DBV-VS-FOR-037

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “JAPÓN”

PROPUESTA DE ACTIVIDAD VINCULACIÓN

CON LA SOCIEDAD

Unidad Académica Responsable: Mecánica

Automotriz
Nombre de la actividad: Taller de verificación del
estado del sistema de carga y arranque de los
automóviles, mediante la utilización correcta de
herramientas y equipos de diagnóstico para su optima
funcionalidad.

Curso Responsable: Segundo nivel

Docente Tutor ISTJ: Edison Pusay

Noviembre 2022 – Mayo 2023

Índice
1. Nombre de la actividad..............................................................................................3
2. Unidad académica Responsable................................................................................3
3. Equipo responsable....................................................................................................3
4. Tipo de Actividad........................................................................................................3
5. Contexto situacional..................................................................................................3
6. Problemática o necesidad..........................................................................................4
7. Justificación................................................................................................................5
8. Objetivos....................................................................................................................5
9. Fundamentos teóricos (Marco Teórico)....................................................................5
10. Metodología a utilizarse.......................................................................................14
11. Herramientas -Técnica de recolección de resultados..........................................15
12. Grupo beneficiario................................................................................................18
13. Lugar a desarrollar la actividad............................................................................18
14. Fecha propuesta para el desarrollo.....................................................................19
15. Tiempo estimado de desarrollo de la actividad...................................................19
16. Recursos requeridos.............................................................................................19
17. Presupuesto..........................................................................................................19
18. Cronograma de acciones para ejecutar la actividad............................................21
19. Firma de responsables.........................................................................................22
Bibliografía.......................................................................................................................22
1. Nombre de la actividad.

Taller de verificación del estado del sistema de carga y arranque de los automóviles,
mediante la utilización correcta de herramientas y equipos de diagnóstico para su optima
funcionabilidad.

2. Unidad académica Responsable

Tecnología en Mecánica Automotriz – Electricidad Automotriz

3. Equipo responsable

Tabla 1
Responsables de vinculación

Apellidos y Nombres Cargo CI

Ing. Pusay Edison 1717745192

Docente Tutor
Jhonny Santiago Herrera Auz 1718177148
Estudiante
Alexis Martin Fuentes Muñoz 1753448255
Estudiante
Jaime Eduardo Moreno Muñoz 1718459207
Estudiante
Jhimy Steeven Cacuango Castelo 1752963940
Estudiante
Danny Fernando Carrillo Jumbo 1755256649
Estudiante
José Paul Trujillo Zúñiga 1750282582
Estudiante

4. Tipo de Actividad

Capacitación técnica.

5. Contexto situacional

En la actualidad la ciudad Quito cuenta con un gran número de talleres

automotrices que ofertan sus servicios en las diferentes ramas del campo
automovilístico; dentro de los diferentes servicios que ofrecen los talleres
automotrices es el de parte eléctrica y electrónica del vehículo. Los vehículos están
formados por varios sistemas para un correcto funcionamiento, entre uno de ellos es
el sistema de iluminación, mismo que es necesario para su funcionamiento en la
noche. El sistema de iluminación está compuesto por varios elementos que cumplen
una función específica por ello es necesario conocer el funcionamiento del sistema
de iluminación. Una gran mayoría de talleres automotrices tienen personal no
capacitado que soluciona problemas del sistema de iluminación de manera empírica,
lo cual oferta una solución inmediata pero no duradera ya que se desconoce el
motivo de la avería; este tipo de soluciones empíricas puede acarrear desconfianza
en el cliente poniendo en riesgo el taller mismo, lo que significaría una gran pérdida
incluso llegando a quebrar el taller, provocando una pérdida económica al sector
automotriz.
Dentro de la verificación del sistema de carga una prueba de regulación y control de
calibración del regulador de calibración de tención detecta un ajuste alto o bajo , ya
que la mayoría de

6. Problemática o necesidad

Actualmente los vehículos presentan fallas dentro del sistema de iluminación del
vehículo, los mismos que por la falta de conocimiento y capacitación no son
solucionados correctamente, por ende, es necesario realizar charlas de capacitación
a los empleados de los talleres automotrices para de esa manera evitar daños
mayores en el vehículo. Una de las formas para poder solucionar problemas es tener
conocimiento de cómo funciona el sistema de iluminación y que nos permitan
diferenciar con más facilidad la manera en la que van conectados los elementos que
componen.

