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com

FAA-H-8083-31A

Aviation Maintenance
Mantenimiento de Aviación

Technician
Manual delHandbook–
técnico–
Airframe, Volume 2
Estructura de avión,Volumen 2

aviación federal
Administración
ATécnico de mantenimiento de viación
Manual: fuselaje

Volumen 2

2018

Departamento de Transporte de EE. UU.

ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN
Servicio de Estándares de Vuelo
IV
Vcontenido de volumen

Volúmen 1 Volumen 2
Prefacio................................................. ....................v Capítulo 10
Sistemas de Instrumentos de Aeronaves ........... 10-1
Agradecimientos................................................vii
Capítulo 11
Tabla de contenido ............................................... .xiii Comunicación y Navegación .............................11-1

Capítulo 1 Capítulo 12
Estructuras de Aeronaves.................................................. 1 -1 Sistemas de energía hidráulica y neumática ......12-1

Capitulo 2 Capítulo 13
Aerodinámica, ensamblaje de aeronaves y Sistemas de tren de aterrizaje de aeronaves ........13-1
rigging ............................................... ......................2-1
capitulo 14
Capítulo 3 Sistema de Combustible de la Aeronave..........................14-1
Revestimiento de tela para aeronaves ..........................3-1
Capítulo 15
Capítulo 4 Protección contra el hielo y la lluvia .............................15-1
Reparación de Estructuras Metálicas de Aeronaves ............ 4-1
capitulo 16
Capítulo 5 Sistemas de control ambiental de la cabina ..........16-1
Soldadura aeronáutica................................................... ...5-1
capitulo 17
Capítulo 6 Sistemas de Protección Contra Incendios ...........17-1
Madera de Aeronaves y Reparación Estructural ........6-1
Glosario .................................................. .............G-1
Capítulo 7
Materiales compuestos avanzados ....................... 7-1 Índice .................................................. .....................I-1

Capítulo 8
Pintura y acabado de aeronaves ..........................8-1

Capítulo 9
Sistema Eléctrico de la Aeronave................................9-1

Glosario .................................................. .............G-1

Índice .................................................. .....................I-1

V
VI
PAGS revestir de nuevo

El Manual del técnico de mantenimiento de aviación: fuselaje (FAA-H-8083-31A) es uno de una serie de tres manuales para personas que
se preparan para la certificación como mecánicos de fuselaje o motor. La intención es que este manual proporcione la información básica
sobre principios, fundamentos y procedimientos técnicos en las áreas temáticas relacionadas con la habilitación de fuselaje. Está diseñado
para ayudar a los estudiantes inscritos en un curso de instrucción formal, así como a las personas que estudian por su cuenta. Dado que
los requisitos de conocimiento para las habilitaciones de fuselaje y motor son muy similares entre sí en algunas áreas temáticas, los
capítulos que analizan los sistemas de protección contra incendios y los sistemas eléctricos contienen algún material que también está
duplicado en el Manual del técnico de mantenimiento de aviación: motor (FAA-H-8083). -32A).

Este volumen contiene información sobre las características de construcción de fuselajes, ensamblaje y aparejos, cubiertas de tela,
reparaciones estructurales y soldadura de aeronaves. El manual también contiene una explicación de las unidades que componen los
diversos sistemas de fuselaje. Debido a que hay tantos tipos diferentes de aeronaves en uso hoy en día, es razonable esperar que existan
diferencias en los componentes y sistemas del fuselaje. Para evitar repeticiones indebidas, la práctica de utilizar sistemas y unidades
representativos se lleva a cabo a lo largo del manual. El tratamiento de la materia es desde un punto de vista general y debe
complementarse con referencias a los manuales del fabricante u otros libros de texto si se desean más detalles. Este manual no pretende
reemplazar, sustituir o reemplazar las normas oficiales o las instrucciones del fabricante. Ocasionalmente, se usa la palabra "debe" o un
lenguaje similar cuando la acción deseada se considera crítica. El uso de dicho lenguaje no pretende agregar, interpretar o aliviar un
deber impuesto por el Título 14 del Código de Regulaciones Federales (14 CFR).

Este manual está disponible para su descarga, en formato PDF, desde www.faa.gov.

El tema de los factores humanos está contenido en el Manual del técnico de mantenimiento de aviación - General (FAA-H-8083-30).

Este manual es publicado por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Federal de Aviación, División de
Estándares de Pruebas para Aerotécnicos, AFS-630, PO Box 25082, Oklahoma City, OK 73125.

Los comentarios sobre esta publicación deben enviarse, en forma de correo electrónico, a la siguiente dirección:

AFS630comentarios@faa.gov

VII
viii
Aagradecimientos

El Manual del técnico de mantenimiento de aviación: fuselaje (FAA-H-8083-31A) fue producido por la Administración
Federal de Aviación (FAA) con la asistencia de Safety Research Corporation of America (SRCA). La FAA desea reconocer a
los siguientes contribuyentes:

Sr. Chris Brady (www.b737.org.uk) por las imágenes utilizadas en este manual Capitán Karl

Eiríksson por la imagen utilizada en el Capítulo 1

Cessna Aircraft Company para la imagen utilizada en el Capítulo 1

Sr. Andy Dawson (www.mossie.org) por las imágenes utilizadas en el Capítulo 1 Sr. Bill

Shemley por la imagen utilizada en el Capítulo 1

Sr. Bruce R. Swanson por la imagen utilizada en el Capítulo 1

Sr. Burkhard Domke (www.b-domke.de) por las imágenes utilizadas en el Capítulo 1 y 2 Sr. Chris

Wonnacott (www.fromtheflightdeck.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 1

Sr. Christian Tremblay (www.zodiac640.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 1 Sr. John

Bailey (www.knots2u.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 1

Sr. Rich Guerra (www.rguerra.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 1 Sr.

Ronald Lane por la imagen utilizada en el Capítulo 1

Sr. Tom Allensworth (www.avsim.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 1

Nota técnica 001 de Navion Pilots Association (www.navionpilots.org) para la imagen utilizada en el Capítulo 1 US

Coast Guard para la imagen utilizada en el Capítulo 1

Sr. Tony Bingelis y Experimental Aircraft Association (EAA) por las imágenes utilizadas en el Capítulo 2

Sr. Benoit Viellefon (www.johnjohn.co.uk/compare-tigermothflights/html/tigermoth_bio_aozh.html) para la imagen utilizada en el

Capítulo 3

Sr. Paul Harding de Safari Seaplanes–Bahamas (www.safariseaplanes.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 3 Polyfiber/

Revestimientos consolidados para aeronaves para las imágenes utilizadas en el Capítulo 3

Stewart Systems para las imágenes utilizadas en el Capítulo 3

Superflite para las imágenes utilizadas en el Capítulo 3

Cherry Aerospace (www.cherryaerospace.com) para imágenes utilizadas en los Capítulos 4 y 7 Raytheon Aircraft

(Manual de reparación e inspección estructural) para información utilizada en el Capítulo 4 Sr. Scott Allen de

Kalamazoo Industries, Inc. (www.kalamazooind.com) para imagen utilizada en el Capítulo 4 Miller Electric Mfg. Co.

(www.millerwelds.com) para imágenes utilizadas en el Capítulo 5

Sr. Aaron Novak, ingeniero colaborador, por los gráficos utilizados en el Capítulo 5. Sr.

Bob Hall (www.pro-fusiononline.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 5.

