PROCEDIMIENTO PLANEACIÓN DE PATIO

CONTENEDORES LLENADO Y VACIADO

JUAN CAMILO MANTILLA CASTRO

HILARY ALEXANDRA BECERRA PEREA
MARIA ARAMBURO VALENCIA HAIDER
ANDRES ORTIZ VALENCIA

UNIVERSIDAD DEL VALLE SEDE-PACIFICO

PROGRAMA DE COMERCIO EXTERIOR

FACULTAD DE ADMINISTRACION

BUENAVENTURA -VALLE

2023
Contenido
 LLENADO Y VACIADO DE CONTENEDORES:.......................................................................6
 GENERALIDADES.......................................................................................................................7
La planeación para el traslado de los contenedores, para llenados y vaciados, es realizada teniendo en
cuenta la programación recibida del área de bodegas, en el Formato “Programación de Llenados y
Vaciados”...............................................................................................................................................7
Recibo Programación de Llenados y Vaciados.......................................................................................7
El área de Patio Contenedores recibe del área de Bodegas la “Programación de Llenados y Vaciados”,
e identifica lo siguiente:..........................................................................................................................7
 Contenedor para Trasladar..............................................................................................................7
 Operador Portuario.........................................................................................................................7
 Sector de Bodega a trasladar los contenedores...............................................................................7
 Programación del Llenado y/o Vaciado (Mañana / Tarde).............................................................7
Planeación para el Tendido de Contenedores a Bodegas........................................................................7
El área de Patio Contenedores planea en XPS a los módulos de Bodega los contenedores incluidos en
la programación para vaciados y llenados, dichos contenedores se registran en las colas de trabajo de
Bodegas, según el sector de la bodega donde serán tendidos, Bodegas Internas, Bodegas Externas y
Otros Operadores....................................................................................................................................7
 Planeación para el Levante de los contenedores desde el área de Bodegas.....................................7
Para el retiro de los contenedores llenos de Bodegas, luego que el evento de llenado ha sido aplicado
por el área de Bodegas, el área de Patio Contenedores planea hacia la báscula estas unidades, una vez
pesadas son direccionadas a módulos del patio con contenedores de similares características...............7
ACTIVIDADES.....................................................................................................................................7
Las siguientes son las actividades o pasos a seguir:................................................................................7
DESCRIPCIÓN......................................................................................................................................7
ENCARGADO.......................................................................................................................................7
1. Recibo Programación de Llenados y Vaciados...................................................................................7
• Verificar la “Programación de Llenados y Vaciados”..........................................................................7
• Seleccionar los contenedores a Planear................................................................................................7
PLANEADOR DE PATIO.....................................................................................................................7
2. Planeación para el Tendido de Contenedores a Bodegas....................................................................7
• Planear en XPS a los módulos de Bodega los contenedores Incluidos en la programación para
vaciados y llenados.................................................................................................................................8
PLANEADOR DE PATIO.....................................................................................................................7
3. Traslado para el Tendido de contenedores a Bodegas........................................................................8
• Asignar los recursos RS y TT para los traslados..................................................................................8
PLANEADOR DE PATIO.....................................................................................................................8
4. Planeación para el Levante de los contenedores desde el área de Bodegas.........................................8
• Planear en XPS los contendores llenos hacia la báscula y los contenedores vacíos a los módulos del
Patio.......................................................................................................................................................8
PLANEADOR DE PATIO.....................................................................................................................8
5. Traslado para el Levante de los contenedores desde el área de...........................................................8
Bodegas..................................................................................................................................................8
• Asignar los recursos RS y TT para los traslados..................................................................................8
PLANEADOR DE PATIO.....................................................................................................................8
 CONTROLES DEL PROCESO.....................................................................................................8
Indicadores de Gestión:..........................................................................................................................8
• Cantidad contenedores llenados y vaciados en bodega por SPB..........................................................8
• Cantidad contenedores llenados y vaciados en bodega por otros operadores.......................................8
Actividades de control:...........................................................................................................................8
• Cumplimiento del total de tendido: Identificar unidades requeridas no tendidas determinando la
causa y enviando correo de seguimiento por el no cumplimiento...........................................................8
• Control de incidentes, accidentes, siniestros y averías: Identificar causas,...........................................8
costos asociados, responsables y planes de acción.................................................................................8
OPERACIÓN PARA EL LLENADO DE CONTENEDORES..............................................................8
3. PREPARACIÓN PARA LLENAR................................................................................................9
4. TENER BUENAS PRACTICAS PARA LA MANIPULACION MECANICA...........................10
 LLENADO CON CARGAS ‘REGULARES’..............................................................................11
 LLENADO DE CONTEEDORES CON CARGA ‘ESPECIALES’.............................................11
 FINALIZACION DEL LLENADO:.............................................................................................13
 PREPARACION PARA EL VACIADO:.....................................................................................13
 TERMINACION DEL VACIADO..............................................................................................14
 LISTA DE CONTROL DESPUES DEL LLENADO……………………………….15
 PROCEDIMIENTOS PARA SEGURIDAD DE LA CARGA EN PROCESO DE
VACIADO…………………………………………………………………………...15
 PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD INTEGRAL………………………………16
 PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL……………………………..16
 CONCLUSIÓN………………………………………………………………………17
 BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………..18
 ANEXOS………………………………………………………………………….19,20
  RESUMEN

