HAGAMOS CARRETERAS

SOSTENIBLES
UTILIZANDO LA MEZCLA
EXISTENTE
 CON TECNOLOGIA
PATENTADA DE RECICLAJE
PARA CONSTRUIR PROGRESO SOSTENIBLE

El asfalto es el producto
El pavimento de asfalto es
más reciclado de los
en realidad cerca de 6%
Estados Unidos, se
asfalto liquido y 94% de
recicla a una tasa del
agregados minerales (roca,
99%.
grava y arena)
Una conservación adecuada
de las vías reduciría el uso de
combustible y las emisiones
de CO2 hasta un 6% así
como la contaminación
acústica.
DATOS CLAVE
Todos los días se
acumula RAP en
botaderos ó centros de
acopio con bajas tasas
de reutilización.
Según la Cepal y su índice de
calidad de carreteras. LA se
encuentra en un promedio de
3,6 de una medición de 1 a 7.
USA esta en 5.8
En MARSET queremos llevar PROGRESO SOSTENIBLE. Las
carreteras son fundamentales para el desarrollo de
comunidades, ciudades y países en general. Y para
construirlas o repararlas, desarrollamos formas sostenibles
de hacerlo sin impactar su calidad o costo.
Somos parte de AARS Inc, cuyo CEO, Angelo Benedetti Jr., inventó,
perfeccionó, desarrolló y patentó la tecnología de reciclaje de asfalto
en caliente en sitio durante los últimos 50 años en USA.

Logramos hacer mezclas asfálticas con 100% RAP cumpliendo

estándares de asfalto nuevo desde 1998
 Traemos lo mejor de esta evolución para rehabilitar una vía deteriorada
hasta devolverle sus propiedades originales en un solo paso y sin necesidad
de mezcla asfáltica nueva.

FUENTE DE RESULTADOS
PLANTA MOVIL
MATERIA PRIMA COMPROBADOS

ANTES DESPUÉS
 PROCESO TRADICIONAL

Diseño de Extensión de la Compactación

Mezcla mezcla de la mezcla

Impacto en fuentes de agregado

Transporte de Altas temperaturas de proceso y
Extracción de Transporte de la pavimento
agregados mezcla emisiones
usado
Ineficiencias x transporte de largas
distancias
Perdidas de temperatura de
Preparación de Fabricación de Desecho en compactación – perdidas de mezcla
la superficie la mezcla en botadero o Transporte de pavimento usado
existente planta centro de acopio
Pago de derechos de vertedero
 PROCESO DE RECICLAJE EN
CALIENTE EN SITIO
Determinación % de:
rejuvenecedor y

A C
emulsión asfáltica.
Extensión.
Agregados.
Compactación.
Otros materiales.

EVALUACIÓN DISEÑO DE PRODUCCIÓN EN FINALIZACIÓN

MEZCLA SITIO

B D
Inspección Física de la Alistamiento de la vía.
vía/RAP. Calentamiento.
Análisis de laboratorio: Adición de aditivos.
% de asfalto existente. Adición de agregados
Granulometría. Mezclado a temperatura.
 IGUAL PRINCIPIO 2 PRODUCTOS

MARS
REHABILITACION TREN PARA
MAQUINARIA PARA
180
COMPLETA
REHABILITACION
CONTINUA
PARCHEO

Tecnologías patentadas
REHABILITACIÓN CONTINUA
TREN DE RECICLAJE EN SITIO
 MARS 180 EN ACCIÓN

CALENTAMIENTO LEVANTAMIENTO REJUVENECEDOR

3 Hornos de calentamiento aplican Un Escarificador levanta el asfalto Un Sinfín acordona la mezcla y aplica
temperatura de forma gradual sobre luego de ser calentado sin afectar la una primera capa de rejuvenecedor,
el asfalto hasta llevarlo a 180°c granulometría existente preparando el material para mezclado.
 MARS 180 EN ACCIÓN

MEZCLADO EXTENSIÓN COMPACTACIÓN

Incorporación del material en planta Mediante una Finisher convencional Compactación bajo métodos
móvil. Se aplica otra capa de se extiende el asfalto reciclado con tradicionales.
rejuvenecedor, una adición de agregados, propiedades de mezcla nueva
si es necesario, más otros materiales.
 LA MEJOR SOLUCION DE MANTENIMIENTO
Características MARU PATCHVIAL

Principales Beneficios: Consideraciones:

• Uso 100% de asfalto existente y no
requiere mezcla asfáltica nueva.
• Ahorro en costo de proceso + de 50% vs
métodos tradicionales.
• Puede cumplir especificaciones de asfalto
nuevo.
• Sin necesidad de transporte
• Todo en un solo paso
• Productividad: 33 M3/hora (sueltos) ó 1,8 Km
jornada
• Espesor de 5 cm
• Calentamiento a base de gas propano.
• MARSET provee el entrenamiento para
mantenimiento, operación y proceso.
• MARSET provee los rejuvenecedores
aprobados para el proceso.
 EQUIPO AUTOMATIZADO Y ELECTRICO

Sistema de
Equipos ajustables Autodiagnostico
01 Ancho de Carril Computador interno
02
Número de Calentadores programable para una mejor
Incorporación de Finisher operación y control
Automatización
Regulaciones locales

Sistema Calentamiento Automatización

06 Hornos con capacidad de 11 03
millones de BTU’s Sistema automatizado de
Sistema patentado de radiación aplicación de rejuvenecedores
convección Aplicación de aditivos pre
No aplica llama directa sobre el programada y automatizada
pavimento.

