Manual Renault Thalya

3 Chasis
30A GENERALIDADES
31A ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
33A COMPONENTES PORTADORES TRASEROS
35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS:
36A CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN
36B DIRECCIÓN ASISTIDA
37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
38C SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
X35
OCTUBRE 2009 EDITION ESPAGNOLE
"Los procedimientos de reparación indicados por el fabricante en este documento se basan Todos los derechos reservados por Renault.
en las especificaciones técnicas vigentes al momento de su preparación.
Se prohibe la copia o la traducción de este documento, en su totalidad o en parte, o el uso
Los procedimientos pueden modificarse a consecuencia de los cambios introducidos por el del sistema de numeración de referencias para el servicio, sin la autorización previa y por
fabricante en la producción de las diversas unidades de componentes y servicios con los escrito de Renault.
que el vehículo está fabricado".
© Renault s.a.s 2007

SYMBOL - THALIA - Capítulo 3ContenidoPáginas
SYMBOL - THALIA - Capítulo 3
Contenido
Páginas
ELEMENTOS PORTADORES
30A GENERALIDADES 31A
DELANTEROS
Circuito de frenado: Componentes del tren
Esquema funcional 30A-1 delantero: Precauciones
para la reparación 31A-1
Circuito de frenado:
Precauciones para la Pastillas del freno delantero:
reparación 30A-2 Extracción - Reposición 31A-3
Circuito de frenado: Purga 30A-4 Manguito del freno

delantero: Extracción -
Circuito de frenado: Par de Reposición 31A-5
apriete 30A-6
Estribo del freno delantero:
Tubo de freno rígido: Extracción - Reposición 31A-7
Reparación 30A-11
Estribo del freno delantero:
Líquido de frenos: Reparación 31A-9
Características 30A-16
Fijación del estribo del freno
Freno: Características 30A-17 delantero: Extracción -
Dirección: Par de apriete 30A-19 Reposición 31A-11
Trenes rodantes: Control 30A-20 Protector del disco de freno

Alturas bajo casco: Valor de Reposición 31A-13
reglaje 30A-21
Disco de freno delantero:
Sistema del tren delantero: Extracción - Reposición 31A-15
Par de apriete 30A-24
Disco de freno delantero:
Tren rodante delantero: Descripción 31A-18
Valores de reglaje 30A-26
Portabuje del semitrén
Sistema del tren delantero: delantero: Extracción -
Reglaje 30A-28 Reposición 31A-19
Sistema del tren trasero: Par Rodamiento del portabuje

de apriete 30A-29 delantero: Extracción -
Reposición 31A-23
Tren rodante trasero: Valores
de reglaje 30A-30 Muelle y amortiguador
Reposición 31A-27
Contenido
ELEMENTOS PORTADORES
31A 35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS:
DELANTEROS
Brazo inferior del semitrén Rueda: Extracción -
delantero: Extracción - Reposición 35A-1
Reposición 31A-31
Rueda: Equilibrado 35A-4
Rótula del brazo inferior del
semitrén delantero: Neumático: Precauciones
Extracción - Reposición 31A-34 para la reparación 35A-7
Rótula del brazo inferior del Neumáticos: Identificación 35A-8

semitrén delantero: Control 31A-36 Neumáticos: Extracción -
Cuna del tren delantero: Reposición 35A-9
Extracción - Reposición 31A-37 Neumático: Reparación 35A-11
Barra estabilizadora Presión de los neumáticos:
delantera: Extracción - Identificación 35A-14
Reposición 31A-41
Llanta: Identificación 35A-15
COMPONENTES PORTADORES
33A
TRASEROS
36A CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN
Componentes del tren
trasero: Precauciones para Dirección: Precauciones
la reparación 33A-1 para la reparación 36A-1
Guarnición del freno trasero: Caja de dirección: Extracción
Extracción - Reposición 33A-2 - Reposición 36A-3
Cilindro del freno trasero: Bieleta de dirección:
Extracción - Reposición 33A-5 Extracción - Reposición 36A-6
Tambor del freno trasero: Bieleta de rótula axial:
Extracción - Reposición 33A-7 Extracción - Reposición 36A-8
Tambor de freno trasero: Columna de dirección:
Descripción 33A-9 Extracción - Reposición 36A-10
Muelle de suspensión Fuelle de la caja de
trasera: Extracción - dirección: Extracción -
Reposición 33A-10 Reposición 36A-13
Rodamiento del tambor Junta de tablero: Extracción -
trasero: Extracción - Reposición 36A-15
Reposición 33A-12
Eje intermedio: Extracción -
Portamanguetas trasero: Reposición 36A-16
Extracción - Reposición 33A-14
Empuñadura de reglaje de la
Apoyo elástico del tren columna de dirección:
trasero: Extracción - Extracción - Reposición 36A-18
Reposición 33A-16
Volante: Extracción -
Sistema de tren trasero Reposición 36A-20
completo: Extracción -
Reposición 33A-19
Contenido
36B DIRECCIÓN ASISTIDA 37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Presión de la bomba de Circuito de asistencia de

dirección asistida: Control 36B-1 frenado: Control 37A-24
Circuito de dirección Mando del embrague: Lista y

asistida: Purga 36B-5 emplazamiento de
componentes 37A-26
Bomba de dirección asistida:
Extracción - Reposición 36B-7 Cable de embrague:
Conjunto de la bomba de
dirección asistida: Extracción Pedal de embrague:
- Reposición 36B-15 Extracción - Reposición 37A-30
Tuberías de la dirección Circuito del embrague: Purga 37A-33

asistida: Extracción -
Reposición 36B-18 Cable del mando de la caja
de velocidades automática:
Cable del mando de la caja

37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS de velocidades automática:
Reglaje 37A-41
Bomba de frenos: Extracción
Módulo de mando de
- Reposición 37A-1
velocidades: Extracción -
Válvula de retención del Reposición 37A-43
amplificador de frenado:
Módulo de mando de
velocidades: Reglaje 37A-51
Amplificador de frenado:
Cables del freno de
aparcamiento: Extracción -
Bomba de vacío: Extracción Reposición 37A-53
- Reposición 37A-8
Amplificador de frenado:
Pinza del pedal: Extracción - Control 37A-56
Reposición 37A-9
Pedal del acelerador:

38C SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
Cable de pedal del
acelerador: Extracción - ABS: Precauciones para la
Reposición 37A-15 reparación 38C-1
Pedal de freno: Extracción - Grupo hidráulico de frenado:

Reposición 37A-17 Extracción - Reposición 38C-2
Contactor del pedal de freno: Captador de velocidad de la

Extracción - Reposición 37A-19 rueda delantera: Extracción -
Reposición 38C-4
Palanca del freno de
aparcamiento: Extracción - Captador de velocidad de la
Reposición 37A-21 rueda trasera: Extracción -
Reposición 38C-6
Palanca del freno de
aparcamiento: Reglaje 37A-23
GENERALIDADES
Circuito de frenado: Esquema funcional 30A
Frenado en « X » con compensador dependiente Frenado en « X » con ABS
de la carga
108548
IMPORTANTE
Éste es un esquema de principio general; no hay
que tomarlo como referencia para las tomas y la
asignación de los circuitos. Al sustituir uno de los
elementos constitutivos del circuito de frenado de 105586
un vehículo, hay que marcar siempre las tuberías
antes de realizar el desmontaje.
IMPORTANTE
Éste es un esquema de principio general; no hay
que tomarlo como referencia para las tomas y la
asignación de los circuitos. Al sustituir uno de los
elementos constitutivos del circuito de frenado de
un vehículo, hay que marcar siempre las tuberías
antes de realizar el desmontaje.
30A-1
GENERALIDADES
Circuito de frenado: Precauciones para la reparación 30A
I - SEGURIDAD Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM-
PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie-
zas e ingredientes para la reparación) (04B,
1 - Consignas que se deben respetar antes de
Ingredientes - Productos).
intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de un
elevador, respetar las consignas de seguridad (consul- ATENCIÓN
tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A,
Medios de levantamiento). Para que no se deterioren los elementos circundan-
tes, prever la caída de líquido.
El circuito de regulación del frenado debe estar exento
de fallos hidráulicos y eléctricos.
No dejar que ningún material de fricción entre en con-
Si la manipulación no es correcta, el líquido de frenos tacto con grasa, aceite u otros lubricantes y productos
podría provocar lesiones graves y daños. Respetar las de limpieza con base de aceite mineral.
instrucciones del fabricante del líquido de frenos.
Para evitar la introducción de polvo en el depósito de la III - RECOMENDACIONES GENERALES
bomba de frenos y el circuito de frenado, debe extraer-
se el tapón antes de efectuar el llenado y cerrarlo in- Al efectuar la sustitución de las pastillas de freno, sus-
mediatamente después, tituir imperativamente las pastillas opuestas.
2 - Consignas que se deben respetar durante la Al efectuar la sustitución de un disco, sustituir impera-
intervención tivamente el disco del lado opuesto.
No pisar el pedal del freno mientras se trabaja en el Al efectuar la sustitución de los discos de freno, susti-
sistema de frenado. tuir imperativamente las pastillas de freno.
Si, mientras se trabaja en el sistema de frenado, se
aprecia que hay alguna pieza dañada, esa pieza debe
ser reparada antes de conducir nuevamente el vehícu- ATENCIÓN
lo.
El líquido de freno posee propiedades altamente corro- Para que no se deteriore el flexible de freno:
sivas. Limpie cuidadosamente la presencia de líquido - no poner el flexible en tensión,
de freno en las partes manchadas del vehículo.
- no doblar el flexible,
Usar líquidos de freno que cumplan la norma de Ren-
ault (consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para - verificar que no hay contacto con los componen-
la reparación) . tes circundantes, a pesar de la posición de las
ruedas.
Controlar los niveles de líquido de freno del circuito de
frenado y del aparato de purga.
Asegurarse de que la presión del aparato de purga
está situada entre 1,5 bares y 2 bares. IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en contacto
II - LIMPIEZA los pistones, las pastillas y los discos de freno
pisando varias veces el pedal del freno.

Sustituir imperativamente las grapas de los tubos rígi-
intervenir
dos del freno.
Proteger con una funda los elementos de carrocería
susceptibles de ser dañados por el líquido de freno. Recuerde:
- La conexión de las canalizaciones entre bomba de

2 - Consignas que se deben respetar durante la
frenos, estribos y grupo hidráulico se efectúa a través
intervención
de racores roscados de paso métrico.
Colocar los tapones de limpieza recomendados para el
sistema de inyección Siemens K9K en los extremos de - Por consiguiente, utilizar solamente las piezas que fi-
los tubos y en todos los orificios de los componentes guran en el catálogo de las piezas de recambio de
desconectados del circuito de frenado. este vehículo.
30A-2
GENERALIDADES
Circuito de frenado: Precauciones para la reparación 30A
78491
Identificación de las piezas:
- forma del extremo de las tuberías de acero o de co-
bre (A),
- forma de los alojamientos roscados en los órganos
(B),
- forma de los racores (C): 11 mm.
Precauciones que hay que respetar antes y durante la
operación de purga de aire del circuito de frenado:
- Utilizar los líquidos de freno conformes a la norma
Renault (consultar Vehículo: Piezas e ingredientes
para la reparación) (04B, Ingredientes - Productos),
- controlar los niveles de líquido de freno del circuito de
frenado y del aparato de purga,
- el circuito de regulación del frenado debe estar exen-
to de fallos hidráulicos y eléctricos,
- asegurarse de que la presión del aparato de purga
está situada entre 1,5 bares y 2 bares.
30A-3
GENERALIDADES
Circuito de frenado: Purga 30A
Material indispensable
aprieta pedal
dispositivo de purga del circuito de frenado
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,
aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza y
las preconizaciones fundamentales antes de efec-
tuar cualquier reparación (consultar 30A, Generali-
dades, Circuito de frenado: Precauciones para
la reparación, página 30A-2) .
Este proceso se puede aplicar después de una extrac-

ción o de una sustitución de uno de los elementos si-
guientes:
- la bomba de frenos,
115993
- el líquido de freno,
a Prever los recipientes de fabricación local para reco-
- el grupo hidráulico,
ger el líquido de freno usado.
- un tubo rígido,
Estribos delanteros y traseros:
- un flexible,
- 2 recipientes de lavaparabrisas de 1 litro (1) ,
- el depósito,
- un estribo. - tubos transparentes (2) de 4 mm de diámetro,
- 4 pipetas (3) ,
ATENCIÓN - 2 racores en té (4) .
Para no activar las electroválvulas del grupo hidráu-
lico al purgar el circuito de frenado, cortar el con-
tacto del vehículo. Nota:
El grupo hidráulico nuevo está prellenado.
Durante una intervención en uno de los elemen-
ATENCIÓN tos siguientes, monte el aprieta pedal para limi-
El nivel debe situarse entre las marcas « MINI » y tar la salida del líquido de freno y evitar la
« MAXI » del depósito. introducción de aire en la bomba de frenos y en
los circuitos después de la bomba de frenos:
- grupo hidráulico,
- tubos entre el grupo hidráulico y los estribos de
freno,
- flexibles de freno,
- estribos de freno.
Extraer el aprieta pedal antes del procedimiento
de purga del sistema de frenado.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas

(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(02A, Medio de levantamiento).
a Cortar el contacto del vehículo.
30A-4
GENERALIDADES
Circuito de frenado: Purga 30A
a Conectar el dispositivo de purga del circuito de a Quitar el dispositivo de purga del circuito de fre-
frenado (habiendo recibido la autorización de Ren- nado del depósito de la bomba de frenos.
ault) al depósito de la bomba de frenos (consultar el
a Controlar la carrera y el cierre del pedal. Si no son
manual de utilización del aparato).
correctos, finalizar la purga del circuito de frenado
a Poner el circuito de frenado bajo presión. con la ayuda de un segundo operario. Iniciar la pur-
ga comenzando por el estribo más alejado de la
a Regular la presión entre 1,5 bares < P < 2 bares du-
bomba de frenos:
rante 3 minutos para estabilizarla en el circuito de
frenado. - pisada continua en el pedal de freno,
a Cerrar el circuito entre el purgador y el depósito de - abrir el tornillo de purga del circuito para evacuar el
líquido de freno sin hacer caer la presión. aire del circuito de frenado,
- cerrar el tornillo de purga del circuito,
Nota: - dejar de pisar el pedal de freno.
El cierre del circuito entre el purgador y el depó- a Rehacer el nivel del líquido de freno en el depósito si
sito de líquido de freno se hará de forma dife- es necesario. Controlar el apriete de los tornillos de
rente en función del tipo de aparato utilizado: purga delanteros y traseros y la presencia de los ca-
- válvula, puchones de estanquidad (consultar 30A, Generali-
dades, Circuito de frenado: Par de apriete,
- interruptor. página 30A-6) .
a Colocar los recipientes de vaciado en los cuatro tor- a Provocar una regulación de frenado, durante una
nillos de purga de los estribos. prueba en carretera, para verificar si la carrera del
pedal de freno es correcta.
a Aflojar los tornillos de purga de los estribos:
a Limpiar los restos de líquido de frenos del vehículo
- delantera izquierda, con el LIMPIADOR DE FRENOS (consultar Vehícu-
- delantera derecha, lo: Piezas e ingredientes para la reparación)
- parte trasera izquierda,

- parte trasera derecha.
a Abrir el circuito entre el purgador y el depósito de lí-
quido de freno y dejar escurrir el líquido hasta la
evacuación completa de las burbujas de aire.
a Apretar los tornillos de purga según el orden si-
guiente:
- delantera izquierda,
- delantera derecha,
a Aflojar el tornillo de purga del estribo:
- delantera izquierda,
- dejar escurrir el líquido hasta la evacuación total de
las burbujas de aire,
- apretar el tornillo de purga en el estribo.
a Efectuar la operación anterior en los estribos:
- delantera derecha,
a Parar el purgador para hacer caer la presión en el
circuito de frenado.
30A-5
GENERALIDADES
Circuito de frenado: Par de apriete 30A
I - FRENADO DELANTERO
135206
Número Designación Par de apriete (N.m)
(1) Tornillos de las columnetas 28
(2) Tornillo de purga del estribo 6
(3) Tornillos de fijación del soporte de estribo 100
(4) Tornillos del disco 14
30A-6
GENERALIDADES
II - FRENOS TRASEROS
135207
(5) Tornillo de cilindro de freno trasero 15
(6) Tornillos de purga del cilindro del freno trasero 6
30A-7
GENERALIDADES
III - MANDO DE FRENO
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
135204
(7) Tornillos del grupo hidráulico en su soporte 8
(8) Tornillos de fijación del grupo hidráulico 8
(9) Tornillo del captador de velocidad de la rueda delantera 8
(10) Tornillo del captador de velocidad de la rueda trasera 7
(11) Racor del flexible del freno en el estribo 16
(12) Racor del flexible de freno en el tubo rígido del bloque de 13

ABS
(13) Racores del tubo de freno en el grupo hidráulico 13
(14) Racores del tubo rígido de freno bajo la carrocería 13
(15) Racores de flexible de freno 13
(16) Racor del flexible de freno en el cilindro de freno 13
(17) Racores del tubo de freno rígidos en la bomba de frenos 13
30A-8
GENERALIDADES
SIN SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
135205
(18) Racor del flexible del freno en el estribo 17
(19) Racor del flexible de freno en el tubo rígido 13
(20) Racor del tubo rígido entre la bomba de frenos y el estribo 13

del freno
(21) Racores del tubo rígido entre la bomba de frenos y el com- 13

pensador
(22) Racores del tubo rígido entre el compensador de frenado y el 13

flexible de freno
(23) Racores de flexible de freno 13
(24) Racores de tubos rígidos entre el flexible de freno y el cilin- 13

dro de la rueda
(25) Tornillo de compensador de frenado 21
- Tornillo de instalación del compensador de frenado 21
30A-9
GENERALIDADES
135211
135210
(26) Tuercas de la bomba de frenos 12
(27) Tuercas del amplificador de frenado 24
(28) Tuercas de la palanca del freno de estacionamiento 8
30A-10
GENERALIDADES
Tubo de freno rígido: Reparación 30A
pistola de aire comprimido
Par de aprietem
tornillos de los tubos de 8 N.m

freno
racores bajo la carroce- 6 N.m

ría (hembra/macho)
Este método es aplicable para tubos de cobre con un

diámetro de 4,7 mm. 128666
Nota:
Este método no es aplicable para:
- tubos híbridos (tubo + manguito),
- tubos con diámetros de 6 mm y 8 mm.
REPARACIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN DE LOS TUBOS

a
ATENCIÓN 128643
Para evitar una posible avería en el circuito de

frenado hidráulico, no aplastar ni doblar el tubo
rígido en el momento de cortarlo.
a Cortar el tubo a la longitud recomendada por medio

de un corta tubos (consultar el catálogo Equipa-
mientos de taller).
128665
a Colocar las tuercas o los tornillos en el tubo antes de
formar los remaches.
II - REALIZACIÓN DE LOS REMACHES

a
Nota:
Para hacer los remaches, colocar la prensa de
remache en una mordaza.
30A-11
GENERALIDADES
a Colocar el tubo en la prensa de remache (consultar
catálogo Equipamientos de taller).
a Ajustar la longitud del tubo al que se le va a dar for-
ma.
a Apretar al par el tope de la prensa (40 N.m.).
III - COMPROBACIÓN DE LOS REMACHES
128668
a Comprobar visualmente que el diámetro interno del

tubo no tiene forma ovalada.
128667
128645
a Verificar con un pie de rey que el diámetro del faldón

no tiene forma ovalada.
Corregir el diámetro si (X1) = (X2)

128669
a Controlar visualmente:
IV - PREPARACIÓN DEL TUBO ANTES DE
- la uniformidad del diámetro de los remaches,
DOBLAR
- el centrado del remache en relación con el eje del
tubo. a
Nota:
El interior del tubo se puede ensuciar durante la
realización de los remaches.
a Soplar dentro del tubo en ambas direcciones utili-

zando un pistola de aire comprimido.
a Colocar tapones en los tornillos o tuercas en los ex-

tremos del tubo.
a Colocar el tubo original en un zócalo plano con la

misma longitud que el tubo.
30A-12
GENERALIDADES
128659
a Medir las dimensiones (X3) (en mm) de cada curva,
entre cada « centro » (1) de radio de curva del tubo
antiguo.
30A-13
GENERALIDADES
128814
a
ATENCIÓN
Para evitar debilitar el tubo, doblar una vez o
doblar progresivamente aumentando la curvatura
(es decir, disminuir constantemente el radio de
curva). No colocar un tubo rígido en un vehículo
que pueda haber sido doblado y enderezado
alternativamente para alcanzar el radio correcto
de curva.
Nota:
Durante la etapa de curvatura, se deberá sobre-
pasar ligeramente el ángulo requerido para com-
pensar la elasticidad del material.
a Dar forma al tubo mediante una dobladora, curva

por curva, respetando la forma original del tubo.
30A-14
GENERALIDADES
V - COMPROBACIÓN DE LA CURVATURA VI - REPOSICIÓN DEL TUBO
a
Nota:
Al colocar el tubo de freno rígido:
- respetar el recorrido original lo máximo posible,
- ajustar el recorrido del tubo a mano al colocar
las abrazaderas en el interior.
ATENCIÓN
Los puntos de contacto entre el tubo de freno
rígido y los elementos circundantes pueden cau-
sar daños al tubo. Para evitar estos contactos,
128664 ajustar el recorrido del tubo a mano.
128670
128644
a Verificar la ovalización del diámetro exterior en el
centro del radio de curva (2) por medio de un pie de a Apretar al par los tornillos de los tubos de freno (8
N.m).
rey (la ovalización del diámetro exterior será correc-
ta si es inferior a un 10% de aplastamiento):
- diámetro nominal del tubo: 4,75 mm,
- diámetro mínimo después de la curvatura: 4,30
mm.
128646
a Apretar al par los racores bajo la carrocería (hem-
bra/macho) (6 N.m).
30A-15
GENERALIDADES
Líquido de frenos: Características 30A
PERIODICIDAD DE SUSTITUCIÓN DEL LÍQUIDO
DE FRENO
La tecnología de nuestros frenos, y en particular, de
nuestros frenos de discos (pistones huecos que trans-
miten poco el calor, baja cantidad de líquido en el cilin-
dro, estribos deslizantes que evitan tener una reserva
de líquido en la zona menos refrigerada de la rueda),
nos ha permitido rebajar al máximo el riesgo de
« vapor-lock » , incluso en el caso de una utilización in-
tensiva de los frenos (zona montañosa). Los líquidos
de freno actuales sufren una ligera degradación en el
transcurso de los primeros meses de utilización como
consecuencia de una ligera toma de humedad. Lo que
lleva a preconizar un cambio de líquido: consultar la in-
formación sobre la garantía y el mantenimiento del
vehículo.
1 - Rellenado de nivel:
El desgaste de las pastillas de frenos provoca un des-
censo progresivo del nivel del líquido de freno en el de-
pósito.
No compensar este descenso, el nivel se restablecerá
en el próximo cambio de pastillas. No obstante, el nivel
de líquido de freno no debe descender por debajo de la
marca del mínimo.
2 - Líquido de freno homologado

Mezclar dos tipos incompatibles de líquido de frenos
en el circuito de frenado puede provocar:
- riesgo grave de fuga debido principalmente al dete-
rioro de las copelas,
- deterioro del funcionamiento del sistema de control
dinámico de conducción.
Para evitar tales riesgos, es fundamental limitarse im-
perativamente a los líquidos de freno conformes a la
norma de Renault (consultar Vehículo: Piezas e in-
gredientes para la reparación) .
30A-16
GENERALIDADES
Freno: Características 30A
K4M K4J/BVM D4F
K4J/BVA K7M K7J
K9K
Freno delantero (mm)
Diámetro de los pistones 48
Diámetro de los discos 259 238
Espesor de los discos 20,6 20 12
Espesor mínimo de los 17,7 10,5

discos
Alabeo máximo de los 0,03

discos
Espesor de las pastillas 13

(soporte incluido)
Espesor mínimo de las 8,7

pastillas ( s o p o rte
incluido)
K4J/SSABS D4F/SSABS D4F/ABS

K4M/SSABS K7J/SSABS K4J/ABS
K7M/SSABS K4M/ABS
K9K/SSABS K7J/ABS
K7M/ABS
K9K/ABS
Freno trasero (mm)
Diámetro de los cilindros 17,5 19 17,5

receptores
Diámetro de los tambores 203,2
Diámetro máximo de des- 204,45

gaste de los tambores
Espesor de las zapatas 5,5 5,5 -

de tambores (soporte
incluido)
Espesor mínimo de las 2,4 2,4 -

zapatas de tambores
(soporte incluido)
Espesor de las zapatas - - 4,6

principales (sin contar el
soporte)
30A-17
GENERALIDADES
Freno: Características 30A
K4J/SSABS D4F/SSABS D4F/ABS
K4M/SSABS K7J/SSABS K4J/ABS
K7M/SSABS K4M/ABS
K9K/SSABS K7J/ABS
K7M/ABS
K9K/ABS
Espesor mínimo de las - - 2,4

zapatas principales (sin
contar el soporte)
Espesor de las zapatas - - 3,3

secundarias (sin contar el
soporte)
Espesor mínimo de las - - 2,4

zapatas secundarias (sin
contar el soporte)
30A-18
GENERALIDADES
Dirección: Par de apriete 30A
135197
(1) Tornillos del volante de dirección 44
(2) Tornillos de la columna de dirección 21
(3) tornillo de la pinza abatible en la caja de dirección 21
(4) Tornillos de apoyo de la caja de dirección 50
(5) Rótula axial 79
(6) Contratuerca de reglaje del paralelismo 53
(7) Tuerca de bieleta de dirección 37
- Tornillos de fijación de la rueda 105
30A-19
GENERALIDADES
Trenes rodantes: Control 30A
a Bloquear las placas de deslizamiento del elevador.
a Poner el vehículo sobre un elevador (consultar Ve-

hículo: Remolcado y levantamiento) .
a Verificar el estado de los elementos siguientes:
- bieletas de dirección,
- bieletas con rótula axial,
- cuna,
- articulaciones elásticas de los brazos inferiores,
- rótulas de los brazos inferiores (consultar 31A,

