Vida útil de los rodamientos

4° Congreso Uruguayo de Mantenimiento, Gestión de Activos y Confiabilidad URUMAN 2008
Presentado por Alejandro Scarsi 02-09-2008

Objetivo de esta presentación

Reconocer las causas más frecuentes que impactan en la vida útil de los rodamientos y las formas de evitarlas

¿Por qué rodamientos?

¿Son importantes para este compresor de aire? 0.110 rpm 2.500 rpm .2 mm 4.740 rpm 1.

¿Cuánto cuesta una parada no programada? Lucro cesante: 40.000 Mano de obra: 6.500 El mantenimiento en el SXXI requiere considerar muchas más variables que los costos de los repuestos .000 Piezas varias: 750 Rodamiento nuevo: 1.

¿Cómo evitamos las fallas en rodamientos? .

Fatiga: el fin de la vida útil .

.. Lnm C  = a1aSKF   P n .El cálculo de la vida teórica.

..puede predecir esto? ..

que sí lo logra? En realidad. por varias razones. No obstante. algunas investigaciones concluyen que ¡solo el 9% de los rodamientos llegan al final de su vida útil! . ¿Qué porcentaje creen Uds. las investigaciones han demostrado que. no todos los rodamientos consiguen alcanzarla.A veces las fórmulas no funcionan Cada rodamiento tiene una vida útil precalculada.

. se puede alcanzar la vida calculada . • No hay contaminantes en el lubricante • Además.El paraíso de los rodamientos.. es el recomendado para la carga y la • • • • • temperatura de trabajo Se reengrasa de acuerdo a una frecuencia preestablecida Las cargas están dentro de los límites de diseño Hay poca vibración en la máquina Las tolerancias geométricas de los ejes y alojamientos son las recomendadas Se ha respetado el procedimiento de montaje En éstas condiciones.

y la realidad ....

9 de cada 10 .

El 60% de las fallas prematuras se compone de: Montaje deficiente Lubricación inadecuada Contaminación Sobrecarga y/o vibraciones .

Montaje deficiente .

con cual se identifica? .Ambiente de trabajo ¿Ud.

.Control de tolerancias Antes de montar hay que asegurarse que los ejes y alojamientos tienen la forma y medida recomendadas. el rodamiento podría girarse sobre sus asientos y hay haber desgaste o quedar demasiado apretado y fallar prematuramente. En caso contrario.

Montaje en frío .

Use herramientas apropiadas como la SKF TMFT 36.Montaje en frío TMFT 36 Golpee el rodamiento únicamente en el aro que lleva interferencia. .

Use un calentador por inducción para controlar la temperatura final del rodamiento. .Montaje en caliente Nunca caliente los rodamientos por encima de 150 °C.

Montaje de rodamientos de rodillos a rótula con agujero cónico Montaje correcto. . No hay juego tiene el juego interno necesario interno. El rodamiento Montaje incorrecto. posibles daños Asegúrese de seguir el procedimiento de montaje y siempre verifique el juego interno de los rodamientos después del mismo.

Lubricación inadecuada .

De no existir.¿Qué hace un buen lubricante? Una capa de lubricante de tan solo unas milésimas de milímetro de espesor separa las superficies. La grasa también actúa como una barrera de protección contra las impurezas y la humedad. el rodamiento no duraría más de unos cuantos segundos. . reduce la fricción a la rodadura y elimina el desgaste.

Cada rodamiento requiere una viscosidad mínima para poder funcionar correctamente. .Viscosidad: la característica más importante La viscosidad es la propiedad del lubricante que permite separar las superficies del rodamiento.

hay que relubricar. .Vida útil de un lubricante Al igual que los rodamientos. la duración de un lubricante se limita por los siguientes factores: •Contaminación •Temperatura de operación •Horas de trabajo Cada vez que la grasa llega al final de su vida útil.

Resistencia a la temperatura de grasas .

Contaminación .

.

.

Retén Laberinto V’ring . • Los sellos deben ser de buena calidad. • El sistema debe ser inspeccionado y mantenido al igual que otros componentes de la máquina.Contaminación y sellado: el mismo problema Para que exista un buen sellado: • El diseño debe ser apropiado a las condiciones de trabajo.

Productos SKF para sellado .

Sobrecarga y/o vibraciones .

Un equipo desalineado genera vibraciones y sobrecargas en los rodamientos que reducen su vida útil. .Alineación de ejes Un rodamiento correctamente montado y lubricado todavía puede fallar si no se cuida la alineación entre equipos.

potencia consumida .Alineación vs.

Un exceso de tensión sobrecarga a los rodamientos y acorta la vida útil. Una tensión reducida produce desgaste en correas y poleas.Alineación de correas tensión correas En el caso de transmisión por correas no solo es importante la alineación sino también la tensión de las correas. .

.01 mm con la ventaja de la rapidez de los métodos visuales.La mejor forma de alinear Los alineadores por láser SKF tienen precisión hasta 0.

Conclusiones .

Mayor competencia Menores márgenes Mayores presiones sobre la producción Uptime Confiabilidad de los equipos Vida útil de los rodamientos ...Conclusiones La industria en el siglo XXI.

Conclusiones 9 de cada 10 rodamientos no alcanzan el final de su vida útil. sobrecarga y/o vibraciones en los rodamientos. y son atribuibles a: montaje defectuoso. lubricación inadecuada. . contaminación. Muchas de estas fallas prematuras generan paradas no planificadas de la producción y altos costos.

Ciclo de vida de un rodamiento Las etapas en el ciclo de vida de un rodamiento son extremadamente importantes para que este alcance su máxima vida útil. . puede prolongar considerablemente la vida útil de sus rodamientos y aumentar la productividad y la eficiencia de su planta de producción. Aplicando las adecuadas prácticas de mantenimiento y utilizando las herramientas correctas. Ud.

skf.Para más información www.com .com www.mapro.skf.

Muchas gracias por su atención .