LABORATORIO DE FÍSICA

2011
INDICE

1.- Introducción………………………...…………………………………...……………...2

2.- Objetivos………………………………………………………………..……………….3

3.- Marco teórico…………………………………………………………..……………….3

4.- Equipos y Materiales…………..…………………………..……………….…………..5

5.- Procedimiento experimental y tabulación…………………………….…..…………..6

6.- Análisis y resultados……………………………………………………………………8

7.- Conclusiones y Recomendaciones..………………………………..…………………...8

8.- Cuestionario………………………………………………...……..…………………....9

9.-Bibliografía……………………………………...………………………………….......18

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I. INTRODUCCIÓN
II. OBJETIVOS:
 Verificar el principio de conservación de la cantidad de movimiento de
un sistema en una colisión
.

III. MARCO TEÓRICO:

Recordemos que el producto es el momentum lineal o cantidad de
movimiento lineal de una partícula,

El momentum lineal de un sistema se define como la suma vectorial del

momentum lineal de cada partícula:

De acuerdo al enunciado del segundo principio de Newton que dice que “La
variación del momentum lineal ( ) con el tiempo es proporcional a la fuerza
aplicada y la dirección del momentum lineal es la de esta fuerza”, se tiene que

(A)

Para un sistema, la ecuación (A) expresa que solamente las fuerzas externas
pueden cambiar la cantidad de movimiento lineal del sistema de masa
constante.
PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DE LA CANTIDAD DE
MOVIMIENTO LINEAL O MOMENTUM LINEAL

Analicemos un sistema sobre el cual la fuerza externa neta sea nula, en la

expresión

Esto significa que “cuando la fuerza externa neta que actúa sobre un sistema
es cero, la cantidad de movimiento lineal del sistema permanece constante “, lo

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que corresponde al principio de conservación del momentum lineal de un
sistema.

Esto a su vez implica que el centro de masa del sistema ó permanece en reposo,
ó se moverá con movimiento rectilíneo uniforme (velocidad constante). Este
principio es aplicable al pequeño mundo del átomo. a diferencia de las leyes de
Newton que no son aplicables.
El principio de conservación de la cantidad de movimiento lineal , es correcto
aún en la física atómica y nuclear, aún cuando la mecánica newtoniana no lo es

El principio de la conservación de la cantidad de movimiento lineal es el

segundo de los grandes principios de conservación. El otro principio es el de la
conservación de la energía mecánica, ambos principios tienen algo semejante:
''en un sistema que esté cambiando, existe algún aspecto que permanece
inalterado''.

En el caso del principio de conservación de la energía mecánica, su valor

permanece constante cuando las fuerzas que actúan sobre el sistema son
conservativas, y las fuerzas no conservativas no realizan trabajo. En la
conservación de la cantidad de movimiento lineal , ésta se conserva si la
fuerza externa resultante es nula.
FENOMENO DE CHOQUE O COLISIONES

Cuando dos partículas se aproximan, la interacción mutua que se provocan

altera su movimiento, el cual produce un intercambio de cantidad de
movimiento lineal y energía, entonces se dice que ha habido una colisión, lo
que no significa necesariamente que hayan estado en contacto físico en un
sentido microscópico. El choque de dos esferas de billar o dos carros, en el cual
se produce contacto físico, corresponde a una colisión macroscópica .

Analizaremos los tipos de choques desde el punto de vista macroscópico.

Consideremos dos esferas de masas y que se interactúan durante un intervalo
de tiempo . Durante ese lapso de tiempo y de acuerdo al tercer Principio de
Newton ambas esferas se ejercen fuerzas de igual módulo y dirección, pero de
sentido opuesto.

 m1 m2

El cambio de momentum lineal para cada
F21 F12
partícula es:

(6)

(7)

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Si no actúan otras fuerzas sobre las partículas, y representan el cambio
total del momentum lineal de cada partícula.

Como al reemplazar en (6) se tiene:

y sumando esta expresión con la ecuación (7), obtenemos:

Este resultado expresa que la cantidad de movimiento total del sistema se

conserva constante.

