Curso Bombero I VEHÍCULOS CONTRA INCENDIOS Lección # 13

VEHÍCULOS CONTRA INCENDIOS

OBJETIVOS

Al finalizar esta leccion el participante estará en capacidad de:

Reconocer los diferentes tipos de vehiculos contra incendio

Conocer las responsabilidades de un maquinista
Mantener la seguridad alrededor del vehiculo contra incendio
Saber las medidas basicas para operar un vehiculo contra incendio.

Definición y tipos de vehículos contra incendio

Vehículo contra incendio: unidad de transporte motorizada destinada al transporte
de personal y equipos especializados en la lucha contra incendios.

Tipos

Vehículos con bomba:

Provee una presión adecuada para los chorros contra incendios. El agua
bombeada puede provenir desde el tanque del vehículo, un hidrante o una fuente
estática de abastecimiento.

Las capacidades reconocidas están en un rango de 500 a 2000 GPM aunque

también hay vehículos de mayor capacidad.

Algunos vehículos con bomba se le llaman combinaciones triples, es decir, llevan

un tanque con agua, una bomba y un compartimiento para mangueras, además
puede poseer una escalera, herramientas para entradas forzadas y otros
accesorios para mangueras.

Vehículo con bomba y tanque pequeño vehículo con bomba y tanque grande

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Vehículos contra incendio con tanques grandes:

Se usan para el apoyo de los vehículos de ataque con bomba, fundamentalmente
se utilizan para transportar grandes cantidades de agua a sitios donde la red de
hidrantes es insuficiente, o no brinda las condiciones de caudal requeridas.

Vehículos para incendios en zonas con vegetación:

Son específicamente adaptados para el combate de incendios en pastizales o
forestales. Se requiere que sea altamente maniobrable y ligero, que pueda ir a los
lugares donde los vehículos mas grandes no puedan.

Poseen un tanque relativamente pequeño con una bomba y manguera pequeña.

Vehículos con sistemas telescopios o elevadizos:

Puede montar la escala telescópica sobre un chasis sencillo de dos ejes o un
vehículo articulado de tres ejes. Las escalas telescópicas con remolque requieren
un conductor adicional para dirigir las ruedas traseras del mismo.

Las escalas americanas completamente extendidas miden entre 19 a 30 mts.

Unidades de rescate:
El desarrollo de nuevas herramientas además del equipo existente para rescate ha
creado la necesidad de vehículos especiales para transportar este equipo .

Pueden ser unidades de rescate pesado (Herramienta, equipo y accesorios para

operaciones complicadas o de gran magnitud) o unidades de rescate ligero
(Herramienta, equipo y accesorios para rescates comunes, al igual puede tener
espacio para transportar un paciente.)

Vehículos de
propósitos
especiales:

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Sirven para una función o necesidad específica de un cuerpo de bomberos.

Los más comunes son:

 vehículos con planta de luz y reflectores (Vehículos de iluminación);

 vehículos con un sistema de cascada: para proporcionar aire comprimido.
 Vehículos con agentes extintores: tres tipos de vehículos:: unidades de
espuma, unidades de polvo químico y unidades de combinación.
 Unidades para materiales peligrosos.
 Vehículos contra incendio en aeropuertos
 Lanchas contra incendios.

SEGURIDAD AL REDEDOR DE LOS VEHÍCULOS

Procedimientos a seguir:
•Antes de cualquier movimiento de los vehículos contra incendios (sin importar el
tipo), todo el personal debe estar en su lugar con los cinturones de seguridad
ajustados. El conductor no debe mover el vehículo hasta que todos estén
asegurados.

•Cada Bombero debe ocupar un lugar predeterminado en el vehículo de acuerdo a

las políticas del Cuerpo de Bomberos y las instrucciones de manejo.

•Cada miembro debe inspeccionar aquella parte del vehículo en la cual esta
ubicado para asegurar que estén bien cerradas las puertas de los compartimientos
y que el equipo este bien asegurado. Cualquier irregularidad se debe reportar al
conductor.

