A PRUEBA

NOVEDA
SKODA ENYAQ IV
PRIMER SUV ELÉCTRICO DE LA MARCA

PEUGEOT
t 500e
ÚPER VENTAS
SE HACE
3008 ELÉCTRICO
POTENTE IMAGEN

COMPACTOS
KIA SORENTO PHEV
NUEVA VERSIÓN HÍBRIDA ENCHUFABLE

MERCEDES CLASE S
ASÍ ES SU INCREÍBLE TECNOLOGÍA DIÉSEL DE ÉLITE SUPERCOMPARATIVA A FONDO

AUDI A3 35 TDI S-TRONIC

BMW 118D AUTO
EL AUDI A3 DESAFÍA
MERCEDES A200 D 8G-DCT
AL SERIE 1 Y CLASE A
DESDE MARTES 15 SEPTIEMBRE

autopista
3.151
2,50€ VOLVO Y SUS FAMILIARES: AIRE DE ENSUEÑO
DEL DUET AL V90 RETRO
03151

EL EXCLUSIVO
COCHE DE LOS

2,6
8 414520 000013

MILLONES DE EUROS
GORDON
MURRAY T.50
 Esa
que sientes
no tiene nada que
ver con el WiFi.
Nuevo Audi A3 Sportback.
That’s connection.

De repente, sientes que entre él y tú hay un vínculo invisible. Y las palabras

sobran, porque él se avanza a tus deseos. El nuevo Audi A3 Sportback se adapta
a tu estado de ánimo con sistemas como el Audi drive select, con varios modos
de conducción, o la iluminación ambiental con 32 colores. Incluye innovaciones
como el Head Up display y los faros Audi Matrix LED con firma lumínica digital.
Un automóvil con carácter deportivo y la tecnología más puntera que, junto
a su motor de gasolina, diésel o híbrido enchufable te hace sentir que todo
encaja contigo. audi.es/A3ThatsConnection

Nuevo Audi A3 Sportback. Emisiones combinadas de CO₂ (g/km): 111 - 145

(NEDC: 92 - 116 g/km). Consumo combinado de combustible (l/100 km): 4,3 - 6,4
DISFRUTA DEL CAMINO

LEXUS UX 250h HÍBRIDO

POR 28.900€
Financiando con Lexus Privilege

Si ya has elegido dónde vas a recuperar tu libertad, elige también disfrutar

del camino.
Lexus UX 250h híbrido, con tecnología 100% híbrida autorrecargable y un
diseño cuidado para disfrutar en cada curva del camino.

Compatible con Apple CarPlay para iPhone.

Descubre más en www.lexusauto.es

135 kW 184CV. 4,1 l /100km. – CO2 94 g/km. (NEDC).

5,3 l/100km. – CO2 120g/km. (WLTP). NOx: 0,0007 g/km.

Lexus UX 250h Business MY20. PVP recomendado: 28.900€ por financiar con Lexus Privilege (incluye ayuda de 1.000€ del plan Renove, Ayudas financiadas por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo). Entrada: 6.227,20€ TIN: 7,95%. TAE:
9,19%. 48 cuotas de 250 € / mes y última cuota (valor futuro garantizado): 18.030€. Comisión de apertura financiada (2,75 %): 623,50€. Precio Total a Plazos: 36.257,20€. Importe Total de Crédito: 23.296,30€. Importe Total Adeudado: 30.030€.
Oferta conjunta de Lexus España y Toyota Kreditbank GmbH sucursal en España con el producto Lexus Privilege. Capital mínimo a financiar 20.000€. El producto Lexus Privilege le permitirá, al finalizar el plazo, cambiar su UX 250h Business MY20 por
un nuevo Lexus, devolverlo sin gastos adicionales o quedárselo pagando o refinanciando la última cuota siempre que se cumplan las condiciones establecidas en el contrato. Oferta válida en Península y Baleares. IVA, transporte, impuesto de matriculación,
campaña promocional, 3 años de garantía o 100.000 km ( lo que antes suceda), 3 años de asistencia en carretera incluidos. Otros gastos de matriculación, pintura metalizada y equipamiento opcional no incluidos. Oferta válida hasta el 30/09/2020.
Promoción no acumulable a otras ofertas o descuentos, y vinculada al achatarramiento de un vehículo de más de 10 años. Modelo visualizado no corresponde con el modelo ofertado. Emisiones y consumo de CO2 de UX 250h Business MY20: Emisiones
de CO2 Ciclo mixto WLTP - Emisiones de CO2 Ciclo Combinado NEDC: 120 g/km - 94 g/km. Consumo de combustible ciclo mixto WLTP - Ciclo combinado NEDC: 5,3 l/100 km - 4,1 l/100 km. Los niveles de consumo de combustible así como de
emisiones de CO2, se miden en un entorno controlado, de acuerdo con los requisitos la normativa europea, sobre cada versión de motorización y equipamiento. Los niveles de consumo de combustible así como de emisiones de CO2 de su vehículo pueden
variar con respecto a las mediciones aquí citadas. El tipo de conducción junto con otros factores (condiciones de la carretera, tráfico, condición del vehículo, equipamiento instalado después de la matriculación, carga, número de pasajeros, etc.) juega un papel
en el consumo de combustible y emisiones de CO2. Para más información, o si está interesado en los valores de un vehículo con distinto acabado, por favor contacte con la División de LEXUS de Toyota España S.L.U. o su Concesionario LEXUS.
 //
■ NÚMERO 3.151 ESTASEMANA

