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MANEJO SEGURO DEL MONTACARGAS

1 Bienvenida
2 Reglas
3 Quienes somos
Curso básico para 4 Objetivo
5 Fundamento legal
Operador de 6 Características del operador
Montacargas 7 Historia del montacargas
8 Clasificaciones de los equipos
9 Tipos de llantas
10 Estabilidad del equipo
Conoce tu montacargas (placas de ID del
11 fabricante)
12 Probabilidades de volcaduras
TEMAR 13 Medidas de seguridad
14 Chequeo pre operativo
IO 15 Tips de manejo seguro
16 Tipo de tarimas
17 Estacionamiento del montacargas
18 Trabajo en muelles
19 Carga de combustibles
20 Normativa peatonal
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¿Quiénes somos?

Somos una empresa con giro mecánico y prestador de servicios


integrales para los equipos industriales. Contamos con 25 años en
el mercado.

Servicios:
 Venta y renta de equipos
 Venta y Reparación de piezas para equipos
 Capacitaciones
 Asesorías técnicas

www.montacpartes.com
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OBJETIVO
Crear cultura de prevención
Crear conciencia , adoptar nuevas conductas,
actitud responsable y de respeto por la protección
de vidas.
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Fundamento legal
PROY NOM 006 STPS 2017
Establecer las condiciones de seguridad y salud en el trabajo que se
deberán cumplir en los centros de trabajo para evitar riesgos a los
trabajadores que realizan actividades de almacenamiento y manejo de
materiales mediante el uso de maquinaria.

La presente Norma Oficial Mexicana rige en todo el territorio


nacional y aplica en todos los centros de trabajo donde se realicen
actividades de almacenamiento y manejo de materiales mediante el
uso de maquinaria.
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ESTANDAR DE
COMPETENCIA PARA
OPERADORES DE
MONTACARGAS
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Propósito del Estándar de Competencia


Servir como referente para la evaluación y certificación de las personas que se desempeñan en la función de
verificación de las condiciones de funcionamiento del Montacargas Horizontal, realizando el traslado y
los movimientos básicos del Montacargas Horizontal, y ejecutar la estiba y desestiba con el Montacargas
Horizontal.

Descripción del Estándar de Competencia


El presente documento establece y define las funciones elementales que una persona debe realizar para ser
competente en la operación de Montacargas Horizontal, el cual verifica las condiciones de funcionamiento
del Montacargas Horizontal, realizando la inspección visual y funcional del Montacargas Horizontal, antes
de poner en movimiento el equipo, realiza el y los movimientos básicos del Montacargas Horizontal,
preparando el traslado del montacargas horizontal, antes de ponerlo en movimiento, y ejecutar la estiba y
desestiba con el Montacargas Horizontal, realizando la manipulación de la carga. También establece los
conocimientos teóricos, básicos y prácticos con los que debe contar la persona encargada de esta función, así
como las actitudes relevantes en su desempeño
.
El presente Estándar de Competencia se fundamenta en criterios rectores de legalidad, competitividad, libre
acceso, respeto, trabajo digno y responsabilidad social
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Ocupaciones relacionadas con este EC de acuerdo con el


Catálogo Nacional de Ocupaciones Módulo / Grupo
Ocupacional
0322-04 Operadores de Grúas en Procesos de Construcción

8542-06 Operación de Grúas, Camiones, Montacargas y de


Maquinaria similar de movimiento demateriales8332-
07Transporte Operadores de grúas, montacargas

Ocupaciones asociadas:
Operador de Montacargas, Montacarguista, Operador
Montacargas Manipulación de Material
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Aspectos relevantes de la evaluación


Detalles de la práctica:

