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PREVENCIÓN DE INCIDENCIAS Y

ROBO AL TRANSPORTE

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PREVENCI Ó N DE INCIDENCIAS Y ROBO
AL TRANSPORTE

El objetivo de este curso es proporcionar a los participantes los conocimientos y las


herramientas necesarias para prevenir incidencias y robos en el transporte, y promover la
seguridad en esta área. Al finalizar el curso, los participantes deberían ser capaces de:

1. Comprender los riesgos y las amenazas más comunes en el transporte, así como
reconocer señales de peligro y comportamientos sospechosos.
2. Implementar medidas de seguridad efectivas, como la planificación de rutas seguras,
el uso de sistemas de vigilancia y seguimiento de vehículos, y la protección adecuada
de la carga.
3. Conocer y seguir protocolos de actuación ante incidencias, incluyendo la
comunicación con las autoridades y la documentación adecuada de las mismas.
4. Contribuir a la reducción de incidencias y robos en el transporte, protegiendo así los
activos de la empresa y garantizando la seguridad de los empleados y los clientes.

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PREVENCI Ó N DE INCIDENCIAS Y ROBO
AL TRANSPORTE

Estadísticas de robo 2023

De enero a abril del año en curso, el Estado de México


encabezó la lista de las entidades más riesgosas para el
autotransporte de carga, pues de los 519 vehículos
robados el 25.4% (150 unidades) se ha materializado en el
territorio con mayor población del país.
En segundo lugar se colocó Puebla con 97 vehículos, lo
que correspondió al 16.4 por ciento. Guanajuato se ubicó
en tercer lugar con 41 unidades, lo que representó el 6.9
por ciento. En la cuarta posición se encuentra Jalisco con
39 eventos (6.6%) y Veracruz se estacionó en el quinto
sitio con 5.4% lo que correspondió a 32 unidades.

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PREVENCI Ó N DE INCIDENCIAS Y ROBO
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- ROBO DE CARGA – MODUS OPERANDI

Falsos retenes

•Se implementan falsos dispositivos


de seguridad, donde supuestos
policías se sitúan junto a unidades
balizadas con torretas y obligan a
los conductores a disminuir la
velocidad para abordarlos.

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- ROBO DE CARGA – MODUS OPERANDI

Obstrucción de la vialidad

•Por medio de la colocación de


alambres o barricadas, los
delincuentes obstruyen la vialidad o
pinchan los neumáticos para obligar
al conductor del transporte de carga
a detenerse.

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- ROBO DE CARGA – MODUS OPERANDI

Cierre con vehículos.

•Los agresores dan seguimiento a


la unidad desde su punto de partida
hasta un sitio solitario de la
carretera. Al darle alcance, los
sujetos realizan el corte de
circulación y consuman el robo.

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- ROBO DE CARGA – MODUS OPERANDI

Falsa reparación de emergencia

•Los asaltantes abordan la unidad y obligan al


operador a continuar por la ruta trazada hasta la
siguiente estación de servicio o taller mecánico.
Para evitar el paro de motor, que generalmente
activa la central de monitoreo cuando la unidad
se sale de ruta, el operador es obligado a
informar una falla mecánica o reemplazo de
neumático.

Con esto se gana tiempo para retirar el


cargamento del autotransporte y trasladarlo a un
punto donde será descargada la mercancía.

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MEDIDAS DE PREVENCIÓN
Rutas seguras y horarios adecuados

Elegir la mejor ruta para una carga de transporte y garantizar su seguridad es un proceso importante para cualquier operación
logística.

1. Identificar los puntos de origen y destino: Comienza por determinar dónde se encuentra la carga y cuál es su destino final.
Esto te ayudará a visualizar el alcance del viaje y las posibles rutas disponibles.
2. Evaluar las restricciones y requerimientos de la carga: Considera las características especiales de la carga, como su
fragilidad, sensibilidad a la temperatura o peligrosidad. Estos factores influirán en la elección de la ruta y los medios de transporte
adecuados.
3. Investigar las opciones de rutas disponibles: Examina las diferentes rutas posibles entre el punto de origen y destino. Utiliza
mapas, sistemas de navegación o aplicaciones especializadas en logística para identificar las opciones más comunes. Ten en
cuenta las distancias, el estado de las carreteras, la disponibilidad de combustible y los límites de velocidad.
4. Evaluar los riesgos: Analiza los riesgos asociados con cada ruta potencial. Considera factores como la seguridad vial,
condiciones climáticas adversas, áreas con alto índice de delincuencia, conflictos regionales o cualquier otro factor que pueda
poner en peligro la carga y a los conductores.
5. Horarios adecuados: En base a estadísticas actualizadas, identificar cuáles son los horarios con más índice delictivo y las zonas
con más riesgo de robo para poder determinar unProhibido
horariosuadecuado para
reproducción totalcircular.
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MEDIDAS DE PREVENCIÓN

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PROTOCOLO DE SEGURIDAD PARA OPERADORES


En caso de un robo de transporte de carga, es fundamental contar con un protocolo de seguridad claro y eficiente para saber
cómo actuar.

1. Mantén la calma y prioriza la seguridad: Una reacción preventiva ayuda a que el Centro de monitoreo pueda tener una
reacción rápida ante el siniestro. Debes identificar los tramos con mayor riesgo y estar sensible ante cualquier eventualidad
para poder accionar el botón de pánico. Evita cualquier tipo de confrontación directa con los delincuentes, ya que esto podría
poner en riesgo tu seguridad.
2. Comunícate inmediatamente con tu monitoreo: Una vez que estés seguro, llama a tu Centro de Monitoreo para informar
sobre el robo. Proporciona todos los detalles relevantes, como la ubicación exacta, la descripción de los delincuentes,
cualquier información sobre vehículos.
3. Mantén un registro detallado de los eventos: Toma notas precisas sobre los hechos ocurridos durante el robo. Anota la
hora, las descripciones de los delincuentes, los vehículos implicados y cualquier otra información relevante que pueda
ayudar en la investigación posterior.
4. Colabora con las autoridades: Trabaja estrechamente con las fuerzas del orden en la investigación del robo. Proporciona
toda la información adicional que te soliciten y coopera en la medida de lo posible para ayudar a identificar a los
responsables y recuperar la carga.

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GRACIAS
TIENES CUALER DUDA PONTE EN CONTACTO CON LOS SIGUIENTES N ÚMEROS:

Despacho. 5544217253
Monitoreo 1: 55 4522 1960
Monitoreo 2: 55 7046 9758
Supervisión nocturna: 55 1485 3747
Coordinador de Monitoreo: 55 7046 3405

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