•Ningún vehículo contra incendio debe ponerse en marcha reversa, por cualquier
razón, sin la ayuda de otro Bombero que este atrás para dar indicaciones. Este
Bombero debe estar visible todo el tiempo y poder ayudar al conductor de una
manera segura.

•Todos los Bomberos deben trabajar con precaución alrededor de los vehículos
contra incendios, especialmente cuando pasan por detrás o entre ellos.

Responsabilidades de trabajo del maquinista

•Manejar el vehículo contra incendios asignado llevándolo con seguridad y
acatando las normas de transito, hasta el sitio del siniestro (y de regreso) más
operar sus bombas y otros equipos mecánicos como sean necesarios; mantener
un inventario de herramientas y equipos del vehículo.

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•Limpiar y dar servicio a los vehículos asignados y mantenerlos en servicio;

reportar fallas o dificultades mecánicas a la persona indicada y ayudar con las
reparaciones sencillas del vehículo.

•Asistir a las sesiones de entrenamiento para recibir instrucción sobre todos los
aspectos de combate de incendios e instruir al conductor auxiliar sobre el manejo
y operación del equipo.

•Conocimiento de la ubicación de calles, hidrantes y los tipos de construcción de

los edificios en la ciudad.

•Conocimiento de las normas y reglamentos del Cuerpo de Bomberos.

•Conocimiento de practicas modernas de combate y prevención de incendios y de

primeros auxilios.

•Habilidad de entender y seguir instrucciones verbales y escritas, de reaccionar

con rapidez y calma bajo condiciones de emergencia y demostrar buen juicio en la
toma de decisiones.

•Destreza en la operación de equipos mecánicos y automovilísticos contra

incendios.

•Cumplir con las normas de conducción establecidas.

Algunas normas de conducción

Conducción Defensiva, significa manejar para salvar vidas, y ahorrar tiempo y
dinero a pesar de las acciones de otros y las condiciones que haya alrededor de
usted.

Formula para evitar un choque

 Al conducir, el conductor siempre debe estar alerta a los posibles peligros
que puede encontrar en el camino, al igual reconocer las situaciones que
pueden causar riesgo al momento de operar el vehículo.
 El hecho de estar haciendo uso de las luces de emergencia y las sirenas,
no está autorizando al conductor a violar las normas de transito.
 El entender que se debe hacer como defensa es involucrarse y estar
consiente de todo lo que esta ocurriendo y puede suceder adelante, por los
lados y por la parte trasera del vehículo. Un vehículo con una luz de
dirección intermitente prendida quizá no va ha dar la vuelta o al contrario,
otro puede dar la vuelta sin encender las luces direccionales.

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 El saber reaccionar a tiempo y de manera segura debe ser característica de

un buen conductor.

Condiciones físicas
Un buen maquinista debe poseer unas cualidades tanto físicas como psicológicas
para poder operar un vehículo contra incendio:

 Debe cumplir con la edad estipulada por las leyes, al igual que los
documentos necesarios.
 Estar en condiciones físicas aptas para conducir como no tener
impedimentos o limitantes físicos de habla, visión, oído o alguna otra que
no permita el desarrollo adecuado de la actividad por sus riesgos.
 No estar consumiendo medicamentos que produzcan somnolencia.

Condiciones mentales
 El carácter explosivo o las acciones intolerantes hacen a un mal conductor,
ya que se requiere de gran paciencia y calma para tomar decisiones
rápidas.
 El estado de ánimo del maquinista influye mucho en las situaciones de
toma de decisiones. La tristeza, el dolor, la alegría, el despecho y otras
pueden llevar a un accidente si son mal manejadas.

El maquinista debe poseer una capacidad del 100% de raciocinio. Debe tener
sus cinco sentidos en la labor que desempeña pues los vehículos contra
incendios no son inmunes a los accidentes automovilísticos, además, el valor
monetario de estos vehículos y el equipo que llevan es muy alto, pero sin lugar
a dudas el cargamento mas valioso es el bombero.