La evaluación consiste en observar al candidato en el cumplimiento


de los procedimientos de operación del montacargas con seguridad,
tal cual lo establece este Estándar y se puede evaluar, tanto en
situaciones reales de trabajo como acciones simuladas; así mismo,
para la evaluación en la elaboración de informes y verificación del
equipo, se deberá contar con un espacio para realizar las actividades
que correspondan, con toda atención de acuerdo a dichos criterios y
así poder determinar objetivamente la competencia de la persona a
evaluar.
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CRITERIOS DE EVALUACIÓN
La persona es competente cuando demuestra los
siguientes:DESEMPEÑOS1. Porta el equipo de protección
personal, antes de realizar la verificación del equipo:

Usando casco y chaleco,

Calzando los zapatos de seguridad


con casquillo y suela antiderrapante, y

Portando lentes y guantes de protección apropiados para


manipulación de controles de la unidad.
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2. Realiza la inspección visual y funcional del Montacargas Horizontal, antes de poner en


movimiento el equipo:
Revisando las condiciones del mecanismo de levante,

Verificando las condiciones físicas de las ruedas del equipo,

Corroborando que el nivel de aceite del motor esté en los rangos establecidos, conforme alas
marcas de la bayoneta del depósito,

Verificando que el nivel de aceite de la transmisión automática esté en los rangos establecidos,
conforme a las marcas de la bayoneta del depósito,

Verificando el nivel de fluido hidráulico en el indicador correspondiente del depósito de acuerdo


a lo recomendado por el fabricante,

Verificando que el nivel del líquido de frenos se encuentra en su nivel máximo de a cuerdo con
lo indicado en el depósito,
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Revisando que el nivel del refrigerante esté de acuerdo con las referencias Del funcionamiento
establecido en el depósito,

Revisando que el nivel del electrolito de la batería esté en los rangos de funcionamiento establecidos
por el fabricante, así como su estado físico,

Comprobando visualmente que las condiciones externas del radiador, se encuentre sin obstrucciones,
golpes y sin fugas de fluido,

Corroborando visualmente que las aspas del abanico estén en condiciones aceptables, detectando
fisuras,

Revisando que la banda esté sin roturas, fisuras y con la tensión recomendada por el fabricante,

Ascendiendo al equipo de acuerdo a lo establecido por el fabricante,

Arrancando el motor del equipo de acuerdo a lo establecido por el procedimiento de operación


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Ajustando el asiento a la distancia donde alcance con los pies, los pedales el operador,

Colocándose el cinturón de seguridad como lo indica el fabricante,

Poniendo la palanca de la transmisión en posición neutral,

Girando la llave a la posición de encendido,

Registrando los rangos de operación del equipo, de acuerdo a la verificación del


funcionamiento de todos los indicadores del tablero y marcación de magnitudes
adecuadas, según lo establece el fabricante del equipo,

Verificando que este activado el freno de estacionamiento


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Dando marcha hasta encendido del motor,

Verificando el funcionamiento del freno de estacionamiento, al poner el equipo en


movimiento, accionando la palanca del freno de mano,

Accionando el claxon dos veces corto y / o una vez largo,

Verificando las condiciones físicas de la estructura externa del equipo,

Verificando en el manómetro indicador que este cargado el extintor,

Comprobando el buen funcionamiento de la dirección girando el volante para ambos lados,

Verificando en la revisión del equipo si no existen fugas de algún fluido en el frente, posterior y
costados del mismo, así como por debajo de éste,

Verificando el funcionamiento del mecanismo de levante al accionar sus controles.


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Comprobando el funcionamiento de las luminarias exteriores


del equipo al accionar su interruptor

Comprobando el funcionamiento de la alarma de retroceso


al activar los dispositivos de reversa,

Comprobando el funcionamiento de la torreta al accionar


su interruptor, y comprobando el funcionamiento de los frenos,
al accionar su dispositivo en movimientos cortos en avance y
reversa pisando el pedal.
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CRITERIOS DE EVALUACIÓN La persona es competente cuando


demuestra los siguientes DESEMPEÑOS

1. Prepara el traslado del montacargas horizontal, antes de ponerlo


en movimiento:

