Información de servicio

Título de documento: Grupo funcional: Tipo de información: Fecha:

Steering joint, replacing 741 Información de servicio 24/05/2021
bearings
Perfil:
A25D Volvo

Articulación de la dirección, cambio de cojinetes

Mostrando el perfil seleccionado

Válido para números de serie

Modelo: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Parada de número de fabricación
A25D Volvo

Op nbr 742-040

Tool::
9993739 Apoyo
11666013 Bomba
11666054 Gato
11667001 Mango de mandril
11667070 Placa de mandril
11667080 Placa de mandril
11667095 Placa de mandril
11667110 Placa de mandril
11667120 Placa de mandril
11667125 Placa de mandril
14360032 Perno de tracción
88830033 Llave

NOTA:
El montaje de los ejes de articulación resulta más fácil enfriando los ejes antes del montaje a aproximadamente -25 °C.

Árbol de transmisión, desmontaje

1. Coloque la máquina sobre una superficie llana de forma que los platos de arrastre de la articulación de dirección
queden tal como se indica en la figura 1.

Figure 1
 2. Ponga la máquina orientada ligeramente hacia la derecha.

3. Coloque una correa tensora en el árbol de transmisión en la articulación de dirección para impedir que el árbol de
transmisión se separe en dos partes.

Figure 2

4. Suelte y desmonte los tornillos superiores de las uniones roscadas delantera y trasera del árbol de transmisión.

Figure 3

ADVERTENCIA
¡Peligro de aplastamiento!

5. Asegure el árbol de transmisión con una eslinga de elevación y una grúa de puente u otro equipo similar.

6. Desmonte los tornillos inferiores de las uniones roscadas delantera y trasera.

 Figure 4

7. Retire el árbol de transmisión.

Peso: aprox.35 kg (77 lb)

Figure 5

8. Acople el bloqueador del diferencial longitudinal. Coloque la máquina recta y trate de eliminar las tensiones en
sentido lateral del bogie haciendo avanzar la máquina en línea recta los últimos metros.

9. Estacione la máquina en la posición de servicio pero sin bloquear la articulación de dirección. Vea la sección
Seguridad. Posiciones de servicio.

10. Bloquee las ruedas colocando calzos delante y detrás de las ruedas de la unidad motriz.
 Figure 6

11. Quite la alfombra y la tapa de servicio situadas detrás del asiento del conductor. Cambie la conexión de las
mangueras hidráulicas del cilindro de dirección izquierdo.

Figure 7

1. Mangueras hidráulicas

12. Corte el alambre de seguridad y suelte la barra de recuperación. Ate la barra de recuperación en el arco trasero con
una correa.
NOTA:
Es importante amarrar la barra de recuperación de forma estable para evitar que el conductor pierda el control de
la dirección a causa de las tensiones residuales que puede haber en el varillaje de la dirección.

Figure 8

Fijación de la máquina

13. Asegure el eje delantero con eslingas de elevación y polipasto para que la barra en A y el eje delantero no se
desplacen al desmontar el casquillo de goma.
 Figure 9

14. Fije la unidad de carga con un gato de garaje que pueda desplazarse en el sentido de marcha de la máquina.
Con la máquina dividida Peso aprox. 1600 kg (3527 lb).

Figure 10

15. Introduzca dos eslingas de elevación por los cáncamos de elevación de la unidad motriz, cuélguelas en una grúa de
puente y ténselas.
Con la máquina dividida Peso aprox. 1800 kg (3968 lb).
 Figure 11

16. Coloque un taco de madera (230 mm x 150 mm) entre la barra en A del eje y el bastidor de la unidad motriz, en
ambos lados. Asegure con correas.

