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F fortalezas D debilidades
F1- Diseño, ergonomía y elegancia D1- Disminución del poder adquisitivo a causa de
F2- Gestión de la Sostenibilidad la crisis
F3- Diversificación del portafolio D2- Poca variedad del portafolio
F4- Innovación, tecnología y transformación D3- Productos que pueden ser defectuosos o
digital presentar problemas de fábrica
F5- Una de las marcas más destacadas del D4- Precios de los productos altos
mundo D5- Percepción de elevados costos
F6- Ingeniería y tecnología de punta mantenimientos y repuestos
O oportunidades A amenazas
O1 - Eficiencia en sistemas de transporte
A1- Evolución de los sistemas de transporte
eléctrico
A2- Creación de ciudades verdes
O2- Incrementar los diseños de vehículos con
A3- Políticas restrictivas a sistemas de transporte
sistemas totalmente eléctricos
A4- Reglamentación mundial sobre transporte
O3- Aumentar la presencia de la marca en
particular
mayor número de países
A5- Mayor número de competidores a nivel
O4- Potencializar las marcas Mini and Rolls-
mundial como (Audi, Mercedes, Jaguar, etc.)
Royce
A6- Uso de tecnologías de punta por parte de los
competidores
Fuente: Elaboración propia
ANÁLISIS CAME
Tabla 2. Análisis CAME BMW
Dentro de los competidores directos de BMW han estado siempre Mercedes Benz, Audi,
Jaguar y Toyota donde el primero se ha caracterizado por el diseño y la conectividad y
confort, el segundo por su diseño minimalista y toda la conexión digital, con respeto a
Toyota este siempre ha sido la marca más valiosa a nivel mundial, sin embargo, la BMW
no se queda de lado toda vez que sus motores siempre han sido de mayor potencia.
Se resalta que BMW y Mercedes son muy fuertes y agresivas en las campañas publicitarias
especialmente porque una de sus principales estrategias es el uso del storytelling.
Así mismo dentro del análisis se resalta que BMW y Mercedes Benz están clasificadas
como dos de las marcas más valiosas de la industria automovilística, por debajo de Toyota,
aunque estas dos marcas han sido siempre rivales se resalta que existe un contrato de
cooperación para el proceso de conducción automatizada, el cual al momento se encuentra
suspendido por los altos costos que este proceso puede conllevar.
Con respecto a Audi este sigue apostando por un diseño minimalista y sobre todo muy
moderno en el que destacan las líneas horizontales y en el que toman protagonismo toda la
instrumentación digital y un sistema de infoentretenimiento MMI Touch.
El mercado objetivo de Audi son los jóvenes con capacidad adquisitiva, mercado que para
BMW también ha sido de gran importancia, con respecto a Audi este hace parte del Grupo
Volkswagen, que también es propietario de Porsche, Bentley, Lamborghini y Bugatti, lo
que permite compartir componentes entre marcas, por el contrario, BMW es propietaria de
Rolls-Royce y Mini coper.
A continuación, presentamos grafica sobre las ventas de la industria del año 2015 a 2019.
ANÁLISIS DEL ENTORNO – Adicionar factores: Legal, ecológico
En 2020, BMW Group vendió más de 2.3 millones vehículos y más de 169,000
motocicletas en todo el mundo. La ganancia antes de los impuestos para el ejercicio 2019
fue de aproximadamente 7 mil 118 millones de euros sobre ingresos que ascienden a 104
mil 210 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2019, BMW Group contaba con una
mano de obra de 126,016 empleados.
El éxito de BMW Group siempre se ha basado en el pensamiento a largo plazo y la acción
responsable. Por ello, la compañía ha establecido la sustentabilidad ecológica y social en
toda la cadena de valor, responsabilidad en los productos y un claro compromiso con la
conservación de los recursos como parte integral de su estrategia.
ANÁLISIS DE LA INDUSTRIA
No obstante, y a pesar de que hoy en día estamos viviendo una gran evolución en este
sector en factores tan importantes como son el confort, la seguridad las comunicaciones, la
conectividad y sistemas autosuficientes con poco o nulo impacto ambiental, los clientes
actuales o potenciales de este segmento del mercado no están dispuestos a derrochar los
salarios y o los recursos que en la situación actual no son fácil de ganar para mantenerse a
la última moda.