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BOMBAS

BOMBAS, Son aquellas maquinas que sirve para impulsar el agua u otro liquido,
en una dirección determinada.

Desde la antigüedad se conocen las bombas para apagar incendios, los Griegos
fueron los primeros que se les conoció maquinas llamadas Shiponas y las hacían
funcionar por medio de manivelas. En la era cristiana, en Roma se utilizaron las
primeras bombas de pistón y principiando el siglo XX, surgió la bomba rotatoria,

Uno de los equipos más importantes y de común uso para los bomberos son las
bombas. Las maquinas extintoras además de poder absorber, recibir y desplazar
agua por medio del sistema de bombeo, tienen la misión de transportar el personal
y equipo necesarios para poder extinguir un incendio.

Las bombas contra incendio están diseñadas para un trabajo duro y prolongado,
pero requieren que sus operarios tengan el conocimiento adecuado sobre sus
accesorios, funcionamiento, capacidades y limitaciones.

Los tres factores que más influyen en el buen trabajo de una bomba son los
siguientes:

Velocidad del Motor, que se refiere a las revoluciones por minuto (RPM) conque
este funciona.

Volumen del agua, que hace relación a los galones por minuto (Gpm) que
pueden ser suministrados.

Presión del agua, indica las libras de presión por pulgada cuadrada (Psi) a la
cual se puede expulsar el agua.

Cuando se llega a un incendio el maquinista debe tener en cuenta muchos

factores que le van a permitir que la bomba funcione adecuadamente,

Cantidad de agua que recibe la bomba y cantidad que esta expulsando, distancia
y altura a la que deben llegar las mangueras, diámetro de las mangueras y

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boquillas, presión de trabajo de la bomba. Es importante que el conductor conozca

la ubicación de la bomba dentro del carro de bomberos, ya que de esto depende
su funcionamiento.

Si la bomba se encuentra instalada en la parte delantera del camión, es porque

esta conectada por medio de un eje a la polea del cigüeñal y por lo tanto la
rotación de la bomba depende de la velocidad del motor, ejemplo si el motor está
trabajando a 1300 R.P.M. la bomba trabajara a 1300 R..P.M. Si la bomba esta
ubicada detrás del motor pero acoplada a la volante del mismo, la velocidad del
motor será la misma velocidad de la bomba. Cuando la bomba esta pegada detrás
de la caja de velocidades por medio de un toma fuerza, se busca que la bomba dé
más potencia con el menor esfuerzo del motor, un ejemplo de esto es que cuando
la bomba esta trabajando con la caja de velocidades engranada en quinta, la
bomba da cuatro vueltas por una del motor.

CLASES DE BOMBAS
Todas las bombas que utilizan los bomberos cumplen con los mismos principio
físicos elementales,

- Desplazar el agua a un sitio determinado

- Impartir velocidad al agua por medio de un objeto móvil.

Bomba de desplazamiento positivo, es aquellas que en cada revolución

impulsa o descarga una cantidad de agua definida sin importar la resistencia que
el agua ejerza y no necesitan de mecanismos para formar vacío Dentro de esta
categoría están las bombas de pistón y las rotatorias.

Bombas de pistón, es un tipo de bomba poco usada en el combate de incendios.

Consiste en una serie de cilindros dotados de pistones que al moverse hacia atrás
succionan el agua y cuando se mueven hacia delante la impulsan

SALIDA

ENTRADA

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Fig 1 bombas de pistón.

Bombas rotatorias, existen dos tipos de bombas rotatorias:

De engranajes que consiste en dos engranajes instalados en la cámara de la

bomba y trabajan en dirección contraria uno del otro, así al entrar el agua en la
cámara esta llega a los engranajes para que la impulsen hacia las salidas.

Bombas de paletas donde los engranajes poseen una serie de paletas que son las
encargadas de impulsar el agua.

ENTRADA

DESCARGA

Fig 2 En la bomba rotatoria de paletas, el agua entra y es tomada por las paletas que la impulsan
llevándola hacia la descarga.

