SISTEMA DE FRENO

El sistema de frenos es aquel que está destinado a reducir o parar el

movimiento de uno o varios elementos de una máquina cuando esnecesario.

La energía mecánica del movimiento se convierte en calorífica mediante la

fricción entre dos piezas llamadas frenos durante el frenado.

Los frenos más utilizados son los de disco, los de tambor y los de cinta.

Aquí podemos ver un sistema de frenos que lleva unos frenos de disco y
otros de tambor

Poner en marcha un automóvil, motocicleta o máquina del sector industrial,

abre paso a otros sistemas que no precisamente están relacionados con el
motor. Son sistemas independientes que asisten al conductor para mejorar la
conducción, o sistemas de seguridad.

Uno de estos sistemas es de frenos, que actúa para controlar la velocidad a

la que se desplaza un vehículo, motocicleta o maquinaria. Los podemos
encontrar de varios tipos, así como simples y básicos, hasta complejos y
llenos de tecnología.
En este artículo te hablaremos de la importancia de los sistemas de freno,
cómo funcionan, qué son, sus fallas más comunes, y cómo influyen en el
buen funcionamiento del vehículo, motocicleta, o cualquier medio de
transporte.
TIPOS DE FRENOS
 Frenos hidráulicos

Los frenos hidráulicos -que son los más utilizados-, cuentan con los
siguientes componentes:
 Depósito o recipiente para el líquido de frenos.
 Pedal del freno para accionar el sistema.
 Bomba de freno para generar presión en el sistema hidráulico del
freno.
 Conexiones, mangueras y tuberías, para que fluya el líquido de frenos.
 Pastillas o bandas de frenos según el tipo de sistema de freno.
 Bombines o pistones, encargados de aplicar presión en las bandas o
pastillas.
 Discos o tambor que entran en fricción con las zapatas o pastillas para
generar el frenado.
  Pinza de frenos para alojar los pistones y las pastillas en caso de frenos
de disco.
 Componentes electrónicos, para mayor eficiencia y asistencia en el
sistema de frenado.

Frenos de aire
Existen sistemas de frenos de aire en los cuales se sustituye el líquido
hidráulico, por presión de aire. En estos casos, los componentes son los
siguientes:
 Compresor de aire.
 Regulador de compresión.
 Tanque de almacenamiento para el aire.
 Desagüe o válvula de escape.
 Evaporador de alcohol.
 Pedal de freno.
 Válvula de seguridad.
 Frenos mecánicos

Al tratarse de un sistema de frenado mecánico que son los que se usaban en

los primeros automóviles, o los que actualmente se usan como frenos
auxiliares o frenos de estacionamiento, cuentan con los siguientes
elementos:
 Palanca de freno en lugar de pedal, por lo que se deduce que debe ser
accionado con la mano por el usuario. En algunos casos de vehículos
de carga, podemos encontrar un pedal en el extremo izquierdo del
compartimiento de pedales destinado para accionar este sistema de
freno.
 Cable de acero o guaya, para liberar o accionar el sistema.
 Disco o tambor según sea el caso.
 Pastillas o bandas según sea el caso.

¿Cómo funciona?
Los sistemas hidráulicos -bien sean de disco o de tambor-, funcionan cuando
el usuario ejerce presión sobre el pedal, indicándole a la bomba que puede
ser mecánica o eléctrica, que distribuya el líquido hidráulico, hacia los
elementos que proporcionan la frenada.
La presión es controlada por el pedal, al igual que la intensidad de la
frenada. Cuando el conductor levanta el pie del pedal, el líquido hidráulico
retorna al depósito para ser usado de nuevo.
 En los frenos de discos, el líquido de freno impulsa al pistón o los
pistones y estos a su vez, empujan las pastillas para que entren en
contacto con el disco generando la fricción y por consecuencia, la
frenada.
 En los frenos de tambor o de zapata, el líquido de frenos acciona los
bombines y estos empujan las bandas para que entren en contacto
con el tambor y generar la frenada.
 En el caso de los sistemas de freno por aire, el usuario ejerce presión
en el pedal de freno indicándole al controlador de presión, que haga
fluir presión de aire hacia los elementos de frenado para activarlos. Al
quitar el pie del pedal, el aire se libera y el vehículo continúa su
marcha.
 En los frenos mecánicos, se acciona la palanca o pedal si es el caso y
esta mediante un cable de acero o guaya, activa el sistema de frenos.
Para liberarlo, accionamos la palanca o pedal de forma negativa.

Tipos de sistema de frenos

¿Cómo revisar que funcione correctamente?

Para revisar que el sistema de freno funcione de manera correcta, debemos
hacer lo siguiente:

 Lo primero es detectar que no exista ninguna fuga de aire o líquido de

frenos. En el caso del aire, revisar el indicador de presión
periódicamente. En el caso del líquido, revisar que el nivel en el
depósito, sea el indicado.
 Revisar que el recorrido del pedal o de la palanca no sea muy largo, es
decir, que comience el efecto de frenado con el mínimo empuje del
pedal o la palanca.
 Si notamos vibración durante la frenada, es porque los discos o los
tambores están deformados. Esto genera un desgaste más rápido y
deforma los elementos.
 Por último, se recomienda hacer revisar los frenos periódicamente
por expertos en la materia para descartar posibles fallas.
 Realiza un mantenimiento en tu sistema periódicamente
Es necesario realizar el mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de
freno, para evitar poner en riesgo la vida de los pasajeros y de los ocupantes
de los otros vehículos en la vía, así como evitar accidentes que puedan
generar gastos innecesarios de reparación.

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contamos con una amplia gama de productos que proveerán una mayor vida
útil a tu sistema.

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