El chasis es una estructura metálica completa o tubular, esta estructura es el esqueleto del auto y tiene la función de

soportar todos los pesos de los componentes que conforman el automóvil, los esfuerzos producidos por las diferentes
cargas que se ejercen y además de servir como protección a los pasajeros y pilotos.

Tubular Compacto
García (2009) describe en su tesis que el chasis es “El componente estructural del vehículo, sobre el cual están montados
otros componentes importantes como son: Motor, Caja de cambios, sistema de dirección, sistema de suspensión y otros”
(p.6).

Tubular de largueros Aluminio / Compuesto de volumenes

Híbrido Monocasco de Carbono
Restricciones de seguridad
Resistencia al impacto frontal
Resistencia al impacto lateral
Resistencia al Volcamiento
Resistencia al Volcamiento
Resistencia a la flexión por masas suspendidas
Resistencia a la torsión
Rigidez Torsional Ángulo de torsión (radianes)

Para calcular M donde este es el momento Dónde:

torsor se calcula por la fórmula: UY= Desplazamiento angular en el Eje Y

M=F.d d= mitad de la distancia del track width

donde

F= Es la carga aplicada en la punta del eje

producto de la suspensión

d= Es el la mitad de la distancia del track

width
Rigidez Torsional
Algunos Criterios y recomendaciones
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