La capacidad de las bombas de desplazamiento positivo, es determinada por la

cantidad de agua que desplaza en cada giro, ejemplo si una bomba desplaza un
galón de agua por giro, a una velocidad de 700 revoluciones por minuto, desplaza
700 galones de agua por minuto.

Bombas de desplazamiento negativo, son las bombas que no pueden producir

vacío por si solas, por lo tanto requieren de una bomba rotatoria pequeña que

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elimina el aire existente en la cámara, para poder funcionar adecuadamente al

descargar el agua. Dentro de esta categoría se encuentran las bombas
centrifugas..

Bombas centrifugas, en este tipo de bombas se aplica el principio físico de

“imprimir mayor velocidad a un liquido con un objeto movible”, aquí el agua entra
por el centro de un disco (llamado impeler) que contiene una serie de divisiones
interiores en forma de embudo, (llamadas álabes), que producen la fuerza
necesaria para impulsar el agua. Se llaman bombas centrifugas porque el agua es
lanzada desde el centro del impeler por medio de la fuerza centrifuga.

Sistema de vacío, las bombas centrifugas no trabajan hasta que la bomba y el

absorbente estén llenos de agua, esto se logra por medio de un proceso de
cebado o vacío, el cual se puede producir por dos métodos:

- Cebador, es una bomba rotatoria que por medio de desplazamiento de aceite,

forma un sello que no permite la entrada de aire, creando la salida del agua por la
descarga.

- Por gravedad, abriendo la llave de paso del tanque a la bomba, antes de iniciar
el recorrido hacia el incendio, durante el viaje, el agua desaloja el aire, dejando el
sistema listo para trabajar.
DESCARGA

ENTRADA

Fig 3 En la bomba centrifuga el agua entra por el centro en la zona del eje y es impulsada
por el impeler hacia afuera.

Para que una bomba centrífuga proporcione mayor cantidad de agua sin tener que
aumentar la velocidad del motor, se conectan dos impulsores que tiene la bomba
colocados en la misma cámara y en el mismo eje, por lo que ambos impeler giran

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a la misma velocidad, lo único que se necesita es una válvula de transferencia que

al caer el agua al primer impeler la desvía al segundo con la presión del primero.

La operación anterior la conocemos con el nombre de operación en serie o en

paralelo y la comprendemos mejor con el siguiente ejemplo, si la bomba recibe
200 galones de agua en el primer impeler y este la descarga al otro por medio de
la válvula de transferencia, a 100 psi, en total tendrá una descarga de 400 Gpm a
una presión de 100 psi.

La válvula de transferencia está ubicada dentro de la bomba y trabaja en forma

manual o automática. Se debe tener en cuenta que para operarla es
recomendable disminuir la velocidad del motor hasta que el manómetro de presión
marque 30 Psi.

Tipos de Bombas Centrifugas, estas bombas se ha clasificado en dos tipos:

Tipo A, son aquellas bombas que:

a 150 PSI dan su máxima capacidad,
a 200 PSI dan 2/3 partes de su capacidad
a 250 PSI dan la mitad de su capacidad.

Tipo B, son aquellas que:

A 120 PSI dan su máxima capacidad
A 200 PSI dan la mitad
A 250 PSI dan 1/3 parte

Lo anterior nos indica que estas bombas contra incendio solamente pueden
impulsar el volumen de agua o la presión para la cual fueron diseñadas y se
pueden distinguir simplemente con una rápida inspección al vehículo.

Las bombas tipo A poseen entrada de 4 ½ pulgadas o mas y tienen 3 salidas de 2

½ o más.

Las bombas tipo B cuentan con una entrada de 4 pulgadas o menos y 2 salidas de
2 ½ o menos

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Fig 4 Las bombas Centrifugas son las más utilizadas en el servicio de incendios.