Si y son los momentum de las esferas inmediatamente antes del

choque y, y los momentum inmediatamente después del choque, entonces la
última ecuación se expresa como:

Esta ecuación expresa que la cantidad de momentum lineal del sistema se

conserva constante en ausencia de fuerzas externas, de esto se deduce que las
fuerzas que actúan durante el choque son fuerzas internas, es decir, no cambia
el momentum lineal del sistema.

En la realidad, en todo choque existen fuerzas externas como la fuerza de

gravedad, la fuerza de fricción, pero es admisible no tomar en cuenta dichas
fuerzas durante el choque y suponer la conservación de la cantidad de
movimiento, inmediatamente antes y después del choque, las fuerzas externas
se puedan despreciar frente a las fuerzas impulsivas de choque.

CLASIFICACION DE CHOQUES
Los choques pueden clasificarse comparando la energía mecánica del sistema
justo antes y justo después del choque.

a) Choque Elástico:

La energía mecánica del sistema inmediatamente antes y después del choque es

igual.

b) Choque inelástico y choque plástico o perfectamente inelástico:

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En estos choques, no hay conservación de la energía cinética. Para el caso del
choque plástico los cuerpos después del impacto tiene la misma velocidad
(siguen juntos).

Esta última clasificación es válida para todo tipo de choque central. Los
choques elásticos, inelástico y plástico pueden ser identificados por medio del
coeficiente de restitución ''e'' el cual permite medir el grado de elasticidad de
un choque.

La relación que define el coeficiente de restitución, fue propuesta por Newton y

es de la siguiente forma:

Siendo las componentes de las velocidades de las partículas

inmediatamente antes del choque, en la dirección de la línea de choque; y
componentes de las velocidades después del choque, en la dirección de la línea
de choque.

El coeficiente de restitución toma valores entre 0 y 1.

a) Para un choque elástico e=1

b) Para un choque inelástico
c) Para un choque plástico e=0

IV. EQUIPOS Y MATERIALES

- Rampa acanalada

- Tablero

- Balanza

- Hojas de papel carbón

- Plomada

- Prensa

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- Bolas de acero y vidrio

- Hojas de papel blanco

V. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL Y
TABULACION:

VI. ANALISIS Y RESULTADOS

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:
En este proceso experimental se llego a las siguientes conclusiones:
 Se comprobó la ley e la conservación de la masa, donde la cantidad de
movimiento inicial es igual a la cantidad de movimiento final.
 En el esquema vectorial se demuestra que Po es la resultante de P1 y P2,
además de las ecuaciones que se muestran en la guía para hallar la
velocidad, también se puede hallar estas velocidades por la ley de senos en
el esquema vectorial.
 Todas las características que se vieron en este proceso experimental
corresponden a un choque elástico, ya que según la teoría esta consiste en
que la energía mecánica inicial es igual a la final.

RECOMENDACIONES:

VIII. CUESTIONARIO

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7.- ¿Cuáles cree usted que han sido las posibles fuentes de error en el experimento? De
soluciones.

Los posibles errores fueron los siguientes:

 Al tomar las cinco distancias que recorrieron cada una de las bolas, solo se
considero una de ellas esto la cual pudo tener una mala aproximación, lo ideal es
tomar un promedio de esas medidas.
 Al lanzar la bola, se provoco un movimiento en el soporte lo cual pudo variar la
velocidad de la bola, la solución a este problema puede ser tener mas cuidado, y no
provocar ningún rozamiento al soporte para no ocasionar ningún movimiento.

8.- ¿Qué tipo de dificultades ha encontrado al realizar esta experiencia? Descríbala.

Fueron las siguientes:

 La regla de medir que se utilizo no tenia las medidas muy visibles.
 La plataforma que se utilizo no estaba tan equilibrada.
 Al medir las masas de las bolas no fueron tan exactas, ya que se le tuvo que agregar
una masa adicional que le permita estar equilibrada para que no se caiga de la
balanza.

IX. BIBLIOGRAFIA

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