PROTOCOLO

ATENCION A
VICTIMAS
 OBJETIVO

 Establecer las directrices correspondientes para la

atención de las diferentes situaciones de
emergencia ya sean viales o administrativos que
se puedan presentar durante el desarrollo de las
actividades laborales.
 ALCANCE
 Este protocolo lo establece TRANSPORTE
UNICOESTUR S.A.S donde se aplicará a todas las
situaciones de emergencia especialmente a los
conductores y personal administrativo que se vean
afectados.
 PROTOCOLOS
La empresa debe establecer un protocolo de atención a
víctimas en caso de accidente de tránsito, sin importar si
los vehículos o los conductores son propios o tercerizados.
Este protocolo debe ser una guía clara y debe contener
números telefónicos a los que debe comunicarse un
colaborador en caso de requerirlo y el flujograma que se
sigue de manera interna.
 DIBULGACION DE PROTOCOLOS
 Los protocolos deben ser divulgados constantemente, de manera
que en caso de presentarse una accidente de tránsito, el
personal conozca cómo actuar (qué debe y qué no debe hacer) y
mantenga la situación bajo control. Para evidenciar que ésta
socialización se ha realizado, es necesario documentar los
registros de asistencia a la capacitación o socialización donde se
especifique puntualmente el tema de protocolo de atención a
víctimas.
Se recomienda incluir la divulgación de los protocolos
En los procesos de inducción y reinducción del
personal.
 DEFINICIONES
 Accidente de trabajo: Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del
trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, una
invalidez o la muerte. Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la
ejecución de órdenes del empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aun
fuera del lugar y horas de trabajo.  
 Accidente de tránsito: Un accidente o choque vehicular definido en el Código Nacional de
tránsito está definido como un evento generalmente involuntario generado al menos por un
vehículo en movimiento, que causa daños a personas o bienes de igual manera a afecta la
circulación de los vehículos que se movilizan por la vía.
 En caso de incendios: De la voz de alarma, indicando el lugar donde se está presentando, si
es necesario solicite apoyo, si no está enterado evacue, si lo está identifique la clase de fuego,
buscar un extintor, sofoque el contacto de incendio, si el conato es controlado informe
rápidamente.  
 En caso de explosión: Los dispositivos explosivos pueden ser altamente portátiles y pueden
utilizarse vehículos y personas como medio de transporte. Se pueden detonar fácilmente a
distancia o mediante terroristas suicidas. Hay medidas que usted puede tomar para prepararse
para lo inesperado.
Colisión: El término colisión se utiliza para hacer referencia a una situación en la cual dos o
más objetos, cuerpos, entre otros, chocan de manera violenta por encontrarse en el mismo
camino.
 
Vuelco (Volcamiento):
• Evacúe por las salidas disponibles (Claraboyas, ventanas y puertas) adecuadas para tal efecto.
• Si hubiere algún herido, se le prestarán los primeros auxilios (No lo mueva si no está en riesgo
inminente de morir) mientras llega el apoyo externo.
 
¿Qué hacer en caso de una colisión o accidente? Lo primero es mantener la calma. Evalúe lo
ocurrido, identifique el estado de todos los involucrados en el accidente (tanto dentro de su vehículo
como afuera) y, si es grave, comuníquese inmediatamente con las líneas de emergencia. Luego
llame a su aseguradora. Si no hay heridos, no permita que se muevan los vehículos hasta que lo
exija la autoridad. Finalmente, esté atento en caso de que haya situaciones anormales.
 
 
Robo: Avisar inmediatamente a la policía o línea de emergencia: 123 y dar la dirección exacta del
lugar donde ocurrió el hecho y tu teléfono de contacto. -Solicitar asistencia médica si es necesario. -
No tocar nada que pueda servir para obtener el rastro de huellas u otros indicios sobre los autores.
 