IX
 Sr. Kent White de TM Technologies, Inc. por la imagen utilizada en el Capítulo 5

Safety Supplies Canada (www.safetysuppliescanada.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 5 Smith

Equipment (www.smithequipment.com) para las imágenes utilizadas en el Capítulo 5

Alcoa (www.alcoa.com) para imágenes utilizadas en el Capítulo 7

Sr. Chuck Scott (www.itwif.com) para ver las imágenes utilizadas en el Capítulo 8

Sr. John Lagerlof de Paasche Airbrush Co. (paascheairbrush.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 8 Sr. Philip Love

de Turbine Products, LLC (www.turbineproducts.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 8 Consolidated Aircraft

Coatings para la imagen utilizada en el Capítulo 8

Tianjin Yonglida Material Testing Machine Co., Ltd para la imagen utilizada en el Capítulo 8

Sr. Jim Irwin de Aircraft Spruce & Specialty Co. (www.aircraftspruce.com) para las imágenes utilizadas en los Capítulos 9, 10, 11, 13,
14, 15

Sr. Kevan Hashemi por la imagen utilizada en el Capítulo 9

Sr. Michael Leasure, Aviation Multimedia Library (www2.tech.purdue.edu/at/courses/aeml) para imágenes utilizadas en los
Capítulos 9, 13, 14

Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (AOPA) (www.aopa.org) para la imagen utilizada en el Capítulo 10

Cobra Systems Inc. (www.cobrasys.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 10

www.free-online-private-pilot-ground-school.com para la imagen utilizada en los Capítulos 10, 16 DAC

International (www.dacint.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 10

Dawson Aircraft Inc. (www.aircraftpartsandsalvage.com) por las imágenes utilizadas en el Capítulo 10 Sr. Kent

Clingaman por la imagen utilizada en el Capítulo 10

TECNAM (www.tecnam.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 10

TGH Aviation-FAA Instrument Repair Station (www.tghaviation.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 10 The

Vintage Aviator Ltd. (www.thevintageaviator.co.nz) para la imagen utilizada en el Capítulo 10

ACK Technologies Inc. (www.ackavionics.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 ADS-B

Technologies, LLC (www.ads-b.com) para las imágenes utilizadas en el Capítulo 11 Glosario de

aviación (www.aviationglossary.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 AT&T Archives

and History Center para la imagen utilizada en el Capítulo 11 Electronics International Inc.

(www.buy-ei.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 Excelitas Technologies

(www.excelitas.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 Freestate Electronics , Inc.

(www.fse-inc.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 AirTrafficAtlanta.com para la

imagen utilizada en el Capítulo 11

Western Historic Radio Museum, Virginia City, Nevada (www.radioblvd.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11

Avidyne Corporation (www.avidyne.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11

Kintronic Laboratories (www.kintronic.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 Sr.

Dan Wolfe (www.flyboysalvage.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 Sr. Ken

Shuck (www.cessna150.net) para la imagen utilizada en el Capítulo 11

Sr. Paul Tocknell (www.askacfi.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 11

Sr. Stephen McGreevy (www.auroralchorus.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 11

Sr. Todd Bennett (www.bennettavionics.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 11

Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, Departamento de Comercio de EE. UU. para la imagen utilizada en el Capítulo 11

X
RAMI (www.rami.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11

Rockwell Collins (www.rockwellcollins.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11, Figura 11-73 Sarasota

Avionics International (www.sarasotaavionics.com) para las imágenes utilizadas en el Capítulo 11 Southeast

Aerospace, Inc. (www.seaerospace.com) para la imagen utilizado en el Capítulo 11

Sporty's Pilot Shop (www.sportys.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11

Watts Antenna Company (www.wattsantenna.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 Wings

and Wheels (www.wingsandwheels.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 11 Aeropin, Inc.

(www.aeropin.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Airplane Mart Publishing (www.airplanemart.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Alberth Aviation (www.alberthaviation.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 AVweb

(www.avweb.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Belle Aire Aviation, Inc. (www.belleaireaviation.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 Cold War

Air Museum (www.coldwarairmuseum.org) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 Comanche Gear

(www.comanchegear.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 CSOBeech (www.csobeech.com)

para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Desser Tire & Rubber Co., Inc. (www.desser.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 DG Flugzeugbau

GmbH (www.dg-flugzeugbau.de) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 Expedition Exchange Inc.

(www.expeditionexchange.com) ) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 Fiddlers Green

(www.fiddlersgreen.net) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Hitchcock Aviation (hitchcockaviation.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Equipos aeronáuticos de KUNZ GmbH (www.kunz-aircraft.com) para imágenes utilizadas en el Capítulo 13

Little Flyers (www.littleflyers.com) para imágenes utilizadas en el Capítulo 13

Maple Leaf Aviation Ltd. (www.aircraftspeedmods.ca) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 Sr. Budd

Davisson (Airbum.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Sr. C. Jeff Dyrek (www.yellowairplane.com) por imágenes utilizadas en el Capítulo 13 Sr. Jason

Schappert (www.m0a.com) por imágenes utilizadas en el Capítulo 13

Sr. John Baker (www.hangar9aeroworks.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 13 Sr.

Mike Schantz (www.trailer411.com) por la imagen utilizada en el Capítulo 13

Sr. Robert Hughes (www.escapadebuild.co.uk) por la imagen utilizada en el Capítulo 13 Sr. Ron

Blachut por la imagen utilizada en el Capítulo 13

Museo de Transporte de Owls Head (www.owlshead.org) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 PPI

Aerospace (www.ppiaerospace.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Protective Packaging Corp. (www.protectivepackaging.net, 1-800-945-2247) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Ravenware Industries, LLC (www.ravenware.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

Renold (www.renold.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 Rotor F/X, LLC

(www.rotorfx.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13 SkyGeek (www.skygeek.com)

para la imagen utilizada en el Capítulo 13 Taigh Ramey ( www.twinbeech.com) para la imagen

utilizada en el Capítulo 13 Texas Air Salvage (www.texasairsalvage.com) para la imagen

utilizada en el Capítulo 13

XI
 The Bogert Group (www.bogert-av.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 13

WB Graham, Welded Tube Pros LLC (www.thefabricator.com) para ver la imagen utilizada en el Capítulo 13 Zinko

Hydraulic Jack (www.zinkojack.com) para ver la imagen utilizada en el Capítulo 13

Instituto de Mantenimiento de Aviación (www.aimschool.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Laboratorios de Aviación (www.avlab.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

AVSIM (www.avsim.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Eggenfellner (www.eggenfellneraircraft.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

FlightSim.Com, Inc. (www.flightsim.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Fluid Components International LLC (www.fluidcomponents.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Fuel Quality Services, Inc. (www.fqsinc.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Hammonds Fuel Additives, Inc. (www.biobor.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Jeppesen (www.jeppesen.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

MGL Avionics (www.mglavionics.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14 Mid-

Atlantic Air Museum (www.maam.org) para la imagen utilizada en el Capítulo 14 MISCO

Refractometer (www.misco.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Sr. Gary Brossett a través de Aircraft Engine Historical Society (www.enginehistory.org) para la imagen utilizada en el Capítulo 14 Sr. Jeff

McCombs (www.heyeng.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

NASA para la imagen utilizada en el Capítulo 14

On-Track Aviation Limited (www.ontrackaviation.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14 Stewart

Systems para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Prist Aerospace Products (www.pristaerospace.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14 The

Sundowners, Inc. (www.sdpleecounty.org) para la imagen utilizada en el Capítulo 14 Velcon Filters,

LLC (www.velcon.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 14

Aerox Aviation Oxygen Systems, Inc. (www.aerox.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16 Biggles

Software (www.biggles-software.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16

C&D Associates, Inc. (www.aircraftheater.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16 Cobham (Carleton

Technologies Inc.) (www.cobham.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16 Cool Africa

(www.coolafrica.co.za) para imagen utilizada en el Capítulo 16

Cumulus Soaring, Inc. (www.cumulus-soaring.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16 Essex

Cryogenics of Missouri, Inc. (www.essexind.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16 Flightline AC,

Inc. (www.flightlineac. com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16

IDQ Holdings (www.idqusa.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16

Manchester Tank & Equipment (www.mantank.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16

Mountain High E&S Co. (www.MHoxygen.com) para las imágenes utilizadas en todo el Capítulo 16 Sr.