Lo que se expone en este trabajo es como se maneja toda la

parte logística referente a procedimientos de llenados y
vaciados, el área de Patio, Contenedores que planea en XPS a
los módulos de Bodega los contenedores incluidos en la
programación para vaciados y llenados, dichos contenedores
se registran en las colas de trabajo de Bodegas, según el sector
de la bodega donde serán tendidos, Bodegas Internas, Bodegas
Externas y Otros Operadores. Para el retiro de los
contenedores llenos de Bodegas, luego que el evento de
llenado ha sido aplicado por el área de Bodegas, el área de
Patio Contenedores planea hacia la báscula estas unidades,
una vez pesadas son direccionadas a módulos del patio con
contenedores exportación de similares características.
Realizando vaciado o llenado de contenedores en el puerto,
los clientes disminuyen costos de traslados y movimientos de
transporte. Así mismo, los apoyamos en la devolución de
contenedores a los depósitos de navieras que quedan dentro
del terminal, garantizando su entrega inmediata, sin
preocuparse por los vencimientos. Para el retiro de los
contenedores vacíos, sólo se planean los contenedores cuyo
operador portuario es SPB, con el código 4843, y que estén
dentro de las líneas marítimas que tienen convenio de Free
Pool con SPB. Los demás contenedores vacíos, cuyo operador
no es SPB, y que siendo SPB el operador no estén dentro de
los convenios del Free Pool, deben ser retirados para su salida
por puerta, para su traslado a los patios de vacíos en
Buenaventura correspondientes a las líneas marítimas.

Es muy importante conocer el proceso de llenado del

contenedor. No siempre la mercadería puede estibarse
directamente en el mismo. Las mercaderías como
medicamentos, alimentos, electrodomésticos, juguetes,
calzado, etc., normalmente se colocan en cajas, las que se van
apilando en el interior del contenedor. Para este tipo de
mercadería es atinado paletizar las expediciones, lo que
facilita la labor de llenado y vaciado. Respecto a las
maquinarias, es preciso situarlas sobre plataformas o patines
de madera a fin de repartir el peso que además servirá para su
fijación y evitar desplazamientos. En lo que refiere a la carga
de contenedores, es indispensable realizar una rápida
inspección interna y externa antes del llenado y también
después de vaciado de los mismos.
 ABSTRACT

