APLICACIÓN DEL SISTEMA

ERDOX EN LA ESTABILIDAD DE

TALUD, KM 11+780 AL 11+840,

CARRETERA CENTRAL

ACOPALCA-HUANCAYO-JUNIN
INTEGRANTES:
SILVIA DANIELA ORTIZ HERNANDEZ
MIGUEL ángel PINTO peña
TABLA DE CONTENIDO
DESCRIPCION DEL PROBLEMA
OBJETIVOS
METODOLOGIA DE INVESTIGACION
DESARROLLO DE LA INVESTIGACION
RESULTADOS Y DISCUSION
presupuesto
CONCLUSION
 DESCRIPCION DEL PROBLEMA
Actualmente en el centro poblado de Chamiseria anexo de Acopalca Km 11+590

al Km 11+860, encontramos una importante falla geológica de inestabilidad de

talud, siendo un problema común de nunca acabar, El deslizamiento de los

escombros en esta zona de evaluación se presenció rocas metamórficas

compuestas por intercalación de cuarcitas, metareniscas, lutitas, pizarras en

estratos delgados a gruesos, rocas pertenecientes a la Formación Sandia

Deslizamien
tos en

algun talud
de los

kilometros

mencionado
s
 OBJETIVOS
Establecer la influencia de la aplicación del Sistema

ErdoX en la estabilidad de taludes en el km 11+780 al

11+840, carretera central Acopalca – Huancayo –

Junín 2021.
 METODOLOGIA DE
INVESTIGACION
El talud inestable de la carretera Huancayo –
Acópala entre las progresivas Km. 11+780 al
Km. 11+840, respecto al control del
deslizamiento de material se encuentran
perjudicando al transporte terrestre, por ello se
propone una alternativa de solución moderna y
tecnológica.
 Métodos generales.

Este método de trabajo tendrá como procesos

lógicos el método teórico y el método empírico
 Métodos Específicos

- Los métodos específicos empleados en esta investigación será el

Inductivo Deductivo
 Tipo de investigación.

Se investiga para actuar, transformar modificar o

producir cambios en un determinado sector de la
realidad. Para realizar investigaciones aplicadas es muy
importante contar con el aporte de las teorías
científicas, que son producidas por la investigación
básica y sustantiva.
 Nivel de investigación.
Estas investigaciones se ubican también en el tercer
nivel; obligatoriamente, implican que ya sepa.
¿Cómo? Y ¿Por qué?, es la realidad del objeto de la
investigación.

Es la investigación que se realiza luego de conocer

las características del fenómeno o hecho que se
investiga (variables) y las causas que han
determinado que tenga tales y cuales
características.
 DESARROLLO DE LA INVESTIGACION

Situacion geografica ESUDIO SISMICO ESTUDIO geomorfologicos

 desarrollo de la investigacion

Est. mecanica de suelos

desarrollo de la investigacion
Planteamiento del diseño
km 11+840 km 11+590
Limites de talud para estabilidad dimensionamiento y diseño de

sistema erdox
Dimensiones del sistema de
dimensiones del sistema erdox

muro en jardineria para talud critico

tecnica de instalacion del
Montaje de la estructura

sistema erdox erdox

diseño de muro voladizo diseño del sistema erdox
sistema de muro en jardineria
 resultados y discusión

1. se identificó en el área de Estudio un grupo

litológico principal constituido por un
depósito de sedimentos de tipo aluvial
pertenecientes a la tercera glaciación cuya
edad geológica pertenece al cuaternario (Q-
t2). En el área de influencia directa en la zona
de estudio no se determinó la presencia del
nivel freático hasta la profundidad
examinada.
2. La topografía típica del KM 11+780 al 11+840
en el centro poblado Chamiseria, se
encuentra en una pendiente muy inclinada y
la posición topográfica del terreno es
relativamente plano en la base y muy
empinado a los laterales, presentando un
desnivel de 15 mts desde la carretera
principal Huancayo – Acopalca, hasta la
corona del talud, la pendiente es de 85 %,
se encuentra en una
zona rural, los
desniveles van desde
los 3595.00 hasta
3608.30 m.s.n.m con
respecto al nivel de la
vía principal.
$ 199.866.480,23 $ 79.467.782,53
$ 415.253.848,75 $ 79.467.782,53
 resultados y discusión

El estudio de suelo realizado para el correcto

cálculo del sistema de estabilidad de talud a
utilizar, presenta una conformación casi
homogénea. C-1 ubicado en el Km 11+840 con una
profundidad de 2 m, C-2 ubicado en el Km 11+590
con una profundidad de 2 m , C-3 ubicado en el Km
11+840 con una profundidad de 2 m.
Presenta material granular, compuesto por arena
arcillosa, en estado semi compacto, húmedo, con
presencia de raíces de plantaciones típico de la
zona , se encontró una grava arcillosa, en estado
semi compacto, húmedo, con presencia de gravas
sub redondeadas de 12” en un 15%, con presencia de
gravas sub redondeadas.
 resultados y discusión

Se determinó;

1..que la técnica de 2. al emplearse el

instalación del Sistema Sistema Erdox se
Erdox, es muy efectiva mejora los costos de
y fácil de ensamblar ya ejecución.
que es una estructura
metálica en forma
piramidal, de peso
reducido,
3. la vida útil del Sistema Erdox
presenta una considerable
durabilidad en el tiempo del
sistema, así mismo reduciendo
al mínimo los trabajos de
mantenimiento periódico, con
importantes ventajas
económicos y de practicidad.
 el valor del sistema
ErdoX es el más
conveniente y económico
por lo tanto es factible y
adecuado utilizar este
sistema para estabilizar
el talud en estudio

 $               467.616.535,98
  $                 108.405.415,20

 $                 23.895.710,99

 $                 23.953.396,08
 “Teniendo en cuenta la tabla mostrada anteriormente, el movimiento
de tierras para los modelos de sistemas de estabilidad de talud
percibimos que:

el muro de jardinería es muy costoso haciendo estimación los mismos

metrados de los otros sistemas en estudio, analizando tanto en el
sistema de Muro de Concreto y el sistema ErdoX tienen casi el mismo
importe en el tema de movimiento de tierras
ErdoX® - Muro de contención pre-armado - YouTube
 conclusiones
* Se determinó que en el Km 11+780 al 11+840
carretera central Huancayo - Acopalca tanto el
Sistema Muro en Voladizo, Sistema de muro en
Jardinería y el Sistema Erdox mejoran el
comportamiento estructural en la zona de estudio.
*Se determinó que la técnica de instalación del

Sistema Erdox, es muy efectiva y fácil de ensamblar

ya que es una estructura metálica en forma piramidal,

de peso reducido, pre armado y de rápida instalación

que se constituyen por un panel frontal, compuesto

por 2 vigas de construcción en tipo de acero

 Referencias

Cotera Edgar (2021). APLICACION DEL SISTEMA ERDOX EN

LA ESTABILIDAD DE TALUD, KM 11+780 AL

11+840,CARRETERA CENTRAL ACOPALCA-HUANCAYO-

JUNIN. Universidad peruana los andes facultad de ingeniería

Urteaga Cesar ( febrero 2017). ESTABILIZACION DE TALUD

CON SISTEMA ERDOX EN TALUDES DE CARRETERA.

Universidad Católica del Peru