ARA Corrientes (1897)

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Corrientes
Banderas
Bandera de Argentina
Historial
Astillero Yarrow & Company, isla de Dogs, localidad de Poplar, Inglaterra Bandera
de Inglaterra
Clase Corrientes-class destroyer
Tipo Destructor
reclasificado como torpedero
Operador Armada Argentina
Autorizado 1895
Asignado 1897
Baja 1930
Características generales
Desplazamiento 204 t.
Eslora 58 m
Manga 5,85 m
Puntal 3,66 m
Calado 2,51 m
Armamento 1 cañón Nordenfeldt de tiro rápido de 75 mm
3 cañones de 57 mm
2 cañiones de 37 mm
3 tubos lanzatorpedos Whitehead
Propulsión 2 máquinas de triple expansión
Potencia 2 x 3.523 CV
Velocidad 26 nudos
Autonomía 2000 millas
Tripulación 56 hombres
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El destroyer o torpedero Corrientes fue un rápido buque a vapor que sirvió en la
Armada Argentina a fines del siglo xix y comienzos del xix.

Índice
1 Historia
2 Referencias
2.1 Bibliografía
2.2 Enlaces externos
Historia
El 12 de junio de 1895 el gobierno de la República Argentina, presidido por José
Evaristo de Uriburu, resolvió la construcción de cuatro destroyers. El 14 de
octubre de 1895 se firmó en Londres un contrato entre el Gobierno argentino y el
Astillero Yarrow&Co., de Poplar, Inglaterra, para la construcción de cuatro
destroyers clase HMS Havock a £ 37.000 cada uno.1 Las 4 unidades gemelas llevarían
los nombres Corrientes, Misiones, Entre Ríos y Santa Fe.

Con una eslora de 58 m, manga de 5,85, puntal de 3,66 y un calado medio de 2,51 m,
tenía un desplazamiento de 204 t. Montaba un cañón Maxim Nordenfeldt de 75 mm, 3 de
57 mm y 2 de 37 mm, todos de tiro rápido y llevaba 3 tubos lanzatorpedos para
torpedos Whitehead de 5 m de largo y 0.45 de diámetro mm, subacuáticos. Los
Whitehead, "automáticos", habían reemplazado a los viejos torpedos de botalón
MacEvoy y eran impulsados por aire comprimido y llevaban una carga de algodón
pólvora.

Su característica principal era la extraordinaria velocidad que podía alcanzar: dos

máquinas verticales a vapor de triple expansión de 3523 HP que impulsaban dos
hélices le permitían alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos. Sus carboneras de
80 t de capacidad le daban un alcance de 2.000 millas a velocidad crucero. El HMS
Havock, primer destroyer/torpedera, botado en Yarrow en 1893, había logrado el
récord mundial de velocidad en el agua en ese entonces, 26.78 nudos, lo que le
valió el encargo de 36 unidades por el gobierno británico. Incluso, llevó a que el
lanzatorpedos de proa fuera anulado, ya que a máxima velocidad el buque pasaba por
arriba al torpedo.

El Corrientes fue botado el 10 de octubre de 1896 y arribó al puerto de la ciudad

de Buenos Aires, haciéndolo en el mes de abril de 1897 con tripulación del
astillero británico al mando del capitán Michel. De sus gemelos, sólo el Misiones
llegaría más tarde, ya que pese a haber sido botado antes debió demorar su partida
en espera de su artillería.

Recién el 24 de enero de 1898 el Corrientes se integró al Grupo de Destroyers de la

Escuadrilla de Torpederos con apostadero en Río Santiago. El 28 de agosto de ese
año recibió su pabellón de combate donado por la ciudad de Corrientes.

Durante 1901 permaneció al mando del teniente de fragata Nicolás Bárbara. En 1902,
bajo el mando del teniente de fragata Ángel Elias, pasó a integrar la 2° División
de Defensa del Río de la Plata, permaneciendo en situación de desarme excepto un
cuatrimestre al año para participar de las maniobras de la escuadra. En 1905,
comandado por el teniente de fragata David E. García, viajó a Ushuaia en División
con el Entre Ríos y el Misiones, sus gemelos sobrevivientes, ya que el Santa Fe se
hundió en 1897.

Tras permanecer al mando del teniente de fragata Carlos Somoza (1906-07), en 1908
pasó a la Escuadrilla de Torpederos con asiento en la Base Naval Río Santiago. Con
motivo de los festejos del Centenario de la Revolución de Mayo en 1910 participó de
la Revista Naval al mando del teniente de navío Daniel P. Velázquez.

Comandado por el teniente de fragata Juan Cacavelos, en 1911 pasó a integrar la

ahora denominada Escuadrilla de Destroyers. Hasta 1915 sirvió como buque de
adiestramiento de torpedistas al mando sucesivo del teniente de navío Francisco
Arnaut, teniente de fragata Francisco Stewart, tenientes de navío Aníbal Sánchez y
Dalmiro Sáenz y alférez de navío Marcos Savón. Ese año fue clasificado como
"Destroyer" y, siempre manteniendo su apostadero en Río Santiago, en septiembre fue
incorporado a la División de Instrucción de la Escuela de Mar para el
adiestramiento del personal subalterno torpedista al mando del alférez de navío
Sabá Sueyro.

Tras permanecer al mando del teniente de fragata Juan M. Pastor (1916) y del
teniente de navío Ismael Zurueta, bajo el mando del teniente de navío Julián de la
Pesa en 1917 pasó a integrar la División de Destructores de la Escuadra de Mar,
pero el siguiente año pasó a desarme. En 1920 integró formalmente el 2° Grupo de
Escuadrilla de Destructores y fue rearmado, pero permaneció sin comando ni
actividad hasta 1921 cuando volvió a sus tareas como buque de entrenamiento de
torpedistas bajo el mando sucesivo del teniente de fragata Eduardo Ceballos y del
teniente de navío Justo Galliano. En 1922, tras una intensa actividad en tales
funciones al mando del teniente de fragata Enrique B. García, pasó a desarme siendo
reclasificado como "Torpedero".

Tras ser sometido a reparaciones generales, en 1924 fue alistado y bajo el mando
del teniente de navío Ramón A. Poch participó de maniobras en el Río de la Plata
integrando el Grupo de Torpederos. Tras escoltar en agosto a la División Naval
italiana que conducía al príncipe Humberto de Savoya, pasó nuevamente a desarme.

Hasta 1928 permaneció en situación de medio armamento pero prestando servicios

generales y de adiestramiento del personal torpedista, al mando sucesivo de los
tenientes de fragata Juan Boeri y Alfredo Ordóñez. Ese año pasó a situación de
reserva y desarme total y por decreto del 23 de octubre de 1930 fue separado del
servicio y se autoriza su venta. Adquirido en subasta por la firma Agustín Porzio
en m$n 8.000, fue desguazado.

Referencias
Burzio da la cifra de 44139.
Bibliografía
Teodoro Caillet-Bois, Historia Naval Argentina, 1944, Imprenta López, Buenos Aires
Arguindeguy, Pablo E. CL, y Rodríguez, Horacio CL; "Buques de la Armada Argentina
1852-1899 sus comandos y operaciones", Buenos Aires, Instituto Nacional Browniano,
1999.
Burzio, Humberto, Armada Nacional, Secretaria de Estado de Marina, 1960
Enlaces externos
Maniobras y términos navales
Sitio oficial de la Armada de la República Argentina (ARA)
Destroyer Corrientes