26
MEJORAS EN EL PORS-
CHE PANAMERA

EN PORTADA 32 OLED DIGITAL DE AUDI

todos los Así es la nueva generación de la tecnología de
protagonistas 16 SKODA ENYAQ IV
iluminación OLED de la marca. Primer fabricante
en digitalizar las luces traseras.
Nuevo SUV 100% eléctrico de cinco plazas que
estrena la plataforma modular eléctrica MEB y
34 DEL VOLVO DUETT AL V90
Hemos juntado al primer coche familiar de Volvo
42 Audi A3 anuncia una imponente variedad de elección y al más actual en los alrededores del hotel IKEA
42 BMW Serie 1 técnica.
20 Fiat 500e en la localidad sueca de Älmhult.
80 Gordon Murray T.50 20 FIAT 500E 42 SUPERCOMPARATIVA
24 Kia Sorento PHEV Probamos la nueva generación que llega con Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes-Benz Clase
42 Mercedes Clase A más espacio y un eléctrico perfecto para la A, con motores Diesel de 150 CV, cambio
30 Peugeot 3008 ciudad.
26 Porsche Panamera automático y tracción delantera.
16 Skoda Enyaq iV 24 KIA SORENTO PHEV 52 SOLUCIONES TÉCNICAS
34 Volvo Duett Te contamos todos los detalles del nuevo SUV DE MERCEDES
34 Volvo V90 de siete plazas en versión híbrida enchufable. La nueva generación de la Clase S es la más
Disponible a principios de 2021. moderna y avanzada e incorpora nuevas
materias aplicadas al automóvil.
74 FERRARI EN LA F1
La marca del cavallino rampante celebra su
6 PORSCHE PANAMERA participación en 1.000 grandes premios de la F1.
El coupé de 4 puertas se rearma con un cambio
de imagen, mejoras en los niveles de acabado y 76 FÓRMULA 1
una reestructuración mecánica. Así fue el Gran Premio de Toscana. José María
AUDI Q2 Rubio nos lo cuenta todo.
30 PEUGEOT 3008
80 GORDON MURRAY T.50
Actualización con un diseño más moderno y
atractivo, versiones más eficientes y más carga Basado en el McLaren F1, llega un nuevo
tecnológica. superdeportivo exclusivo, de solo 100 unidades
y muy, muy, muy caro.

7 ARRANCAMOS 8 FOTO IMPACTO 10 UNA SEMANA 28 DESDE DENTRO

seccionesfijas
40 EL FORO WEB 58 AUTOMERCADO

5
PAÍS VASCO CLASSIC TOUR
23, 24 Y 25 DE OCTUBRE

Inscríbete ya en automovilia.es
Con la colaboración de
 arrancamos
y tú
qué opinas
de... OJO AL
HIDRÓGENO
¿QUÉ COCHES
MARCARÁN EL OTOÑO?

E
Volkswagen Golf GTI 8, ¡¡la l hidrógeno sigue trabajando para hacerse valer, no aho-
octava maravilla del Mito!! ra, sino a finales de esta década. La tecnología existe
Isaac Telletxea Vertiz -Hyundai vendió el pasado año 5.000 ejemplares de su
Nexo y espera fabricar medio millón de coches con esta
El Cupra y el Volkswagen tecnología en el entorno de 2030, mientras que Toyota
Golf GTI 8 está a punto de lanzar su segunda generación del Mirai-
Jorge Vvi Vvi pero todavía hay que solucionar varios e importantes "peros" antes de
que sea masiva su implementación y su escalada permita obtener precios
Renault Captur E-Tech
interesantes para el gran público. De momento, el sector del transporte
Nom Ruf Fur
es el que más ha focalizado en esta solución de propulsión que ofrece las
¿Y por qué no el ID.3? A ventajas de la prestación de un eléctrico -aceleración, par y silencio de
ver si por fin nos llega un rodadura- ofreciendo autonomías hasta el doble que las de los eléctricos
eléctrico para el pueblo y tiempos de recarga/repostaje tan rápidos como los de un motor de com-
bustión. Y buena prueba de que este nuevo caldo de cultivo empieza a bu-
a nivel de usabilidad y
llir es la adquisición por parte de General Motors del 11 por ciento del
polivalencia. Porque a nivel
fabricante de camiones Nikola, que apuesta descaradamente por el hidró-
de precio me parece que
geno en sus modelos y por trabajar en el abastecimiento de las principa-
toca seguir esperando...
les vías norteamericanas.
Rafa Rodríguez Eso sí, son todavía muchos los flecos por pulir para que la ecuación
Yo apuesto por el Yaris. tenga sentido: la producción de hidrógeno debe ser limpia y recurrien-
do a renovables para evitar las emisiones de CO2 en su "fabricación", la
Soluciones efectivas y
infraestructura para recarga es tan cara como rara y los precios de los
eficientes a precio atractivo.
vehículos, prohibitivos -un 50 por ciento más caros que sus homónimos
Y encima parece que le han
eléctricos-. De momento Francia anuncia
dado un pelín de carácter... una inversión de 7.000 millones de euros
Gonzalo Sánchez para desarrollar el sector del hidrógeno,
mientras que Alemania destinará a este fin
9.000 millones dentro de esa carrera por
la innovación -pasará de sus 60 hidroge-
neras actuales a 400 en 2023 para abas-
PRÓXIMA SEMANA: tecer entonces a un parque hidrogenado
Híbrido convencional o de 270.000 vehículos-. Aquí, nuevamente,
híbrido enchufable. ¿Con cuál los grandes "enemigos" son China, Corea,
te quedas? Japón y Estados Unidos, que ya vienen ha-
ciendo sus deberes desde hace tiempo. Y
nosotros, ¿dónde estamos? ¿Nos volverá a
■ Dirige tus opiniones a jcpayo@mpib.es pillar el toro como con la electrificación?
■ Tuits a @autopista_es o a @Payoautopista Se admiten apuestas... #
■ Te abrimos nuestra redacción en Twitter
■ Te esperamos también en Facebook JUAN CARLOS PAYO
Facebook.com/autopista.es DIRECTOR
jcpayo@mpib.es

■ General Motors entra en el accio- ■ Lamborghini ha festejado en poco

ESTA
nariado de Nikola -11 por ciento- a tiempo haber superado la barrera de
cambio de darle infraestructura para 10.000 unidades fabricadas de dos
la fabricación de su pick-up Badger SEMANA S de sus modelos: ahora el Aventador,

NOS HEMOO
-eléctrico y pila de combustible-. hace unas semanas el Urus. Para
llegar a esta cifra en el caso del pri-
■ Las ventas de turismos en China ENTERAD.. mero se han necesitado nueve años,
DE QUE.
registraron en agosto un aumento mientras que para el SUV, solo dos
del 8,8 por ciento interanual, el más años. La unidad 10.000 del Aventador
fuerte desde mayo de 2018. ha sido un SVJ Roadster.

