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EL MUNDO GLOBAL
Módulo N 1: Panamá en el mundo Global
Segundo Semestre
Departamento de Historia, Universidad de Panamá
Myrna I. Ortiz S.
Índice
I. La Globalización
A. Concepto de Globalización .......................................................................... 3
B. Antecedentes de la Globalización........................................................................ 4
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HISTORIA DE PANAMÁ EN EL MUNDO GLOBAL
Módulo N°1: Panamá en un mundo global Myrna I. Ortiz S.
A. Concepto de Globalización:
En términos generales, el concepto de globalización ha sido utilizado para describir a la
dinámica actual del sistema económico internacional. Sin embargo, dada la complejidad
del término, el mismo ha sido objeto de un amplio debajo, lo cual ha llevado en las últimas
décadas a la publicación de una enorme bibliografía. A pesar de ello, no existe un
consenso sobre el significado del mismo, situación nos lleva a hacer referencia a una
serie de autores con el objeto de tener una mejor comprensión del mismo.
El Fondo Monetario Internacional (FMI), por su parte señala que el término globalización
se refiere “a la creciente interdependencia económica entre los países del mundo
ocasionada por el creciente volumen y variedad de transacciones transfronterizas de
bienes y servicios, así como por la de flujos internacionales de capitales, y por la acelerada
difusión de la tecnología en más lugares del mundo”.
La Comisión Económica para América Latina (CEPAL), una de las cinco comisiones
regionales de las Naciones Unidas establecida 1948 y cuyo fin es promover el desarrollo
económico y social de América Latina y el Caribe define la globalización como “la
creciente gravitación ( atracción mutua) de los procesos económicos, sociales y culturales
de carácter mundial en los ámbitos nacional y regional”.
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Marshall McLuhan, primero en hacer refiere al término Aldea global , un cambio producido principalmente por
la radio, el cine y la televisión, medios de comunicación audiovisual que difunden imágenes y sonidos de
cualquier lugar y momento y ocupaban un espacio cada vez más importante en el hogar y la vida cotidiana, con
una expansión muy significativa en comparación con la década anterior (1950). A ello se suma la difusión
del teléfono, la fotografía, la reproducción y grabación de sonido y la prensa gráfica.
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Según el New York Times, término globalización ha sido usado "por lo menos desde 1944", pero no en lo que
se refiere a la expansión de las empresas por todo el mundo.
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Mercantilismo: Es un sistema económico que se basa en el desarrollo del comercio y la exportación.
Sus doctrinas fueron desarrolladas entre los siglos XVI y XVIII en Europa. Para el establecimiento del
mercantilismo, se requería de un Estado fuerte que pudiera tomar las medidas necesarias para regular la
economía ya fuera protegiendo la producción interna con aranceles y a su vez favoreciendo la exportación.
De igual forma, se consideraba que la prosperidad de cada nación estaba vinculada por el capital acumulado
(metales preciosos) por ésta y en poder del Estado. Definición de mercantilismo - Qué es, Significado y
Concepto http://definicion.de/mercantilismo/#ixzz2OsMFf6fo
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Revolución Industrial: Fue un periodo histórico comprendido entre la segunda mitad del siglo XVIII y
principios del XIX, en el que Gran Bretaña en primer lugar, y el resto de Europa continental después, sufren el
mayor conjunto de transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales de la historia de la humanidad,
desde el neolítico.
La economía basada en el trabajo manual fue reemplazada por otra dominada por la industria y
la manufactura. La Revolución comenzó con la mecanización de las industrias textiles y el desarrollo de los
procesos del hierro. La expansión del comercio fue favorecida por la mejora de las rutas de transportes y
posteriormente por el nacimiento del ferrocarril. Las innovaciones tecnológicas más importantes fueron
la máquina de vapor y la denominada Spinning Jenny, una potente máquina relacionada con la industria textil.
Estas nuevas máquinas favorecieron enormes incrementos en la capacidad de producción. La producción y
desarrollo de nuevos modelos de maquinaria en las dos primeras décadas del siglo XIX facilitó la manufactura en
otras industrias e incrementó también su producción, ya que se producía en serie sin necesidad de una mano
de obra cualificada. De este modo se bajaron los costos en producción y se elevó la cantidad de unidades
producidas bajo el mismo costo fijo.