Bill Sherwood (www.billzilla.org) para la imagen utilizada en capitulo 16

Sr. Boris Comazzi (www.flightgear.ch) por imagen utilizada en el Capítulo 16 Sr. Chris

Rudge (www.warbirdsite.com) por imagen utilizada en el Capítulo 16 Sr. Richard

Pfiffner (www.craggyaero.com) por imagen utilizada en el Capítulo 16 Sr. Stephen

Sweet (www.stephensweet.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16

XII
 Precise Flight, Inc. (www.preciseflight.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16

SPX Service Solutions (www.spx.com) para la imagen utilizada en el Capítulo 16

SuperFlash Compressed Gas Equipment (www.oxyfuelsafety.com)

Sr. Tim Mara (www.wingsandwheels.com) por las imágenes utilizadas en el Capítulo 16 Sr.

Bill Abbott por la imagen utilizada en el Capítulo 17

Agradecimiento adicional se extiende al Dr. Ronald Sterkenburg, Universidad de Purdue; Sr. Bryan Rahm, Dr. Thomas K. Eismain,
Universidad de Purdue; El Sr. George McNeill, el Sr. Thomas Forenz, el Sr. Peng Wang y la Administración Nacional Oceánica y
Atmosférica (NOAA) por su apoyo técnico y aportes.

