CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE COMPONENTES USADOS

Cigüeñales
Transacción de bajo medida

u Sin grietas, rotura, cromado ni soldadura.

Usted recibirá:

u No hay daño excesivo en las áreas de los filetes (vea “Daño excesivo en las áreas
de los filetes” en la sección de Recomendaciones de Inspección para información
sobre concesiones).
u Totalmente armado con engranaje y contrapesos cuando aplica (vea Cargo Adicional).
u No hay indicios de daño diferentes de los resultantes de la operación (como manejo
Crédito total incorrecto; herrumbre, corrosión o picadura excesiva o evidencia de intentos no
exitosos de recuperación o marcas de soplete).
u Número de pieza aceptable — componente Caterpillar ®.
u No hay una segunda rectificación del cigüeñal.
u No se observan grietas ni piezas rotas en el engranaje del cigüeñal forjado
de una pieza (vea Recomendaciones de la Inspección).
u No hay evidencia de rodamiento girado (sólo 3500).

u Hay grietas, rotura, cromado o soldadura.

u Daño excesivo en las áreas del filete.
u Daños ajenos a la operación normal (como manejo incorrecto; herrumbre, corrosión
o picadura excesiva o evidencia de intentos no exitosos de recuperación).
Ningún crédito u Número de pieza inaceptable o no es una pieza Caterpillar.
u Segunda rectificación del cigüeñal.
u Se observan grietas o rotura en el engranaje del cigüeñal forjado de una pieza.
u Evidencia de rodamiento girado (sólo 3500).
u Piezas Yellowmark™.

u Engranaje faltante del cigüeñal no forjado de una pieza (engranaje de chaveta o de presión).
u Contrapeso faltante o desarmado (serie 3500 y D&G).
Cargos adicionales

Transacción de actualización a nuevo

u Segunda rectificación del cigüeñal — número de pieza Caterpillar.

Usted recibirá:

u Daño excesivo en las áreas de filete.

u Daños ajenos a la operación normal (como manejo incorrecto; herrumbre, corrosión
o picadura excesiva o evidencia de intentos no exitosos de recuperación o marcas
de soplete).
u Hay grietas, rotura, cromado o soldadura.
Crédito total

u Número de pieza inaceptable o número de pieza de la competencia.

u Evidencia de rodamiento girado (sólo 3500).
u Piezas Yellowmark™.

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CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE COMPONENTES USADOS (continuación)

Figura 1 Ningún crédito Figura 2 Ningún crédito

Fisura visible — Transacción de bajo medida Muñón cromado — Transacción de bajo medida
(Nota: Crédito total para la transacción UTN) (Nota: Crédito total para la transacción UTN)

Figura 3 Ningún crédito Figura 4 Ningún crédito

Muñón soldado — Transacción de bajo medida Daño excesivo del área del filete — Transacción
(Nota: Crédito total para la transacción UTN) de bajo medida
(Nota: Crédito total para la transacción UTN)

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CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE COMPONENTES USADOS (continuación)

Figura 5a Figura 5b
El cigüeñal con metal removido más allá del área
sombreada azul del radio del filete no es aceptable

Figura 6 Crédito total

Acumulación en el rodamiento girado del cigüeñal
(Transacción de bajo medida y transacción UTN)

RECOMENDACIONES DE INSPECCIÓN

Para obtener más información relacionada con todos los
componentes usados, los distribuidores deben consultar:
Prácticas del Programa de Remanufactura y Administración
de Componentes Usados (SSLD0122), Procedimientos de
Sistemas y Operaciones de Administración de Componentes
Usados (SSLD0040) e Instrucciones de Embarque (SSLD0039)
en la lengüeta de Operaciones de Administración de
Componentes Usados, y la Introducción a Guía de
Aceptación de Componentes Usados (SSLD0013) en la
lengüeta de Guía de Aceptación de Componentes Usados.
Totalmente armado con engranaje
y contrapesos
• Excepto para los cigüeñales de los motores de las series
3500, 3054 y 3056, los engranajes deben incluirse con el
componente usado, o se aplicará un cargo adicional. Vea
la publicación SSLD0040 para los detalles de los cargos
adicionales.
• La condición del engranaje no es un factor a menos que
el engranaje sea una parte integral del cigüeñal (forjado de
una pieza — cigüeñales para D353, D379, D398 y D399).
Para éstos, no se aplicará crédito por componente usado
si el engranaje tiene grietas o está roto.

