INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO JAPÓN

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

“PNI - GENERADORES”

Presenta:

ALEXIS FUENTES MUÑOZ

ING. Edison Pusay

Ecuador-Quito Febrero,2023
Alternador

Positivo Negativo Interesante

• Carga más a un régimen • La eficiencia de los • Debido a la

mas bajo, lo que ayuda alternadores propiedad de los

mucho la carga de la automotrices está diodos, de

batería. limitada por la únicamente dejar

• Permite velocidades mucho pérdida de pasar la corriente en

más elevadas. enfriamiento del un sentido.

• En la carga de un alternador ventilador, la pérdida • Es posible suprimir

el disyuntor.
a partir de un determinado de cojinetes, la

régimen de revoluciones, la pérdida de hierro, la

intensidad de carga es pérdida de cobre y la

independiente a la caída de voltaje en

velocidad de rotación, los puentes de

quedando prácticamente diodos.

constante.

• Brinda la corriente eléctrica

por las diversas partes del

auto, encendido, luces,

radio, entre otros.

Dinamo

Positivo Negativo Interesante

• Es reversible y puede • Tiene limitaciones a • La dinamo en bajas

funcionar como motor de medida que se revoluciones

corriente continua. instala accesorios necesita casi 1500

• Dio paso y ayudo a la eléctricos. r.p.m para empezar a

creación del alternador. • Circulación lenta y generar energía.

frecuentes paradas

• Con el motor en

relantín no generaba

energía.

• Con el motor en

relantín y hasta unas

1500 rpm el dínamo

no llega a generar

más de 12 voltios.

• No es capaz de

mantener cargada la

batería.
BIBLIOGRAFIAS:
https://es.quora.com/Cu%C3%A1l-es-la-diferencia-en-el-funcionamiento-de-una-
dinamo-y-un-alternador
https://www.etsist.upm.es/estaticos/ingeniatic/index.php/tecnologias/item/431-d
%C3%ADnamo%3Ftmpl=component&print=1.html
https://siaguanta.com/c-tecnologia/diferencia-entre-dinamo-y-alternador/