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GUIAS DE

DESLIZAMIENTO
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Guias de deslizamiento
► Son aquellas que permiten el movimiento de una
pieza Móvil sobre otra fija, soportando cargas en
determinadas direcciones, asegurando un
movimiento determinado y evitando en lo posible
la perdida de energía por rozamiento.
► El movimiento relativo que se va a establecer
entre dos piezas podrá ser de: translación,
rotación o una combinación de ambas.
Disminución de los Apoyos
► Para un mayor rendimiento en las guías se deben
disminuir los apoyos de contacto entre la pieza
móvil y la deslizante, de forma que el rozamiento
entre ambas no produzcan gran pérdidas de
energía.
► Seria complicado, si entre dos piezas prismáticas
rozasen entre si todas las superficies ,realizar un
buen ajuste y el funcionamiento de la guía no
sería el correcto. Por estas razones se deben
limitar las superficies de contacto entre ambas
piezas.
Ejemplo
► Guia en cola de milano
Eliminación de Aristas vivas
► Se ha de evitar las aristas vivas en los ensambles
de las guías que llevan ángulos pues porque las
suciedades y rebabas producidas en su
mecanización se pueden introducir en estos
ángulo impidiendo un correcto ajuste entre las
superficies de contacto.
► Por este motivo las aristas exteriores deberán
estar achaflanadas o practicarle un rebaje para
evitar los problemas .
Ejemplo Contrapunto
Requisitos que deben cumplir las
guías
► Para su correcto funcionamiento:
► 1.Gran resistencia al desgaste.
► Debido al rozamiento continuo
► 2.Bajo coeficiente de rozamiento.
► Logrado por un buen acabado superficial y buena elección
del material.
► 3. Suficiente resistencia a las solicitaciones
que va a soportar.
TIPOS DE GUIAS
Según el movimiento a realizar podemos
diferenciar entre las guías que generan un
movimiento rectilíneo o lineal y las que
materializan un desplazamiento curvilíneo.
Las mas utilizadas son las lineales.
Tipos de guías curvilíneas
► Soldadura para tubo Transfer
Guías de deslizamiento
► Son aquellas en que todas su superficies en contacto rozan
entre si, ejemplo : las de bancadas de maquinaria siendo
capaces de soportar grandes cargas.
► Las mas usuales son las guías de fricción hidrodinámicas,
constan de dos superficies planas o inclinadas estando
rectificadas o rasqueteadas para el movimiento de la guía.
Están tratadas térmicamente aumentando su dureza e
incorporan película de aceite intermedia para mejorar el
deslizamiento y absorción de las vibraciones logrando un
coeficiente de amortiguación proporcional a la superficie de
contacto. Excelente para aplicaciones de grandes esfuerzos
y donde el acabado es superficial es critico.
Guías de deslizamiento
► Inconvenientes:
► El cizallamiento del aceite produce resistencia al
movimiento por lo que se requiere grandes potencias para
obtener los desplazamientos cuando son rápidos.
► Se produce el efecto stick-slip¨ (pegar-deslizar) generado
por el valor del coeficiente de rozamiento estático y
dinámico. Cuando la parte móvil se para, el espesor del
aceite disminuye y aumenta la fricción del conjunto.
► La forma y dimensión de la guía depende de la magnitud
de las cargas a soportar y de la dirección de aplicación de
estas fuerzas y precisión del movimiento
Guías de deslizamiento
► La forma y dimensión de la guía depende de:

► La magnitud de las cargas a soportar.


