UNIVERSIDAD FRANCISCO GAVIDIA

FACULTAD DE ARTE Y DISEÑO

PRESENTAN:

Maria José Rivas Perdomo RP101220

Andrea Elizabeth Romero Mejia RM100620

Oscar Alberto Amaya QuinterosAQ100419

ASIGNATURA:

Procesos constructivos

TEMA:

Concreto para zapatas, pedestales y soleras de fundación

DOCENTE:

Juan Jose Avalos

ACTIVIDAD CORRESPONDIENTE A PARCIAL UNIDAD 4

 Alcance de trabajo:

Zapatas, pedestales y soleras de fundación:

El alcance de trabajo que existe en el concreto para las zapatas varía según el tipo de
zapata, en el caso de la zapata aislada se debe ver detalles y especificaciones generales en
los planos proporcionados y para la zapata corrida será Zapata con dimensionamiento de
0.40mx0.20m, concreto 3000 psi.
Construcción de pedestales y soleras de fundación en concreto con las dimensiones
especificadas en los planos estructurales con al fin de nivelar la estructura de cimentación
y anclarlo a las zapatas de cimentación, a los niveles estipulados en los Planos
Constructivos y en los Cuadros estructurales.

Materiales que la componen:

Propiedades del concreto y sus componentes.
El concreto es la mezcla de cemento, arena gruesa, piedra y agua. La cantidad de cada
uno de estos materiales dependerá de la resistencia que se quiera lograr, la cual se indica
en los planos con el símbolo f ‘c.
La resistencia del concreto (f ‘c) a utilizar dependerá, a su vez, de donde se va a emplear
este concreto: cimientos, muros de contención, pisos, columnas, vigas, techos, etc.
Concreto armado
A diferencia de otros tipos de concreto como el ciclópeo o el simple, a este tipo de
concreto se le introduce fierro de construcción para conseguir que ambos materiales
trabajen conjuntamente para soportar cargas. Por lo general, se usa para vaciar
columnas, vigas y techos. En general, la proporción recomendada para lograr una
resistencia adecuada en una casa de dos o tres pisos, es: 1 volumen de cemento, por 3
volúmenes de arena gruesa y 3 volúmenes de piedra chancada.
Esta proporción se logra usando 1 bolsa de cemento, 1 buggy de arena gruesa, 1 buggy de
piedra chancada y la cantidad de agua necesaria para obtener una mezcla que permita un
buen acabado.
La cantidad de agua varía dependiendo del estado de humedad en que se encuentren la
arena y la piedra. Si están totalmente secas, el agua para una bolsa de cemento podrá ser
de 40 litros, pero si están totalmente mojadas bastará con unos 20 litros. Si el concreto ha
sido debidamente preparado, colocado y mantenido húmedo, por lo menos durante 7
días, al cabo de un mes tendrá una resistencia capaz de soportar las cargas que se le
apliquen.
Propiedades del concreto:
 La trabajabilidad es una propiedad importante para muchas aplicaciones del
concreto. En esencia, es la facilidad con la cual pueden mezclarse los ingredientes
y la mezcla resultante puede manejarse, transportarse y colocarse con poca
pérdida de la homogeneidad. En la prueba de revenimiento se coloca un
espécimen o probeta de la mezcla en un molde de forma troncocónica, de 12 pulg
de altura, con base de 8 pulg y parte superior de 4 pulg de diámetro.
(Especificación ASTM C 143.) Cuando se quita el molde se mide el cambio en la
altura de la probeta. Cuando la prueba se efectúa de acuerdo con la especificación
ASTM, el cambio en la altura se considera como revenimiento.
 La durabilidad es otra importante propiedad del concreto. El concreto debe ser
capaz de resistir la intemperie, acción de productos químicos y desgastes, a los
cuales estará sometido en el servicio. Gran parte de los daños por intemperie
sufridos por el concreto pueden atribuirse a los ciclos de congelación y
descongelación.
 La impermeabilidad es una importante propiedad del concreto que puede
mejorarse, con frecuencia, reduciendo la cantidad de agua en la mezcla. El exceso
de agua deja vacíos y cavidades después de la evaporación y, si están
interconectados, el agua puede penetrar o atravesar el concreto.
 El cambio en volumen es otra característica del concreto que se debe tener en
cuenta. La expansión debida a las reacciones químicas entre los ingredientes del
concreto puede ocasionar pandeo y la contracción al secarse puede ocasionar
grietas.