Figure 12

1. Taco de madera
2. Correa

17. Desmonte los tornillos de seguridad de los pasadores de la articulación de dirección.

Figure 13

18. Desmonte los tornillos del casquillo de goma de la barra en A y desmonte el casquillo.
 Figure 14

Pasador inferior de la articulación de dirección, desmontaje

19. Extraiga el pasador inferior.

Figure 15

1. 11666054 Gato
2. 9993739 Apoyo
3. 14360032 Perno de tracción
4. 11666013 Bomba
5. 11667070 Placa de mandril

Pasador superior de la articulación de dirección, desmontaje

20. Extraiga el pasador superior empujando hacia arriba.

 Figure 16

1. 11666054 Gato
2. 11666013 Bomba
3. 11667080 Placa de mandril

Desenganche de la unidad de carga y la unidad motriz.

Compruebe que la articulación del bastidor no sufra cargas elevando la unidad motriz y la unidad de carga, para impedir
que el bastidor y la barra de tracción entren en contacto durante el desenganche.

ADVERTENCIA
¡Peligro de aplastamiento!

21. Arranque el motor y compruebe que los circuitos de freno disponen de plena presión de trabajo, suelte a
continuación el freno de estacionamiento. Gire con cuidado el volante hacia la izquierda para separar la articulación
de dirección. Restituya la posición del volante para detener el movimiento.

Figure 17

22. Controle continuamente durante el desmontaje que el gato de columna y la unidad de carga pueden desplazarse
libremente hacia atrás.

23. Desmonte el anillo distanciador situado en la orejeta superior de la articulación de dirección.

 Figure 18

Cojinete inferior de la articulación de dirección, desmontaje

24. Suelte los tornillos de la tapa de cojinete. Desmonte la tapa de cojinete y el aro tórico.

Figure 19

Lo siguiente se aplica a las máquinas con números de fabricación:

BRA PED
A25D 15534– 72219–
A25D 4x4 15534– 72219–
A30D 14418– 74213–

25. Afloje el tornillo de hexágono embutido que bloquea la tuerca en el canto delantero de la barra de tracción.

26. La tuerca se afloja con la ayuda de 88830033 Llave.

 Figure 20

1. 88830033 Llave
2. Tornillo de hexágono embutido para bloqueo

Cont.

27. Extraiga las pistas de cojinete y el anillo retén (dos pistas exteriores, dos cojinetes y un anillo distanciador) con un
mandril de latón.
NOTA:
En versiones más recientes (vea los puntos de arriba), se extrae el cojinete empujándolo hacia arriba.

Figure 21

Montaje del cojinete inferior de la articulación de dirección

28. Monte un anillo de estanqueidad nuevo, asegurándose de que los labios del anillo quedan hacia abajo. Use el
11667001 Mango de mandril y la 11667110 Placa de mandril. Llene de grasa el anillo de estanqueidad.
 Figure 22

1. 11667110 Placa de mandril

2. 11667001 Mango de mandril

29. Utilizar engrasadores adecuados para que la grasa penetre en los rodillos del cojinete.

Figure 23

30. Coloque juntos los cojinetes engrasados: pista de cojinete, cojinete, anillo distanciador, cojinete y pista de cojinete.
NOTA:
El cojinete y la pista de cojinete pertenecen a la misma clasificación y deben montarse por pares.

Figure 24

1. Pista de cojinete
2. Cojinete
3. Anillo distanciador

31. Monte los cojinetes en su sitio. Use el 11666054 Gato, la 11666013 Bomba, la 11667125 Placa de mandril y el
14360032 Perno de tracción en el montaje para mantener juntos los cojinetes. Golpee con cuidado los cojinetes a
su sitio, de forma que centren más fácilmente la orejeta de guía, al mismo tiempo que el gato tensa los cojinetes.
 Figure 25

1. 11666054 Gato
2. 11666013 Bomba
3. 11667125 Placa de mandril
4. 14360032 Perno de tracción

Tapa de cojinete inferior, cambio de retén

32. Desmonte el retén de la tapa de cojinete.

33. Monte el retén en la tapa de cojinete y llene con grasa. Use el 11667001 Mango de mandril y la 11667110 Placa de
mandril.