7. Justificación

El vehículo para su funcionamiento necesita de varios sistemas que cumplen una

función específica uno de ellos es el sistema de iluminación mismo que además de
ayudar a conducir en la noche también en el día nos ayuda a referenciar al momento
de conducir hacer señales para que los demás conductores se percaten de nuestro
movimiento. Desde esta situación el sistema de iluminación del vehículo debe estar
en óptimas condiciones para evitar cualquier accidente de tránsito y por ello es
necesario saber solucionar problemas que presente el sistema de iluminación.

8. Objetivos

a. General
Capacitar de manera técnica sobre el sistema de iluminación para la correcta
instalación en automóviles, la cual se realizará mediante la utilización de maquetas
para el personal del taller “Mantenimiento Automotriz Piston´s Car en la ciudad de
Riobamba.

b. Especifico
Diseñar maquetas con el funcionamiento del sistema de Iluminación del vehículo,
donde se identifique cada una de las luces.
Capacitar al personal de Mantenimiento Automotriz Piston´s Car con el uso de
maquetas del sistema de iluminación.
Reconocer las distintas partes del sistema de iluminación en el automóvil.

9. Fundamentos teóricos

Electricidad- La electricidad automotriz, se encarga de detectar los fallos y realizar

el mantenimiento o reparación de los elementos del circuito de carga, arranque,
luces y accesorios del vehículo. Estudiando la batería, alternador, motor de arranque
y sistemas eléctricos del automóvil. Realiza el afinamiento electrónico del motor y
del sistema de combustible.
El automóvil dispone de una serie de componentes eléctricos agrupados por
circuitos e interconexiones por medio de una instalación eléctrica. Los circuitos
eléctricos transforman la energía eléctrica en otras clases de energía.
(EUROINNOVA, 2021)
Sistema. - Se entiende por un sistema a un conjunto ordenado de componentes
relacionados entre sí, ya se trate de elementos materiales o conceptuales, dotado de
una estructura, una composición y un entorno particular. Se trata de un término que
aplica a diversas áreas del saber electricidad básica en el automóvil. (Electricidad
Básica en el Automóvil, 2018)
Iluminación del Vehículo - El alumbrado en el coche es un elemento clave en
varios sentidos: gracias a las luces, podemos ver por dónde vamos en condiciones de
baja visibilidad y pueden vernos los demás conductores, y por ello puede
considerarse un sistema de seguridad activa (o sea, un sistema que evita los
accidentes). El problema es que en los últimos tiempos podemos enumerar una serie
de problemas generales en relación al uso y mantenimiento de las luces.
Hoy vamos a detallar por completo el sistema de alumbrado del coche, con las
funciones que realiza cada juego de lámparas y cómo y cuándo se utilizan. Así que
prepárate para saberlo todo sobre el sistema de alumbrado del (WEBEDIA BRAND
SERVICES, 2013)