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Sistema Capitalista: Es el sistema socio-económico caracterizado por la propiedad privada de los
principales medios de producción y la libertad de los individuos para realizar contratos que regulen sus propios
intereses. En general la actividad económica está orientada hacia la rentabilidad u obtención de beneficios en
un régimen libre donde el Estado no interviene. El elemento central del sistema es el mercado, ya que la
finalidad de la producción es el intercambio y no el consumo directo. Según la ley de la oferta y la demanda, el
mercado regula los precios y las retribuciones de todos los que intervienen en el proceso de producción y
distribución. La competencia es el motor y el regulador de la actividad económica.
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En ese entonces, la incipiente industria demandaba la incorporación de territorios de
ultramar con el propósito de obtener de ellos, primero, materias primas elementales para
el funcionamiento de la industria (por ejemplo, el algodón), y más adelante, convertirlos en
mercados emergentes para vender en ellos los excedentes de producción inherentes a
esta transformación productiva (la revolución industrial va a permitir un aumento
espectacular de la producción de bienes, hasta el punto de que éstos no pueden ser
absorbidos por el mercado local, al contrario de lo que sucedía con el anterior sistema de
producción artesanal).
A partir de este momento, el mundo vive un febril proceso de interconexión económica que
se va a extender –pasando por sucesivas fases de auge y caída, debido al carácter cíclico
del capitalismo– e intensificar durante el siglo XIX (1870: Imperialismo) y los primeros años
del XX. Es una época donde no solo existía la política de fronteras abiertas, lo cual
favorecía que la gente emigrara al extranjero, sino la construcción de grandes
infraestructura que se acometieron con capital multinacional, como fue el caso del Canal
de Suez, el ferrocarril transiberiano, el Canal de Panamá y el cable submarino para la
comunicación telegráfica entre América y Europa.
Esa primera ola globalizadora llegó a su fin unos años antes del estallido de la Primera
Guerra Mundial (1914-1918), cuando las distintas naciones del orbe empezaron a
percatarse del auge de tensiones en el escenario internacional (que desembocarían en la
conflagración), y deciden aislarse del resto del mundo para protegerse, por medio del uso
generalizado de altos aranceles y otros instrumentos que limitan las relaciones
comerciales. Este hecho se conoce en relaciones internacionales como la «política de la
tortuga», ya que los países se retraían dentro de sus caparazones, buscando su
seguridad. Ese aislamiento se acentuó aún más con el estallido de la Recesión
Económica de 1929. Esta política se aplica desde el comienzo de la Primera Guerra
Mundial hasta el fin de la Segunda Guerra Mundial es decir de 1914 a 1945.
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A partir de ese momento, el BIRD se dedicó a promover el desarrollo, creando una serie
de organizaciones adjuntas que en su conjunto se conocen como Grupo del Banco
Mundial o simplemente Banco Mundial (BM). Para 1945, se añade a estas instituciones el
Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio (GATT), conocido desde 1995 como
Organización Mundial del Comercio (OMC), con el objeto de establecer las reglas que
favorezcan tanto las relaciones comerciales como las inversiones en el mundo.
Este nuevo entramado orgánico a escala global logra recuperar el empuje globalizador,
sobre todo en el terreno comercial, que el mundo había experimentado con anterioridad.
Un indicador de este éxito es el hecho que desde 1950 hasta 1999, el comercio mundial
creció muy por encima de la producción en el planeta, lo que significa que muchos de los
bienes y servicios que consumimos en nuestros países son producidos en otros.
(www.omc.org).
Las nuevas tecnologías han facilitado desplazamiento del capital libremente por la
geografía del planeta los 365 días del año y las 24 horas del día, en busca de beneficios
económicos inmediatos obtenidos u obtenibles por medio de la especulación. Por ello, se
ha llegado a comparar al mundo como un gran casino, donde el dinero juega en busca de
más dinero. Como vemos, no existen barreras ni leyes que eviten que esto suceda. Los
nuevos capitalistas prefieren recurrir a este camino para la obtención de beneficios a corto
plazo, antes que invertir en proyectos productivos, lo que limita la generación de riqueza
social (pues, si hay menos inversión productiva, habrá menos empleo, menos impuestos
para pagar obras sociales, etc.). Prueba de esto fue el movimiento diario de los mercados
de divisas que aumentó de 10 y 20 mil millones de dólares en los años setenta, a 1,5
billones de dólares a finales de los años noventa (PNUD, 1999: pág. 25), es decir, cien
veces más recursos que el comercio mundial (Atienza y Gómez, 2000: 9). Asimismo, esta
segunda mundialización engloba una serie de servicios novedosos que se han consolidado
en los últimos años, como la banca y los seguros. Sin embargo, es bueno aclarar que el
dinero en constante movimiento también es un elemento que genera inestabilidad y
crisis financieras recurrentes con elevados costes sociales y políticos para el mundo
pobre.