Si no encuentras la revista pregúntanos y te diremos el punto de venta más cercano encuentratukiosco@logista.es

7
impacto

8 | autopista.es
Duros rivales
EL PRIMER PROTOTIPO del nuevo TT Ineos Grenadier (comenzará en 2021 su fase de
desarrollo) se ha exhibido en el Concurso de Elegancia recientemente celebrado en el
Palacio de Hampton Court, Londres. El Ineos luce palmito codeándose con emblemáticos
4x4 históricos, entre los que destaca el primer Land-Rover de producción (matrícula JUE 477),
cuya restauración se ha completado recientemente. También posaron para la foto un Toyota
FJ40 (1980) totalmente restaurado, un Jeep Willys (1944), que fue utilizado por la Marina de los
EE.UU. en la Segunda Guerra Mundial, y un clásico Mercedes-Benz G-Wagen (1988).

FOTOS: INEOS AUTOMOTIVE

9
UNASEMANA >> TODA LA ACTUALIDAD MINUTO A MINUTO EN AUTOPISTA.ES

¿BUENOS
DATOS?
El ministro del Interior, Fernando
Grande-Marlaska, presentó
AL DETA
NUEVO AUDI Q2

hace unos días el balance de la

siniestralidad vial en los meses
de julio y agosto. El número
de fallecidos en accidente de
tráfico ha descendido un 6 por
ciento con respecto al verano
de 2019. Y también ha habido
una disminución del 9% de los
desplazamientos. Sin embargo,
parece que eso solo ha servido
para que la operación salida y la
de retorno no hayan registrado
importante retenciones.
Menos desplazamientos,
pero todavía con 202 personas
muertas en nuestras carreteras,
153 de las cuales han fallecido
en las vías convencionales. Y 28
no llevaban puesto el cinturón
de seguridad. Todos teníamos
muchas ganas de salir de
nuestra casa, de viajar a ver a
los amigos y familia, y el 1 de OPCIONES
julio la movilidad por el territorio Bajo pedido,
español ya era total y sin Audi ofrece una
limitación alguna. La prudencia suspensión deportiva
que reduce la altura de la
y buen comportamiento que
carrocería 10 milímetros.
hemos demostrado durante el También está disponible la
confinamiento y las fases de suspensión con control de
la desescalada hacia al nueva la amortiguación.
normalidad nos lo hemos pasado
por el arco del triunfo cuando
nos hemos vuelto a poner
al volante. Y así ha quedado
reflejado en esas cifras que,

L
personalmente, esperaba que a preventa del renovado de faros con tecnología Led. En el in-
fueran mucho mejores. Pensé Audi Q2 ya ha comenzado terior, luce unas salidas de aire para
que todos tendríamos mucha en España, con un precio de el sistema de climatización, una pa-
más precaución al viajar en partida que arranca en los lanca de cambios manual y un selec-
coche, pero no. Y de sobra sé 27.960 euros. Las primeras entregas tor del cambio automático S tronic
que los conductores no somos a clientes están previstas para el mes de nueva factura.
los únicos responsables de que de noviembre. El pequeño SUV crece Inicialmente se ofrece con un mo-
se produzcan los accidentes. ligeramente en tamaño hasta contar tor de gasolina 1.5 TFSI de 150 CV
Todos tenemos nuestra parcela con una longitud de 4,21 m (+2 cm). y sistema con desconexión inteligen-
de culpa. Hagamos algo para
La anchura y altura permanecen te de dos cilindros. Más adelante lle-
remediarlo.
sin cambios. En el exterior, destaca garán dos motores de gasolina –un
la menor altura de la parrilla fron- 1.0 TFSI de tres cilindros y 110 CV y
MARINA Gª DEL CASTILLO tal Singleframe de forma octogonal, un 2.0 TFSI de cuatro cilindros y 190
mgcastillo@mpib.es además de la incorporación de serie CV- y dos Diesel de 116 y 150 CV. #

10 | autopista.es
ALL
Lleva de serie los
faros con tecnología
Led. Tanto los faros
delanteros como los grupos
ópticos traseros hacen que
el Q2 llame la atención
gracias a una secuencia
lumínica al abrir o al
cerrar el coche.

DIGITALIZACIÓN
Incorpora el
sistema Audi
virtual cockpit
con pantalla
digital tras
el volante
de 12,3", y
una pantalla
central de 8,3"
del sistema
multimedia.

11
UNASEMANA

TAMBIÉN
ES NOTICIA...