Elementos portadores delanteros, Rótula del
brazo inferior del semitrén delantero: Control,
página 31A-36) ,
- amortiguadores,
- neumáticos,
a Verificar:
- el tamaño de los neumáticos (consultar 35A, Rue-

das y neumáticos:, Neumáticos: Identificación,
página 35A-8) ,
- la presión de inflado de los neumáticos (consultar
35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de los
neumáticos: Identificación, página 35A-14) .
a Poner el vehículo en la posición de VODM (vehículo

en orden de marcha) (consultar 30A, Generalida-
des, Alturas bajo casco: Valor de reglaje, página
30A-21) :
- depósito lleno
- vehículo vacío (sin equipaje, etc.).

a Consultar:
- los valores de geometría del tren delantero (con-

sultar 30A, Generalidades, Tren rodante delan-
tero: Valores de reglaje, página 30A-26) ,
- los valores de geometría del tren trasero (consultar

30A, Generalidades, Tren rodante trasero: Va-
lores de reglaje, página 30A-30) .
a Consultar el manual de utilización del aparato de
control de geometría.
a Efectuar el control de geometría con el aparato de

control de geometría.
a En caso de una incoherencia entre los valores cons-

tructores y los valores obtenidos:
a Regular del tren delantero (consultar 30A, Generali-
dades, Sistema del tren delantero: Reglaje, pági-
na 30A-28)
30A-20
GENERALIDADES
Alturas bajo casco: Valor de reglaje 30A
I - PUNTOS DE MEDIDA
132538
Radio bajo carga: 1 - Altura delantera (W1)
- : (R1) Distancia entre el suelo y el eje de la rueda de-
lantera.
- : (R2) Distancia entre el suelo y el eje de la rueda tra-
sera.
108936
30A-21
GENERALIDADES
139111 139110
(w1) : La altura entre la tierra y el larguero (el punto de : (w2) Altura entre el suelo y el eje de la articulación
la medición está situado directamente en línea con el elástica en el rodamiento.
portamanguetas).
II - PROCEDIMIENTO DE MEDIDA
2 - La altura trasera (W2)
Nota:
Para las medidas (w1) y (w2) , tener en cuenta la
diferencia de altura entre las placas y el elevador.
Medir las alturas:
- R1,
- R2,
- W1 derecha e izquierda,
- W2 derecha e izquierda.
Nota:
El valor de Wx a introducir en el banco de la geo-
metría es el promedio de las alturas W1, derecha e
izquierda, y de las alturas W2, derecha e izquierda.
108937
Caso particular:
Nota:
Si los puntos de medida están situados en un espa-
cio vacío (entre los raíles del elevador), utilizar una
barra.
30A-22
GENERALIDADES
a - Placa más alta que el elevador: (w1) =170 mm
(w2) =240 mm
Nota:
La posición del vehículo varía en función:
- de la masa del motor,
- de los muelles y amortiguadores,
- de los neumáticos,
- del llenado del depósito.
126087
Medir las alturas (1) , (2) , (3) .
Ejemplo: (1) = 13 cm, (2) = 8 cm, (3) = 10 cm.
Calcular la altura Wx:
Wx = altura (1) + altura (3) - altura (2) ,
Wx = 15 cm.
b - Placa más baja que el elevador:
126088
Medir las alturas (1) , (2) , (3) .
Ejemplo: (1) = 8 cm (2) , = 10 cm (3) , = 4 cm,
Calcular la altura Wx:
Wx = altura (1) + altura (2) + altura (3) ,
Wx = 22 cm.
III - VEHÍCULO EN ORDEN DE MARCHA (VODM)

Posición VODM (Vehículo en régimen de funciona-
miento):
- Depósito lleno,
- Vehículo vacío (sin equipaje, etc.).
30A-23
GENERALIDADES
Sistema del tren delantero: Par de apriete 30A
109718
(1) Tuerca de copela de muelle del amortiguador 62
(2) Tornillos del brazo inferior 105
(3) Tuerca del tirante acústico en el brazo inferior 62
(4) Tuerca de rótula de dirección 37
(5) Tornillo trasero de la cuna 105
(6) Tornillos de apoyo de la barra estabilizadora 35
(7) Tirante acústico en el larguero 21
(8) Tornillos del pie del amortiguador 105
- Tornillos de cuna delantera 62
30A-24
GENERALIDADES
Sistema del tren delantero: Par de apriete 30A
109719
(9) Tuerca del vástago del amortiguador 21
(10) Tuerca de la barra estabilizadora en el lado de la rueda 14
(11) Bulón de la rótula del brazo inferior 62
(12) Tuerca de transmisión 280
(13) Tornillo de rueda 105
(14) Contratuerca de reglaje del paralelismo 53
(15) Tornillos del disco 14
30A-25
GENERALIDADES
Tren rodante delantero: Valores de reglaje 30A
I - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS II - PARALELISMO
ATENCIÓN
Convención de signos utilizada por RENAULT:

- divergencia: -,
- convergencia: +.
Divergencia: signo negativo
93011
Valor (para dos rue- Posición del vehículo

das)
- 0’10’ ± 15’ Vehículo en orden de

marcha (VODM)
93011
III - AVANCE
Convergencia: signo positivo No regulable.
93011-1
93012
Valor Posición del vehículo

(mm)
+ 2˚57’± 30’ Vehículo en orden de

marcha (VODM)
Diferencia derecha -
izquierda máxima = 30’
IV - CAÍDA
No regulable.
30A-26
GENERALIDADES
Tren rodante delantero: Valores de reglaje 30A
93013
- 0˚26’ ± 1˚ Vehículo en orden de

marcha (VODM)
V - PIVOTE
No regulable.
93014
+ 10˚52’ ± 30’ Vehículo en orden de

marcha (VODM)
Diferencia derecha -
izquierda máxima = 40’
30A-27
GENERALIDADES
Sistema del tren delantero: Reglaje 30A
2 - Avance
Material indispensable a No regulable.
bloqueador de volante motor

3 - Caída
a No regulable.
Par de aprietem
4 - pivote
contratuercas de reglaje 53 N.m
del paralelismo a No regulable.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a Efectuar un control de geometría (consultar 30A,

Generalidades, Trenes rodantes: Control, página
30A-20) .
II - ETAPA DE REGLAJE
1 - Paralelismo
a Poner las ruedas rectas.
a Bloquear el volante con un bloqueador de volante

motor.
a Regular el paralelismo por rotación de los casquillos

de la bieleta de dirección.
121364
a Aflojar la contratuerca (1) de reglaje del paralelismo.
a Girar el casquillo (2) de la bieleta de dirección para

obtener el valor deseado.
a Tras el reglaje, apretar al par las contratuercas de

reglaje del paralelismo (53 N.m).
30A-28
GENERALIDADES
Sistema del tren trasero: Par de apriete 30A
135203
(1) Tornillos del apoyo elástico 62
(2) Tuerca de tren trasero 62
(3) Tornillo inferior del amortiguador 105
(4) Tuerca superior del amortiguador 21
(5) Tornillo de portamanguetas 53
(6) Tuerca de tambor de freno 175
30A-29
GENERALIDADES
Tren rodante trasero: Valores de reglaje 30A
I - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS II - PARALELISMO
ATENCIÓN
Convención de signos utilizada por RENAULT:

- divergencia: -,
- convergencia: +.
Divergencia: signo negativo
93011
Valor (para dos rue- Posición del vehículo

das)
+ 0˚39’ ± 15’ Vehículo en orden de

marcha (VODM)
93011
III - CAÍDA
Convergencia: signo positivo
93013-1
93011-1
- 1˚04’ ± 15’ Vehículo en orden de

marcha (VODM)
30A-30
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
Componentes del tren delantero: Precauciones para la reparación 31A
I - SEGURIDAD III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
1 - Rodamiento, portabuje
intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de un ATENCIÓN

elevador, respetar las consignas de seguridad (consul-
tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A, Para no estropear de forma irreversible el roda-
Medios de levantamiento). miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión con
las ruedas en el suelo.
2 - Consignas que se deben respetar durante la
intervención - No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,
con la transmisión aflojada o extraída.
No pisar el pedal del freno mientras se trabaja en el
sistema de frenado.
Si, mientras se trabaja en el sistema de frenado, se ATENCIÓN

aprecia que hay alguna pieza dañada, esa pieza debe Para garantizar el correcto funcionamiento del cap-
ser reparada antes de conducir nuevamente el vehícu- tador de velocidad de la rueda, no marcar la corona
lo. dentada del captador en el rodamiento.
El líquido de freno posee propiedades altamente corro- Al realizar una extracción de un buje, sustituir imperati-
sivas. Limpie cuidadosamente la presencia de líquido vamente el rodamiento por uno nuevo.
de freno en las partes manchadas del vehículo.
Si la manipulación no es correcta, el líquido de frenos ATENCIÓN

podría provocar lesiones graves y daños. Respetar las Para no deteriorar el rodamiento, no tomar apoyo
instrucciones del fabricante del líquido de frenos. en el casquillo interior del rodamiento (esfuerzo de
enmangado muy importante).
II - LIMPIEZA Verificar imperativamente el estado de la superficie del

buje y del rodamiento, así como del diámetro interno
del portabuje antes de realizar el montaje del roda-
1 - Consignas que se deben respetar antes de miento.
intervenir
Limpiar con LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar
Proteger con una funda los elementos de carrocería Vehículo: Piezas e ingredientes para la reparación)
susceptibles de ser dañados por el líquido de freno. (04B, Ingredientes - Productos):
- las superficies interiores y exteriores del rodamiento
nuevo que están en contacto con el portabuje y el bu-
2 - Consignas que se deben respetar durante la je,
intervención
- las superficies del portabuje en contacto con el roda-
Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM- miento nuevo,
PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie-
- las superficies del buje en contacto con el rodamiento
zas e ingredientes para la reparación) (04B, nuevo.
Verificar imperativamente el estado del portabuje an-
tes de colocar el conjunto "buje - rodamiento".
ATENCIÓN Limpiar las superficies del portabuje que están en el
Para que no se deterioren los elementos circundan- contacto con el conjunto "buje - rodamiento" utilizando
tes, prever la caída de líquido. LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar Vehículo:
Piezas e ingredientes para la reparación) (04B, In-
gredientes - Productos)
No dejar que ningún material de fricción entre en con-
tacto con grasa, aceite u otros lubricantes y productos Sustituir el elemento cuyas superficies de contacto
de limpieza con base de aceite mineral. contengan rayas profundas o fisuras.
31A-1
Componentes del tren delantero: Precauciones para la reparación 31A
2 - Muelle de suspensión 4 - Tren Delantero
En caso de sustitución del muelle, respetar la posición

y la orientación del muelle y de las copelas del útil. ATENCIÓN
Al sustituir un muelle, sustituir imperativamente el Para evitar cualquier deformación, no utilizar el
muelle del lado opuesto. brazo inferior como apoyo con un sistema de levan-
tamiento.
Durante la sustitución de un amortiguador, sustituir im-
perativamente el amortiguador del lado opuesto.
Asegurarse del correcto funcionamiento del útil com- Verificar la condición de todos los fuelles antes de la
presor de muelle. reposición. Sustituir sistemáticamente los componen-
tes dañados por componentes nuevos.
Por razones de seguridad, no dejar el muelle compri-
mido en el útil compresor de muelle.
En las operaciones de montaje y extracción, la superfi-

cie y la pintura protectora no deben sufrir daño alguno.
No debe producirse ningún impacto durante estas ope-

raciones. Cualquier manipulación de ganchos, apriete
o posicionamiento de bridas debe realizarse con pie-
zas de caucho o de plástico para evitar posibles daños
en los muelles.
Se recomienda sustituir los muelles si:
- la pintura está dañada,
- el muelle presenta algún golpe.
Normalmente no presentan una forma simétrica y hay

que tener cuidado de montarlos correctamente. Para
ello, fijarse en la posición de las marcas de colores.
ATENCIÓN
Para no romper prematuramente el muelle de sus-
pensión, no estropear la protección anticorrosión.
3 - Barra estabilizadora
En las operaciones de montaje y extracción, la superfi-

cie y la pintura protectora no deben sufrir daño alguno.
No debe producirse ningún impacto durante estas ope-

raciones. Cualquier manipulación de ganchos, apriete
o posicionamiento de bridas debe realizarse con pie-
zas de caucho o de plástico para evitar posibles daños
en la barra estabilizadora.
Se recomienda sustituir la barra estabilizadora si:
- la pintura está dañada,
- la barra estabilizadora presenta algún golpe.
Nota:
las zonas más importantes y delicadas se encuen-
tran en los codos principales.
31A-2
Pastillas del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Fre. 1842 Empujador de pistón del
estribo de freno delantero
Par de aprietem
tornillo inferior de la 28 N.m

columneta
IMPORTANTE
Consultar las consignas de seguridad, de limpieza
y las preconizaciones fundamentales antes de
efectuar cualquier reparación (consultar 31A, Ele-
mentos portadores delantero s , Componentes
del tren delantero: Precauciones para la repara-
ción, página 31A-1) .
ATENCIÓN 133689
a Quitar el tornillo (1) inferior de la columneta.
Para que no se deteriore el flexible de freno:
a Girar el estribo de freno hacia arriba.
- no poner el flexible en tensión,
- verificar la ausencia de contacto con los elemen-
tos circundantes.
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA

EXTRACCIÓN
a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas
y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,
página 35A-1) .
125052
a Extraer las pastillas del freno.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Sustituir siempre los tornillos inferiores de las co-
lumnetas.
31A-3
Pastillas del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE III - ETAPA FINAL
FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-
a Colocar la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas
tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-
tos):
página 35A-1) .
- los soportes de estribo,
IMPORTANTE
- los estribos.
Para evitar cualquier accidente, poner en con-
tacto los pistones, las pastillas y los discos de
freno pisando varias veces el pedal del freno.
123095
a Empujar el pistón (tras haberlo untado con grasa su-

ministrada en el kit de reparación) con el útil (Fre.
1842) (2) hasta que llegue al fondo de su diámetro.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA

ESTUDIADA
a Colocar:
- las pastillas de freno en el soporte del estribo de

freno,
- el estribo de freno.
a Apretar al par el tornillo inferior de la columneta

(28 N.m).
ATENCIÓN

- verificar la ausencia de contacto con los ele-
mentos circundantes.
31A-4
Manguito del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
ESTUDIADA
aprieta pedal
IMPORTANTE
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-
EXTRACCIÓN
135304
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Aflojar el racor del flexible (1) en el racor del tubo rí-
EXTRACCIÓN gido.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Extraer la horquilla (2) de sujeción del flexible.
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Para evitar daños prematuros en el flexible de freno
. debidos a la fricción, observar el procedimiento si-
a Poner las ruedas rectas. guiente antes de soltar el flexible:
a Colocar un aprieta pedal en el pedal de freno para a Poner las ruedas rectas.
limitar la caída del líquido de freno. a Marcar la posición del tapón en la base del amorti-
a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas guador utilizando un rotulador indeleble.
y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición, a Soltar el tapón del flexible de freno (3) del pie del
página 35A-1) . amortiguador.
a Aflojar el racor del flexible en el estribo de freno.
a Extraer el flexible de freno.
31A-5
Manguito del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA

ESTUDIADA
a
ATENCIÓN


a Colocar el flexible de freno, lado estribo.
a Apretar al par el flexible de freno (consultar 30A,
Generalidades, Circuito de frenado: Par de
apriete, página 30A-6) .
a Encajar el tapón del flexible del freno delantero en el
pie del amortiguador, alineando las marcas hechas
utilizando un rotulador indeleble.
a Colocar:
- el flexible de freno en el racor del tubo rígido,
- la horquilla de sujeción del flexible.
a Apretar al par el racor del flexible de freno en el ra-
cor del tubo rígido (consultar 30A, Generalidades,
Circuito de frenado: Par de apriete, página 30A-6)
.
II - ETAPA FINAL
página 35A-1) .
a Extraer el aprieta pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-
ralidades, Circuito de frenado: Purga, página
30A-4) .
31A-6
Estribo del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
Fre. 1842 Empujador de pistón del
estribo de freno delantero
aprieta pedal
Par de aprietem
tornillo de la columneta 28 N.m

superior
racor del flexible de 16 N.m

freno en el estribo
IMPORTANTE
133689
del tren delantero: Precauciones para la repara- a Aflojar el racor del flexible de freno (1) a la altura del
ción, página 31A-1) . estribo.
a Extraer:
ATENCIÓN - las pastillas de freno (consultar 31A, Elementos

Para que no se deterioren los elementos circundan- portadores delanteros, Pastillas del freno de-
tes, prever la caída de líquido. lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3)
,
EXTRACCIÓN - el tornillo superior (2) de la columneta del estribo

de freno,
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA - el estribo de freno.

EXTRACCIÓN
REPOSICIÓN
a Colocar un aprieta pedal en el pedal de freno para I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
limitar la caída del líquido de freno. REPOSICIÓN
a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas a Sustituir sistemáticamente los tornillos de las colum-
y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición, netas.
página 35A-1) .
a Verificar:
- el estado del fuelle del estribo,
- el estado del estribo si presenta rayas profundas o

fisuras.
a Sustituir las piezas defectuosas (consultar 31A, Ele-

mentos portadores delanteros, Estribo del freno
delantero: Reparación, página 31A-9) .
31A-7
Estribo del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE
tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-
tos):
- los soportes de estribo,
- los estribos.
a Empujar el pistón del estribo de freno con el útil
(Fre. 1842).

ESTUDIADA
a Colocar:
- el flexible de freno en el estribo,
- el estribo del freno al soporte del estribo.
a Apretar a los pares:
- el tornillo de la columneta superior (28 N.m),
- el racor del flexible de freno en el estribo (16
N.m).
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
- las pastillas de freno (consultar 31A, Elementos
portadores delanteros, Pastillas del freno de-
lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3)
,
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-
máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-
na 35A-1) .
30A-4) .
IMPORTANTE
31A-8
Estribo del freno delantero: Reparación 31A
II - ETAPA DE REPARACIÓN DE LA PIEZA
Fre. 1190-01 Útil de retorno del pistón de
pinza de freno.
aprieta pedal
IMPORTANTE
ción, página 31A-1) . 81546
a Sacar el pistón con aire comprimido teniendo cuida-

do de interponer un taco de madera entre el estribo
ATENCIÓN y el pistón para evitar su deterioro. Cualquier señal
Para que no se deterioren los elementos circundan- de golpe en el faldón del pistón lo deja inutilizable.
a Extraer la tapa-suciedad.
REPARACIÓN

REPARACIÓN
a Colocar el aprieta pedal en el pedal de freno para
limitar la caída del líquido de freno.
a Extraer:
na 35A-1) ,
- el estribo del freno delantero (consultar 31A, Ele-
mentos portadores delanteros, Estribo del fre-
no delantero: Extracción - Reposición, página
31A-7) .
81545
a Sacar la junta de sección rectangular de la garganta

del estribo con ayuda de una lámina flexible de bor-
de redondeado (galga de espesores).
ATENCIÓN
Toda rayadura en el diámetro interior del estribo,
conlleva la sustitución sistemática del estribo
completo.
a Limpiar las piezas con alcohol desnaturalizado.
31A-9
Estribo del freno delantero: Reparación 31A
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar:
- la junta con sección rectangular nueva en la gar-
ganta del estribo,
- el pistón (tras haberlo untado con grasa suminis-
trada en el kit reparación) mediante el útil (Fre.
1190-01),
- la tapa antipolvo.
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el estribo de freno (consultar 31A, Elementos por-
tadores delanteros, Estribo del freno delantero:
Extracción - Reposición, página 31A-7) ,
na 35A-1) .
a Retirar el útil aprieta pedal.
IMPORTANTE
a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar

30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,
página 30A-4) .
31A-10
Fijación del estribo del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
ESTUDIADA
Par de aprietem
tornillos del soporte del 100 N.m

estribo de freno nuevos
tornillos de columneta 28 N.m

nuevos
IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

119218
EXTRACCIÓN
a Extraer:
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) - los tornillos (1) del soporte de estribo de freno,
- el soporte del estribo de freno.
a Extraer:
máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági- REPOSICIÓN
na 35A-1) ,
- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele- I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
mentos portadores delanteros, Pastillas del fre- REPOSICIÓN
31A-3) , a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE
- los tornillos de columneta. tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-
a Suspender el estribo de freno del muelle de suspen- tos):
sión.
- el soporte de estribo,
- el estribo,
- el portabuje.
a Sustituir sistemáticamente:
- los tornillos de los soportes de los estribos,
- los tornillos de columneta.

ESTUDIADA
a Montar el soporte de estribo de freno.
a Apretar al par los tornillos del soporte del estribo

de freno nuevos (100 N.m).
31A-11
Fijación del estribo del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
III - ETAPA FINAL
a Colocar el estribo en el soporte.
a Apretar al par los tornillos de columneta nuevos
(28 N.m).
a Colocar:
- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele-
mentos portadores delanteros, Pastillas del fre-
31A-3) ,
na 35A-1) .
IMPORTANTE
31A-12
Protector del disco de freno delantero: Extracción - Reposición 31A
Par de aprietem
tornillos de soporte del 100 N.m

estribo
IMPORTANTE
tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-
tos portadores delantero s , Componentes del
tren delantero: Precauciones para la reparación,
página 31A-1) .
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 119218

EXTRACCIÓN
a Extraer los tornillos de fijación (1) del estribo.
a Suspender el conjunto "soporte del estribo - estribo
de freno" en el muelle de suspensión.
a Extraer el disco de freno (consultar 31A, Elementos
a Extraer:
portadores delanteros, Disco de freno delantero:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu- Extracción - Reposición, página 31A-15) .
na 35A-1) ,
- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele- ESTUDIADA
mentos portadores delanteros, Pastillas del fre-
31A-3) .
138290
a Extraer:
- los tornillos (2) del protector del disco de freno de-
lantero,
31A-13
Protector del disco de freno delantero: Extracción - Reposición 31A
- el protector del disco de freno delantero.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:
Tornillo de fijación del soporte del estribo de fre-
no delantero (13,03,03,08).
a Utilizando un cepillo metálico y LIMPIADOR DE SU-
PERFICIE (consultar Vehículo: Piezas e ingre-
dientes para la reparación) (04B, Ingredientes -
Productos) limpiar el portabuje.

ESTUDIADA
a Colocar el protector del disco de freno delantero.
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
- el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-
tadores delanteros, Disco de freno delantero:
- el conjunto "soporte del estribo de freno - estribo
de freno".
a Apretar al par los tornillos de soporte del estribo
(100 N.m).
a Colocar:
- las pastillas de freno (consultar 31A, Elementos
portadores delanteros, Pastillas del freno de-
lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3)
,
na 35A-1) .
IMPORTANTE
31A-14
Disco de freno delantero: Extracción - Reposición 31A
rotulador indeleble
fuente de limpieza
Los discos de freno no se pueden rectificar. Las rayas

o desgastes demasiado grandes imponen su sustitu-
ción (consultar 30A, Generalidades, Freno: Caracte-
rísticas, página 30A-17) .
IMPORTANTE

las recomendaciones fundamentales antes de efec-
tuar cualquier reparación:
- (consultar 30A, Generalidades, Circuito de fre-
nado: Precauciones para la reparación, página
126339
30A-2) (30A, Generalidades)
a Marcar la posición del tapón (1) en el pie del amorti-
- (consultar Vehículo: Precauciones para la guador con un rotulador indeleble.
reparación) (01D, Introducción mecánica).
a Soltar el tapón (1) del pie del amortiguador.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
página 35A-1) .
31A-15
ESTUDIADA
125059
a Extraer las pastillas del freno (consultar 31A, Ele-
mentos portadores delanteros, Pastillas del fre- 125056
31A-3) a Extraer:
a Montar el conjunto "soporte del estribo de freno - es- - el tornillo o tornillos del disco de freno (3) ,
tribo de freno" (2) (consultar 31A, Elementos por-
tadores delanteros, Fijación del estribo del freno - el disco de freno.
delantero: Extracción - Reposición, página 31A-
11) .
a Suspender el conjunto "soporte del estribo de freno
REPOSICIÓN
- estribo de freno" (2) en el muelle de suspensión.
REPOSICIÓN
a Limpiar los discos de freno con un fuente de limpie-

za.
a Secar las superficies de los discos.
a Limpiar las caras de ensamblado del disco del buje

con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO
(consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para la
reparación) (04B, Ingredientes - Productos).