What is exposed in this work is how all the logistics related to filling and emptying procedures
are handled, the Patio area, Containers that plan in XPS to the Warehouse modules, the
containers included in the programming for emptying and filling, said Containers are
registered in the Warehouse work queues, according to the sector of the warehouse where they
will be laid, Internal Warehouses, External Warehouses and Other Operators. For the removal
of full containers from Warehouses, after the filling event has been applied by the Warehouse
area, the Container Yard area plans these units towards the scale, once weighed they are
directed to modules in the yard with export containers similar characteristics. By emptying or
filling containers at the port, clients reduce costs of transfers and transport movements.
Likewise, we support them in the return of containers to the shipping company warehouses
that remain inside the terminal, guaranteeing their immediate delivery, without worrying about
expiration dates. For the removal of empty containers, only containers whose port operator is
SPB, with code 4843, and which are within the maritime lines that have a Free Pool agreement
with SPB are planned. The other empty containers, whose operator is not SPB, and which,
being SPB the operator, are not within the Free Pool agreements, must be removed for their
exit through the door, for their transfer to the empty yards in Buenaventura corresponding to
the lines maritime.

It is very important to know the process of filling the container. Not always the merchandise
can be stowed directly in it. Merchandise such as medicines, food, electrical appliances, toys,
footwear, etc., are normally placed in boxes, which are stacked inside the container. For this
type of merchandise, it is wise to palletize shipments, which facilitates the work of filling and
emptying. Regarding the machinery, it is necessary to place them on wooden platforms or
skids in order to distribute the weight that will also serve to fix them and avoid displacements.
Regarding the loading of containers, it is essential to carry out a quick internal and external
inspection before filling and also after emptying them.
  INTRODUCCIÓN

Una terminal marítima de contenedores es un sistema complejo y dinámico en el que se han

de cubrir los servicios demandados por los clientes. El control, diseño y optimización de los
procesos que lo componen contribuyen a una mejora del transporte de mercancías mediante la
reducción de los costes económicos y demoras de los transportistas.
Los contenedores marítimos suelen ser vistos a bordo de diferentes modos de transporte y en
cualquier terminal portuario o en el interior del país (puertos secos, zonas francas, centros de
distribución, bodegas, etc.) sea cargado o completo, tanto en el transporte de mercancías de
importación como de exportación o en tránsito, o vacío en el presente documento se realiza
un análisis sistemático de cómo se opera al momento de cargar de mercancía estos recipiente
y al mismo tiempo de como descargarlo una vez allá llegado a su destino final.
El procedimiento según la invención para el llenado y el vaciado de contenedores de
transporte de gran volumen resultan excelentes para garantizar la pureza de cada una de las
mercancías transportada desde el fabricante hasta el cliente. Las medidas que han de ser
realizadas por el cliente son sencillas, se pueden realizar de manera segura y son económicas.
Además, el procedimiento ofrece una posibilidad óptima de aprovechamiento del espacio
dentro de los contenedores de transporte. Además, el procedimiento según la invención para
el llenado o para el llenado y el vaciado de contenedores de transporte de gran volumen, así
como el forro interior según la invención con el forro de protección resultan especialmente
apropiados para el uso en el transporte de ultramar. El uso de depresión no es necesario en
ninguno de los pasos y también puede suprimirse una limpieza complicada del contenedor al
cambiar de mercancía transportada.
Es clave hacer un buen reconocimiento al contenedor y al número del mismo, para tener una
identificación clara y concisa, para evitar que sea contaminado durante su transporte hacia puerto. Para
bloquear el terrorismo y evitando todo tipo de manipulaciones por el delincuente se cuentan con varios
tipos de sellos entre ellos tenemos: Sellos de Alta Seguridad o precintos son esenciales para asegurar
sus productos en sus transportes o en sus almacenes de un intento de violación o robo, ya que existen
muchos tipos de contenedores y bienes transportados, es importante conocer los diferentes tipos y
aplicaciones de los sellos de seguridad para escoger el precinto adecuado para los productos a
transportar o almacenar los sellos de alta seguridad.
 LLENADO Y VACIADO DE CONTENEDORES:

En el llenado comprende la recepción del contenedor vacío (descarga desde el

vehículo o transporte terrestre) y posicionamiento en el área de llenado, tomar la carga
de los almacenes patios o vehículos y conducirlas hasta el área de llenado donde será
estibada en el contenedor.