Skoda Care
Connect
Además del eCall,
los modelos de
Skoda, excepto el
Citigoe iV, vienen
con dos servicios
adicionales de
serie agrupados CANDIDATOS A CAR OF THE YEAR 2021

ARRANCA
en Care Connect
como servicios
proactivos. Se
trata de un servicio
para solicitar

LA CARRERA
asesoramiento y
otro de asistencia
en carretera.
Ambos están
disponibles con
solo apretar
el botón
correspondiente,
ubicados en el Ya conocemos la lista provisional de candidatos a la elección
módulo del techo de Coche del Año en Europa 2021 -la definitiva la conocere-
junto al botón mos el próximo 16 de noviembre-. Un total de 38 modelos de
rojo de llamada 27 marcas diferentes optan de momento al prestigioso galar-
de emergencia
y marcados con dón, -organizado por nueve cabeceras europeas entre las que
una 'i' o una llave se encuentra AUTOPISTA-, todos a la venta antes de fin de año
inglesa. Serán en cinco o más mercados de nuestro continente. En esta nueva
gratuitos durante edición, nuevamente son los SUV los que acaparan más prota-
10 años.
gonismo entre los candidatos, con 15 modelos en esta primera
lista, seguido del de las berlinas representado con 8 modelos.
Tras conocer la lista definitiva de candidatos a mediados de
noviembre, los 60 Jurados que representan a 23 países euro-
peos elegirán a los siete candidatos finalistas, que se harán
públicos el 7 de diciembre, siendo anunciado el ganador del
premio automovilístico más importante a nivel mundial el 1
BMW M8 de marzo de 2021.
Gran Coupé
El nuevo BMW M8
Gran Coupé arranca
con una edición
denominada First
Edition, limitada
a 400 unidades

Logan
de las cuales 6
llegaran a España.
Sobre un BMW M8

y Sandero 2021
Competition Gran
Coupé, y basado
en el M8 Concept
presentado en
Ginebra en 2018 PRIMERAS FOTOS DE LOS NUEVOS MODELOS
ofrece un nuevo
nivel en materia Ya conocemos las primeras imágenes de la tercera
de exclusividad.
Equipado con un generación de los Dacia Sandero, Sandero Stepway y
motor de gasolina Logan. Así, el nuevo Sandero estrena diseño más mo-
de 8 cilindros M derno con líneas más fluidas gracias al parabrisas in-
TwinPower Turbo clinado, un techo más bajo, una línea de techo descen-
de 625 CV y con
tracción total M dente y una antena de radio situada al final del techo.
xDrive parte de los El Sandero Stepway 2021, presenta multitud de deta-
221.900 euros. lles comunes con el primero si bien cuenta con mayor
altura libre de la carrocería respecto al suelo y diver-
sos detalles identificativos en la calandra. En el caso
del Dacia Logan 2021, su vista de perfil también pasa
a ser más moderna, fluida y dinámica.

12 | autopista.es
 Toyota Land
CANDIDATOS CAR OF THE YEAR 2021
POS. MODELO POS. MODELO
Cruiser
1. Aston Martin DBX 20. Kia Sorento
MÁS PRESTACIONES
2. Audi A3 21. Land Rover Defender
3. Bentley Flying Spur 22. Lynk&Co 01 El renovado Toyota Land Cruiser
4. BMW Serie 2 Gran Coupé 23. Mazda MX-30 presenta ahora un motor Diesel de
5. BMW Serie 4 24. Mercedes-Benz GLA 2.8 litros, más potente (ahora con
6. Citroën C4 25. Mercedes-Benz GLB
7. Cupra Formentor 26. Mercedes-Benz GLS
204 CV). En combinación con una
8. Dacia Sandero 27. Mercedes-Benz ClaseS transmisión automática de seis re-
9. DS 9 28. Opel Mokka laciones, alcanza una velocidad
10. Ferrari Roma 29. Peugeot 2008
máxima de 175 km/h y acelera de
11. Ferrari SF90 30. Polestar 2
12. Fiat 500 31. Rolls-Royce Ghost 0 a 100 km/h en 9,9 segundos. La
13. Ford Explorer 32. Seat Leon adopción de la tecnología Stop &
14. Ford Kuga 33. Škoda Octavia Start de Toyota ha permitido redu-
15. Honda e 34. Toyota Mirai
16. Honda Jazz 35. Toyota Yaris
cir el consumo medio a 7,0 l/100 km
17. Hyundai i10 36. Volkswagen Caddy y las emisiones de CO2, a 192 g/km.
18. Hyundai i20 37. Volkswagen Golf Pero también cuenta con mejoras en
19. Hyundai Tucson 38. Volkswagen ID.3 el sistema multimedia, el paquete
de seguridad activa Toyota Safety
Sense y la incorporación a la gama
de un Black Pack, con detalles esti-
lísticos exclusivos. El nuevo Land
Cruiser ya está en pre-venta desde
40.000 euros

Nuevo Opel Mokka

VERSIONES GASOLINA Y DIESEL

Opel ha desvelado las versiones de gasolina y diésel del

Mokka, que acompañarán a la eléctrica Mokka-e. Serán
tres versiones de gasolina y una Diesel. Tomando como re-
ferencia el motor 1.2 Turbo de gasolina, se opta por una
variante de 100 CV y 205 Nm, con cambio manual de seis
velocidades con un consumo medio (según el ciclo NEDC)
de 4,6 litros/100km. El 1.2 Turbo de gasolina también sirve
de base para la versión de 130 CV y 230 Nm de par, anun-
ciando un consumo medio de entre 4,5 y 4,8 l/100 km. En
el apartado Diesel, únicamente estará disponible el motor
1.5D de 110 CV, con 250 Nm y cambio manual de seis velo-
cidades. Anuncia un consumo de 3,8 l/100 km según el ci-
clo NEDC. Llegará en 2021.
UNASEMANA EN CIFRAS

20 400
Años cumplen los “dummies”
virtuales de Toyota. La
primera versión del año 2000
incorporaba el modelado
detallado de los huesos del
cuerpo humano. Con los
años se fueron incorporando
las caras, el cerebro, los
órganos internos, diferentes
complexiones hasta llegar Metros cuadrados que tiene el nuevo
a los modelos infantiles. edificio ubicado en pleno corazón
En 2019, con la versión 6, de la planta de Seat en Martorell,
se añadió el modelado de donde se ha puesto en marcha
músculos al modelado de un centro propio de educación en
órganos internos. electromovilidad para los empleados.