Retirando al personal que se encuentre cerca a una distancia mínima de


1.5 metros alrededor del montacargas, y verificando que el piso y la
zona de realización de los movimientos tengan las características
adecuadas para circular con la unidad: plano, con cierta rugosidad, libre
de "Baches“ y con señalamientos adecuados
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2. Realiza el traslado del montacargas:


Tomando el volante con ambas manos,
Subiendo las cuchillas a 15 centímetros del piso,
Manejando a la defensiva al cuidar a los peatones, las instalaciones y la carga durante todo el traslado,
Guardando la distancia mínima requerida de 3 montacargas entre uno y otro con respecto al vehículo delantero.
Conduciendo el equipo de frente y de reversa,
Sin realizar bromas / juegos durante su trayecto,
Sin subir personal al equipo durante su traslado,
Respetando los señalamientos de tráfico y las líneas divisorias amarillas,
Sin utilizar las cuchillas como elevador de personal,
Accionando el claxon antes de llegar a un crucero, al acercarse a peatones, así como al aproximarse a puertas.
Sin sacar alguna parte d el cuerpo de la cabina del operador, y
Sabiendo CÓMO activo conducir la Unidad en Pequeñas rampas y pendientes
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DESEMPEÑOS
1. Posiciona el montacargas horizontal en el área a realizar la maniobra:
Identificando dónde y cómo será depositada la carga,
Identificando el centro de gravedad de la carga a mover para su traslado,
Identificando la forma e n que afectará la carga al centro de gravedad de la unidad en operación,
Corroborando la capacidad de carga contenida en la tabla de especificaciones que el equipo tiene,
contra la especificada en la carga, y
Colocando las cuchillas del montacargas en posición de acuerdo a lo establecido en el manual del
fabricante al disponerse a tomar la carga

2. Realiza la manipulación de la carga:


Introduciendo las cuchillas de manera segura sin provocar movimiento / daño a la carga /golpes al
sistema de estiba,
Levantando la carga a la altura de traslado de acuerdo al tipo de equipo,
Inclinando las cuchillas ligeramente hacia atrás para asegurar la carga,
Procediendo a manejar en reversa si la carga es bromosa / impide la visibilidad de frente, y
Maniobrando sin provocar afectaciones a la carga / a las instalaciones
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3. Realiza el estibamiento de la carga:


Localizando el área destinada de acuerdo a la orden de trabajo,
Poniendo la palanca selectora de sentido en posición neutral,
Colocando el freno de estacionamiento,
Elevando la carga para su estiba al estar ubicado el equipo a unos 30 centímetros del lugar donde
se va a dejar,
Detectando si existen obstáculos durante la colocación de la carga en su destino en base a sus
dimensiones,
Introduciendo la carga sin golpear la estructura d onde se coloca,
Volteando la mirada por ambos lados hacia atrás, al disponerse a retirar las cuchillas de la carga,
Utilizando los espejos retrovisores,
Bajando las cuchillas al momento en que salen del larguero donde se coloco la carga,
Colocando las cuchillas a la altura e inclinación de traslado de montacargas,
Trasladando la carga a lo largo de la trayectoria definida en forma segura y a velocidad
adecuado, y cumpliendo con lo establecido en la orden de trabajo.
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4. Estaciona el montacargas horizontal:


Posicionando el equipo en el lugar asignado,
Sin bloquear pasillos / accesos,
Sin obstruir acceso a extintores,
Estacionando sobre piso firme ,
Sin dejarlo en pendientes,
Sin obstruir el lado izquierdo de la unidad que impida subir / bajar de el mismo,
Bajando lentamente las cuchillas al piso,
Inclinando ligeramente hacia adelante el mástil,
Apagando el equipo,
Retirando la llave de encendido del equipo,
Colocando el freno de estacionamiento,
Descendiendo del montacargas sin darle la espalda, y
Utilizando tres de las cuatro extremidades de la persona
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NOM 009 STPS 2011