Vehículo. – “El término Vehículo deriva del latín, concretamente de “vehiculum”,

que se puede traducir como “medio de transporte”. Aunque generalmente este
término se usa como sinónimo de automóvil” (Helloauto, 2021)
Sistema Eléctrico. –“Se define como el conjunto de instalaciones, conductores y
equipos necesarios para la generación, el transporte y la distribución de la energía
eléctrica” (Totalenergies, 2021)
Importancia del sistema eléctrico del vehículo. - Es proporcionar energía
suficiente y en el momento en que se requiera al vehículo a través de los diferentes
circuitos repartidos en todo el auto. Tiene tres funciones principales: suministrar
energía al sistema de chispa, arrancar el motor del auto y brindar energía eléctrica al
claxon, luces, sensores, equipo de sonido, y otros accesorios. (gogo, 2017)
 Misión del alumbrado. - El principal cometido del alumbrado es “ver y ser vistos”.
El alumbrado de un vehículo está constituido por el conjunto de luces adosadas al
mismo cuya misión es proporcionar al conductor todos los servicios de luces
necesarios prescritos por la ley, para poder circular por carretera como por ciudad,
así como todos aquellos servicios auxiliares de control y confort para la utilización
del vehículo. (Jimenez, 2020)
Sistema de Iluminación del vehículo.
El sistema de alumbrado permite ejercer la conducción con seguridad al aportar la
iluminación necesaria para ver y ser vistos con claridad.
El alumbrado del vehículo es un sistema clave en la seguridad activa dado que
gracias a la iluminación podemos circular en situaciones de baja visibilidad,
permitiéndonos ver con claridad, así como informando al resto de usuarios de la vía
sobre nuestra presencia en la carretera, la dirección que vamos a tomar o la
velocidad a la que estamos circulando. (Jimenez J. , 2021)
El color de las distintas luces emitidas por nuestro vehículo está catalogado por
normativa internacional, así los faros traseros serán de color rojo, los laterales o
direccionales ámbar y los delanteros amarillos o de luz blanca, salvo en vehículos de
emergencias.
Atendiendo a la ubicación que ocupan en las distintas partes de nuestro automóvil
podemos dividir estos elementos lumínicos en tres grupos:
 Faros y luces auxiliares de iluminación delantera
 Faros frontales, laterales y traseros de señalización
 Luz interior de cortesía y otros dispositivos lumínicos (Jimenez J. , 2021)

Figura 1

sistema de iluminación.
Nota: (Jimenez E. , 2020)