Tornillos del disco delantero (13,03,03,11)

ESTUDIADA
a Montar el disco de freno con tornillos nuevos.
a Apretar al par los tornillos de fijación nuevos de los

discos (consultar 30A, Generalidades, Circuito de
frenado: Par de apriete, página 30A-6) .
31A-16
III - ETAPA FINAL
a Montar el conjunto "soporte del estribo de freno - es-
tribo de freno" (consultar 31A, Elementos portado-
res delanteros, Fijación del estribo del freno
11) .
a Colocar las pastillas (consultar 31A, Elementos
portadores delanteros, Pastillas del freno delan-
tero: Extracción - Reposición, página 31A-3)
a Encajar el tapón en el pie del amortiguador al tiempo
que se alinean las marcas realizadas con un rotula-
dor indeleble.
ATENCIÓN


página 35A-1) .
IMPORTANTE
a Aconsejar al cliente que deje rodar las pastillas de

freno (no frenar bruscamente).
31A-17
Disco de freno delantero: Descripción 31A
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL CONTROL
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
Extraer la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumáti-
cos:, Rueda: Extracción - Reposición, página 35A-
1) .
II - ETAPA DE CONTROL DE LA PIEZA ESTUDIADA
Nota:
Para controlar el espesor del disco, utilizar un útil
de tipo Palmer.
88310
Medir según el orden el espesor del disco en 4 puntos
(espaciados en 90˚).
Comparar los valores con los del constructor (consul-
tar 30A, Generalidades, Freno: Características, pá-
gina 30A-17) .
III - ETAPA FINAL

Sustituir los discos si es necesario (consultar 31A, Ele-
mentos portadores delanteros, Disco de freno de-
lantero: Extracción - Reposición, página 31A-15) .
Colocar la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumáti-
1) .
117057
Colocar el útil Palmer (1) para medir el espesor del dis-
co.
31A-18
Portabuje del semitrén delantero: Extracción - Reposición 31A
Utillaje especializado indispensable
EXTRACCIÓN
Rou. 604-01 Útil de inmovilización. I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA

EXTRACCIÓN
Tav. 476 Extractor de rótula.
Tav. 1050-04 Útil universal para retroceder (consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
la transmisión (placa y dien- (02A, Medio de levantamiento).
tes sin Ram).
Tav. 1420-01 Gato de rosca para útiles Tav. a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas
1420, Tav.1050-04, Tar. 1454, y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,
Tar. 1850. página 35A-1) .
Par de aprietem
tornillos inferiores del 105 N.m

amortiguador
tuerca de la rótula del 62 N.m

brazo inferior
tuerca de la rótula de 37 N.m

dirección
tuerca del buje 280 N.m
tornillos de fijación de 100 N.m

los estribos de freno
IMPORTANTE
y las preconizaciones fundamentales antes de 133688
efectuar cualquier reparación (consultar 31A, Ele- a Extraer:
del tren delantero: Precauciones para la repara- - los tornillos (1) del soporte de estribo de freno,
ción, página 31A-1) . - el conjunto"soporte del estribo de freno - estribo de
freno".
ATENCIÓN - estribo de freno" en el muelle de suspensión.
a Extraer el disco de freno (consultar 31A, Elementos
Para que no se deteriore el flexible de freno: portadores delanteros, Disco de freno delantero:
- no poner el flexible en tensión, Extracción - Reposición, página 31A-15) .
tos circundantes.
31A-19
PROT DISCO RUEDA
122712
a Extraer la tuerca del buje mediante el útil (Rou. 604-
133693
01).
a Extraer:
ATENCIÓN
- los tornillos del protector del disco (2) ,
- el protector de disco. Para no estropear de forma irreversible el roda-
miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión
con las ruedas en el suelo.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA - No colocar el vehículo, con las ruedas en el
ESTUDIADA suelo, con la transmisión aflojada o extraída.

a Soltar el captador de velocidad de la rueda.
31A-20
- la transmisión en el portabuje,
- la rótula del brazo inferior en el portabuje,
- la rótula de dirección.
- los tornillos inferiores del amortiguador (105

N.m),
- la tuerca de la rótula del brazo inferior (62 N.m),
- la tuerca de la rótula de dirección (37 N.m),
- la tuerca del buje (280 N.m) con el útil (Rou. 604-

01).
ATENCIÓN
Para no estropear de forma irreversible el roda-

133687
a Extraer:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión
- la tuerca (3) de la rótula de dirección, con las ruedas en el suelo.
- la rótula de dirección (4) mediante el útil (Tav. - No colocar el vehículo, con las ruedas en el
476), suelo, con la transmisión aflojada o extraída.
- la tuerca de rótula del brazo inferior (5) ,
- los tornillos (6) del pie del amortiguador.
a Extraer la rótula inferior del portabuje.
a Encajar el captador de velocidad de la rueda.
a Soltar la transmisión del portabuje con el útil (Tav.
1050-04) y (Tav. 1420-01).
a Extraer el portabuje del semitrén delantero.
REPOSICIÓN III - ETAPA FINAL

PROT DISCO RUEDA
REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente: a Colocar el protector del disco de freno.
- los tornillosdel soporte de estribo de freno,

- la tuerca de la rótula de dirección ,
- la tuerca de la rótula inferior, a Colocar:
- la tuerca del buje,
- las tuercas del pie del amortiguador. tadores delanteros, Disco de freno delantero:
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA - el conjunto"soporte del estribo de freno - estribo de

ESTUDIADA freno".
a Colocar:
a Apretar al par los tornillos de fijación de los estri-
- el portabuje, bos de freno (100 N.m).
31A-21
página 35A-1) .
IMPORTANTE
31A-22
Rodamiento del portabuje delantero: Extracción - Reposición 31A
- el soporte de estribo (consultar 31A, Elementos
portadores delanteros, Fijación del estribo del
Par de aprietem freno delantero: Extracción - Reposición, pági-
na 31A-11) .
tornillos nuevos del 100 N.m
soporte de estribo de
freno
- estribo de freno" en el muelle de suspensión.
a Extraer:
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas, - el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-
aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza y tadores delanteros, Disco de freno delantero:
las preconizaciones fundamentales antes de efec- Extracción - Reposición, página 31A-15) ,
tos portadores delantero s , Componentes del - el portabuje del semitrén delantero (consultar 31A,
tren delantero: Precauciones para la reparación, Elementos portadores delanteros, Portabuje
página 31A-1) . del semitrén delantero: Extracción - Reposi-
ATENCIÓN SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Para que no se deteriore el flexible de freno: a Extraer el captador de velocidad de la rueda (con-
- no poner el flexible en tensión, sultar 38C, Sistema antibloqueo de ruedas, Cap-
tador de velocidad de la rueda delantera:
Extracción - Reposición, página 38C-4) .
tos circundantes.
ATENCIÓN II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA

ESTUDIADA
Para no estropear de forma irreversible el roda-
las ruedas en el suelo.
- No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,
con la transmisión aflojada o extraída.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN

a Extraer:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu- 101933

na 35A-1) , a Extraer el anillo elástico del portabuje del semitrén.
31A-23
20786 20787
a Extraer el buje con una prensa, haciendo presión a Extraer el rodamiento del portabuje delantero to-
con un tubo de un diámetro exterior de 47 mm. mando apoyo en el casquillo interior con un tubo de
diámetro exterior de 60 mm.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
- los tornillosdel soporte de estribo de freno,
- la tuerca de la rótula de dirección ,
- la tuerca de la rótula inferior,
- la tuerca del buje,
- las tuercas de la parte inferior del amortiguador.
a Limpiar con LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consul-

tar Vehículo: Piezas e ingredientes para la repa-
ración) (04B, Ingredientes - Productos):
101230 - las superficies interiores y exteriores del rodamien-
a Colocar las garras del extractor en la garganta del to, en contacto con el portabuje y el buje,
casquillo interior. - las superficies del portabuje en contacto con el ro-
a Extraer el casquillo interior del buje tomando apoyo damiento del portabuje,
en el buje de diámetro exterior de 33 mm.
- las superficies del buje en contacto con el roda-
miento.
a Controlar el estado de superficie del buje y del diá-
metro interno del portabuje en contacto con el roda-
miento.
a Sustituir el elemento cuyas superficies de contacto
contengan rayas profundas o fisuras.
31A-24
ESTUDIADA
a
ATENCIÓN
Para no deteriorar el rodamiento, no tomar apoyo
en el casquillo interior del rodamiento (esfuerzo
de enmangado muy importante).
20789
a Colocar:
- el buje con un tubo de diámetro exterior 42 mm,
- el anillo elástico en el portabuje del semitrén delan-

tero.
20788 III - ETAPA FINAL
a Colocar el captador de velocidad de la rueda (con-

sultar 38C, Sistema antibloqueo de ruedas, Cap-
tador de velocidad de la rueda delantera:
Extracción - Reposición, página 38C-4) .
a Colocar:
- el portabuje del semitrén delantero (consultar 31A,

Elementos portadores delanteros, Portabuje
del semitrén delantero: Extracción - Reposi-
ción, página 31A-19) ,

tadores delanteros, Disco de freno delantero:
115568
- el conjunto"soporte del estribo de freno - estribo de
a Presionar en la articulación externa utilizando un freno".
tubo con un diámetro externo de 64 mm.
a Apretar al par los tornillos nuevos del soporte de
a Ejercer una fuerza de empuje de 50.000 N para ga- estribo de freno (100 N.m).
rantizar una colocación correcta del rodamiento en
el resalte del portabuje. a Poner las ruedas rectas.
31A-25
página 35A-1) .
31A-26
Muelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición 31A
ESTUDIADA
correas de seguridad
compresor de muelle
llave para tuerca del vástago del amortiguador
Par de aprietem
tuerca nueva del vás- 21 N.m

tago del amortiguador
tuercas inferiores del 105 N.m

amortiguador
tuerca de la copela del 62 N.m

amortiguador
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas, 133687
aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza y a Quitar las tuercas inferiores (1) del amortiguador.
a Colocar el portabuje en la carrocería utilizando un
correas de seguridad.
página 31A-1) .
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
página 35A-1) .
133704
a Extraer:
- la tuerca de la copela del amortiguador (2) ,
- el combinado « muelle - amortiguador » .
31A-27
III - OPERACIÓN DE EXTRACCIÓN DEL MUELLE REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Sustituir imperativamente la tuerca del vástago del
amortiguador.
Nota:
En la extracción-reposición de los muelles, es
imperativo no golpear dichos muelles pues existe
el riego de estropear el tratamiento de superficie.
95436
a Colocar las copelas apropiadas en el compresor de
muelle.
a Colocar el conjunto compresor - copela en el muelle.
a Comprimir el muelle utilizando el compresor del
muelle hasta que el muelle se separe.
95435
a Sustituir los elementos defectuosos de la carcasa
del filtro
a Colocar el compresor de muelle en el banco equi-
pado de mordazas.
a Comprimir el muelle.
96049
a Extraer la tuerca del vástago del amortiguador utili-
zando un llave para tuerca del vástago del amor-
tiguador.
a Descomprimir el muelle.
a Separar los diferentes elementos que constituyen el
conjunto muelle - amortiguador.
31A-28
102201
a Insertar el muelle en la garganta de la copela
96049-1
101939
a Apretar al par la tuerca nueva del vástago del
a Colocar las piezas consecutivas en el orden y orien- amortiguador (21 N.m).
tación correctos.
a Descomprimir el muelle.
a Retirar el compresor del muelle.
31A-29
ESTUDIADA
a Colocar el conjunto "muelle - amortiguador".
- las tuercas inferiores del amortiguador (105
N.m),
- la tuerca de la copela del amortiguador (62
N.m).
III - ETAPA FINAL

página 35A-1) .
31A-30
Brazo inferior del semitrén delantero: Extracción - Reposición 31A
Sus. 1413 Compresor de silentbloc para

colocar la barra estabiliza-
dora. (lado rueda).
Par de aprietem
tuerca de la rótula del 62 N.m

brazo inferior
IMPORTANTE
133687
a Quitar la tuerca de la rótula inferior (1) .
EXTRACCIÓN a Extraer la rótula inferior del portabuje del semitrén
delantero.
EXTRACCIÓN
ATENCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas Para evitar cualquier deformación, no utilizar el
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) brazo inferior como apoyo con un sistema de
(02A, Medio de levantamiento). levantamiento.
a Extraer la rueda delantera del lado implicado (con-
sultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Rueda: Ex-
tracción - Reposición, página 35A-1) .
133685
a Extraer:
133690 - el tornillo del tirante de la cuna (3) ,

a Separar el guardabarros. - la tuerca del tirante de la cuna (4) ,
31A-31
- el tirante de la cuna.
119346
a Comprimir el silentbloc de la barra estabilizadora,

lado rueda, con el útil (Sus. 1413).
a Extraer:
- la tuerca de la barra estabilizadora, lado rueda,
- el silentbloc de la barra estabilizadora, lado rueda.
31A-32
ESTUDIADA
ATENCIÓN
Para evitar cualquier deformación, no utilizar el
brazo inferior como apoyo con un sistema de
levantamiento.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar:
- el brazo inferior del semitrén delantero,
- las tuercas del brazo inferior del semitrén delante-

ro.
II - ETAPA FINAL
133700
a Colocar la rótula inferior del portabuje del semitrén

delantero.
a Controlar el correcto posicionamiento del casquillo

en la rótula inferior.
a Apretar al par la tuerca de la rótula del brazo infe-

rior (62 N.m).
a Colocar el tirante de la cuna.
a Colocar:
- el silentbloc de la barra estabilizadora, lado rueda,
- el tornillo de la barra estabilizadora, lado rueda.

133701
a Poner la tuerca de la barra estabilizadora, lado rue-
da.
a
a Colocar:
Nota:
Asegurar que la dirección de montaje de los tor- - la pantalla del paso de rueda delantera,
nillos del brazo inferior del semitrén delantero
sea correcta. - la rueda delantera del lado implicado (consultar
35A, Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción
a Extraer: - Reposición, página 35A-1)
- las tuercas del brazo inferior del semitrén delantero
(5) , a Controlar la geometría del tren delantero (consultar
30A, Generalidades, Trenes rodantes: Control,
- el brazo inferior del semitrén delantero. página 30A-20) .
31A-33
Rótula del brazo inferior del semitrén delantero: Extracción - Reposición 31A
ESTUDIADA
Par de aprietem
tuerca de la rótula infe- 113 N.m

rior del brazo inferior del
semitrén delantero
tuerca de la rótula infe- 62 N.m

rior en el portabuje del
semitrén delantero
IMPORTANTE
página 31A-1) .
EXTRACCIÓN 133687
a Quitar la tuerca de la rótula inferior (1) .
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Extraer la rótula inferior del portabuje del semitrén
EXTRACCIÓN delantero.
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) ATENCIÓN
Para evitar cualquier deformación, no utilizar el
a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas brazo inferior como apoyo con un sistema de
y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición, levantamiento.
página 35A-1) .
31A-34
Rótula del brazo inferior del semitrén delantero: Extracción - Reposición 31A
133691
a Extraer:
- las tuercas de la rótula inferior (2) en el brazo infe-

rior,
- la rótula inferior,
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar la rótula inferior.
a Colocar la rótula inferior del portabuje del semitrén

delantero.
a Apretar al par la tuerca de la rótula inferior del

brazo inferior del semitrén delantero (113 N.m).
a Controlar el correcto posicionamiento del casquillo

de plástico en la rótula del brazo inferior.
a Apretar al par la tuerca de la rótula inferior en el

portabuje del semitrén delantero (62 N.m).
II - ETAPA FINAL

página 35A-1) .
a Controlar la geometría del tren delantero (consultar

página 30A-20) .
31A-35
Rótula del brazo inferior del semitrén delantero: Control 31A
CONTROL - el apriete al par de las tuercas de la rótula del bra-
zo inferior del semitrén delantero (consultar 30A,
Generalidades, Sistema del tren delantero: Par
CONTROL DE LA RÓTULA DEL BRAZO INFERIOR de apriete, página 30A-24) .
DEL SEMITRÉN DELANTERO
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas 3 - Control del juego de la rótula del brazo inferior
1 - Control del estado del fuelle de la rótula del

brazo inferior
a Verificar:
- el engastado del fuelle en la rótula del brazo infe-

rior del semitrén delantero,
- la ausencia de desgarro del fuelle.
Si el fuelle de la rótula del brazo inferior del semitrén

delantero está en mal estado o desengastado, sus-
tituir la rótula del brazo inferior del semitrén delante-
ro (consultar 3 1 A , Elementos portadores
delanteros, Rótula del brazo inferior del semi-
trén delantero: Extracción - Reposición, página
31A-34) .
117494
2 - Control del montaje de la rótula del brazo
a Verificar la ausencia de juego en la rótula del brazo
inferior
inferior del semitrén delantero:
- colocarse bajo el vehículo,
- mantener el brazo inferior del semitrén delantero,
con las dos manos, lo más cerca posible de la rue-
da,
- ejercer varios empujes hacia abajo.
Si hay juego en la rótula del brazo inferior del semi-
trén delantero, sustituir la rótula del brazo inferior del
semitrén delantero (consultar 31A, Elementos por-
tadores delanteros, Brazo inferior del semitrén
31) .
133691
a Verificar:
- el correcto posicionamiento del conjunto « "rótula

del brazo inferior del semitrén delantero - tornillo
del brazo inferior del semitrén delantero - portabuje
del semitrén delantero" » ,
31A-36
Cuna del tren delantero: Extracción - Reposición 31A
gato de órganos
Par de aprietem
tornillos delanteros de la 62 N.m

cuna
tornillos traseros de la 105 N.m

cuna
tuercas de rótula del 62 N.m

brazo inferior
tornillos del soporte de 50 N.m

la caja de dirección
133690
a Extraer el guardabarros (1) .

IMPORTANTE
Consultar las consignas de seguridad, de limpieza JB1 o JB3
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-

ción - Reposición) (80A Batería).
a Extraer:
- los tornillos del protector bajo el motor, 134005
a Apartar el fuelle (2) de la bieleta de selección de ve-

- el protector bajo el motor, locidad.
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de- a Extraer la tuerca (3) de la bieleta de selección de ve-
lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec- locidad.
ciones exteriores),
a Apartar la bieleta de selección de velocidad.
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y
neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,
página 35A-1) .
31A-37
D4F
134007
a Extraer los tornillos (5) del convergente de paragol-

133994 pes delantero en la cuna.
a Quitar los tornillos (4) de las canalizaciones de la di-
rección asistida en la cuna. II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Extraer la suspensión pendular trasera (consultar

Bieleta de recuperación de par inferior: Extrac-
ción - Reposición) (19D, Suspensión motor).
K7J
a Extraer la caja de expansión (consultar Cámara de
expansión: Extracción - Reposición) (19B, Esca-
pe).
133687
a Extraer:
- los tornillos de la rótula del brazo inferior (6) ,
- las rótulas de los brazos inferiores.
31A-38
133995 134004
a Extraer:
a Extraer:
- los tornillos (7) de los apoyos de la caja de direc-
ción, - los tornillos de la cuna (9) ,
- los apoyos de la caja de dirección.
- la cuna.
a Sujetar la caja de dirección a la carrocería del vehí-
culo utilizando un correas de seguridad.
III - DESVESTIDO DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tirantes de la cuna,
- los brazos inferiores del semitrén delantero (con-

sultar 31A, Elementos portadores delanteros,
Brazo inferior del semitrén delantero: Extrac-
ción - Reposición, página 31A-31) .
- la barra estabilizadora (consultar 31A, Elementos

portadores delanteros, Barra estabilizadora de-
lantera: Extracción - Reposición, página 31A-
41) .
REPOSICIÓN

133685
REPOSICIÓN
a Quitar el tornillo (8) del tirante de la cuna.
a Colocar el útil gato de órganos bajo la cuna. a Desengrasar las superficies de la carrocería que se
apoyan en la cuna y el travesaño con LIMPIADOR
a Amarrar la cuna al gato de órganos.
DE SUPERFICIE (consultar Vehículo: Piezas e in-
gredientes para la reparación) (04B, Ingredientes
- Productos).
- las tuercas de las rótulas inferiores,
- los tornillos de la cuna.
31A-39
II - VESTIDO DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar: D4F
- la barra estabilizadora (consultar 31A, Elementos a Colocar los tornillos de las bridas de tubo de la di-
portadores delanteros, Barra estabilizadora de- rección asistida en la cuna.
lantera: Extracción - Reposición, página 31A-
41) ,
- los brazos inferiores del semitrén delantero (con-
sultar 31A, Elementos portadores delanteros,
Brazo inferior del semitrén delantero: Extrac- JB1 o JB3
ción - Reposición, página 31A-31) , a Colocar:
- los tirantes de la cuna. - la bieleta de selección,
- el fuelle de la bieleta de selección.
III - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Montar la cuna con el útil gato de órganos.
a Colocar:
a Extraer:
- el guardabarros,
- la correa de la cuna, - el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
- el útil gato de órganos. lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-
ciones exteriores),
- el protector bajo el motor,
- los tornillos delanteros de la cuna (62 N.m).
- el tornillos traseros de la cuna (105 N.m). neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,
página 35A-1) .
a Colocar las rótulas del brazo inferior.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
a Apretar al par las tuercas de rótula del brazo infe- Reposición) .
rior (62 N.m).
a Efectuar un reglaje del tren delantero (consultar
a Quitar el correas de seguridad de la caja de direc- 30A, Generalidades, Sistema del tren delantero:
ción. Reglaje, página 30A-28) .
a Colocar la caja de dirección.
a Colocar los soportes de la caja de dirección.
a Apretar al par los tornillos del soporte de la caja
de dirección (50 N.m).
a Extraer la suspensión pendular trasera (consultar

ción - Reposición) (19D, Soporte del motor).
IV - ETAPA FINAL
a Colocar el convergente del paragolpes delantero en
la cuna.
K7J
a Colocar la caja de expansión (consultar Cámara de
expansión: Extracción - Reposición) (19B, Esca-
pe).
31A-40
Barra estabilizadora delantera: Extracción - Reposición 31A
Sus. 1413 Compresor de silentbloc para
colocar la barra estabiliza-
dora. (lado rueda).
Sus. 1414 Horquilla para colocar los

apoyos centrales de la barra
estabilizadora.
Características de la barra estabilizadora:
Color de la barra ø de la barra en mm
Verde 23
Blanco 23
Naranja 24
IMPORTANTE
119346
aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza y a Comprimir el silentbloc de la barra estabilizadora,
las preconizaciones fundamentales antes de efec- lado rueda, con el útil (Sus. 1413).
a Extraer:
tren delantero: Precauciones para la reparación, - la tuerca de la barra estabilizadora, lado rueda,
página 31A-1) .
- el útil (Sus. 1413),
- el silentbloc de la barra estabilizadora.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Quitar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-
das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-
110813
a Extraer:
- los tornillos de los apoyos de la barra estabilizado-
ra utilizando el útil (Sus. 1414),
31A-41
Barra estabilizadora delantera: Extracción - Reposición 31A
- los apoyos de la barra estabilizadora,
- la barra estabilizadora,
- el tornillo de la barra estabilizadora, lado rueda,
- el silentbloc de la barra estabilizadora.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar la barra estabilizadora.
a Poner los apoyos de la barra estabilizadora en la
garganta de la cuna.
119346
a Poner la tuerca de la barra estabilizadora, lado rue-
da.
a Retirar el útil (Sus. 1413).
II - ETAPA FINAL
a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-
110813
a Colocar el útil (Sus. 1414) en la barra estabilizado-
ra.
a Levantar el útil (Sus. 1414).
a Colocar:
- el silentbloc de la barra estabilizadora, lado rueda,
- el tornillo de la barra estabilizadora, lado rueda.
31A-42
COMPONENTES PORTADORES TRASEROS
Componentes del tren trasero: Precauciones para la reparación 33A
I - SEGURIDAD Para garantizar el correcto funcionamiento del capta-
dor de velocidad de la rueda, no marcar la corona den-
En caso de una operación que necesite el uso de un
tada del captador en la corona magnética del tambor.
elevador, respetar las consignas de seguridad (consul-
Medios de levantamiento). 3 - Muelle de suspensión
El líquido de freno posee propiedades altamente corro- En caso de sustitución del muelle, respetar la posición
sivas. Limpie cuidadosamente la presencia de líquido y la orientación del muelle y de las copelas del útil
de freno en las partes manchadas del vehículo. compresor de muelle.
Asegurarse del correcto funcionamiento del útil com-
II - LIMPIEZA presor de muelle.

susceptibles de ser dañados por el líquido de freno. ATENCIÓN
Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM- Para no romper prematuramente el muelle de sus-
PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie- pensión, no estropear la protección anticorrosión.
Ingredientes - Productos). Por razones de seguridad, no dejar el muelle compri-
mido en el útil compresor de muelle.
ATENCIÓN 4 - Puente trasero

Para que no se deterioren los elementos circundan- El apriete de las fijaciones de los amortiguadores se
hace únicamente con las ruedas del vehículo en el
suelo.
III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS Sustituir sistemáticamente la tuerca de fijación supe-
rior del amortiguador.
1 - Frenado
Cantidad aproximadamente No montar nunca zapatas ATENCIÓN
de marcas y calidades diferentes. Para evitar cualquier deformación, no utilizar el tren
trasero como apoyo para un sistema de levanta-
Untar ligeramente la rosca de la bieleta de apoyo con
miento.
GRASA BR 2 (consultar Vehículo: Piezas e ingre-
dientes para la reparación) (04B, Ingredientes - Pro-
ductos).
Las partes del mecanismo de freno son específicas ATENCIÓN
para el lado derecho y el lado izquierdo, es imperativo Para evitar el deterioro de los elementos del tren
no mezclarlas. En el freno del lado izquierdo: el paso trasero (articulaciones elásticas, flexibles de
de rosca es a derecha. En el freno del lado derecho: el freno…) no extraer los dos amortiguadores simultá-
paso del tornillo es a izquierdas. neamente. Proceder lado por lado.
Reglar las zapatas, pisando repetidamente el pedal de
freno.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier desequilibrio de frenado, los
dos tambores deben tener el mismo diámetro. El
rectificado de un tambor conlleva obligatoriamente
el rectificado del tambor opuesto.
2 - Tambores de freno trasero, pastillas de freno

trasero
Limpiar los tambores y las plataformas con limpiador
de freno.
33A-1
Guarnición del freno trasero: Extracción - Reposición 33A
ESTUDIADA
fuente de limpieza
IMPORTANTE
efectuar cualquier reparación (consultar 30A,
Generalidades, Circuito de frenado: Precaucio-
nes para la reparación, página 30A-2) .
Sustituir todas las pastillas de freno en el tren completo

a la vez. No montar nunca zapatas de marcas y calida-
des diferentes.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
118110
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Extraer:
(02A, Medio de levantamiento). - el muelle de recuperación (1) inferior con unas pin-
a Desbloquear el freno de aparcamiento. zas para zapatas de freno,
a Extraer: - el cable del freno de aparcamiento (2) de la palan-

ca.
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-
na 35A-1) ,
- los tambores del freno trasero (consultar 33A,
Componentes portadores traseros, Tambor del
freno trasero: Extracción - Reposición, página
33A-7) .
33A-2
a Engrasar ligeramente la rosca de la bieleta de apo-
yo.
Nota:
Las partes del mecanismo de freno son específi-
cas para el lado derecho y el lado izquierdo; es
imperativo no mezclarlas.
Nota:
En el freno del lado izquierdo: el paso de rosca
es a derecha.
En el freno del lado derecho: el paso del tornillo
es a izquierdas.