Bombas centrifugas de alta presión, son bombas que están diseñadas para
trabajar a presiones de hasta 900 Psi, vienen construidas con diseños de tres,
cuatro o más etapas:

Las bombas de tres etapas pueden bombear 60 Gpm a una presión de 600 Psi.
Las de cuatro etapas pueden bombear 60 Gpm a una presión de 800 Psi
ACCESORIOS DE UNA BOMBA

Válvula de alivio (by-pass), su función principal es hacer recircular el agua entre

la salida y la entrada de la bomba, especialmente cuando surge una acción de
retroceso debida al cierre de los pitones.

Válvula de descarga, es aquella que nos permite el paso del agua de la bomba a
las mangueras.

Válvula de entrada, es la que hace posible el paso del agua desde la fuente a la
bomba o el tanque, según las especificaciones de la bomba.

Válvula de refrigeración, nos permite activar el sistema de refrigeración del

motor, para evitar su recalentamiento.

Válvula de transferencia, Accesorio de la bomba centrifuga diseñado para hacer

cambios de caudal a presión sin tener que aumentar la velocidad del motor.

Manómetros, instrumentos diseñados para medir los registros relacionados con

las presiones con que está trabajando la bomba. En algunos equipos podemos
encontrarlos compuestos, es decir que tienen una escala que mide de 0 a menos
30 pulgadas de mercurio, indicándonos el vacío que se está generando. Cuando la
medida es superior a cero marca las Psi con que está entrando el agua al sistema.

El manómetro simple registra la presión a la cual se está descargando el agua, en

la mayoría de las bombas estos manómetros están diseñados de tal forma que su
lectura se dé cada 5 Psi.

Tacómetro, instrumento que nos permite conocer las revoluciones por minuto con
que está trabajando el motor.

OPERACIÓN DE LAS BOMBAS

Como lo hemos mencionado las bombas cumplen tanto con la misión de succionar
como con la de expulsar el agua, para poder que la operación de estos equipos,
sea adecuada debemos tener en cuenta los siguientes pasos:

para expulsión:
- Pare completamente el vehículo y coloque el freno de mano.

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- Pise el pedal del embrague y coloque la palanca de velocidades de acuerdo

con las especificaciones de la bomba.

- Accione el control de la bomba hasta que quede conectada.

- Retire lentamente el pie del pedal del embrague.

- Abra las válvulas de la bomba según la necesidad y sus especificaciones.

- Acelere el motor lentamente mientras lee el manómetro que indica la descarga.

- Tan pronto obtenga la presión deseada, abra la válvula de enfriamiento.

- Recuerde que el motor solo se desacelera rápidamente en caso de peligro o de

un daño en el sistema.
En la operación de la bomba es importante tener en cuenta la lectura del
manómetro de presión, ya que si el motor acelera y esta no aumenta, hay una falla
en el sistema.

Para succionar:
- Ubique la maquina cerca de la fuente de agua que utilizará.

- Haga el empalme de los absorbentes e instale la canastilla.

- Instale los absorbentes al polo de entrada de la bomba, e introdúzcalo en el

agua al menos 50 centímetros.

- Es importante que la canastilla no quede haciendo contacto con el piso de la

fuente de agua, para evitar la aspiración de partículas sólidas

- Para poder que la bomba succione en forma adecuada, es importante tener en

cuenta que la profundidad vertical no debe ser superior a 10 pies.

- Si la profundidad vertical es mucha, la capacidad de succión de la bomba

disminuye.

- Asegúrese que todas las conexiones de la bomba se encuentran apretadas.

- Verifique que todas las válvulas estén cerradas.

- Engrane la caja de velocidades y la bomba según sus especificaciones.

- Acelere el motor hasta que el tacómetro marque entre 1500 y 2000 RPM.

- Accione el cebador intermitentemente durante 10 o 20 segundos, leyendo en el

manómetro la indicación de creación de vacío.

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- Tan pronto se haya creado el vacío, abra lentamente la válvula del sistema que
necesita, ej si va llenar el tanque, la válvula de llenado del tanque, si quiere
trabajar directo al incendio, la válvula de descarga.

- Si en 30 segundos el cebador no ha creado el vacío, suspenda la operación y

verifique que no hay filtraciones de aire hacia el sistema.

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