UCAP

Unidad de Capacitación Actualización y Perfeccionamiento

“Normativa y buenas prácticas
para agentes de tránsito de la
Provincia de Buenos Aires”

Docentes:
Astoreca Oscar
Scherpa Sol
Instituto Provincial de la Administración Publica (IPAP) | ipap.gba.gob.ar
 Módulo Nº 4:
Relación con los/as
ciudadanos/as y actuación ante
un siniestro

Instituto Provincial de la Administración Publica (IPAP) | ipap.gba.gob.ar

FUNCIONARIO PÚBLICO

“todo el que participa accidental o

permanentemente del ejercicio de
funciones públicas sea por elección
popular o por nombramiento de
autoridad competente” (art 77 Código
Penal de la Nación).
 ● Llevar una conducta decorosa y digna;
● Proceder con cortesía, diligencia y ecuanimidad en el
trato público
DEBERES
● No incurrir en conductas discriminatorias;
● Conocer las normas y respetar las instituciones;
● Capacitarse
● Observar la vía jerárquica

● Aceptar dádivas u obsequios

● Arrogarse atribuciones que no le corresponden
PROHIBICIONES ● Hacer abandono del servicio
● Ser directa o indirectamente proveedor o contratista
de la Administración Pública;
● Patrocinar trámites o gestiones para terceros.
El/la inspector/a de tránsito

deberá ejercer su control priorizando

la Seguridad Vial, la fluidez del
tránsito y la constatación de
Objetivos infracciones.
● La regulación de la circulación peatonal
● La regulación de la circulación automotor
● La corrección preventiva de inconductas
● La acción represiva ante las faltas comprobadas
Deberes de las autoridades
 Características de la autoridad en la regulación del
tránsito
Comprobación de faltas – Agente Función represiva – Juez
A. El Juzgamiento
1. Actuar de oficio o por denuncia
2. Identificarse ante el presunto infractor ADMINISTRATIVO;
3. La detección de inconductas en la vía Pública B. Sanción.
atentatorias del Código de Tránsito;
4. Su constitución en Infracción;
5. Utilizar el formulario de acta reglamentario,
entregando copia al presunto infractor, salvo
que no se identificare o se diere a la fuga,
circunstancia que se hará constar en ella;
Relación con los ciudadanos

Moderación Profesionalismo
Claridad Corrección
Disciplina Prudencia
Responsabilidad Coordinación
Algunas actitudes negativas de un/a presunto/a infractor/a

● Posición defensiva
● Conducta antagónica
● Preocupación por la demora o por los gastos
subsiguientes
● Confusión legal
● Ignorancia del procedimiento correcto
● Falta de respeto
 Cómo actuar:
el respeto y el manejo de discusiones
Una actitud respetuosa originará una reacción similar, por eso
es importante:
● Ser cortés en el procedimiento
● Saludar amablemente al/la conductor/a
● Solicitar la documentación del/de la conductor/a y del
rodado, que se verificarán cuidadosamente.
● Ser breve
 ¿Por qué se originan las discusiones?

1. El/la inspector/a no está seguro/a de la ley aplicable o de los

hechos que produjeron su intervención
2. El/la inspector/a previene y luego confecciona el acta, cuando
lo correcto debe ser adoptar desde el inicio una de las dos
alternativas
3. El/la infractor/a niega los cargos y el/la inspector/a trata de
convencerlo de su equivocación.
Tareas de un/a inspector/ra de tránsito:

➔ Actuación ante siniestros de tránsito

➔ Actuación en Operativos de control
 Se considera siniestro vial todo hecho que produzca daño en
Siniestro
personas o cosas como consecuencia de la circulación.

Presunciones
➔ Se presume responsable de un siniestro vial al que carecía de prioridad de
paso o cometió una infracción relacionada con la causa del mismo, sin perjuicio
de la responsabilidad que pueda corresponderles a los que, aun respetando las
disposiciones, pudiendo haberlo evitado voluntariamente, no lo hicieron.
➔ El peatón goza del beneficio de la duda y presunciones en su favor en
tanto no incurra en graves violaciones a las reglas del tránsito.
Obligaciones
Es obligatorio para partícipes de un accidente de tránsito:
a) Detenerse inmediatamente;
b) Suministrar los datos de su licencia de conductor y del seguro
obligatorio a la otra parte y a la autoridad interviniente. Si los mismos no
estuviesen presentes, debe adjuntar tales datos adhiriéndolos
eficazmente al vehículo dañado;
c) Denunciar el hecho ante cualquier autoridad de aplicación;
d) Comparecer y declarar ante la autoridad de juzgamiento o de
investigación administrativa cuando sean citados.
La actuación ante un siniestro
Actos
iniciales
1
● Despejar y restringir el acceso al lugar
● Resguardar la integridad física de: víctimas, testigos,
agentes de las Fuerzas de Seguridad y público en general
● Tomar todas las previsiones ante peligros inminentes para
reducir al mínimo la posibilidad de daños o lesiones
Balizamiento y el acordonamiento
Se colocan los conos a una distancia que permitan ser
visualizados considerando:
1. Su altura
2. Las distancias entre sí
3. La velocidad del tramo

Todas las personas que realizan tareas en la zona deben

utilizar vestimenta retrorreflectiva.
Pensar anticipadamente
● Ordenar el tránsito pasante mediante la interrupción o la coordinación asistida de la circulación total de
vehículos y peatones si es necesario;
● Establecer zonas de estacionamiento y espacios de ingresos y egresos;
● Restringir el acceso a las personas que no tengan función en el siniestro vial - desalojar a los
curiosos;
● Asistir a las víctimas;
● Procurar que los vehículos no sean manipulados, removidos de su ubicación final, como así
también sus autopartes, fragmentos y pertenencias de los involucrados;
● Fijar un criterio de delimitación amplio para la intangibilidad del espacio físico (elementos, rastros
y/o indicios vinculados con el siniestro vial);
● Registrar la hora de arribo al lugar del hecho;
● Observar y registrar la presencia de personas, de vehículos o de cualquier otro elemento o
circunstancia que, en principio, pudiese relacionarse con el evento.
 Elemento fundamental para poner de manifiesto la
Uso del cono presencia del inspector de tránsito. La vía pública
es una zona de riesgo en la que siempre es
necesario “ser vistos”, es decir, ser advertidos y
eludidos.
Destacarse en el entorno
Artículo 29 del Decreto reglamentario 532/09 “Los trabajadores que cumplen tareas sobre la
calzada y los funcionarios de aplicación y comprobación, deben utilizar vestimenta que los destaque
suficientemente por su color de día y por su retrorreflectancia de noche”.

Clase 3:

- Personal expuesto a una velocidad de tránsito igual

o mayor a 80 km/h
- El personal a pie y operadores de vehículos que
tienen grandes cargas de trabajo y deben ser
identificados fácilmente cuando están expuestos a
un peligro
- El usuario debe ser visible en todo el rango completo
de los movimientos del cuerpo a una distancia
mínima de 390 mts. y debe ser identificable como
una persona.
Por ejemplo:
Los que realizan la construcción o
el mantenimiento de caminos, rutas
y autopistas; Las cuadrillas de
auxilio; Los que realizan servicios
públicos; Los de respuesta a
emergencias (bomberos, médicos,
policías, etc.)
 ¿Cómo destacarse en el entorno?

Por Norma IRAM 3859/99 DEBEN

cumplir con Indumentaria de
Protección de Alta Visibilidad
“Destinada a ser percibida en todo
momento”.
Cada prenda independientemente
debe cumplir con los requisitos
específicos.
Ministerio de Infraestructura y
Servicios Públicos