ESTUDIADA
a Colocar:
- la varilla entre las zapatas de freno,
- el muelle de recuperación superior,
- las zapatas del freno,
- los muelles de sujeción lateral de las zapatas man-
teniendo la varilla de unión en contacto con el plato
de freno,
86560
a Colocar una pinza (3) en los pistones de los cilindros - el muelle de recuperación inferior con unas pinzas
receptores. para zapatas de freno.
a Extraer:
- los muelles (4) de sujeción lateral de las zapatas
manteniendo la varilla de unión (5) en contacto con
el plato de freno (6) ,
- las zapatas del freno (7) ,
- el muelle de recuperación superior,
- la varilla (8) .
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Limpiar los tambores y los platos con un fuente de
limpieza.
33A-3
(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-
cos, Palanca del freno de aparcamiento: Reglaje,
página 37A-23) .
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
- los tambores del freno trasero (consultar 33A,
Componentes portadores traseros, Tambor del
33A-7) ,
na 35A-1) .
a Reglar las zapatas, pisando repetidamente el pedal
de freno.
a Asegurarse del correcto funcionamiento de la Recu-
peración automática incrementada («clic» caracte-
rístico a la altura de los tambores durante pisadas
116013 repetidas en el pedal de freno).
a Controlar el correcto posicionamiento del cable del
freno de aparcamiento en la palanca del freno de
aparcamiento.
a Extraer la pinza de los pistones de los cilindros re-
ceptores.
86557
a Utilizar un destornillador para ajustar el diámetro de

la zapata de freno con la bieleta para obtener un diá-
metro 202 mm.
a Efectuar el mismo reglaje en el otro lado.
a Reglar el freno de mano si la palanca permanece
apoyada entre el primer y el segundo diente de la
carrera de la palanca del freno de aparcamiento
33A-4
Cilindro del freno trasero: Extracción - Reposición 33A
ESTUDIADA
aprieta pedal
fuente de limpieza
Par de aprietem
tornillo del cilindro del 15 N.m

freno trasero en el
deflector
racor del tubo rígido de 13 N.m

freno en el cilindro del
freno trasero
IMPORTANTE
133621
nes para la reparación, página 30A-2) . a Aflojar el racor (1) del tubo rígido de freno en el cilin-
dro del freno trasero.
a Colocar un tapón en el racor del tubo rígido de freno.
ATENCIÓN a Extraer:
- los tornillos (2) del cilindro de freno trasero en el
deflector,
- el cilindro del freno trasero.
EXTRACCIÓN
REPOSICIÓN
EXTRACCIÓN
REPOSICIÓN
(02A, Medio de levantamiento). a Limpiar los tambores y los platos con un fuente de
limpieza.
a Desbloquear el freno de aparcamiento.
a Verificar el estado de los fuelles y de los pistones del
a Extraer:
cilindro receptor (sustituir las piezas defectuosas).
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-
ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página
35A-1) , II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
- el tambor del freno trasero (consultar 33A, Com-
ponentes portadores traseros, Tambor del fre- a Colocar:
no trasero: Extracción - Reposición, página - el cilindro del freno trasero,
33A-7) ,
- el racor del tubo rígido de freno en el cilindro del
- las pastillas del freno trasero (consultar 33A, Com-
freno trasero.
ponentes portadores traseros, Guarnición del
freno trasero: Extracción - Reposición, página a Apretar a los pares:
33A-2) .
- el tornillo del cilindro del freno trasero en el de-
a Colocar un aprieta pedal. flector (15 N.m),
33A-5
Cilindro del freno trasero: Extracción - Reposición 33A
- el racor del tubo rígido de freno en el cilindro
del freno trasero (13 N.m).
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
33A-2) ,
ponentes portadores traseros, Tambor del fre-
no trasero: Extracción - Reposición, página
33A-7) ,
na 35A-1) .
30A-4) .
a Reglar las zapatas, pisando repetidamente el pedal
de freno.
33A-6
Tambor del freno trasero: Extracción - Reposición 33A
ESTUDIADA
fuente de limpieza
Par de aprietem
tuerca del tambor de 175 N.m

freno
IMPORTANTE
nes para la reparación, página 30A-2) .
Al efectuar la sustitución de un tambor de freno, susti-

tuir imperativamente el tambor de freno del lado
opuesto.
Al sustituir los tambores de freno, sustituir imperativa- 109709
mente las pastillas de freno. a Extraer el tapón (1) del tambor de freno.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier desequilibrio de frenado, los
dos tambores deben tener el mismo diámetro. El
rectificado de un tambor conlleva obligatoriamente
el rectificado del tambor opuesto.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y
página 35A-1) . 109710
a Extraer:
- la tuerca (2) del tambor de freno,
- el tambor de freno (3) .
33A-7
Tambor del freno trasero: Extracción - Reposición 33A
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Verificar el diámetro interior del tambor (consultar
33A, Componentes portadores traseros, Tambor
de freno trasero: Descripción, página 33A-9) .
a Con un fuente de limpieza, limpiar:
- las guarniciones del tambor del freno,
- el tambor,
- la mangueta.
Nota:
No aplicar grasa a los elementos siguientes:
- el tambor,
- la mangueta,
- la tuerca, el tapón.
- la tuercadel tambor de freno,
- el tapón del tambor de freno.

ESTUDIADA
a Colocar el tambor de freno.
a Apretar al par la tuerca del tambor de freno (175
N.m).
a Colocar el tapón del tambor de freno.
III - ETAPA FINAL

a Colocar la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y
página 35A-1) .
33A-8
Tambor de freno trasero: Descripción 33A
III - ETAPA FINAL
Material indispensable Sustituir los tambores traseros si es necesario (consul-
tar 33A, Componentes portadores traseros, Tam-
pie de rey bor del freno trasero: Extracción - Reposición,
página 33A-7) .
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL CONTROL Colocar la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y
neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas na 35A-1) .
Extraer:
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumáti-
1) ,
- el tambor del freno trasero (consultar 33A, Compo-
nentes portadores traseros, Tambor del freno tra-
sero: Extracción - Reposición, página 33A-7) .
II - ETAPA DE CONTROL
Nota:
Para controlar los diámetros interiores del tambor,
utilizar un útil de tipo pie de rey para tambor.
116995
Colocar el pie de rey para tambor para medir los diá-

metros interiores del tambor de freno.
Medir los diámetros interiores del tambor de freno en
los ejes perpendiculares (1) y (2) .
Comparar los valores con los del constructor (consul-
tar 30A, Generalidades, Freno: Características, pá-
gina 30A-17) .
33A-9
Muelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A
ESTUDIADA
gato de órganos
Par de aprietem
tornillo inferior del amor- 105 N.m

tiguador
IMPORTANTE
tuar cualquier reparación (consultar Componentes
del tren trasero: Extracción - Reposición) .
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro de los elementos del tren 133616
trasero (articulaciones elásticas, flexibles de a Colocar un gato de órganos bajo la copela inferior
freno…) no extraer los dos amor tiguadores simultá- del muelle de suspensión.
neamente. Proceder lado por lado.
a Marcar la posición de montaje de los muelles.
a Quitar el tornillo (1) inferior del amortiguador.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y
página 35A-1) .
108924
a Extraer el muelle (2) con su apoyo inferior retirando
el gato de órganos.
33A-10
Muelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Sustituir imperativamente los tornillos inferiores del
amortiguador.

ESTUDIADA
a Colocar:
- el apoyo inferior en el tren trasero (posicionar bien
la guía),
- el muelle con su soporte superior en su alojamien-
to como está indicado.
a Poner el gato de órganos bajo la copela del amor-
tiguador.
a Comprimir el tren trasero para poder preapretar el
tornillo de fijación inferior del amortiguador.
a Apretar al par el tornillo inferior del amortiguador
(105 N.m).
III - ETAPA FINAL

a Retirar el útil gato de órganos.
a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas
página 35A-1) .
33A-11
Rodamiento del tambor trasero: Extracción - Reposición 33A
ESTUDIADA
IMPORTANTE
tuar cualquier reparación (consultar 33A, Compo-
nentes portadores traseros, Componentes del
tren trasero: Precauciones para la reparación,
página 33A-1) .
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página 121333
35A-1) , a Quitar el tambor:
- el tambor del freno trasero (consultar 33A, Com- - el anillo elástico (1) de rodamiento del tambor tra-
ponentes portadores traseros, Tambor del fre- sero,
33A-7) . - el rodamiento del tambor trasero con un tubo de
diámetro comprendido entre 34 mm y 47 mm y
mediante una prensa hidráulica, tomando apoyo
en el casquillo (2) interior del rodamiento.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Limpiar con LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consul-
tar Vehículo: Piezas e ingredientes para la repa-
ración) (04B, Ingredientes - Productos):
- las superficies interiores y exteriores del rodamien-
to nuevo, en contacto con el tambor y la mangueta,
- las superficies del tambor en contacto con el roda-
miento,
- las superficies de la mangueta en contacto con el
rodamiento.
a Siempre verificar la condición de la superficie de los
elementos siguientes:
- el diámetro interior del tambor en contacto con el
rodamiento,
- la mangueta.
a Sustituir cualquier elemento defectuoso.
33A-12
Rodamiento del tambor trasero: Extracción - Reposición 33A
121332
Nota:
Tener cuidado de no tomar apoyo en la corona
dentada del ABS (3) en la reposición del roda-
miento.

ESTUDIADA
ATENCIÓN
Para no deteriorar el rodamiento, no tomar apoyo
en el casquillo interior del rodamiento (esfuerzo
de enmangado muy importante).
a Montar el rodamiento hasta que quede apoyado en

el resalte mediante un tubo de diámetro comprendi-
do entre 37 mm y 51 mm y mediante una prensa hi-
dráulica.
a Colocar el anillo elástico.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:

33A-7) ,

35A-1) .
33A-13
Portamanguetas trasero: Extracción - Reposición 33A
gato de órganos
Par de aprietem
nuevos tornillos en el 53 N.m

portamanguetas trasero
tornillo inferior nuevo del 105 N.m

portamanguetas trasero
ATENCIÓN
Para que no se deteriore la protección de los
cables de freno de aparcamiento y provocar el des-
gaste prematuro del sistema, no manipular los
cables con ningún útil.
133616
a Colocar un gato de órganos.
IMPORTANTE a Quitar el tornillo inferior (1) del amortiguador trasero.

y las preconizaciones fundamentales antes de a Apartar el amortiguador trasero.
efectuar cualquier reparación (consultar 33A, Com-
ponentes portadores traseros, Componentes
del tren trasero: Precauciones para la repara-
ESTUDIADA
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN

a Extraer:

35A-1) ,

133619
33A-7) ,
a Extraer:
ponentes portadores traseros, Guarnición del - los pernosdel portamanguetas trasero,
33A-2) , - el portamanguetas trasero.
33A-14
Portamanguetas trasero: Extracción - Reposición 33A
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Limpiar el portamanguetas utilizando LIMPIADOR
DE SUPERFICIE.
- los tornillosdel portamanguetas,
- la tuerca de la mangueta,
- el tornillo inferior del amortiguador.

ESTUDIADA
a Colocar el portamanguetas trasero.
a Apretar al par los nuevos tornillos en el portaman-
guetas trasero (53 N.m).
III - ETAPA FINAL

a Colocar la tuerca del amortiguador trasero.
a Apretar al par el tornillo inferior nuevo del porta-
manguetas trasero (105 N.m).
a Retirar el útil gato de órganos.
a Colocar:
33A-2) ,
33A-7) ,
35A-1) .
33A-15
Apoyo elástico del tren trasero: Extracción - Reposición 33A
ESTUDIADA
Tav. 1420-01 Gato de rosca para útiles Tav.
1420, Tav.1050-04, Tar. 1454,
Tar. 1850.
Tar. 1454 Útiles para sustituir las articu-

laciones elásticas del tren tra-
sero.
IMPORTANTE
ponentes portadores traseros, Componentes
del tren trasero: Precauciones para la repara-
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) - la tuerca del apoyo del tren trasero (1) ,
- el apoyo del tren trasero.
a Extraer el tren trasero (consultar 33A, Componen-
tes portadores traseros, Sistema de tren trasero
completo: Extracción - Reposición, página 33A-
19) .
135768
a Medir la dimensión (X) entre la articulación elástica

y el tren trasero.
a Marcar la posición de la articulación elástica en el

tren trasero.
33A-16
a Bajar la barra del gato utilizando la empuñadura.
Nota:
Cuando la barra del gato alcance el fin de
carrera, aflojar la empuñadura y después repetir
los dos pasos anteriores.
a Extraer:
- el cojinete elástico,
- el útil (Tar. 1454).
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Sustituir imperativamente la tuerca del apoyo del
tren trasero.
14556
ESTUDIADA
a Colocar la articulación elástica en el tren trasero, ali-
neando los números.
135767
a Montar el soporte (2) del gato del útil (Tav. 1420-

01).
a Colocar los órganos del útil (Tar. 1454) en la si-
guiente orden:
- el gato (Tav. 1420-01) (1) en su soporte (2) ,

- el separador (3) en el tren trasero,
- la copela (5) del útil (Tar. 1454),

- la copela (6) del útil,
- el soporte (2) con el gato (1) .

a Poner la barra del gato en contacto con la copela.
33A-17
135767
a Colocar el gato en su soporte al máximo.
a Colocar los elementos del útil (Tav. 1420-01) en el

orden siguiente:
- el gato (Tav. 1420-01) en su soporte,
- el separador en el tren trasero,

- la copela del útil (Tar. 1454),
- la copela del útil,
- el soporte con el gato.

a Poner la barra del gato en contacto con la copela.
a Bajar la barra del gato utilizando la empuñadura al

verificar la dimensión (X) entre el tren y la articula-
ción elástica.
Nota:
Cuando la barra del gato alcance el fin de
carrera, aflojar la empuñadura y después repetir
los dos pasos anteriores.
a Retirar el útil (Tar. 1454).
III - ETAPA FINAL
a Colocar el tren trasero (consultar 33A, Componen-

tes portadores traseros, Sistema de tren trasero
completo: Extracción - Reposición, página 33A-
19) .
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-
sultar 3 0 A, Generalidades, Trenes rodantes:
Control, página 30A-20) .
33A-18
Sistema de tren trasero completo: Extracción - Reposición 33A
EXTRACCIÓN
aprieta pedal EXTRACCIÓN
gato de órganos a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
correas de seguridad (02A, Medio de levantamiento).
a Colocar un aprieta pedal en el pedal de freno para
limitar la caída del líquido de freno.
Par de aprietem
tornillos del portaman- 53 N.m neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,
guetas página 35A-1) .
tornillo del captador de 6,5 N.m

velocidad de la rueda
las tuercas del tren tra- 62 N.m

sero
racores de las canaliza- 13 N.m

ciones de freno en los
cilindros de las ruedas
racores de las canaliza- 13 N.m

ciones de freno en los
flexibles de freno
tornillos inferiores nue- 105 N.m

vos del amortiguador
IMPORTANTE
y las preconizaciones fundamentales antes de 134012
ponentes portadores traseros, Componentes a Extraer:
del tren trasero: Precauciones para la repara- - los tornillos de la pantalla térmica (1) ,
- la pantalla térmica.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
33A-19
121334
a Aflojar la tuerca (2) del balancín de los cables del
freno de aparcamiento. 108926
a Extraer los cables del freno de aparcamiento del ba- a Soltar la varilla del compensador de frenado (3) del
lancín. tren trasero.
a Desgrapar los cables del freno de aparcamiento del a Aflojar los racores de los tubos rígidos de freno (4) a
depósito de carburante. la altura de los flexibles de freno trasero.
33A-20
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
134085 133621
a Desconectar los conectores (5) de los captadores a Aflojar los racores de los tubos rígidos de freno (6)
de velocidad de rueda. en los cilindros de freno.
a Soltar los cables de freno del tren trasero.
33A-21
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA III - DESVESTIDO
ESTUDIADA
133616
a Colocar un gato de órganos. 134084
a Extraer los bulones (7) inferiores del amortiguador. a Extraer:
a Bajar gato de órganos. - las abrazaderas del cableado para los captadores
de velocidad de la rueda,
a Extraer los muelles de suspensión.
- los tornillos (9) de los captadores de velocidad de
la rueda,
- el captador de velocidad de la rueda.
108923
a Sujetar el tren trasero al gato de órganos mediante
una correas de seguridad.
a Extraer:
- las tuercas del tren trasero (8) ,
- el tren trasero.
33A-22
a Apretar al par los tornillos del portamanguetas
(53 N.m).

a Colocar:
- las abrazaderas del cableado para los captadores
de velocidad de la rueda,
- los captadores de velocidad de la rueda.
a Apretar al par el tornillo del captador de velocidad
de la rueda (6,5 N.m).

ESTUDIADA
a Colocar el tren trasero sobre un gato de órganos.
135521
a Sujetar el tren trasero al gato de órganos mediante
a Extraer: una correas de seguridad.
- las abrazaderas de los tubos de freno, a Colocar el tren trasero sobre el vehículo.
- los tornillos (10) de los portamanguetas,
- los conjuntos "portamanguetas - tambor de freno". Nota:
Para estas operaciones se requieren dos perso-
nas.
REPOSICIÓN
a Apretar al par las tuercas del tren trasero (62
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA N.m).
REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente: SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
- los tornillos de los amortiguadores en el eje trase- a Conectar los conectores de los captadores de velo-
ro, cidad de las ruedas.
- los tornillos de los portamanguetas. a Colocar los tubos de freno en los cilindros de la rue-
da.
a Apretar al par los racores de las canalizaciones
ATENCIÓN de freno en los cilindros de las ruedas (13 N.m).

mentos circundantes. a Encajarla varilla del compensador de frenado en el
tren trasero.
a Colocar los tubos de freno en los flexibles de freno.
II - REPOSICIÓN
a Apretar al par los racores de las canalizaciones
a Colocar:
de freno en los flexibles de freno (13 N.m).
- los conjuntos "portamanguetas - tambor de freno",
- las grapas de los tubos de freno.
33A-23
a Colocar:
- los muelles de suspensión,
- los amortiguadores.
a Apretar al par los tornillos inferiores nuevos del
amortiguador (105 N.m).
IV - ETAPA FINAL
a Grapar los cables del freno de aparcamiento en el
depósito de carburante.
a Grapar los cables del freno de aparcamiento en el
depósito de carburante.
a Efectuar un reglaje de los cables del freno de apar-
camiento (consultar 37A, Mandos de elementos
mecánicos, Palanca del freno de aparcamiento:
Reglaje, página 37A-23) .
a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas
página 35A-1) .
30A-4) .
a Controlar la geometría del tren delantero (consultar
página 30A-20) .
33A-24
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:
Rueda: Extracción - Reposición 35A
El método de Extracción - Reposición es idéntico para
todas las ruedas.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN

a Soltar el guarnecido.
a Posicionar la válvula de la rueda en la parte supe-

rior.
a Marcar la posición de la rueda en el buje.

100682
Nota: a Aplicar una serie de golpes con el mazo en la perife-

ria de los flancos del neumático (1) en los lados inte-
Esta marca es necesaria para: rior y exterior de la rueda para despegar la llanta.
- mantener la posición inicial de la rueda en el a Extraer:
buje,
- los tornillos de rueda,
- la operación de equilibrado.
- la rueda.

ESTUDIADA
a Aflojar los tornillos de la rueda, con la rueda en el

suelo.
Nota:
Utilizar casquillos cubiertos con una funda de
protección para no rayar las llantas de aluminio.
a Levantar el elevador.
a Extraer:
- los tornillos de rueda,
- la rueda.
Si la rueda no se puede extraer después de haber

aflojado los tornillos:
a Colocar todos los tornillos de la rueda.
a Apretar los tornillos de la rueda para poner las cabe-

zas de los tornillos en contacto con la llanta.
a Aflojar los tornillos de la rueda una vuelta.
35A-1
Si este método es ineficaz: II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Limpiar las superficies de contacto de la rueda - por-
tabuje con un cepillo metálico.
106089
a Aplicar una serie de golpes con un taco de madera y

un mazo en el interior de la llanta (2) para despegar- 124750
la.
a Aplicar una capa de (3) PRODUCTO ANTIGRI-
PANTE DE COBRE (consultar Vehículo: Piezas e
ingredientes para la reparación) en la cara de
Nota: contacto de la rueda (04B, Ingredientes - Produc-
No golpear muy fuerte la superficie de la llanta tos).
para no deformarla. a Alinear la marca de la llanta con la marca del buje
efectuada en la fase de extracción.
a Extraer:
a Montar la rueda en el vehículo colocando la válvula
- los tornillos de rueda, hacia arriba.
a Colocar los tornillos de la rueda.
- la rueda.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Limpiar el portabuje con un cepillo metálico.
Nota:
hay dos tipos de tornillos de ruedas para las llan-
tas de aluminio y para las llantas de chapa, no
intercambiarlos.
a Controlar el estado del neumático.
a No desplazar ni retirar las masas de equilibrado.
35A-2
113180
a Apretar los tornillos de la rueda para poner las cabe-
zas de los tornillos en contacto con la llanta.
a Preapretar los tornillos de la rueda a 30 N.m, con la
rueda colgando, comenzando por los tornillos de la
parte inferior.
a Efectuar una rotación de la rueda de 180˚ para colo-
car la válvula en la posición baja.
a Poner el vehículo sobre sus ruedas.
Nota:
Utilizar casquillos cubiertos con una funda de
protección para no rayar las llantas de aluminio.
a Apretar al par los tornillos de rueda por orden (con-

sultar 30A, Generalidades, Sistema del tren de-
lantero: Par de apriete, página 30A-24) (30A,
Generalidades).
a Colocar el embellecedor.
35A-3
Rueda: Equilibrado 35A
I - CONDICIONES PREVIAS AL EQUILIBRADO DE
LAS RUEDAS
a El equilibrado de las ruedas es una operación de

medida.
Se deben reunir varias condiciones para obtener un

resultado fiable en una sola operación.
La equilibradora se debe instalar conforme a las ins-

trucciones de su fabricante.
Es imperativo calibrar la equilibradora según la pe-

riodicidad recomendada por el fabricante.
No engrasar el eje roscado.
Verificar el estado de los elementos de apoyo, de

centrado y de fijación.
Sustituir las piezas defectuosas (consultar preconi-

zaciones del fabricante de la máquina). 105870
a
La rueda y la equilibradora deben estar limpias.
Nota:
Sensación del conductor El casquillo está disponible a través del suminis-

trador del equipo utilizado.
a Un mal equilibrado provoca vibraciones en el volan-
Para reproducir un montaje de la rueda idéntico al
te y/o en el piso del vehículo.
del vehículo, colocar un casquillo (1) de un diámetro
de:
Estas vibraciones aparecen entre 90 y 150 km/h.
a 60 mm
a Existen 3 tipos de masas:
II - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL
EQUILIBRADO
a Ajustar la presión de los neumáticos (consultar 35A,

Ruedas y neumáticos:, Presión de los neumáti-
cos: Identificación, página 35A-14) .
a Efectuar obligatoriamente una prueba en carretera

de 2 km,como mínimo, antes de realizar la opera-
ción de equilibrado de las ruedas, para eliminar la
deformación de la banda de rodadura tras la inmovi-
lización del vehículo.
a Acciones que se deben llevar a cabo después de

probar el vehículo:
- Poner el vehículo en un elevador de dos columnas

(consultar Vehículo: Remolcado y levantamien-
to) ,
- levantar el vehículo,
- dejar las cuatro ruedas colgando,
- liberar el freno de aparcamiento.
35A-4
113742 105871
a El montaje de la rueda que hay que realizar en la
(2) Llanta de chapa con borde
equilibradora es el siguiente:
(3) Llanta de aluminio con borde
- (5) casquillo,
(4) Llanta de aluminio sin borde
- (6) plataforma de la equilibradora,
a En algunos países, la utilización de las masas con
- (7) dispositivo de apriete de la rueda (algunas llan-
plomo está prohibida, está preconizada en sustitu-
tas de aluminio requieren un dispositivo de 200
ción la utilización de masa ZAMAK.
mm de diámetro para asegurar un apriete correc-
Utilizar exclusivamente las masas suministradas en to),
recambio.
- (8) plano de la rueda exterior,
a Quitar las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neumá-
- (9) rueda.
35A-1) .
a Limpiar imperativamente las superficies de apoyo
de las ruedas, de los discos, y de los bujes.
III - ETAPA DE EQUILIBRADO DE LA RUEDA

CONCERNIDA
a Conservar limpios la superficie de apoyo de la equi-
libradora y todos los accesorios de centrado (cas-
quillo, plataforma de empuje, etc.).
a Prestar atención para no rayar la llanta (aluminio)
con el dispositivo de apriete de la rueda.
35A-5
100681
a Posicionar en la equilibradora la rueda con la válvu-
la hacia arriba y después efectuar el apriete.
a Suprimir las gravillas eventualmente incrustadas en
los dibujos del neumático.
a Introducir los parámetros específicos de la rueda al
poner la equilibradora en marcha.
a Poner en marcha la equilibradora y verificar el equi-
librado de la rueda que debe ser de 0 g en cada pla-
no de la rueda.
a Si no es así, suprimir las antiguas masas de equili-
brado de la rueda y repetir el proceso de equilibrado
de la rueda, que debe ser igual a 0 en cada plano de
la rueda.
ATENCIÓN
Para evitar que se arranquen las masas de equi-
librado, utilizar únicamente las masas de equili-
brado que corresponden a las llantas montadas
en el vehículo.
IV - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumá-
35A-1) .
35A-6
Neumático: Precauciones para la reparación 35A
I - LIMPIEZA
Limpiar:
- el talón del neumático,
- el contacto llanta/talón del neumático.
Eliminar la gravilla incrustada en las esculturas del
neumático.
Limpiar las superficies de apoyo:
- las ruedas ,
- de los discos,
- de los bujes,
II - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
ATENCIÓN
En caso de controlar la presión en caliente, aumen-
tar entre 0,2 y 0,3 bares la presión de los neumáti-
cos respecto a la presión preconizada.
ATENCIÓN
para eliminar la deformación de la banda de roda-
dura tras la inmovilización del vehículo, efectuar
obligatoriamente una prueba en carretera de 2 km
como mínimo antes de realizar la operación de
equilibrado de las ruedas.
ATENCIÓN
Para evitar el arrancado de las masas de equili-
brado, utilizar únicamente las masas correspon-
dientes al tipo de llanta.
35A-7
Neumáticos: Identificación 35A
Ejemplo de marcado de identificación de un neumáti-
co: 205/65 R 15 91 V. 91 Índice de carga
V Índice de velocidad
Correspondencia de los índices de velocidad:
Código Velocidad
máxima en
km/h
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR superi o r a
101008 240
W 270
Y 300
123448
205 Anchura del neumático en mm (L)
65 Relación h/l
R Estructura radial
15 Diámetro interior expresado en pulgadas

(c)
35A-8
Neumáticos: Extracción - Reposición 35A
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la rueda concernida (consultar 35A, Ruedas y
página 35A-1) ,
- las masas de equilibrado,
- el mecanismo de la válvula.

ESTUDIADA
18885
a Posicionar el desmonta-neumáticos a unos 15 cm
de la válvula en el exterior de la llanta para retirar el
talón exterior del neumático.
a Descalzar el talón exterior del neumático terminan-
do por la válvula.
a Posicionar el desmonta neumáticos a unos 15 cm
de la válvula en el exterior de la llanta para descal-
zar el talón interior del neumático.
a Descalzar el talón interior del neumático terminando
por la válvula.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
18884 a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:
a Despegar: Válvula de neumático (13,05,02,02)
- el talón del lado exterior del neumático, comenzan- a Lubricar los dos talones del neumático utilizando co-
do por el lado opuesto a la válvula, rrectamente la PASTA PARA NEUMÁTICOS (con-
sultar Vehículo: Piezas e ingredientes para la
- el talón del lado interior del neumático.
reparación) (04B, Ingredientes - Productos).

