Formación para la Investigación

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Construimos Futuro

COLISIÓN DE CUERPOS EN UNA DIMENSIÓN Y LA

RELACIÓN ENTRE COLISIONES ELÁSTICAS E
INELÁSTICAS

Franklin Enrique Gutiérrez lazo (2170586) – ingeniería metalúrgica.

Nombres y Apellidos del Autor 2. Estudiante - Programa.
Nombres y Apellidos del Autor 3. Estudiante - Programa.

“El mayor enemigo del conocimiento no es la ignorancia, es la ilusión del conocimiento”.

Stephen Hawking.

RESUMEN.

Anteriormente, analizábamos simplemente las energías en puntos específicos de determinados

objetos, pero para lo desarrollado ahora, también se tiene en cuenta el caso cuando estos
colisionan, chocan. Para describir los choques, los cuales pueden ser elásticos o inelásticos, se
emplean las leyes de la conservación de la energía y la cantidad de movimiento. Con este proyecto
de investigación se estudiará la colisión o choque de dos esferas y se determinará la velocidad antes
y después del choque. Adicionalmente, se establecerá el grado de elasticidad de la colisión por
medio del coeficiente de restitución. Para esto, es necesario y de vital importancia la utilización de
ciertos instrumentos, tales como: un riel de aire; este nos será útil, ya que por aquí se desplazará
nuestro móvil al cual estudiaremos y también someteremos a una variada cantidad de pesos, un
porta masas con masa m2 y el móvil con masa m1 y una aleta. Al finalizar el desarrollo de la práctica

continuación, en el siguiente informe se describe lo desarrollado y las respectivas conclusiones de la

práctica efectuada en el laboratorio acerca de la colisión de cuerpos en una dimensión y la relación
entre colisiones elásticas e inelásticas.

INTRODUCCION.

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El planteamiento del experimento describe la conservación y la cantidad de movimiento, el

momento lineal (o momentum) y energía de dos cuerpos antes y después de una colisión, también
se determinará el coeficiente de restitución en cada caso. A partir de esto, en el laboratorio se
intenta demostrar de manera práctica con masas y fuerzas, que lo planteado inicialmente es cierto,
por esta razón el tratamiento experimental que se llevó a cabo dentro del laboratorio se hizo de
manera rigurosa intentando ser lo más fiel posible a los resultados mostrados durante el proceso de
trabajo. Finalmente, el informe se dividirá de la siguiente manera y orden. En primera instancia
metodología que es quien nos describe fase a fase lo experimentado, seguido del tratamiento de
datos, así como del análisis de resultados y finalmente se enseñarán las conclusiones y diferentes
referencias usadas a lo largo del trabajo.

OBJETIVO GENERAL:

 Estudiar la colisión cuerpos en dos dimensiones y la relación entre colisiones elásticas e

inelásticas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Estudiar la conservación del momento lineal.

 Estudiar la conservación de la energía mecánica.
 Determinar el coeficiente de restitución en un experimento de choques.

MARCO TEORICO.

En Física, se define una colisión como una interacción intensa entre dos cuerpos que tiene lugar
mediante fuerzas de interacción que actúan en un intervalo de tiempo cortó (Sears, 2004). La
cantidad de movimiento para una partícula de masam que se mueve a una velocidad v se define
como p=mv . Para el caso de dos partículas con masas m1 y m 2 que se mueven a velocidades v 1y
v 2, respectivamente, está dada por:

p=∑ m k v k =m 1 v 1+ m2 v 2
k

Para el estudio de las colisiones es posible despreciar otras fuerzas externas, tales como el
rozamiento y peso, entre otras, de forma que la cantidad de movimiento total del sistema formado
por los dos cuerpos se mantiene constante entre un instante anterior, pi y
otro posterior a la colisión, pf , por lo tanto, para toda colisión se cumple:

pi= p f

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El momento lineal que pierde una partícula lo gana la otra y el momento lineal total del sistema no
cambia. Esto quiere decir que la cantidad de movimiento del sistema antes de la colisión es igual
que la cantidad de movimiento del sistema después de la colisión (Serway, 2008). Para el caso de
dos cuerpos que colisionan sin perder energía (choque elástico), se cumple que se conserva el
momentum, ecuación (1) y la energía, ecuación (2).

m 1 v 1+ m2 v 2=m1 vf 1+ m2 vf 2 (1)

m v 12 mvf 22 m vf 12 m v 22
+ = + (2)
2 2 2 2

Figura 1.dos esferas antes y después de chocar elásticamente.