Trabajos en alturas

• Existe un grupo de riesgos básicos a los que


nos vemos expuestos al realizar un trabajo o
actividad especifica y que engloban la mayoría
de los accidentes que uno puede sufrir, ya sea
en el hogar, en el traslado desde el hogar al
trabajo, durante las labores en el trabajo o
lugares de recreación o esparcimiento.
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• La distancia de seguridad hacia las líneas de


electricidad son las siguientes:
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Es de vital importancia considerar los riesgos


adicionales generados por fuentes de calor,
operaciones de soldadura, ácidos, humos,
climas, instalaciones realizar una planeación de
nuestra operación
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• QUEMADURAS
Es una deshidratación súbita de la piel o algún tejido
Del cuerpo debido a la acción local del calor

Se puede provocar por:


-Objetos calientes
-Sustancias Químicas
-Luz solar
-Radiación electromagnética
-fluidos calientes
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IMPACTOS VARIOS O SORE EL CUERPO


Son todos los golpes provocados por objetos
que implican sobre el cuerpo.

Dentro de ellas se encuentran las caídas, machucones,


atropellamientos, Golpes de objetos pequeños,
hasta prensado del cuerpo por maquinas de
gran potencia .

NO ESTAR POR DEBAJO DE LO QUE ESTA SUSPENDIDO


MANEJO SEGURO DEL MONTACARGAS
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CARACTERISTICAS DE UN
OPERADOR
 Actitud responsable:
 Disposición de ánimo.
 Atención a su ocupación.
 Cuidado en lo que hace.
 Registro de buena conducción
 Mental y físicamente capaz
 Apto
 Talento
 Buena visión.
 Coordinación.
 Pasión por su trabajo.
 Emocionalmente estable.
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Neumáticas y
Con arillo Y solida Neumáticas y
todo terreno
cushion todo terreno
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LLANTAS PARA MONTACARGAS


Son llamadas llantas o neumáticos con diseño para uso
rudo, industrial, fabricadas con compuestos en alto
rendimiento de trabajo.

Existen :
Neumáticas
Solidas
Solidas con arillo
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LLANTA RECILENTES DESCRIPCION USO

SOLIDAS • Inponchables -Uso Rudo, en pisos o superficies


( SEMI-SOLIDAS O • Libres de mantenimiento condiciones regulares e irregulares.
RUDO-MATICAS) • Diseños de dibujo de tracción : -Capacidad de soportar velocidad hasta 25
LISO, TRACCION, RIB O COSTILLA km/h
( RAYAS ) -Diseñadas para abarcar 3 turnos de trabajo
o 24 hrs continuas.
-Trabajo en interiores y exteriores
Donde se requiere trabajo limpio como
farmacéuticas , pisos de concreto pulido,
laboratorios.
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LLANTAS DESCRIPCION USO

SOLIDAS CON • Libre de mantenimiento -Uso Rudo, en pisos o superficies


• Son montadas sobre maza rin de condiciones regulares.
ARILLO acero solido. -Capacidad de soportar velocidad hasta 25
( SEMISOLIDAS • Se compone de dos capas km/h
RUDOMATICAS ( rodamiento y arillo) -Diseñadas para abarcar 3 turnos de trabajo
CUSHION • Diseño de dibujo de tracción y lisos o 24 hrs continuas.
PRESS ON ) -Trabajo en interiores y exteriores
Donde se requiere trabajo limpio como
farmacéuticas , pisos de concreto pulido,
laboratorios.
-Utilizada para montacargas de combustión
y eléctricos.
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LLANTAS DESCRIPCION USO

NEUMATICAS • Libre de mantenimiento -Uso todo tipo de piso o pistas de rodaje.