Iluminación delantera
La iluminación delantera de nuestro automóvil depende principalmente de los faros
de largo y corto alcance. Además, éstos son una de las partes más vistosas del
vehículo y a menudo son sustituidos con una finalidad estética ya que son capaces
de otorgar un determinado estilo y personalidad propia al vehículo.
Faros delanteros
Los faros delanteros son los encargados de proyectar un haz de luz que permita que
podamos ver el camino con nitidez, aunque también sirve para que otros vehículos
puedan identificar nuestra posición.
Luces de cruce o corto alcance
Los de corto alcance o de cruce tienen por finalidad emitir una luz de corte afilado y
asimétrico para evitar deslumbramientos a otros usuarios de la vía, mientras que
la luz de carretera o largo alcance consiste en un haz más intenso y centrado, por lo
que debe usarse solo cuando estamos solos en la carretera.
Faros supletorios y faros antiniebla:
Respecto a los faros supletorios podemos decir que su finalidad es ensanchar el
campo de visión, y son propios de países nórdicos, automóviles de rally o vehículos
todo terreno donde se colocan sobre una barra superior sobre el techo para alzar la
luz y aumentar más el alcance. Se ciñen a la normativa de luz de carretera.
En cambio, los faros antiniebla si son ya de uso obligatorio y están muy extendidos.
Pueden ser blancos o amarillo selectivo y enfocan más abajo. Aportan mayor
visibilidad que los faros de cruce en situaciones climatológicas adversas como
bruma, niebla o nevadas y se recomiendan para viajar a bajas velocidades.
Por otro lado, con relación su forma, podemos hablar de faros elipsoidales en las
luces de niebla y cruce. Usan una lente especiar que define con mayor exactitud el
contorno de la luz que se proyectará en la carretera.
La mayoría de vehículos de hoy día funcionan con faros halógenos de tungsteno.
Consisten en una lámpara de cuarzo repleta de gas y componentes halógenos como
el yodo, el bromo o el cloro, que protegen el filamento e impiden que se oscurezca
el cristal pese a funcionar a temperaturas más elevadas que los faros convencionales
de bombilla incandescente. Esto le permite aportar un haz lumínico más brillante.
Tampoco sorprende encontrar vehículos que cuenten con faros de xenón, que
funcionan con lámparas de plasma y vapor de mercurio a temperaturas muy altas.
Los electrodos encienden este gas noble (xenón) en pequeñas ampollas de cuarzo
aportando una mayor duración e intensidad que los anteriores. Su principal ventaja
es que no requiere bombillas independientes, sino que todas las fibras ópticas
provienen de la misma fuente, otorgando mayor control y evitando haces de luces
superpuestas. (RACE, 2020)
Luces diurnas
Desde febrero de 2011, los fabricantes están obligados a incluir faros de conducción
diurna en sus nuevos modelos, generalmente se trata de faros con emisores LED y
no es sorprenderte encontrar este tipo de iluminación en el resto de faros del
vehículo, debido a que su alumbrado alcanza el punto máximo más rápidamente que
cualquier otro sistema y su vida útil se estima tan larga como la del mismo
automóvil en que están instalados.
Faros de señalización e identificación
Luces de posición y estacionamiento
Alrededor de nuestro automóvil encontramos también las luces de posición, aunque
actualmente la normativa no permite su uso en exclusividad: debe ir acompañado de
al menos las luces de corto alcance para prevenir un accidente en caso de que se
fundiera un faro. Su finalidad es la de ayudarnos a ser vistos si nuestro vehículo está
detenido en zonas de escasa visibilidad por lo que también se le denomina luces de
 estacionamiento. Su haz es de color blanco en las frontales y rojo suave (menos
brillante que las luces de freno) en las traseras.
De forma lateral, las luces de posicionamiento son obligatorias solamente en
Norteamérica, aunque también las encontramos en modelos asiáticos y europeos.
Las anteriores suelen ir en ámbar e iluminarse con los intermitentes y las posteriores
en rojo con la luz de freno. (Jimenez E. , 2020)
Intermitentes o indicadores de dirección
Respecto a los intermitentes o indicadores de dirección, tal como su nombre indica,
pretenden alertar de los movimientos que vamos a realizar en la vía indicando así un
giro antes de que éste se realice. Su luz es ámbar parpadeante. Solemos encontrarlos
en las esquinas del vehículo, aunque algunos modelos los incluyen en los
retrovisores, un método que parece ser más efectivo y visible que en las aletas.
Luces de emergencia
Un sistema de alumbrado relacionado con este punto es la luz de emergencia, que
mediante un interruptor activa los cuatro intermitentes y sirve para señalizar una
situación de emergencia, circulación densa o algún tipo de avería que impida al
vehículo circular con normalidad. El botón para poner en funcionamiento el sistema
de luces de emergencia se encuentra en el cuadro de mandos del vehículo:
(EUROINNOVA, 2021)

Figura 2

Luces de emergencia

Nota: Autor Coporativo (RACE, 2020)

