Nro.

: 11
MANTENIMIENTO DE MOTORES OTTO Y DIESEL
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TAREA : AJUSTE Y PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
PROF. JORGE GONZALES
APELLIDOS Y NOMBRES

1. En el sistema de encendido, el alto voltaje que es necesario para el encendido se genera mediante
la utilización de la autoinducción de la bobina y la inducción mutua.
a. Verdadero
b. Falso

2. En los sistemas de encendido directo, la ECU del motor emite la señal de encendido a los
dispositivos de encendido de cada cilindro siguiendo el orden de encendido.
a. Verdadero
b. Falso

3. Es difícil que se creen detonaciones porque se adelanta la regulación del encendido.

a. Verdadero
b. Falso

4. En las bujías de punta de platino y con punta de iridio no es necesario ajustar el hueco ni limpiar el
electrodo cuando el motor funciona con regularidad.
a. Verdadero
b. Falso

5. Las siguientes afirmaciones corresponden a los componentes del sistema de encendido. En el

siguiente grupo de palabras, seleccione las palabras que corresponden con cada afirmación.
1. Genera un alto voltaje necesario para el encendido.
2. Corta la corriente principal en función de la señal de encendido que provenga de la ECU del motor.
3. Genera la chispa eléctrica que permite encender la mezcla de aire-combustible.
4. Envía la señal de encendido al dispositivo de encendido, de acuerdo con las señales de los sensores.
a. Dispositivo de encendido
b. Distribuidor
c. Cable de alta tensión
d. ECU del motor
e. Bujía
f. Bobina de encendido
Respuesta: 1. –F-_ 2. –A- 3. –E-_ 4 –D-

6. Las siguientes afirmaciones corresponden a cada tipo de sistema de encendido. Elija la afirmación
que sea Falsa
a. En el tipo de contactos del disyuntor, la corriente principal se controla en los contactos del
disyuntor mecánicamente y fluye de forma intermitente.
b. En el tipo transistorizado, la corriente principal fluye intermitentemente por el transistor.
c. En el tipo transistorizado con avance electrónico de la chispa (ESA), la ECU del motor controla
la regulación del encendido.
d. El sistema de encendido directo controla la regulación del encendido mecánicamente

7. Las siguientes afirmaciones corresponden a la comprobación de la regulación inicial del sistema de

encendido directo con avance electrónico de la chispa. Elija la afirmación que sea Verdadera.
a. La inspección del tiempo inicial debe realizarse después de que se calienta el motor.
b. Reduzca TE1 y E1 del DLC 1 o TC y CG del DLC 3 para inspeccionarlos en ralentí.
c. La luz de sincronización asegura la asignación de la luz de sincronización con el cable de alta
tensión.
d. Lleve a cabo la inspección con la válvula de mariposa totalmente abierta.
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8. Las siguientes afirmaciones son relativas a la bobina de encendido. Seleccione la afirmación que es
Verdadera.
a. La bobina secundaria está aproximadamente 100 veces más enrollada que la principal.
b. Se aplica la corriente a la bobina principal, provocando la chispa de la bujía.
c. El voltaje secundario disminuye ya que la corriente principal se detiene bruscamente.
d. El voltaje secundario disminuye ya que la corriente principal es superior.

9. Las siguientes afirmaciones son relativas al tipo de avance electrónico de la chispa. Seleccione la
afirmación que es Verdadera.
a. El dispositivo de encendido controla el voltaje que se genera en la bobina secundaria.
b. El dispositivo de encendido alterna la corriente principal de la bobina de encendido en función de la
señal de encendido que provenga de la ECU del motor.
c. El dispositivo de encendido emite una señal de encendido a la ECU del motor cuando la corriente
principal supera el valor predeterminado.
d. El dispositivo de encendido no emite la señal de confirmación del encendido cuando sucede un
fallo de encendido o una disfunción de la bujía.

10. Las siguientes afirmaciones son relativas a la regulación del encendido. Seleccione la afirmación
que es Falsa.
a. Se adelanta la regulación del encendido cuando aumenta la velocidad del motor.
b. Se retrasa la regulación del encendido cuando la carga del motor es más grande. No obstante, se
avanza la regulación del encendido cuando es más pequeña.
c. Existen dos tipos de controles de la regulación del encendido. Uno controla de forma mecánica y el
otro de forma eléctrica mediante la ECU del motor.
d. En el avance electrónico de la chispa, la regulación del encendido se adelanta para evitar las
detonaciones una vez se han detectado.