 La resistencia es una propiedad del concreto que, que casi siempre, es nativo de
preocupación. Por lo general, se determina por la resistencia final de una probeta
 en compresión; pero, en ocasiones por la capacidad de flexión o de tensión. Como
el concreto suele aumentar su resistencia en un periodo largo, la resistencia a la
compresión a los 28 días es la medida más común de esta propiedad.
 El escurrimiento plástico es una deformación que ocurre con carga constante
durante largo tiempo. La deformación del concreto continúa, pero con una
rapidez que disminuye con el tiempo. Es, más o menos, proporcional al esfuerzo
con cargas de trabajo y aumenta cuando se incrementa la proporción agua-
cemento; disminuye cuando aumenta la humedad relativa.
 El peso por pie cúbico del concreto con arena y agregado normales de unas 145
lb. Puede ser un poco menor, si el tamaño máximo del agregado grueso es menor
de 1 ½ pulg.
 El Peso unitario del concreto convencional, empleado normalmente en
pavimentos, edificios y en otras estructuras, es de 2, 240 a 2, 400 kg por metro
cúbico.
 La Hermeticidad se refiere a la capacidad del concreto de refrenar o retener el
agua sin escapes visibles.
 La Permeabilidad se refiere a la cantidad de migración de agua a través del
concreto cuando el agua se encuentra a presión, o a la capacidad del concreto de
resistir la penetración de agua u otras sustancias.

Proceso de construcción (ejecución)

Proceso de fabricación del concreto
Una mezcla de concreto se diseña para fabricar concreto que pueda ser colocado
fácilmente al menor costo.
El concreto debe ser trabajable y cohesivo cuando está fresco. Una vez fraguado
endurece para dar un concreto resistente y durable.
El diseño de la mezcla debe considerar el medio ambiente en el que estará el concreto; es
decir, exposición al agua de mar, a tránsito vehicular, peatonal y montacargas, o climas
extremos de frío o calor.
El concreto es una mezcla de cemento, agua, agregados gruesos, finos y aditivos.

Fabricado en camión

El concreto normalmente es fabricado por

medio de una maquina. La fabricación con
máquina puede hacerse en el sitio o puede ser un concreto premezclado de una
compañía. El concreto premezclado es dosificado en una planta según los requisitos de la
obra.
Los materiales normalmente son cargados a los camiones en las plantas de dosificación y
mezclados por el tiempo y a la velocidad requerida en la planta. El tambor del camión
continúa girando para agitar el concreto al tiempo que se lleva para ser entregado en el
sitio.

Fabricado en el sitio

Cuando el concreto se fabrique en el sitio, empiece

por cargar una cantidad medida de agregado
grueso en el tambor mezclador. Agregue la arena
antes del cemento, ambos en cantidades medidas.

NOTA: Nunca use una pala como medida, ya que

los volúmenes pueden variar en forma
importante.  

