Universidad de Panamá

Facultad de Administración Pública

Escuela de Relaciones Internacionales

Asignatura: Historia de las Relaciones entre Panamá y los Estados Unidos parte I
Facilitador: Mitzi Cárdenas
Elaborado por:
Escuela a la que pertenece:
Valor del taller 15 pts.
Trabaje de manera individual.

Parcial # 1
Tema:
Indicaciones Generales:
1. Busque el Pdf fundamentos ideológicos, esta adjunto en este espacio.
2. En la lectura se menciona a los ingleses se refiere a Inglaterra, hoy Reino Unido.
3. Traté de llenar los espacios.

Indicaciones especificas:
1. Las respuestas deben ser cortas y de forma correcta cubriendo todos los espacios.
2. No copie ni pegue la información, debe ser analizadas antes de redactar. Hecho a mano.

Rubrica: cada pregunta tiene un valor de 1 punto y las observaciones de análisis 5 pts.

N° Preguntas Respuestas
1 ¿Explique el expansionismo norteamericano y
del caribe?

2 ¿Qué es el destino manifiesto y cuál es su El destino manifiesto consistió en la razón del renovado sustento
 esencia?
3 ¿Explique brevemente la independencia de las 13
colonias en los EEUU?
4 ¿Qué es la Doctrina Monroe y cuál es sus 3
principios, explique brevemente?
5 ¿Importancia de la construcción de un ferrocarril
transístmico por nuestro país y
cuáles fueron los efectos que ello produjo
(1855)?
6 ¿Cuáles son los motivos para que Francia,
intentara construir un canal por Panamá de
manera inicial y no los Estados Unidos o
Inglaterra?
ideológico que adquirió con Josiah Strong el cual se esforzó porque se
concibiera como un movimiento religioso o forma laicizada de
soteriología política, una predestinación colectiva, especie de misión
civilizadora o elección divina de un pueblo para justificar la colonización,
en una palabra, como manifestación del imperialismo, en las cuales las
leyes de la evolución social, hacen las veces de Dios y de la Providencia o
sea que, la expansión de los Estados Unidos hacia el Pacífico y América
Latina, luego en Asia y el resto del mundo se produce por designio
divino para civilizar los salvajes. Durante la presidencia de James Polk se
un giro renovado por la sed de tierras, dando lugar a la guerra con
México y al culminar con la división de este país en dos, incorporó a los
Estados Unidos los territorios de Texas, California, Nevada, Utah,
Arizona, Colorado, Wyoming y Nuevo México; y por último Oregón en
1846.
1. La existencia del Tratado Clayton – Bulwer entre Estados Unidos y la
Gran Bretaña el cual le prohibía a ambos países hasta entonces construir
un canal sin mutuo consentimiento. 2. La Guerra Civil en los Estados
Unidos (1861 – 1865) que retrasó temporalmente las intenciones de
construir un canal por Centroamérica. 3. La abolición por parte de
Colombia en agosto de 1867 del artículo VI del contrato de Paredes –
Stephens, el cual concedía a los Estados Unidos el privilegio exclusivo de
construir en el futuro ferrocarriles, carreteras o canales. 4. La apertura
del Canal de Suez en 1869, hecho que hizo creer a los franceses que
podían repetir la experiencia en cualquier otra parte del mundo y su
coincidencia con la finalización de la construcción en mayo del mismo
año del ferrocarril transcontinental en territorio de los Estados Unidos; y
5. El fracaso del esfuerzo de los Estados Unidos por lograr de Colombia
un tratado relativo al canal, cuando primero en Colombia la que rechaza
el proyecto de Tratado Sullivan – Samper cuenca en 1869 por mostrarse
en desacuerdo con el sistema de porcentaje a través del cual cobraría las
utilidades del canal en vez de percibir una anualidad fija y luego, por la
actitud del propio Senado norteamericano, que irremediablemente
rechaza el proyecto del Tratad Sánchez – Arosemena Hurburlt en 1870.
El cual a pesar de que Colombia, tampoco fue ratificado, esta vez con el
argumento de que la ruta Panamá, técnicamente aún no podría ser
aceptada pues no se contaba con información completa referente a las
alternativas de construcción por Tehuantepec (México), San Juan
(Nicaragua) o Darién.
7 ¿Cuáles fueron las causas y consecuencias del
incidente de la Tajada de Sandía
(15 de abril de 1856)?
8 ¿Explique la causas de la aceptación por parte de
los ingleses de redactar un Tratado con los
Estados Unidos por medio del cual, renuncian a
la construcción de un Canal por Centroamérica?
9 ¿Cuáles fueron los primeros indicios del interés
de los Estados Unidos en el Istmo en construir un
canal interoceánico por Panamá?
Entre las causas que explican los hechos del 15 de abril como efecto
político vinculado a la conclusión de los trabajos de ferrocarril se pueden
señalar: 1. La parálisis de las ciudades de Panamá y Colón como
consecuencia de la conclusión de los trabajos del ferrocarril. 2. La
situación caótica y del incremento de la delincuencia en que se vivía en
Colón; y 3. El permanente paso por nuestro país de toda clase de
elementos rumbo al oeste norteamericano y para tal fecha hacia
Nicaragua en apoyo de filibustero William Walker, autoproclamado
presidente de ese país con el apoyo de los sudistas norteamericanos los
cuales tenían el propósito de incorporar Nicaragua a la Unión como un
estado esclavista más. Todo ello aunado a la negativa de pagar un
pedazo de sandía por parte de Jack Oliver al campesino paiteño José
Manuel Luna y de que luego, el primero sacar un revolver y el segundo
un cuchillo y de la inesperada intervención del peruano Miguel Abraham
quien le arrebató el revolver al yanqui y hecho a correr provocando que
fuera defendido por los panameños produciendo una batalla campal
entre los bandos. Por su parte como consecuencia de tal situación se
producen tumultos que terminan en: 1. 15 muertos y 10 heridos por la
parte norteamericana y 2 muertos y 13 heridos entre panameños y
latinos. 2. La presencia de buques de los Estados Unidos como medida
de presión a los istmeños; y 3. La firma del Tratado de Herrán – Cass en
septiembre de 1857 en base al cual la Unión Granadina tuvo que pagar 8
años después (1865) a los Estados Unidos la suma de 402,000.00 dólares
en concepto de indemnizaciones, gastos de comisión, interese y otras
reclamaciones
La principal causa que explica la aceptación por parte de los ingleses de
un Tratado con los Estados Unidos por medio del cual, renunciar a la
construcción de un Canal por Centroamérica, fue la posibilidad real de
apoderarse del Canal de Suez, en razón de los problemas por los que
atravesaba Francia y las crecientes deudas egipcias.
Finalizada la expansión de los Estados Unidos en territorio continental,
con el fin de la frontera o borde, el paso siguiente, era el control del
inmediato Caribe, Centroamérica y el Pacífico. Fundamenta esta nueva
responsabilidad militar de los Estados Unidos, el almirante Alfred T.
Manan quien sustentó la imperiosa necesidad de que este país se dotara
de una poderosa flota de guerra, la cual tendría ahora al mundo como
fuente de suministros al tiempo que sería capaz de derrotar cualquier
poder continental. En tal sentido Manan argumentó la necesidad para
los Estados Unidos del control de Hawai, la construcción de un canal por
Centroamérica y el control de sus accesos. A objeto de alcanzar tal
objetivo, los Estados Unidos decidieron despojar ha España, entonces la
potencia europea más débil, de sus posesiones en las regiones
señaladas. Así, primero se anexó Hawai y las islas Samoa (Marianas) en
el Pacífico y luego promueve en 1898 la guerra contra España, misma