Luz de marcha atrás

Ahora pasamos al final del nuestro vehículo donde encontramos el sistema de
alumbrado trasero, donde destaca el papel de la luz de marcha atrás, cuyo objetivo
es advertir de que vamos a iniciar la marcha en dirección opuesta. En nuestro país
nos atenemos a la normativa general que dicta que ha de ser de color blanco. Se
pone en marcha cuando engranamos la marcha atrás desde la palanca de cambios.
Luz de freno
Ahí mismo podemos también encontrar la luz de freno. Estos pilotos se montan en
múltiplos de dos de forma simétrica y emiten un haz de luz rojo intenso y
continuo mientras se mantiene pisado el pedal de freno.
Luz antiniebla trasera
La versión trasera de los pilotos antiniebla contempla una peculiaridad: no es
necesario que vengan equipados por pares; un solo piloto por vehículo sería
suficiente. Equivale a una luz de posición trasera roja pero más fuerte y se incluye
en el centro o lateral del conductor cuando sólo hay uno. (Jimenez J. , 2021)
Luz de cortesía y otros dispositivos
Generalmente todos los vehículos disponen de una luz en el techo que se enciende al
abrir la puerta, iluminando así el habitáculo cuando entramos y salimos de él con la
finalidad de ver la ranura para la llave, abrocharnos correctamente el cinturón. A
menudo incluye la opción de poder encenderse o apagarse a voluntad. A ésta se le
denomina, luz de cortesía.
Pero no es la única luz que encontramos dentro, también hay vehículos que
disponen de bombillas en la guantera, así como Leds para iluminar los distintos
elementos del coche como en el caso de los botones de los elevalunas eléctricos.
Tipos de luces para el coche
Ver y ser visto en la carretera es fundamental para tu seguridad en la conducción,
existen diferentes tipos de faros de automóvil de acuerdo al fabricante o a las
necesidades del conductor; además que con el paso del tiempo se han renovado de
acuerdo a la tecnología. Dentro del tipo de luces tenemos las siguientes:
Halógenas
Son las más extendidas actualmente, la tecnología más veterana y de más sencilla
fabricación, y, por tanto, más económicas. Su alcance lumínico supera los 100
metros por lo que, en 1962, tras su presentación, supusieron una gran revolución con
respecto a las bombillas incandescentes.
La lámpara halógena es muy similar a la que nos podemos encontrar en una
bombilla estándar de filamento. Son como las bombillas tradicionales que se
emplean en las viviendas, con la diferencia de que en el interior podemos encontrar
un gas que permite que se multiplique la capacidad lumínica.
Su precio es muy económico y la duración de su vida útil está fijada por debajo de
las 500 horas. (Jimenez E. , 2020)
Xenón
Estas lámparas cuentan con un funcionamiento y construcción diferentes; no
disponen de filamento interno, sino de dos electrodos que generan electricidad y que
calientan el gas xenón que se encuentra en la ampolleta, de manera similar a la de un
tubo fluorescente convencional.
Otro gran avance cuando hablamos de luces de coche. La luz de xenón proporciona
hasta tres veces más luz que las halógenas con mucha menos potencia consumida.
Y, aunque son considerablemente más caras que estas, su vida útil se triplica.
(RACE, 2020)
LED
La tecnología led se introdujo en la primera década del siglo XXI en los
automóviles. Este tipo de luz sirve tanto para las ópticas auxiliares como para los
frenos, para luces intermitentes o luces de circulación diurna, estas última
obligatorias para todos los vehículos que se fabrican en Europa desde febrero de
2011.
Esta tecnología está basada en la unión de varios diodos de luz de tamaño muy
pequeño, en comparación con los sistemas anteriores. Sus ventajas son evidentes:
poco peso, posibilidad de disponerlos en casi cualquier forma deseada, un consumo
energético muy reducido y, sobre todo, una vida útil enorme, en torno a las 10.000
horas.
Despliegan su máxima capacidad lumínica casi instantáneamente, y permiten
funcionalidades como las luces adaptativas, que disminuyen o aumentan la
intensidad de iluminación, o los sistemas anti-deslumbramiento automáticos.
(Totalenergies, 2021)
Láser
La luz láser es la última tendencia en luces del coche. El Audi R8 LMX, el BMW i8
y el BMW Serie 7 fueron los primeros en utilizar estas luces. Esta tecnología
 permite diseñar los faros de coche más pequeños, con mayor libertad y de forma
más eficiente, ya que consumen un 30% menos que sus antecesores.
Los nuevos faros láser pueden llegar a iluminar hasta 600 metros de distancia, el
doble que los faros led, y emiten una luz blanca diez veces más intensa que las
fuentes de luz convencionales. Son faros de gran fiabilidad y con una larga vida útil,
incluso ante un uso prolongado en condiciones extremas. (RACE, 2020)
Circuito del Sistema de iluminación del automóvil
Dada esta situación se hace muy difícil generalizar, no obstante, se tratará de
describir el circuito del sistema mínimo necesario.
En la figura que sigue se muestra un esquema de un sistema de iluminación típico de
automóvil. Todos estos circuitos se alimentan a través de fusibles para evitar
sobrecalentamiento de los cables en caso de posibles corto-circuitos.

