Decreto 94, TRANSPORTES (1991)

Decreto 94
ESTABLECE CONDICIONES PARA EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS
FORESTALES QUE INDICA
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES

Fecha Publicación: 08-JUN-1991 | Fecha Promulgación: 30-ABR-1991

Tipo Versión: Última Versión De : 08-ENE-2010
Ultima Modificación: 08-ENE-2010 Decreto 120
Url Corta: http://bcn.cl/2f5o6

ESTABLECE CONDICIONES PARA EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS

FORESTALES QUE INDICA
Núm. 94.- Santiago, 30 de Abril de 1991.- Visto: Lo
dispuesto por los artículos 56 y 58 de la Ley N° 18.290,
de Tránsito, en relación con la Ley N° 18.059, Decreto:

Artículo 1°.- El presente reglamento se aplicará al

transporte por camión, remolque, semirremolque y vehículos
especiales, que transiten por calles, caminos y demás vías
públicas, o particulares destinadas al uso público, de los
productos forestales que más adelante se indican.

Artículo 2°.- Los vehículos que transporten madera

en rollizos de más de 2,5 de largo, deberán contar con
atriles de acero de las siguientes características:

a) La base del atril estará constituida por un

perfil de acero que deberá ser una doble T de 150 mm de
alto, 50 mm de ala y 6 mm de espesor, un perfil cuadrado
de 100 x 6 mm, u otro perfil, o perfiles soldados, de DTO 122, TRANSPORTES
características de resistencia igual o superior. Art. 1º a)
b) En cada extremo del perfil, que servirá de base, D.O. 24.02.2009
se ubicará un porta-estaca, constituido por un perfil de
acero de sección cuadrada o circular de 400 mm de alto,
como mínimo, y de dimensiones interiores tales que
permitan alojar un perfil cuadrado de 100 x 100 mm o un
tubo de 115 mm de diámetro exterior. Estos porta-estacas
deberán ir soldados a la base y afianzados a ella por
una escuadra de 200 x 150 mm y 8 mm de espesor, a lo
menos, si son fijos. En el caso de porta-estacas DTO 122, TRANSPORTES
abatibles, el sistema empleado deberá posibilitar abatir Art. 1º b)
el porta-estaca hacia la base del atril, debiendo quedar D.O. 24.02.2009
impedido todo movimiento del porta-estaca en el sentido
contrario que sensiblemente sobrepase la vertical, el
eje o pasador que une la base del atril con el
porta-estaca y que permite pivotar a este último, deberá
ser de acero SAE-1020 o superior y tener un diámetro no
inferior a 30 mm.
La cara superior de la base del atril deberá DTO 122, TRANSPORTES
tener soldada a lo largo de la misma una barra cuadrada Art. 1º c)
de acero de 9 a 13 mm de lado o una corrida de dientes o D.O. 24.02.2009
resaltos, a objeto de evitar el eventual corrimiento de
los trozos en contacto con ella.

Biblioteca del Congreso Nacional de Chile - www.leychile.cl - documento generado el 12-May-2022 página 1 de 6
 Decreto 94, TRANSPORTES (1991)

c) Dentro de cada porta-estaca se alojará un perfil

cuadrado de acero de 100 x 100 mm o un tubo de acero de
115 mm de diámetro exterior, de a lo menos 5 mm de
espesor, que constituirán las estacas del atril y cuya
cultura definirá el alto de la carga a transportar.
Estas estacas serán desmontables y deberán quedar
ajustadas dentro del porta-estaca. La estaca se fijará DTO 122, TRANSPORTES
dentro del porta-estaca abatible con un perno de 1/2 Art. 1º d)
pulgada de diámetro, grado 5 (clase 8.8), o de D.O. 24.02.2009
mayor resistencia.
Todo el sistema deberá ir afianzado mediante pernos
al costado de la carrocería, por intermedio de un ángulo
de 95 x 95 x 6 mm y 500 mm de longitud, mínimos, soldado
a cada uno de los extremos del atril, para evitar el
deslizamiento del sistema en el sentido longitudinal del
vehículo. Para rigidizar el sistema en el sentido
longitudinal, deberá tener dos escuadras de 200 x 150 mm
de lado y 8 mm de espesor, mínimos, uniendo el
porta-estaca con el ángulo señalado precedentemente.
En el caso de vehículos con una carrocería o estructura DTO 122, TRANSPORTES
especial para el transporte de rollizos, los atriles Art. 1º e)
podrán ser fijos, formando parte de dicha estructura D.O. 24.02.2009
que se unirá al bastidor del chasis de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante de éste, o móviles con
un sistema que permita el desplazamiento longitudinal
del atril y asegure una fijación firme del mismo en
la posición elegida.