Planta de Asfalto Selección de Mezcla

05 Capacidad de 33 M3/Hora Selección y programación en sitio 04
Sistema rotatorio con mezclado del tipo de mezcla a producir
homogéneo según condición de la vía

**US Patent # 7,874,763 B2

BENEFICIOS CONTRATISTA BENEFICIOS ENTIDAD

Ahorro superior al 60% en el costo de Uso 100% del asfalto existente en la

mezcla, transporte y derechos de vía o en depósitos de la entidad
botadero

Rentabilidad superior al método Multiplicación del Presupuesto para

tradicional hacer más parcheo con el mismo $$

25%
Cumplimiento de objetivos de Disminuye la explotación de
sostenibilidad, disminución de la canteras y plazas de río, aportando
huella de CO2 al cumplimiento de objetivos de
sostenibilidad y economía circular.

Operación Flexible: produce lo

Permite obtener calidad de mezclas
necesario en el momento correcto
originales
sin desperdicios ni extra costos.
 Características
MEZCLA DE LA MEZCLA
DE CALIDAD
Resultados de ensayos en laboratorio de mezcla producida con MARU PATCH, 100% RAP y
granulometría existente.

ENSAYO PARÁMETRO* REJUVENECEDOR I REJUVENECEDOR II

PORCENTAJE DE ASFALTO 5,5 7,4
ESTABILIDAD ≥ (KG) 750 1535 2139
FLUJO (mm) 2A4 6,3 6,2
RELACIÓN ESTABILIDAD FLUJO 300 A 500 245 344
VACIOS CON AIRE (%) 4A6 2,5 2,3
RESISTENCIA CONSERVADA >80% 88,5 100
RESISTENCIA A DEFORMACIÓN
PLASTICA, AHUELLAMIENTO
VIA T2 VIA T2

T0AT3 N.A 20 µm/min 11,33 µm/min

T4 <20µm/min
T5 <15µm/min
* Especificación IDU-ET-2011 (Sección 510), Tabla 510,8 Y 510,9
* Pruebas realizadas en el laboratorio de la Unidad de Mantenimiento Vial UMV– Bogotá,
PUEDE CUMPLIR ESPECIFICACIONES DE Universidad Militar y Laboratorio Compañía de trabajos Urbanos CTU
ASFALTO NUEVO
 AHORRO CON MARS X M3 40%
MEZCLA ASFALTICA RECICLADA CON RAP UNIDAD : M3

I. EQUIPO
Rendimiento
Descripción Tipo Tarifa/Hora Valor-Unit. CONSIDERACIONES COSTEO:
M3/Hr
MARS 150 1.418.477 33,75 42.035
Costo Equipo: USD 2,5 Mill CIF
Sub-Total 42.035 Utilización 100% RAP
II. MATERIALES EN OBRA
Depreciación equipo: 60 meses
Precio-
Descripción Unidad
Unit.
Cantidad M3 Valor-Unit. Horas trabajadas mes: 120
Gas Propano Galón 8.333 9,11 75.937 Productividad: 33,7 M3/Hora
Diesel Galón 8.400 0,50 4.170 Incluye: mantenimiento y seguro
Rejuvenecedor II Galón 26.250 2,96 77.789 M3 suelto en sitio de mezcla para compactar
Emulsión asfáltica Galón 7.192 2,22 15.960
Costo de referencia mezcla bajo método
Sub-Total 173.856
III. MANO DE OBRA
tradicional en sitio = $373,000/m3:
Prestacion Jornal Rendimiento - Costo de Mezcla en Planta:
Trabajador Monthly Wage Valor-Unit.
es Total M3/mes $288,000/m3
Operadores MARS (3) 10.500.000,00 55% 16.275.000 - Transporte: $70,000/m3
Inspector (1) 7.000.000,00 55% 10.850.000 - Fresado y preparación de la vía:
Ayudantes (4) 6.000.000,00 55% 9.300.000
$15,000/m3
36.425.000 4.049 8.995
Sub-Total 8.995

Total Costo Directo M3 Sueltos 224.886

PAYBACK EN 15,9 MESES
 OFERTA DE VALOR ÚNICA

OBJETIVOS
CALIDAD – SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL – COSTO BAJO

EQUIPO MEZCLA ADITIVOS

o Especializada para uso
100% de RAP o similar
o Tecnología de punta,
de fácil operación y
limpia
o Productividad igual o
mejor a métodos
tradicionales
o Bajo costo de
operación y
mantenimiento
o Diseño de mezcla con o Verdes de fuentes
máximo porcentaje de renovables
RAP posible o Diseñados
o Adecuación a especialmente para la
cumplimiento de tecnología
especificaciones o Incorporación de
o Diseño sujeto a tipo de polímeros reciclados
vía y necesidades u otros materiales
específicas reciclados

o Entrenamiento en cada una de las etapas

o Guías de operación y mantenimiento
PROCESO o
o
Asesoría integral en diseño de mezcla y uso de aditivos
Innovación y aprendizaje circular : plataforma de buenas prácticas
o Repuestos e insumos
CASOS DE EXITO
 CAMBIEMOS LA INDUSTRIA

Ambientalmente
Incomparable Costo
❖ Utiliza el RAP existente en vías. Mitad del costo vs
❖ Propano, y no Diesel, como métodos tradicionales
sistema de combustión Rápido Payback
❖ Significativamente menores
emisiones que otras
alternativas
❖ Muy bajo uso de agregados
❖ No acumulación de asfalto en
botaderos

Calidad PRODUCTIVIDAD
Logra calidad de mezcla en Multiplica por más de 2
caliente nueva. veces la productividad
Cumpliendo Proyectos en mitad del
especificaciones de asfalto tiempo
nuevo desde 1998
CONSTRUYAMOS JUNTOS PROGRESO SOSTENIBLE

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