SKF VIDA_UTIL_DE_LOS_RODAMIENTOS

Vida útil de los rodamientos

4° Congreso Uruguayo de Mantenimiento, Gestión de Activos y Confiabilidad URUMAN 2008
Presentado por Alejandro Scarsi 02-09-2008

Objetivo de esta presentación

Reconocer las causas más frecuentes que impactan en la vida útil de los rodamientos y las formas de evitarlas

¿Por qué rodamientos?

¿Son importantes para este compresor de aire? 0.2 mm 4.740 rpm 1.110 rpm 2.500 rpm .

¿Cuánto cuesta una parada no programada? Lucro cesante: 40.500 El mantenimiento en el SXXI requiere considerar muchas más variables que los costos de los repuestos .000 Piezas varias: 750 Rodamiento nuevo: 1.000 Mano de obra: 6.

¿Cómo evitamos las fallas en rodamientos? .

Fatiga: el fin de la vida útil .

El cálculo de la vida teórica... Lnm C  = a1aSKF   P n .

.puede predecir esto? ...

¿Qué porcentaje creen Uds. por varias razones.A veces las fórmulas no funcionan Cada rodamiento tiene una vida útil precalculada. no todos los rodamientos consiguen alcanzarla. que sí lo logra? En realidad. algunas investigaciones concluyen que ¡solo el 9% de los rodamientos llegan al final de su vida útil! . las investigaciones han demostrado que. No obstante.

El paraíso de los rodamientos. es el recomendado para la carga y la • • • • • temperatura de trabajo Se reengrasa de acuerdo a una frecuencia preestablecida Las cargas están dentro de los límites de diseño Hay poca vibración en la máquina Las tolerancias geométricas de los ejes y alojamientos son las recomendadas Se ha respetado el procedimiento de montaje En éstas condiciones.. • No hay contaminantes en el lubricante • Además.. se puede alcanzar la vida calculada .

..y la realidad ..

9 de cada 10 .

El 60% de las fallas prematuras se compone de: Montaje deficiente Lubricación inadecuada Contaminación Sobrecarga y/o vibraciones .

Montaje deficiente .

con cual se identifica? .Ambiente de trabajo ¿Ud.

.Control de tolerancias Antes de montar hay que asegurarse que los ejes y alojamientos tienen la forma y medida recomendadas. En caso contrario. el rodamiento podría girarse sobre sus asientos y hay haber desgaste o quedar demasiado apretado y fallar prematuramente.

Montaje en frío .

Use herramientas apropiadas como la SKF TMFT 36.Montaje en frío TMFT 36 Golpee el rodamiento únicamente en el aro que lleva interferencia. .

Montaje en caliente Nunca caliente los rodamientos por encima de 150 °C. Use un calentador por inducción para controlar la temperatura final del rodamiento. .

Montaje de rodamientos de rodillos a rótula con agujero cónico Montaje correcto. . El rodamiento Montaje incorrecto. No hay juego tiene el juego interno necesario interno. posibles daños Asegúrese de seguir el procedimiento de montaje y siempre verifique el juego interno de los rodamientos después del mismo.

Lubricación inadecuada .

reduce la fricción a la rodadura y elimina el desgaste. . el rodamiento no duraría más de unos cuantos segundos. De no existir.¿Qué hace un buen lubricante? Una capa de lubricante de tan solo unas milésimas de milímetro de espesor separa las superficies. La grasa también actúa como una barrera de protección contra las impurezas y la humedad.

Cada rodamiento requiere una viscosidad mínima para poder funcionar correctamente.Viscosidad: la característica más importante La viscosidad es la propiedad del lubricante que permite separar las superficies del rodamiento. .

Vida útil de un lubricante Al igual que los rodamientos. . hay que relubricar. la duración de un lubricante se limita por los siguientes factores: •Contaminación •Temperatura de operación •Horas de trabajo Cada vez que la grasa llega al final de su vida útil.

Resistencia a la temperatura de grasas .

Contaminación .

.

.

• El sistema debe ser inspeccionado y mantenido al igual que otros componentes de la máquina.Contaminación y sellado: el mismo problema Para que exista un buen sellado: • El diseño debe ser apropiado a las condiciones de trabajo. Retén Laberinto V’ring . • Los sellos deben ser de buena calidad.

Productos SKF para sellado .

Sobrecarga y/o vibraciones .

.Alineación de ejes Un rodamiento correctamente montado y lubricado todavía puede fallar si no se cuida la alineación entre equipos. Un equipo desalineado genera vibraciones y sobrecargas en los rodamientos que reducen su vida útil.

potencia consumida .Alineación vs.

Un exceso de tensión sobrecarga a los rodamientos y acorta la vida útil.Alineación de correas tensión correas En el caso de transmisión por correas no solo es importante la alineación sino también la tensión de las correas. . Una tensión reducida produce desgaste en correas y poleas.

01 mm con la ventaja de la rapidez de los métodos visuales. .La mejor forma de alinear Los alineadores por láser SKF tienen precisión hasta 0.

Conclusiones .

..Conclusiones La industria en el siglo XXI. Mayor competencia Menores márgenes Mayores presiones sobre la producción Uptime Confiabilidad de los equipos Vida útil de los rodamientos .

contaminación. sobrecarga y/o vibraciones en los rodamientos. Muchas de estas fallas prematuras generan paradas no planificadas de la producción y altos costos. y son atribuibles a: montaje defectuoso.Conclusiones 9 de cada 10 rodamientos no alcanzan el final de su vida útil. lubricación inadecuada. .

Ciclo de vida de un rodamiento Las etapas en el ciclo de vida de un rodamiento son extremadamente importantes para que este alcance su máxima vida útil. Aplicando las adecuadas prácticas de mantenimiento y utilizando las herramientas correctas. . puede prolongar considerablemente la vida útil de sus rodamientos y aumentar la productividad y la eficiencia de su planta de producción. Ud.

skf.com www.skf.com .mapro.Para más información www.

Muchas gracias por su atención .

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