INTRODUCCION:

En el presente daremos un resumen sobre 5 procedimiento que el docente nos brindó

mediante documentos, los cuales contienen mayores a 14 hojas por documento, daremos una
revisada de cada documento para después poder plasmar lo entendido en un previo resumen
no mayor a 2 hojas por proceso.
 PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN MINA CAMIÓN MINERO
INSPECCIÓN DE PRE-USO DEL EQUIPO
Tengamos en cuenta que el previo contiene información dentro de la empresa
MARCOBRE, misma que es aplicable a todos los trabajadores de MARCOBRE y
colaboradores que intervengan en la actividad, los cuales tendrán que cumplir los
procedimientos indicados
A esto se usarán las siguientes indicaciones tales como:

reparto de motor y mandos finales sistema de

guardia transmisión frenos

neumático plataforma cabina

Los encargados del presente procedimiento estarán hechos de la mejor manera con los responsables
indicados a continuación.

Superintendente
Operaciones Mina
Jefe Turno Operador Supervisor de
Mina Camión Turno
Superintendente
Operaciones Mina

Equipo de Protección Personal (EPP)

 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE PRE-USO DEL
EQUIPO:

INDICACIONES EN EL REPARTO DE GUARDIA:

• Tener la licencia autorizada
• Prestar máxima atención a las indicaciones efectuadas en el reparto de guardia:
trabajo y equipo asignado, estado de equipo, tipos de material, destino.

INSPECCIÓN DE MOTOR Y TRANSMISIÓN:

• Revisar fugas en los separadores de agua.

• Revisar que el radiador y faja del alternador esté sujeta y en buen estado
• Revisar los Niveles de Aceite
INSPECCION DE DIFERENCIAL:
• Revisar fugas o fisuras en el diferencial
• Revisar el correcto nivel de aceite

INSPECCIÓN DE MANDOS FINALES:

• Revisar fugas en los mandos finales y que se encuentren en buen estado.
• Revisar el correcto nivel de aceite y que la mirilla se encuentre en buen estado
INSPECCIÓN DE SISTEMA DE SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN:

• Revisar fugas en el cilindro de suspensión y que la altura del vástago esté nivelada.
• Revisar fugas en las mangueras hidráulicas de dirección.

INSPECCIÓN DE SISTEMA DE FRENOS:

• Revisar fugas y/o golpes en los enfriadores de aceite de los frenos.

• Revisar que el filtro de los enfriadores del sistema de freno esté en buen estado.

INSPECCIÓN DE CHASIS, SISTEMA DE LEVANTE Y TOLVA:

• Revisar fisuras y/o golpes en el chasis.

• Revisar fugas y/o golpes en el tanque hidráulico y de combustible.

INSPECCIÓN FRONTAL:

• Revisar que la antena de despacho se encuentre en buen estado.

• Revisar que los faros de luces se encuentren en buenas condiciones.

INSPECCIÓN EN CABINA:

• Revisar que la regulación del asiento del operador esté correcta.

• Revisar la existencia del cinturón de seguridad y que trabe adecuadamente.
 DESCARGA EN CHANCADORAS, BOTADEROS Y
STOCK
Regularizar la secuencia de procedimientos para que las actividades asignadas a las tareas de
descarga en chancadoras, botaderos y stock sean realizadas de manera correcta, identificando
peligros, evaluando los riesgos y tomando las medidas de control necesarias, para resguardar la
seguridad y salud de las personas, medio ambiente y calidad.
Los pasos comprendidos en el presente procedimiento son:

Descarga en Descarga en
botaderos y stock chancadora

Condiciones
Condiciones previas previas

Tránsito en botadero Tránsito en área de

descarga en chancado

Descarga en chancado
Cuadrado primario

Salida de chancado
Descarga de material
primario

Salida de botadero y
stock

Riesgos frecuentes:
PROCEDIMIENTO DE DESCARGA EN CHANCADORAS, BOTADEROS Y STOCK
DESCARGA EN BOTADEROS Y STOCK

Condiciones previas
• El supervisor de turno mina debe determinar los lugares exactos de descarga y
asignar los operadores a sus respectivos equipos.
• Verificar siempre que la radio de comunicación y la frecuencia de comunicación
radial área mina se encuentre en óptimas condiciones de operación.
Tránsito en botaderos
• Ingrese por el lado izquierdo del área de descarga en sentido horario, manteniendo
una distancia mínima de aproximadamente 7 metros respecto a la berma de
seguridad.
• Verifique que en las descargas existan letreros con información.
Cuadrado.
• El camión al llegar a la zona de descarga indicada por el equipo de apoyo reducirá
su velocidad a 10 km/h, y debe hacer un giro horario hasta recorrer una distancia de
20 a 25 m. aproximadamente, para luego retroceder a una velocidad máxima de 8
km/h teniendo siempre en su espejo retrovisor izquierdo a los equipos de apoyo o
berma de seguridad (si no hubiese algún equipo de apoyo).
Descarga de material
• Una vez el camión ya posicionado en la berma de descarga, totalmente detenido,
colocar la palanca de la transmisión en posición NEUTRAL “N" y con el freno de
estacionamiento en posición CONECTADA
• Acelerar el motor alrededor de 1800 RPM, luego proceder a mover la palanca de la
tolva a la posición SUBIDA o LEVANTAR
Salida de botadero y stock
• Debe pisar el pedal de freno de servicio antes de pasar la palanca de transmisión a
Avance, esto impedirá golpes en la transmisión, una salida controlada y suave.
• Proceder a salir del punto de descarga por la pista DERECHA de la ruta de salida
del área.
• Salir en línea recta y perpendicular a la berma del botadero avanzando 50 metros.
• La salida de los camiones mineros del punto de descarga debe ser de izquierda a
derecha, manteniendo el orden de la salida de los camiones.

Condiciones previas
• El supervisor de turno mina debe verificar que las zonas de aculatamiento a la tolva
de recepción de chancado primario se encuentren en condiciones adecuadas para
realizar la descarga y que los semáforos indicativos de descarga se encuentren en
óptimas condiciones de funcionamiento
• El operador de camión minero debe comunicar al supervisor turno mina cualquier
anomalía que dificulte la operación de tránsito y descarga en chancado.
 SUBIDA Y BAJADA DEL EQUIPO – PUESTA
EN MARCHA DEL CAMIÓN

Estandarizar la secuencia de procedimientos para que las actividades asignadas a las tareas de
Subida y bajada del equipo y puesta en marcha del camión sean efectuadas de manera eficaz y
eficiente, identificando peligros, evaluando los riesgos y tomando las medidas de control necesarias,
para resguardar la seguridad y salud de las personas, medio ambiente y calidad.

Los pasos comprendidos en el presente procedimiento son:

Subida y bajada Puesta en marcha

del equipo del camión

Subida y bajada del camión. Condiciones Previas.

Arranque del Motor

Mover el Camión

Prueba de Sistema de Frenos

Prueba del Sistema de Control

de Tracción (TCS)
Subida y bajada del camión:

PROCEDIMIENTO DE SUBIDA Y BAJADA DEL

EQUIPO – PUESTA EN MARCHA DEL CAMIÓN
Arranque del motor - Condiciones previas

• Al inicio de su turno el operador debe considerar debidamente las modificaciones

operacionales con respecto a los avances y desarrollos que ha tenido el rajo
(primeras vueltas de observación).
• Realizar la inspección pre operacional del camión a nivel del suelo (vuelta de gallo),
en donde se revisará: Niveles de fluidos, estado de neumáticos, fugas de fluidos
(aceite/refrigerantes), pernos sueltos y grietas en estructura.
Arranque del motor

• Verificar que la palanca de control de la transmisión, esté en la posición de NEUTRAL

• Verificar que los frenos del Camión Minero estén conectados (sistema secundario).

Mover el camión

• Desplazarse por lugares seguros.

• Mantener la distancia mínima entre equipos (50 metros en condiciones normales y
100 metros en alerta roja en vías).
• Evaluar los riesgos potenciales: taludes inestables, rocas colgadas, agrietamiento
del suelo, piso inadecuado, bermas, puentes, altura de talud.

Prueba de sistema de frenos

• Pisar el pedal de control del freno de servicio, para aplicar sistema primario.
Desactivar el freno de parqueo.
• Poner la palanca de control de transmisión en la posición PRIMERA VELOCIDAD
DE AVANCE.
 DESPLAZAMIENTO DE CAMIONES
Estandarizar la secuencia de procedimientos para que las actividades asignadas a las tareas de
desplazamiento de camiones sean efectuadas de manera eficaz y eficiente, identificando peligros,
evaluando los riesgos y tomando las medidas de control necesarias, para resguardar la seguridad y
salud de las personas, medio ambiente y calidad.
Los pasos comprendidos en el presente procedimiento son:

DESPLAZAMIENTO
DE CAMIONES

Salida del área Acarreo de

de carguío. material
Sentido de
tránsito.