Otros factores que facilitaron el desarrollo de esta segunda ola globalizadora fueron los
eventos que se suscitaron a finales de las décadas de 1980 e inicio de 1990, me refiero a
la caída del muro de Berlín (9 de noviembre de 1989), infraestructura que separó por 28
años a la República Federal Alemana de la República Democrática Alemana; el fin de la
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Guerra Fría , la desintegración de la URSS (1991), así como la formación de grandes
bloques económicos de países.
.
A manera de conclusión podemos señalar que existen diferencias bien marcadas entre
estas dos grandes experiencias globalizadoras mundiales a saber:
La segunda gran ola globalizadora se viene centrando cada vez con mayor intensidad
en el campo financiero y especulativo, gracias al uso masivo de las tecnologías de la
comunicación, pasando por encima de los poderes públicos. En otras palabras, la
segunda ola está socavando (debilitar, destruir) el poder de los Estados para
controlar las consecuencias de la globalización. (Véase cuadro comparativo)
C. Características de la globalización:
Como proceso, la globalización se distingue por las siguientes características:
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Guerra Fría: Enfrentamiento ideológico que tuvo lugar durante el siglo XX, desde 1945 (fin de la Segunda
Guerra Mundial) hasta el fin de la URSS (que ocurrió entre 1989 con la caída del muro de Berlín y 1991 con
el golpe de Estado en la URSS), entre los bloques occidental-capitalista liderado por Estados Unidos, y
socialista liderado por la Unión de Repúblicas Soviéticas Socialistas (URSS), teniendo lugar a los niveles
político, ideológico, económico, social, tecnológico, militar, informativo e incluso deportivo.
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1. Se trata de un proceso universal, pues afecta a todos los países del planeta,
independientemente de la posición que ocupen dentro de la economía mundial y del
orden político.
2. El mercado se mundializa: En ese sentido los mercados de los productos básicos,
como por ejemplo, el petróleo son mercados mundiales. La expansión mundial de
grandes marcas como Coca Cola, Canon, y otras que tenían una importancia limitada,
ahora su producción es súbditamente más grande. En otras palabras, existe lo que se
denomina los mercados sin fronteras. Esta tesis es defendida por los países ricos
bajo el argumento de que un mercado libre de obstáculos y sin protección es
beneficioso para todos.
3. Transformación de la economía nacional en economía global: La mundialización
del mercado ha promovido la formación de bloques económicos orientados bajo la
lógica de libre comercio, con el fin de reproducir el capital. Este proceso, ha implicado
la creciente interconexión de los mercados de todo el mundo.
4. Surge una nueva geografía mundial del crecimiento: Hace ya más de medio siglo
se inventó la expresión “países subdesarrollados”, los cuales se localizaban en el
Hemisferio Sur, hemisferio del estancamiento económico. En el Hemisferio Norte, en
cambio se hallaban los países ricos, por lo que se le concibió como el hemisferio del
crecimiento económico. Sin embargo, desde hace algunos para acá, el
estancamiento y la recesión llegaron al Norte, con tasas de crecimiento que
promediaban del 5 al 6 %. Esta situación ha hecho que los nuevos países que se han
industrializado en Asia (China) y América Latina (Brasil) se transformen en los motores
de la economía mundial.
5. Se suprimen todas las barreras arancelarias para permitir la libre circulación de
los capitales: financiero, comercial y productivo.
6. Mayor movimiento de los capitales por las bolsas mundiales: Los bancos
multinacionales, son el apoyo financiero de las empresas multinacionales, solo que
aquí se trata de hacer crecer el capital financiero a través de las inversiones en los
diferentes países. Estas inversiones se realizan en las bolsas de valores de todo el
mundo, principalmente en Nueva York, Londres, Tokio, etc, con el fin de que el dinero
se invierta en los lugares que ofrecen oportunidades más ventajosas y hacen posible el
desarrollo de actividades industriales.