ESTUDIADA
a Introducir el talón inferior a 15 cm aproximadamen-
te, después de la válvula.
a Finalizar el calzado del neumático por la válvula.
a Calzar el talón exterior mediante el desmonta-neu-
mático a 15 cm aproximadamente después de la
válvula.
35A-9
Neumáticos: Extracción - Reposición 35A
a Inflar el neumático a 3,5 bares para pegar el talón
del neumático a la llanta.
III - ETAPA FINAL

a Colocar el mecanismo de la válvula.
a Inflar el neumático a la presión preconizada (consul-
tar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de los
neumáticos: Identificación, página 35A-14) .
Nota:
No es necesario efectuar un rodaje antes ni des-
pués del equilibrado de un neumático nuevo.
a Efectuar un equilibrado de la rueda (consultar 35A,

Ruedas y neumáticos:, Rueda: Equilibrado, pági-
na 35A-4) .
a Colocar la rueda concernida (consultar 35A, Rue-
35A-10
Neumático: Reparación 35A
Perforación
VL índice de veloci- 6 0
Existen dos tipos de perforaciones: dad superior a H
incluido
- perforación simple: perforación de tipo orificio de cla-
vo que no requiere parche trenzado y que puede ha- VUL índice de 6 3
cerse en frío, carga inferior a 121
- raja: perforación de tipo materia arrancada, que re- incluido
quiere la reparación y el refuerzo de las napas daña-
das. PL índice de carga 10 3
122 a 177 incluido
En este método de reparación sólo se trata la perfora-
ción simple. VL: Vehículo Ligero
Zonas del neumático VUL: Vehículo Comercial Ligero
PL: Peso Pesado
* Si el diámetro del pinchazo es mayor a estas cifras,

sustituir el neumático.
No se podrá realizar ninguna reparación en el neumá-

tico en caso de que:
- un marcado obligatorio se haya borrado (consultar

35A, Ruedas y neumáticos:, Neumáticos: Identifi-
cación, página 35A-8) ,
- el neumático tenga marcas interiores de subinflado o

de sobrecarga,
- la goma muestre marcas de deterioro químico (hidro-

carburos y otras substancias corrosivas),
- el neumático haya sido reparado anteriormente de

forma no conforme y no modificable,
123449
Zonas que no se pueden reparar: - la carcasa presente deformaciones,

- talón (1) ,
- cortes o agrietamientos circunferenciales sean per-
- zona del hombro (3) . ceptibles en el interior o exterior del neumático,
Zonas que se pueden reparar:
- el talón esté estropeado (napa visible),
- flanco (2) ,
- la varilla del neumático se vea, rota o deformada,
- banda de rodadura (4) .
Cuadro de las perforaciones * - el neumático presente un desgaste irregular que pue-
da perjudicar el buen comportamiento del vehículo,
Zona - la reparación implica imbricación de dos parches,
Banda de Flanco: Ø - el fabricante haya especificado por escrito que no se

rodadura: Ø máximo en puede reparar,
máximo en mm
mm - el daño se localice en la zona del hombro (unión flan-
co / banda de rodadura),
VL índice de veloci- 6 3
dad inferior a T - la inclinación del canal de perforación (orificio) es su-
incluido perior a 15˚.
35A-11
119741
Kit de inflado
la utilización del kit de inflado, presente en los vehícu-
los o vendido en las tiendas, deja una película de ma-
teria en la superficie interior del neumático.
119740
Antes de proceder a la etapa de reparación, limpiar
con agua la superficie interior del neumático y la válvu- a Elegir el tamaño del taco (tipo seta) en función del
la. tamaño del orificio.
Si el neumático no se puede limpiar con agua, contac-

II - ETAPA DE REPARACIÓN
tar con el proveedor del neumático para saber qué pro-
ducto hay que utilizar.
REPARACIÓN

REPARACIÓN
a Extraer la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumá-
35A-1) .
a Inflar el neumático. 119742
a Taladrar con la fresa apropiada y una taladradora,
a Localizar la perforación exterior del neumático y de forma perpendicular a la superficie del neumáti-
marcarla con tiza. co, el interior y exterior del canal de perforación.
a Extraer el neumático.
a Localizar la perforación interior del neumático y mar-
carla con tiza.
a Retirar el cuerpo extraño que haya causado el pin-
chazo.
a Determinar la dirección del canal de perforación.
a Determinar el tamaño del orificio:
- medir el tamaño del cuerpo extraño,
- medir el tamaño del daño en el neumático.
35A-12
119743 119746
a Raspar con cuidado la goma estanca alrededor de a Colocar el taco (tipo seta) por el interior del neumá-
la perforación, del tamaño de la base del taco (tipo tico tirando con una pinza.
seta).
a Presionar ligeramente, por el interior del neumático,
en la base de la seta.
Nota:
Durante esta operación, si la goma estanca pre- a Volver a montar el neumático.
senta perforación, sustituir el neumático.
a Inflar el neumático (consultar 35A, Ruedas y neu-
a Quitar el polvo y eliminar las partículas de goma que máticos:, Presión de los neumáticos: Identifica-
hayan quedado con un paño limpio y seco. ción, página 35A-14) .
119744 119747
a Aplicar la disolución en la superficie raspada.
a Cortar el extremo de la varilla que sobresalga sin ti-
rar de él.
Nota:
a Controlar la estanquidad del neumático.
Respetar el tiempo de secado de la disolución.
III - ETAPA FINAL.
a Efectuar un equilibrado de la rueda (consultar 35A,

Ruedas y neumáticos:, Rueda: Equilibrado, pági-
na 35A-4) .

35A-1) .
35A-13
Presión de los neumáticos: Identificación 35A
ATENCIÓN
En caso de controlar la presión en caliente, aumen-
tar entre 0,2 y 0,3 bares la presión de los neumáti-
cos respecto a la presión preconizada.
Presión de inflado en frío (bares)
Motor Neumático Adelante Atrás

Rueda de
repuesto
Normal Autopista Normal Autopista
175/65 R 14 1,9 2,0 1,8 2,0 2,0

82T
D4F
185/55 R 15 1,9 2,0 1,8 2,0 2,0
82H
175/65 R 14 1,9 2,0 1,8 2,0 2,0

82T
K7J
185/55 R 15 1,9 2,0 1,8 2,0 2,0
82H
175/65 R 14 2,2 2,3 2,0 2,1 2,3

82T
K4J
185/55 R 15 2,2 2,3 2,0 2,1 2,3
82H
175/65 R 14 2,2 2,3 2,0 2,1 2,3

82T
K4M
185/55 R 15 2,2 2,3 2,0 2,1 2,3
82H
175/65 R 14 2,2 2,3 2,0 2,1 2,3

82T
K9K
185/55 R 15 2,2 2,3 2,0 2,1 2,3
82H
Saliente de llanta:
- llanta de aluminio de 14 pulgadas: 36 mm,
- llanta de aluminio de 15 pulgadas: 43 mm,
- llanta de chapa: 36 mm.
35A-14
Llanta: Identificación 35A
IDENTIFICACIÓN 2 - Diámetro de la instalación de los tornillos de
rueda
1 - Marcado
El marcado de identificación de las llantas se presenta Los tornillos de rueda se inscriben en un diámetro pri-
bajo dos formas: mitivo de:
- marcado grabado para las llantas de chapa, - 5 orificios: 108 mm,
- marcado de fundición para las llantas de aluminio. - 4 orificios: 100 mm.
Permite conocer los principales criterios dimensionales
de la llanta. 3 - Alabeo de la llanta
Este marcado puede ser: El alabeo máximo se mide en el borde de la llanta (7) .
- completo, por ejemplo 6 J 15 5 CH 36, Llanta de chapa :0,8 mm
- simplificado, por ejemplo 6 J 15. Llanta de aluminio :0,3 mm
4 - Ovalización
Tipo de rueda 6 J 15
El ovalado máximo se mide en la cara de apoyo de los
1 Anchura (en pulgadas) 6 talones del neumático.
2 Perfil del borde de llanta J Llanta de chapa: 0,7 mm

Llanta de aluminio :0,3 mm
3 Diámetro nominal (en pulgadas) 15
4 Número de orificios 5
5 Perfil de anclaje del neumático CH
6 Saliente (en mm) 36
100988
Existen 3 tipos de borde de llantas (2) :
- con dos bordes planos,
- con dos bordes levantados,
- con un borde plano y otro levantado.
35A-15
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN
Dirección: Precauciones para la reparación 36A
I - SEGURIDAD 1 - Circuito de dirección asistida
1 - Consignas que se deben respetar antes de a - Líquido de dirección asistida

intervenir Respetar el uso del líquido preconizado por el cons-
tructor para garantizar las prestaciones del sistema
En caso de una operación que necesite el uso de un (consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para la
elevador, respetar las consignas de seguridad (consul- reparación) (04B, Ingredientes - Productos).
Medios de levantamiento).
b - Tapones de limpieza
Para evitar que penetren impurezas en el circuito de la

2 - Consigna que se debe respetar durante la dirección asistida, utilizar tapones de limpieza en las
operación distintas piezas desmontadas.
2 - Juntas de estanquidad
IMPORTANTE
Ponerse unos guantes anticortes durante la opera- Para garantizar una correcta estanquidad del circuito
ción. de dirección asistida, sustituir las juntas de los tubos
de dirección asistida en cada extracción de los tubos.
3 - Tornillos de fijación de
ATENCIÓN
tes, prever la caída de líquido. ATENCIÓN
Para no estropear la columna o el volante de direc-
ción, alinear los posicionadores columna-volante.
II - LIMPIEZA
No colocar la columna de dirección en la empuñadura
de reglaje.
intervenir No sujetar la columna de dirección por la empuñadura
de reglaje ni por el cableado.
Manipular el conjunto « columna de dirección - eje
susceptibles de ser dañados por el líquido de la direc-
intermedio » sujetando cada una de las partes (una
ción asistida. mano en la columna y la otra en el eje intermedio). Si
la columna de dirección no se manipula correctamen-
te, los riesgos son que se caiga la columna de direc-
2 - Consigna que se debe respetar durante la ción o el eje intermedio, lo que puede conducir a la
operación destrucción del sistema.
Limpiar la periferia del sistema de dirección asistida Siempre sustituir la columna de dirección si ésta se ha
con LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: caído o en caso de choque.
Piezas e ingredientes para la reparación) (04B, In-
gredientes - Productos). 4 - Caja de dirección
La caja de dirección no se debe transportar por los fue-

III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS lles o por los tubos, se corre el riesgo de estropearlos.
Para garantizar el correcto funcionamiento y las pres- Cuando el vehículo se coloca con las ruedas suspendi-
das, no se debe someter la caja de dirección a movi-
taciones del sistema, no intentar reparar los elementos
mientos violentos de tope a tope.
diferentes a los vendidos en Post-Venta.
Riesgos: los daños en los dientes del piñón y la caja de
Para garantizar la calidad de la reparación, utilizar úni- dirección pueden provocar riesgos de seguridad rela-
camente el utillaje preconizado por el constructor. tivos a un bloqueo inesperado de la dirección.
36A-1
Dirección: Precauciones para la reparación 36A
5 - Rótula axial
116991
Los limitadores de la rótula axial (1) se identifican por
un código de color. En caso de extracción o de sustitu-
ción de la rótula axial, asegurarse de que se monta y
del color de origen del limitador.
6 - Bomba de dirección asistida

No hacer girar el motor sin líquido de dirección en el
circuito.
7 - Grupo electrobomba
No hacer girar el motor sin líquido de dirección en el
circuito.
8 - Cableados eléctricos
Respetar la higiene y el recorrido de los cableados
eléctricos.
36A-2
Caja de dirección: Extracción - Reposición 36A
D4F
Par de aprietem
tuercas de la rótula de 37 N.m

dirección
tuerca de la pinza abati- 21 N.m

ble
tornillos de los apoyos 50 N.m

de la caja de dirección
IMPORTANTE
tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjunto
de la dirección, Dirección: Precauciones para la
reparación, página 36A-1) . 133994
a Quitar los tornillos (1) de las canalizaciones de la di-

rección asistida en la cuna.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) ESTUDIADA
a Extraer:
página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- la bieleta de recuperación de par inferior (consultar
ción - Reposición) (19D, Soporte del motor).
125719
a Aflojar los racores de las canalizaciones de direc-

ción asistida (2) en la caja de dirección.
36A-3
133993 134002
a Extraer la junta (3) de tablero. a Quitar las tuercas (5) de las rótulas de dirección.
133767 112619
a Extraer: a Extraer la rótula mediante el útil (Tav. 476).
- la tuerca (4) de la pinza abatible,
- el eje de la pinza abatible.
36A-4
III - ETAPA FINAL
D4F
a Colocar los tubos de la dirección asistida en la cuna.
a Colocar:
- la bieleta de recuperación de par inferior (consultar
ción - Reposición) (19D, Suspensión motor),
133995 - las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y

a Extraer: página 35A-1) .
- los tornillos (6) de los apoyos de la caja de direc-
ción,
- los apoyos de la caja de dirección.
a Bascular el motor hacia la parte delantera.
a Extraer la caja de dirección.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
- las tuercas de la rótula de dirección,

- el tornillo y la tuerca de la pinza abatible.

ESTUDIADA
a Bascular el motor hacia la parte delantera.
a Colocar:
- la caja de dirección,
- los apoyos de la caja de dirección,
- las rótulas de la bieleta de dirección,

- el eje de la pinza abatible.

- las tuercas de la rótula de dirección (37 N.m)
- la tuerca de la pinza abatible (21 N.m),

- los tornillos de los apoyos de la caja de direc-
ción (50 N.m).
a Conectar las canalizaciones de la dirección asistida.
36A-5
Bieleta de dirección: Extracción - Reposición 36A
Par de aprietem
tuerca de la rótula de la 37 N.m

bieleta de dirección
contratuerca de reglaje 53 N.m

del paralelismo
IMPORTANTE
efectuar cualquier reparación (consultar 36A, Con-
junto de la dirección, Dirección: Precauciones
para la reparación, página 36A-1) .
EXTRACCIÓN 122722
a Aflojar la contratuerca (1) de reglaje del paralelismo.

EXTRACCIÓN a Extraer la tuerca (2) de la rótula de la bieleta de di-
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas rección.
página 35A-1) .
122713
a Extraer la rótula mediante el útil (3) (Tav. 476).
a Aflojar la bieleta de dirección en el sentido contrario

a las agujas del reloj y memorizar el número de vuel-
tas para la reposición.
a Extraer la bieleta de dirección.
36A-6
Bieleta de dirección: Extracción - Reposición 36A
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Enroscar la bieleta de dirección dando el número de
vueltas memorizado durante la extracción.
a Colocar la rótula de dirección en el portabuje.
a Colocar la tuerca de la rótula de la bieleta de direc-
ción.
- la tuerca de la rótula de la bieleta de dirección
(37 N.m),
- la contratuerca de reglaje del paralelismo (53
N.m).
II - ETAPA FINAL
35A-1) .
sultar 3 0 A, Generalidades, Trenes rodantes:
a Si es necesario, ajustar la geometría (consultar 30A,
Generalidades, Sistema del tren delantero: Re-
glaje, página 30A-28) de los trenes rodantes.
36A-7
Bieleta de rótula axial: Extracción - Reposición 36A
2 - Bieleta de la rótula axial derecha
Dir. 1306-01 Útil de bloqueo de la caja de

dirección (TRW).
Par de aprietem
rótula axial 79 N.m
IMPORTANTE
reparación, página 36A-1) .
EXTRACCIÓN
133997
a Cortar la abrazadera (1) en el fuelle de la caja de di-
rección izquierda.
EXTRACCIÓN
a Mover el fuelle de dirección izquierdo a un lado.
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Extraer el fuelle de la caja de dirección derecha
(02A, Medio de levantamiento). (consultar 36A, Conjunto de la dirección, Fuelle
de la caja de dirección: Extracción - Reposición,
a Extraer:
página 36A-13) .
página 35A-1) ,
ESTUDIADA
- la bieleta de dirección (consultar 36A, Conjunto
a Girar las ruedas para liberar el dentado de la barra
de la dirección, Bieleta de dirección: Extrac-
del lado de la válvula rotativa.
a Colocar el útil (Dir. 1306-01) en la barra de dirección
del lado del piñón.
1 - Bieleta de la rótula axial izquierda
a Extraer el fuelle de la caja de dirección izquierda
(consultar 36A, Conjunto de la dirección, Fuelle
de la caja de dirección: Extracción - Reposición,
página 36A-13) .
102206
a Colocar el útil.
a Desbloquear la rótula axial mediante el útil.
36A-8
Bieleta de rótula axial: Extracción - Reposición 36A
a Extraer la rótula axial. 2 - Bieleta de la rótula axial izquierda
a Colocar el fuelle de la caja de dirección izquierda
(consultar 36A, Conjunto de la dirección, Fuelle
REPOSICIÓN de la caja de dirección: Extracción - Reposición,
página 36A-13) .
REPOSICIÓN 3 - Bieleta de la rótula axial derecha y/o izquierda
a Sustituir sistemáticamente en cada extracción: a Colocar:

- la arandela de la rótula axial, de la dirección, Bieleta de dirección: Extrac-
ción - Reposición, página 36A-6) ,
- el fuelle de la caja de dirección,
- las abrazaderas de la caja de dirección. neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,
página 35A-1) .
sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:
ESTUDIADA
109875
a Colocar:
- una arandela nueva (2) ,
- la rótula axial (3) .
a Apretar al par la rótula axial (79 N.m) con el útil.
III - ETAPA FINAL
1 - Bieleta de la rótula axial derecha
a Colocar el fuelle de la caja de dirección del lado de-

recho (consultar 36A, Conjunto de la dirección,
Fuelle de la caja de dirección: Extracción - Repo-
sición, página 36A-13) .
a Instalar el fuelle de la caja de dirección izquierdo.
a Colocar una nueva abrazadera en el fuelle de la caja

de dirección izquierda.
36A-9
Columna de dirección: Extracción - Reposición 36A
ESTUDIADA
Útil de diagnóstico
Par de aprietem
tuerca de la pinza abati- 24 N.m

ble
IMPORTANTE
EXTRACCIÓN
133767
EXTRACCIÓN a Extraer la junta (1) de tablero.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Extraer:

(02A, Medio de levantamiento). - la tuerca (1) de la pinza abatible,
a Desbloquear el calculador de airbag con el Útil de - el eje de la pinza abatible,
diagnóstico (consultar Diagnóstico - Sustitución
de órganos) (88C, Airbags y pretensores). - la pinza abatible.
a Extraer:
- el airbag frontal del conductor (consultar Airbag
frontal de conductor: Extracción - Reposición)
(88C, Airbags y pretensores),
- el volante de dirección (consultar 36A, Conjunto
de la dirección, Volante: Extracción - Reposi-
- el conjunto de mandos bajo el volante (consultar
Conjunto del conmutador de la columna de di-
rección: Extracción - Reposición) (84A, Mando -
Señalización).
133766
a Extraer los tornillos (3) de la columna de dirección

en el travesaño del tablero de bordo.
36A-10
III - ETAPA DE DESVESTIDO DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Extraer:
- el casquillo receptor (consultar Anillo transpon-
dedor: Extracción - Reposición) (82A, Antiarran-
que).
- el contactor de arranque (consultar Contactor de
arranque: Extracción - Reposición) (82A, Antia-
rranque).
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REVESTIDO DE LA PIEZA

ESTUDIADA
a Colocar:
- el contactor de arranque (consultar Contactor de
arranque: Extracción - Reposición) (82A, Antia-
133761 rranque),
a Extraer los tornillos (4) de la columna de dirección - el contactor de arranque (consultar Contactor de
en el travesaño del tablero de bordo. arranque: Extracción - Reposición) .
II - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA

REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente el tornillo y la tuerca de la
pinza abatible de la dirección.

ESTUDIADA
a Colocar la columna de dirección.
a Conectar:
- el conector del contactor de arranque,
- el casquillo receptor.
a Encajar el conector del contactor de arranque.
a Colocar:
- la pinza abatible,
133762 - el eje de la pinza abatible.

a Soltar el conector del contactor de arranque. a Apretar al par la tuerca de la pinza abatible (24
N.m).
a Desconectar:
a Colocar la junta de tablero.
- el conector del contactor de arranque (5) ,
- el conector del casquillo receptor (5) .
IV - ETAPA FINAL
a Extraer la columna de dirección.
a Colocar:
- el conjunto de mandos bajo el volante (consultar
Conjunto del conmutador de la columna de di-
rección: Extracción - Reposición) (84A, Mando -
Señalización),
36A-11
(88C, Airbags y pretensores).
Reposición) (80A, Batería).
a Desbloquear el calculador de airbag con el Útil de
de órganos) (88C, Airbag y pretensores).
36A-12
Fuelle de la caja de dirección: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Sustituir sistemáticamente:

(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) - el fuelle de la caja de dirección,
- la grapa de sujeción.
a Extraer:
a Limpiar las superficies de contacto entre la caja de
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu- dirección y el fuelle utilizando un LIMPIADOR DE
máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági- SUPERFICIE (consultar Vehículo: Piezas e ingre-
na 35A-1) , dientes para la reparación) (04B, Ingredientes -
Productos).
de la dirección, Bieleta de dirección: Extrac- a Utilizar GRASA CON SILICONA (consultar Vehí-
ción - Reposición, página 36A-6) , culo: Piezas e ingredientes para la reparación)
(04B, Ingredientes - Productos) para revestir la zona
- la contratuerca de reglaje del paralelismo. de contacto del fuelle en la rótula axial para evitar
que se tuerza el fuelle.

ESTUDIADA Nota:
Colocar imperativamente la dirección en el punto
medio para garantizar el equilibrado del aire en
los fuelles.
Nota:
Tener la precaución de no estropear los fuelles:
riesgo de deterioro irreversible.

ESTUDIADA
a Colocar:
- un fuelle de la caja de dirección nuevo,
- la grapa de sujeción nueva.
III - ETAPA FINAL

118883 a Colocar:
a - la contratuerca de reglaje del paralelismo,
Nota: - la bieleta de dirección (consultar 36A, Conjunto
Al extraer el fuelle de dirección, soplar las super- de la dirección, Bieleta de dirección: Extrac-
ficies de fuelle con aire comprimido para eliminar ción - Reposición, página 36A-6) ,
cualquier impureza que pudiera haber entrado - la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumáticos:,
en la caja de dirección. Rueda: Extracción - Reposición, página 35A-1) .
a Cortar la abrazadera de sujeción del fuelle (1) . a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-
sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:
a Extraer el fuelle (2) . Control, página 30A-20) .
36A-13
Fuelle de la caja de dirección: Extracción - Reposición 36A
36A-14
Junta de tablero: Extracción - Reposición 36A
ESTUDIADA
IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
página 35A-1) , 133997
- los tornillos del protector bajo el motor, a Cortar la grapa (1) .

- el protector bajo el motor, a Extraer la junta (2) de tablero.
- la caja de dirección (consultar 36A, Conjunto de
la dirección, Caja de dirección: Extracción - Re-
REPOSICIÓN
posición, página 36A-3) .

REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente la abrazadera de la junta

de tablero.

ESTUDIADA
a Colocar:
- la junta del tablero,
- una nueva abrazadera en la junta de tablero.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la caja de dirección (consultar 36A, Conjunto de

la dirección, Caja de dirección: Extracción - Re-
posición, página 36A-3) ,

página 35A-1) .
36A-15
Eje intermedio: Extracción - Reposición 36A
IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN 133768
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Extraer:

- los tornillos (1) de la coquilla inferior,
- el cárter inferior,
diagnóstico (consultar Diagnóstico - Sustitución - la columna de dirección (consultar 36A, Conjunto
de órganos) (88C, Airbags y pretensores). de la dirección, Columna de dirección: Extrac-
a Extraer:

página 35A-1) ,
- el protector bajo el motor.