Fuente:Google.com

En el vaciado comprende el carguío y traslado del contenedor lleno desde su

punto de almacenamiento dentro del recinto fiscalizado y la descarga y posicionamiento
en el área de desconsolidación la desestiba de la carga desde el contenedor y la
conducción de está a los almacénese o patios.

Fuente:Google.com
  GENERALIDADES

La planeación para el traslado de los contenedores, para llenados y vaciados, es

realizada teniendo en cuenta la programación recibida del área de bodegas, en
el Formato “Programación de Llenados y Vaciados”.

Recibo Programación de Llenados y Vaciados

El área de Patio Contenedores recibe del área de Bodegas la “Programación de

Llenados y Vaciados”, e identifica lo siguiente:
 Contenedor para Trasladar
 Operador Portuario
 Sector de Bodega a trasladar los contenedores
 Programación del Llenado y/o Vaciado (Mañana / Tarde)

Planeación para el Tendido de Contenedores a Bodegas

El área de Patio Contenedores planea en XPS a los módulos de Bodega los

contenedores incluidos en la programación para vaciados y llenados, dichos
contenedores se registran en las colas de trabajo de Bodegas, según el sector
de la bodega donde serán tendidos, Bodegas Internas, Bodegas Externas y
Otros Operadores.

 Planeación para el Levante de los contenedores desde el área

de Bodegas

Para el retiro de los contenedores llenos de Bodegas, luego que el evento de

llenado ha sido aplicado por el área de Bodegas, el área de Patio
Contenedores planea hacia la báscula estas unidades, una vez pesadas son
direccionadas a módulos del patio con contenedores de similares
características.

ACTIVIDADES
Las siguientes son las actividades o pasos a seguir:

DESCRIPCIÓN ENCARGADO
1. Recibo Programación de Llenados y Vaciados. PLANEADOR
• Verificar la “Programación de Llenados y DE PATIO
Vaciados”
• Seleccionar los contenedores a Planear
2. Planeación para el Tendido de Contenedores a PLANEADOR
Bodegas DE PATIO
 • Planear en XPS a los módulos de Bodega los
contenedores Incluidos en la programación
para vaciados y llenados
3. Traslado para el Tendido de contenedores a PLANEADOR
Bodegas DE PATIO
• Asignar los recursos RS y TT para los traslados
4. Planeación para el Levante de los contenedores PLANEADOR
desde el área de Bodegas DE PATIO
• Planear en XPS los contendores llenos hacia la
báscula y los contenedores vacíos a los
módulos del Patio.

5. Traslado para el Levante de los contenedores desde

el área de
Bodegas PLANEADOR
• Asignar los recursos RS y TT para los traslados DE PATIO

 CONTROLES DEL PROCESO

Indicadores de Gestión:
• Cantidad contenedores llenados y vaciados en bodega por SPB.

• Cantidad contenedores llenados y vaciados en bodega por otros operadores.

Actividades de control:
• Cumplimiento del total de tendido: Identificar unidades requeridas no tendidas
determinando la causa y enviando correo de seguimiento por el no
cumplimiento.

• Control de incidentes, accidentes, siniestros y averías: Identificar causas,

costos asociados, responsables y planes de acción.

OPERACIÓN PARA EL LLENADO DE CONTENEDORES

1. . INSPECCIÓN DE CONTENEDOR: la inspección de los contenedores antes de

su llenado se hace con el fin de:
 Determinar la clase de contenedores que se va a utilizar
 Determinar las medidas estándar del contenedor.
 Conocer las partes y componentes del contenedor.
 Inspección física de los puntos vulnerables o susceptibles de haber sido
reestructurados.
2. METODO DEL TRABAJO: Para poder realizar correctamente el llenado de los
contenedores se debe de tener em cuenta los siguientes pasos