XIII
XIV
Tabla de contenido
Contenido del volumen ................................................ ... V
Prefacio................................................. ................. VI
Agradecimientos................................................ IX
Tabla de contenido ............................................... .XV
Capítulo 10
Sistemas de Instrumentos de Aeronaves ........... 10-1
Introducción................................................. ...........10-1
Clasificación de instrumentos ........................... ...................10-3
Instrumentos de vuelo .................................................. ....10-3
Instrumentos del motor ........................................... ..........10-3
Instrumentos de navegación ............................... .........10-4
Instrumentos de medición de presión ................................10 -5
Tipos de presión ............................................................. ......10-7
Instrumentos de presión ....................................... ..........10-8
Presión de aceite del motor .......................................10 -8 Presión
del colector .............................................. ...10-9 Relación de presión
del motor (EPR) ..........................10-9 Presión de
combustible. .................................................... ....10-10 Presión
Hidráulica .................................................. .....10-11 Presión de
vacío ........................................ ........10-11
Presostatos ........................................... ..........10-11 Sistemas Pitot-
Estáticos.................................. ...............10-12
Tubos de Pitot y respiraderos estáticos....................10-13
Computadoras de datos de aire (ADC) y Digital Air
Computadoras de datos (DADC) ................................10-16
Vuelo con sensor de presión estática Pitot Instrumentos ... 10-16
Altímetros y altitud .................................................10-16 Indicador
de velocidad vertical .. ...................................10-22 Indicadores de
velocidad aerodinámica .......... ..................................10-24 Detección
e indicación remota ........ .........................10-26
Instrumentos de indicación remota de tipo sincronizado ......10-26
Sistemas DC Selsyn...................................................10- 27 Sistemas
sincronizados de CA ....................................... 10-28 Remoto
Indicador de presión de combustible y aceite
Calibres .................................................. ...............10-29
Indicadores de Movimiento Mecánico...............................10-29
Tacómetros .................................................. ..........10-30
Tacómetros Mecánicos ..........................................10-30
Tacómetros Eléctricos ....... ...................................10-30
Acelerómetros ........... ............................................10-33
Advertencia de bloqueo y Ángulo de ataque (AOA)
Indicadores .................................................. ...............10-33
Instrumentos de medición de temperatura ......................10-36
Indicadores de temperatura no eléctricos ...........10-36
Indicación de medición de temperatura eléctrica .........10-37
Termómetro de resistencia eléctrica ........... 10-37
Resistencia eléctrica del coeficiente
Termómetros .................................................. ..10-38
Indicadores de temperatura de termopar ..................10-39
Sistemas de indicación de temperatura de gas de turbina ..
10-40 Medición de la temperatura total del aire ......... 10-42
Instrumentos indicadores de dirección ...... .......................10-43
Brújula ................................................ .10-43 Brújula
magnética vertical ..................................10-45 Brújula de
indicación remota .. ..........................10-46 Brújula
giroscópica esclava con indicación remota
(Brújula de puerta de flujo).................................................. .10-46
Magnetómetros de estado sólido.................................10-47
Fuentes de energía para instrumentos giroscópicos ..........10-47
Sistemas de vacío .................................................. ....10-48
Sistemas de tubos Venturi ....................................... 10-48
Impulsados por motor Bomba de vacío.................................. 10-49
Sistema típico accionado por bomba............. ...........10-50 Sistema
de vacío para aeronaves bimotor
Operación ................................................. ...........10-51 Sistemas de
instrumentos giroscópicos accionados por presión..10-52
Instrumentos giroscópicos accionados eléctricamente
Sistemas.................................................. ..................10-52
Principios de los instrumentos giroscópicos .........10 -53
Giroscopios Mecánicos ................................................. ...10-53 Giroscopios
de estado sólido y sistemas relacionados ..................10-54
Giroscopios láser de anillo (RLG) .................................10-55
Sistemas direccionales y de actitud basados en la
microelectromecánica .................................. 10-56
Otros sistemas direccionales y de actitud ..........10-56
XV
Instrumentos giroscópicos comunes .............................10-56
Giroscopios de actitud accionados por vacío ..................10-56
Indicadores de actitud eléctricos .......... ..........................10-58
Indicador de dirección giroscópico o direccional
Giroscopio (DG) .............................................. ..........10-58
Coordinadores de turno ............................... .....................10-59
Indicador de giro y deslizamiento .................. ......................10-59
Sistemas de piloto automático ............... ...............................10-61
Bases para el funcionamiento del piloto automático ..........10-61
Componentes del piloto automático ......... ..........................................10-62
Elementos de detección .................................................. ...10-62
Computadora y amplificador .......................................10 -62
Elementos de salida ............................................. .......10-63
Elementos de comando ...................................... .........10-64
Elemento de retroalimentación o seguimiento .........10-64 Piloto
automático Funciones..................................................10 -65
Amortiguación de guiñada ............................................... ..10-66
Sistema de control de vuelo automático (AFCS) ................10-66
Sistemas de dirección de vuelo ........... ..................................10-66
Instrumentos electrónicos ........... ..................................10-68
Indicador electrónico de dirección de actitud (EADI) ......10-68
Indicadores electrónicos de situación horizontal
(EHSI) .................................................. .....................10-69 Sistemas
electrónicos de información de vuelo .................. 10-69
Sistema electrónico de instrumentos de vuelo (EFIS) ..........10-70
Monitor electrónico centralizado de aeronaves
(ECAM) .................................................. ...............10-71
Sistema de indicación de motores y alerta a la tripulación
(EICAS) .................. ..........................................10-72 Sistema de
gestión de vuelo ( FMS)....................................10-74 Advertencias
y precauciones .............. ..........................10-75
Sistemas de anunciador ..........................................10- 75
Sistemas de Alerta Auditiva......................................10-77
Relojes .................................................... ......................10-77
Carcasas y manipulación de instrumentos .................. ......10-78
Instalaciones de instrumentos y marcas ......................10-80
Paneles de instrumentos .................................................. ...10-80
Montaje de instrumentos........................................... ....10-81
Requisitos de potencia del instrumento ...........................10-82
Marcas de rango del instrumento ...... .............................10-82
Mantenimiento de instrumentos y equipo
Sistemas .................................................. .....................10-83
Pruebas de altímetro ................................................ ...........10-83
Pruebas y mantenimiento del sistema Pitot-Static ...........10-84
Mantenimiento del tacómetro .................. ..........................10-85
Mantenimiento y mantenimiento de la brújula magnética
Compensación................................................. ........10-85
Mantenimiento del sistema de vacío ......................10-86 Piloto
automático Mantenimiento del sistema ........................... 10-86
Pantallas de visualización LCD ............ ...............................10-87
XVI
Capítulo 11
Comunicación y Navegación .............................11-1
Introducción................................................. ...............11-1
La aviónica en el mantenimiento de la aviación ...........11-2
Historia de la aviónica .................. .....................................11-2
Fundamentos de Electrónica ....... ...............................11-3
Electrónica analógica frente a electrónica digital ...........11-3
Ruido ................................................. ..........................11-4
Electrónica analógica ......................... ..........................11-4
Válvulas de control de electrones .......................... 11-4
Circuitos analógicos básicos .. .......................................11-19
Electrónica digital ...... ..........................................11-26
Comunicación por radio ..... ..........................................11-30
Ondas de radio................................................ ...........11-31
Tipos de ondas de radio..........................................11-32
Cargar información en una onda de radio...........11-34
Modulación de amplitud (AM) ..........................11-35
Modulación de frecuencia (FM) ........ ......................11-36
Banda lateral única (SSB) .................. ...........11-36
Transmisores y receptores de radio......................... ..11-37
Transmisores .................................................. .......11-37
Receptores ...................................... ......................11-37
Transceptores .......................... ..........................11-38
Antenas ............... .................................................... .11-38
Longitud ................................................. ..........11-38
Polarización, directividad y patrón de campo ........11-39
Tipos ............ .................................................... .....11-40
Líneas de transmisión ........................................ .....11-42
Radionavegación ........................................ ...............11-42
Sistema de Navegación VOR..........................................11-43
Buscador Automático de Dirección ( ADF)....................11-46
Indicador magnético de radio (RMI) .................. ..........11-49
Sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS) .........11-49
localizador .................................................. ............11-49
Pendiente de planeo ............................... .........................11-50
Localizadores de brújula .................. ..........................11-51
Balizas marcadoras .................. ..........................11-52 Equipo de
medición de distancia (DME)......... ........11-52 Navegación de
área (RNAV) ............................... ....11-54 Transpondedor de baliza
de radar ....................................11-54
Pruebas e inspecciones de transpondedores .................11-56
Codificadores de altitud .................. ..........................11-58
Sistemas para evitar colisiones .................. ..........11-58
Sistemas de Prevención de Colisiones de Tránsito (TCAS) ..11-58
ADS-B .................................. .............................11-60
Radioaltímetro ............... ..........................................11-62 Radar
meteorológico...... .................................................... 11-62
 Transmisor de localización de emergencia (ELT) .................11-65 Sistema
de ayuda a la navegación de largo alcance
(LORAN) .................................................. ..........11-67 Sistema
de Posicionamiento Global (GPS) ......................... .11-69
Sistema de aumento de área amplia (WAAS).......11-70
Sistema de navegación inercial (INS)/Inercial
Sistema de Referencia (IRS).................................................. 11-71
Instalación de Comunicación y Navegación
Equipo ................................................. ...............11-72
Homologación de Nuevos Equipos de Aviónica
Instalaciones .................................................. ...........11-72
Consideraciones .................................... .....................11-72
Enfriamiento y humedad ...................... ......................11-73
Aislamiento de vibraciones .................. ..........................11-73
Reducción de la interferencia de radio .................. ....................11-74
Blindaje.................................................. ..........11-74
Aislamiento ............................... ..................................11-74
Vinculación .......... .................................................... ......11-74
Mechas de descarga estática .................................. ....11-74
Instalación de sistemas de antenas de aeronaves ..................11-75
Lineas de transmisión ................................................ 11-76
Procedimiento de mantenimiento ....................................... 11-76
Capítulo 12
Sistemas de energía hidráulica y neumática ......12-1
Sistemas Hidráulicos de Aeronaves......................................12-1
Fluido Hidráulico .................................................... ..........12-2
Viscosidad................................................. ...........12-2 Estabilidad
química ........................... .........................12-2 Punto de
inflamación ............... ..........................................12-3 Punto de
incendio . .................................................... ...............12-3 Tipos de
fluidos hidráulicos ............................... ...............12-3
Fluidos a base de minerales .............................................. .12-3 Líquidos
a base de polialfaolefina.................................12-3 A base de éster de
fosfato Líquido..................................12-3 Entremezclado de
Líquidos....... .......................................12-3 Compatibilidad con los
materiales de las aeronaves.. ....................12-4 Contaminación del
fluido hidráulico.................... ........12-4
Comprobación de contaminación .................................12-4
Control de contaminación ..........................................12-5
Lavado del sistema hidráulico ... ..................................12-5
Salud y manipulación ......... ..........................................12-6
Sistemas Hidráulicos Básicos .... ..........................................12-6
Sistemas Hidráulicos de Centro Abierto ....................... 12-6
Sistemas Hidráulicos de Centro Cerrado ........ ..................12-7
Sistemas de energía hidráulica ........................... ....................12-7
Evolución de los sistemas hidráulicos ............................12-7 Sistema
de paquete de energía hidráulica ........ .........................12-7
Componentes del sistema hidráulico .................. .............12-8
Embalses .................................................. ............12-8
Filtros.................................................. .....................12-13
Filtros tipo micras .............................................12- 14
Mantenimiento de los filtros ...................................... 12-14
Válvula de derivación del filtro ..........................................12-14
Filtro de presión diferencial Indicadores ...........12-14
Bombas ............................... ..........................................12-15
Bombas manuales ..... .................................................... ....12-15
Bombas accionadas por motor ....................................... ......12-16
Clasificación de las bombas ....................................... 12-16
Bombas de desplazamiento constante .. .......................12-17
Bomba de potencia tipo engranaje .................. ..................12-17
Bomba Gerotor ........................... .............................12-17
Bomba de pistón .................. ..........................................12-17
