Instituto Tecnológico de Santo Domingo

Área de Ingenierías

Asignatura: ING 104 -1 INTRODUCCIÓN A LA MOVILIDAD, EL TRANSPORTE

TERRESTRE, EL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL

“Informe sobre la obstrucción provocada por los camiones comerciales durante las horas
pico en la Avenida Gregorio Luperón”.

Grupo #1

Estudiantes:

-José Matos (1114306)

-Daniel Baez (1073597)

-Candy White (1107288)

-Alejandro Pinales (1115597)

-Juan Lopera (1116184)

- Anny Romero (1114479)

Docente: Claudia Franchesca de los Santos Tavárez

31 de agosto de 2022, Santo Domingo, República Dominicana

Ubicadas por toda la extensión de la avenida Gregorio Luperón en Santo Domingo, se
encuentran numerosas fábricas industriales, desde donde parten vehículos pesados de
transporte diariamente, los cuales, por lo general, no se encuentran en óptimas condiciones
para su funcionamiento y encuentran hogar en medio de los carriles o varados en frente de los
semáforos durante las franjas de tiempo en las cuales el flujo vehicular se encuentra más
congestionado, por lo cual representan uno de los factores que propician los entaponamientos
masivos que se generan a lo largo de la avenida.

Uno de los factores que contribuyen a esta situación es la pobre regulación para el tránsito y
circulación de los vehículos de transporte pesado; podemos ver como en otros países se les
asignan carriles por donde deben transitar y se les asigna un horario durante el cual es
prudente su circulación, mientras que en nuestro país las reglas se intentan establecer, sin
embargo las empresas y sus compañías de transporte hacen caso omiso de estas y siguen
transitando como si las calles fueran su patio personal, cambiando de carril sin señalización
ni precaución alguna y desplazándose a una velocidad bastante por encima de la permitida
para su tipo de vehículos, representando una amenaza para los demás conductores de
vehículos livianos.

¿Qué dice la ley sobre los vehículos pesados para el transporte de carga?

Según el artículo 120 de la ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y

Seguridad Vial de la República Dominicana, que habla sobre el establecimiento de horarios
para la circulación del transporte de carga:

El transporte de carga podrá circular en zonas específicas y en los horarios que previo
estudio establezca el INTRANT, en coordinación con los ayuntamientos, para que
coincidan con los períodos de menor congestión vehicular para cargar y descargar
mercancías, residuos y escombros. (Ley 63-17 de 2017, sobre la movilidad y el
transporte terrestre de la República Dominicana).

Además de la ley 63-17, al revisar el artículo 9 de la resolución 0001-2019 emitida por el

Instituto Nacional de Transporte Terrestre de República Dominicana (INTRANT), se observa
que por regulación de este organismo, “las unidades de carga de doble cola, así como las que
superen la longitud de (...) (13.75 m), no podrán circular en las vías públicas urbanas del
territorio nacional en las horas pico, es decir, de 6:00 am-9:00 am y 5:00 pm-7:30 pm”
(INTRANT, 2019).
La Avenida Luperón cuenta con ocho carriles, cuatro en cada sentido, que sirve de límite
entre el Dis­trito Nacional y el munici­pio Santo Domingo Oeste; este municipio tiene el
aeropuerto de Herrera y la zona franca tecnológica de Herrera contiguo a la Avenida
Luperón, lo que no ayuda al tránsito, ya que la Luperón es la vía de preferencia para el
transporte de cargas pesadas.

La avenida Luperón es la conexión de las vías más importantes por esto es necesario agilizar
el tránsito en esta área.

Algunas de las soluciones ya planteadas por el INTRANT han sido:

- Delimitar un carril, específicamente el derecho, con excepción, si se necesita hacer un

giro a la izquierda en una intersección o para la entrada de un camino privado.
 - En el artículo noveno de la resolución 0001-2019, se prohíbe la circulación de las
unidades de carga, así como las que superen la longitud de trece metros y setenta y
cinco centímetros (13.75 m), en las vías públicas urbanas del territorio del distrito
nacional en las horas pico, es decir, de 6:00 am - 9:00 am y 5:00 pm -7:30 pm.
- Establecer horarios para los vehículos pesados, se debe hacer un análisis de horarios
con mayor flujo de tránsito, prohibiendo el flujo de estos vehículos con ciertos
horarios, solo si se solicita un permiso previo.

Soluciones planteadas por el equipo:

● Asignar agentes de la DIGESETT en conjunto con la Policía Nacional a lo largo

de la Avenida Gregorio Luperón, en los horarios permitidos para el tránsito y
circulación de los vehículos de transporte de carga, que se encarguen de vigilar las
unidades que entran y salen de las instituciones o empresas privadas, para que puedan
registrarlas en un sistema, y, en caso de que la unidad incumpla con las regulaciones
establecidas, poder establecer una sanción a la empresa acorde a la gravedad de la
infracción.
● Implantar medidas de seguridad rigurosas y que las autoridades como la
DIGESETT verifiquen el cumplimiento de la resolución 0001-2019, que, de manera
resumida, establece que los vehículos de transporte de carga, no podrán exceder los
70 kilómetros por hora en las carreteras troncales y 55 kilómetros por hora en las
carreteras secundarias y terciarias, en toda vía pública de más de un carril en un sólo
sentido será obligación que todo vehículo pesado transite siempre por el carril de la
derecha, llevar material reflectivo grado diamante en los laterales, de manera
horizontal y vertical tan cerca de los bordes extremos como sea posible, para
identificar el ancho, largo y altura en el cajón trasero del camión, mantenimiento
periódico a dicha flotilla dando prioridad a las áreas indicadas a continuación
neumáticos, frenos, luces, cintas reflectantes, enfriamiento, alineación y balanceo,
aceite y filtro de aire. Los vehículos que transporten carga suelta en las vías públicas
tendrán la carga debidamente asegurada y cubierta con una lona,toldo encerado o
lienzo, que la cubra totalmente de manera que esta no se derrame o disemine todo esto
con el fin de evitar accidentes o taponamientos.
● Realizar levantamientos y encuestas para la detección de las necesidades de
transporte que tienen las empresas localizadas a lo largo de la Avenida Luperón, y a
través de los resultados obtenidos desarrollar un horario y regulación en el cual la
entrega de las empresas e instituciones que se ubican en cercanía, por ejemplo, CCN,
El Canal, Sema y La Sirena, no choquen y se pueda reducir el número de vehículos de
transporte de carga circulando al mismo tiempo en la misma área.
● Aplicar la técnica del pico y placa en los automóviles de carga pesada para una
medida de reducción para estos camiones. Al haber menos camiones habrá una
mejor circulación en las calles, reduciendo el riesgo que surja a la hora de transitar,
por igual los camiones tendrán sus horarios designados y trabajaran de una forma más
organizada.