ESTUDIADA
a Extraer:

133991
(88C, Airbags y pretensores),
a Hacer una marca entre la columna y el eje interme-
- el volante de dirección (consultar 36A, Conjunto dio.
ción, página 36A-20) , a Extraer el eje intermedio (2) .
36A-16
Eje intermedio: Extracción - Reposición 36A
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar:
- el eje intermedio, prestando atención a la marca,
- la columna de dirección (consultar 36A, Conjunto
de la dirección, Columna de dirección: Extrac-
- el cárter inferior,
(88C, Airbags y pretensores).
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
página 35A-1) .
de órganos) (88C, Airbag y pretensores).
36A-17
Empuñadura de reglaje de la columna de dirección: Extracción - Reposición 36A
ESTUDIADA
IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
133998
a Extraer:
- la tuerca (2) del eje de la empuñadura de reglaje,
- el mecanismo de bloqueo (3) ,
- la empuñadura de reglaje.
133768
a Extraer:
- los tornillos (1) de la coquilla inferior,
- la coquilla inferior.
36A-18
Empuñadura de reglaje de la columna de dirección: Extracción - Reposición 36A
REPOSICIÓN II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Colocar:

REPOSICIÓN - la empuñadura de reglaje,
- el mecanismo de bloqueo.
Nota:
El apriete de la empuñadura determina el
esfuerzo necesario para hacer funcionar el
mecanismo. Hacer distintas pruebas para deter-
minar el apriete correcto.
III - ETAPA FINAL

a Colocar el cárter inferior.
127583
(4) Empuñadura
(5) Sectores dentados
(6) Eje de unión
(7) Mecanismo de bloqueo
(8) Tuerca del eje de la empuña-
dura de reglaje
a Sustituir sistemáticamente la tuerca del eje de la

empuñadura de reglaje.
Nota:
En la reposición de la empuñadura, controlar la
correcta colocación de los dos sectores denta-
dos y del muelle de sujeción.
36A-19
Volante: Extracción - Reposición 36A
ESTUDIADA
Par de aprietem
torn i l l o nuev o del 44 N.m

volante
IMPORTANTE
efectuar cualquier reparación (consultar 36A, Con-
junto de la dirección, Dirección: Precauciones
para la reparación, página 36A-1) .
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Aplicar el método para desactivar los sistemas de
seguridad. (consultar Airbag y pretensores: Pre-
cauciones para la reparación) 122730
a Extraer el tornillo (1) del volante.
a
ATENCIÓN
ATENCIÓN
Para garantizar que los sistemas electrónicos
El alineamiento incorrecto de las ruedas puede
funcionan correctamente, no dañar los sistemas
provocar la destrucción del contactor giratorio.
de bloqueo de los conectores.
a Extraer el airbag frontal del conductor (consultar
a Extraer el volante.
Airbag frontal de conductor: Extracción - Repo-
sición) . a
a Poner las ruedas rectas. ATENCIÓN
a Desconectar los conectores. Para no estropear el contactor giratorio, no girar
la parte móvil del contactor giratorio.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
Tornillos del volante de dirección (13,04,01,09).
36A-20
Volante: Extracción - Reposición 36A
ESTUDIADA
105327
ATENCIÓN
Para no estropear la columna o el volante de
dirección, alinear los posicionadores columna-
volante.
a Colocar el volante de dirección.
a Conectar los conectores.
a Colocar la tuerca nueva del volante.
a Apretar al par el tornillo nuevo del volante (44

N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar el airbag frontal del conductor (consultar

Airbag frontal de conductor: Extracción - Repo-
sición) .
IV - CONTROL TRAS LA REPARACIÓN
a Poner el contacto de encendido.
a Verificar el funcionamiento del contactor giratorio:
- girar el volante a la izquierda hasta el tope,
- girar el volante a la derecha hasta el tope,
- controlar la ausencia de fallo en el cuadro de ins-

trumentos.
36A-21
DIRECCIÓN ASISTIDA
Presión de la bomba de dirección asistida: Control 36B
D4F o K4J o K4M
Ms. 583 Abrazaderas de tubo.
Dir. 1204 Racor de medición de la pre-

sión del tubo de alta presión
de la dirección asistida.
Par de aprietem
presostato 12 N.m
IMPORTANTE
de la dirección, Dirección: Precauciones para la 125743
a Desconectar el conector (1) del presostato.
a Extraer el presostato.
CONTROL a Colocar el útil (Dir. 1204) en lugar del presostato.
a Unir el útilcon el útil (Dir. 1204).
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL CONTROL a Extraer la pinza para manguitos (Ms. 583).
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Purgar el circuito de dirección asistida (consultar
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) 36B, Dirección asistida, Circuito de dirección
(02A, Medio de levantamiento). asistida: Purga, página 36B-5) .
a Extraer:
II - ETAPA DE CONTROL
- los tornillos del protector bajo el motor, a Arrancar el motor.
- el protector bajo el motor, a Controlar la presión de la bomba de dirección asisti-

da, volante de dirección derecha y sin acción.
- la rueda delantera derecha (consultar 35A, Rue- El valor no debe exceder de 5 a 7 bares.
ción, página 35A-1) , a Controlar la presión de la bomba de dirección asisti-
da con el volante a tope.
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha El valor máximo debe estar entre 79 y 86 bares.
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (55A, Protecciones ex- a Parar el motor.
teriores).
III - ETAPA FINAL
ATENCIÓN a Colocar una pinza para manguitos (Ms. 583) en el

Para que no se deterioren los elementos circun- tubo de baja presión de la bomba de dirección asis-
dantes, prever la caída de líquido. tida para limitar la caída.
a Extraer el útily después su adaptador (Dir. 1204).
a Colocar una pinza para manguitos (Ms. 583) en el
a Colocar el presostato.
tubo de baja presión de la bomba de dirección asis-
tida para limitar la caída. a Apretar al par el presostato (12 N.m).
36B-1
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F o K4J o K4M
a Conectar el conector del presostato.
a Extraer la pinza para manguitos (Ms. 583).
a Purgar el circuito de dirección asistida (consultar
36B, Dirección asistida, Circuito de dirección
asistida: Purga, página 36B-5) .
a Colocar:
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
Extracción - Reposición) (55A, Protecciones ex-
teriores),
- la rueda delantera derecha (consultar 35A, Rue-
36B-2
DIRECCIÓN ASISTIDA
K9K, y CALEFACCIÓN TRADICIONAL
Dir. 803 Racor de medición de la pre-

sión de aceite de asistencia
de la dirección. Rosca
métr ica.
IMPORTANTE
tuar cualquier reparación (consultar Vehículo:
Remolcado y levantamiento) (02A, Medio de
levantamiento).
CONTROL
24736
a Quitar el tornillo (1) de la brida del tubo de alta pre-
sión en la bomba de dirección asistida.
a Aflojar el racor (2) de la canalización de alta presión
en la bomba de dirección asistida.
a Extraer: a Colocar el útil (Dir. 803) entre la bomba de dirección
asistida y el racor de la canalización de alta presión
- los tornillos del protector bajo el motor, (2) .
- el protector bajo el motor. a Conectar el útily el útilen el útil (Dir. 803).
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circun- 36B, Dirección asistida, Circuito de dirección
dantes, prever la caída de líquido. asistida: Purga, página 36B-5) .

tubo de baja presión de la bomba de dirección asis- II - ETAPA DE CONTROL
tida para limitar la caída.
a Arrancar el motor.
a Controlar la presión de la bomba de dirección asisti-
da, con el volante de dirección derecha y sin acción.
El valor no debe exceder de 5 a 7 bares.
a Controlar la presión de la bomba de dirección asisti-
da con el volante a tope.
El valor máximo debe estar entre 79 y 86 bares.
a Parar el motor.
III - ETAPA FINAL

tida para limitar la caída.
a Extraer el,y (Dir. 803).
36B-3
DIRECCIÓN ASISTIDA
a Colocar el racor de la canalización de alta presión
en la bomba de dirección asistida.
a Colocar el protector bajo el motor.
36B-4
DIRECCIÓN ASISTIDA
Circuito de dirección asistida: Purga 36B
PURGA
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas K9K, y AIRE ACONDICIONADO o CLIMATIZA-
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) CIÓN
a Levantar el vehículo hasta despegar las ruedas de-
lanteras del suelo.
K9K, y CALEFACCIÓN TRADICIONAL – D4F o

K4J o K4M o K7J o K7M
132527
a Extraer:
- la rueda delantera izquierda (consultar 35A, Rue-

132479
- el guardabarros delantero izquierdo (consultar
a Llenar el depósito (1) de dirección asistida. Pantalla del paso de rueda delantero: Extrac-
ción - Reposición) (55A, Protecciones exterio-
res).
a Llenar el depósito (1) de dirección asistida.
a Arrancar el vehículo.
a Rellenar de líquido de dirección asistida.
ATENCIÓN
Para evitar la destrucción del sistema de direc-
ción asistida, no mantener la dirección asistida
girada a tope.
a Repetir la operación siguiente tres veces:
- girar el volante a la izquierda para bloquear la di-

rección,
- girar el volante a la derecha para bloquear la direc-

ción.
36B-5
DIRECCIÓN ASISTIDA
Circuito de dirección asistida: Purga 36B
a Rellenar de líquido de dirección asistida.
ATENCIÓN
El nivel debe situarse entre las marcas « MINI »
y « MAXI » del depósito.
K9K, y AIRE ACONDICIONADO o CLIMATIZA-

CIÓN
a Colocar:
Pantalla del paso de rueda delantero: Extrac-
res),
36B-6
DIRECCIÓN ASISTIDA
Bomba de dirección asistida: Extracción - Reposición 36B
Mot. 1448 Pinza de distancia para abra-

zaderas de manguito.
IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas 24736
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Colocar una pinza para manguitos (Ms. 583) en el
(02A, Medio de levantamiento). tubo de baja presión (1) .
a Extraer: a Extraer:
- la tapa del motor, - la abrazadera del tubo de baja presión con el útil
(Mot. 1448),
- el manguito de baja presión (1) de la bomba de di-
rección asistida.
a Colocar un tapón de limpieza en el orificio de la
ción, página 35A-1) , bomba de dirección asistida.
a Extraer:
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero: - el tornillo (2) de la brida del tubo de alta presión,
- el racor del tubo de alta presión (3) en la bomba de
teriores),
dirección asistida.
- la correa de accesorios (consultar Correa de ac-
a Colocar tapones de limpieza en el racor del tubo de
cesorios: Extracción - Reposición) (11A, Parte
alta presión y en el orificio de la bomba de dirección
alta y delantera del motor).
asistida.
36B-7
DIRECCIÓN ASISTIDA
IV - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-
laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-
culo.
a Colocar:
- la bomba de dirección asistida,
- el tubo de alta presión equipado con una junta nue-

va en la bomba de dirección asistida,
- la canalización de baja presión en la bomba de di-

24736 rección asistida,
- la abrazadera del tubo de baja presión con el útil

(Mot. 1448).
a Extraer la pinza (Ms. 583) para manguitos del tubo

de baja presión.
V - ETAPA FINAL
a Colocar:

alta y delantera del motor),

24761 teriores),
a Extraer:
- los tornillos (4) de la bomba de dirección asistida, das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-
- la bomba de dirección asistida. ción, página 35A-1) ,

III - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN - la tapa del motor.
a Sustituir imperativamente la junta tórica del tubo de
alta presión. a Purgar el circuito de dirección asistida (consultar
a Asegurarse de la ausencia de fuga.
36B-8
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F

IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Extraer la tuerca (1) de la brida del tubo de alta pre-
(02A, Medio de levantamiento). sión en el alternador.
a Extraer:
teriores),
126258
a Extraer el racor del tubo de alta presión (2) en la
bomba de dirección asistida.
a Colocar tapones de limpieza en el racor del tubo de
alta presión y en el orificio de la bomba de dirección
asistida.
36B-9
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
133049 133048
a Colocar una pinza para manguitos (Ms. 583) en el a Extraer:
tubo de baja presión.
- los tornillos (4) de la polea de la bomba de direc-
a Extraer: ción asistida,
- la abrazadera del tubo de baja presión (3) con el - la poleade la bomba de DA.
útil (Mot. 1448),
- el tubo de baja presión a la altura de la bomba de
36B-10
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
ESTUDIADA
ATENCIÓN
culo.
a Colocar:
- la polea de la bomba de dirección asistida,
- la canalización de baja presión en la bomba de di-

rección asistida,
133045
(Mot. 1448).

de baja presión.
a Colocar el tubo de alta presión en la bomba de di-

rección asistida.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:


133047 Extracción - Reposición) (55A, Protecciones ex-
a Extraer: teriores),
- los tornillos (5) de la bomba de dirección asistida, - la rueda delantera derecha (consultar 35A, Rue-
- la bomba de dirección asistida. das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-
REPOSICIÓN - el protector bajo el motor.

REPOSICIÓN
alta presión. a Asegurarse de la ausencia de fuga.
36B-11
DIRECCIÓN ASISTIDA

EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
- el guardabarros delantero derecho (consultar Pan-
talla del paso de rueda delantero: Extracción - 132680
Reposición) (55A, Protección exterior),
a Soltar el cableado del motor (1) del soporte multifun-
- la bieleta de recuperación de par (consultar Biele- ción.
ta de recuperación de par inferior: Extracción -
Reposición) (19D, Suspensión motor),
- la suspensión pendular izquierda (consultar Sus-
pensión pendular izquierda: Extracción - Repo-
sición) (19D, Suspensión motor),
- la suspensión pendular derecha (consultar Sus-
pensión pendular derecha: Extracción - Repo-
36B-12
DIRECCIÓN ASISTIDA
134596 116167
tida.
a Separar la abrazadera del tubo de baja presión (2)
con el útil (Mot. 1448).
a Desconectar la canalización de baja presión de la
a Soltar el racor (3) del tubo de alta presión.
a Colocar los tapones de limpieza.
134609
a Extraer:
- los tornillos (4) de la bomba de dirección asistida,
- la bomba de dirección asistida.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN

alta presión.
36B-13
DIRECCIÓN ASISTIDA
ESTUDIADA
ATENCIÓN
culo.
a Colocar:
- el tubo de alta presión junto con una nueva junta

tórica en la bomba de dirección asistida,
- el tubo de baja presión en la bomba de dirección

asistida,

(Mot. 1448).

de baja presión.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:

- la suspensión pendular derecha (consultar Sus-


- la bieleta de recuperación de par (consultar Biele-

ta de recuperación de par inferior: Extracción -
Reposición) ,
- el guardabarros delantero derecho (consultar Pan-

talla del paso de rueda delantero: Extracción -
Reposición) (55A, Protección exterior),

36B-14
DIRECCIÓN ASISTIDA
Conjunto de la bomba de dirección asistida: Extracción - Reposición 36B
K9K

IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Desconectar los conectores del grupo electrobom-
(02A, Medio de levantamiento). ba, teniendo cuidado de no dañar los sistemas de
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- bloqueo.
a Extraer:
res).
132527

tubo de baja presión.
a Separar la abrazadera (1) del tubo de baja presión
en el depósito de grupo electrobomba utilizando el
útil (Mot. 1448).
a Extraer el tubo de baja presión para vaciar el depó-
sito del grupo electrobomba.
36B-15
DIRECCIÓN ASISTIDA
K9K
132528 132533
a Extraer el tornillo (2) de la brida del tubo de alta pre- a Extraer:
sión del grupo electrobomba.
- los tornillos (3) del soporte del grupo electrobom-
a Desconectar el tubo de alta presión del grupo elec- ba,
trobomba.
- el grupo electrobomba con su soporte.
Nota:
No extraer el grupo electrobomba de su soporte.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN

alta presión.
Nota:
El grupo electrobomba se vende con su soporte.

ESTUDIADA
a Colocar el grupo electrobomba con su soporte.
a Colocar una nueva junta tórica en el tubo de alta

presión.
a Conectar:
- el tubo de alta presión en el grupo electrobomba,
36B-16
DIRECCIÓN ASISTIDA
K9K
- el tubo de baja presión en el depósito del grupo
electrobomba, haciendo coincidir la marca en el
tubo con la marca en el depósito.
a Colocar la abrazadera en el tubo de baja presión
con el útil (Mot. 1448).
de baja presión.
a Conectar los conectores del grupo electrobomba.
a Bloquear los conectores.
a Empujar y tirar de los conectores para verificar el es-
tado de las uniones.
III - ETAPA FINAL

a Efectuar el llenado del depósito del grupo electro-
bomba con líquido de dirección asistida (consultar
Vehículo: Piezas e ingredientes para la repara-
ción) (04B, Ingredientes - Productos).
a Colocar:
res),
36B-17
DIRECCIÓN ASISTIDA
Tuberías de la dirección asistida: Extracción - Reposición 36B
D4F
zaderas de manguito. 1 - Tubo de baja presión entre el depósito y la
bomba de dirección de dirección asistida
Mot. 1453 Sopor te de anclaje del motor
con ajustes múltiples y
correas de sujeción.
IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Soltar la abrazadera (1) del tubo de baja presión uti-
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas lizando el útil (Mot. 1448).
a Vaciar el depósito del líquido de dirección asistida.
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Recipiente de la
batería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
134260
a Extraer el tornillo (2) de la fijación del conector de la
sonda de oxígeno.
36B-18
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
132994 133049
a Extraer la pantalla térmica del tacógrafo (3) . a Soltar la abrazadera (5) del tubo de baja presión uti-
lizando el útil (Mot. 1448).
a Colocar tapones de limpieza en el orificio de la bom-
ba de dirección asistida.
a Extraer el tubo de baja presión entre la bomba de di-
rección asistida y el depósito.
2 - Canalización de alta presión entre la bomba de

dirección asistida y la caja de dirección
a Extraer:
- el tubo de entrada de aire,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa del
filtro de aire: Extracción - Reposición) (12A,
Mezcla carburada),
133046 (consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
a Extraer el tornillo (4) de la brida del tubo de baja pre- Extracción - Reposición) (55A, Protecciones ex-
sión en el soporte de la bomba de dirección de di- teriores).
rección.
36B-19
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
125743 132988
a Extraer la tuerca (6) de la brida del tubo de alta pre- a Extraer el tornillo (9) de la brida del tubo de alta pre-
sión en el alternador. sión en la caja de velocidades.
a Desconectar el conector (7) del presostato.
125719
126258 a Extraer el racor del tubo de alta presión (10) en la

caja de dirección.
a Extraer el racor del tubo de alta presión (8) en la
36B-20
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
132704
a Calzar:
- el útil (Mot. 1453),
- un correas de seguridad en el útil (Mot. 1453).
a Extraer la suspensión pendular izquierda (consultar
Suspensión pendular izquierda: Extracción - Re-
posición) (19D, Suspensión motor).
132995
a Extraer:
- el tornillo de masa (11) en la caja de velocidades,
- la canalización de alta presión entre la bomba de
dirección asistida y la caja de dirección.
36B-21
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
3 - Tubo de baja presión entre la caja de dirección
y el depósito
a Extraer:
- el tubo de entrada de aire,
Mezcla carburada).
133780
a Desconectar el conector (14) del depósito de líquido

de freno.
a Soltar:
- el cableado de la carrocería,
125719 - el depósito de líquido de dirección de la carrocería

de vehículo.
a Extraer:
- el tornillo (12) de la brida del tubo de alta presión
en la caja de dirección,
- los racores (13) de los tubos de alta presión en la
caja de dirección.
134613
a Separar la abrazadera (15) del tubo de alta presión

utilizando el útil (Mot. 1448).
a Desconectar el tubo de alta presión del depósito.
36B-22
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
1 - Tubo de baja presión entre el depósito y la
bomba de dirección de dirección asistida
a Colocar:
- la canalización de baja presión,
- la abrazadera del tubo de baja presión en la bomba
de dirección asistida con el útil (Mot. 1448),
- la pantalla térmica del tacógrafo,
- el soporte del conector de la sonda de oxígeno,
- la abrazadera del tubo de baja presión en el depó-
sito con el útil (Mot. 1448).
2 - Canalización de alta presión entre la bomba de

a Colocar:
- la canalización de alta presión entre la bomba de
dirección asistida y la caja de dirección,
133994
- la masa en la caja de velocidades,
a Extraer: - la suspensión pendular izquierda (consultar Sus-
- los tornillos (16) de las bridas del tubo de alta pre- sición) (19D, Soporte del motor).
sión en la cuna,
a Retirar el útil (Mot. 1453).
- el tubo de alta presión entre la caja de dirección y a Conectar el conector del presostato.
el depósito.
a Colocar:
REPOSICIÓN (consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
teriores),
REPOSICIÓN
Canalización de alta presión entre la bomba de - la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa del
dirección asistida y la caja de dirección filtro de aire: Extracción - Reposición) (12A,
Mezcla carburada),
a Sustituir imperativamente las juntas tóricas de las
- el tubo de entrada de aire.
canalizaciones de dirección asistida.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA y el depósito
ESTUDIADA
a Colocar:
a - el tubo de alta presión entre la caja de dirección y
el depósito,
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el último - la abrazadera del tubo de alta presión en el depó-
momento para cada uno de los órganos. sito utilizando el útil (Mot. 1448),
Igualmente, no sacar los órganos de su emba- - el depósito de líquido de dirección asistida.

laje hasta el momento de colocarlos en el vehí- a Conectar el conector al depósito del líquido de fre-
culo. no.
36B-23
DIRECCIÓN ASISTIDA
D4F
a Encajar el cableado en la carrocería.
a Colocar:
Mezcla carburada),
- el tubo de entrada de aire.
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
sición) (80A, batería).
36B-24
DIRECCIÓN ASISTIDA

IMPORTANTE
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN a Desconectar el conector (1) del captador de nivel
del depósito de líquido de frenos.
a Extraer:


- la tapa del motor.

ESTUDIADA
1 - Tubo de baja presión entre el depósito y la

bomba de dirección asistida
a Extraer:
138293
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y a Mover el depósito de líquido de dirección asistida
neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición, hacia arriba presionando el espolón (2) .
página 35A-1) ,
a Aflojar la abrazadera del tubo (3) de baja presión en
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul- el depósito de líquido de dirección asistida con el útil
tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex- (Mot. 1448).
tracción - Reposición) (55A, Protecciones a Vaciar el depósito de líquido de dirección asistida.
exteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-

lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-
ciones exteriores).
36B-25
DIRECCIÓN ASISTIDA
138295 138292
a Aflojar la abrazadera (4) del tubo de baja presión en
la bomba de dirección asistida con el útil (Mot.
1448).
a Colocar los tapones de limpieza en todos los orifi-
cios.
138296
a Soltar el tubo de baja presión:
- de la suspensión pendular izquierda en (5) ,
- del radiador de refrigeración del motor en (6) .
a Extraer el tubo de baja presión de la dirección asis-
tida.
36B-26
DIRECCIÓN ASISTIDA
2 - Tubo de alta presión entre la bomba de
a Extraer:
página 35A-1) ,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-
tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tracción - Reposición) (55A, Protecciones
exteriores),
ciones exteriores).
138295
a Extraer:
- el tornillo de la brida del tubo de alta presión en la

bomba de dirección asistida (8) ,
- el racor (9) del tubo de alta presión de la bomba de


cios.
138294
a Desconectar el conector (7) del captador de nivel
del depósito de líquido de frenos.
a Apartar el depósito de líquido de dirección asistida.
a Colocar una pinza para manguitos (Ms. 583) en los
tubos del depósito de líquido de dirección asistida.
138298
a Extraer el tornillo (10) de la brida del tubo de alta

presión en la caja de velocidades.
36B-27
DIRECCIÓN ASISTIDA
- el tornillo de la brida del tubo de alta presión en la
caja de velocidades.
138296
a Extraer el tornillo (11) de la brida del tubo de alta 138291

presión en la caja de velocidades.
a Extraer:
- la tuerca (14) de la brida del tubo de alta presión en
la caja de dirección,
- el tubo de alta presión de dirección asistida.
cios.
138297
a Extraer:
- el racor (12) del tubo de baja presión en la caja de

dirección,
- el racor (13) del tubo de alta presión en la caja de

dirección,

36B-28
DIRECCIÓN ASISTIDA
y el depósito
138293
a Mover el depósito de líquido de dirección asistida
138294 hacia arriba presionando el espolón (17) .
a Desconectar el conector (16) del captador de nivel
a Aflojar la abrazadera (18) del tubo de baja presión
del líquido de freno.
en el depósito de líquido de dirección asistida con el
útil (Mot. 1448).
a Vaciar el depósito de líquido de dirección asistida.
a Aflojar la abrazadera (19) del tubo de baja presión
en el depósito de líquido de dirección asistida con el
útil (Mot. 1448).
a Desconectar los tubos de la dirección asistida del
depósito.
a Extraer el depósito de líquido de dirección asistida.
36B-29
DIRECCIÓN ASISTIDA
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN

Junta del tubo de la dirección asistida (13,04,04,
22).

ESTUDIADA
ATENCIÓN
culo.
138291
a Extraer la tuerca (20) de la brida del tubo de baja
presión en la caja de dirección. 1 - Tubo de baja presión entre el depósito y la
bomba de dirección asistida
a Colocar:
- el tubo de baja presión en la bomba de dirección

asistida,

(Mot. 1448).
a Grapar el tubo de baja presión:
- en el radiador de refrigeración del motor,
- en la suspensión pendular izquierda.
a Conectar el tubo de baja presión en el depósito de

líquido de dirección asistida.
a Colocar:
- la abrazadera del tubo de baja presión en el depó-

sito de líquido de dirección asistida con el útil (Mot.
138297 1448),
a Extraer: - el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
- el racor (21) del tubo de alta presión en la caja de
dirección, ciones exteriores),
- los racores (22) de la caja de dirección, - las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-
- el racor (23) del tubo de baja presión en la caja de tracción - Reposición) (55A, Protecciones
dirección, exteriores),
- el tubo de baja presión de la dirección asistida.
a Colocar los tapones de limpieza en todos los orifi- neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,
cios. página 35A-1) .
36B-30
DIRECCIÓN ASISTIDA
2 - Tubo de alta presión entre la bomba de - la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
dirección asistida y la caja de dirección sición) (80A, Batería),
a Colocar: - la tapa del motor.
- el tubo de alta presión entre la bomba de dirección a Efectuar el llenado del depósito de líquido de direc-
asistida y la caja de dirección, ción asistida (consultar Vehículo: Piezas e ingre-
dientes para la reparación) (04B, Ingredientes -
- la suspensión pendular izquierda (consultar Sus- Productos).
sición) (19D, Soporte del motor). a Purgar el circuito de dirección asistida (consultar
a Extraer la pinza para manguitos (Ms. 583) de los tu- asistida: Purga, página 36B-5) .
bos del depósito de líquido de dirección asistida.
a Asegurarse de la ausencia de fuga.
a Colocar:
- el depósito de dirección asistida,
ciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-
tracción - Reposición) (55A, Protecciones
exteriores),
página 35A-1) .
a Conectar el conector del detector de nivel con el de-
pósito de líquido de frenos.

y el depósito
a Colocar:
- el tubo de baja presión entre la caja de dirección y
el depósito,
- las abrazaderas de los tubos de dirección asistida
en el depósito de líquido de dirección asistida con
el útil (Mot. 1448),
- los racoresde la caja de dirección,
- el racor del tubo de baja presión en la caja de di-
rección,
- el racor del tubo de alta presión en la caja de direc-
ción,
- el depósito de líquido de dirección asistida.
a Conectar el conector del detector de nivel con el de-
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
36B-31
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Bomba de frenos: Extracción - Reposición 37A
Par de aprietem
tuercas de la bomba de 12 N.m

frenos
racores de los tubos de 13 N.m

freno
ATENCIÓN
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Desconectar el conector (1) del captador de nivel
(02A, Medio de levantamiento). del líquido de freno.
a Extraer: a Extraer el tapón (2) del depósito del líquido de fre-
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo- nos.
sición) (80A, Batería), a Vaciar el depósito de líquido de frenos (3) utilizando
- el soporte de la batería (consultar Recipiente de la una jeringa.
batería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
JH3 o JR5
a Desconectar el tubo del emisor de embrague en el
depósito del líquido de freno.
a Colocar los tapones de limpieza.
a Extraer el depósito de líquido de freno tirando de él

hacia arriba.
a Colocar tapones de limpieza en los orificios del de-
37A-1
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA REPOSICIÓN
ESTUDIADA

REPOSICIÓN
112622
a Sustituir sistemáticamente las juntas (7) de la bom-
ba de frenos.
133779
a Colocar un recipiente para recoger el líquido de fre- II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA

nos sobrante de la bomba de frenos. ESTUDIADA
a Aflojar los racores (4) de los tubos de freno de la a Extraer los tapones de limpieza de la bomba de fre-
bomba de frenos. nos.
a Colocar la bomba de frenos.
a Apretar al par las tuercas de la bomba de frenos
(12 N.m).
a Colocar los tubos de freno en la bomba de frenos.
a Apretar al par los racores de los tubos de freno
(13 N.m).
a Extraer los tapones de limpieza del depósito de flui-
do de freno.
a Colocar el depósito del líquido de freno en la bomba
de frenos.
III - ETAPA FINAL
JH3 o JR5
a Extraer los tapones de limpieza.
a Conectar el tubo del emisor de embrague en el de-
133778
pósito del líquido de freno.
a Extraer:
- las tuercas (5) de la bomba de frenos,
- la bomba de frenos (6) . a Colocar:

a Colocar tapones de limpieza en los orificios de la - el soporte de la batería (consultar Recipiente de la
bomba de frenos. batería: Extracción - Reposición) (80A, Batería)
37A-2
- el tapón del depósito de líquido de freno.
a Conectar el conector del captador de nivel de líquido
de frenos.
30A-4) .
37A-3
Válvula de retención del amplificador de frenado: Extracción - Reposición 37A
ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA

ESTUDIADA. REPOSICIÓN
a Verificar el estado de la válvula de retención (con-
sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos,
Circuito de asistencia de frenado: Control, pági-
na 37A-24) .
a Sustituir las piezas defectuosas.