Bomba de paletas..... .................................................... ...12-20
Bomba de caudal variable...........................12-20
Válvulas....... .................................................... ............12-22
Válvulas de Control de Flujo ....................................... 12-22
Presión Válvulas de control ..................................12-27 Válvulas
de cambio ...... .......................................................12-30
Acumuladores.................................................. ........12-31
Tipos de Acumuladores..........................................12-31
Intercambiadores de Calor... ....................................................
12-32 Actuadores .............................................. ....................12-33
Actuadores lineales .................................................. .12-33
Actuadores rotativos ............................................. .....12-34
Motor Hidráulico ........................................ ......... 12-34 Turbina
Ram Air (RAT) .................................. .........12-34 Unidad de
transferencia de energía (PTU) ........................... ..12-35
Generador accionado por motor hidráulico (HMDG) ........12-35
Sellos ....................... ..........................................12- 35
Empaquetaduras de anillo en V ............................................. ...12-36
Anillo en U ............................................. .......................12-36 Juntas
tóricas .................. ..........................................12-36 Anillos de
respaldo... .................................................... .12-37
Juntas ................................................ ...................12-37 Materiales de
sellado ........................... ..........................12-38 Instalación de la
junta tórica .................. .............................12-38
Limpiaparabrisas .................. ..........................................12- 38
Sistemas Hidráulicos de Aeronaves Grandes ..........................12-38
Sistema Hidráulico de Próxima Generación del Boeing 737 .....12-38
Embalses .................................................. ..........12-38
Bombas .................................... .............................12-40 Unidades de
filtrado ................ ..........................................12-40 Unidad de
transferencia de potencia (PTU ) ................................12-40 Unidad
de transferencia del tren de aterrizaje ........... ..................12-42
Sistema hidráulico de reserva ...................... ...........12-42
Indicaciones.................................... ........................12-42
XVII
 Sistema Hidráulico Boeing 777...................................12-42
Descripción del sistema izquierdo y derecho ...........12-43
Sistema hidráulico central ............... ...........12-45 Sistemas
neumáticos de aeronaves .................. .............12-47
Sistemas de Alta Presión..........................................12-48
Componentes del sistema neumático ....................... 12-48
Sistemas de respaldo de emergencia .................. ...............12-51
Sistemas de media presión ............................... .........12-52 Sistemas de
baja presión .................................. .........12-52 Mantenimiento del
sistema de energía neumática .........12-52
Capítulo 13
Sistemas de tren de aterrizaje de aeronaves ........13-1 Tipos
de tren de aterrizaje .............................................. ......13-1
Disposición del Tren de Aterrizaje ..........................13-2
Frenos de aviones .................. .............................................13-42
Tren de aterrizaje tipo rueda de cola ........................13-3
Tren de aterrizaje en tándem ........... ..........................13-3
Tren de aterrizaje tipo triciclo ........... ..........................13-3
Tren de aterrizaje fijo y retráctil .................. ....13-5
Amortiguadores y no amortiguadores
Tren de aterrizaje................................................ ............13-6
Engranaje de resorte tipo hoja ................................13-6
Rígido .................................................... ...................13-7 Cuerda
elástica ........................... ...............................13-7
Amortiguadores .................. ............................................13-8
Funcionamiento del puntal amortiguador ..........................................13-12
Mantenimiento de amortiguadores ..........................................13-12
Amortiguadores de sangrado . ..........................................13-13 Alineación
del tren de aterrizaje, Soporte y retracción ... 13-15
Alineación................................................. ..............13-15
Soporte ................................ ...................................13-16 Sistemas de
retracción de aeronaves pequeñas ........ ...........13-18 Sistemas de
retracción de aeronaves grandes ..................13 -20 Sistemas de
Extensión de Emergencia .......................13-22 Dispositivos de
Seguridad del Tren de Aterrizaje ........ .........................13-22
Interruptor de seguridad ................................................ ......13-23
Bloqueos de tierra ....................................... ...............13-23
Indicadores de posición del tren de aterrizaje ...............13-24
Centrado de la rueda de morro ..........................................13-24
Mantenimiento del sistema del tren de aterrizaje ... ........................13-25
Aparejo y Ajuste del Tren de Aterrizaje..............13-26
Ajuste de los pestillos del tren de aterrizaje ........... 13-27 Espacios
libres de la puerta del tren .................. ........................13-27 Ajuste
de arrastre y refuerzo lateral .................. ..13-28 Prueba de
retracción del tren de aterrizaje .........13-29 Sistemas de dirección
de la rueda de morro .. ...............................13-30
Aeronaves Pequeñas ................................................ ........13-30
XVIII
Aeronaves grandes .................................................. .........13-30
Amortiguadores Shimmy .................................. ...............13-32
Amortiguador de dirección ................................................ .13-33
Tipo Pistón ............................................... ..............13-33 Tipo
paleta ............................... ............................13-33 Amortiguador
Shimmy no hidráulico ............... ..........13-34 Ruedas de
aviones ............................... .......................13-34
Construcción de ruedas................................................... 13-35
Mitad de rueda interior ..........................................13-36
Mitad de la rueda exterior...................................13-36
Inspección de la rueda .................................................... ..13-37
En la Inspección de la Aeronave .................................13-37
Instalación Correcta.. .............................................13-37 Fuera
de la aeronave Inspección de ruedas ........................... 13-37
Tipos y Construcción de Frenos de Aeronaves..............13-43
Frenos de un solo disco ..........................................13 -43 Frenos
de disco dual.................................................... ....13-46 Frenos de
discos múltiples....................................... ..13-46 Frenos de disco
de rotor segmentado ......................13-47 Frenos de
carbono ...... .............................................13-51 Expansor Frenos
de tubo .................................................13-51 Sistemas de
accionamiento de frenos .. .....................................13-52
Cilindros maestros independientes ............................13-52
Frenos reforzados .................. .....................................13-54
Frenos de potencia ........ .............................................13-55
Emergencia Sistemas de frenos..................................13-56
Freno de mano ................................................ .....13-58
Destensadores de frenos .................................. ........13-58
Antideslizante ............................... ............................13-61
Operación del sistema................................................ 13-61 Sensores
de velocidad de las ruedas..........................13- 62 Unidades de
control .............................................. ..13-62 Válvulas de control
antideslizantes .................................. 13-64 Protección contra toma
de contacto y bloqueo de ruedas ......... 13-65 Frenos
automáticos .................. ............................13-66 Pruebas del sistema
antideslizante ........... ..........................13-66 Mantenimiento del
sistema antideslizante .................. ...........13-66 Inspección y
servicio de los frenos ........................... .13-66
En servicio de aeronaves .......................................... 13-67 Desgaste
del revestimiento . .................................................... .....13-67 Aire en
el sistema de frenos.................................... .13-68 Purga de los
sistemas de frenos del cilindro maestro ...........13-68 Purga de los
sistemas de frenos de potencia ......... ..13-70
 Servicio y mantenimiento de frenos fuera de la
aeronave ........................................... ............13-71
Reemplazo de las pastillas de freno ....................... 13-72
Averías y daños en los frenos ............ ...............13-74
Sobrecalentamiento .................................................. .......13-74
Arrastrar ....................................... ......................13-75 Parloteo o
chirridos ...................... ..........13-75 Neumáticos y cámaras
para aeronaves ........................... ...............13-75
Clasificación de neumáticos ................................................ ..13-75
Tipos.................................................. ..................13-75
Clasificación de capas ........................... ..........................13-77
Tipo con cámara o sin cámara .......... ..........................13-77 Bies
Ply o Radial .............. ..........................13-77 Construcción de
llantas ............ ........................................13-77
Perla .................................................. ...................13-78 Telas de la
carcasa .......................... .............................13-78 Banda de
rodadura ................. .................................................... 13-78 Pared
lateral ............................................. ..........13-79 Inspección de
neumáticos en la aeronave ........................... .....13-79
Inflación................................................. ..............13-79 Condición de
la banda de rodadura ........................... ...........13-81 Condición de la
pared lateral ........................... ...........13-85 Retiro de
llantas ........................... ..........................13-86 Inspección de
neumáticos fuera de la aeronave ......... ..........13-87 Reparación y
recauchutado de neumáticos ........................... .........13-87
Almacenamiento de llantas .................................. ..........................13-88
Tubos de aviones .................. ..................................13-88
Construcción y selección de tubos ..........................13-89
Almacenamiento e inspección de tubos .................. ...............13-89
Inspección de neumáticos ............................... ..........................13-89
Montaje de neumáticos ....................... ...............................13-89
Neumáticos sin cámara ............................................. .....13-90
Neumáticos Tipo Cámara .................................. ...........13-90
Equilibrado de neumáticos ............................... ......................13-92
Consejos de operación y manejo .................. ..........13-93
Rodaje .................................................. ..................13-93
Frenado y giro........................... ...........13-93 Campo de
aterrizaje y condición del piso del hangar ...........13-93
Despegues y aterrizajes .. ...................................13-93
Hidroplaneo ....... .................................................... .13-94
capitulo 14
Sistema de Combustible de la Aeronave..........................14-1
Requerimientos Básicos del Sistema de Combustible..................14-1
Independencia del Sistema de Combustible..................................14-2
Protección contra Rayos del Sistema de Combustible. ..........................14-2
Flujo de combustible .................. ..........................................14- 3
Sistema de almacenamiento de combustible ............................... .....14-3
Sistema de llenado o recarga de almacenamiento de combustible ........14-3
Tipos de combustible de aviación .................. ..........................14-3
Combustible de motor alternativo—AVGAS .................14-3
Volatilidad ................................................. ..............14-4 Bloqueo de
vapor ............................... ............................14-4 Formación de hielo en el
carburador .................. ..................................14-4 Combustibles
aromáticos .......... ............................................14-4
Detonación.. .................................................... .........14-5 Encendido
superficial y preencendido...........................14-5 Número de octanaje y
rendimiento Clasificación ...............14-6 Identificación del
combustible ............................... ....................14-6
Pureza................................ ..........................................14-7 Combustibles
para motores de turbinas ... .............................................14-8
Volatilidad del combustible de la turbina ..........................14-8 Combustible del
motor de la turbina Tipos ..................................14-8 Problemas de combustible
del motor de turbina ........ ..........................14-9 Sistemas de combustible de
aeronaves .................. ..........................14-10
Sistemas de Combustible para Aeronaves Pequeñas de un Motor ..........14-10
Sistemas de alimentación por gravedad ..........................14-10 Sistemas
de alimentación por bomba ..........................................14-10 Ala alta
Aeronaves con Inyección de Combustible
Sistema................................................. ..........14-11
Aeronave pequeña multimotor (alternativa)
Sistemas de combustible .................................. ..........14-12
Gemelo de ala baja .............................................. ...14-12 Bicilíndrico
de ala alta......................................... .........14-12 Combustible para
aeronaves grandes con motores alternativos
Sistemas.................................................. ..................14-12 Sistemas de
combustible para aeronaves de transporte a reacción .........14 -13
Sistemas de Combustible de Helicópteros ........................14-17
Combustible Componentes del sistema ....................................... 14-19
Tanques de combustible ................................................ ..............14-19
Tanques de combustible extraíbles rígidos .................14-19 Tanques de
combustible tipo vejiga ........... ..................................14-20 Tanques de
combustible integrales .......... ..................................14-22 Líneas de
combustible y accesorios ........ ..........................14-22 Válvulas de
combustible .......... .................................................... .14-24
Válvulas de operación manual...................................14-25 Válvulas
de cono. .................................................... .....14-26 Válvulas de
asiento ....................................... ..........14-26 Válvulas de compuerta
operadas manualmente .........14-27 Motor- Válvulas
operadas .............................................14-27 Válvulas operadas por
solenoide ... ...............................14-27 Bombas de
combustible ............... .......................................................14-28
Bombas de Combustible Manuales ..........................14-28
Bombas Centrífugas de Impulso ....... .............................14-29
XIX
 Bombas eyectoras .............................................. .....14-29 Bombas Sistema antihielo para listones en el borde de ataque ...........15-6
eléctricas pulsantes ..................................14-30 Bombas de Antihielo eléctrico térmico .................. ......................15-10
combustible de paletas .......................... 14-31 Filtros de Anticongelante químico .................. ..........................15-10 Sistemas de