Los choques se clasifican en tres categorías básicas: elásticos, inelásticos y totalmente inelásticos.
Los choques elásticos se producen cuando dos objetos chocan y rebotan entre sí sin ningún cambio
en sus formas. En los choques elásticos se conservan tanto la cantidad de movimiento como la
energía. En los choques inelásticos, la cantidad de movimiento se conserva, pero la energía cinética
no se conserva ya que parte de ella se transforma en otro tipo de energía en el proceso de
deformación de los cuerpos. En los choques totalmente inelásticos, los cuerpos que chocan se
mueven tras la colisión con la misma velocidad de manera que parecen estar pegados y se
comportan como un único cuerpo. Generalmente las colisiones presentan perdida de energía
cinética durante la colisión.
Cuando esto sucede se dice que ocurre una colisión inelástica. En estos casos se cumple la Regla de

Huygens-Newton que establece, para el caso de dos cuerpos que colisionan, que:

vf 1−vf 2=−e ( v 1−v 2 ) (3)

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Donde e es el coeficiente de restitución, que corresponde con un número real entre 0 y 1. Para e=0
los dos cuerpos quedan unidos después de la colisión, que se denomina colisión completamente
inelástica, e = 1 corresponde con una colisión elástica y en este caso la ecuación (3) es equivalente a
la ecuación (1). En esta investigación se medirán las velocidades finales de dos cuerpos en función
de la velocidad inicial de uno de ellos, el cuerpo 1. Si se supone que el cuerpo 2 está inicialmente en
reposo, v 2=0 y se utizan las ecuaciones (1) y (3) se obtiene que:

m1 v 1
vf 2=( 1+e ) (4 )
m1+ m2

m1 −em2
vf 1= v (5)
m 1 +m 2 1

En el caso de una colisión elástica (e = 1) en la cual las masas de las dos partículas sean igual,
m1=m2, la velocidad final para la partícula que inicialmente estaba en reposo será vf 2=v1 mientras
que la velocidad para la partícula que inicialmente estaba en movimiento será vf 1=0.

METODOLOGIA:

Este proyecto de investigación se llevará a cabo con el fin de establecer en primer lugar, la
identificación de las variables a medir y como se corresponden. Luego de eso, la conservación del
momento lineal y la conservación de la energía mecánica en colisiones elásticas se analizarán.
Tercero, se estudiarán experimentalmente las colisiones inelásticas y el coeficiente de restitución.
Cuarto, se estudiará las relaciones entre la conservación del momento, choques elásticos y
coeficientes de restitución. Finalmente, se analizarán los resultados obtenidos y se presentará un
informe con los resultados de la investigación.

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Figura 2. Montaje del experimento.

Fuente: Autores del reporte de investigación.

Se utilizaron dos fotoceldas separadas a una distancia de 60 cm entre ellas.

Figura 3. Fotoceldas utilizadas en el experimento.

Fuente: Autores del reporte de investigación.

 Primera parte: Identificación de las variables dependientes e independientes.

 Segunda parte:

Configuramos el programa SPARKvue® desde la Tablet de modo que nos mida el tiempo en el que el
carrito pasa por cada una de las fotoceldas y el tiempo entre fotoceldas, así se determinarán las
velocidades iniciales y finales, para demostrar prácticamente que el momentum y la energía
mecánica se conservan. Es importante aclarar que en el montaje experimental el deslizador

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permanecerá siempre a la misma altura, por lo tanto, la energía potencial será la misma en toda la
trayectoria descrita por el deslizador durante su movimiento.
En esta etapa haremos esto: primero, se pesarán las masas de los dos deslizadores m1 y m2.
Segundo, se realizará una colisión entre los deslizadores, para ello se ubicará el deslizador de la
siguiente forma: uno en el punto medio del riel, el cual estará inicialmente en reposo y el otro se
lanzará desde un extremo del riel para producir una colisión con el deslizador en reposo. Tercero, se
determinarán las velocidades antes y después de la colisión, para ello se medirán la longitud entre
las dos fotoceldas y los tiempos; los tiempos se medirán con la ayuda de las fotoceldas. Por último,
se repetirá el experimento variando las masas, para lo cual se hará una tabla que permita tabular los
datos.