 Mezcle todos los materiales juntos hasta

que no haya arena visible en la mezcla.
 Agregue el agua suficiente para obtener una mezcla trabajable.
 Tenga cuidado de no sobrecargar la mezcladora. Demasiado concreto en la
mezcladora significa que cada revoltura requiere de un tiempo más largo para ser
apropiadamente mezclado, lo que a fin de cuentas, causa costosos retrasos o que
finalmente no se mezcle bien.
 Siempre verifique cuanto puede contener la mezcladora, de modo que usted sepa
cuanto concreto puede ser producido a la vez.
 Evite retrasos entre las revolturas para obtener la producción máxima
Herramientas y Equipos por utilizar
 Herramientas

Raspadores de aguja para Raspador de cincel de largo Desbastadores de concreto:

concreto alcance operados a pie
Escarificadores Escarificadores de concreto: Pulidora de concreto:
de concreto: manuales operados a pie manual

Estaciones de mezclado de concreto portátiles y taladros de mezclado manuales

 Estación de mezclado HIPPO

 Estación de mezclado Pelican
 Estación de Mezclado TwinMix1800
 Taladros mezcladores manuales
 Paletas para mezclar
Sistemas de recolección de polvo para concreto y aspiradoras

 Raspadores de aguja para concreto

 Raspador de cincel de largo alcance
 Devastadores de concretos manuales
  Devastadores de concreto operados a pie
 Escarificadores de concreto manual
 Escarificadores de concreto operados a pie
 Máquina de abrasión de concreto
 Pulidora de concreto manual
 Pulidora de concreto operadas a pie

También:
 Martillos.
 Cinceles.
 Punzones.
 Llaves de impacto.
 Cuñas.
 Grillete de protección de caídas.
 Palas
 Picos
 Almáganas
 Martillos
 Madera
 Cucharas
  Equipos
Clasificación de la maquinaria en la obra
Antes de pasar al equipo específico que te va a acompañar en cada construcción
que realices, debes saber que existe una clasificación para la maquinaria, esto
según la relación peso/ volumen, existiendo:
 Maquinaria pesada
 Maquinaria semi- pesada
 Equipo liviano
 Herramientas menores
 Máquinas

Tipos de maquinaria pesada 

En la clasificación de la maquinaria pesada para construcción, desde la
perspectiva de las obras y sus actividades, se utiliza una gran variedad de
equipos e inciden en un amplio abanico de obras públicas (Ingeniería civil
principalmente) o privadas.
Movimientos de tierra, carreteras, desmontes, presas, dragado, la perforación de
túneles y trincheras, excavaciones o las cimentaciones profundas.

Así que los equipos de construcción utilizados son varios al igual que sus
dimensiones, pero los principales – si hablamos de equipos de grandes
dimensiones los podemos dividir:

 La excavadora
 La retroexcavadora
 Dragas
 La dragalina
 La mototrailla
 La escrepa
 La pavimentadora
 La compactadora
 La motoniveladora
 Las cisternas de agua
 Tractores
 La cargadora
La maquinaria semipesado
Las clasificaríamos como de medianas proporciones y dimensiones. El ejemplo
perfecto es el típico motovolquete de obra, excavadoras pequeñas, grúas
pequeñas, retroexcavadoras de dimensiones menores… etc. (Puede parecer que
son similares a las anteriores, pero hay que pensar en términos de dimensiones).
Un ejemplo de un equipo semipesado:

Los equipos ligeros

En esta sección incluiríamos los equipos de construcción especializados o
maquinaria para la construcción de pequeñas dimensiones; una bomba de agua,
compresoras, vibradoras, cortadoras de acero, rompe pavimentos …. etc.

También podemos distinguirlas en función de la energía consumida para su

adecuado funcionamiento, tendríamos dos tipologías diferentes:

 Neumáticas, funcionan a base de aire comprimido generado por un

motocompresor.
  Eléctricas, funcionan con energía eléctrica común directamente del
suministro eléctrico o, en su defecto, de grupos electrógenos instalados en
obra.

Los vehículos pesados

El punto de referencia sería el camión de estacas o camión con carrocería que
encontramos en toda obra para el transporte de material.
Los vehículos semipesados
Son referentes a los destinados a uso público, aunque no entran dentro del sector
de la arquitectura hay que diferenciarlos y podríamos decir como ejemplo un
micro bus.