combustible .. .................................................... ...........14-33 descongelación de alas y estabilizadores .................. ........15-12

Calentadores de combustible y prevención de hielo ...............14-36 Fuentes de aire de operación...................................15-13

Indicadores del Sistema de Combustible ..........................14-37 Aire de purga del motor de turbina..........................15-13 Sistema

Sistemas Indicadores de Cantidad de Combustible ........... 14-37 Medidores neumático de bota antihielo para aeronaves GA . ....15-13

de Flujo de Combustible .................. ...........................14-40 Indicadores de Operación del sistema GA ......................................15-13 Sistema

temperatura del combustible ............... ......................14-44 Indicadores de Deice para Aeronaves turbohélice ........... 15-14 Componentes del

presión de combustible .................. ..................14-44 Señal de advertencia de sistema de descongelación .................. ...........15-16
Bomba de aire impulsada por motor de tipo húmedo ...........15-16
presión .................. ...........14-45 Luces indicadoras de válvula en
Bomba de aire impulsada por motor de tipo seco ............ ...........15-17
tránsito ..................14-46 Combustible Reparación del
Separador de aceite ...................................... ..................15-17 Válvula de
sistema .................................................. ....14-46

Solución de problemas del sistema de combustible ..........14-46 control ........................... ..........................15-17 Válvula de

Ubicación de fugas y defectos ..........................14-46 Clasificación desinflado .................. ..................................15-18 Válvula

de fugas de combustible ............ ..........................14-46 Reemplazo distribuidora ........... ..........................................15-18 Temporizador/

de juntas, sellos y empaquetaduras....14-47 Reparación del Unidad de control ..... ..........................................15-18 Reguladores y

tanque de combustible .. ..........................................14- 47 válvulas de alivio ... ..........................15-18 Montaje del

Tanques Soldados ................................................. .....14-47 Tanques colector .................. .........................15-19 Filtro de

remachados ...................................... .............14-48 Tanques entrada ............... .......................................15-19 Construcción e

soldados ............................... ...................14-48 Tanques de instalación de botas antihielo.. .......15-19

vejiga ........................... ..........................14-48 Tanques Inspección, mantenimiento y resolución de problemas

de los sistemas de fundas anticongelantes de caucho ..............15-21
integrales .................. ..........................14-49 Seguridad contra
Comprobaciones operativas ....................................... 15-21
incendios .......... ..........................................................14 -49 Servicio
Ajustes .................................................. .......15-21 Resolución de
del sistema de combustible ............................................. ..14-50
problemas .................................. ...........15-22
Comprobación de contaminantes en el sistema de combustible ..........14-51
Inspección ....................................... ..........................15-22
Agua................................................. ..................14-51 Contaminantes de
Mantenimiento de la bota antihielo .................. .....................15-22
partículas sólidas .......................... .....14-52
Botas de descongelación eléctricas .................. ........................15-23
Surfactantes ............................................. .................14-52
Sistema de descongelación de hélices .................. ..........................15-23
Microorganismos ............................. .....................14-52 Contaminación
Sistema de dispositivo de hélice electrotérmico ..15-24 Deshielo
por combustible extraño .................. ........14-53 Detección de
de hélice química .................. ..............15-24 Descongelación en
contaminantes ................................14-53 Control de Contaminación de
tierra de aeronaves ............................... ...........15-24
Combustible ....................... 14-55 Procedimientos de Carga y Descarga
Eliminación de escarcha ................................................ ........15-25
de Combustible ......... ....................14-56
Deshielo y antihielo de aeronaves de tipo
Combustible ............................................... ...................14-56 Descarga transporte ........................................... .......................15-25
de combustible ........................... .....................................14-58 Peligros
Eliminación de hielo y nieve..........................................15-26
de incendio al repostar o descargar combustible .. ..........14-58
Sistemas de Control de Lluvia .................................................. .15-27
Sistemas de limpiaparabrisas ..........................15-27
Capítulo 15
Repelente de lluvia químico ..... ....................................15-28
Protección contra el hielo y la lluvia .............................15-1
Recubrimiento del sello de la superficie del parabrisas ...........15-28
Sistemas de control de hielo .............................................. ......15-1
Sistemas neumáticos de eliminación de lluvia .................. .........15-29
Efectos de glaseado .................................................. .............15-2
Sistemas de control de escarcha, niebla y hielo del parabrisas ......15-29
Sistema detector de hielo ............................... ..........................15-3
Eléctrico................................................. ...................15-30
Prevención de hielo ............................................... ...........15-3
Neumático ........................... ....................................15-31
Ala y Estabilizador Horizontal y Vertical
Química .......... .................................................... .....15-32
Sistemas antihielo .............................................. ........15-4
Prevención de hielo en tanques de agua y desechos .........15-32
Antihielo Térmico Neumático ..........................................15-4
Sistema Wing Anti-Ice (WAI)...................................15-4