d) La calidad del acero a utilizar deberá ser A37-24

ES o superior y las soldaduras deberán efectuarse con
electrodos de bajo hidrógeno 7018 y en cordones
continuos.
Si la calidad del acero corresponde a uno de DTO 122, TRANSPORTES
alta resistencia con un límite de fluencia superior a Art. 1º f)
5.000 kg/cm² (490 MPa), se podrán reducir las D.O. 24.02.2009
dimensiones y espesor de los perfiles especificados,
siempre que resulte en un incremento de la respectiva
resistencia mecánica. No obstante lo anterior,
tratándose de los perfiles cuadrados y redondos,
sus dimensiones exteriores no podrán reducirse a
menos de 80 x 80 mm y 95 mm de diámetro,
respectivamente. Para los aceros de alta
resistencia deberán utilizarse electrodos y
procedimientos de soldadura recomendados por el
fabricante.

Para el transporte de madera en rollizos, cada

vehículo, individualmente considerado, deberá contar con
atriles según se indica a continuación:
- Rollizos de hasta 8 m de largo: dos (2) atriles,
separados de modo que los extremos de los trozos
sobresalgan entre un 20% a un 25% de su largo.
- Rollizos de más de 8 m de largo: cuatro (4)
atriles, distribuidos de acuerdo a la longitud de los
rollizos, de modo que los extremos de los trozos
sobresalgan de los atriles delantero y trasero, entre un
15% a un 20% de su longitud; los dos atriles centrales
deberán instalarse de modo que las distancias entre
cualquier par de atriles consecutivos sean

Biblioteca del Congreso Nacional de Chile - www.leychile.cl - documento generado el 12-May-2022 página 2 de 6
 Decreto 94, TRANSPORTES (1991)

aproximadamente iguales.

Los extremos de los trozos deberán sobrepasar los DTO 122, TRANSPORTES
atriles delantero y trasero entre un 10% y un 25% de Art. 1º g)
la longitud del trozo, y cuando existan tres o más D.O. 24.02.2009
atriles, las distancias entre atriles consecutivos
deberán ser aproximadamente iguales. Los centros de los
rollizos superiores de la carga no podrán sobrepasar
el nivel del extremo superior de las estacas del
atril.

Los rollizos colocados en un mismo juego de

atriles deberán ser asegurados mediante dos amarras
como mínimo, salvo tratándose de rollizos de hasta Decreto 120,
2,5 m, en que se podrá utilizar una, y de más de TRANSPORTES
7,0 m de largo, en que las amarras serán tres o más. Nº 1 a)
D.O. 08.01.2010
Las amarras envolverán sólo la carga y se podrán
emplear como tales cadenas o cables de acero con cadenas
en sus extremos, de 3/8 de pulgada mínimo, con
accesorios de conexión y sus respectivos tensores, o
bien, cintas de amarre de poliéster u otra fibra
química, con una capacidad de amarre (LC) de 2.000 kg
(1.961 daN) o superior, con sus ganchos y trinquete
tensor (ratchet). Las cadenas deberán ser grado 43
-carga límite de trabajo de 2.450 kg (2.403 daN)- o
superior. Si se utilizan cadenas no marcadas con su
grado de calidad, el número de cadenas a utilizar en
cualquiera de las aplicaciones indicadas en el presente
decreto se ajustará considerando para las cadenas no
marcadas de 3/8, 7/16 y 1/2 pulgada, las cargas límites
de trabajo de 1.200 kg (1.177 daN), 1.600 kg (1.569
daN) y 2.100 kg (2.059 daN), respectivamente. La suma
de la carga límite de trabajo de los elementos de
amarre empleados no podrá ser inferior a un quinto
del peso de la carga de rollizos del respectivo juego
de atriles o banco. En un mismo banco de rollizos
no podrán combinarse amarras de distinto material o
tipo.

