ALIM HERRERA GALVIS MIGUEL

4.2 IM
CONTROL DE AVERIAS
INST. TFEING CORRALES NATALIA
RESUMEN: INTRODUCCION AL CONTROL DE AVERÍAS

El control de averías se hace importante en situaciones de riesgo en las unidades a flote

de la Armada Nacional, ya que del debido conocimiento y entrenamiento depende la
correcta solución de contraindicaciones o situaciones de riesgo, si bien, se pueden
presentar diferentes escenarios que pongan en riesgo las embarcaciones como: colisiones,
incendios, por combate, causas eléctricas , roturas de líneas de combustible, fricción de
elementos, cortes a la embarcación, entre otras que afectan de manera significante lo cual
se hace necesario la debida instrucción y capacitación para la tripulaciones de las unidades
a flote respectivamente.
Cada una debe tener un conocimiento general de como contrarrestar este tipo de
circunstancias, siguiendo una serie de pasos y en lo posible mitigar con anterioridad la
posibilidad de que estos accidentes o contingencias sucedan por medio de herramientas
de instrucción y físicas tales como:
- Capacitación constante de la tripulación
- Simulacros de las diferentes situaciones
- Elementos de seguridad
- Inspecciones periódicas de las unidades a flote
CONCEPTO DEL CONTROL DE AVERÍAS:
Conjunto de acciones que emplean técnicas, normas, recursos humanos y materiales,
dispuestos para prevenir, controlar, minimizar y corregir averías producto de un combate
o accidentes
OBJETIVO:
Mantener en todo momento el poder ofensivo y defensivo de la unidad.
CONDICIONES DE ALISTAMIENTO DE UN BUQUE:
Condición W: aplica a todas las secciones vitales y válvulas que si se aseguran podrían
impedir la movilidad y la protección contra incendios de la unidad.
Condición Z: es la que mayor grado de protección ofrece al buque y es establecida durante
emergencias. Todos los accesos marcados con X, Y y Z deben permanecer cerrados y solo
se abren con autorización del oficial de control de averías.
Condición Y: cuando zarpe la unidad. En puerto se debe colocar después de las 18:00R.
Condición X: deben permanecer cerradas en todo momento y lugar.
Otro elemento fundamental y que debe estar con las debidas condiciones y elementos
accesorios son las bombas de achique las cuales deben responder con unas características
específicas para cumplir con su función principal la cual es desalojar agua acumulada en la
embarcación; esta es una maquina eléctrica compuesta por un motor protegido por una
carcasa que puede ser plástica o metálica.
Es importante tener en cuenta que el control de averías es de gran importancia en las
unidades a flote de la Armada Nacional, ya que de esto depende del sostenimiento y
mantenimiento de estas para la realización de sus objetivos, es necesario para ello la
instrucción y entrenamiento en las diferentes situaciones de riesgo donde se vea en
peligro la unidad.
PROCEDIMIENTO EN CASO DE INCENDIOS EN ESPACIOS CONFINADOS
Hay que tener en cuenta que son muy diferentes los incendios en espacios confinados que
incendios en espacios abiertos, siempre se debe tratar la emergencia iniciando desde
arriba hacia abajo, en contravía a la viada del humo y el calor; una de las características
principales de estos accidentes es la gravedad de sus consecuencias tanto del que realiza
el trabajo como las personas que la auxilian de forma inmediata sin adoptar las medidas
necesarias para la evacuación.
ESPACIOS CONFINADOS DE UNA EMBARCACIÓN:
- Bodegas y tanques de carga
- Doble fondo
- Cuarto de maquinas
- Tanques de agua, combustible, entre otros.
Procedimietos:
1. Dar aviso de la emergencia. (llamado verbal o con el pulsador de alarma)
2. Indentificar el tipo de fuego
a. Materiales solidos
b. Liquidos, grasas y gases
c. Equipo eléctrico
d. Metales y aleaciones
k. Aceites vegetales o grasas
 3. Identificar el tipo de elemento para combatir el fuego
a. Solidos - Agua
b. Líquidos - Espuma y CO2
c. Gases - polvo químico
d. Eléctrico - polvo químico CO2
Nota: nunca utilizar nunca agua con líquidos inflamables ni espuma o agua en incendios
de origen eléctrico

4. Utilizar el quipo persona adecuado

a. Mascara respiratoria
b. Traje de aproximación al fuego
c. Equipo correspondiente para apagar incendios

5. Bloqueo de energía.
Todas las fuentes de energía potencialmente peligrosas deben ser des energizadas
y bloqueadas antes de entrar al espacio confinado.
6. Ingreso y ataque
a. Mantenga el extintor en forma vertical y quite el pin de seguridad
b. Apunte hacia la base de fuego y oprima la manigueta haciendo un barrido por
el área
RECOMENDACIONES PARA EVITAR INCENDIOS:
A. Abrir escotillas de acceso a motores antes de poner en marcha.
B. Mantener limpia y ventilada la sentina
C. Verificar el buen estado de mangueras y tuberías de alimentación de combustible
D. El tubo de venteo del buque debe estar libre para que ingrese al cuarto de
maquinas
E. Tener aislados con material contra incendios los tubos de escape de gases
calientes
F. Evitar la utilización de NAFTA o combustibles livianos para la limpieza
G. No dejar trapos utilizados con combustible cerca de motores
H. Mantener la instalación eléctrica en buen estado
I. Tener cuidado con chispas o recalentamientos
J. No fumar en las embarcaciones