 Forma de Pago
 Precios unitarios en la construcción
Tablas de referencia de costos:
Zapatas:

Solera de fundación:
Columnas y Pedestal:
 Abastecimiento y Almacenamiento

 Abastecimiento
La logística, como parte del abastecimiento, es un proceso multidisciplinario
aplicado a una determinada obra para garantizar el suministro, almacenamiento y
distribución de los recursos en los frentes de trabajo; asimismo se encarga de la
estimación de las cantidades de los recursos a usar y de la gestión de los flujos
físicos de producción.

Este proceso se logra mediante las actividades de planificación, ejecución y

control que tienen como apoyo principal el flujo de información antes y durante el
proceso de producción.

Logísticas aplicables a la construcción:

 Logística Externa (de abastecimiento): se encarga de proveer materiales,

equipos y personal necesario para la producción de las edificaciones. Entre

estas actividades están: el planeamiento, procesamiento, calificación,

selección y adquisición de insumos; transporte de estos hasta la obra y

pago a proveedores.

 Logística Interna (de obra): se encarga de los flujos físicos y de las

informaciones necesarias para la ejecución de los procesos constructivos,

tiene como actividades: el almacenamiento, transporte interno,

manipulación y control de los insumos.

  Almacenaje
Un almacén de materiales de obra es un espacio en el que puede encontrar todo
tipo de materias primas para la construcción o reforma de edificios o viviendas.
Espacios especializados en este tipo de producto, donde trabaja personal que
conoce perfectamente el sector y que te puede asesorar sobre cualquier duda
que tengas al respecto.

Por lo general, se trata de espacios de grandes dimensiones en los que se

organizan desde distintos tipos de áridos hasta productos para estructuras,
pasando por todo tipo de complementos y aditivos.
Se deberá almacenar ordenadamente los materiales para el mejor manejo de
estos al ser requeridos para la obra. Para su manipuleo, el personal encargado
deberá contar con equipo de seguridad bajo nomas estrictas y así evitar
accidentes.

Los almacenes de obra son los sitios o lugares destinados a conservar, guardar,
proteger, custodiar y despachar toda clase de materiales y/o artículos.  Uno de
sus objetivos es establecer las normas de almacenamiento de los materiales con
el fin de disminuir el riesgo de golpes por caída de objetos, daños o perdida de
equipos e incendio por el mal uso de los materiales. 

 SECUENCIA QUE SIGUE EL PRODUCTO EN EL ALMACÉN 

 1. ENTRADA DE BIENES: Es la recepción de la mercancía pasando por los
controles de         calidad.

2. ALMACENAMIENTO: Ubicación de la mercancía dentro del almacén, con

el objeto de retenerlas hasta su disposición.

3. RECOGIDA DE LOS BIENES: en esta secuencia se hace la conversión de

unidades de medida de compra a unidades de medida de venta.

4. AGRUPACIÓN - ORDENACIÓN: En este paso los pedidos se agrupan y se

ordenan según las rutas de distribución.

5. SALIDA DE BIENES: Se realiza el control de salida, recuento, controles de

calidad y el embarque final.

 CLASIFICACIÓN DE ALMACENES

SEGÚN SU RELACIÓN DE FLUJO:

 almacenes de materia prima

 almacenes de productos intermedios

 almacenes de materiales auxiliares

 almacenes de preparación y pedidos de distribución

SEGÚN SU UBICACIÓN:

 Almacenaje al interior

 almacenaje al aire libre

SEGÚN EL MATERIAL A ALMACENAR:

 almacén para bultos

 almacenaje de pétreos 

 almacenaje de líquidos
  almacenaje de gases

SEGÚN SU LOCALIZACIÓN:

 almacenes centrales

 almacenes regionales

SEGÚN SU FUNCIÓN LOGÍSTICA:

 centro de consolidación 

 centro de ruptura

 centro de transito

 almacenes cíclicos o estacionales

 almacenes de custodia a largo plazo  

DISTRIBUCIÓN INTERNA DEL ALMACÉN

ZONA DE RECEPCIÓN:
 área del control de calidad
 área de clasificación
 área de adaptación 
ZONA DE ALMACENAMIENTO:
 zona de baja rotación 
 zona de alta rotación
 zona de productos especiales
 zona de selección y recogida de mercancía 
 zona de reposición de existencia
ZONA DE PREPARACIÓN DE PEDIDOS
 zonas integradas: picking en estanterías
 zonas de separación: picking manual
 Determinación de la Calidad

El control de calidad del concreto en obra es la herramienta más importante que

posee el constructor para validar el material, cuando estos procedimientos son
realizados de manera errada y no contienen el rigor de la metodología planteada
por la normativa, los resultados suelen ser de poca utilidad, y en muchas
ocasiones, los causantes de decisiones mal tomadas en obra.

El control de calidad lo podemos definir como el conjunto de operaciones y

decisiones que se toman con el propósito de cumplir el objeto de un contrato, y de
cierta forma, comprobar el cumplimiento de los requisitos exigidos, para ello se
debe verificar los procedimientos que tienen que ver con las Normas Técnicas y
con el Código Sismo Resistente (NSR 98).

Para lograr un concreto de buena calidad, no solo se necesita contar con buenos

materiales, que además estén mezclados en las cantidades correctas; es
necesario también tener en cuenta cómo se hace el mezclado, el transporte, el
vaciado, la compactación y el curado.
 Ensayos

El ensayo del concreto es el proceso de ensayo de muestras representativas del

concreto suministrado a un proyecto. Los ensayos de aceptación incluyen
ensayos del concreto en estado plástico como asentamiento, contenido de aire,
densidad (peso unitario) y temperatura, y ensayos en concreto endurecido como
resistencia y otras propiedades de durabilidad, de acuerdo con los requerimientos
del contrato o en las especificaciones del proyecto. Los ensayos de concreto
endurecido, se realizan siguiendo estándares para determinar si el concreto
colocado tiene el potencial para desarrollar las propiedades definidas por el
profesional diseñador. Los resultados de estas pruebas de ensayo no pretenden
pronosticar el comportamiento del concreto en la estructura. Existen diferentes
variables que ocurren durante el proceso de construcción, que producirán un
efecto en las propiedades del concreto colocado en la obra, que van más allá del
control del contratista de concreto.

Ensayos al concreto

Los tipos de ensayos al concreto son el primer paso del desarrollo constructivo

que marcará la pauta para un veredicto de calidad y durabilidad de las estructuras
construidas con este material. Si se le da la importancia que corresponde, esto
permite tomar decisiones para optimizar desempeños y una buena ejecución de
los procesos constructivos.

Las pruebas de asentamiento se harán por cada cinco metros cúbicos de

concreto a vaciar. Y serán efectuados con el consistí metro de Kelly o con el cono
de Abrams. Los asentamientos máximos para las mezclas proyectadas serán los
indicados al respecto para cada tipo. 

De acuerdo con la geometría del elemento a vaciar y con la separación del

refuerzo. Testigos de la Resistencia del Concreto. Las muestras serán ensayadas
de acuerdo con el Método para ensayos de cilindros de concreto a la compresión.
  LA PREPARACIÓN Y ENSAYO DE CILINDROS DE PRUEBA QUE
TESTIFIQUEN LA CALIDAD DE LOS CONCRETOS USADOS EN LA
OBRA SERÁ OBLIGATORIA

Cada tipo de ensayo al concreto debe constar de la rotura de por lo menos cuatro

cuerpos de prueba. La edad normal para ensayos de los cilindros de prueba será
de veintiocho días. Esto para anticipar información que permitirá la marcha de la
obra sin demoras extremas. Con dos de los cilindros de cada ensayo serán
probados a la edad de siete días, calculando la resistencia correlativa que tendrá
a los veintiocho días.