Figura 3

Esquema eléctrico del sistema de iluminación.

Nota: En la figura que sigue se muestra un esquema de un sistema de iluminación típico de

automóvil. Todos estos circuitos se alimentan a través de fusibles para evitar sobrecalentamiento
de los cables en caso de posibles corto-circuitos. (Helloauto, 2021)
En el esquema los elementos numerados son:
1.- Acumulador o bateria, 2.- Caja de fusible, 3.- Interruptor de luces traseras de
reversa, 4.- Interruptor de luz de cabina, 5.- Interruptor de luz
de carretera, 6.- Interruptor de luces de ciudad, 7.- Interruptor de luces de vía a la
derecha, 8.- Interruptor de luz de frenos, 9.- Luces de vía, 10.- Luces de
reversa, 11.- Luces altas de carretera, 12.- Permutador de luces de carretera, 13.-
Interruptor de luces de vía, 14.- Luces bajas de carretera, 15.- Luces de
frenos, 16.- Luces de ciudad y tablero de instrumentos, 18.- Luces de vía a la
izquierda.

En general cualquier automóvil tiene como mínimo Seis interruptores marcados con
los números del 3 al 8 como se muestra en la figura anterior y cuya función es la
siguiente:
3.- Encender las luces de reversa, 4.- Iluminar la cabina, 5.- Encender las luces de
carretera, #6.- Encender las luces de ciudad, 7.- Poner a funcionar las luces de
vía, 8.- Encender las luces de cola al frenar.
Aunque los interruptores se han representado como uno solo por circuito, en algunos
casos pueden ser varios conectados en paralelo para hacer la misma función;
ejemplo: puede haber un interruptor de la luz de cabina en cada puerta y uno
adicional en el tablero, o en la propia lámpara. Es muy frecuente un interruptor
adicional para encender las luces intermitentes de avería. (Sabelotodo.org, 2020)

10. Metodología a utilizarse

Para el presente trabajo se realizó, mediante la metodología cuantitativa por medio

de la encuesta cerrada la cual nos permite conocer los conocimientos que tienen los
participantes antes de realizar la capacitación. La encuesta se realiza a empleados de
los talleres automotrices para determinar el conocimiento que tienen acerca de los
componentes y funcionamiento que tiene el sistema de iluminación, los cuales
reflejan el conocimiento de los empleados. También se realizará el método
deductivo por que se procede de un análisis general para hacer una charla a nivel
particular pues la chala será la que nos permita capacitar al personal de los talleres
Automotrices. La capacitación nos permitirá además mejorar la situación económica
de los participantes puesto que mejorar sus conocimientos implica que el trabajo lo
realizaran en menos tiempo y de manera adecuada.

11. Herramientas -Técnica de recolección de resultados

Se realiza mediante la encuesta de tipo cerrada en donde se la realiza a 6 personas

de distintos talleres del sector Tierra Nueva. Los cuales nos servirán para saber el
nivel de conocimiento sobre el sistema de iluminación del vehículo.
Lo que nos reflejara el nivel de desinformación que tiene el personal, de esa manera
se conocerá la capacidad que tiene el personal de los diferentes tallares para la
solución de problemas en sistema de Iluminación. En la encuesta se realizo al
personal a diferentes empleados se pudo obtener los siguientes resultados.

1.- ¿Conoce el sistema de iluminación del vehículo?

Tabla 2

Cantidad de personas que conocen el sistema de iluminación.