 Tercera parte:

determinación de los choques inelásticos requerirá de un experimento similar al anterior, pero

cambiando el sistema de choques, se utilizará un sistema de puntas que permitirán la unión de los
dos deslizadores después de la colisión. Los experimentos se harán siguiendo los mismos pasos
metodológicos descritos en la fase dos.

 Cuarta parte:

Para hallar lo planteado en la introducción, necesitaremos determinar las relaciones entre la

conservación del momento, choques elásticos y coeficientes de restitución, se analizarán los
experimentos realizados en las fases metodológicas dos y tres, así: calculando el coeficiente de
restitución, comparando la energía total antes y después del choque. Segundo, para cada
experimento, se comparará el momentum total antes del choque con el momentum total después
del choque. Para determinar el coeficiente de restitución se hará una gráfica de tal manera que se
observe una regresión lineal de los datos. Los resultados de la regresión lineal se compararán con la
ecuación y se determinará el coeficiente de restitución de la colisión. En el choque inelástico,
además de lo anterior, se determinará el valor teórico y la perdida de energía cinética que ha tenido
lugar durante la colisión.

 Quinta parte: Presentar en forma escrita los resultados obtenidos.

TRATAMIENTO DE DATOS.

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CHOQUE ELÁSTICO

 En esta PRIMERA PARTE, para calcular la energía antes y después del choque, es necesario
calcular la velocidad final e inicial, por lo que se variaba la masa de los dos deslizadores y se
registraban los tiempos.

Tabla 1. Información tomada en un experimento de laboratorio.

Masa (gr) de los deslizadores Tiempo de la Fotocelda Tiempo de la fotocelda
Deslizador 1 Deslizador 2 1 (seg) 2 (seg)
199.5 200.5 0.0226 0.0327
209.5 220.5 0.0317 0.0203
229.5 240.5 0.0304 0.0196
299.5 240.5 0.0270 0.0162
Fuente: Autores del reporte de investigación.

Cálculo de las velocidades Iniciales (antes de la colisión) y finales (después de la colisión):

Tabla 1.1 Cálculos de información tomada en un experimento de laboratorio.

Masa (gr) de los deslizadores Velocidad inicial Velocidad final Velocidad final
deslizador 1 deslizador 1 deslizador 2
Deslizador 1 Deslizador 2 V 1(m/s) V 1 f (m/s ) V 2 f (m/ s)
199.5 200.5 0.88 0.58 0.30
209.5 220.5 0.63 0.11 0.49
229.5 240.5 0.66 0.13 0.51
299.5 240.5 0.74 0.24 0.62

Para calcular la velocidad inicial del móvil 1 antes de la colisión y la velocidad del móvil 2 después de la
colisión, como tenemos la longitud del móvil y el tiempo en el que el móvil pasa por la fotocelda 1 y 2,
con la expresión matemática 𝑉 = d/t

V1i = 0,02 (m)/0,0226(s) = 0.88 m/s

V2f= 0,01 (m) / 0.0327(s) = 0.30 m/s

En esta SEGUNDA PARTE del experimento, se calculará el coeficiente de restitución, teniendo en cuenta
las siguientes formulas:

Para el choque elástico se utilizarán las siguientes formulas:

𝑚1𝑣1𝑖+𝑚2𝑣2𝑖=𝑚1𝑣1𝑓+𝑚2𝑣2𝑓 (1)

𝑣1𝑖−𝑣2𝑖=𝑣2𝑓−𝑣1𝑓 (2)

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Como el móvil 2 está en reposo la expresión 𝑚2𝑣2𝑖 = 0 y 𝑣2𝑖 = 0