ESTUDIADA
a Colocar la válvula de retención en el tubo de depre-
sión.
a Conectar la válvula de retención al amplificador de
frenado.
133779
a Tirar, girándola, de la válvula de retención (1) para
liberarla de la arandela de estanquidad de goma.
133777
a Separar la abrazadera de la válvula de retención.
a Extraer la válvula de retención.
37A-4
Amplificador de frenado: Extracción - Reposición 37A
Par de aprietem
tuercas del amplificador 24 N.m

de frenado
ATENCIÓN
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
sición) (80A, Batería), 133774
- el soporte de la batería (consultar Recipiente de la a Extraer las tuercas (2) del insonorizante del peda-
batería: Extracción - Reposición) (80A, Batería). lier.
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos de
elementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-
tracción - Reposición, página 37A-1) ,
- las tuercasdel vaso de expansión.
a Apartar el vaso de expansión.

ESTUDIADA
133772
a Extraer:
- la abrazadera (3) del eje de amplificador de frena-
do,
- el eje de amplificador de frenado.
133779
a Desconectar el tubo la válvula de retención (1) del
lado del amplificador de frenado.
37A-5
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
133770
a Extraer:
- las tuercas (4) del amplificador de frenado,
- el amplificador de frenado.
109206
a Verificar la presencia y el estado de la junta del am-

plificador de frenado (5) .
a Sustituir la junta del amplificador de frenado si es

necesario.

ESTUDIADA
a Colocar de nuevo el amplificador de frenado.

a Apretar al par las tuercas del amplificador de fre-
nado (24 N.m).
a Colocar:
- el eje del amplificador de frenado,

- la abrazadera del eje de amplificador de frenado,
- las tuercas del insonorizante del pedalier.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el vaso de expansión,
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos de

elementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-
37A-6
37A-7
Bomba de vacío: Extracción - Reposición 37A
K9K
ESTUDIADA
Par de aprietem
a Colocar la bomba de vacío.
tornillos de la bomba de 21 N.m a Apretar al par los tornillos de la bomba de vacío
vacío (21 N.m).
a Conectar el tubo de la válvula de retención en la
EXTRACCIÓN bomba de vacío.
III - ETAPA FINAL

EXTRACCIÓN a Colocar la tapa del motor.
a Extraer la tapa del motor.

ESTUDIADA
134594
a Desconectar el tubo de la válvula de retención (1) en

la bomba de vacío.
a Extraer:
- los tornillos de la bomba de vacío (2) ,
- la bomba de vacío.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente la junta de estanquidad

de la bomba de vacío.
37A-8
Pinza del pedal: Extracción - Reposición 37A
Par de aprietem JH3 o JR5
tuercas del amplificador 24 N.m

de frenado
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
- el contactor de pedal de freno (consultar 37A,
Mandos de elementos mecánicos, Contactor
del pedal de freno: Extracción - Reposición, pá-
gina 37A-19) ,
de la dirección, Columna de dirección: Extrac-
119307
a Soltar la rótula del emisor del embrague (1) .

ESTUDIADA
JB1 o JB3
133772
108551 a Extraer:
a Extraer el cable del alojamiento del pedal del embra- - la abrazadera (2) del eje de amplificador de frena-
gue, levantando el pedal y colocando el cable per- do,
pendicular al pedal.
- el eje de unión del amplificador de frenado.
37A-9
- el pedal de freno. (consultar 37A, Mandos de ele-
mentos mecánicos, Pedal de freno: Extracción
- Reposición, página 37A-17)
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a En caso de sustitución, colocar:
- el pedal de freno (consultar 37A, Mandos de ele-
mentos mecánicos, Pedal de freno: Extracción
- Reposición, página 37A-17) ,
- el pedal del embrague (consultar 37A, Mandos de
elementos mecánicos, Pedal de embrague: Ex-
tracción - Reposición, página 37A-30) .
a Colocar la pinza de pedal.
a Apretar al par las tuercas del amplificador de fre-
133774 nado (24 N.m).
a Extraer: a Colocar el insonorizante.
- las tuercas (3) del insonorizante del pedal, a Colocar:
- el insonorizante (4) del pedalier. - el eje de unión del amplificador de frenado,
- la abrazaderadel eje de amplificador de frenado.
JB1 o JB3
a Colocar el cable del embrague en la muesca del pe-
dal del embrague.
JH3 o JR5
a Encajar la rótula en el emisor del embrague.
II - ETAPA FINAL
133770 a Colocar:
a Extraer:
- las tuercas (5) del amplificador de frenado, de la dirección, Columna de dirección: Extrac-
- la pinza de pedal.
- el contactor del pedal de freno (consultar 37A,
a En caso de sustitución, extraer: Mandos de elementos mecánicos, Contactor
del pedal de freno: Extracción - Reposición, pá-
- el pedal del embrague (consultar 37A, Mandos de
gina 37A-19) .
elementos mecánicos, Pedal de embrague: Ex-
37A-10
37A-11
Pedal del acelerador: Extracción - Reposición 37A
K4J o K4M o K7J o K7M, y VEHÍCULO DE GASOLINA, y CVM 5 MARCHAS
ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA a Colocar:
- el pedal del acelerador,
- el cable del acelerador en el pedal del acelerador.
133769
a Soltar el cable del acelerador (1) del pedal del ace-

lerador.
133775
a Extraer:
- la tuerca (2) ,
- el pedal del acelerador.
37A-12
L35, y D4F – L35, y K9K, y VEHÍCULO FLEXFUEL – L35, y K4M, y CVA 4 MARCHAS
Material indispensable K9K, y 700 o 712 o 718 o 728 o 734 – D4F
EXTRACCIÓN
ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
K9K, y 740 – K4M
133769
a Soltar el cable (3) en el pedal del acelerador.
a Extraer:
- las tuercasdel pedal del acelerador,
24750
a Desconectar el conector (1) del potenciómetro del
pedal del acelerador. REPOSICIÓN
a Extraer:
- las tuercas (2) del pedal del acelerador, I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Colocar el pedal del acelerador.
K9K, y 740 – K4M
a Conectar el conector del pedal del acelerador.
K9K, y 700 o 712 o 718 o 728 o 734 – D4F
a Encajar el cable del acelerador en el pedal del ace-

lerador.
37A-13
L35, y D4F – L35, y K9K, y VEHÍCULO FLEXFUEL – L35, y K4M, y CVA 4 MARCHAS
II - ETAPA FINAL
a Utilizando el Útil de diagnóstico, comprobar que el
conjunto de acelerador funciona correctamente.
37A-14
Cable de pedal del acelerador: Extracción - Reposición 37A
EXTRACCIÓN
K7J o K7M
ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
107356
a Desencajar la rótula (2) del cable del acelerador de
133769 la caja mariposa.
a Soltar el cable (1) en el pedal del acelerador.
a Quitar la grapa (3) de reglaje del cable del acelera-
a Empujar el freno de funda del cable de acelerador dor.
en el compartimiento del motor.
a Extraer el cable del acelerador de la anilla de levan-
tamiento.
37A-15
Cable de pedal del acelerador: Extracción - Reposición 37A
K4J o K4M K4J o K4M

a Colocar el cable del pedal del acelerador en el re-
partidor de admisión.
K7J o K7M
a Colocar el cable del pedal del acelerador en la anilla
de levantamiento.
a Colocar:
- el cable del pedal del acelerador en la caja maripo-
sa,
- la grapa de reglaje del cable del acelerador.
II - ETAPA FINAL
116660 a Regular el cable del pedal del acelerador pisando a
fondo el pedal del acelerador.
a Desconectar el cable (4) de acelerador de la caja
mariposa.
a Quitar la grapa (5) de reglaje del cable del acelera-

dor.
a Extraer el cable del acelerador del repartidor de ad-

misión.
a Soltar el cable de pedal del acelerador de la carro-

cería.
a Sacar el cable del pedal del acelerador por el com-

partimiento del motor.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar el cable del pedal del acelerador en el habi-

táculo por el compartimiento del motor.
a Encajar el cable del pedal del acelerador en la carro-

cería.
a Poner el cable del pedal del acelerador en la mues-

ca del pedal del acelerador.
37A-16
Pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
Par de aprietem
tuerca del eje del pedal 21 N.m

de freno
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.
a Extraer el contactor de stop del pedal de freno (con-
sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos,
Contactor del pedal de freno: Extracción - Repo-

ESTUDIADA 133769
a Quitar la tuerca (2) del eje del pedalier.
a Extraer el eje de pedalier.
a Extraer el pedal de freno.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a Verificar el estado de las piezas.
a Sustituir imperativamente las piezas defectuosas.
a Revestir el eje con GRASA MULTIFUNCIÓN (con-

sultar Vehículo: Piezas e ingredientes para la re-
paración) (04B, Ingredientes - Productos).
133772
a Extraer: II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
- la abrazadera (1) del eje de pedal del freno del am- ESTUDIADA
plificador de frenado,
a Colocar:
- el eje del pedal del freno del amplificador de frena-
do. - el pedal de freno,
- el eje del pedalier,
- el eje del pedal en el amplificador,
- la abrazadera del eje de pedal en el amplificador.
a Apretar al par la tuerca del eje del pedal de freno

(21 N.m).
37A-17
Pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
III - ETAPA FINAL
a Colocar el contactor de stop en el pedal de freno
(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-
cos, Contactor del pedal de freno: Extracción -
Reposición, página 37A-19) .
37A-18
Contactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
ATENCIÓN
En caso de que el pistón del contactor de posición
del pedal de freno se salga por completo habrá que
sustituir el contactor.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.

ESTUDIADA
133771
a Girar el contactor de stop (2) un cuarto de vuelta en
el sentido contrario a las agujas del reloj.
a Extraer el contactor de stop.
133776
a Desconectar el conector (1) del contactor de stop.
37A-19
Contactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
REPOSICIÓN a Acompañar, con precaución, el retorno del pedal de
freno.

REPOSICIÓN Nota:
El contactor del pedal de freno posee un reglaje
automático que se adapta en función de la posi-
ción del pedal. El reglaje automático va acompa-
ñado de un ruido de dentado.
a Conectar el conector del contactor de stop.
III - ETAPA FINAL

a Verificar el funcionamiento del contactor de stop:
- pisar el pedal de freno para encender las lámpa-
ras,
- soltar el pedal de freno para alcanzar las lámparas.
108436
a
ATENCIÓN
Para evitar que se estropee el contactor multi-

función (3) :
- manipular el contactor con precaución,
- únicamente accionar el pistón (4) durante la
fase de reglaje,
- no efectuar más de 3 reglajes de la cota (X) ,
- no separar el pistón del contactor.
Sustituir el contactor:
- si el pistón está separado del contactor
- si más de 3 reglajes consecutivos de la cota (X)
han sido realizados.
a Medir la cota (X) del pistón (4) . Si la cota (X) es me-

nos de 17 mm, tirar con precaución del extremo del
pistón para regular la cota entre 17 mm mínimo y 18
mm máximo.

ESTUDIADA
a Presionar el pedal de freno con la mano.
a Posicionar el contactor de stop en los pedales.
a Bloquear el contactor de stop girándolo un cuarto de
vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
37A-20
Palanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A
EXTRACCIÓN - el guarnecido de freno de mano (4) .

EXTRACCIÓN
ELEVALUNAS TRASERO MANUAL
a Extraer la moqueta del suelo para conseguir acceso
a la palanca de freno de mano (consultar Moqueta
del piso: Extracción - Reposición) (71A, Guarne-
cido interior de carrocería).

ESTUDIADA
134012
a Extraer:
- los tornillos (1) de la pantalla térmica,
- la pantalla térmica. (2)
ELEVALUNAS ELÉCTRICO TRASERO
121334
a Aflojar la tuerca de reglaje (5) del freno de mano.
a Soltar los cables del freno de aparcamiento (6) del
compensador.
133367
a Extraer:
- los tornillos del guarnecido del freno de mano (3) ,
37A-21
Palanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A
ELEVALUNAS ELÉCTRICO TRASERO
a Colocar el guarnecido del freno de aparcamiento.
a Efectuar el reglaje de la palanca del freno de apar-

a Colocar la pantalla térmica.
134019
a Desconectar el conector del contactor del freno de

aparcamiento (7) .
a Extraer:
- las tuercas (8) del contactor del freno de aparca-

miento,
- el mando del freno de aparcamiento.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar la palanca del freno de aparcamiento.
a Conectar el conector del contactor del freno de

aparcamiento.
a Encajar los cables del freno de aparcamiento en el

compensador.
a Colocar la tuerca del reglaje del compensador.
II - ETAPA FINAL
ELEVALUNAS TRASERO MANUAL
a Colocar la moqueta del piso (consultar Moqueta del

piso: Extracción - Reposición) (71A, Guarnecido
interior de carrocería).
37A-22
Palanca del freno de aparcamiento: Reglaje 37A
El mal reglaje del freno de estacionamiento: II - ETAPA DE REGLAJE DE LA PIEZA ESTUDIADA
- impide el correcto funcionamiento del sistema de re-
cuperación automática de las zapatas de freno,
- provoca un desgaste prematuro de las zapatas de
freno.
REGLAJE

página 35A-1) .
a Aplicar y soltar el freno de aparcamiento cinco ve-
ces para que los cables adopten las condiciones
normales de uso.
121334
a Colocar la palanca del freno de aparcamiento en po-
sición desactivado. a Aflojar la tuerca (3) para aflojar los cables del freno
de aparcamiento.
a Verificar que las ruedas traseras giren libremente. Si
no lo hacen, verificar los componentes siguientes y a Colocar la palanca del freno de aparcamiento en la
repararlos si es necesario: segunda muesca.
- los cablesdel freno de aparcamiento, a Mover la tuerca de reglaje hasta que el tambor ya no
se pueda girar a mano.
- los cilindros de la rueda,
a Activar varias veces la palanca del freno.
- el sistema de recuperación automática.
a El tambor debe girar libremente. Si no, mover la
tuerca de reglaje gradualmente hasta que el tambor
puedan girar libremente.
a Colocar:
- la pantalla térmica,
na 35A-1) .
134012
a Extraer:
- los tornillos (1) de la pantalla térmica,
37A-23
Circuito de asistencia de frenado: Control 37A
III - CONTROL DE LA ESTANQUIDAD DEL
AMPLIFICADOR DE FRENADO
122228
No hay un útil "RENAULT" para controlar el circuito de
asistencia de frenado. 133779
Utilizar una bomba de vacío, adaptando los extremos, a Desconectar la válvula de retención del amplificador
referencias 77 01 349 942 y 77 00 105 874 con un tu- de frenado.
bo, referencia 82 00 027 352 ó 82 00 376 245. a Conectar una bomba de depresión directamente en
el amplificador de frenado.
CONTROL a Accionar varias veces la bomba de depresión.
a Controlar que la depresión no caiga más de 33
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL CONTROL mbares en 15 segundos. En caso afirmativo, hay
a Quitar las tuercas del vaso de expansión. una fuga que se puede situar:
a Apartar el vaso de expansión. - en la junta de la válvula de retención, en este caso

proceder a la sustitución de la junta de la válvula
de retención (consultar 37A, Mandos de elemen-
II - CONTROL DE LA ESTANQUIDAD tos mecánicos, Válvula de retención del ampli-
a Durante el control de la estanquidad del amplifica- ficador de frenado: Extracción - Reposición,
dor de frenado, verificar la perfecta estanquidad en- página 37A-4) ,
tre éste y la bomba de frenos. - a la altura de la membrana de la varilla de empuje
a En caso de fuga a este nivel, sustituir la junta que se en este caso, proceder a la sustitución del amplifi-
encuentra entre la bomba de frenos y el amplifica- cador (consultar 37A, Mandos de elementos me-
dor. cánicos, Amplificador de frenado: Extracción -
La verificación de la estanquidad del amplificador
debe hacerse en el vehículo. Con el circuito hidráu-
lico en estado de funcionamiento. IV - COMPROBAR LA VÁLVULA DE RETENCIÓN
DEL AMPLIFICADOR DE FRENADO
K9K
a Desconectar la válvula de retención del lado de la
bomba de vacío pero dejarla conectada lado ampli-
ficador de frenado.
37A-24
Circuito de asistencia de frenado: Control 37A
a Comprobar los valores siguientes:
D4F o K4J o K4M o K7J o K7M - 550 mbares en 5 segundos para un régimen del
motor de 700 r.p.m.,
a Desconectar la válvula de retención del lado del re-
partidor de admisión, pero dejarlo conectado a la al- - 700 mbares en 3 segundos y 900 mbares en 5
tura del amplificador. segundos para un régimen del motor de 4.050
r.p.m.
a Sustituir la bomba de vacío si los valores son dife-
rentes (consultar 37A, Mandos de elementos me-
cánicos, Bomba de vacío: Extracción -
a Conectar la válvula de retención en la bomba de va-
cío.
VI - ETAPA FINAL
a Colocar el vaso de expansión.
122866
a Conectar una bomba de depresión en el extremo de

la válvula de retención.
a Accionar varias veces la bomba de depresión.
a Controlar si hay una caída de presión. En caso afir-
mativo, la válvula de retención está perforada. Sus-
tituir la válvula de retención (consultar 37A, Mandos
de elementos mecánicos, Válvula de retención
del amplificador de frenado: Extracción - Repo-
D4F o K4J o K4M o K7J o K7M

a Conectar la válvula de retención a la altura del re-
V - CONTROL DE LA BOMBA DE VACÍO
K9K
a Conectar la bomba de depresión en la bomba de va-
cío.
a Arrancar el motor.
37A-25
Mando del embrague: Lista y emplazamiento de componentes 37A
DP0 o JB1 o JB3 o JH3 o JR5
JH3 o JR5
121114
Número Designación
(1) Cilindro receptor de embrague (tope del embrague)
(2) Canalización del mando de embrague hidráulico
(3) Filtro
(4) Cilindro emisor de embrague
(5) Conducto de alimentación en líquido de freno
(6) Depósito de líquido de frenos
(7) Pedal del embrague
JB1 o JB3
121113
37A-26
Mando del embrague: Lista y emplazamiento de componentes 37A
DP0 o JB1 o JB3 o JH3 o JR5
Número Designación
(1) Horquilla del embrague
(2) Cable de mando del embrague
(3) Pedales de freno - embrague
37A-27
Cable de embrague: Extracción - Reposición 37A
JB1 o JB3
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:

ESTUDIADA
121978
a Soltar el cable de sus grapas (3) .
a Pisar el pedal para llevar el cable al habitáculo.
24747
a Extraer:
- el cable de mando del embrague del freno de fun-
da (1) ,
- el cable de mando del embrague de la horquilla del
embrague (2) .
108551
a Extraer el cable del alojamiento (4) del pedal, levan-
tando el pedal y colocando el cable perpendicular al
pedal.
a Empujar el freno de funda hacia el compartimiento
del motor.
37A-28
Cable de embrague: Extracción - Reposición 37A
JB1 o JB3
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Desde el compartimiento del motor, colocar el cable
de embrague en el habitáculo pasajeros.
a Colocar el cable en la muesca del pedal.
Nota:
Verificar que el cable está perfectamente posicio-
nado en la garganta proporcionada para este
efecto en el pedal.
a Colocar el cable en la horquilla del embrague.

a Pisar el pedal de embrague para encajar el freno de
funda en el tablero.
a Grapar el cable de embrague en sus abrazaderas.
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
37A-29
Pedal de embrague: Extracción - Reposición 37A
CVM 5 MARCHAS
EXTRACCIÓN
JB1 o JB3
EXTRACCIÓN
JB1 o JB3
108551
a Extraer el cable del embrague del alojamiento del
pedal, levantando el pedal y colocando el cable per-
pendicular al pedal.
24747
a Extraer el cable de mando del embrague del freno
de funda (1) para aflojar el cable.
37A-30
CVM 5 MARCHAS
ESTUDIADA
JH3 o JR5
133758
119307
a Quitar la tuerca (3) del eje del pedalier.
a Soltar la rótula del emisor del embrague (2) .
a Tirar del eje para liberar el pedal de embrague.
a Extraer:
- el tornillo (4) ,
- el pedal del embrague.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar:
- el pedal del embrague,
- el eje del pedal del embrague.
II - ETAPA FINAL
JH3 o JR5
a Encajar la rótula en el emisor del embrague.
JB1 o JB3
a Colocar:
- el cable de embrague en el alojamiento de pedal,
37A-31
CVM 5 MARCHAS
- el cable de mando en el freno de funda.
37A-32
Circuito del embrague: Purga 37A
JH3 o JR5
Se usan dos tipos de equipamiento para purgar el
Material indispensable circuito de embrague:
dispositivo de purga del circuito de frenado a El ARC50 a través del depósito de líquido de frenos.
jeringa de purga del circuito hidráulico a Una jeringa a través del orificio de purga situado en
el cilindro receptor del embrague.
Purgar en caso de:
- carrera muerta,
Se usan dos métodos para purgar el circuito de
- pedal a media carrera,
embrague:
- pedal en el piso
a En caso de no extraer ninguna pieza del circuito de
- cambios de velocidad deficientes.
embrague hidráulico:
I - PRECAUCIONES PARA LA REPARACIÓN - Llevar a cabo la operación de purga con el ARC50

a través del depósito de líquido de frenos o utilizar
Riesgos inherentes a la contaminación. una jeringa nueva a través del orificio de purga si-
tuado en el cilindro receptor del embrague.
a El sistema hidráulico del embrague es muy sensible
a la contaminación. Los riesgos derivados de la su-
a En caso de no extraer ninguna pieza del circuito de
ciedad son:
embrague hidráulico:
- imposibilidad de realizar cambios de velocidad,
- daños o destrucción del sistema de embrague, - Sólo llevar a cabo la operación de purga con una
jeringa nueva inyectando el líquido de frenos a tra-
- fugas en el circuito hidráulico. vés del orificio de purga en el cilindro receptor del
Todas las intervenciones en el sistema del circuito embrague.
hidráulico de embrague deben llevarse a cabo en
condiciones de absoluta limpieza. Así se evita toda
introducción de impurezas en el circuito hidráulico Nota:
durante la intervención.
- Una burbuja de aire en el circuito, incluso
Los principios de limpieza se aplican a todos los ínfima, puede provocar fallos de funcionamiento
componentes del circuito de embrague hidráulico. (mala remontada del pedal, rascado al pasar
Los elementos que causan suciedad son: las velocidades).
- las virutas metálicas o de plástico, - Una purga incorrecta puede conducir a un diag-
nóstico erróneo y a un cambio de piezas injusti-
- las fibras: ficado.
• de cartón,
• de pincel,
Productos indispensables para la reparación:
• de papel,
a Purgar el circuito de embrague con líquido de frenos
• de ropa,
homologado (consultar Vehículo: Piezas e ingre-
• de paño, dientes para la reparación) (04B, Ingredientes -
• el polvo y las partículas en el aire, Productos).
• etc.
II - ETAPA DE PREPARACIÓN
Toallitas de limpieza.
a Utilizar paños que no suelta pelusas (consultar Pro-
ductos recomendados para la reparación) (04B,
Cada toallita solamente deberá utilizarse una vez. a Extraer la protección bajo el motor.
37A-33
JH3 o JR5
Hay varias versiones de tornillos de purga: Tornillo de purga con abrazadera.
Tornillo de purga atornillado.
112868
a Para abrir el tornillo de purga, presionar y sostener
113919 la abrazadera (4) al tiempo que la retira una mues-
ca.
a Para abrir el tornillo de purga, sostener el racor de
plástico (1) con una llave de orejeta y desatornillar el
tornillo de purga (2) . Tornillo de purga con abrazadera.
Tornillo de purga de media vuelta.
107280
a Para abrir el tornillo de purga, levantar la abrazade-
114335 ra (5) y retirarla una muesca.
a Para abrir el tornillo de purga, girarlo completamen-
te (3) con la mano.
37A-34
JH3 o JR5
Tornillo de purga con dos abrazaderas. a Conectar el dispositivo de purga del circuito de
frenado (habiendo recibido la autorización de Ren-
ault) al depósito de la bomba de frenos (consultar el
manual de utilización del aparato).
a Retirar el tapón de purga del cilindro receptor del
embrague.
a Empalmar un tubo transparente al orificio de purga
unido a un recipiente vacío colocado por debajo del
orificio de purga.
a Abrir el tornillo de purga.
a Abrir el circuito entre el dispositivo de purga y el de-
pósito del líquido de freno.
a Dejar escurrir el líquido de freno hasta la evacuación
completa de las burbujas de aire.
a Detener el dispositivo de purga para conseguir que
caiga la presión en el circuito del embrague.
a Cerrar el tornillo de purga.
113732 a Retirar el tubo transparente del orificio de purga.
a Para abrir el tornillo de purga, bajar la abrazadera a Colocar el tapón de purga.
(6) y levantar la abrazadera (7) al tiempo que la reti-
ra una muesca. a Completar el nivel del líquido de freno en el depósito
del cilindro de la bomba de frenos tras haber desco-
nectado el dispositivo de purga.
III - MÉTODO DE PURGA SIN EXTRAER NINGUNA
PIEZA DEL CIRCUITO HIDRÁULICO a Desembragar y embragar el embrague rápidamente
una veintena de veces.
1 - Purgar con el ARC50. a Verificar el correcto funcionamiento del sistema de

embrague.
a Mantener el pedal del embrague en posición alta uti-
lizando una correa de seguridad abrochada al vo- a Repetir la operación de purga si es necesario.
lante para garantizar la continuidad del circuito a Verificar el reglaje del contactor. (consultar Contac-
hidráulico durante la purga. tor del pedal del embrague: Extracción - Reposi-
ción) (37A, Componentes mecánicos de mando).
Nota:
Prestar atención para no interrumpir el reglaje
del contactor de embrague de inicio de carrera.
37A-35
JH3 o JR5
2 - Purgar con una jeringa nueva. IV - MÉTODO DE PURGA EN CASO DE EXTRAER
PIEZAS DEL CIRCUITO HIDRÁULICO.
lizando una correa de seguridad abrochada al vo- a
lante para garantizar la continuidad del circuito
ATENCIÓN
hidráulico durante la purga.
Se debe desconectar el tubo del emisor del
embrague de su punto de toma en el depósito
Nota: del líquido de frenos, para evitar que penetren
materias extrañas en el circuito de frenado
Prestar atención para no interrumpir el reglaje hidráulico.
a Retirar el tapón de purga del cilindro receptor del ATENCIÓN

embrague.
Para que no se deterioren los elementos circun-
a Conectar un tubo transparente de suficiente longitud dantes, prever la caída de líquido.
al orificio de purga (por lo menos de treinta centíme-
tros) para ponerlo a la misma altura que el depósito.
Nota:
Prellenar el tubo del circuito hidráulico equipado
a Llenar el depósito de la bomba de frenos de líquido con un filtro.
de freno hasta que el líquido rebose por el tornillo de
Posicionar la cabeza del filtro orientada hacia
purga.
abajo para controlar que se llena.
Nota:
El tubo transparente deberá situarse a la misma
altura que el depósito de la bomba de frenos
para evitar que penetre aire en el circuito de
embrague.
a Conectar una nueva jeringa de purga del circuito

hidráulico llena con un volumen útil de 60 ml de lí-
quido de frenos homologado en el extremo del tubo
transparente.
a Inyectar lentamente todo el contenido de la jeringa

en el circuito de embrague hidráulico sin inyectar el
aire de la parte superior de la jeringa.
a Retirar el tubo transparente del orificio de purga.
a Colocar el tapón de purga.
a Rellenar el nivel del líquido de freno en el depósito

de la bomba de frenos.
a Desembragar y embragar el embrague rápidamente

a Verificar el correcto funcionamiento del sistema de

embrague.
a Repetir la operación de purga si es necesario.
a Verificar el reglaje del contactor. (consultar Contac-

tor del pedal del embrague: Extracción - Reposi-
37A-36
JH3 o JR5
Hay varias versiones de tubos con y sin filtro: Posición de llenado para tubo con filtro.
Tubo sin filtro.
141810
141812 Posición de llenado para tubo con filtro.
Posición de llenado para tubo con filtro.
141813
a Prellenar el tubo del embrague con la jeringa.
141811 a Tapar el tubo prellenado en el lado de la bomba de
frenos para impedir que se derrame líquido de freno.
37A-37
JH3 o JR5
V - MÉTODO DE PURGA TRAS EXTRAER UN
COMPONENTE DEL CIRCUITO HIDRÁULICO.

lizando una correa de seguridad abrochada al vo-
lante para garantizar la continuidad del circuito
hidráulico durante la purga.
Nota:
Prestar atención para no interrumpir el reglaje
a Retirar el tapón de purga del cilindro receptor del

embrague.
a Conectar un tubo transparente de suficiente longitud

al orificio de purga (por lo menos de treinta centíme-
tros) para ponerlo a la misma altura que el depósito.