Si conocen No conocen

4 2

Figura 4
Porcentaje de personas que conocen el sistema de iluminación.

si
43%
57% no

Nota: De las 6 personas encuestadas 4 personas no conocen el sistema de iluminación; eso nos
dice que un 57% desconocen del sistema de iluminación. Elaboración propia.
2.- Considera que es importante el sistema de iluminación del vehículo.

Tabla 3

Cantidad de personas que consideran importante el sistema de iluminación

Si No

5 1

Figura 5
Porcentaje de personas que consideran importante el sistema de iluminación del vehículo.

17% si
no
83%

Nota: De las 6 personas encuestadas 5 personas saben del sistema de iluminación; esto nos dice
que un 83,33% consideran que es impórtate conocer el sistema de iluminación del vehículo.
Elaboración propia

3.- ¿Conoce las principales fallas del sistema de iluminación del vehículo?

Tabla 4

Cantidad de personas que conocen las principales fallas del sistema de iluminación

Si conocen No conocen

4 2
Figura 6
Porcentaje que conoce las principales fallas del sistema de iluminación.

33% si
no
67%

Nota: De las 6 personas encuestadas 4 personas conocen las principales fallas del sistema de iluminación,
lo que nos dice que solo el 67 % sobre las fallas que existen en el sistema de iluminación Elaboración
propia

4.- ¿Nombre una de las fallas más comunes del sistema de iluminación?

Tabla 5

Cantidad de perdonas que conocen de fallas en el sistema de iluminación.

Fusibles Faros Corto

2 2 2

Figura 7
Porcentaje de personas que han mencionado fallas que se generan en el sistema de iluminación.

Fusibles
33%34% Faros
Batería
33%

Nota: De las 6 personas encuestadas 2 mencionan que la principal falla son los fusibles, mientras que 2
menciona los faros y 2 adjudica el problema a un corto circuito. Teniendo como resultado que un 33 %
conocen de ciertas fallas que tiene el sistema de iluminación. Se considera que las personas encuestadas
trabajan específicamente en la parte eléctrica de los vehículos. Elaboración propia.

5.- ¿Cree que es importante aprender sobre el sistema de iluminación?

 Tabla 6

Cantidad de personas que consideran importante capacitarse sobre el sistema de iluminación.

Si No

5 1

Figura 8
Porcentaje de personas que les gustaría capacitarse.

17% si
no
83%

Nota: De las 6 personas encuestada, a 5 les gustaría capacitarse sobre la el sistema de iluminación; dándonos
un 83% de la necesidad de capacitarnos

12. Grupo beneficiario

El grupo beneficiado son 6 personas del sector automotriz de talleres del sector de la
politécnica, los mismos que serán capacitados para que mejoren sus conocimientos
beneficiando el desarrollo de las empresas y de los clientes de este sector.

13. Lugar a desarrollar la actividad

La capacitación se realizará el día domingo 9 de octubre del 2022 en la ciudad de

Riobamba en la sala de trabajo de la empresa Piston´s Car desde las 10H00 hasta las
14H00.
14. Fecha propuesta para el desarrollo

La fecha para el desarrollo de vinculación se propone desde el día 4 de septiembre

hasta el 16 de octubre del 2022, donde se planificará y organizará para la realización
de la capacitación además de la recopilación de datos para hacer un sondeo de la
preparación y conocimientos de los trabajadores sobre el sistema de iluminación del
vehículo

15. Tiempo estimado de desarrollo de la actividad.

La actividad se desarrollará en el tiempo de 15 horas desde la planificación y

organización de los materiales para la capacitación además se desarrollará todos los
conocimientos básicos sobre el sistema de iluminación del vehículo. Empezando
explicando sobre conocimientos básicos para poco a poco profundizar sobre la
función de cada componente del sistema de iluminación ara posteriormente terminar
con las fallas se encuentran el sistema de iluminación y las soluciones que se pueden
dar.