Además, cabe destacar que el mercado automovilístico registra una gran sensibilidad a los
cambios económicos que se someten en el mercado, por eso resulta imprescindible conocer
la situación económica global y sobretodo en los países emergentes y/o que están saliendo
de crisis económicas para poder comprender la situación del sector.
A pesar del entorno de mercado altamente desafiante, BMW ha confirmado que continuará
invirtiendo en campos tecnológicos orientados al futuro. El Grupo tiene la intención de
invertir más de € 30 mil millones en investigación y desarrollo hasta 2025. Pero sí habrá
que posponer y reexaminar ciertos proyectos. Ha reducido además sistemáticamente los
niveles de inventario durante el segundo trimestre del 2020 con el objetivo de salvaguardar
el flujo de caja libre.
Fuente: Deloitte.2020
En la imagen anterior muestra como los paises en los ultimos 20 años han cambiado su
producción en vehiculos ligeros, siendo china el primer país con mayor producción
mundial, seguido de Estados Unidos como segundo productor, India estaba en el último
lugar en el año 2000 permitiendo un crecimiento cuatro veces por la entrada de nuevas
marcas extranjeras. Los países como Japon, Alemania se mantienen en los mismos puestos
desde el año 2000.
Por otra parte, BMW Group ya es un fabricante líder de vehículos eléctricos. Para fines de
2021, ofrecerá cinco automóviles totalmente eléctricos producidos en serie. La próxima
generación del BMW Serie 7 marcará otro hito importante. Para 2023, BMW Group tiene
la intención de tener 25 modelos electrificados en la carretera, la mitad de ellos versiones
totalmente eléctricas.
La compañía llevara el proceso de ventas para socios minoristas en gran medida online a
través de sus sitios web de tráfico elevado en mercados clave. Esto se implementará en
otros mercados en 2021.
Como parte de su nueva estrategia de ventas, BMW Group, con sus socios minoristas,está
planeando proporcionar a los clientes la opción de comprar sus vehículos configurados de
manera individual totalmente online en el futuro y que éstos sean entregados en la puerta de
sus casas – creando una experiencia totalmente online para el cliente que sea
completamente fluida: desde la configuración hasta el pedido y durante la fase de uso. Esto
permitirá a los clientes experimentar los productos y servicios de BMW Group
personalizados para ellos de la mejor manera posible.
“Si los clientes eligen compartir sus datos con nosotros, gracias a los procesos
digitalizados, podremos conocer sus deseos y preferencias mejor que nunca. Sabremos en
qué productos o servicios pueden estar interesados. Tener esto como base nos permite
proporcionar un ofrecimiento individual, personalizado para ellos, incluyendo todas las
características y servicios, desde una única fuente,”
La creencia de BMW Group de que “no puede haber Premium sin sustentabilidad” también
se aplica para ventas y mercadotecnia. La compañía ya ayuda a los clientes a tomar
decisiones adecuadas y sustentables acerca de los productos y los trenes de transmisión en
la actualidad. Esto contribuye con las fuertes ventas de vehículos electrificados, lo cual dio
como resultado que BMW Group tuviera un sobrecumplimiento de las metas de CO2 en la
UE en 2020. BMW Group también está capacitando a empleados y socios minoristas para
convertirse en embajadores de sus ambiciones de sustentabilidad. Además, la organización
de ventas está promoviendo temas tales como el reciclaje y el uso de materiales
secundarios.
Acerca de BMW Group Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW
Motorrad, BMW Group es el fabricante Premium líder en vehículos y motocicletas; el cual,
a su vez, proporciona servicios financieros y productos de movilidad de alta calidad. Al ser
una empresa global, BMW Group opera 31 instalaciones de producción y ensamble en 15
países y cuenta con una red global de ventas en más de 140 países.
En 2020, BMW Group vendió más de 2.3 millones vehículos y más de 169,000
motocicletas en todo el mundo. La ganancia antes de los impuestos para el ejercicio 2019
fue de aproximadamente 7 mil 118 millones de euros sobre ingresos que ascienden a 104
mil 210 millones de euros. Al 31 de diciembre de 2019, BMW Group contaba con una
mano de obra de 126,016 empleados.
Bibliografía