LOS ENSAYOS DE RESISTENCIA

Para los ensayos de resistencia existen aspectos importantes que deben evitarse
con el fin de realizar un procedimiento adecuado. Entre estos, se puede resaltar
que se debe tener en cuenta el tamaño máximo del agregado para elegir el molde
de elaboración. No dejar superficies cóncavas, producto de un mal enrasado o
con marcas sobre las mismas. 

No golpear los especímenes durante el desencofrado, hacer un proceso de

curado deficiente y no hacer una manipulación inadecuada de especímenes
testigos. Éstos son, entre otros, aspectos que hacen la diferencia entre el ensayo
bueno y el deficiente.

LAS MUESTRAS PARA LOS ENSAYOS DE RESISTENCIA

Deben tener un proceso de curado adecuado para garantizar que las moléculas
de cemento se hidratan correctamente y den una estructura cristalina por el efecto
de la hidratación. Esto se traduce en la obtención de la resistencia esperada. 

Los elementos fundidos diariamente deben curarse por lo menos durante 7 días
en forma continua durante 24 horas. Inicialmente, después de elaborar cilindros o
viguetas para ensayo, las temperaturas deben estar entre los 16 °C y 27 °C.
Luego de ser retiradas del molde deben almacenarse a 23 °C ± 2 °C.

LA MEDIDA DEL ASENTAMIENTO MEDIANTE EL CONO DE ABRAMS

 Molde. De forma troncocónica, con base de 20 cm de diámetro, el extremo

superior de 10 cm y altura de 30 cm. El molde puede ser de metal u otro
material liso no absorbente e inatacable por el concreto. Provisto de dos
estribos en la base inferior para que el operario pueda sujetarlo con los
pies durante la fase de llenado y dos agarraderas en la parte alta, para
extraerlo verticalmente.

 Varilla de compactar. De acero, lisa, de 0.60 cm de longitud y 16 mm de

diámetro con el extremo de compactar terminado en hemiesfera.

 Base. Para apoyar el molde, puede ser metálica o de cualquier material

desde que sea plana, impermeable, lisa, rígida y esté debidamente
húmeda y nivelada al hacer el ensayo.
 Curado

El curado, según el ACI 308 R, es el proceso por el cual el concreto elaborado

con cemento hidráulico madura y endurece con el tiempo, como resultado de la
hidratación continua del cemento en presencia de suficiente cantidad de agua y
de calor.
ACI 308 Curado del Concreto

Esta norma describe las practicas que se deben llevar en el curado del concreto,
de acuerdo con los materiales empleados, métodos de construcción, y uso que se
le dará al concreto ya fraguado.

Básicamente el curado es mantener el concreto recién colocado con una

humedad y temperatura satisfactoria, para que el mismo obtenga las condiciones
requeridas.

La resistencia y durabilidad del concreto están estrictamente relacionadas con el

curado de este, no obstante, cuándo las condiciones ambientales de humedad y
temperatura son favorables, no se necesita ninguna acción adicional.

Generalmente el agua de mezclado a la hora del vaciado de concreto está por

encima de la cantidad de agua que se requiere para el curado, pero gran parte de
esa agua se evapora, de manera que el concreto pierde agua durante el proceso
de fraguado, y si no es hidratado podría agrietarse y no desarrollar las
propiedades deseadas. Para contrarrestar la evaporación excesiva se puede
hidratar el concreto, este proceso se lo conoce comúnmente como curado con
agua, o aplicar otros métodos de curado empleados en campo, tales como; cubrir
el elemento con plástico para que permanezca hidratado.

