Secretaria de Transporte y Tránsito de

La Ceja.
Capacitación Vial
LEY 105 DE 1993 - LEY 336 DE 1996
Principios del transporte público

El transporte público es una industria encaminada a garantizar

la movilización de personas o cosas por medio de vehículos
apropiados a cada una de las infraestructuras del sector, en
condiciones de libertad de acceso, calidad y seguridad de los
usuarios sujeto a una contraprestación económica y se regirá
por los siguientes principios:
DEL ACCESO AL TRANSPORTE:
a. Que el usuario pueda transportarse a través del medio y
modo que escoja en buenas condiciones de acceso,
comodidad, calidad y seguridad.
b. Que los usuarios sean informados sobre los medios y
modos de transporte que le son ofrecidos y las formas de su
utilización.
c. Que las autoridades competentes diseñen y ejecuten
políticas dirigidas a fomentar el uso de los medios de
transporte, racionalizando los equipos apropiados de acuerdo
con la demanda y propendiendo por el uso de medios de
transporte masivo.
d. Que el diseño de la infraestructura de transporte, así como
en la provisión de los servicios de transporte público de
pasajeros, las autoridades competentes promuevan el
establecimiento de las condiciones para su uso por los
discapacitados físicos, sensoriales y psíquicos.
DEL CARÁCTER DE SERVICIO PÚBLICO DEL TRANSPORTE:
• La operación del transporte público en Colombia es un
servicio público bajo la regulación del Estado, quien
ejercerá el control y la vigilancia necesarios para su
adecuada prestación en condiciones de calidad,
oportunidad y seguridad.

• Existirá un servicio básico de Transporte accesible a todos

los usuarios. Se permitirán de acuerdo con la regulación o
normatividad el transporte de lujo, turísticos y especiales,
que no compitan deslealmente con el sistema básico.
DE LA COLABORACIÓN ENTRE ENTIDADES:
Los diferentes organismos del Sistema Nacional de
Transporte velarán porque su operación se funde en
criterios de coordinación, planeación, descentralización y
participación.
DE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA:
Toda las personas en forma directa, o a través de las
organizaciones sociales, podrán colaborar con las
autoridades en el control y vigilancia de los servicios de
transporte. Las autoridades prestarán especial atención a
las quejas y sugerencias que se formulen y deberán darles
el trámite debido.
DE LAS RUTAS PARA EL SERVICIO PÚBLICO DE
TRANSPORTE DE PASAJEROS:
Entiéndase por ruta para el servicio público de transporte el
trayecto comprendido entre un origen y un destino, con un
recorrido determinado y unas características en cuanto a
horarios, frecuencias y demás aspectos operativos.
DE LA LIBERTAD DE EMPRESA:
El transporte de carga será prestado por personas naturales o
jurídicas debidamente autorizadas por las autoridades y el
Gobierno Nacional regulará su funcionamiento. El Gobierno
establecerá los lineamientos para que el transporte de carga se
lleve a cabo bajo condiciones de seguridad y eficiencia.
Reposición del Parque Automotor del Servicio Público de pasajeros y/o mixto:

La vida útil máxima de los vehículos terrestres de servicio público colectivo de

pasajeros y/o mixto será de veinte (20) años. Se excluyen de esta reposición el
parque automotor de servicio público colectivo de pasajeros y/o mixto
(camperos, chivas) de servicio público colectivo de pasajeros y/o mixto del
sector rural, siempre y cuando reunan los requisitos técnicos de seguridad
exigidos por las normas y con la certificación establecidas por ellas.
Recomendaciones a los propietarios, poseedores o tenedores de vehículos
de transporte público terrestre automotor colectivo de pasajeros y mixto
del radio de acción metropolitano, distrital o municipal

• No mantener el vehículo en óptimas condiciones de comodidad y aseo.

• No aportar oportunamente los documentos necesarios para tramitar los
documentos que soportan la operación de los equipos.
• No hacer el aporte correspondiente al Fondo de Reposición.
• Negarse a prestar el servicio sin causa justificada.
• No retirar los distintivos de la empresa de la cual se desvincula.
• Prestar el servicio en un radio de acción diferente al autorizado.
• No portar la Planilla de Despacho en las rutas autorizadas.
• No portar los documentos que soportan la operación de los equipos.
Sanciones a los propietarios, tenedores o poseedores de vehículos de
transporte de carga

• No mantener en el vehículo los distintivos, señales o elementos de

seguridad que exigen los reglamentos para el transporte de cargas
especiales, peligrosas o restringidas.
• Prestar el servicio de transporte de carga sin portar el Manifiesto Único
de Carga.
• Permitir o prestar el servicio en vehículos no homologados por el
Ministerio de Transporte o quien haga sus veces.
• Negarse a prestar el servicio público de transporte de carga sin justa
causa.
 CONDICIONES DE LA CARGA

La carga de un vehículo debe estar debidamente empacada, rotulada,

embalada y cubierta conforme a la normatividad técnica nacional
cuando esta aplique, de acuerdo con las exigencias propias de su
naturaleza, de manera que cumpla con las medidas de seguridad vial y la
normatividad ambiental. Los contenedores deberán llevar dispositivos
especiales de sujeción, según lo estipulado por el Ministerio de
Transporte.
RESOLUCION 004959 DE 2006
Conceptos:

Carga Indivisible. Carga que por sus características no puede ser fraccionada

para su transporte.

Carga Extrapesada. Carga indivisible que una vez montada en vehículos

convencionales homologados por el Ministerio de Transporte, excede el peso
bruto vehicular o los límites de peso por eje autorizados en las normas vigentes
para el tránsito normal por las vías públicas.