531 2.700
Obras presentadas para participar
en la 35ª edición del Premio BMW
de Pintura, lo que ha supuesto un
5,7 por ciento más que en la pasada
edición. El Premio BMW de Pintura
repartirá un total de 43.000 euros
entre sus cuatro categorías. Los
nombres de los ganadores se darán
a conocer en el mes de octubre.

Kilómetros recorridos
por el nuevo Volkswagen
ID.3 con una sola carga,
logrando así su primer
récord de autonomía. La
prueba se realizó con el
ID.3 Pro Performance,
con una batería de 58
kWh y autonomía oficial
de hasta 420 km (WLTP).
Y el trayecto se realizó
en carreteras públicas
y autopistas, desde
Zwickau a Schaffhausen
(Suiza).

500.0000
Unidades fabricadas del Nissan
Leaf. Se ha alcanzado esta
cifra en la planta de Nissan de
Sunderland, Inglaterra, casi una
década después de que el primer
modelo 100% eléctrico estuviese
en venta. El Leaf número
500.000 llegó a su propietaria,
Maria Jansen, en Noruega.

14 | autopista.es
 NUEVO CITROËN C3
CON 97 POSIBILIDADES DE PERSONALIZACIÓN

Desde
7 Colores de carrocería y 4 colores de techo
3 Decoraciones de techo y 4 Packs Color 97 €
/MES(1)
Entrada: 2.539,17€
Asientos Advanced Comfort
47 cuotas, TAE: 7,27%
12 Ayudas a la conducción Última cuota: 5.939,54€
Válida hasta el: 30/09/2020

LA VIDA ES MÁS BONITA EN COLOR

Citroën prefiere Total (1) PVP recomendado en Península y Baleares de un Nuevo C3 PureTech 83 S&S Live 11.000€ (Impuestos, transportes, y oferta incluidos), para clientes particulares que financien
con una permanencia mínima de 48 meses a través de PSA Financial Services Spain, EFC S.A. y entreguen un vehículo propiedad del comprador los últimos 3 meses. Sujeto a aprobación financiera.
Cuota para una duración de contrato de 48 meses y 50.000 kms totales. Capital financiado con comisión de apertura: 8.795,03€. Comisión de apertura: 334,2€. TIN: 5,75% Importe total adeudado:
10.498,54€. Precio total a plazos: 13.037,71€. Al final del contrato podrá elegir entre entregar su vehículo, o abonar o refinanciar la última cuota. PVP para el cliente que no financie: 11.800€.
Oferta válida para vehículos matriculados antes del: 30/09/2020. Modelo visualizado: Nuevo Citroën C3 SHINE con opciones.
Consumo mixto WLTP (L/100Km): 3,2 a 4,7. Emisiones de CO2 WLTP (g/Km): 116 a 138. Emisiones de CO2 NEDC (g/Km): 86 a 110.
endetalle SKODA ENYAQ

Visión
personal
Skoda marca un punto de
inflexión con el Enyaq, un Variedad
de elección
SUV 100% eléctrico de cinco plazas mecánica
y precio
que estrena la plataforma modular asumible
definen al SE IMPONE LA DIGITALIZACIÓN
eléctrica MEB y anuncia una imponente Skoda Enyaq Skoda va más allá de la
variedad de elección técnica. instrumentación digital e
introduce por primera vez el
El punto de Head up Display, en este caso
ÓSCAR DÍAZ | odiaz@mpib.es FOTOS: SKODA suspensión y con realidad aumentada.
tacto de freno
detectados en

Y
el prototipo
A ESTÁ AQUÍ LA VERSIÓN DEFINITIVA deben haber
sido mejorados
del Enyaq. O casi, puesto que si bien ya hay
precios (39.000 euros para las versiones 60 iV
y 45.000 el 80 iV) aún faltan un par de meses
para que los primeros propietarios se sienten tras su vo-
lante y pueda verse por las carreteras españolas.
Culmina así un proyecto largo y ambicioso que evi-
dencia la atención que en Grupo Volkswagen se dedica
a Skoda. No en vano su SUV eléctrico hace su aparición
antes incluso de que la locomotora del Grupo haga lo pro-
pio con el ID.4. Atrás quedan años de desarrollo, la adap-
tación de la propuesta modular eléctrica MEB y el ajuste
final de elementos como la suspensión, el tacto del freno,
de la dirección, que cuando lo probamos, aún en calidad
de prototipo a principios de año, no acabaron de satisfa-
cer plenamente al enviado especial de Autopista.

susrivales

FORD MUSTANG MACH-E RWD MAZDA MX-30

El Mach-e no es un Mustang al Todo un ejercicio de diseño con
uso. Es un SUV con cuatro niveles puertas traseras de apertura con-
de potencia, dos sistemas de trac- traria al sentido de la marcha y una
ción y dos niveles de batería, con conducción personal, con un punto
una autonomía de 450 y 600 km, de coche atmosférico definen al
respectivamente. MX-30 como un coche emocional.
& 48.473 euros & 190 kW & 34.590 euros & 107 kW
& 16,5 kWh/100 km & 19 kWh /100km

16 | autopista.es
SIEMPRE CINCO
A diferencia del
Kodiaq, el Enyaq —
más corto y con un
maletero de 585 l—
sólo se dará en cinco
plazas. Su condición
de eléctrico favorece
un piso plano, sin
túnel de transmisión
que condicione
a un hipotético
tercer pasajero.

OPCIONES DE RECARGA
La recarga por corriente
alterna se ve favorecida por
el cargador abordo de 11
kW. Las rápidas serán 50
kW de serie y hasta 125.

HASTA 21"
El Enyaq podrá ir calzado con
llantas de hasta 21" de diámetro.
Las del 50 iV son de 18" de acero. A
partir de ahí el aluminio se impone
y van aumentando hasta las 21.