 COLISIÓN

ROBO
PROCEDIMIENTOS BÁSICOS QUE SE PUEDAN PRESENTAR EN EL ÁMBITO
DEL TRANSPORTE, QUE AMERITEN UN PROCEDIMIENTO DE EVACUACIÓN
NO ESPECÍFICO
 Conductor:
 •Conozca la Política de Seguridad Vial de la empresa.
 •Cumpla con los objetivos y planes definidos en el “Plan estrategia de Seguridad Vial”
 •Esté atento al mantenimiento preventivo y correctivo de su vehículo.
 •Siga rigurosamente las normas:
 •Uso del cinturón de seguridad.
 •Señalización vial.
 •Límites de velocidad.
 •Manejo defensivo.
 •Al terminar el recorrido, revisar el interior del vehículo para cerciorarse que no queden pasajeros u objetos abandonados.
 Los usuarios (viajeros) seguirán en todo momento las instrucciones del conductor hasta la total evacuación del vehículo.
En caso que el conductor se encontrará herido o inconsciente, se procurará evacuar el vehículo, con el debido orden, por
las salidas disponibles y adecuadas para tal efecto. 
 Conductor:
 •Avise al Coordinador de Ruta, quien activará la cadena de llamadas.
 •Solicite ayuda (123, #767, o consorcio vial).
En caso de Bloqueo de puertas:
•Rompa o expulse las ventanas de seguridad.
•Evacúe por las ventanas.
•En caso de Incendio:
•Intente extinguir el fuego.
•Si no es posible, Evacúe por puertas y ventanas,
•En caso de Choque:
•Si no hay humo o fuego y la estructura del vehículo continúa siendo “sólida y segura”
haga que los pasajeros se mantengan dentro del vehículo (No evacúe).
•Caída en cuerpo de agua;
•Si el vehículo no está totalmente sumergido, evacúe por las salidas disponibles y
habilitadas para ello.
•Si está totalmente sumergido, espere a que la presión externa iguale a la presión interna
del agua, para evacuar.
•Pasajero Enfermo o herido:
•Atiéndalo con los elementos del botiquín, no olvide los elementos de protección personal,
preste los primeros auxilios.
•Trasládelo al centro asistencial más cercano o espere la llegada de una ambulancia.
•La empresa de Transporte:
•Realizará la investigación del incidente o accidente.
•Evaluará la situación de emergencia.
•Coordinará la recolección de los informes de daños y perdidas ocasionados por la
emergencia y la evaluación de la respuesta.
•Elaborará el informe de resultados.
INFORMACIÓN DOCUMENTADA DE ACCIDENTES DE
TRÁNSITO

 Es necesario elaborar una base de datos donde se

registren los accidentes y/o incidentes de tránsito. Si bien
pueden catalogarse como accidentes laborales y
reportarse dentro de formatos establecidos en el SG-SST,
es necesario hacer precisión que corresponden o se
originan en hechos de tránsito.
 LA BASE DE DATOS PUEDE CONTENER ,POR
EJEMPLO

 •Fecha, hora y lugar del A.T

 •Nombre y Apellido-Número de C.C.
 •Tipo de accidente y/o incidente
 •Parte del cuerpo afectada
 •Naturaleza y agente de la lesión
 •Labor que desempeñaba en el momento
 •Consecuencias
 •Descripción del accidente(qué paso)
 •Condición insegura-Acto inseguro
 •Factores de trabajo-Factores personales
DIAGRAMA
 FUENTE DE INFORMACIÓN

 Se debe definir la fuente de información, sobre la cual se podrá obtener registro

de los accidentes y/o incidentes de tránsito de la empresa.
 Toda la información referente a accidentes de tránsito se registrará en la Matriz
de reporte general de accidentes, la cual ha sido incluida en el sistema de
calidad de la empresa y se identifica mediante el formato.
 MARCO LEGAL
 RESOLUCIÓN 7495 DE 2020 Deroga la Resolución 1231 de 2016 la cual reglamento el
documento guía para evaluar los Planes Estratégicos de Seguridad Vial PESV
Expedida por el Ministerio de Transporte
 RESOLUCIÓN 0093 DEL 11 DE FEBRERO DE 2019 Por la cual se delegan unas
funciones, se conforman unos comités y se dictan unas disposiciones relativas a la
Administración y Manejo del Parque Automotor del Departamento Administrativo de
la Presidencia de la República”, expedida por el DAPRE y la norma que la modifique
y/o adicione.
 LEY 2106 DE 2019 Modificó el artículo 12 de la Ley 1503 de 2011, indica que toda
organización debe diseñar e implementar un Plan Estratégico de Seguridad Vial
(PESV)