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RECOMENDACIONES DE INSPECCIÓN (continuación)
• Sí aplica, se deben devolver los contrapesos. Por cada
contrapeso desarmado deliberadamente o faltante, se aplicará
un cargo adicional.
Número de pieza aceptable — pieza Caterpillar
• Todos los cigüeñales remanufacturados previamente por
Caterpillar son aceptables para crédito por componente
usado de acuerdo con los criterios indicados en estas
páginas.
• Un número de pieza inaceptable o de la competencia (marca
comercial) es aceptable para crédito por componente usado
en las transacciones de actualización a nuevo.
Identificación del cigüeñal
remanufacturado — Caterpillar
• Para cigüeñal de bajo medida, la marca Caterpillar está
estampada después del número de pieza de remanufacturado.
Consulte el Suplemento Técnico encontrado en el sitio web
de remanufacturados para información del número de pieza.
Segunda rectificación
• Los cigüeñales con segunda rectificación pueden identificarse
por los números de pieza de remanufacturados Caterpillar.
Una lista completa de números de pieza de cigüeñal
rectificado por segunda vez se encuentra en el Suplemento
Técnico.
• Un cigüeñal rectificado por segunda vez recibirá crédito total
en las transacciones de actualización a nuevo.
Cromados o soldados
• Los componentes usados de bajo medida reconstruidos
por la competencia usando cromado o soldadura son
aceptables. Cuando compruebe la presencia de soldadura
o cromado:
Cromado
v Busque una superficie del muñón brillante y aumentada.
v El sulfato de cobre puede usarse para confirmar el
cromado (Figura 2). El color azul del sulfato de cobre
no cambiará de color en una superficie cromada (el color
azul cambiará a marrón en una superficie no cromada).
Soldadura
v Un muñón con soldadura puede identificarse por la
unión irregular en el contrapeso/muñón en la cara lateral
y/o la acumulación de soldadura en el contrapeso
(vea la Figura 3).
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Daños ajenos a la operación normal
(como manejo incorrecto; herrumbre, corrosión
o picadura excesiva o marcas de soplete)
• Si la herrumbre se puede eliminar con un paño de esmeril,
el componente usado califica para crédito total. La corrosión,
la herrumbre o la picadura excesiva, que frecuentemente son
causadas por almacenamiento incorrecto, harán que califique
para crédito total en el programa de actualización a nuevo y
que no califique para crédito en el programa de bajo medida.
Daño excesivo en las áreas de filete
• Las fallas de los cojinetes pueden causar daño excesivo en
las áreas de filete. El daño es “excesivo” cuando el metal es
removido de las áreas sombreadas rojas como se muestra
en la Figura 4 (el desgaste no excede un ángulo de 90°).
Generalmente se debe al contacto con la biela o con el
cojinete de bancada.
• Con excepción de los cigüeñales para motores 3500, la
acumulación de material del cojinete (Figura 5), el rayado del
muñón, la decoloración del muñón y el desgaste normal del
filete son aceptables para crédito total, siempre y cuando se
cumpla con todos los demás criterios. Para los cigüeñales de
motores 3500, la evidencia de un rodamiento girado sólo
califica para crédito total en transacciones UTN.
Daños por operación normal
• La acumulación de material del cojinete (Figura 6), el rayado
del muñón, la decoloración del muñón y el desgaste normal
del filete son aceptables para crédito total, siempre y cuando
se cumpla con todos los demás criterios. Esta concesión
aplica tanto para las transacciones de bajo medida como
para las transacciones UTN.
Evidencia de intentos de recuperación
no exitosos
• Los muñones que no han fallado, pero no muestran una
apariencia de superficie de uso normal, deben ser medidos.
Si cualquier muñón que no ha fallado está por debajo de las
dimensiones mínimas indicadas en la tabla siguiente, el
componente usado será rechazado.
NOTA: El brillo de algunos muñones puede ser el resultado
de acciones de clientes que hacen un intento legítimo de
reutilización del componente usado mediante pulido.
Estos componentes usados no deben estar por debajo
de las especificaciones indicadas en la tabla.
• Los cigüeñales con una capa protectora pesada como
“Cosmolene” deben examinarse cuidadosamente, ya que
la capa pudo haberse aplicado para esconder defectos
del componente usado.
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RECOMENDACIONES DE INSPECCIÓN (continuación)

Muñón de biela Muñón de cojinete de bancada

Modelo Diámetro mínimo (pulg) Diámetro mínimo (pulg)

3054 62,71 (2,469) 79,39 (2,968)

