14/10/2019 CONTROL DE LOS FRENOS: SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO: CALIBRACIÓN; 2015 MY Tundra [08/201…

Last Modified: 5-29-2018 6.8:8.0.48 Doc ID: RM000001K1O01MX

Model Year Start: 2015 Model: Tundra Prod Date Range: [08/2014 - ]

Title: CONTROL DE LOS FRENOS: SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO: CALIBRACIÓN; 2015
MY Tundra [08/2014 - ]

CALIBRACIÓN
1. DESCRIPCIÓN

Tras sustituir los componentes correspondientes del VSC o realizar el "Ajuste de la alineación de las
ruedas delanteras", borre y lea los datos de calibración del sensor.
Siga el cuadro para realizar la calibración.

SUSTITUCIÓN DE PIEZAS / OPERACIÓN NECESARIA

OPERACIÓN

1. Calibración al punto cero del sensor de desaceleración.

Actuador del VSC (ECU de control de
2. Calibración al punto cero del sensor de presión del
derrape)
cilindro maestro.
1. Borrado de los datos de calibración al punto cero.
Sensor de velocidad de derrape
2. Calibración al punto cero del sensor de desaceleración.
1. Borrado de los datos de calibración al punto cero.
Ajuste de la alineación de ruedas
2. Calibración al punto cero del sensor de desaceleración.
delanteras
3. Reinicie el sensor del ángulo de dirección.

2. BORRE LOS DATOS DE LA CALIBRACIÓN A CERO (CON EL TECHSTREAM)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Seleccione la ECU de control de derrape para borrar los datos de calibración a cero usando el Techstream.
Acceda a los siguientes menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Reset Memory.

3. REALICE LA CALIBRACIÓN A CERO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL CILINDRO MAESTRO Y DEL
SENSOR DE DESACELERACIÓN (CON EL TECHSTREAM)

AVISO:
Mientras obtiene el punto cero, no haga vibrar el vehículo moviéndolo, desplazándolo o agitándolo y
manténgalo parado. (No arranque el motor.)
Mientras obtiene el punto cero, no pise el pedal del freno ni el del acelerador.
Obtenga el punto cero en una superficie plana (con una inclinación de 1° o inferior).
(a) Introduzca el modo de prueba.
(1) Apague el interruptor de encendido.

(2) Verifique que la palanca de cambios está en la posición de estacionamiento o punto muerto y aplique el
freno de estacionamiento.

ADVERTENCIA:
No es necesario aplicar el freno de estacionamiento para introducir el modo de prueba. Sin embargo, por
razones de seguridad aplique el freno de estacionamiento.

(3) Conecte el Techstream al DLC3.

(4) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

https://techinfo.toyota.com/t3Portal/resources/jsp/siviewer/index.jsp?dir=rm/RM26B0U&href=xhtml/RM000000THI06DX.html&locale=es&model=Tundr… 1/3
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AVISO:
No arranque el motor.

(5) Encienda el Techstream.

(6) Ponga la ECU de control de derrape en el modo de prueba mediante el Techstream. Acceda a los siguientes
menús: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Test Mode.

(b) Obtenga el punto cero del sensor de presión del cilindro maestro y del sensor de desaceleración.

(1) Mantenga el vehículo parado en una superficie nivelada durante 1 segundo o más.

OBSERVACIÓN:
La calibración al punto cero se realiza una única vez cuando el sistema entra en el modo de prueba.
La calibración no se puede realizar de nuevo hasta que los datos almacenados se hayan borrado una vez.
(2) Compruebe si se borra el DTC C1336.
(3) Apague el interruptor de encendido.

4. BORRE LOS DATOS DE LA CALIBRACIÓN AL PUNTO CERO (CON EL CABLE DE COMPROBACIÓN

DE LA SST)
(a) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(b) Utilice la SST para conectar y desconectar los terminales 12 (TS) y

4 (CG) del DLC3 4 veces o más en un período de 8 segundos.

SST: 09843-18040

(c) Compruebe si el indicador luminoso SLIP se enciende.

(d) Utilice un cable de comprobación para realizar la calibración al punto cero del sensor de desaceleración.

5. REALICE LA CALIBRACIÓN A CERO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL CILINDRO MAESTRO Y DEL
SENSOR DE DESACELERACIÓN (PARA EL CABLE DE COMPROBACIÓN DE LA SST)

AVISO:
Mientras obtiene el punto cero, no haga vibrar el vehículo moviéndolo, desplazándolo o agitándolo y
manténgalo parado. (No arranque el motor.)
Mientras obtiene el punto cero, no pise el pedal del freno.
Obtenga el punto cero en una superficie plana (con una inclinación de 1° o inferior).
(a) Introduzca el modo de prueba.

(1) Apague el interruptor de encendido.

(2) Verifique que la palanca de cambios está en la posición de estacionamiento o punto muerto y aplique el
freno de estacionamiento.

ADVERTENCIA:
No es necesario aplicar el freno de estacionamiento para introducir el modo de prueba. Sin embargo, por
razones de seguridad aplique el freno de estacionamiento.

(3) Utilice la SST para conectar los terminales 12 (TS) y 4 (CG) del
DLC3.

SST: 09843-18040

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(4) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

AVISO:
No arranque el motor.

(b) Obtenga el punto cero del sensor de presión del cilindro maestro y del sensor de desaceleración.
(1) Mantenga el vehículo parado en una superficie nivelada durante 1 segundo o más.

OBSERVACIÓN:
La calibración al punto cero se realiza una única vez cuando el sistema entra en el modo de prueba.
La calibración no se puede realizar de nuevo hasta que los datos almacenados se hayan borrado una vez.
(2) Compruebe si se borra el DTC C1336.

(3) Apague el interruptor de encendido.

6. LLEVE A CABO LA INICIALIZACIÓN DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN

AVISO:
Complete el ajuste del volante y la alineación de la rueda y a continuación inicialice el sensor del ángulo de
dirección. Si el orden es inverso, el volante y la rueda estarán desalineados.

(a) Compruebe que el volante esté en la posición centrada.

(b) Desconecte el terminal negativo de la batería durante al menos 2 segundos.

AVISO:
Una vez que el interruptor de encendido se apaga, el sistema de navegación necesita aproximadamente 90
segundos para registrar los diversos tipos de memoria y ajustes. Por lo tanto, después de apagar el
interruptor de encendido, espere 90 segundos o más antes de desconectar el cable del terminal negativo (-)
de la batería.

(c) Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.

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