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10. La economía global se organiza alrededor de tres grandes centros de poder económico
y político que son: Estados Unidos, la Unión Europea y Japón.
Asimismo, destacan otros centros económicos y políticos secundarios como China,
Australia, India, y Brasil.
11. Los eventos de crisis del sistema económico cada vez afectan con mayor velocidad
y fuerza a todos los países del mundo.
12. La ciencia, el conocimiento, la información, la cultura y la educación tienden a
escapar de los límites o controles nacionales y a asumir, al igual que los mercados,
una lógica de red transnacional y global.
13. Es un proceso de naturaleza excluyente: Al existir un proceso irreversible de
integración de los mercados, se parte de la existencia de países mejor posicionados
que otros, de manera que aquellas naciones o regiones que no pueden ser
competitivas, quedarán a la saga del desarrollo, situación que hace del mismo un
proceso de naturaleza económica es excluyente.
Ventajas Desventajas
- Se disminuyen los costos de -Mayor desigualdad económica entre los países
producción y por lo tanto se desarrollados y subdesarrollados debido a
ofrecen productos a precios concentración de capital en los primeros.
más bajos.
-Desigualdad económica dentro de cada nación
-Se reducen de las distancias ya que la globalización beneficia a las empresas
entre todos los países. En ese grandes y poderosas.
sentido, el desarrollo de
las comunicaciones, ejemplo de -En los países desarrollados aumentará el
ello es el uso de Internet, la desempleo y la pobreza porque las empresas
telefonía digital y demás juegan grandes emigran hacia otros lugares en busca de
un papel importante. mano de obra y materia prima barata.
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explotación de los recursos naturales (agua, suelo,
la calidad de los productos. vegetación, fauna), lo cual causó las amenazas a
escala mundial, tanto por la acción de las industrias
-Se descubren e implementan como por la actitud comunal.
mejores tecnológicas que
ayudan a la producción y a la -Las industrias nacionales tendrán menor
rapidez de las transacciones oportunidad de competir con las grandes
económicas. empresas multinacionales.
Véase Video: ¿Es buena la globalización Peter Singer Martin Wolf http://youtu.be/tQ-yLQgc2lc
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En el caso de Panamá, su
POSICIÓN GLOBAL se
define de la siguiente
manera:
Hallase en las bajas latitudes del Hemisferio Norte dentro de la Zona intertropical,
entre los 7º 12`07`` y 9º 38`46``de Latitud Norte. Ello lo sitúa la periferia occidental
del hemisferio Continental, situación que lo sitúa lejos de los centros de poder
político y económico de todos los tiempos.
alejado de la zona donde se localizan las civilizaciones que han alcanzado un gran
desarrollo económico, político y cultural.
Se encuentra en el Hemisferio Occidental, entre los 77º 09`24`` y 83º03`07`` de
Longitud Oeste. Ello explica porque las horas y fechas se produzcan en sincrónica
armonía con las ciudades del Este de los Estados Unidos, varios países del Caribe
y algunos países andinos.
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Su posición geográfica también fue un factor decisivo para celebrar las ferias primeramente
en Nombre de Dios (1544-1596) y luego en Portobelo (1606-1739). Cabe señalar que Nombre
de Dios fue el primer puerto en el continente americano de la Flota de Indias. Para conectar
con la ruta filipina de comercio, se construyó una carretera de piedra de unos 80 km que iba
desde Nombre de Dios a la ciudad de Panamá, ya en la costa del Pacífico, nos referimos al
Camino de Cruces.
1526, cuando Pedro de los ríos fue nombrado como Gobernador de Castilla del Oro, una de
las instrucciones demandada era: “construir dos casas, una en la ciudad de Panamá en la
costa del sur y la otra en la costa de... donde las Ar-madas que enviamos y enviaremos a las
Islas de las Molucas y otras partes de las Especierías vinieren a descargar en la dicha ciudad
de Panamá”. Sin embargo, tres años después (1529), el Emperador Carlos V, a cambio de
retribuciones económicas, renunció a sus derechos sobre las Islas Molucas, poniendo fin a las
disputas entre España y Portugal por el dominio del comercio, y cortando la función que el
Istmo de Panamá hubiera podido desempeñar como ruta de tránsito de la codiciada
especiería. Por consiguiente, la posibilidad que el Istmo de Panamá fungiera como lugar de
redistribución de los productos europeos hacia Oriente, y de las especierías hacia Europa,
murió prontamente.