3056 62,71 (2,469) 79,39 (2,968)
3114 69,44 (2,734) 89,43 (3,521)
3116 69,44 (2,734) 89,43 (3,521)
3126, 3126B 69,44 (2,734) 89,43 (3,521)
3176 81,43 (3,206) 99,41 (3,914)
3204 69,29 (2,728) 88,31 (3,477)
3208 69,29 (2,728) 88,31 (3,477)
3304, D330C 75,61 (2,977) 88,31 (3,477)
3306, D333C, 1673C 75,61 (2,977) 88,31 (3,477)
3406 96,34 (3,793) 119,96 (4,723)
3406C 89,31 (3,516) 119,96 (4,723)
3406E 89,31 (3,516) 119,96 (4,723)
3408 96,34 (3,793) 119,96 (4,723)
3412 96,34 (3,793) 119,96 (4,723)
D342 91,36 (3,597) 107,51 (4,233)
D343, 1693 89,23 (3,513) 113,61 (4,473)
D346 110,43 (4,348) 132,62 (5,223)
D348 110,43 (4,348) 132,62 (5,223)
D349 110,43 (4,348) 132,62 (5,223)
D353 104,06 (4,097) 116,76 (4,597)
D379 126,28 (4,972) 145,33 (5,722)
D398 126,28 (4,972) 145,33 (5,722)
D399 126,28 (4,972) 145,33 (5,722)
3508 134,31 (5,288) 159,30 (6,272)
3508B 134,31 (5,288) 159,30 (6,272)
3512 134,31 (5,288) 159,30 (6,272)
3512B 134,31 (5,288) 159,30 (6,272)
3516 134,31 (5,288) 159,30 (6,272)
3516B 134,31 (5,288) 159,30 (6,272)
C-10 81,47 (3,207) 107,47 (4,231)
C-12 88,47 (3,483) 107,47 (4,231)
C-15 89,08 (3,507) 120,63 (4,749)
C-16 89,08 (3,507) 120,63 (4,749)

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Criterios de Compra Directa

Para obtener información sobre precios de compra directa, consulte la Aplicación de Información de Piezas
del Sistema de Información de Administración de Componentes Usados (CMIS2). Solo se incluyen en el
programa las piezas que tienen precios de Compra Directa con fecha de terminación actual. No se incluyen
en el programa las piezas con fechas de terminación no actuales.
Requisitos para Compras Directas Completas Criterios – Programa de Compra Directa únicamente
• Número de pieza Caterpillar aceptable Diám. Diám. Ancho
mínimo de mínimo de máximo T.I.R.
• Completamente armado con engranaje Modelo biela (pulg) bancada (pulg) (pulg) máximo
y contrapesos, cuando sea aplicable 3054 2,478 2,978 1,759 ± 0,010
• Sin daños ajenos a la operación normal 3056 2,478 2,978 1,759 ± 0,010
(manejo incorrecto, herrumbre, corrosión 3114 2,771 3,558 1,496 ± 0,010
o picadura excesiva)
3116 2,771 3,558 1,496 ± 0,010
• Sin daños por fuego 3176 3,223 3,932 1,736 ± 0,010
• Sin fisuras, roturas ni superficies dobladas * 3204 2,745 3,558 1,460 ± 0,010
• Sin daños en el área del ángulo 3208 2,745 3,495 1,258 ± 0,010
• Sin daños en la cara de tope 3304 2,994 3,494 1,584 ± 0,010
• Sin muñones volteados 3306 2,994 3,494 1,584 ± 0,010
• Sin cromado ni soldadura 3406 A/B 3,815 4,745 1,894 ± 0,010
• Cumple con las especificaciones de 3406 C 3,538 4,745 1,894 ± 0,010
rectificación 3406 E 3,538 4,745 1,894 ± 0,010
(Vea la tabla de Compras Directas) 3408 3,815 4,745 1,894 ± 0,010
No aceptable para Compra Directa 3412 3,815 4,745 1,894 ± 0,010
3508 5,310 6,294 2,835 ± 0,010
• Número de pieza Caterpillar no aceptable
3512 5,310 6,294 2,835 ± 0,010
• No completamente armado con engranaje
3516 5,310 6,294 2,835 ± 0,010
y contrapesos, cuando sea aplicable
C10 3,223 4,247 1,736 ± 0,010
• Daños ajenos a la operación normal
C12 3,499 4,247 1,736 ± 0,010
(manejo incorrecto; herrumbre, corrosión
C15 3,538 4,745 1,899 ± 0,010
o picadura excesiva)
C16 3,538 4,745 1,899 ± 0,010
• Daños por fuego
D342 3,619 4,255 3,880 ± 0,010
• Fisuras, roturas o superficies dobladas
D343 3,535 4,495 2,106 ± 0,010
• Ángulos dañados
D346 4,370 5,245 2,392 ± 0,010
• Cara de tope dañada
D348 4,370 5,245 2,392 ± 0,010
• Muñones volteados
D349 4,370 5,245 2,392 ± 0,010
• Cromado o soldadura D353 4,119 4,619 3,693 ± 0,010
• No cumple con las especificaciones de D379 4,994 5,744 3,007 ± 0,010
rectificación (Vea la tabla de Compras D398 4,994 5,744 3,007 ± 0,010
Directas)
D399 4,994 5,744 3,007 ± 0,010
* Todos los cigüeñales de compra directa
se someterán a un proceso magna-flux
para determinar si tienen fisuras

CAT, CATERPILLAR, CONSTRUIDO PARA PRODUCIR, sus respectivos logotipos, el

SSLD0017-13 color “Caterpillar Yellow”, así como la identidad corporativa y de producto aquí utilizados, ®

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