XX
capitulo 16
Sistemas de control ambiental de la cabina ..........16-1
Fisiología del vuelo .................................................. ......16-1
Composición de la Atmósfera ..........................................16-1
Respiración y Circulación Humana ........ ...............16-2
Oxígeno e Hipoxia ..........................................................16-2
Hiperventilación .................................................. .16-3
Envenenamiento por monóxido de carbono ...........................16-3
Sistemas de oxígeno de aeronaves ..... ..........................................16-3
Formas de Oxígeno y Características ........................16-4
Oxígeno gaseoso .............................................. ...16-4
Oxígeno líquido ........................................... ............16-4
Oxígeno químico o sólido .................................. .....16-5
Sistemas de generación de oxígeno a bordo
(OBOG) ............................................................. ...............16-5
Sistemas y componentes de oxígeno ...........................16 -6
Sistemas de Oxígeno Gaseoso .......................................16-6
Sistemas de Oxígeno Químico ..... .............................16-16 Sistemas
LOX .................. ......................................16-17 Mantenimiento del
sistema de oxígeno ...... .............................16-17
Mantenimiento de oxígeno gaseoso ..........................16-17
Llenado de sistemas LOX ........ ..................................16-19
Inspección de máscaras y mangueras ........ ..................16-20
Reemplazo de tuberías, válvulas y accesorios ........16-20
Prevención de incendios o explosiones de oxígeno .............16-21
Inspección y mantenimiento del sistema de oxígeno ..... 16-21
Sistemas de presurización de aeronaves ...................... 16 -21
Presión de la Atmósfera..........................................16-21
Temperatura y Altitud.... ...................................16-22 Términos de
presurización ........... ....................................16-23 Problemas de
presurización ......... ..........................................16-23 Fuentes de
aire presurizado ..... ..........................16-24
Aeronave con motor alternativo ..........................16-25 Aeronave
con motor de turbina .................. ..........................16-26 Control de
la presión de la cabina .................. ....................16-28
Modos de presurización..........................................16-28
Controlador de presión de cabina ..........................16-29
Regulador de presión de aire de la cabina y flujo de salida
Válvula................................................. ..................16-31 Operación de
la válvula de seguridad de presión de aire de la cabina .......16-31
Manómetros de presurización ........... ..............................16-33
Operación de presurización .................. ..........................16-33
Distribución de aire ...................... ..........................16-34 Solución de
problemas de presurización de la cabina .................. 16-35
Sistemas de Aire Acondicionado......................................16- 35
Aire acondicionado de ciclo de aire .......................... 16-35
Operación del sistema................................................ 16-35
Suministro del sistema neumático ..........................16-35
Funcionamiento de los componentes ..... ..................................16-37
Separador de agua ................................................ ..16-40
Sistema de control de temperatura de la cabina ...........16-43
Aire acondicionado de ciclo de vapor ............... ..........16-43
Teoría de la Refrigeración ..........................................16-43
Componentes del sistema de aire acondicionado de ciclo de
vapor .................................. ............16-46
Equipos de servicio de aire acondicionado de ciclo de
vapor .................................. ...............16-52
Mantenimiento del sistema .................................................. 16-55
Certificación de técnico ....................................... 16-59 Calentadores
de aeronaves... .................................................... .....16-59
Sistemas de purga de aire .............................................. ...16-59
Sistemas de calefacción eléctrica ................................16 -59
Calentadores de la cubierta del escape ..........................16-59
Combustión Calentadores ...............................................16- 60
Sistema de aire de combustión.................................16-61
Sistema de aire de ventilación... ..................................16-61
Sistema de encendido ......... ..........................................16-62
Controles.... .................................................... .........16-62
Funciones de seguridad .................................. ..........16-62
Mantenimiento e Inspección ............................... ...16-63
capitulo 17
Sistemas de Protección Contra Incendios ...........17-1
Introducción................................................. ...............17-1
Clases de fuegos.................................................. ..........17-2 Requisitos para
los sistemas de protección contra sobrecalentamiento y contra
incendios .................. ..........................................17-2 Sistemas de detección
de incendios/sobrecalentamiento ... .............................17-2
Sistema de interruptor térmico....................................17-2
Sistema de termopar ................................................17- 3
Sistemas de bucle continuo ..........................................17-4
Sistema Fenwal ................................................. ......17-4
Sistema Kidde ...................................... ...........17-4 Sistemas
de respuesta de sensor de tipo de presión .........17-6
Sistemas Neumáticos de Lazo Continuo ...............17-7
Zonas de Incendio .................. ..........................................17-8
Humo, Llama, y sistemas de detección de monóxido de
carbono ............................................... ..........................17-8
Detectores de humo................................................ .......17-8
Tipo de refracción de la luz .......................................17-8
Ionización Escribe ................................................. ....17-8
Detectores de llama.................................................. ...............17-9
Detectores de monóxido de carbono ............................... .......17-9
Agentes de extinción y fuego portátil
Extintores ................................................. .............17-10
Hidrocarburos Halogenados .......................................17-10 Gases
Fríos Inertes ...... .......................................................17-10 Polvos
secos .................................................. ...........17-10
XXI
 Agua ................................................. .....................17-10 Interiores
de la cabina y de la cabina .................. .............17-11
Tipos de extintores .............................................17-11
Sistemas de Extinción de Incendios Instalados...................17-11
CO2Sistemas de Extinción de Incendios ....................... 17-11
Sistemas de Extinción de Incendios de Hidrocarburos
Halogenados ........... .................................................... ......17-11
Contenedores......................................... .......................17-12
Válvulas de descarga ...................... .............................17-12
Indicación de presión .................. ..................................17-13
Válvula de retención de dos vías ........ ..................................17-13
Indicadores de descarga ........... ..................................17-13
Indicador de descarga térmica (disco rojo) ...........17-13 Indicador
de descarga del disco amarillo ...........17- 13 Interruptor de
fuego ............................................... ..............17-13 Detección de
incendios en la carga ........................... ....................17-14
Clasificación del compartimiento de carga ...........17-14
Clase A................................................ ..........17-14 Clase
B ............................. ...................................17-14 Clase
C .......... .................................................... ....17-14 Clase
E ............................................. ....................... 17-14 Incendio
en el compartimiento de carga y equipaje
Sistema de Detección y Extinción ..........................17-14
Sistema detector de humo......................................17-15
Sistema de extinción del compartimiento de carga .. .....17-16
Detectores de humo para lavabos .................................. ..17-16
Sistema detector de humo para lavabos .......................... 17-17
Sistema extintor de incendios para lavabos ............ ...........17-18
Mantenimiento del sistema de detección de incendios .........17-18
Sistema de detección de incendios Resolución de problemas ...........
17-20 Mantenimiento del sistema de extinción de incendios ....... 17 -20
Comprobación de la presión del recipiente ........... 17-20 Cartuchos
de descarga .... ..........................................17-20 Contenedores de
agentes... ..........................................................17 -21 Prevención de
incendios ............................................. .............17-21