Límites de Preferencia Permiso de

velocidad. de paso adelantamiento

Encender luces
Disposición de Residuos-Medio Ambiente

PROCEDIMIENTO DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

CAMIÓN MINERO
Sentido de tránsito

El sentido de transito por las vías de circulación en mina es por el lado derecho
Acarreo de material

Para evitar daños al motor, no se debe llegar a los 2100 rpm ni pasar de 2300 rpm,
estas indicaciones son dadas por el fabricante del equipo.
Seleccione la marcha adecuada (es la que permite mantener una velocidad
constante desde el inicio de la pendiente positiva) para evitar derrame de material
en la vía de acarreo (vea los letreros de marchas y velocidades).
Queda prohibido que el operador del camión minero:
Abandone el vehículo o equipo con el motor encendido.
Conducir en estado etílico o bajo los efectos de las drogas.
Pasar sobre un cable eléctrico de arrastre que no cuente con puente pasacable
adecuado.

Límites de velocidad

La velocidad máxima de circulación es en zona de campamento y planta es de

25 km/h, vías de acceso a planta 40 km/h y en lugares no señalizados a 35 km/h,
cuando se presenta las siguientes condiciones: vías en buenas condiciones, sin
obstáculos, poco tránsito de vehículos y ausencia de equipos de apoyo.
La velocidad máxima de desplazamiento bajo condiciones ideales es de 60 km/h.
Preferencia de paso.

El derecho de preferencias en las vías de circulación en una emergencia son las

siguientes:
En casos de emergencia el vehículo de emergencia (ambulancia, vehículo de
rescate, camión para extinción de incendio) tienen derecho de paso al resto de
vehículos.
 CUADRADO EN PALA

Estandarizar la secuencia de procedimientos para que las actividades asignadas a las tareas de
cuadrado en pala sean efectuadas de manera eficaz y eficiente, identificando peligros, evaluando los
riesgos y tomando las medidas de control necesarias, para resguardar la seguridad y salud de las
personas, medio ambiente y calidad.
Los pasos comprendidos en el presente procedimiento son:

CUADRADO
EN PALA

Estacionarse para
Aproximarse al Área
carguío
de carguío

Carguío de
Salir del Área de
camión minero.
Carguío
 Equipo de Protección Personal (EPP)

Aproximarse al área de carguío

• Reducir gradualmente la velocidad a 10 km/h, al aproximarse al área de carguío.

• Observar las condiciones de acceso, la presencia de personas, equipos, obstáculos
y la estabilidad del banco.

Cuadrado

Observar que el lugar donde se va cuadrar, esté libre de obstáculos. Caso contrario,
solicitar limpieza al equipo de apoyo.
Si el equipo de apoyo realizo limpieza del área de carguío, el operador de camión
minero debe esperar la confirmación por parte del operador de pala, cuando el
equipo de apoyo se haya retirado.
Cuadrado con pala por ambos lados
Observar que el lugar donde se va cuadrar, este libre de obstáculos. Caso contrario,
solicitar limpieza al equipo de apoyo.
Cuando uno de los lados está libre mientras la pala se encuentre cargando, el camión
minero ingresara al área de carguío dando un giro en sentido de los punteros del reloj,
y luego realizara el retroceso en línea recta mientras observa hacia atrás por ambos
espejos retrovisores

Carguío del camión minero

Posteriormente al toque de bocina por parte del operador de pala, se

procederá a soltar la carga. En ese momento el operador del camión minero
debe estar correctamente sentado con las dos manos en el timón y colocar la
palanca de estacionamiento en posición CONECTADA también colocar la
palanca de transmisión en posición “NEUTRAL” y aplicara los frenos
respectivos

Tiempo de preparación
Durante la descarga de la última pasada; active la palanca del retardador manual
y desactive el freno de parqueo.
Colocar la palanca de la transmisión en primera marcha.
Con el retardador activado, acelere el motor hasta 1000 rpm y manténgalo en
esa posición hasta que la pala finalice el carguío. Estar atento al Payload.
Salir del área de carguío

El operador de la pala tocará un bocinazo corto, indicando que el camión minero está
completamente cargado.
Iniciar el tránsito hacia el destino de descarga.