ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD: MECÁNICA
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

GUIA DE PRÁCTICA BANCO DE PRUEBAS DE INYECCIÓN

ELECTRÓNICA A GASOLINA SISTEMA MULTEC GM

PRÁCTICA No. 01. SENSOR TPS - SISTEMA MULTEC GM

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: (estudiante(s) CODIGO(S): (de estudiante(s)

…………………………………… ………………………………….

…………………………………… …………………………………

…………………………………… …………………………………

…………………………………… …………………………………

…………………………………… …………………………………

…………………………………… …………………………………

GRUPO No.: ………….

FECHA DE REALIZACIÓN: FECHA DE ENTREGA:

dd/mm/aa dd/mm/aa
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2. OBJETIVOS:

 Medir los voltajes de señal y referencia del sensor TPS.

 Identificar le circuito eléctrico del sensor TPS.
 Generar códigos de falla del sensor TPS,

3. MARCO TEÓRICO
La función principal del TPS es informar a la ECM el ángulo de apertura de la aleta
de admisión de aire en porcentaje, el tipo de sensor es potenciómetro.

4. HERRAMIENTAS:

 Banco de Pruebas
 Ni myDAQ
 Multímetro
 Osciloscopio
 Pc

5. INSTRUCCIONES:

 Antes de encender el motor revisar que el nivel de combustible sea el

correcto.
 Encender el banco.
 Con el voltímetro medir el voltaje del sensor:

Voltaje=…….V

 Con el interruptor en la posición ON medir.

Voltaje=……V

 Con el interruptor en la posición OFF medir el voltaje y tierra.

Voltaje=…….V

CON EL INTERRUPTOR APAGADO

 Con el conector del sensor desconectado comprobar continuidad del

circuito a tierra pin de tierra

¿Hay continuidad? ……………………………..

 Con el conector del ECM y del sensor desconectado comprobar circuito

abierto, entre los pines del sensor.
Resultado……………………………………………………………………
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6. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

En el motor CORSA WIND 1,4 que tipo de sensor se utiliza para captar el porcentaje de
apertura
de la aleta de admisión de aire.
Sensor resistivo tipo potenciómetro. - Su función es la de enviar la señal de tensión
proporcional el Angulo de apertura de la mariposa de aceleración. De 0 a 24 grados.
Explique su funcionamiento. -La función que desempeña el Sensor TPS es medir
cuanto se abre (y cierra) la Mariposa del cuerpo del acelerador del múltiple de admisión.
En efecto, esto es lo que acontece cuando abres la llave y prendes el motor:
¿Qué función cumple la señal que va del sensor al ECM? - La Corriente y la Tierra
que el sensor TPS usa, son suministrados por la computadora de la inyección electrónica

RESULTADOS OBTENIDOS

Se deben incluir en los resultados:

-Incluir las fotografías de los procedimientos realizados
-Detallar las fallas (en caso de existir), e incluir fotografías respectivas

7. CONCLUSIONES
Un sensor TPS dañado ocasionará que la luz del Check Engine se encienda de manera
permanente
Un sensor TPS roto o flojo puede causar intermitencias o ráfagas de combustible hacia
los inyectores ocasionado un ralentí inestable, pues el ECM interpreta que es el
acelerador el que se "está moviendo".

8. RECOMENDACIONES
Siempre realizar la practica con todos los equipos correspondientes para obtener los
valores exactos con los que trabaja dicho sensor.
El manejo de este banco es muy especial para ello se prohíbe usar el teléfono celular,
jugar o actos que interrumpan la atención del estudiante.

Usar mandil, no fumar, precaución en todo el desarrollo de la práctica.

9. Bibliografía
http://www.autodaewoospark.com/sensor-TPS.php
http://automotrizenvideo.com/wp-content/sp-resources/forum-file-uploads/
hjcv1000/2012/11/Sensores-inyeccion-del-vehiculo.pdf

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ING.

DOCENTE DE LA ASIGNATURA
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