GRUPO N° TAREA N°

5 3
UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
MÁQUINAS HIDRÁULICAS FECHA
18/03/2023
N° ESTUDIANTE CORREO INSTITUCIONAL
1 Aguilar Machado, Christopher Steven Am18028@ues.edu.sv
2 Aquino Barahona, Manuel de Jesús Ab17020@ues.edu.sv
3 Ponce Blanco, Francisco Armando Pb15009@ues.edu.sv

TAREA 3,

FECHA 18 MARZO HORA 9:00 AM DEL LIBRO 'TURBO MAQUINAS HIDRAUUCAS • Claudio Mataix,
presentar resumen “manuscrito” de las siguientes secciones, (cado sección debe identificarse en el
resumen)

4.4.1
4.5
4.6
4.6.l
4.6.2
4.6.3
4.6.4
4.7
4.8 (Solamente considere TH)
4.6. Pérdidas internas
4.6.1. Pérdidas hidráulicas

En las TURBOMAQUINAS, las pérdidas

hidráulicas son cruciales, pero poco
comprendidas, ya que están influenciadas por
diversos factores que se pueden clasificar en
dos grupos: pérdidas por rozamiento de
superficie y pérdidas por rozamiento de
forma debido a cambios en la dirección y
magnitud de la velocidad del flujo. Debido a la
complejidad del conducto del fluido en la
máquina y las perturbaciones en la distribución
de velocidades en el rodete en particular, es
difícil predecir estas pérdidas con ecuaciones.
Conocer estas pérdidas sería útil para
predecir la curva H-Q de una TURBOMAQUINA
en proyecto, pero debido a la cantidad de
datos experimentales disponibles, esto es cada
vez menos necesario. Aunque se puede estimar
las pérdidas por rozamiento de superficie
dividiendo la máquina en tramos cortos, esto
es un procedimiento laborioso y poco utilizado.
Como las pérdidas hidráulicas son
proporcionales al cuadrado de la velocidad y
del caudal, y las pérdidas de superficie
aumentan con las "superficies mojadas" de los
conductos, la superficie mojada debería
reducirse a un mínimo, pero una disminución
excesiva podría conducir a conductos
rápidamente divergentes. El rendimiento
hidráulico se utiliza para englobar todas estas
pérdidas y se debe deducir del experimento.

4.6.2. Pérdidas volumétricas

El caudal suministrado a la TURBOMAQUINA o

por la Bomba, que se mide a la entrada y
salida, se denomina caudal útil. En contraste,
el caudal perdido es aquel que no cede su
energía al rodete en la TURBOMAQUINA o que
es impulsado por el rodete de la Bomba, pero
no es suministrado por ella. Parte del caudal
se pierde por los prensaestopas al exterior
de la máquina, mientras que otra parte se
pierde en su interior.
Las fugas de líquidos y gases en máquinas,
como las bombas y turbinas, pueden causar
pérdidas de energía y otros problemas. Las
fugas pueden ser tanto externas como
internas, y se pueden resolver mediante el uso
de cierres hidráulicos y de contacto. Los
cierres hidráulicos aumentan la resistencia del
conducto para reducir el caudal de fuga,
mientras que los cierres de contacto tienen un
caudal de fuga pequeño pero controlable. Los
cierres laberínticos son comunes en turbinas
térmicas y se construyen en forma de anillos
de desgaste que se reemplazan cuando es
necesario. La estimación teórica del caudal de
fugas en un cierre laberíntico es difícil debido
a la variedad de tolerancia en la fabricación y
desgaste de la máquina. En general, se busca
reducir al mínimo las pérdidas y maximizar la
eficiencia de la máquina.

Sea d diámetro y J juego de la junta;

delta, diferencia de presión a la entrada y
salida de la junta. La velocidad de flujo
en la sección estrecha será

Considerando esta junta como un

transformador de energía de presión en
energía cinética su rendimiento puede
expresarse en función de la pérdida de
carga h así:

El diámetro hidráulico de la sección será:

y h según la ecuación de Darcy-Weisbach será:

donde longitud de la junta desarrollada
si es la laberíntica

Introduciendo este valor de h en la fórmula

del rendimiento obtenemos finalmente
el valor de

S i existen z ranuras e n l a junta se utilizará

la fórmula transformada :

Y finalmente el caudal que se escape por la

junta será :

donde a coeficiente de contracción.

Existen dos tipos de cierres de contacto, los

prensaestopas y los cierres mecánicos.
Los prensaestopas utilizan una materia
compresible o empaquetadura que se prensa en
un espacio reducido, reduciendo así el juego
entre el eje y la carcasa mediante el contacto
directo con esta última. Para lograr esto, la
caja de prensaestopas debe estar construida
de tal manera que permita prensar
adecuadamente el material de cierre, regular
la presión del mismo para evitar fugas y
excesivo rozamiento mecánico, y ser
fácilmente reemplazable cuando el material o
estopa se desgaste. Aunque la fricción entre la
empaquetadura y el eje es inevitable, se puede
reducir mediante una lubricación adecuada. En
el caso de bombas que manejan líquidos
calientes, el prensaestopas se recalienta y
requiere un circuito de refrigeración.Los
materiales comúnmente utilizados como
empaquetadura varían según la aplicación. El
cáñamo ensebado en forma de borra o
trenzado se utiliza para agua fría o caliente,
mientras que el algodón en trenzas ensebadas
se utiliza para agua a baja temperatura. La
borra de amianto se utiliza para fluidos de
temperatura media, y los prensados metálicos
tipo Duval también son una opción.

Los cierres mecánicos son una solución eficiente

que reduce los ajustes y revisiones necesarios
al mínimo. En ellos, la fuga se reduce a un
límite que no excede unos gramos por miles de
horas de funcionamiento. Estos cierres son
rígidos, pero el montaje es flexible y la
mecanización se realiza con una tolerancia
mínima. La cara de cierre estacionario
descansa sobre un anillo de caucho, mientras
que el anillo de cierre rotatorio se apoya
contra ella y se comprime mediante un resorte
helicoidal. Un fuelle flexible de caucho sintético
mantiene el conjunto en rotación hermético a
las fugas de líquido. Los dos elementos de este
cierre se construyen con fundición y carbón, o
con acero y bronce, dependiendo del líquido
que se esté bombeando.