17
SKODA EN YAQ

MODOS DE CONDUCCIÓN NUEVO ASISTENTE DIGITAL CON CONTROL GESTUAL MATERIALES RECICLADOS
Una levas tras el volante El asistente de voz Laura El sistema de Se han sustituido los
nos permiten modificar la complementa al control infoentretenimiento acabados típicos por
retención, aumentando gestual. Comprende 15 se basa en la pantalla selecciones de diseño. La
o reduciéndola a idiomas y es capaz de central, de hasta 13" y lana y plásticos reciclados
nuestro criterio. responder en seis. con control gestual. definen a dos de éstas.

NUESTRA
SUV Y ELÉCTRICO: Es uno de los puntos fuertes de un automóvil de
4,65 m de longitud y 2,76 m entre ejes válido para
OPINIÓN

EL ENYAQ ENGLOBA cinco ocupantes, con un maletero de 585 l de capaci-

dad y dos sistemas de recarga de su batería eléctrica:

LOS CONCEPTOS MÁS corriente alterna, con un cargador a bordo de 11 kW

o corriente continua —cargas rápidas— de hasta 125

INTERESANTES DE HOY kW, si bien las versiones básicas se conformarán con

unos 50 kW más realistas con la red de suministro
que tenemos en España en la actualidad.
Óscar Díaz
DIVERSIDAD TÉCNICA. La variedad de elección es
DISEÑO ESPECÍFICO. Su condición de eléctrico fa- grande. Incluye cinco potencias disponibles (109, 132, Precio, varie-
dad mecánica y
vorece un diseño con detalles ajenos a los automó- 150, 195 y 225 kW, los dos últimos con un segundo
autonomía evi-
viles con motores térmicos. Entre ellos, la parrilla motor —en el eje delantero, habilitando la tracción
dencian cómo
adquiere mayor peso visual. Está más adelantada y integral—) y tres capacidades de batería que le otor- Skoda cree en
adquiere una función decorativa que le favorece estar gan autonomías desde los 340 km del Enyaq 50 iV la electrifi-
cerrada ajena a la necesidad de aire fresco en el radia- (55 kWh totales, 52 netos) a los 510 km del 80 iV (ba- cación como
dor. Opcionalmente incluye una firma lumínica es- tería de 82 kWh totales, 77 netos). Esta será también una propuesta
pecífica, con hasta 130 ledes, resaltando las láminas la que impulse a la versión vRS iV, la adaptación de la real para la
verticales complementadas con unos grupos ópticos propuesta eléctrica en clave de deportividad. Será ca- automoción
que incluyen la posibilidad de iluminación matricial. paz de pasar de 0 a 100 km/h en 6,2 s y anuncia una del presente.
En el interior, su condición de eléctrico con la batería velocidad punta de 180 km/h superior en 20 a las pro-
bajo el piso del habitáculo y el motor en la zona trase- puestas menos dinámicas. Lógicamente no se echan
ra favorece un habitáculo de suelo plano, sin un túnel en falta detalles Simply Clever que favorezcan el ma-
de transmisión, que redunda en comodidad y espacio nejo diario de los cables de recarga ni la mejor co-
para los ocupantes. nectividad exigible, apoyada por una e-sim a bordo.

18 | autopista.es
 CUIDAMOS EL FUTURO

PRESENTAMOS LA NUEVA GAMA JEEP ®

HÍBRIDA ENCHUFABLE DESDE 220€/MES*

En 37 cuotas. Entrada: 5.900€. Última Cuota: 21.862,50€. Comisión de apertura (3%): 798,16€. TAE 5,54%.
Financiando con FCA Capital.

INCLUYE 3 AÑOS DE SERVICIOS PREMIUM + TYRE CARE

CONDUCCIÓN SILENCIOSA Y HASTA 50KM DE AUTONOMÍA EN MODO ELÉCTRICO

Consumo de combustible de la gama Jeep® Renegade y Compass 4xe (l/100 km): 2,1 – 1,9; emisiones de CO 2 (g/km): 49 - 44. Valores
de homologación determinados sobre la base del método de medición/correlación referido al ciclo ponderado NEDC, actualizado
al 20 de junio de 2020. Consumo de combustible de la gama Jeep® Renegade y Compass 4xe (l/100 km): 2,3 – 2,1; emisiones de CO 2
(g/km); 53 - 47. Valores de homologación determinados sobre la base del ciclo ponderado WLTP, actualizado al 20 de junio de 2020.
*PVP recomendado para RENEGADE LIMITED HYBRID plug-in 32.505,39€. Incluye IVA, Transporte, descuentos fabricante incluyendo
el descuento aplicado por programa MOVES II, además de las cuantías individuales de ayuda del Plan MOVES II, financiado por el
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, entendiendo que se dispone de un vehículo matriculado en España
antes del 1 de enero de 2013 para achatarrar y dar de baja y se cumplen todos y cada uno de los requisitos establecidos en el Real
Decreto 569/2020 (programa MOVES II) y 3 años de Servicios Premium y Mantenimiento de neumáticos MOPAR. No incluye gastos de
matriculación ni gastos de financiación. Financiación sujeta a estudio y aprobación de la entidad financiera. Tin 4,25%. Importe total del
crédito: 26.605,30€. Comisión de apertura (3%): 798,16€ al contado. Precio total a plazos: 36.480,66€. Importe total adeudado: 30.580,66€.
Oferta válida para 15.000 km/año y solo para particulares hasta el 30/09/2020 en Península y Baleares. La
versión visionada puede no corresponder con el vehículo ofertado. Jeep® es una marca registrada de FCA US LLC.
primeraprueba FIAT 500E