• Piso profundo o super profundo -Capacidad de soportar velocidad hasta 45
• Se compone de dos capas km/h
( rodamiento y arillo) -Diseñadas para abarcar 3 turnos de trabajo
• Diseño de dibujo de tracción, lisos, o 24 hrs continuas.
rib o costillas, lineal -Trabajo en interiores y exteriores
Donde se requiere trabajo limpio como
farmacéuticas , pisos de concreto pulido,
laboratorios.
-Utilizada para montacargas de combustión
y eléctricos.
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Como se conforma el Montacargas


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2. ESTABILIDAD
DEL
MONTACARGAS
EQUILIBRIO
 CENTRO DE
TRIANGULO DE
GRAVEDAD
ESTABILIDAD
 CENTRO DE
DISTRIBUCION DE
CARGA
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EQUILIBRIO
Dos cargas posicionadas a ambos lados de un punto de apoyo ….
(sube y baja)

Punto de apoyo

Punto de apoyo
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Suena a chiste pero si no


se respeta los parámetros
de equilibrio y gravedad
esto puede pasar
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CENTRO DE GRAVEDAD
Es el Lugar en el que un objeto se equilibra en un solo punto y no pierde
su equilibrio o se cae.
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CENTRO DE DISTRIBUCION DE CARGA


El centro de carga o centro de distribución es
la distancia entre la cara de la horquilla y el
centro de gravedad de la carga.
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DESPLAZAMIENTO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

Cuando el montacargas se encuentra haciendo cualquier movimiento (subiendo,


bajando, girando) genera fuerzas que mueven el centro de gravedad dentro de la
pirámide
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IDENTIFICA LA PLACA
 MODEL (MODELO)- Modelo del montacargas
 SERIAL NO: Nº. de serie o número del chasis del
montacargas
 MAST: Tipo de mástil instalado en el montacargas
V, FV, FSV, QFV, etc.
 BACK TILT: Máxima inclinación hacia atrás
permitida.
 ATTACH: Accesorio aprobado para este tipo de
montacargas.
 TYPE: Tipo de alimentación (eléctrica, gasolina o
diesel)
 FRONT TREADE: Separación frontal de las
ruedas
 TRUCK WT: Peso del equipo, con una holgura de
5%
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CAPACIDAD NOMINAL
CON EL MÁSTIL VERTICAL A LA MAXIMA ALTURA DE ELEVACION

 A… Altura de elevación máxima. Suelo-Orquillas (pulgadas-milímetros)


 B… Centro de distribución. (pulgadas-milímetros)
 C… Desviación lateral significativa (pulgadas-milímetros)
 CAPACITY: Capacidad de carga (libras y Kilogramos)
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Aditamentos
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Aditamentos
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PROBABILIDAD DE
VUELCO
Desplazarse con la carga en alto
Carga descentrada o inestable
Caídas del muelle o remolque

Exceso velocidad
Pisos resbalosos
Pisos irregulares
Curvas cerradas
Sobrecarga
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¿Qué hacer en una


volcadura? • NO SALTAR
1. ASEGURTE TENER EL CINTURON DE
SEGURIDAD ABROCHADO
2. PERMANECE EN EL ASIENTO
3. SUJETA EL VOLANTE
4. APOYA LOS PIES

LAS PROBABILIDADES DE SOBREVIVIR A UNA


VOLCADURA SON MEJORES SI EL OPERADOR
PERMANECE SENTADO EN EL ASIENTO DEL
MONTACARGAS
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¿Que hacer antes de operar el equipo?

Paso 1:
Portar tu EPP

Paso 2:
Toma del Check List
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2. CHEQUEO DE SEGURIDAD PRE OPERACIONAL


ES RESPONSABILIDAD DEL
OPERADOR INSPECCIONAR EL
EQUIPO CADA INICIO DE TURNO

 Manejar el equipo de forma segura.


 Desarrollar hábitos de trabajo
seguros .
 Familiarizarse con el manejo y el
funcionamiento del montacargas.
 Antes de manejar un montacargas, el
operario debe leer y conocer el manual
correspondiente al equipo.
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Revisar que los pines de seguridad de


las horquillas estén bien colocados

Que no tenga juego la horquilla

Que no estén fisuradas o fuera de su


lugar
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*ES NECESARIO REALIZAR UNA INSPECCION


VISUAL DEL EQUIPO
-VERIFICAR QUE NO ESTE SUCIO EL EQUIPO

-LA ZONA DE DESPLAZO DEBE DE ESTAR SIN


OBJETO QUE PUEDAN HACER EL EQUIPO
PIERDA LA ESTABILIDAD ( TORNILLOS,
MADERAS. PLASTICOS, BASURA)