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No obstante, cuando Francisco Pizarro y Diego de Almagro conquistaron el Imperio
Incaico (1532), el Istmo de Panamá se convirtió en sitio de tránsito de las manufacturas que
provenían de España hacia sus colonias en centro y suramérica, y de los metales preciosos
y productos vegetales de esas colonias hacia España. Esa función transitista influyó
enormemente en la economía del Istmo, a tal punto que ésta empezó a girar en torno a las
actividades del sector terciario (servicios), dejando en un segundo plano las actividades del
sector primario (agricultura, cría de animales, caza, pesca, recolección) y haciéndonos más
dependientes del comercio externo, tal como ocurre en nuestros días.
Esa función transitista del Istmo no sólo se dejó sentir en la economía, sino también en la
población la cual estuvo sujeta a los vaivenes de la conquista y colonización española. Bueno
es destacar que esa función de transito de manufacturas como de metales preciosos nos
convirtió en el blanco de la piratería. Así 1739 Edward Vernon atacó Portobelo y Chagres,
situación que se constituyó en el golpe de gracia a la función transitista de Panamá. En
adelante la ruta de Panamá fue reemplazada por el cabo de Hornos.
mbia,
ción del Oeste de
nos convierte en
s del Atlántico
va Orleáns) y las
norte.
Oro de California
ocarril Transist-
mico (1850-55) incrementaron esa función transitista del Istmo como en los mejores tiempos
de las Ferias de Nombre de Dios y Portobelo. Sin embargo, cuando la ruta empezó a perder
importancia por la construcción del Ferrocarril Transcontinental en los Estados Unidos (1869),
surgió otro proyecto millonario, la construcción del Canal Interoceánico por parte de los
franceses. Si bien el proyecto no se concretizó, el interés por la ruta no desapareció, de allí
las gestiones emprendidas por el gobierno de los Estados Unidos por adueñarse de la misma,
aspiración que concretizará con la firma del tratado Hay-Bunau Varilla de 1903.
(atlántica) del Canal de Panamá, "que importa bienes de los Estados Unidos, Europa y Asia y
luego los reexporta al resto de América Latina". Igualmente, Panamá tiene el registro de
naves más extenso del mundo y el centro bancario más grande de América Latina (medido
por el número de bancos)". La misma evaluación también señala que Panamá ocupó el tercer
lugar a nivel mundial en el manejo de ingresos de individuos y de activos de no residentes
(income payments), la posición número 5 en comercio internacional y la número 6 en
integración económica. También llama la atención que Panamá haya quedado por encima de
países más desarrollados como Taiwán (34),Japón (35) y México (49).
Según la octava edición anual del Índice de Globalización Latino publicado por Latin
Business Chronicle, Panamá es el país latinoamericano más conectado a los flujos de
comercio global, seguido de Chile. Entre los factores que se consideraron para establecer
este índice tenemos: el comercio internacional como porcentaje del producto interno bruto
del país; la inversión extranjera, las remesas, los ingresos por turismo, y el acceso de la
población al Internet, todos también como porcentaje del producto.
A nivel nacional, el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC) reporta que la economía
de Panamá se expandió en 10.4% durante el segundo trimestre de 2012 con respecto al
mimo trimestre del 2011, superando los pronósticos del Fondo Monetario Internacional y la
CEPAL que era de 7.6%. el sector con mayor peso económico en el país fue el del
transporte y las comunicaciones, siendo el Canal de Panamá, los puertos de trasbordo
de contenedores (Manzanillo Internacional Terminal, Colon Ports Terminal, Colon Container
Terminal (Evergreen), Panama Ports Company (Hutchinson Wampoa) con la terminal de
Cristóbal en el Caribe y el Puerto de Balboa en el Pacífico), el air hub de COPA, el
ferrocarril y las telecomunicaciones, entre otras actividades conexas a transporte y
logística que operan alrededor del Canal, así como actividades de almacenamiento.
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de acuerdo con el reporte del INEC comprenden la ampliación del Canal de Panamá, el
saneamiento de la Bahía, la expansión de los puertos más importantes del país y la
ampliación y rehabilitación de infraestructuras viales, específicamente la rehabilitación y
ensanche de la autopista Arraiján-La Chorrera, las carreteras David-Boquete; Divisa-Chitré, la
construcción de la segunda fase de la autopista Alberto Motta (Panamá-Colón) y la
construcción de la Línea Uno del Metro de Panamá.