La rapidez de hidratación del cemento varía según la temperatura: más lenta a

bajas temperaturas, hasta de -10° C, y más rápida a temperaturas más elevadas,
hasta de un poco menos de 1oo° C. Las temperaturas del concreto inferiores a los
10° C son desfavorables para el desarrollo de la resistencia temprana. A
temperaturas inferiores a los 5° C el desarrollo de resistencia temprana se retarda
mucho, y a 0° C se desarrolla muy poca resistencia.

Razones para curar el concreto.

En sentido práctico curar el concreto es garantizar las condiciones óptimas de

humedad y temperatura necesarias para que el concreto desarrolle su resistencia
potencial (compresión y flexión), se reduzca la porosidad de la pasta, en especial
en el recubrimiento de concreto sobre las armaduras, haciendo que el ingreso de
humedad y agresivos hacia el interior del elemento de concreto endurecido se vea
disminuido, garantizando así, que la estructura cumpla con la vida útil de diseño
requerida por el propietario. En consecuencia, es necesario curar el concreto
regando agua sobre su superficie, cuando existan las condiciones suficientes para
considerar que el concreto, por sí solo, no tendrá suficiente agua para desarrollar
sus propiedades o, aunque es suficiente, una buena parte se evaporará de la
mezcla debido a la incidencia de factores externos que actúan sobre la superficie
libre del elemento.

Un buen y oportuno curado aumenta la resistencia a la abrasión de pisos de

concreto, vías y obras hidráulicas, reduce la posibilidad de aparición de grietas
por contracción plástica, y, aunque no la puede evitar, retarda la contracción de
secado haciendo que se
desarrolle a una edad de la estructura tal que la resistencia mecánica,
especialmente a tensión, haya alcanzado un nivel suficientemente alto para que
pueda contribuir, en unión con la armadura, a controlar el agrietamiento.

¿Cuándo y cómo curar el concreto?

El curado debe prolongarse hasta que el secado de la superficie del concreto no

afecte el concreto y hasta que la hidratación del cementante haya progresado de
tal manera que las propiedades deseadas para el concreto ya se han obtenido, o
hasta que sea claro que las propiedades deseadas se seguirán desarrollando por
sí mismas.

Tipos de curado:

Curado con Agua

  Por inmersión: Es el método que produce los mejores resultados, pero
presenta inconvenientes de tipo práctico, pues implica inundar o sumergir
completamente el elemento de concreto.

 Mediante el empleo de rociadores aspersores:

Con este método se consiguen buenos resultados y es fácil de ejecutar. Tiene el

inconveniente de que la intermitencia o la aplicación ocasional, pueden conducir a
un curado deficiente. El agua para curado del concreto debe estar libre de
contaminantes y
materiales deletéreos. En general se puede usar agua potable y en general agua
que cumpla la norma de agua de amasado para concreto (ASTM C-59). El agua
de curado no
debe estar a una temperatura tal que cree al aplicarla un choque térmico al
concreto, pues puede fisurarlo. Se recomienda que el agua no esté a una
temperatura inferior en 11°C a la temperatura de la masa del concreto.

 Empleo de tejidos de fique o de otros materiales absorbentes:

Estos tejidos mantienen la humedad en superficies tanto verticales como

horizontales, pero deben ser humedecidos periódicamente, con el riesgo de que
si no se mantiene el nivel de humedad el curado es deficiente. Además,
presentan el problema de absorber, eventualmente, el agua útil del concreto.
Deben traslaparse adecuadamente y con holgura y se debe colocar sobre sus
extremos arena o bolsas con tierra u otro material pesado que impida que el
viento los desarregle y descobije porciones del elemento de concreto.

 Curado con arena, tierra o aserrín:

Se emplea con algún éxito el curado mediante el cubrimiento del concreto con
alguno de los citados materiales; los dos primeros son muy útiles cuando se
presentan vientos fuertes. Tienen, además de los inconvenientes de los tejidos de
fique, el problema de que pueden manchar el concreto o deteriorarlo como
sucede con el aserrín proveniente de maderas con alto contenido de ácido tánico.