Episodi
1957 vio el nacimiento del primer Fiat
En 2007 llegaría la reactivación de este icónico mo
que movilizó Italia y ahora, en 2020, y 6 millones d
más tardes, llega la tercera entrega para dar un nu
apostando por la nueva movilidad 100 por cien elé
JUAN CARLOS PAYO | autopista@mpib.es FOTOS: FIAT

Precio (desde) Potencia Consumo Comercializaci

29.900 € 118 CV 0 l/100 km Inmediat

S
EIS MILLONES DE FIAT 500 SE HAN VEN- homenaje al primer Fiat 500 que montaba motor tra-
dido desde su lanzamiento en 1957. De esta sero— y solo queda una toma inferior que se utiliza-
cantidad, dos millones corresponden a la ge- rá para canalizar aire adicional que ayudará a refri-
neración que ahora reemplaza el nuevo Fiat gerar el paquete de baterías en combinación con una
500e, un modelo que solo apostará por mecánica primera refrigeración líquida. También son llamati-
eléctrica aunque convivirá con el Fiat 500 de segun- vas las ópticas circulares cortadas por el capó —se-
da generación que se sigue fabricando en Polonia y guimos viendo guiños al Fiat 500 de 1957—. En el
que manteniendo gran aceptación comercial, como lateral, líneas muy limpias ya que lo que manda es el
lo demuestran las 190.000 unidades vendidas en perfil histórico del modelo convenientemente actuali-
Europa el pasado año. zado. En esta nueva entrega, se ubica el intermitente
El Fiat 500e es completamente nuevo frente a la ge- en un perfil prominente que sale de la base lateral del
neración saliente, aunque su diseño sea mucho más capó —más retrodiseño aprovechando el pasado— y
evolucionario que revolucionario. Crece seis centí- las manetas de las puertas no sobresalen sino que for-
metros en longitud, otros seis centímetros en anchu- man parte del nervio lateral cromado que recorre el
ra, su batalla se incrementa dos centímetros y gana conjunto. También destacan llantas de nueva concep-
también 3 centímetros en altura. Este aumento de di- ción y mayor tamaño, hasta 17 pulgadas. Detrás, nue-
mensiones a nivel visual se traduce en un coche que vas ópticas también en forma de C.
se ve más asentado en la carretera mientras que in- En el interior se mantiene la información frontal
teriormente destaca el incremento de la cota interior con formato circular —digital de siete pulgadas en su
de anchura a la altura de los hombros. A nivel de es- presentación— y se combina con una apaisada panta-
paciosidad, los dos centímetros que se incrementa la lla central de 10,25 pulgadas, quizás en una posición
distancia entre ejes poco redundan sobre todo en unas algo baja ya que en un coche tan pequeño, los ojos del
plazas traseras demasiado angostas a nivel de rodillas conductor se sitúan muy encima. Botonería justa —cli-
y de casi imposible acceso para un adulto de tamaño matización bajo la pantalla y debajo las posiciones del
grande, aunque por el contrario sí se percibe una sen- cambio, dejando junto a la guantera central el botón
sación de mayor amplitud en las plazas delanteras por de modos de conducción y volumen de la radio—. En
el piso casi plano que ofrece el modelo, por la verti- este nuevo 500e, a nivel de conectividad se pueden en-
calidad del salpicadero, y por la limpieza del mismo. ganchar a la vez dos teléfonos y el sistema de nave-
Tampoco crece el cubicaje del maletero en este nue- gación lo suministra Tomtom. Curioso el sonido que
vo Fiat 500e que se queda en 185 litros. Resumiendo, emite el coche para advertir a los peatones —tomado
3.622 mm de longitud, 1.683 mm de ancho y 1.527 de la película Amarcord— y que también se comparte
mm de alto, con una batalla de 2.322 mm. en el interior al arrancar o detener el coche. En cuanto
Exteriormente nos llama la atención ese frontal a calidades, de primeras mucho plástico aunque habrá
donde la parrilla de ventilación del motor térmico ya que esperar a configuraciones definitivas que maqui-
es historia —en la anterior generación ya se coque- llarán estas primeras percepciones —nuestros coches
teaba con esta ausencia de toma delantera de aire en de prueba eran preseries—.

20 | autopista.es
21
FIAT 500E

MUCHO MÁS DIGITAL

La combinación de las dos pantallas digitales
moderniza el modelo hasta ponerlo en vanguardia del
segmento. Ese hueco portaobjetos central, guiño del
primer 500. Debajo, los conmutadores del cambio.

NO TAN LEJANOS
Pese a haber TOMANDO EL PULSO. Dispone de tres diferentes
pasado 63 años modos de conducción: Normal, Range donde se bus-
entre el primer ca recarga máxima y en cuanto se levanta el pie del
500 y este último, acelerador, clava el coche —hay que acostumbrarse
hay muchos
detalles de diseño a modularlo— y Sherpa que se pone en modo alerta
que los acercan. cuando la carga de la batería es mínima, prescinde
Eso sí, aquel de elementos que pueden consumir energía, reduce
primer 500 medía la potencia del motor a 57 kW, la velocidad máxima
2,97 metros, el
nuevo 65 cm más. a 80 km/h y te marca el camino al punto de recarga
más cercano. Nos hablan sus responsables técnicos
de que una carga completa podría realizarse en un
enchufe doméstico en 15 horas y cuarto, en 4 horas y
cuarto en cargador público a 11 kW y en 35 minutos
si cargásemos a 85 kW. Las baterías tienen una capa-
cidad de 42 kWh, las suministra Samsung desde su
susrivales fábrica húngara y tienen una garantía de ocho años o
160.000 km al 70 por ciento de su vida útil.
Dinámicamente, aunque el coche haya ganado
tamaño, no deja de ser manejable con un diáme-
tro de giro de 9,6 metros con tres vueltas de volan-
te. Lógicamente, hablando de un eléctrico tenemos
instantaneidad en la respuesta en el arranque —
HONDA E VW E-UP!
motor eléctrico de 87 kW con 220 Nm de par— que
Diseño que enamora, limpio, Eléctrico de acceso a la gama hace que podamos disfrutar de aceleraciones por
puro, recordando a modelos VW. Ya el Up! era un gran ciuda- debajo de los 10 segundos en el 0-100 —9 segundos,
del ayer. 222 Km de autono- dano y ahora le sumas sus emi-
mía a partir de una batería de siones cero. 215 l de maletero concretamente—. La dirección es un poco blanda
35,5 kWh. Caro y con maletero y 258 km de autonomía a partir de principio, muy asistida, pero te acostumbras con
testimonial. de unas baterías de 32,3 kWh.
& Desde 34.800 euros & Desde 19.775 euros
rapidez. El coche también frena con mordiente apo-
& 3,89 m & 136 CV & 3,6 m & 83 CV yándose en unos discos delanteros de 281 mm y