Otro de los sectores que también está creciendo es el turismo. De hecho, este es uno de los
sectores que está aportando fuertemente para que la económica crezca a doble dígito. La
actividad turística se ha visto favorecida por el vertiginoso crecimiento del air hub de COPA,
que ha permitido una conexión con las principales ciudades de los países latinoamericanos.
También se ha visto favorecida por la llegada de compradores, tanto en la Zona Libre de
Colón como en los enormes centros comerciales (Mall) de la ciudad de Panamá.
Sin embargo, es bueno saber que no todo es favorable. Sectores como el agropecuario, en
especial la ganadería lechera como la cría aves, el café, la producción de cultivos no
tradicionales como banano, sandía, melón y piña y la actividad pesquera, se contrajeron.
Bibliografía
1. ATIENZA, Jaime y GÓMEZ, Pedro José (2000): Las reglas del juego. La globalización
financiera y sus repercusiones en los países del Sur. Manos Unidad. Folleto Informativo N°. 12.
Madrid.
6. Suarez Fernández, Luis: “El Istmo de Panamá desde finales del siglo XVI: Su función en
siglo XVII”. En Historia General de España y América. Volumen 9. Pp. 291-302.
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26/03/2019 - 7:27 PM
Una base de datos con los resultados de un proyecto de investigación que indagó sobre cómo se dio
en el siglo XVI en el istmo panameño la primera globalización será presentada en agosto próximo en el
marco del V Centenario de la Fundación de la Ciudad de Panamá.
Así lo dijo este martes a Efe el antropólogo, doctor en Arqueología y director del Museo Mapuka de la
Universidad del Norte de Colombia, Juan Guillermo Martín, quien trabaja en el proyecto "Una arteria
del imperio" de la mano con la historiadora y profesora de la Universidad Pablo de Olavide en Sevilla,
España, Bethany Aram.
"Este año, en agosto, justamente en el marco de la celebración (del V Centenario) vamos a presentar
la base de datos que se ha ido generando a partir del proyecto de investigación, y también un
documental", indicó Martín, que participó en la capital panameña en una reunión regional sobre la
Protección del Patrimonio Subacuático de la Unesco.
El doctor en Arqueología explicó que la base de datos abarcará desde la fundación de la Ciudad de
Panamá, el 15 de agosto de 1519, hasta su destrucción en 1671.
El proyecto, por un monto de 1,9 millones de euros (alrededor de 2,12 millones de dólares al cambio
actual), es financiado por el Consejo Europeo de Investigación (ERC) a través del Programa Horizonte
2020 (H2020).
La revista Intellecta de la Universidad del Norte da cuenta en una reciente edición que la idea del
proyecto, que fue la de reconstruir la fotografía del pasado a una escala más veraz, llevó a la
vinculación de otras disciplinas.
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Resalta que a la revisión del archivo histórico y el análisis arqueológico se unieron expertos en
bioarqueología, biogenética e isotopía, para "levantar una base de datos enorme que pueda ser
cruzada para responder las hipótesis surgidas por cada investigador".
En el artículo titulado "La primera vez que el mundo fue global", la revista, define este "megaproyecto"
como "único en su especie para entender el proceso de colonización en América Latina".
En la publicación, la directora del proyecto, Bethany Aram, señala que "lo que en realidad nos interesa
es la cuestión de la primera globalización y los retos y estrategias de supervivencia, de
enriquecimiento, de promoción social que desarrollan los actores de distintos orígenes que se
encuentran en el istmo por la importancia estratégica de la zona".
"El periodo de mayor concentración es entre el siglo XVI y XVII, porque en ese momento las personas
y productos de cuatro continentes, inicialmente con contactos muy limitados entre ellos, empiezan a
entrar en conexión y en conflicto de una manera sin precedente y con una intensidad particularmente
importante en estas regiones", explicó Aram.
El 15 de agosto de 1519 Pedro Arias Dávila fundó la primera ciudad española en las costas del Mar del
Sur u océano Pacífico, y la más antigua de tierra firme que existe hasta nuestros días como ciudad.
En el siglo XVII vivieron en la urbe cerca de 10.000 habitantes, pero en 1671 el pirata inglés Henry
Morgan destruyó la ciudad y las autoridades municipales del momento decidieron trasladar la capital
panameña 10 kilómetros más al suroeste.
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