Los vehículos que dispongan de atriles deberán estar

provistos de un dispositivo o compartimiento que evite
el deslizamiento fuera de la carrocería de elementos
tales como estacas, cadenas, cables, cintas de amarre o DTO 122, TRANSPORTES
tensores, cuando el vehículo se encuentra en movimiento. Art. 1º h)
D.O. 24.02.2009

Artículo 3°.- La carga transportada en semirremolque

especial para transporte de troncos o sistema tronquero,
deberá ir asegurada, a lo menos, por dos cadenas de 3/8
de pulgada o dos cables de 3/8 de pulgada que deberán
tener en sus extremos una cadena de 3/8 de pulgada, con
sus correspondientes tensores, o cintas de amarre de DTO 122, TRANSPORTES
poliéster u otra fibra química con una capacidad de Art. 1º i)
amarre (LC) de 2.000 kg (1.961 daN) o superior, con D.O. 24.02.2009
sus ganchos y trinquete tensor (ratchet), aplicándose
en lo demás lo señalado en el inciso quinto del artículo
2º precedente.

Biblioteca del Congreso Nacional de Chile - www.leychile.cl - documento generado el 12-May-2022 página 3 de 6
 Decreto 94, TRANSPORTES (1991)

Los semirremolques especiales para el transporte de

troncos o sistema tronquero deberán estar provistos de
guarda-fangos.

Artículo 4°.- La carga de madera en ningún caso

deberá tocar el suelo y no deberá sobrepasar en más de
3,00 m al último atril; en todo caso, si ésta sobresaliera
más de 0,50 m del vehículo, deberá llevar en el extremo
de la carga una luz roja, si fuere de noche, y un banderín
de género o material plástico del mismo color y de 0,50 m
x 0,40 m si fuere de día.

Artículo 5°.- Para el transporte de rollizos de

hasta 2,5 m de largo, sueltos en forma de metro-ruma o
empaquetados con zunchos metálicos, que se transporten
transversalmente al eje longitudinal del vehículo, la
plataforma de carga deberá contar en su parte posterior
con dos porta-estacas fabricados con un perfil de
sección cuadrada o circular de 250 mm de alto y 6 mm de
espesor debidamente fijados a la estructura del vehículo
y de dimensiones internas tales que permitan alojar un
perfil cuadrado de 100 x 100 mm o un tubo de 115 mm de
diámetro exterior, de a lo menos 5 mm de espesor, que DTO 122, TRANSPORTES
conformará la estaca, aplicándose también a este Art. 1º j)
elemento lo dispuesto en el párrafo segundo de la D.O. 24.02.2009
letra d) del artículo 2º anterior. Estos porta-estacas
deberán estar separados entre sí, como mínimo 1 m.
También, los rollizos de más de 1,1 m y hasta 2,5 m de
largo se podrán transportar de acuerdo con lo indicado en
el artículo 2º anterior. Decreto 120,
Los remolques y semirremolques que no cuenten con TRANSPORTES
una estructura frontal, usarán los dispositivos Nº 1 b)
anteriores también en la parte delantera de la D.O. 08.01.2010
plataforma de carga.

La carga deberá asegurarse con una cadena de 3/8 de

pulgada o un cable de acero de 3/8 de pulgada el cual
deberá tener en sus extremos una cadena de 3/8 de
pulgada, con sus correspondientes tensores, o una DTO 122, TRANSPORTES
cinta de amarre de poliéster u otra fibra química con Art. 1º k)
una capacidad de amarre (LC) de 2.000 kg (1.961 daN) D.O. 24.02.2009
o superior, con sus ganchos y trinquete tensor
(ratchet); este elemento de amarre envolverá toda la
carga desde la parte anterior hasta la parte posterior
de ella, por su centro o simétricamente instaladas si
son dos o más, amarrando los rollizos a la plataforma
de carga o elementos estructurales del vehículo.

En todo caso, para el transporte de estos rollizos

en forma de metro-ruma, descortezados, recién cortados y
especialmente de eucalipto, además de la amarra señalada
precedentemente, se deberá asegurar la carga en forma
transversal al vehículo, con cuerdas de 1/2 pulgada de
diámetro con su respectivo nudo tensor o cintas de DTO 122, TRANSPORTES
amarre de poliéster u otra fibra química con una Art. 1º l)
capacidad de amarre (LC) de 1.500 kg (1.471 daN) o D.O. 24.02.2009
superior, con sus ganchos y trinquete tensor (ratchet),

Biblioteca del Congreso Nacional de Chile - www.leychile.cl - documento generado el 12-May-2022 página 4 de 6
 Decreto 94, TRANSPORTES (1991)

por cada 2,5 m de longitud de la carga. Para ello se

deberá considerar un sistema de tablas abisagradas de
tal forma que en cada uno de los bordes superiores de
la carga, una tabla quede ubicada sobre la carga y la
otra colgando lateralmente de ella, u otro elemento que
cumpla con similar finalidad.

