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Quevedo Ruiz Abraham Moisés

Administración y Técnicas de

mantenimiento.

Prof. Nieto Sosa José Antonio

Grupo: L61

Instituto Tecnológico de Tlalnepantla.

Glosario de términos técnicos

Realización- 31 de enero del 2023.

Entrega- febrero 1 del 2023.

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Mantenimiento
El mantenimiento es mantener que una cosa este en buen estado para evitar que se degrade y pueda operar
con un rendimiento optimo.

Tipos de mantenimiento
Mantenimiento preventivo: mantenimiento preventivo trabaja con actividades para detectar, reemplazar
y reparar componentes y activos antes de que ocurra cualquier falla.
¿Para qué es?
Las actividades preventivas tienen como objetivo reducir el desgaste y la posibilidad de fallas en los
equipos, que generalmente surgen con el mal funcionamiento de las máquinas. En la práctica, se conocen
revisiones periódicas, ajustes de rutina, calibraciones e inspecciones.
Mantenimiento Preventivo basado en tiempo (TBM)
es la que solemos llamar mantenimiento “preventivo” en el día a día del sector. Sus actividades, como su
nombre ya lo explica, se definen en función del tiempo de uso del activo físico en cuestión, que suele
pertenecer a los grupos más críticos (A y B).
¿Cómo se emplea?
Siempre son periódicas y predeterminadas en el plan de mantenimiento, generalmente no requieren mano
de obra especializada y pueden ser realizadas por los propios operarios de la cuadrilla, previa formación
ofrecida por la empresa. Estas acciones pueden ser inspección visual, lubricación, limpieza de la máquina
y reemplazo anticipado de piezas, dependiendo del tiempo de servicio del activo.
Mantenimiento preventivo basado en la condición (MPC O CBM)
Es la actividad de mantenimiento realizada luego del diagnóstico periódico (TBM) realizado en campo.
A diferencia del anterior mantenimiento preventivo, este tipo de mantenimiento se basa en el estado real
del activo físico respondiendo preguntas como: ¿cómo es su funcionamiento? ¿Cumple con la
funcionalidad esperada en el proceso en el que está instalado?
La principal herramienta utilizada aquí (y que justifica el apodo que recibe) es precisamente otro tipo de
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mantenimiento, el predictivo.
Mantenimiento Predictivo:
se basa en las condiciones actuales del activo y se puede catalogar como un monitoreo de rutina,
idealmente realizado en tiempo real.
¿Cómo se emplea?
Dicho monitoreo busca reducir las fallas y el desgaste de los equipos mediante la recolección, análisis de
datos y mediciones de variables y parámetros de desempeño, analizando la condición operativa de los
activos con base en estos resultados.

Mantenimiento Predictivo Sensitivo – Rutas de Inspección (MPS)

utiliza los cuatro sentidos del técnico (vista, oído, olfato y tacto) para evaluar los activos.
¿Cómo se emplea?
A primera vista, puede parecer simple, pero no se deje engañar. Es un trabajo que requiere mucha
atención por parte de los profesionales hasta en los más mínimos detalles: sus ojos, oídos, nariz y tacto
deben captar la mayor información posible durante las rutas de inspección y compararla con las
condiciones ideales para cada activo.
Mantenimiento Predictiva Monitoreado (MPM)
identificar la condición operativa de los activos físicos a través de mediciones constantes de parámetros
técnicos cuantitativos, – como temperatura, vibración y ruido.
¿Cómo se emplea?
Con un software de monitoreo en línea, basado en inteligencia artificial, IoT y ciencia de datos, se
detectan e interpretan todas las variaciones y síntomas de fallas que manifiesta el equipo, lo que permite
al gerente y al equipo saber exactamente qué, cuándo y dónde hacer para evitar problemas. en la
operación.
Mantenimiento Correctivo
Consiste en reparar o reemplazar componentes después de una falla, o cuando está a punto de ocurrir. A
menudo no está programado, lo que aumenta su impacto financiero (es costoso y retrasa la producción).
¿Cómo se emplea? & ¿para qué es?
Por lo tanto, los mantenimientos correctivos, especialmente los de emergencia, deben evitarse con la
ayuda de otros tipos de mantenimiento, pero no excluidos del plan.
Mantenimiento Correctivo No Planificado (CNP)
Básicamente, consiste en la actividad de mantenimiento no planificada que se lleva a cabo después de
ocurrir una falla funcional del activo.
Mantenimiento Correctiva Programado (CPL)
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Es la actividad de mantenimiento prevista y planificada que se realiza luego de la ocurrencia de una falla
funcional en la máquina. A diferencia del anterior, se utiliza mayoritariamente para solucionar problemas
que no están afectando directamente el pleno funcionamiento del equipo.