Figure 26

1. 11667001 Mango de mandril

2. 11667110 Placa de mandril

Lo siguiente se aplica a las máquinas con números de fabricación:

BRA PED
A25D 15534– 72219–
A25D 4x4 15534– 72219–
A30D 14418– 74213–

34. Apriete la tuerca. Use la 88830033 Llave.

Par de apriete: 1000 Nm (738 lbf ft)
 Figure 27

1. 88830033 Llave
2. Tornillo de hexágono embutido para bloqueo

35. Apriete el tornillo de hexágono embutido que bloquea la tuerca.

Cont.

36. Monte los tornillos en la tapa de cojinete. Apriételos en dos etapas:

Primer apriete: 20 Nm (15 lbf ft)
Segundo apriete: 50 Nm (37 lbf ft)

Figure 28

37. Monte el aro tórico alrededor de la tapa de cojinete.

Cojinete superior de la articulación de dirección, cambio

38. Repita los pasos 24 – 35 del método pero, para el desmontaje del retén en la orejeta de guía superior de la
articulación de dirección, utilice la 11667120 Placa de mandril.

Armado de la articulación de dirección

39. Monte el aro de fijación para el casquillo de goma de la barra en A.

 Figure 29
La figura muestra una variante más antigua de anillo de fijación para casquillo de goma. En las variantes más
recientes, se atornilla el casquillo directamente en la barra A.

1. Anillo de fijación

40. Fije el anillo distanciador con grasa en el cojinete superior de la articulación de dirección.

Figure 30

Enganche de la unidad de carga con la unidad motriz

41. Arranque el motor y compruebe que los circuitos de freno alcanzan toda su presión de trabajo, libere el freno de
estacionamiento. Gire con cuidado el volante a la derecha para unir la articulación de dirección. Enganche con
cuidado la articulación. Restituya la posición del volante y asegure el enganche.

NOTA:
Controle continuamente durante el enganche que el gato de columna y la unidad de carga puedan desplazarse libremente
hacia adelante.

42. Introduzca el pasador de guía superior desde arriba.

 Figure 31

1. 11666054 Gato
2. 11666013 Bomba
3. 14360032 Perno de tracción
4. 11667095 Placa de mandril

43. Introduzca el pasador de guía inferior a presión desde abajo.

Figure 32

1. 11666054 Gato
2. 14360032 Perno de tracción
3. 11666013 Bomba

NOTA:
 No olvide la arandela de tuerca de la barra en A.

44. Suelte la correa de forma que la distancia entre el bastidor y la barra A sea de aproximadamente 300 mm, esto se
hace para facilitar la adaptación del casquillo. Encaje el pasador inferior de la articulación en el casquillo de goma
de la barra A con ayuda del polipasto.

Figure 33

1. 300 mm (11,8 in)

45. Apriete el casquillo de goma con llave dinamométrica.

Par de apriete para variante más antigua con anillo de fijación para el casquillo de goma: 80 Nm (59 lbf ft)
Par de apriete para variante más reciente sin anillo de fijación para el casquillo de goma: 53 Nm (39,0 lbf ft)

Figure 34

46. Monte y apriete los tornillos de seguridad en los pasadores.

Par de apriete: 750 Nm (553 lbf ft)
 Figure 35

47. Desmonte los tacos de madera colocados entre la barra A y el bastidor. Retire las eslingas de elevación, el gato de
columna y el polipasto.

48. Cambie la conexión de las mangueras del cilindro de dirección. Monte la tapa de servicio.

49. Coloque la barra de reacción en su sitio y monte los tornillos.

Par de apriete: 45 Nm (33 lbf ft), precinte con alambre de seguridad.

Figure 36

Árbol de transmisión, montaje

50. Retire los calzos, arranque la máquina y gire la unidad motriz hacia la derecha

51. Monte el árbol de transmisión en la articulación de dirección, y apriete las uniones roscadas delantera y trasera.
Par de apriete: 140 Nm (103 lbf ft)

Figure 37

52. Retire los calzos colocados en las ruedas.

53. Arranque la máquina y compruebe que funciona debidamente.