141809 a Llenar el depósito de la bomba de frenos de líquido
a Prellenar el tope hidráulico con la jeringa nueva (por de freno hasta que el líquido rebose por el tornillo de
gravedad). purga.
a Colocar las piezas correspondientes.
Nota:
El tubo transparente deberá situarse a la misma
altura que el depósito de la bomba de frenos
para evitar que penetre aire en el circuito de
embrague.
a Conectar una jeringa nueva que contenga 60 ml de

líquido de frenos homologado al extremo del tubo
transparente.
a Inyectar lentamente todo el contenido de la jeringa

en el circuito de embrague hidráulico sin inyectar el
aire de la parte superior de la jeringa.
a Retirar el tubo transparente del orificio de purga.
a Colocar el tapón de purga.
a Rellenar el nivel del líquido de freno en el depósito

de la bomba de frenos.
a Desembragar y embragar el embrague rápidamente

a Verificar el correcto funcionamiento del sistema de

embrague.
a Repetir la operación de purga si es necesario.
a Verificar el reglaje del contactor. (consultar Contac-

tor del pedal del embrague: Extracción - Reposi-
37A-38
JH3 o JR5
VI - ETAPA FINAL
a Colocar el protector bajo el motor.
a Quitar el vehículo del elevador de dos columnas
37A-39
Cable del mando de la caja de velocidades automática: Extracción - Reposición 37A
DP0
EXTRACCIÓN - la abrazadera del cable de mando de la caja de ve-

locidades automática.

EXTRACCIÓN II - ETAPA FINAL
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Colocar el módulo de mando de velocidades (con-
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos,
(02A, Medio de levantamiento). Módulo de mando de velocidades: Extracción -
a Poner el selector de velocidades en la posición Neu-
a Ajustar el cable de mando de la caja de velocidades
tra.
automática (consultar 37A, Mandos de elementos
a Extraer: mecánicos, Cable del mando de la caja de velo-
cidades automática: Reglaje, página 37A-41) .
sición) (80A, Batería), a Colocar:
- el soporte de la batería (consultar Recipiente de la - el soporte de la batería (consultar Recipiente de la

batería: Extracción - Reposición) (80A, Batería), batería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- el cajetín de mando de las velocidades (consultar - la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
37A, Mandos de elementos mecánicos, Módulo sición) (80A, batería).
de mando de velocidades: Extracción - Reposi-

ESTUDIADA
2304
a Extraer:
- la abrazadera (1) del cable de módulo de mando
de velocidades,
- el cable del módulo de mando de la caja de veloci-
dades automática.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar:
- el cable del módulo de mando de velocidades,
37A-40
Cable del mando de la caja de velocidades automática: Reglaje 37A
DP0
ATENCIÓN
El cable del mando de la caja de velocidades auto-
mática se ajusta con el selector de velocidades y el
contactor multifunción en la posición DRIVE (posi-
ción de conducción).
REGLAJE

a Extraer:
II - ETAPA DE REGLAJE 127732

a Levantar la cerradura (2) hacia arriba. En esta posi-
ción, el extremo de cable puede deslizar axialmente.
127730
a Desbloquear el extremo de cable empujando la len-
güeta deslizante (1) en el sentido de flecha hasta 127738
que se oiga un clic.
a Poner la palanca de salida de la caja de velocidades
(3) en la posición DRIVE (posición de conduc-
ción), colocando la palanca paralela a la marca (4)
en el contactor multifunción.
37A-41
Cable del mando de la caja de velocidades automática: Reglaje 37A
DP0
127731
a Apretar la cerradura en el sentido de la flecha (5)
para soltar la lengüeta deslizante.
a Bloquear el extremo del cable apretando la lengüeta
deslizante en el sentido de la flecha (6) hasta que se
oiga un clic.
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y el
paso de las velocidades.
37A-42
Módulo de mando de velocidades: Extracción - Reposición 37A
DP0
Par de aprietem
tuercas del módulo de 12 N.m

mando de velocidades
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN

a Poner el selector de velocidades en la posición de

punto muerto.
a Extraer:
133880


- la consola central (consultar Consola central: Ex-

tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-
res).
133881
a Quitar los tornillos de fijación (2) de los silentblocs
de la línea de escape.
a Dejar descansar la línea de escape en el tren trase-
ro.
133884
a Quitar la abrazadera del tubo de escape (1) .
a Desconectar el conector de la sonda de oxígeno

posterior.
37A-43
DP0
ESTUDIADA
133882
a Extraer:
110245
- las grapas (3) de la pantalla térmica,
110243
a Extraer:
- el extremo del cable de mando de velocidades au-
tomático de la rótula del contactor multifunción,
presionando en (5) ,
- el freno de funda del cable de mando del soporte
conector de la caja automática tirando del cerrojo
en (6) .
37A-44
DP0
- el tubo de escape,
- la abrazadera del tubo de escape.
a Conectar el conector de la sonda de oxígeno poste-
rior.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-
tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-
res),
133883
a Extraer:
- las tuercas del módulo de mando de velocidades
(6) ,
- el módulo de mando de velocidades.
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
a En la reposición de las fijaciones de los silentblocs
de la línea de escape, procurar que éstos estén per-
fectamente rectilíneos con respecto al eje del vehí-
culo.

ESTUDIADA
a Colocar el cajetín de mando de velocidades.
a Apretar al par las tuercas del módulo de mando
de velocidades (12 N.m)
a Grapar el cable de mando al freno de funda.
a Encajar el extremo del cable en la rótula del contac-
tor multifunción.
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y el
paso de las velocidades.
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
37A-45
JB1 o JB3
ESTUDIADA
Par de aprietem

mando
tornillo de la bieleta de 28 N.m

mando
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
133992
a Soltar el fuelle (3) del módulo de mando de velocida-
des.
133882
a Extraer:
- la pantalla térmica (2) ,
134006
a Extraer:
- la tuerca (4) de la bieleta de mando de la caja de
velocidades en la palanca de mando,
- la varilla de mando de la caja de velocidades.
37A-46
JB1 o JB3
134011
a Aflojar el tornillo de la abrazadera de línea de esca-

pe.
a Extraer:

(8) ,
- el cajetín de mando de las velocidades.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar:
- el módulo de mando de velocidades,
- la bieleta del mando de velocidades,
- la abrazadera del tubo de escape.
- las tuercas del módulo de mando (12 N.m),
- el tornillo de la bieleta de mando (28 N.m).
a Colocar:
- el fuelle del módulo de mando de velocidades,
- el fuelle de la bieleta de mando de velocidades.
II - ETAPA FINAL
37A-47
JH3 o JR5
ESTUDIADA
Par de aprietem

mando de las velocida-
des
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
118882
133882
110243
a Extraer:
a Extraer:
- el extremo del cable de mando de velocidades de
- la pantalla térmica. la rótula del contador multifunción presionando en
(2) ,
a Aflojar la abrazadera del tubo de escape.
- el freno de funda del cable de mando del soporte
conector de la caja automática tirando del cerrojo
en (3) .
37A-48
JH3 o JR5
REPOSICIÓN

REPOSICIÓN
133992
a Soltar el fuelle del módulo de mando de velocidad.
103113
Nota:
Sustituir sistemáticamente la abrazadera del
cable de mando de la caja de velocidades auto-
mática en cada desmontaje.
Nota:
El módulo de mando de velocidades siempre
debe estar en la posición de punto muerto para
facilitar el anclado de los cables de mando en la
caja de velocidades.
133883
a Extraer: ESTUDIADA
a Colocar el cajetín de mando de velocidades.
(4) ,
- el módulo de mando de velocidades. a Apretar al par las tuercas del módulo de mando
de las velocidades (12 N.m).
a Encajar:
- el fuelle del módulo de mando de velocidades,
- los frenos de funda de la selección de velocidad y

cables de mando en la caja de velocidades.
37A-49
JH3 o JR5
a Encajar los cables en las rótulas.
Nota:
No es necesario ningún reglaje de los cables del
mando de la caja de velocidades.
III - ETAPA FINAL

a Colocar:
37A-50
Módulo de mando de velocidades: Reglaje 37A
JB1 o JB3
II - ETAPA DE REGLAJE
Bvi. 1133-01 Cala de bloqueo de 1ª mar-

cha para la palanca de
entrada de la caja de veloci-
dades.
Par de aprietem
tuerca de ajuste de la 28 N.m

bieleta
REGLAJE

a Engranar la primera velocidad. 121339
a Quitar la tuerca (3) .
133882
a Extraer:
37A-51
Módulo de mando de velocidades: Reglaje 37A
JB1 o JB3
18728
121338
a Posicionar una cala de reglaje de espesor 9 mm en-

tre el tope bajo de la palanca de velocidades y la
rampa inferior del cajetín.
a Mantener la palanca del mando de velocidades con-

tra esta cala de espesor.
a Apretar al par la tuerca de ajuste de la bieleta (28

N.m).
a Controlar el valor de reglaje.
a Juego obtenido en la parte inferior de la palanca Y

(en mm):
18727 - primera velocidad engranada = Y1,

a Colocar el útil (Bvi. 1133-01) entre la palanca de
mando (4) y el cárter de la caja de velocidades. - segunda velocidad engranada = Y2.
el promedio Y = (Y1 + Y2) /2
7 < el promedio Y < 10
Nota:
Es preferible aproximarse más al valor máximo
del intervalo de reglaje.
a Extraer el calce.
a Controlar el paso de las marchas.
III - ETAPA FINAL
37A-52
Cables del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A
ESTUDIADA
ATENCIÓN
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Calzar:
- el vehículo en un elevador de dos columnas (con-

sultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(02A, Medio de levantamiento),
- la palanca del freno de aparcamiento en posición

desactivado.
a Extraer: 121334
a Aflojar la tuerca del reglaje de compensador (3) .
na 35A-1) ,
- los tambores de freno (consultar 33A, Componen-

tes portadores traseros, Tambor del freno tra-
121334
a Soltar los frenos de funda de los cables del freno de
aparcamiento izquierdo (4) y derecho (5) .
134012
a Extraer:
37A-53
121329
a Soltar los cables del freno de aparcamiento en (6) y
en (7) .
121330
a Pasar los cables del freno de aparcamiento por las

guías (10) .
a Extraer los cables del freno de aparcamiento.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a Colocar los cables del freno de aparcamiento pa-

sándolos por las guías y por los platos de los tambo-
res de freno trasero.
a Encajar los extremos de los cables del freno de

aparcamiento en las pastillas del freno trasero.
121331
a Grapar los cables en el depósito de carburante.
a Desgrapar el extremo de los cables del freno de
aparcamiento en (8) . a Colocar los cables en el balancín.
a Soltar los frenos de funda en (9) y extraer los cables a Poner la tuerca del balancín.
del freno de aparcamiento de los platos del tambor
trasero.
II - ETAPA FINAL
a Efectuar un reglaje de los cables del freno de apar-

a Colocar:
- los tambores de freno (consultar 33A, Componen-

tes portadores traseros, Tambor del freno tra-
37A-54
na 35A-1) .
37A-55
Amplificador de frenado: Control 37A
III - CONTROL DEL AMPLIFICADOR DE FRENADO
122228
No hay un útil "RENAULT" para controlar el circuito de 139402
asistencia de frenado.
a Conectar una bomba de depresión directamente en
Utilizar una bomba de vacío, adaptando los extremos, el amplificador de frenado.
referencias 77 01 349 942 y 77 00 105 874 con un tu-
bo, referencia 82 00 027 352 ó 82 00 376 245. a Accionar varias veces la bomba de depresión.
a Controlar que la depresión no caiga más de 33

CONTROL mbares en 15 segundos. En caso afirmativo, hay
una fuga que se puede situar:
- en la junta de la válvula de retención, en este caso
a Extraer la tapa del motor. proceder a la sustitución de la junta de la válvula
de retención (consultar 37A, Mandos de elemen-
II - CONTROL DE LA ESTANQUIDAD tos mecánicos, Válvula de retención del ampli-
ficador de frenado: Extracción - Reposición,
a Durante el control de la estanquidad del amplifica-
página 37A-4) ,
dor de frenado, verificar la perfecta estanquidad en-
tre éste y la bomba de frenos. - a la altura de la membrana de la varilla de empuje
En caso de fuga a este nivel, sustituir la junta que se en este caso, proceder a la sustitución del amplifi-
encuentra entre la bomba de frenos y el amplifica- cador (consultar 37A, Mandos de elementos me-
dor. cánicos, Amplificador de frenado: Extracción -
La verificación de la estanquidad del amplificador
debe hacerse en el vehículo. Con el circuito hidráu-
lico en estado de funcionamiento. IV - COMPROBAR LA VÁLVULA DE RETENCIÓN
DEL AMPLIFICADOR DE FRENADO
a Desconectar la válvula de retención del lado del dis-

tribuidor de admisión pero dejarla conectada a la al-
tura del amplificador.
37A-56
Amplificador de frenado: Control 37A
de elementos mecánicos, Válvula de retención
del amplificador de frenado: Extracción - Repo-
K9K sición, página 37A-4) .

a Conectar la válvula de retención a la altura del re-
K9K
a Conectar la válvula de retención en la bomba de de-
presión.
V - ETAPA FINAL
a Colocar la tapa del motor.
134594
a Desconectar la válvula de retención del lado de la

bomba de vacío pero dejarlo conectado a la altura
del amplificador.
139402
a Conectar una bomba de depresión en el extremo de

la válvula de retención.
a Controlar si hay una caída de presión. En caso afir-
mativo, la válvula de retención está perforada. Sus-
tituir la válvula de retención (consultar 37A, Mandos
37A-57
ABS: Precauciones para la reparación 38C
2 - Grupo hidráulico
aprieta pedal ATENCIÓN

Para no activar las electroválvulas del grupo hidráu-
Útil de diagnóstico lico al purgar el circuito de frenado, cortar el con-
tacto del vehículo.
I - SEGURIDAD
3 - Captador de velocidad de la rueda
- En caso de una operación que requiera la utilización
de un puente elevador, respetar las consignas de se-
guridad (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
ATENCIÓN
miento) (02A, Medio de levantamiento).
Para garantizar el correcto funcionamiento del cap-
- Proteger, con una funda, los elementos de carrocería tador de velocidad de la rueda, no marcar la corona
susceptibles de ser dañados por la presencia del líqui- dentada del captador en el rodamiento.
do de frenos.
- Para evitar cualquier riesgo de chispa, no colocar ob-
jetos metálicos sobre la batería.
ATENCIÓN
- El líquido de frenos es muy corrosivo. Limpiar con
cuidado el líquido presente en las partes manchadas Para no estropear de forma irreversible el roda-
del vehículo. miento del buje delantero:
II - LIMPIEZA las ruedas en el suelo.
- Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM- - No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,
PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie- con la transmisión aflojada o extraída.
4 - Amplificador de frenado
- En caso de cambiar un elemento por otro nuevo, no
desembalar el nuevo componente hasta su colocación
en el vehículo. IMPORTANTE
Para evitar una rotura de la unión entre la varilla de
empuje del amplificador de frenado y el pedal de
ATENCIÓN freno, verificar el bloqueo del eje doble seguridad
Para que no se deterioren los elementos circundan- sobre la varilla de empuje del amplificador de fre-
tes, prever la caída de líquido. nado por un basculamiento de arriba hacia abajo.
III - RECOMENDACIONES GENERALES

- Al realizar una operación que requiera la apertura del
circuito de frenado, colocar un aprieta pedal en el pe-
dal de freno para limitar la caída del líquido de freno.
- Después de intervenir en el sistema de antibloqueo
de ruedas, validar imperativamente la reparación efec-
tuando una prueba en carretera y un control con el Útil
de diagnóstico.
1 - Captador de la velocidad de guiñada y de

aceleración transversal
Montar imperativamente el captador en el sentido de
avance del vehículo (sentido de la flecha).
Sustituir imperativamente cualquier captador que haya
sufrido un choque.
38C-1
Grupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición 38C
Material indispensable D4F
aprieta pedal
Par de aprietem
tornillos del grupo 8 N.m

hidráulico en su soporte
racores de los tubos de 13 N.m

freno rígidos en el grupo
hidráulico
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas, 134081
aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza y a Desconectar:
tuar cualquier reparación (consultar 38C, Sistema - el tubo de reaspiración de los vapores de aceite,
antibloqueo de ruedas, ABS: Precauciones para - el tubo de la válvula de retención en el repartidor
la reparación, página 38C-1) . de admisión.
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Colocar un aprieta pedal en el pedal de freno para
limitar la salida del líquido de freno.
K4J o K7J
a Quitar la carcasa del filtro de aire (consultar Carca- 134083
sa del filtro de aire: Extracción - Reposición) a Extraer las abrazaderas del insonorizante del table-
(12A, Mezcla carburada). ro (1) .
a Separar el insonorizante del tablero (2) .

ESTUDIADA
a Desconectar el conector del grupo hidráulico de fre-
nado.
38C-2
Grupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición 38C
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a No retirar los tapones de limpieza hasta el último

momento.
a Montar el grupo hidráulico de frenado en su soporte.
a Apretar al par los tornillos del grupo hidráulico en

su soporte (8 N.m).
a Colocar:
134082 - el conjunto "soporte - grupo hidráulico de frenado",

a Aflojar los racores de los tubos rígidos de freno (3) - los racores de los tubos de freno en el grupo hi-
en el grupo hidráulico. dráulico de frenado.
a Apretar al par los racores de los tubos de freno rí-

gidos en el grupo hidráulico (13 N.m).
a Conectar el conector del grupo hidráulico de frena-

do.
II - ETAPA FINAL
a Colocar el insonorizante en el tablero.
D4F
a Conectar:
- el tubo de la válvula de retención en el repartidor

de admisión,
- el tubo de reaspiración de los vapores de aceite.
109802
a Extraer:
- los tornillos (4) del soporte del grupo hidráulico de
K4J o K7J
frenado,
- el conjunto "soporte - grupo hidráulico de frenado", a Colocar la carcasa del filtro de aire (consultar Car-
casa del filtro de aire: Extracción - Reposición)
- los tornillos del grupo hidráulico de frenado, (12A, Mezcla carburada).
- el grupo hidráulico de frenado de su soporte.
a Poner unos tapones de limpieza en los orificios.


30A-4) .
38C-3
Captador de velocidad de la rueda delantera: Extracción - Reposición 38C
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer:
na 35A-1) ,
- la pantalla del paso de rueda delantera (consultar
res).

ESTUDIADA
134079
a Soltar el conector (3) del cableado del captador de

velocidad de la rueda en (4) .
a Desconectar el conector del captador de velocidad
de la rueda.
a Extraer el captador de velocidad de la rueda.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el cable del captador

de velocidad de la rueda:
134080 - No poner el cable en tensión,

a Extraer el tornillo (1) del captador de velocidad de la - No torcer el cable,
rueda. - Verificar la ausencia de contacto con los ele-
a Desgrapar el cableado del captador de velocidad de mentos circundantes,
la rueda en (2) . - No emplear ninguna herramienta que pueda
estropear el cable.
a Colocar el captador de velocidad de la rueda.
a Conectar el conector del captador de velocidad de la

rueda.
a Encajar:
- el conector del captador de velocidad de la rueda,
- el cableadodel captador de velocidad de la rueda,
38C-4
Captador de velocidad de la rueda delantera: Extracción - Reposición 38C
- el captador de velocidad de la rueda.
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la pantalla del paso de rueda delantera (consultar
res),
na 35A-1) .
38C-5
Captador de velocidad de la rueda trasera: Extracción - Reposición 38C
Par de aprietem
tornillo del captador de 6,5 N.m

velocidad de la rueda
EXTRACCIÓN

EXTRACCIÓN
a Extraer la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y
página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 134085

ESTUDIADA
a Soltar el conector del captador de velocidad de la
rueda (2) .
a Desconectar el conector del captador de velocidad
de la rueda (2) .
a Extraer el captador de velocidad de la rueda.
REPOSICIÓN

ESTUDIADA
a
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el cable del captador

de velocidad de la rueda:
- No poner el cable en tensión,
- No torcer el cable,
134084
- Verificar la ausencia de contacto con los ele-
a Extraer el tornillo (1) del captador de velocidad de la mentos circundantes,
rueda.
- No emplear ninguna herramienta que pueda
estropear el cable.
a Colocar el captador de velocidad de la rueda.

a Apretar al par el tornillo del captador de velocidad
de la rueda (6,5 N.m).
a Conectar el conector del captador de velocidad de la
rueda.
a Encajar:
- el conector del captador de velocidad de la rueda,
38C-6
Captador de velocidad de la rueda trasera: Extracción - Reposición 38C
- el cableado del captador de velocidad de la rueda.
II - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y
página 35A-1) .
38C-7

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3 Chasis

31A ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS

33A COMPONENTES PORTADORES TRASEROS

35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

36A CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN

36B DIRECCIÓN ASISTIDA

37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

38C SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

OCTUBRE 2009 EDITION ESPAGNOLE

© Renault s.a.s 2007

SYMBOL - THALIA - Capítulo 3

Circuito de frenado: Purga 30A-4 Manguito del freno

Trenes rodantes: Control 30A-20 Protector del disco de freno

Sistema del tren trasero: Par Rodamiento del portabuje

Rótula del brazo inferior del Neumáticos: Identificación 35A-8

36B DIRECCIÓN ASISTIDA 37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Presión de la bomba de Circuito de asistencia de

Circuito de dirección Mando del embrague: Lista y

Tuberías de la dirección Circuito del embrague: Purga 37A-33

Cable del mando de la caja

Pedal del acelerador:

Pedal de freno: Extracción - Grupo hidráulico de frenado:

Contactor del pedal de freno: Captador de velocidad de la

1 - Consignas que se deben respetar antes de

- La conexión de las canalizaciones entre bomba de

dispositivo de purga del circuito de frenado

Este proceso se puede aplicar después de una extrac-

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas

a Cortar el contacto del vehículo.

- parte trasera izquierda,

Número Designación Par de apriete (N.m)

(1) Tornillos de las columnetas 28

(2) Tornillo de purga del estribo 6

(3) Tornillos de fijación del soporte de estribo 100

(4) Tornillos del disco 14

Número Designación Par de apriete (N.m)

(5) Tornillo de cilindro de freno trasero 15

(6) Tornillos de purga del cilindro del freno trasero 6

SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Número Designación Par de apriete (N.m)

(7) Tornillos del grupo hidráulico en su soporte 8

(8) Tornillos de fijación del grupo hidráulico 8

(9) Tornillo del captador de velocidad de la rueda delantera 8

(10) Tornillo del captador de velocidad de la rueda trasera 7

(11) Racor del flexible del freno en el estribo 16

(12) Racor del flexible de freno en el tubo rígido del bloque de 13

(13) Racores del tubo de freno en el grupo hidráulico 13

(14) Racores del tubo rígido de freno bajo la carrocería 13

(15) Racores de flexible de freno 13

(16) Racor del flexible de freno en el cilindro de freno 13

(17) Racores del tubo de freno rígidos en la bomba de frenos 13

Número Designación Par de apriete (N.m)

(18) Racor del flexible del freno en el estribo 17

(19) Racor del flexible de freno en el tubo rígido 13

(20) Racor del tubo rígido entre la bomba de frenos y el estribo 13

(21) Racores del tubo rígido entre la bomba de frenos y el com- 13

(22) Racores del tubo rígido entre el compensador de frenado y el 13

(23) Racores de flexible de freno 13

(24) Racores de tubos rígidos entre el flexible de freno y el cilin- 13

(25) Tornillo de compensador de frenado 21

- Tornillo de instalación del compensador de frenado 21

Número Designación Par de apriete (N.m)

(26) Tuercas de la bomba de frenos 12