Proceso de mantenimiento
Entradas del proceso → Subprocesos y/o actividades → Recursos utilizados → Salidas del proceso
(finalización del proceso) → Indicador

Entradas del proceso: Pedido de un cliente de una reparación o mantenimiento (comúnmente conocido
como “problema”).
Subprocesos y/o actividades: Reparación y mantenimiento (ejecución de la reparación y/o
mantenimiento).
Recursos utilizados: Persona o equipo de personas empleadas en la ejecución del pedido.
Salidas del proceso: Finalización de reparación y/o mantenimiento.
Indicadores: Valoración del servicio y entrega en un plazo fijado.

Diagramas de mantenimiento
Diagramas de flujo
Diagrama de Ishikawa: Es un modelo visual en forma de pescado donde la cabeza puede ser vista como el
núcleo de un problema que afecta gravemente a una empresa, y las espinas son representaciones de
posibles causas.

Tipos de lubricantes
Existen 4 tipos de lubricantes: aceites, grasas, lubricantes penetrantes y secos. Los más comunes en la
lubricación mecánica industrial son los aceites y las grasas
Aceites multigrado
Se aplican en maquinaria industrial que opera a altas temperaturas y velocidades. Además, mediante la
mezcla de aditivos como antioxidantes, previenen la oxidación y corrosión entres los componentes.
Grasas
La grasa es una mezcla de aceite, espesante (jabón) y lubricantes adicionales (como el teflón). La mezcla
de estos componentes da a la grasa textura, grosor y viscosidad diferentes.
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Se utiliza en aplicaciones en las que no se pueden utilizar aceites o en las que no se requiere el atributo de
refrigeración del aceite. La grasa ofrece una excelente protección contra el desgaste y proporciona un
excelente sellado contra partículas extrañas.
Lubricantes secos
El lubricante seco es adecuado cuando el aceite o la grasa no pueden utilizarse para la lubricación en
condiciones de funcionamiento extremas, como vacío, entornos corrosivos o temperaturas extremas.
Pueden clasificarse en lubricantes sólidos en forma de polvo, película deslizante o revestimientos
adheridos y suelen estar disponibles en forma de spray. También pueden mezclarse con agua, alcohol u
otros disolventes.
Lubricante Penetrante
Estos tipos de lubricantes son los protectores de numerosos pernos o tornillos atascados. Más bien sólo
por su baja viscosidad, estos aceites están especialmente desarrollados para un solo propósito específico
que es infiltrarse en las pequeñas grietas sobre las superficies, para aumentar la lubricación y dividir el
óxido.

Hoja de Procesos
Es un documento previo a cualquier proceso realizado en un taller, ya que de esta manera se sabe con
precisión los pasos que se han de seguir en el proceso y por supuesto este documento lo ha de seguir el
operario en su proceso de fabricación o de mantenimiento.

Normalización
Es el proceso de ajustar o adaptar ciertas características en un producto, servicio o procedimiento a fin de
que éstos se asemejen a un tipo, modelo o norma en común.