V1f = (m1V1i – m2V2f) /m1

( 199.5∗0.88 )−(200.5∗0.61)
V1f= = 0.27 m/s.
199.5

Como conocemos los valores de V2f y V1i haremos una gráfica de V2f vs V1i como la ecuación (4) es de
primer grado (lineal), hallando la pendiente de la gráfica e igualándola a la ecuación 4 podemos calcular
el coeficiente de restitución (e).
Relación entre la velocidad del deslizador 1 inicial y la velocidad del deslizador 2 final:

Grafica (vi1 vs vf2):

Tabla 2. Información tomada en un experimento de laboratorio

Masa (gr) de los deslizadores Tiempo de la Fotocelda 1 (seg) Tiempo de la fotocelda 2 (seg)
Deslizador 1 Deslizador 1 T1 (s) T2 (s) T1 (s) T2 (s)
199.5 200.5 0.0225 0.2633 0.0095 0.1165
239.5 220.5 0.0189 0.1253 0.0085 0.0536
249.5 220.5 0.0208 0.1229 0.0096 0.0212
309.5 260.5 0.0224 0.2198 0.0096 0.0625

Cálculo de las velocidades Iniciales (antes de la colisión) y finales (después de la colisión)

Tabla 2.1 Cálculos de información tomada en un experimento de laboratorio

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Masa (gr) de los deslizadores Velocidad del deslizador 1 (m/s) Velocidad del deslizador 2 (m/s)
Deslizador 1 Deslizador 1 inicial final inicial final
199.5 200.5 0.88 0.08 1.05 0.08
239.5 220.5 1.05 0.16 1.17 0.18
249.5 220.5 0.96 0.16 1.04 0.47
309.5 260.5 0.89 0.09 1.04 0.16

Para calcular la velocidad inicial del móvil 1 antes de la colisión y la velocidad del móvil 2 después de la
colisión, como tenemos la longitud de la aleta y el tiempo en el que el móvil pasa por la fotocelda 1 y 2,
con la expresión matemática 𝑉 = d/t

V1i = 0,02 (m)/ 0,0225 (s) = 0.88 m/s.

Vf1= 0.02(m)/ 0.2633 (s) = 0.08 m/s.

V2i= 0.01 (m)/ 0.0095 (s) = 1.05 m/s.

V2f= 0,01 (m)/ 0.1165 (s) = 0.08 m/s.

Tabla (vi1 vs vf2):

CHOQUE INELÁSTICO

En esta tercera parte, para calcular la energía antes y después del choque, es necesario calcular
la velocidad final e inicial, por lo que se variaba la masa del móvil 2 y se registraban los tiempos

Tabla 3. Información tomada en un experimento de laboratorio

Masa (gr) de los deslizadores Tiempo de la Fotocelda Tiempo de la fotocelda

Deslizador 1 Deslizador 1 1 (seg) 2 (seg)

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199.5 200.5 0.0193 0.0473

239.5 220.5 0.0234 0.0520
249.5 220.5 0.0248 0.0566
309.5 260.5 0.0261 0.0564
Fuente: Autores del reporte de investigación.

Cálculo de las velocidades Iniciales (antes de la colisión) y finales (después de la colisión)

Tabla 3.1 Cálculos de información tomada en un experimento de laboratorio.

Masa (gr) de los deslizadores Velocidad inicial (m/s) Velocidad final (m/s)
Deslizador 1 Deslizador 1 deslizador 1 deslizador 2
199.5 200.5 1.03 0.21
239.5 220.5 0.85 0.19
249.5 220.5 0.80 0.18
309.5 260.5 0.77 0.18
Fuente: Autores del reporte de investigación.

Para calcular la velocidad inicial del móvil 1 antes de la colisión y la velocidad del móvil 2 después de la
colisión, como tenemos la longitud de la aleta y el tiempo en el que el móvil pasa por la fotocelda 1 y 2,
con la expresión matemática 𝑉 = d/t

V1i = 0,02 (m)/ 0.0193 (s) = 1.03 m/s.

V2f= 0.01 (m) / 0.0473 (s) = 0.21 m/s.