Glosario .................................................. .............G-1

Índice .................................................. .....................I-1

XXIII
Capítulo 10

Instrumento de aeronave
Sistemas
Introducción
Desde el comienzo de los vuelos tripulados, se ha reconocido que
proporcionar al piloto información sobre la aeronave y su
operación podría ser útil y conducir a un vuelo más seguro. Los
hermanos Wright tenían muy pocos instrumentos en su Wright
Flyer, pero tenían un tacómetro de motor, un anemómetro
(medidor de viento) y un cronómetro. Obviamente estaban
preocupados por el motor de la aeronave y el progreso de su vuelo.
A partir de ese sencillo comienzo, se ha desarrollado una amplia
variedad de instrumentos para informar a las tripulaciones de
vuelo sobre diferentes parámetros. Los sistemas de instrumentos
ahora existen para proporcionar información sobre el estado de la
aeronave, el motor, los componentes, la actitud de la aeronave en
el cielo, el clima, el entorno de la cabina, la navegación y la
comunicación. Figura 10-1muestra varios paneles de instrumentos
desde el Wright Flyer hasta un moderno avión a reacción.
 La capacidad de capturar y transmitir toda la información que un
piloto pueda desear, de manera precisa y fácil de entender, ha sido
un desafío a lo largo de la historia de la aviación. A medida que ha
crecido la gama de información deseada, también lo han hecho el
tamaño y la complejidad de las aeronaves modernas, lo que amplía
aún más la necesidad de informar a la tripulación de vuelo sin
sobrecargar los sentidos ni saturar la cabina. Como resultado, la
vieja pantalla plana en la parte delantera de la cabina con varios
instrumentos individuales adjuntos se ha convertido en una
sofisticada interfaz digital controlada por computadora con
pantallas planas y mensajes prioritarios. En la figura se muestra
una comparación visual entre una cabina convencional y una
cabina de cristal.Figura 10-2.

Por lo general, hay dos partes en cualquier instrumento o sistema de

instrumentos. Una parte siente la situación y la otra parte la muestra. En
los instrumentos analógicos, ambas funciones suelen tener lugar en una
sola unidad o instrumento (carcasa). Estos se llaman instrumentos de
detección directa. La teledetección requiere que la información sea
detectada o capturada y luego enviada a un

Figura 10-1.De arriba a abajo: instrumentos del Wright Flyer, instrumentos de un avión de la
Figura 10-2.Un panel de instrumentos convencional del C-5A Galaxy
Primera Guerra Mundial, la cabina de un avión Boeing 707 de finales de la década de 1950 y

principios de la de 1960 y una cabina de vidrio de un Airbus A380.

(arriba) y la cabina de vidrio del C-5B Galaxy (abajo).

10-2
unidad de visualización separada en la cabina. Tanto los instrumentos
analógicos como los digitales hacen uso de este método.[Figura 10-3]
La retransmisión de bits importantes de información se puede hacer de
varias maneras. La electricidad se usa a menudo a través de cables que
llevan la información de los sensores a la cabina. A veces se utilizan
líneas neumáticas. En aeronaves complejas y modernas, esto puede
llevar a que una enorme cantidad de tubos y cables terminen detrás del
panel de instrumentos. Se ha logrado una transferencia de información
más eficiente mediante el uso de buses de datos digitales.
Esencialmente, estos son cables que comparten el transporte de
mensajes para muchos instrumentos mediante la codificación digital de
la señal para cada uno. Esto reduce la cantidad de cables y el peso
necesarios para transferir información de detección remota para uso del
piloto. Las pantallas de computadora de panel plano que se pueden
controlar para mostrar solo la información deseada también son más
livianas que los numerosos indicadores individuales que se necesitarían
para mostrar la misma información simultáneamente. Una ventaja
adicional es la mayor confiabilidad inherente a estos sistemas de estado
sólido.
El trabajo del técnico de aeronaves es comprender y mantener
todas las aeronaves, incluidos estos diversos sistemas de
instrumentos. En consecuencia, en este capítulo, las discusiones
comienzan con instrumentos analógicos y se refieren a la
instrumentación digital moderna cuando corresponde.
Clasificación de instrumentos
Hay tres tipos básicos de instrumentos clasificados por el trabajo
que realizan: instrumentos de vuelo, instrumentos de motor e
instrumentos de navegación. También hay medidores e indicadores
misceláneos que brindan información que no se incluye en estas
clasificaciones, especialmente en aeronaves grandes y complejas.
La posición de control de vuelo, los sistemas ambientales de la
cabina, la energía eléctrica y las unidades de energía auxiliar (APU),
por ejemplo, se monitorean y controlan desde la cabina mediante
el uso de sistemas de instrumentos. Todos pueden ser
considerados como instrumentos de posición/condición ya que
usualmente reportan la posición de cierto componente móvil en la
aeronave, o la condición de varios componentes o sistemas de la
aeronave no incluidos en los tres primeros grupos.
Sensor + Indicación Sensor Indicación
Detección directa Sensores remotos
sistema de instrumentos sistema de instrumentos
Figura 10-3.Hay dos partes en cualquier sistema de instrumentos: el
mecanismo de detección y el mecanismo de visualización.
Instrumentos de vuelo
Los instrumentos utilizados para controlar la actitud de vuelo de la aeronave
se conocen como instrumentos de vuelo. Hay instrumentos de vuelo básicos,
como el altímetro que muestra la altitud de la aeronave; el indicador de
velocidad aerodinámica; y el indicador de dirección magnético, una forma de
brújula. Además, un horizonte artificial, un coordinador de giros y un
indicador de velocidad vertical son instrumentos de vuelo presentes en la
mayoría de las aeronaves. Existe mucha variación para estos instrumentos,
que se explica a lo largo de este capítulo. A lo largo de los años, los
instrumentos de vuelo se han colocado de manera similar en los paneles de
instrumentos de la mayoría de los aviones. Esta disposición T básica para
instrumentos de vuelo se muestra en Figura 10-4.La posición central superior
directamente en frente del piloto y el copiloto es la posición de visualización
básica para el horizonte artificial incluso en las modernas cabinas de vidrio
(aquellas con sistemas de indicación de pantalla plana de estado sólido).
Los instrumentos de vuelo analógicos originales son operados por
presión de aire y el uso de giroscopios. Esto evita el uso de
electricidad, que podría poner al piloto en una situación peligrosa si
la aeronave se queda sin energía eléctrica. El desarrollo de técnicas
de detección y visualización, combinado con sistemas eléctricos
avanzados de aeronaves, ha hecho posible sistemas de
instrumentos primarios y secundarios confiables que funcionan
eléctricamente. No obstante, a menudo se conservan un altímetro
neumático, un horizonte artificial giroscópico y un indicador de
dirección magnético en algún lugar del panel de instrumentos por
redundancia. [Figura 10-5]
Instrumentos del motor
Los instrumentos del motor son aquellos diseñados para medir los
parámetros operativos del motor o motores de la aeronave. Estos suelen ser
29.8
29,9
30.0
Figura 10-4.La disposición básica en T de los instrumentos de vuelo analógicos.
En la parte inferior de la T hay un indicador de rumbo que funciona como una
brújula pero está accionado por un giroscopio y no está sujeto a las
oscilaciones comunes a los indicadores de dirección magnéticos.
10-3