 Ubicar bien el contendedor

 Prepararlos para hacer el llenado
 Utilizar los equipos adecuados
 Usar métodos manuales seguros
 Utilizar de manera correcta el material de estiba
 Prevenir la condensación
 Realizar su llenado con seguridad
 Cumplir las instrucciones especiales
 Cumplir con el plano de la carga

3. PREPARACIÓN PARA LLENAR

 Tener a manos las herramientas y aparatos

 Alistar el material de estiba y los dispositivos de fijación
 Preparar de manera correcta el contenedor donde debe de cumplir con los
siguientes requisitos:

- Alinear correctamente el contenedor

- Colocarlo sobre piso firme y nivelado
- Asegurar el tráiler: frenos/calzos
- Apoyar el extremo del tráiler
- Nivelar el piso con la plataforma
- Colocar puente
- Despejar el área de la carga
- Iluminar el área de la carga
- Ajustar la cortina de protección
- Mantener libre el acceso
 Fuente:Google.com

4. TENER BUENAS PRACTICAS PARA LA MANIPULACION

MECANICA

Ya que Cualquier operación de transporte o sujeción de una carga por

parte de uno o varios trabajadores, entendiendo por operación el conjunto de
acciones de levantamiento, colocación, empuje, tracción, transporte o
desplazamiento, pudiendo considerar el almacenamiento como fin de este
proceso del llenado para la exportación

Para hacer una buena práctica de la manipulación mecánica para el

llenado de la carga se deberá de seguir los siguientes pasos:

 Realizar la selección de la máquina apropiada para la carga

 Verificar la carga de piso
 Usar equipos electrónicos
 Usar los accesorios espéciales que necesite la carga
 Verificar que la carga está segura
 Usar rampas/placas puentes
 Usar transportadores de paleta solo en distancias cortas
 Transportar la carga cerca al piso
 Mantener la carga siempre en la parte de arriba de la pendiente

Para hacer una buena práctica de la manipulación mecánica para el llenado de la

carga se deberá de seguir los siguientes pasos:
  Colocar progresivamente y de manera correcta el material de estiba
 Retirar los pallets vacíos
 Apoyar los bultos sobre material blando
 No arrastrar la carga/utilizar rodillos
 Utilizar ganchos o grapas solo cuando sea seguro
 Manipular la carga con cuidado
 Cumplir las normas para levantar peso manualmente

 LLENADO CON CARGAS ‘REGULARES’

Cuando nos referimos a carga regulares se habla de toda aquella carga enviada
en pequeños lotes y unidades individuales. Donde el número de paquetes se puede
contar, por lo que se procesan como una unidad y se envían y almacenan juntos.

Fuente:Google.com

 LLENADO DE CONTEEDORES CON CARGA ‘ESPECIALES’

El transporte de carga especial, ya sea pesada o voluminosa, se refiere a carga

que excede su peso y/o volumen habitual y por lo tanto requiere manejo, equipo y
almacenamiento especiales las cargas especiales como lo son las:
 CARGA
LARGAS

Fuente:Google.com

CARGAS
PESADAS

Fuente:Google.com

CARGA
REFRIGERADA Fuente:Google.com

CARGA
GRANELES
SECOS
Fuente:Google.com

CARGA DE
GRANELES
LIQUIDOS

Fuente:Google.com
 FINALIZACION DEL LLENADO:

Para finalizar con el proceso de llenado de la mercancía se deberá de comprobar

que los pasos y los requisitos que piden estén correctos, ya verificados esos pasos se
debe de
 Trincar el extremo de la carga hacia la puerta
 Reponer la cobertura en un contenedor abierto
 Firmar la lista de tarja
 Completar y distribuir la lista de carga del contenedor
 Cerrar y precintar la puerta
 Para mercadería IMDG, completar el certificado de llenado de
contenedor, colocar rótulos
 Colocar etiquetas de fumigación/refrigerante
 Solicitar el retiro del contenedor
 Pasar el contenedor
Cumpliendo estos pasos la mercancía ya estaría lista para ser cargada.

