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Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación

Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño"


Ext. Col Cabimas Edo Zulia

Acoplamientos Flexibles-Rígidos

Realizado por:

Orianny Campos C.I: 28435097

Ing Industrial 3er Semestre

Cabimas, junio 2020


Esquema

Investigación y análisis

Acoplamientos Flexibles:

-Concepto.

-Importancia.

-Clasificación.

-Tipos.

-Ejemplos de tipos de acoplamientos flexibles.

-Aplicaciones en la mecánica.

Acoplamiento Rígidos:

-Concepto.

-Clasificación de acoplamientos rígidos.

-¿Cuándo se deben emplear los acoplamientos rígidos?.

-Aplicación en la mecánica.
Introducción

Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o


conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí. Si dos ejes se pudieran alinear
perfectamente, podrían ser conectados con dos cubos con bridas o pernas. Una vez realizado se
tiene la seguridad que ninguna de las maquinas se moverá sobre la cimentación y ésta no
asentará. Es un hecho real que siempre habrá alguna desalineación entre un eje impulsor y un
eje impulsado, por lo cual deben ocuparse “acoplamientos flexibles”. Es decir, el propósito
fundamental de los acoplamientos flexibles es transmitir el par de torsión requerido desde el
eje impulsor al impulsado y compensar el desalineamiento angular, paralelo a una combinación
de ambos, con numerosas funciones complementarias como proporcionar desplazamiento axial
y así mismo restringirlo.
Desarrollo

Acoplamiento flexible: Son un tipo de acoplamiento permitente.

Dependiendo de su diseño, el cual varía enormemente, pueden compensar los


desplazamientos de eje axial y radial, así como las desalineaciones rotativas y angulares. Los
acoplamientos flexibles, tienen enlaces elásticos o se hacen con resortes metálicos o
elastomeros.

Además de compensar los desplazamientos de eje, también amortiguan los impactos y


las vibraciones, y previenen la resonancia.

Son diseñados de tal manera que sean capaces de transmitir cierta delineación axial
radial o angular.

-Importancia

La importancia de un acoplamiento flexible es que un gran número de montajes


mecánicos se presenta el problema de la transmisión del movimiento entre los ejes a árboles de
las máquinas. El acoplamiento es la forma más sencilla de conseguir esta transmisión de esta
forma la rotación del uno al otro. De una buena resolución de dicha transmisión depende, no
sólo el correcto funcionamiento del equipo, si no también la vida útil de las máquinas
acopladas.

-Clasificación de los acoplamientos flexibles

Depende de del método utilizado para absorber la desalineación, los acoplamientos


flexibles pueden clasificarse en:

*Acoplamientos de elementos deslizantes: Estos tipos de acoplamientos absorben la


desalineación o por deslizamiento entre dos o más componentes.

Los acoplamientos de este tipo tienen dos mitades en virtud de que cada par deslizante
de elementos puedan absorber solo desalineación angular: Se necesitan dos de éstos pares para
acomodar la desalineación paralela.

*Acoplamientos de elementos flexibles: Estos componentes absorben la desalineación


por la flexión de uno o más de sus componentes.

° Con el tiempo de esta flexión puede hacer que falle el elemento el cual deberá
reemplazarse.

° Cuanto menor sea la desalineación que deba absorber el acoplamiento, menor será la
flexión que deben sufrir, pudiendo así obtenerse un servicio más largo sin palabras.

*Combinación de acoplamientos deslizantes y flexionantes.

-Tipos de acoplamientos flexibles:

Se puede diferenciar entre acoplamientos flexibles metálicos y acoplamientos con un


elemento elástico:
*Acoplamientos flexible metálicos: Las transmisión de potencia se realiza mediante
componentes metálicos.

*Acoplamientos flexibles con elemento elástico: La transmisión de potencia se realiza


mediante un componente flexible ubicado los mangones o las partes metálicas.

-Ejemplos de tipos de acoplamientos flexibles

Acoplamientos flexibles metálicos:

*Acoplamientos de discos.