16. Recursos requeridos

Para el presente trabajo de vinculación con la sociedad será necesario de la

construcción de una maqueta para facilitar los conocimientos además de un
proyector, computadora portátil, pizarra, marcadores, un lugar adecuado para la
capacitación, sillas para los participantes.

17. Presupuesto

Para la capacitación ha sido necesario la utilización de los siguientes materiales que

se detallan a continuación.
Tabla 7

Presupuesto para el trabajo de vinculación

Nro. Acciones Cantidad Valor

1 Llack 1 20 $
2 Focos led 2 12$
3 Flash 2 7$
4 Switch 1 8$
5 Fusilera 1 7$
6 Silbines 7 17$
7 Direccionales traseros 2 22$
8 Direccionales delanteros 2 15$
9 Cable 32 metros 32 16$
10 Mangueta 1 45$
11 Sockets 2 3$
12 Taipes 2 1,50$
13 Relé 2 10$
14 Palanca de luces 1 20$
15 Fusibles 6 1,5$
16 Terminales 12 3$
17 Switch de parqueo 1 10$
18 Switch de luces 1 10$
19 Impresiones papel pagable 5 1,5$
20 Interruptor de retro 1 2,50$

21 Interruptor de freno 1 2,5$

22 Alquiler de sillas 20 10$
23 Madera para la maqueta 1 7$
24 Pintura para la madera 1 3,5$
25 Mano de obra 3 30$
Sub Total 285$
TOTAL 285$
18. Cronograma de acciones para ejecutar la actividad.

Tabla 8

Diagrama de Gantt

Diagrama de Gantt
10/9/202125/9/20220/9/20225/9/202320/9/20252/10/201202/10/201252/10/2022

Planificación Reunión por zoom Compra de materiales

Construcion de la maqueta

Capacitación

Informe Final

Fecha inicio/
Actividades Responsable Duración (horas)
Fecha fin
10/9/2022
Planificación Marcelo Zambrano 2 horas
10/9/2022
Reunión por Marcelo Zambrano y 15/9/2022
2 horas
zoom Kevin Manosalvas 15/9/2022
Compra de 18/9/2022
Luis Faican 3 hora
materiales 18/9/2022
Kevin Manosalvas,

Construcción de David Duran, Marcelo 25/9/2022

Zambrano, Erick 3 horas
la maqueta 25/9/2022
Ibujes, Freddy Oña,
Luis Faican
Kevin Manosalvas,
David Duran, Marcelo 9/10/2022
Capacitación Zambrano, Erick 4 horas
9/10/2022
Ibujes, Freddy Oña,
Luis Faican
 16/10/2022
Informe final Marcelo Zambrano 1 hora
16/10/2022
Total de horas
15 horas

19. Firma de responsables

Nombres y firmas de las personas responsables de la propuesta de actividad de

vinculación con la sociedad.

Nro. APELLIDOS NOMBRES CÉDULA DE FIRMA

CIUDADANÍA
1 Pusay Pichao Edison Geovanny 1717745192
2 Manosalvas Loza Kevin Alexander 1726351909
3 Duran Cando David Alexander 1727361766
4 Zambrano Chacan Marcelo Alexander 1754980496
5 Ibujes Andrango Erick Javier 1725292385
6 Oña Bustamante Freddy Alexander 1728471648
7 Faican Proaño Luis Fernando 1751441724

Edison Geovanny Pusay Pichao

DOCENTE TUTOR
Electricidad Automotriz

Bibliografía

Electricidad Básica en el Automóvil. (10 de Enero de 2018). Obtenido de

https://concepto.de/sistema/
EUROINNOVA. (28 de Junio de 2021). Euroinnova. Obtenido de
https://www.euroinnova.co/cursos/electricidad-electronica-automotriz
gogo. (6 de Julio de 2017). La importancia del sistema eléctrico de tu auto. Obtenido de
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Todo lo que debes saber sobre las luces y el sistema de alumbrado en el coche:
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luces-y-el-sistema-de-alumbrado-en-el-coche