-CINTURONES DE SEGURIDAD ESTEN


FUNCIONANDO

-NO SE ENCUENTRE ALGO QUE OBTRUYA EL


BUEN FUNCIONAMIENTO ( COMIDA, OREJERAS
ETC)
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CHEQUEO VISUAL:
TORNILLOS FLOJOS, CONECCIONES,
UNIONES DESOLDADAS , PATAS
ESTABILIZADORAS.

LLANTAS EN BUEN ESTADO. SIN


FISURAS, BASURA, CABLES ATORADOS.
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CONECTORES DE LAS MANGUERAS.

CANALES DEL MASTIL Y HORQUILLAS


NIVELADAS CON SUS RESPECTIVOS
SEGUROS.

CADENAS FIRMES Y LUBRICADAS


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Encienda el equipo

 Verifique que los frenos funcionen de


manera adecuada
 Dirección segura y sin juego
 La elevación, desplazamiento e inclinación
 Si es order picker verifique el arnés y el
punto de sujeción
 pruebe todos los sistemas de iluminación y
el claxon
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Panel de Control
Este es un ejemplo de lo que puede estar en el panel de control del
montacargas, según la marca varían los mismos
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*SUBE CON TRES PUNTOS DE APOYO:


-CON LAS DOS MANOS Y UN PIE

-NUNCA POR EL LADO DE LAS PALANCAS.

*FAMILIARIZATE CON LOS CONTROLES


-UBICACIÓN Y FUNCION
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FAMILIARIZATE CON LOS CONTROLES


-UBICACIÓN Y FUNCION
-ABROCHATE EL CINTURON DE SEGURIDAD AL
OPERAR EL EQUIPO

CONCENTRATE EN EL TRABAJO SIEMPRE QUE ESTES


EN EL MONTACARGAS
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- Manejar con las horquillas 10 a 15 cm a distancia


del piso

¿Por qué crees que es tan importante esto?

• Estabilidad del equipo


• Evitar algún daño grave
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1. Nunca levante a nadie en el montacargas,


con las horquillas. ( a menos que use una
canastilla)

2. No des aventones a tus compañeros de


trabajo.
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Comprueba que tus operaciones


sean seguras, nada debe de
obstruir la visibilidad a través
del techo protector.

El montacargas no se modifica , nunca


intentes repararlo.
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Aun que las pallets no formen parte del


montacargas encárgate de inspeccionar
que estén en buen estado:

- No tengan travesaños rotos


- Faltantes de madera centrales
- Ausencia de algún taco
- Para cargar, coloca las horquillas tan
separadas como sea necesario para dar
máximo apoyo a las cargas.
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En el acomodo de bloques recargados en el dorso del otro ( adosado)

–Al colocar la primera paleta, deja una separación con la pared de


entre 5 y 8 cm. Esta nunca ha de ser mayor que el taco de la paleta.

–Pon la segunda paleta un poco más atrás que la primera y la tercera


tocando la pared de la nave.

Coloca apilamientos en zonas alejadas de la circulación que


eviten la caída de materiales almacenados en caso de golpes
contra los mismos.
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Pasos para cargar y


descargar.

RECUERDA LA CARGA
DEBE DE ESTAR
ESTABLE Y DISTRIBUIDA
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Al circular recuerda Iluminación

Altura Libre

Protecciones

Indicaciones y
letreros

Cruceros

Espacio libre para


Condiciones de transito
piso
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El área pertinente para estacionar el montacargas:


Conducción en rampas :
–Con respecto a la inclinación del suelo, el riesgo de vuelco aumenta con
esta; nunca circules por pendientes superiores al 10%.

