UNIVERSIDAD POLITECNICA AUTOR

MARIANA GONZALEZ ROMNERO

METROPOLITANA DE HIDALGO CANDE ADANELLY OLVERA PEDROZA

SITT
SISTEMA INTERAL TRANSPORTE DE
TIJUANA

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA METROPOLITANA DE HIDALGO, TOLCAYUCA HIDALGO

 CURSO VIAL

Índice
01 Introduccion

02 Desarrollo

03 Concluciones
 Lujo, Revista de Carros 22

¿Que es el SITT ?

En los ultimos años se acelero el ritmo de urbanizacion

en tijuanan por lo que se opto en la implementacion de
infraestrutura especializada para la operacion de
transporte publico masivo en Tijuana.
este responde ala sustentabilidad y sostenibilidad ; que
desprende una conjugacion de rutas troncales y
pretoncales y alimentadoras brindando una mayor
calidad , seguridad, y rapidez en el servicio.

este servico que se basa en el sistema BRT uenta con

beneficios tales como: disminucion en tiempos de
traslado, disminucion de transbordo, para pagar
menos, unidades troncales con espacios y
preferencias, videovigilancia en estaciones y
terminales, rutas , mayor conectividad hacia el
corredor principal , tarifas peferenciales para adultos
mayores, personas con discapacidades, y estudiantes
con sistemas de cobro integrado.
zonasa de transbordo que permiten esperar el
transporte de forma segura.

coverage

covertura del SITT no presenta una mala covertura

debido a que se encuentra en una linea que pasa por el
centro y se conecta con el cruce fronterizo el
inconveniente de esto es que que entre la lienea del
articulado y las alinentadoras no se cuenta con tarifas
entre si ni horarios ademas de no contar con paradas
compartidas.

"Los carros que manejamos

SITIOINCREIBLE.MX dicen mucho sobre nosotros. "
 Frequency & span

frecuencia eh intervalo no salio tambien debido a su

supuesta operativididad tiene una freciencia de 45 min
su precuencia segun testimonis es de 1 vez por hora

Travel Time

frecuencia eh intervalo no salio tambien debido a su

supuesta operativididad tiene una freciencia de 45 min
su precuencia segun testimonis es de 1 vez por hora

¿Que es el SITT ?

En los ultimos años se acelero el ritmo de urbanizacion en

tijuanan por lo que se opto en la implementacion de
infraestrutura especializada para la operacion de transporte
publico masivo en Tijuana.
este responde ala sustentabilidad y sostenibilidad ; que
desprende una conjugacion de rutas troncales y
pretoncales y alimentadoras brindando una mayor calidad ,
seguridad, y rapidez en el servicio.

este servico que se basa en el sistema BRT uenta con

beneficios tales como: disminucion en tiempos de traslado,
disminucion de transbordo, para pagar menos, unidades
troncales con espacios y preferencias, videovigilancia en
estaciones y terminales, rutas , mayor conectividad hacia el
corredor principal , tarifas peferenciales para adultos
mayores, personas con discapacidades, y estudiantes con
sistemas de cobro integrado.
zonasa de transbordo que permiten esperar el transporte de
forma segura.

"Los carros que manejamos

dicen mucho sobre nosotros.
S I T I O I N C R E"I B L E . M X
 30

PRINCIPALES El vandalizmo es un punto por el cual se considera pesimo

porque antes de ser inagurado el proyecto ya algunas

PROBLEMAS estaciones ya eran sujetos a actos de vandalismo.

Experiencias del usuario se le catalogaliza en un sistema Otro aspecto seria el cambio de gobierno que paso en el
F de un porcentaje de calificación del 0.95 lo que nos momento equivocado y se establecio bajo la
lleva en primera estancia de acuerdo al BRT es la administracion del gobernador Jorge Astiazarán Orci el
cantidad de vandalizmo, en las estaciones se cual el proyecto fue sujeto a corrupción y tratos
encuentran en malas condiciones hasta se han llegado a clandestinos. Estando este proyecto en ruinas financieras,
convertir en lugares para tirar grandes cantidades de no estaba debidamente financiado para compensar el
basura, grafitis en las paredes, los cristales rotos. Este subsidio requerido.
sistema comprado con otros es que los sistemas reales Se esta planteando la reactivacion de la ruta del SITT,
solucionan los problemas rapidamente. donde incluira puntos claves para una mejor
otra razon es la presentacion del sistema es totalmente funcionalidad como el aumenti de seguridad en las
terrible, la informacion de los horario, trifas y estaciones estaciones, completar el alncance operativo con
no es la correcta. proyectos estatales, interconecciones mas agiles entre
Para evitar el vandlizmo se cerraban las uertas lo cual
terminan insurgentes y la terminanl del centro,
parecia estar cerrado cuando realmente no lo estaba. Y
Consolidacion de una ruta binacional que interconecte la
cuando realmente estaban cerradas no se difundia la
terminal del Centro con la Estacion Trolley, San Diego
informacion para que los usuarios tomaran mejor sus
promoviendo los cruces en unidades colectivas,
decisiones para transladarse.
Completar la consolidacion de los sitemas troncales
Se podria considerar un sistema malo porque nunca se planteados atravez de un esquema alimentador
completo por la falta de interes de la población, donde eficiente,reduccion de tiempos de viajes
se establecio que en el año 2016 antes de abrir el
proyecto se tendrian alrededor de 40 000 pasajeros
diarios, donde luego se expandio a 120 000 desdepues
de terminar la construcción, pero la realidad es que la
cantidad de pasajeros fue por debajo de lo esperado.
Considerando que Tijuana tiene una tasa de propiedad
de automiviles más altas y de mas rapido crecimiento en
México.
Para poder ponernuevame en funcionamiento el sistema
Integral de Transportistas en Tijuana (SITT)
Se deben llevar acabo diversas implementaciones para asi
poder satisfacer las necesidades de la población para
transportarse.
El gobierno que actualmente esté en el mandato deberá
considerar uno o dos concesionarios para que los usuarios
elijan el transporte público y dejen los carros particulares
porque bien se sabe que Tijuana es uno de los estados con la
tasa de consumo de estos.
Actualmente el gobierno de Tijuana ha empezado a hacer
diversas a actividades para modificar las diversas estaciones,
iniciando con la limpieza quitando las toneladas de basura que
en estas están, también limpieza en paredes del vandalismo
que en ellas plasmaron.
Para implementar un sistema idoneo para el usuario es hacerlo
atractivo y entendible tendrán que mejorar la estructura de su
estructura de anuncios para que estos puedan indicar
correctamente al usuario hacía su destino
Implementar estrategias push y Pool para invitar al uso del SITT
a la población y a las personas o grupo que vandalice las
estaciones ha correctivos económicos o sociales