Universidad Nacional Federico

Villareal
Facultad de Ingeniería Civil
Asignatura: PAVIMENTOS
Tema: Estabilización con Asfalto Espumado
Docente: Ing. ZAVALA
Sección: ¨D¨
Alumnos: - Farje Figueredo, Kevin Manuel
-Maldonado Huamani, José Luis
- Murga Napán, Marco Antonio
2018-II
¿Qué es el asfalto?
Asfalto espumado
Cantidad mínima de agua: 1 a 2%
Temperatura de asfalto: 160 a 180ºC
 DEFINICION
“El asfalto espumado es una técnica relativamente nueva en su
uso que permite utilizar mezclas asfálticas de un modo muy
diferente a los sistemas tradicionales” Thenoux Z. (2002). Las
mezclas producidas con asfalto espumado tienen un
comportamiento estructural similar a una mezcla tradicional, pero
difieren de su composición interna. (Macarrone et. al., 1993).
Además, la tecnología de asfalto espumado es una estrategia
constructiva en la que se busca optimizar recursos,
aprovechando las propiedades físicas del asfalto y el agua para
producir el efecto de espumado y realizar la mezcla con áridos a
temperatura ambiente.
 ORIGEN
La primera persona en darse cuenta del
potencial de usar asfalto espumado como
agente estabilizador fue el profesor Ladis Csanyi
en la Estación Experimental de Ingeniería
(Engineering Experiment Station) en la
Universidad Estatal de Iowa (Iowa State
University) 38 en 1956. Esta tecnología fue
refinada más tarde por la organización Mobil Oil
que desarrolló la primera cámara de expansión
para mezclar agua con asfalto para generar
espuma.
 Producción
IN SITU

Muestra la forma de trabajo del equipo

fresador-mezclador aplicando asfalto
espumado.

Se muestra el tren de trabajo que se

lleva a cabo para la aplicación del
asfalto espumado.
EN PLANTA

Mezcladora móvil de reciclado en frío KMA 220

Fuente: PERUVIAS, Revista Especializada

Ligantes procesados en la KMA 220

Mezcladora KMA 220 en producción

Cinta de descarga del KMA 220

Transporte de la mezcladora móvil
CARACTERISTICAS DEL AFALTOTO ESPUMADO

PROPIEDADES
FISICAS

• Volumen de expansión.
• Tamaño y espesor de la burbuja de asfalto.

PROPIEDADES EMPIRICAS

• Razón de expansión.
• Vida media
• Índice de espumacion.

PROPIEDADES MECANICAS

• Tracción indirecta.
• Modulo resiliente
APLICACIONES DEL ASFALTO ESPUMADO
La diferencia es que la
Estabilización de suelos espumación no se ve de
color negro
Dos tipos de
aplicaciones
Reciclado en frio
 Recuperación del material asfáltico existente +
Reciclado en frío de
asfalto espumado + adiciones (cemento o cal) +
pavimentos asfálticos
agregados nuevos (si es necesario)

Material recuperado está formado no

sólo por concreto asfáltico disgregado,
sino también por agregados aportados
por la base y subbase granular
existente.
 Es la estabilización de suelos de relativa baja
plasticidad (IP<16) con asfalto espumado en donde
los suelos pueden provenir de la recuperación de
áridos de un camino sin pavimentar.

Estabilización de suelos
Principalmente se emplean agregados recuperados
cuya granulometría es mejorada por agregados
nuevos (si es necesario), ya que uno de los
objetivos de esta aplicación es obtener mezclas de
bajo costo.
 Aplicaciones de Ejecutacion

La tecnología en sitio
Ejercutación

Tecnología en planta
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
 Tren de reciclado
• Iniciando corte de del camino
• Cortes
• Colocar el Cemento
• Planificación en Plata Proceso de Reciclaje
• Preparar Conexiones y Verificar Sistema
• Revisión de temperatura y flujo del
asfalto
-Temperatura de
asfalto
-Flujo de asfalto
-Presión de trabajo
• Chequeo de Espesores en ambos costados del
Corte
• Compactación
• Consecuencias de una Compactación Inadecuada
• Nivelado, Perfilado y Compactación Final
• Chequeo de Densidad Durante la Construcción
• Chequeo de Densidad Definida
Tratamiento superficial
• Trabajo final de un carril
 VENTAJAS DESVENTAJAS

Menores tiempo de construccion Tiempo disponible antes del colapso de la

espuma
Facilidad de preparación Condiciones y tipo de material

Costos de asfalto solamente Materiales granulares estabilizados

Velocidad para adquirir resistencia Tecnología y Capacitación

Transito inmediato Deben tenerse precauciones con la

compactación y con % de agua
Se usa el 100% de RAP Su resistencia mecánica es cercana al 30%- 50%
de un concreto asfaltico convencional

CARÁCTER TECNICO
Comportamiento tensional similar
al de un material chancado
Flexibilidad a la nueva base
Mayor contenido de vacíos
Eliminado el origen del deterioro
Método del recapeo
CONCLUSIONES
CARÁCTER ECONOMICO
Reciclado in-situ es mas
económico
Radica las actividades partidas
preliminares
Demanda en la superficie de
rodadura
Mantenimiento de la sobrecapa
CARÁCTER ECOLOGICO
Minimiza la sobreexplotación de
cantera
Consumo de agua menor para la
sobrecapa
Reciclaje de materiales pétreos
como asfaltcios
Menos afecta en el transito de
vehículos
Disminuye las emisiones de gases
de efecto invernadero
 RECOMENDACIONES
Utilizar asfaltos menos rígidos

Uniformidad del mezclado in-situ

En la estabilización de bases granulares es obligatorio el cuidado de la adición de

agua para alcanzar la humedad requerida

El respectivo curado antes de abrirse el pavimento al tránsito y posterior a la

compactación
 BIBLIOGRAFIAS
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R1%20Recomendaciones%20para%20la%20implementaci%C3%B3n%20de%20ensatos%20en%20materiales%20estabilizados%20con
%20asfalto%20espumado.pdf?sequence=1&isAllowed=y