 PREPARACION PARA EL VACIADO:

El vaciado corresponde a las labores de descargue de la mercancía arrumada o
paletizada y el posterior cargue en un vehículo de iguales dimensiones o en varios
vehículos de menor capacidad, lo que no implica realizar almacenamiento o procesos a
los productos. Para realizar el vaciado correcto de la mercancía se debe seguir la
siguiente instrucción

 Se deberá colocar y asegurar el contenedor en su lugar

 Verificar las condiciones externas del contenedor
 Inspeccionar y retirar el precinto de la puerta
 Abrir cuidadosamente la puerta y trabarla
 Inspeccionar el contenido del contenedor
 Recuperar la lista de carga del contenedor
Para realizar el vaciado del contenedor de manera correcta se debe de tener en
cuenta
 Usar correctamente el equipo de manipulación
 Si se vacía a mano tomar todas las precauciones posibles
 Vaciar secuencialmente y con lista de tarja
 Clasificar y reagrupar las consignaciones en la puerta
 Paletizar los elementos sueltos y pequeños
 Controlar la condición e identificación de cada bulto
 Llevar los elementos dañados al lugar designado
 Retirar cuidadosamente el material de estiba
 Colocar la etiqueta de identificación a cada consignación estibada.
  TERMINACION DEL VACIADO

Ya cuando se termine con los pasos del vaciado del contenedor se deberá tener
en cuenta unos pasos para poder realizar la solicitud del retiro del contenedor donde
será
a) Limpiar e inspeccionar el contenedor vacío
b) Se deberá retirar todas las herramientas y aparejos
c) Retirar y guardar el material de estiba
d) Limpiar el área del vaciado
e) Firmar y devolver la lista de tarja
f) Y por último se deberá solicitar el retiro del contenedor

GENERALIDADES

La planeación para el traslado de los contenedores, para llenados y vaciados,

es realizada teniendo en cuenta la programación recibida del área de bodegas,
en el Formato “Programación de Llenados y Vaciados”.

INDICADORES DE GESTIÓN

 Cantidad contenedores llenados y vaciados en bodega por SPB.

 Cantidad contenedores llenados y vaciados en bodega por otros
operadores.

 PROCEDIMIENTOS PARA SEGURIDAD DE LA CARGA EN

PROCEESO DE LLENADO

Lista de control antes del llenado Externa:

 Agujeros: Agujeros o rasgones obvios en los paneles exteriores.

 Puertas: Bisagras de la puerta, cierres, juntas o tomadores del precinto

quebrados o torcidos.

 Arcos del techo: Los contenedores Open Top deben tener todos los
arcos del techo en su sitio.
Interna:

 Limpio: No deben quedar sobras (barredura, polvo, grasa o líquido) de

la carga anterior.

 Seco: El interior debe estar seco y libre de cualquier rastro de

sudoración o congelación.

 Desinfectado: No debe haber evidencia de parásitos, insectos o

roedores que puedan contaminar la carga y producir retrasos con las
autoridades sanitarias.

 Instrucciones: Es conveniente seguir cualquier recomendación fijada

dentro del contenedor.

Lista de control después del llenado:

 Trincado: Las mercaderías se deben preparar y asegurar para soportar

las tensiones normales y las tensiones del viaje. Sobre todo, se deber
asegurar la carga de la puerta para que no pueda moverse.

 Seguridad: Cuando se cierran las puertas, todos los cerrojos de

seguridad deben estar correctamente enganchados forzando los
precintos de la puerta en la compresión.

 Contenido: Cualquier etiqueta en el exterior del contenedor que

anuncia el contenido atraerá a ladrones y debería ser quitada.

 Etiquetas: Las etiquetas de las mercaderías peligrosas, si son

necesarias, se deben poner en las posiciones recomendadas. Las
etiquetas deben ser puestas de tal manera que no tapen el número del
contenedor ni otras marcas de distinción.