*Acoplamientos elástico móvil con muelle plano en zig – zag.

*Acoplamiento de cadena.

*Acoplamiento dentado.

Acoplamiento elástico con elemento flexible:

*Acoplamiento flexible con cubierta caucho (UNEFLEX).

*Acoplamiento con elastómero de estrella (ACUFLEX).

*Acoplamiento de pernos encasquillados con elastómero.

-Aplicación en la mecánica.

Son utilizados en abundantes sectores, en cualquiera que haya que transmitir


movimiento de un motor a la máquina con el que esta conectado.

*Siderurgia.

*Naval.

*Compresores.

*Minería.

*Maquinaria papel.

*Cementeras.

*Instalaciones de bombeo.

*Generadores de corriente.

*Maquinaria de elevación.

Acoplamiento Rígidos: El acoplamiento rígido une dos ejes de forma apretada para que
no sea posible que se genere movimiento entre ellos. Este tipo de acoples se usa cuando se
requiere de una alineación precisa. Con esta alimentación precisa y una unión apretada, los
acoples rígidos son capaces de maximizar el rendimiento de una máquina.

Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de manera
que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este diseño es deseable para
ciertos tipos de equipos en los cuales se requiere una alineación precisa de dos ejes que puede
lograrse; en tales casos el acople debe diseñarse de tal forma que sea capa de transmitir el
toque en los ejes.

Los acoplamientos rígidos deben emplearse sólo cuando la alimentación de los ejes
puede mantenerse con mucha precisión, no sólo en elemento en que se instalan, si no también
durante la operación de las máquinas. Si surge desalineación angular, radial o axial significativa,
aquellas tensiones que son difíciles de predecir y pueden conducir a una falla temprana del eje
debido a fatiga pueden ser inducidos sobre los ejes. Dificultades como las anteriores son
susceptibles de evitarse utilizando acoplamientos flexibles.

-Clasificación de acoplamientos rígidos :

*De brida o de plato: Consta de dos platos forjados con el o encajado en ambos árboles
y asegurados por pernos embutidos. Los de este tipo tienen una pieza cónica para que la
presión de los tornillos apriete las bridas contra los ejes, asegurando así que no haya
rozamiento. Se utiliza por ejemplo para unir una turbina y su alternador, conexión que exige
una perfecta alineación.

*De manguito: Los ejes se unen mediante una pieza cilíndrica hueca. No admiten
desalineaciones. Se suelen usar para ejes muy largos que no se pueden hacer de una pieza.
Presentan el inconveniente de tener que separar los ejes para sustituirlos, lo cual puede resultar
complicado en algunos casos.

*De manguito partido: El acoplamiento está hecho de dos piezas, que aseguran la
transmisión con la presión de los tornillos. Permiten las sustitución sin tener que demostrar los
ejes.

-¿Cuándo se deben emplear los acoplamientos rígidos?

Solo cuando la alineación de los ejes puede mantenerse con mucha presión, no sólo en
el elemento en que se instalan, si no también durante la operación de las máquinas.

-Aplicación en la mecánica.

Los acoplamientos rígidos son adecuados para aplicaciones son de los ejes no presentan
deslizamientos o se quiere evitar el mismo, como por ejemplo la conexión de varios ejes en
línea o conectar un motor a una caja de engranajes

Cada vez más acoplamientos rígidos se utilizan en aplicaciones de control de


movimiento de presión donde los componentes están perfectamente alineados.
Conclusión.

Pará terminar diremos que los acoplamientos flexibles y rígidos son unos componentes
vitales en la fabricación de maquinaria y sin los cuales, la mayor parte de los circuitos mecánicos
que vemos actualmente no serían posibles. Por ello, es fundamental la elección de un buen
acoplamiento que, junto a un bueno procedimiento de alineación, puede evitar altos costes
innecesarios en mantenimientos posteriores y la pérdida de tiempo en la producción.
Bibliografía.

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https://eganagroup.com

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https://espanol.ruland.com

https://epidor.com