 LEY 1952 DEL 28 DE ENERO DE 2019 Por medio de la cual se expide el código general
disciplinario se derogan la ley 734 de 2002 y algunas disposiciones de la ley 1474 de
2011, relacionadas con el derecho disciplinario”, expedida por el Congreso de la
República y la norma que la modifique y/o adicione
DECRETO 1784 DEL 4 DE OCTUBRE DE 2019 Por el cual se modifica la estructura del
Departamento Administrativo de la Presidencia de la República” y la norma que lo
modifique y/o adicione.
DECRETO 179 DEL 8 DE FEBRERO DE 2019 Por el cual se modifica la estructura del
Departamento Administrativo de la Presidencia de la República” y la norma que lo
modifique y/o adicione
DECRETO 2106 DE 2019 Por la cual se dictan las normas para simplificar, suprimir y
reformar tramites, procesos y procedimientos innecesarios existentes en la
administración Publica Articulo 10: Diseño, implementación y verificación del plan
estratégico de seguridad vial. Modifica el artículo 12 de la ley 1503 de 2011. En ningún
momento el Plan Estratégico de Seguridad Vial requiera aval para su implementación.
RESOLUCION 1487 DE 2018 Define los procesos y metodologías de evaluación para los
exámenes teórico y prácticos para la obtención de la licencia de conducción.
RESOLUCIÓN 1565 DE 2014 Por la cual se expide la Guía metodológica para la
elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial hasta tanto se expida la nueva
metodología para el diseño, implementación y verificación de los Planes Estratégicos
de Seguridad Vial en función del tamaño y misionalidad, según lo dispuesto en el
precitado artículo 110 del Decreto - Ley 2106 de 2019.
 CIRCULAR 0014 DE 15 DE JULIO DE 2014 Control de Infracciones de Conductores, expedida
por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
 RESOLUCIÓN 315 DEL 06 DE FEBRERO DE 2013 Por la cual se adoptan medidas para garantizar
la seguridad en el transporte público terrestre automotor y se dictan otras disposiciones”,
expedida por el Ministerio de Transporte, y la norma que la modifique y/o adicione.
 DECRETO 2851 DEL 06 DE DICIEMBRE 2013 Por la cual se reglamentan los artículos 3°, 4°, 5°,
6°, 7°, 9º, 10, 12, 13, 18 y 19 de la Ley 1503 de 2011 y se dictan otras disposiciones” y la
norma que lo modifique y/o adicione.
 LEY 1503 DEL 29 DE DICIEMBRE DE 2011 Por la cual se promueve la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones” y la norma
que lo modifique, adiciones o reglamente.
 LEY 1383 DEL 16 DE MARZO DE 2010 Por la cual se reforma la ley 769 de 2002 - código
nacional de tránsito, y se dictan otras disposiciones” y la norma que lo modifique, adiciones
o reglamente.
 LEY 769 DEL 06 DE AGOSTO DE 2002 Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito
Terrestre y se dictan otras disposiciones” y la norma que lo modifique, adiciones o
reglamente.
LINEAS DE EMERGENCIA
 ATENCIÓN A LESIONADOS (REFERENCIA CODIFICACIÓN)
 

 Cuando algún incidente ocurre, hay que notificar al departamento de tráfico de

la empresa transportadora lo antes posible para que HSE sea notificado y
realice el respectivo contacto con el centro hospitalario más cercano de
acuerdo con la ubicación de la emergencia, coordinando la movilización del
lesionado.  
 Al prestar los primeros auxilios tenga en cuenta:
Prevenir
 Aplicar los conocimientos de primeros auxilios para así desarrollar tareas
puntuales asertivas que protejan a los implicados, así como a los bienes y sólo
mueva al lesionado a un sitio seguro si es peligroso dejarlo en su sitio (riesgo
de explosión, fuego, derrumbe, atmósfera peligrosa, etc.). De lo contrario,
atiéndalo en el lugar del accidente, protegiendo los bienes del lesionado.
 Examinar
Revise completamente al herido; muchas lesiones pasan desapercibidas por falta
de un buen examen físico, fíjese si el lesionado:
 
 Tiene pulso
 Respira
 Está consciente,
 Sangra
 Tiene fracturas
 Tiene quemaduras
 Otras lesiones
Socorrer
Es preferible esperar a la llegada de personal clínico experimentado como el de
los servicios de ambulancias, personal clínico asistencial en el área de incidente.
Si es imprescindible trasladarlo, llévelo al centro asistencial más cercano; allí se
tomarán las decisiones acordes a la situación o caso.
 
Evalúe la prioridad de las lesiones y atienda cada una de ellas.
 Paro respiratorio: respiración artificial.
 Paro cardiaco: resucitación cerebro - cardio - pulmonar (RCCP)
 Hemorragia: presión directa y compresión.
 Fractura: inmovilizar. Shock: acostar, elevar pies, cubrir y transportar al
hospital.
Importante en todos los casos brindar apoyo psicológico y emocional.
 
 AUDITORIA DEL PESV
 A continuación, se presentan las acciones que están sujetas a auditoria dentro
del Plan Estratégico de seguridad vial: 
 Divulgación de las políticas del PESV
 Curso de manejo defensivo
 Programa de mantenimiento de vehículos y revisión de inspecciones
vehiculares
 Capacitación en nomas de tránsito
 Inspección pre operacional a vehículos e inspecciones de seguridad
 Seguimiento al mantenimiento preventivo.
 Seguimiento a la revisión técnico mecánica de vehículos.
 Seguimiento de los resultados obtenidos en las inspecciones, mantenimiento
preventivo y correctivo.
 Divulgación puntos críticos de las rutas que se realizan.
 Conocimiento rutas internas: Señalización y demarcación, velocidades,
parqueaderos
 Comunicación de protocolos de atención en caso de incidentes o accidentes
(Varada, accidente, robo de vehículo etc.).
 Divulgación lecciones aprendidas en caso de investigación de incidentes o
accidentes.
 Capacitación en primeros auxilios, contra incendios y evacuación de vehículo.
 Simulacro de emergencia en vehículo.
 Revisión y/o ajustar el plan de emergencias, incluyendo el tema de seguridad
vial.
GRACIAS