 PROCEDIMIENTOS PARA SEGURIDAD DE LA CARGA EN

PROCESO DE VACIADO

Lista de control antes del vaciado

seguridad: Supervisar que el precinto esté intacto y no se ha tratado de forzar.
Exterior del contenedor: Cualquier daño que pudiera haber afectado al
contenido debe ser debidamente observado.
Etiquetas: Antes de abrir las puertas se debe tener el debido respeto a
cualquier etiqueta; como etiquetas de mercaderías peligrosas o carga a granel.
Puertas: La puerta derecha se debe abrir cautelosamente. Esto es para
protegerse del riesgo de que la carga incorrectamente estibada pueda caer
hacia afuera sobre personal.
 Algunas recomendaciones para le seguridad en el trabajo:
 No cargar por encima del límite de peso de carga útil del contenedor.
 No estibar mercaderías pesadas encima de mercaderías ligeras.
 Estibar y trincar toda la carga firmemente.
 Nunca fumar durante el llenado o vaciado de la carga.
 No estibar mercaderías mojadas y húmedas con secas.
 No utilizar abrazaderas u otros dispositivos de llenado de este tipo a menos
que las mercaderías puedan soportarlos.

 PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD INTEGRAL

Con el fin de alcanzar, preservar y mantener la Seguridad Integral en todas las

actividades y sitios de trabajo se deben controlar los factores de riesgo y
minimizar el impacto que puedan tener en las personas y en el medio
ambiente, para lo cual todos los involucrados deben cumplir con las
restricciones, requisitos y controles establecidos.

Se tienen en cuenta los siguientes requerimientos para llevar de manera

adecuada esta seguridad.

 Dar pleno cumplimiento a todos los estándares y procedimientos

establecidos para

 preservar la seguridad integral.

 Utilizar los Elementos de Protección Personal necesarios para la

actividad a ejecutar.

 Utilizar eficiente y racionalmente los recursos de la Organización.

 Manejar en forma adecuada los residuos que se generen.

 Evitar cualquier derrame de producto químico o peligroso al medio

ambiente.

 Comunicar situaciones Inseguras o de riesgo.

 No ingresar a la Instalación portuaria en estado de embriaguez o bajo los

efectos de drogas alucinógenas.

 Solicitar inspecciones planeadas o puntuales con el objetivo de encontrar

cualquier acción o condición que genere riesgo para las personas, equipos,
medio ambiente, infraestructura y la óptima ejecución de los procesos.
  CONCLUSION

Según lo investigado y la experiencia que tuvimos en nuestra visita a la sociedad portuaria de

buenaventura como conclusión podemos decir que realizando este trabajo aprendimos un poco acerca
de una de las tantas actividades que se llevan a cabo dentro de una terminal portuaria la cual es el
llenado y vaciado de contenedores, y los métodos que se utilizan para realizar esta actividad y los
medios de seguridad física, legal y de salud que son necesario en toda actividad portuaria. Que el
llenado comprende la recepción del contenedor vacío y el vaciado se entiende como el método que se
utiliza para descargar el contenedor, también que hay un procedimiento distinto dependiendo del tipo
de carga que sea, si es a granel, cargas especiales, largas o refrigeradas y como se debe preparar todo
para llenar y luego realizar el vaciado del contendor. Esta actividad es muy importante en el ámbito
del comercio exterior y su buen procedimiento es fundamental para una buena productividad.
 BIBLIOGRAFIA

 http://www.sprbun.com/documents/
20181/3108746/30082021+Procedimiento+Planeaci
%C3%B3n+de+Patio+Contenedores+-
Llenado+y+Vaciado.pdf/42a1a37e-8057-40f9-b04d-
2f6fdeafbd61

 https://es.scribd.com/doc/262190668/1b-
Procedimiento-de-Llenado-y-Vaciado-de-Los-
Contenedores

 https://fletesmaritimos.wordpress.com/2014/03/07/
pasos-para-llenado-de-contenedor-en-sprc/
  ANEXOS

http://www.agro20.com/photo/
llenado-de-contenedores

https://
fletesmaritimos.wordpress.com
/2014/03/07/pasos-para-
llenado-de-contenedor-en-sprc/

Visita a sociedad portuaria