11. Cuál es la función del sistema de encendido

________su función es de abastecer de energía que necesita el motor de combustión para mantener los
diferentes ciclos de funcionamiento._____________

12. Cuáles son los tipos de encendido

Hay 4 tipos de encendido:
1.-de tipo contactos del disyuntor
2.-tipo transistorizado
3.-tipo transistorizado con avance electrónico de la chispa
4.-sistema de encendido directo.
13. Que es esto y que revision se realiza
ES UNA ALINEACION DE PUNTOS DE
CONTACTO DE ENCENDEDIDO.
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14. Qué tipo de encendido es este e Indique las partes

SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL

. Bobina primaria
. Núcleo
. Bobina secundaria
. Tapa del distribuidor
. Rotor
. Leva con vértices como
cilindros tenga el motor
. condensador
. contactos del ruptor
. alta tensión
. ruptor.
. masa

15. Que operaciones se está realizando, indique el procedimiento

ESTA CALIBRANDO LOS PUNTOS DE CONTACTO DE ENCENDIDO, USANDO UN CALIBRADOR DE

LAMINAS.________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
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_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________

16. Explique según el grafico como afectaría una mala calibración de platinos

________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________

17. Cada cuanto tiempo se cambian los platinos y condensador

Generalmente se deberían cambiar cada 20000 km.
18. Qué tipo de encendido es este e Indique las partes

_SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO____

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Tapa del distribuidor Bobina de ignición

Avance de vacío

Conjunto
reductor sensor

19. Qué tipo de encendido es este

SISTEMA DE ENCENDIDO DIRECTO

20. Qué es esto y cuál es su función e indique partes

Nombre de pieza _BOBINA DE ENCENDIDO________
Función_____ su función es incrementar el voltaje una 1000 veces hasta que se genere un arco eléctrico o
chispa en la bujía. ______
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Bobinado
primario
1 conexión interna alta tensión,
sobre contacto con muelle
2 capas de arrollamiento con papel Bobinado
aislante secundario
3 chapa magnética de envoltura
4 bobinado primario
5 bobinado secundario
6 masa de relleno Núcleos de
7 cuerpo aislante hierro
8 nucleó de hierro

21. En qué tipo de encendido se usa esto

SE USA EN UN SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO.

22. Que está midiendo
En la primera imagen está midiendo voltaje
En la segunda imagen está midiendo continuidad.

23. Como se llama estas pieza y para qué sirve

Nombre de pieza_____________________________________________
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Funcion_______________________________________________________________________________
________________________________

24. Qué es esto y cuál es su función

Nombre de pieza_ DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO

Funcion__ ES DE SINCRONIZAR Y REPARTIR LA CORRIENTE A CADA
UNA DE LAS BUJIAS.

25. Qué es esto y para que se utiliza

Nombre de pieza______________________________________

Funcion_______________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
________________

26. Qué es esto cuál es su función y que se revisa

Nombre de pieza______________________________________

Función_______________________________________________________________________________
_______________________________________
Revision______________________________________________________________________________
_________________________________________
27. Que es esto cuál es su función y que se revisa

Nombre de pieza PLATINOS DE ENCENDIDO

Función LOS PLATINOS FUNCIONAN COMO UN INTERUPTOR
QUE AL SEPARARSE GENERAN UN ALTO EN CORRIENTE
Revision_ SE REVISA LA SEPARACION ENTRE PLATINOS, SE
REVISA QUE NO TENGA CARBONILLA NI SUCIEDAD.

28. Que es esto y para que sirve

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Nombre de pieza_PISTOLA DE CAUTIL_

Función___ PARA SOLDAR CONECCIONES O CIRCUITOS ELECTRICOS.

29. Que está realizando y por que

SE ESTA VERIFICANDO SI ESTA

SINCRONIZADO EN SU PUNTO LA POLEA
DE CIGÜEÑAL O DAMPER

30. Para que sirven estas marcas

_SIRVEN PARA SINCRONIZAR A PUNTO EN
LA SINCRONIZACION CON LOS DEMAS
ENGRANAJES DEL
MOTOR._______________________________
_______

31. Explique el procedimiento de puesta a punto del motor

UNA VEZ DESTAPA LA TAPA FRONTALDEL MOTOR CON LOS ENGRANAJES A LA

VISTA SE BEBE PONER A PUNTO LOS ENGRANAJES DEL EJE DE LEVAS,
ENGRANAJE DE LA BOMBA DE INYECCION Y ENGRANAJE DEL CIGÜEÑAL, DEBEN
GUIARSE DE LAS MARCAS O PUNTOS QUE ESTAS YA PUESTAS EN LA BASE
FRONTAL Y EN EL MISMO ENGRANAJE, LUEGO DE ELLO TEMPLAR LA CORREA O
CADENA CON SU RESPECTIVO TEMPLADOR.