10 ¿Qué causas explican el fracaso del Canal
Francés por el Istmo de Panamá?
que tuvo lugar, luego del auto-hundimiento del acorazado
norteamericano Maine en la bahía de la Habana, como pretexto para
iniciar el conflicto. En apoyo a las acciones militares norteamericanas fue
despachado desde San Francisco en las costas del Pacifico, el acorazado,
Oregon, el cual luego de 2 meses y 7 días, recomendó 19,300 kms. a
través del Estrecho de Magallanes en el Cabo de Hornos, alcanza Cuba,
logrando la rendición de España y la aceptación por ésta del Tratado de
París del mismo año, por el cual, a cambio de 20 millones de dólares,
entrega en calidad de protectorados a Cuba y Puerto Rico y cede Guan y
Filipinas. Lo anterior se produce, amén de la intervención de los Estados
Unidos en la guerra de independencia cubana y de la ocupación de este
país al instalarse un Gobernador General (General John Brooke), quien
impone a la constitución cubana de 1901, la Enmienda Platt, pou ba, .al
momento que también obtiene algunos sitios para bases navales, entre
ellas la de Guantánamo. En conclusión, la guerra hispanoamericana
demostró la validez de las tesis de Manan puesto qué la expansión en el
Caribe y enel Pacífico, obligó pasar por la amarga experiencia vivida en
el largo y demorado recorrido del Oregon desde San Francisco a Cuba; el
cual que pudo haberse acortado a tan solo 6,400 kms. si existiese un
Canal por Centroamérica. En síntesis la construcción del mismo, pasó a
constituir en el futuro el tema número uno de la agenda de política
exterior norteamericana.
Como hemos podido constatar pese a las denodadas muestras de
resolver la situación, finalmente se produjo una paralización total, es
decir, ya en 1898 la experiencia francesa resultó en un fracaso. En
consideración a causas tales como las diferencias del terreno entre
Panamá y Suez pues en el último, la altura máxima eran 15 metros, en
Panamá poco más de 100 sobre el nivel del mar, la tozudez de construir
en esa época un Canal a nivel en vez de uno de esclusas, el alza que esto
último provocó en los costos de construcción (si en 879 el costo del
Canal a nivel se estimó en 612 millones de francos para 1886 se había
disparado a 1,200 millones), las enfermedades como la fiebre amarilla y
la malaria, el clima adverso ya que en Suez era cálido pero seco,
mientras que en Panamá cálido y húmedo. A todo ello se sumó la
deficiente administración, el despilfarro y la corrupción en el manejo de
fondos.
Observaciones (5pts): ______________________________________________________________
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BIBLIOGRAFIA