► La dirección de aplicación de estas fuerzas .
► La precisión del movimiento que se requiere.
► El espacio del que dispone,
► La posibilidad de lubricación necesaria.
► Y las protecciones que se han de adaptar a la
guía para su conservación.
Perfiles de guías mas comunes
► Guía redonda. Es capaz de absorber
solicitaciones en todas las direcciones de su radio
normalmente van montadas en parejas para
impedir el vuelco de la corredera.
Perfiles de guías mas comunes
► Guia plana. Es capaz de soportar mayores
esfuerzos que la redonda, de mecanización
sencilla. Están sometidas a cargas verticales, pero
cuando sobre ella incide una carga horizontal se
debe limitar el movimiento mediante apoyos
laterales que eviten el deslizamiento en este
sentido utilizando guías rectangulares para
soportar cargas normales o de guías en forma de
¨T¨ capaces de soportar esfuerzos que podrían
producir el vuelco del taco móvil.
Perfiles de guías mas comunes
► Guías prismáticas. Absorben con facilidad esfuerzos
oblicuos, para lograrlo las superficies de deslizamiento
suelen tener una inclinación de 15º a 30º.Cuan estas
presentan un ángulo de 45º se obtienen menores
desgastes y mayor duración en las superficies de las guías
ya que los esfuerzos se reparten uniformemente, son auto
ajustables.
► Para un buen acoplamiento en todas las caras de forma
simultanea se emplea una guía prismática y una plana,
esta combinación evita un ajuste hiperdeterminado si por
el contrario se empleara dos guías prismáticas.
Perfiles de guías mas comunes
► Guias del contrapunto y Bancada del carro de torno
Perfiles de guías mas comunes
► Guías en doble V. Similares a las guías de
cola de milano, son capaces de desplazar mayores
cargas, incluso en movimientos rápidos.
► Resulta adecuado para aplicaciones industriales
tales como maquinas herramientas, maquinas de
empaquetado, maquinas de etiquetado y
transferencias de cargas.etc
Perfiles de guías mas comunes
► Ejemplos:
Perfiles de guías mas comunes
► Guía en cola de Milano.
► Son muy habituales y se pueden encontrar en un sinfín de
mecanismos a pesar que son difíciles de mecanizar. Son
empleados en carros de tamaño pequeño y mediano,
ocupando un espacio reducido.
► Las superficies de contacto deben ser las menos posibles
por que la energía que se pierda en el rozamiento
implicara perdida de trabajo disminuyendo el rendimiento
de la maquina.
► Se aplicara una lubricación adecuada y las superficies se
deberán encontrar en perfecto estado.
Perfiles de guías mas comunes
► Ejemplos
Perfiles de guías mas comunes
► Guías de rodadura. Si entre las superficies de
contacto que establecen el guiado se colocase un
elemento rodante, la zona de rozamiento
disminuiría. Así se lograría una recirculación de
estos elementos y se obtendría menores
coeficientes de rozamiento en el deslizamiento y
movimientos precisos y suaves.
Perfiles de guías mas comunes
► Lasguías poseerán una dureza que cuando estén
sometidas a los esfuerzos de trabajo los
elementos rodantes no dejen marcas impresas.
Su empleo se requiere para movimientos exactos y
se acoplan a maquinas de precisión .La duración
de estas guías es mayor que las de deslizamiento
.Poseen la ventaja de no necesitar ajuste y de
exigir un mantenimiento muy inferior al de las
guías hidrodinámicas.
Perfiles de guías mas comunes
► Guías hidrostáticas. Este sistema se basa en la
utilización de aceite a presión para mantener una
separación constante entre las partes de la guía que se
deslizan. Debido a esta característica se obtienen un bajo
coeficiente de rozamiento y la eliminación de stick-slip,
consiguiendo un movimiento suave y exento de
vibraciones. Se eliminan las holguras que pudieran existir,
las guías no se desgastan por que no hay contacto entre
las superficies metálicas que se desplazan. Es un
procedimiento caro de aplicar, empleado solo en casos de
precisión de movimiento.
Perfiles de guías mas comunes

► Guía hidrostatica
Reglaje del juego de guías
► Debido al uso de las guías y al rozamiento que se establece
entre sus piezas, se producen desajustes y pérdidas de
precisión en el guiado.
► A causa de esto las guías disponen de mecanismos para
realizar la compensación de los juegos que se hayan
adquirido con el uso. Con esta regulación, la guía volverá a
tener las condiciones de funcionamiento primitivas.
► Este ajuste se realiza mediante planos inclinados que se
acercan o se separan las superficies.
► Normalmente el reglaje se realiza mediante ajuste de una
regleta que se encuentra alojada entre el carro y la
bancada, el acceso es mediante tornillos que mueve el
desplazamiento de la regleta.
Reglaje del juego de guías
Montaje de las guías
Materiales empleados en las guias
Lubricación de las guías
► Ranuras de Lubricación y Protecciones.
Lubricación de las guías
► Características técnicas del lubricante
Bloqueo de las guias

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