Artículo 6°.- El transporte de cantoneras, lampazos o

tapas, deberá efectuarse cumpliendo las exigencias
señaladas en el artículo 2° anterior o bien, en
vehículos con barandas, no debiendo en este caso,
sobrepasar la carga la altura de éstas.
En el evento que estos productos tengan dimensiones
irregulares y sean transportados utilizando atriles, se
deberá colocar en la parte posterior una malla que impida
el desplazamiento longitudinal de la carga.

Artículo 7°.- El transporte de chips, astillas,

aserrín y despuntes deberá efectuarse de modo que se
impida totalmente el escurrimiento al suelo del producto
transportado o su dispersión al aire, por lo que los
vehículos deberán ser herméticos o contar con una carpa o
mallas adecuadas, convenientemente sujetas a la carrocería
del vehículo.

Artículo 8°.- Para el transporte de despuntes entre

0,8 m y 1,2 m, sobre plataforma plana, deberán colocarse
sobre ésta realces formados por piezas de madera o DTO 122, TRANSPORTES
metálicas de 2 x 2 ó 3 x 3 pulgadas de lado, puestos en Art. 1º m)
forma paralela al eje longitudinal del vehículo y D.O. 24.02.2009
separados entre sí a 1,9 m, para permitir que la carga
se incline hacia el centro de la carrocería.
Además de las estacas señaladas en el inciso primero
del artículo N° 5 anterior, para transportar estos
despuntes, el vehículo deberá contar con dos estacas
más, de las mismas características y ubicadas
aproximadamente a 0,5 m de las mismas.

Artículo 9°.- Para transportar madera dimensionada,

suelta o empaquetada, la carga deberá asegurarse con
cordel nylon de a lo menos 10 mm de diámetro, que deberá
asegurar la carga mediante una pasada doble de cordel
por cada metro lineal de ella, a lo menos, o bien con DTO 122, TRANSPORTES
cintas de amarre de poliéster u otra fibra química con Art. 1º n)
una capacidad de amarre (LC) de 2.000 kg (1.961 daN) o D.O. 24.02.2009
superior, con sus ganchos y trinquete tensor (ratchet),
uniformemente distribuidas y en un número tal que la
suma de la capacidad de amarre de las cintas sea igual
o superior a dos tercios del peso de la madera
asegurada por las cintas.

Artículo 10°.- Los vehículos de carga, cualquiera

sea el producto forestal transportado, además de llevar
las luces a que se refieren los artículos 5º y 7º del DTO 122, TRANSPORTES
decreto supremo Nº 22, de 2006, del Ministerio de Art. 1º ñ)

Biblioteca del Congreso Nacional de Chile - www.leychile.cl - documento generado el 12-May-2022 página 5 de 6
 Decreto 94, TRANSPORTES (1991)

Transportes y Telecomunicaciones, Subsecretaría de D.O. 24.02.2009

Transportes, y las cintas retrorreflectivas a que se
refiere la resolución exenta Nº 1.465, de 2000, del
mismo Ministerio, deberán contar con luces amarillas
en los costados de la plataforma de carga, tanto de
la unidad tractora como del remolque o semirremolque,
incluyéndose el sistema tronquero, a no más de 30 cm
de los extremos de la plataforma y en un número no
inferior a dos, que señalen la longitud del
vehículo o combinación.

Artículo 11°.- Los vehículos de transporte de DTO 122, TRANSPORTES

productos forestales deberán cumplir con las normas Art. 1º o)
sobre circulación diurna con luces encendidas del D.O. 24.02.2009
artículo 9º del decreto supremo Nº 22, de 2006, del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,
Subsecretaría de Transportes.

Artículo 12°.- El presente decreto comenzará a regir

a contar del 1 de septiembre de 1991.

Anótese, tómese razón y publíquese.- Por orden de

Presidente de la República, Víctor Germán Correa Díaz,
Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.
Lo que transcribo para su conocimiento.- Saluda a Ud.-
Patricia Muñoz Villela, Jefe Depto. Administrativo.

Biblioteca del Congreso Nacional de Chile - www.leychile.cl - documento generado el 12-May-2022 página 6 de 6