En una pendiente con carga el montacargas


debe subir con la carga frente al punto
elevado y bajar de la misma forma: es decir
de reversa
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Cuando la carga restrinja tu visibilidad, opera el montacargas en reversa


excepto al moverte sobre una rampa
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SUBIR Y BAJAR SUBIR Y BAJAR


CON CARGA SIN CARGA
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SEÑALAMIENTOS
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Tareas en muelles de carga:

Verifica además, el estado de las ruedas y que no se pueden


producir deslizamientos de la máquina por ser adecuadas
para el material de la rampa o la pendiente de la misma.

Si vas a utilizar la carretilla para entrar en los vehículos en el


muelle de carga, observa que la distancia es correcta, que la
pasarela de comunicación está firme y que el camión se
encuentra detenido
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1. Revisa capacidad de carga y la integridad de la


plataforma
2. Cerciórate estén colocados los topes en las llantas
3. Que el operador coloque todos los mecanismos
detención del vehículo
4. Soporte extra al frente de la caja
5. Iluminación dentro de la plataforma
6. No operes sobre las rampas sueltas.
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RECARGA DE
COMBUSTIBLES
Propano, gasolina o Diesel
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1. Estaciona el montacargas en la zona de


seguridad designada y detén el motor.
2. Cierra la válvula del cilindro. Posteriormente
intenta ponerlo en marcha
3. Retira el cilindro vacío del dispositivo de
sujeción del bastidor y almacénalo en la zona
de seguridad designada.
PROPANO 4. Selecciona un cilindro lleno, comprueba que
no esté dañado ni tenga fugas. Inspecciona los
acoplamientos de los conectores,
especialmente, arandelas y las juntas tóricas
para detectar daños o signos de
envejecimiento.
5. Asegúrate de que la válvula del cilindro esté
cerrada antes de realizar la conexión
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6. Instala el cilindro lleno, verifica que el


pasador de posicionamiento de cilindros entre
correctamente en el orificio de referencia del
collarín del cilindro.
7. Reconecta la línea de combustible y abre
PROPANO lentamente la válvula.
8. Coloca firmemente el cilindro en las
abrazaderas.
9. Busca fugas.

Válvula Válvula Medidor Válvula Manguera


de de de de de
seguridad llenado combustible servicio líquido
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Nivel de combustible

Nivel de Combustible

Recuerde: E es igual a Vacío


(Empty)

F es igual a Lleno (Full)

¡CUIDADO! Debe de seguir los


procedimientos marcados para
la carga de combustible o
sustitución de tanque de Gas
L.P.
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1. Por el olor: Tiene un olor característico que


COMO DETECTAR FUGA adquiere durante el proceso de fabricación.
2. Por el sonido: Algunas veces se puede oír el
PROPANO propano al escapar.
3. Por la apariencia: Alguna veces se forma
escarcha

 En caso de fuga de gas pero no estás seguro del lugar. Rocía detergente
líquido para vajillas sobre la zona.
 En un recinto cerrado, tu principal responsabilidades es hacer que todo el
personal desaloje la zona.
 Para cambiar los cilindros de montacargas industriales debes apagar el
vehículo y ponerte gafas de seguridad o protección facial, guantes y
camisa de manga larga
 Los cilindros almacenados deben tener la válvula cerrada.
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GASOLINA O DIESEL
 Cerciórate de que no haya nadie
fumando, o cualquier fuente de
chispas.
 Usa equipo de protección
personal: guantes y gafas.
 Limpia cualquier derrame que
haya ocurrido.
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NORMAS IMPORTANTES:

1. El peatón siempre tiene el derecho de paso


2. En intersecciones, cruceros y lugares con
poca visión… deténgase y suene bocina
3. Use espejos de pasillo
4. Revise ambos lados antes de retroceder
5. Nunca lleve pasajeros o copilotos
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NORMAS IMPORTANTES:

6. Nunca avance en dirección a las personas


7. Cada vez que suba al pick order póngase el
arnés
8. No use el equipo para cargar y descargar
estantería… ese no es su propósito
9. Mantenga manos, cabeza y pies dentro del
montacargas mientras se desplace
10. Nunca salgas de tu cabina de conductor
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