Carga Extradimensionada. Carga indivisible que excede las dimensiones de la

carrocería de los vehículos convencionales homologados por el Ministerio de
Transporte para la movilización de carga en tránsito normal por las vías públicas.
 Dimensiones requeridas para el transporte de carga

Longitud

• No se requerirá de registro ni de permiso para el transporte de carga

extradimensionada que sobresalga por la parte posterior del vehículo en
una longitud inferior a un (1) metro; pero el vehículo que realice el
transporte deberá contar con un aviso o señal colocado en la parte
posterior del vehículo, visible y en buen estado, cuyo texto advierta:
"Peligro Carga Larga“.

• Para carga extradimensionada, que sobresalga cualquier longitud por la

parte delantera del vehículo, no se autorizará permiso bajo ninguna
circunstancia.
Anchura

• Para el transporte de carga extradimensionada con un ancho

superior a dos coma seis (2,6) metros e inferior o igual a tres (3,0)
metros, se requerirá que el operador esté previamente inscrito en
un registro de operadores .Tanto para carreteras o vías urbanas el
vehículo que realice el transporte deberá contar con avisos o señales
colocados uno en la parte delantera y otro en la posterior del
vehículo, visibles y en buen estado, cuyo texto advierta: "Peligro
Carga Ancha".
Altura

Los permisos que autoricen el transporte de carga

extradimensionada cuya altura supere los 4.40 metros, se
expedirán siguiendo los procedimientos y requisitos fijados
 Señalización de los vehículos

Los avisos o señales a que se hace referencia tendrán las siguientes características y
serán de uso obligatorio durante la circulación:

Dimensiones. Para los avisos delanteros 1.00 metros de largo por 0.50 metros de altura
y para los traseros 1.50 metros de largo por 0.60 metros de altura.

Colores: Fondo amarillo y letras y orla negras.

Número de avisos. Un aviso en los vehículos que transportan la carga que estará
colocado en la parte trasera del vehículo o de la carga, en un lugar plenamente visible a
los usuarios de la vía que transiten en el mismo sentido de circulación del vehículo de
carga, debidamente anclado de tal forma que no permita su movilidad o
desprendimiento.
Material. Los avisos serán fabricados en un material rígido que no permita,
deformación por el movimiento de los vehículos o por el aire al pegar sobre el
mismo y que garantice su estabilidad en el vehículo.

Texto. "Peligro Carga larga". "Peligro Carga ancha". "Peligro Carga Extralarga".

"Peligro Carga Extra-ancha" o "Peligro Carga Extralarga y Extra-ancha". Según sea el
caso. La altura de las letras no deberá ser menor de diez (10) centímetros.
En caso de tener dificultades con su vehículo
Un alto número de accidentes de tránsito que ocurren en las vías son debidos a
las detenciones inseguras que se realizan con los vehículos, y en gran parte
cuando el motivo es una varada o un accidente. Usualmente, en estos casos se
presentan dos situaciones a evaluar: si se queda en el vehículo o si se sale de
éste.
Ambas situaciones son de alto estrés y angustia, pero en lo primero que se
debe pensar es en la seguridad de todos.
Nada es más valioso que su vida y la de sus seres queridos. Mantenga
siempre la calma, después habrá tiempo suficiente para lamentar y reparar el
carro. Y para ayudarle a tomar decisiones atinadas en esos momentos
difíciles, aquí hay una serie de recomendaciones:

- En caso de varada, si es posible, busque una calle poco congestionada o la

berma de la vía para estacionarse y evitar así una congestión.

- Una vez el vehículo está en un lugar seguro, es hora de usar los dispositivos
que le brinden información a los demás usuarios de la situación.
Ubique un cono o triángulo de seguridad en el centro del carril a 30
metros antes de donde se encuentra el vehículo varado, si la vía en la que
se encuentra es de un solo sentido de circulación.

Si la vía es de doble sentido de circulación, ubique dos dispositivos, uno a

adelante y otro atrás y en el centro del carril.
- Si la detención del vehículo se vio obligada a hacerse en medio de
una curva, entonces el dispositivo debe ubicarse antes de la entrada
a la curva.

- Recuerde que esta distancia de 30 metros a la que deben ubicarse

estos dispositivos es para vías donde la velocidad de tránsito es de
50 kilómetros por hora, si la velocidad es mayor, entonces la
distancia de ubicación de los dispositivos deberá ser mayor.
Encienda las luces estacionarias, y si existe peligro en la zona, entonces lo
mejor será permanecer dentro del vehículo haciendo uso del cinturón de
seguridad y de los seguros de las puertas mientras le llega su ayuda. Si su
vehículo tiene asistencia en caso de varada y usted no se encuentra en
condiciones de poder desvararse, entonces solicite el servicio a su
aseguradora.
Recuerde tener su equipo de carretera vigente y sus herramientas en
buenas condiciones.
Según indica el Código Nacional de Tránsito éste debe de contener
como mínimo dos triángulos o dos conos, dos tacos para bloquear el
vehículo, un gato, una cruceta, llanta de repuesto, alicate,
destornilladores, llave de expansión, llaves fijas, linterna, extintor y
botiquín. 
Recomendaciones que no debes olvidar:

 Calcular la ruta y salir con tiempo, sin prisa y tranquilos: mejor llegar
tarde que no llegar.

 Evitar las distracciones, uso de manos libres, celular, etc.

 Darle prioridad y ayudar a las personas discapacitadas.