La velocidad fina del deslizador 1 (vf1) la calculamos por medio de la siguiente ecuación:

𝑚1𝑣1𝑖+𝑚2𝑣2𝑖=𝑚1𝑣1𝑓+𝑚2𝑣2𝑓

m1∗vi1=vf 1(m1+m 2)
m1∗vi 1
vf 1=
(m1+m 2)

(199.5∗1.03)
vf 1= =0.51m/ s
(199.5+200.5)

Tabla 3.2 Cálculos de información tomada en un experimento de laboratorio.

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Velocidad inicial (m/s) Velocidad final (m/s) Velocidad final (m/s)

deslizador 1 deslizador 2 del deslizador 1
1.03 0.21 0.51
0.85 0.19 0.56
0.80 0.18 0.42
0.77 0.18 0.42
Fuente: Autores del reporte de investigación.

Grafica 3 (vi1 vs vf2):

ANÁLISIS DE RESULTADOS.

El experimento se llevó a cabo de la mejor manera, se tomaron los datos necesarios para hallar las
distintas variables, aun así, se pueden apreciar ciertos errores como en el caso de la inexactitud de la
línea recta con respecto a la gráfica de la velocidad inicial de deslizador 1 y la velocidad final del
deslizador 2, estos se deben a distintos factores entre ellos la imprecisión.

También se muestra cierta diferencia entre el momento lineal inicial y el momento lineal final, además
de que el coeficiente de restitución no da el valor 1 en el choque inelástico, ni 0 en el choque
completamente elástico, debido a errores experimentales.

Para este análisis se tiene en cuenta que las variables independientes son: distancia, tiempo, masa y las
variables dependientes son: velocidad, momentum y energía.

CONCLUSIONES:

 En una colisión, la cantidad de movimiento antes y después de esta se mantiene constante,

es decir, la suma de los momentos lineales de cada cuerpo antes de la colisión es igual a la
suma de los momentos lineales de cada cuerpo después de la colisión, debido a que se
desprecia toda fuerza que sea externa.
 En una colisión elástica, la energía cinética total no cambia, se conserva. Es decir, la energía
cinética de los cuerpos antes del choque es igual a la energía cinética de los cuerpos después

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del choque. Puede intercambiarse entre los cuerpos, pero la energía TOTAL permanecerá
constante.
 En una colisión inelástica, la energía cinética total no se conserva, siempre hay una pérdida
de energía, debido a que al quedar juntos se analizarían factores externos como la
transferencia de calor, etc., entonces la velocidad después del choque de los cuerpos
cambia.
 El coeficiente de restitución mide el grado de conservación de la energía cinética en un
choque. En un choque elástico, el coeficiente de restitución es igual a 1 (debido a que se
conserva la energía), y en un choque inelástico es igual a 0.

REFERENCIAS

Aula Virtual Universidad Industrial de Santander (2017). Laboratorio Física I, Escuela de Física, Facultad
de Ciencias Universidad Industrial de Santander. Recuperado de:
http://tic.uis.edu.co/ava/login/index.php

Barbosa (2014). Colisiones elásticas e inelásticas. Recuperado de:

https://sites.google.com/site/biofisicacolmayor2014/4-colisiones-elasticas-e-inelasticas

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ANEXOS

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vf 1(m 1+ m2)
e=m 1−
v 1(m 2)

Este material fue desarrollado por Melba Johanna Sanchez, Adriana Rocio Lizcano Dallos, M.Sc y David Alejandro
Miranda Mercado, Ph.D, en el marco del proyecto titulado “Fortalecimiento de las capacidades científicas y
tecnológicas para lograr una mejor formación para la investigación por medio de mejores laboratorios de física para
ciencia e ingeniería”, fase 1: re-enfoque metodológico. Para el desarrollo de esta actividad se contó con el apoyo de
Jorge Humberto Martínez Téllez, Ph.D, Director de la Escuela de Física, David Alejandro Miranda Mercado, Ph.D,
Decano de la Facultad de Ciencias y Gonzalo Alberto Patiño Benavides, Ph.D, Vicerrector Académico de la
Universidad Industrial de Santander.

Bucaramanga, 07 de noviembre de 2017

Version 2

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