22 | autopista.es
 DAT O S T É C NICO S

FIAT 500E
RETRODISEÑO MOTOR Y TRANSMISIÓN
Diseño con buen gusto, incluso con guiños Motor Eléctrico. Delantero.
Síncrono imanes
directos a 1957 en alguna alfombrilla interior. permanentes.
Habrá variante abierta y cerrada. Maletero Batería Iones litio. 42 kW.
justo. Es un coche, en la práctica, para dos. 290 kilos. Fabricada
Autonomía correcta. Junto al apoyabrazos por Samsung. 8 años
central control de volumen, modos de garantía o 160.000 km.
conducción —a la retención máxima del Potencia máxima 118 CV (87kW)
vehículo hay que acostumbrarse para que Par máximo 220 Nm
no se clave el coche— y freno eléctrico. Transmisión Automática una relación.
Tracción delantera
BASTIDOR Y CARROCERÍA
Susp. delantera McPherson
Susp. trasera Rueda tirada con
elemento torsional
Frenos delanteros Discos 281 mm
Frenos traseros Tambores
Dirección Cremallera eléctrica
Llanta 17 pulgadas
Coeficiente Cx 0,3
Largoxanchoxalto 3,62x1,68x1,53m
Batalla 2,32m
Peso oficial Desde 1.290 kilos
Reparto pesos 52/48%
Maletero 185 litros
RENDIMIENTOS OFICIALES
Velocidad máx. 150 km/h
Acel. 0-100 km/h. Aceeraciónl: 9 s.
Frenada 100-0 km/h Frenada: 39,9 metros
Consumo mixto 13,8 kWh/100 km.

SE FABRICA EN LA PLANTA DE
Autonomía 320 km.
Carga a 3kW, 15h15´.
Carga a 11 kW, 4h 15´.

MIRAFIORI JUNTO AL MASERATI

Carga a 85 kW, 35´.
CO2 0 g/km

LEVANTE NUESTRA
N U E S T R A VA L O R A C I Ó N

OPINIÓN L O I M P O R T A N T E
tambores detrás, teniendo en cuenta que la masa a 11000 PRECIO. Los eléctricos siguen
detener se ha incrementado notablemente frente al siendo tan necesarios como
caros. Los nuevos competidores
Fiat 500 anterior —menos de 40 metros en la pri- eléctricosse mueven en el umbral
mera frenada desde 100 y 67,8 metros desde 130 de los 30.000 euros como punto
de partida eléctrico —con cuatro
km/h—. La báscula marca un punto de partida de metrosde longitud— salvo Grupo
1.290 kilos, de los cuales 290 kilos corresponden al VW que rebaja 10.000 eurosa
cambio del tamaño del nuevo
paquete de baterías. Su velocidad máxima es de 150 500e. Eso sí, el encanto del 500 es
km/h. En Fiat anuncian para su 500e un consumo Juan Carlos Payo exclusivo...
medio de 13,8 kWh/100 km pero nosotros, en nues- 11100 VIDA A BORDO. Ha crecido
tro recorrido de pruebas urbano hemos sido incapa- Me encanta el y lo agradecerán los ocupantes
retrodiseño delanteros con una sensación más
ces de bajar de 16,6 kWh rodando a una velocidad desahogada. Una nueva generación
aunque le ha- conlleva nuevos asistentes
media de 21 km/h durante una hora larga. La visi-
bría pedido de seguridad, de confort y
bilidad lateral me parece mejorable sobre todo te- conectividad y aquí el 500e se sitúa
más a esta muy arriba frente a competidores.
niendo en cuenta que antes los retrovisores exterio- nueva gene- Plazas traserastestimoniales y con
res estaban en la chapa de la puerta y no haciendo ración para acceso complicado.
como ahora un bloque junto con el pilar B. En ma- diferenciarla 11110 COMPORTAMIENTO. Buen
niobras o incorporaciones por el lado del copiloto, de la ante- urbano, ágil, dinámico, ratonero
pese a ser más grande que
además, el pilar B, el reposacabezas derecho y la an- rior. A cambio, antes... La vivacidad eléctrica
gosta ventanilla trasera, no ayudan mucho, aunque más espacio en el arraque es un plus que
siempre se agradece. Autonomía
para eso tenemos ya cámaras y ADAS que ayudan a y un eléctrico suficiente para un coche de estas
evitar sustos o facilitar tareas, y en este capítulo el perfecto para características.

500e viene mucho mejor cargado que sus rivales. la ciudad.

MALO 10000 REGULAR 11000 BUENO 11100
MUY BUENO 11110 EXCELENTE 11111

23
endetalle KIA SORENTO PHEV

DESVE
A comienzos de 2021, Kia
tiene previsto iniciar la
venta del Sorento PHEV con
tecnología híbrida enchufable. A í
tienes los detalles de este nuev
MARINA Gª DEL CASTILLO | mgcastillo@
mpib.es FOTOS: KIA

L
LEGA UNA NUEVA GENERACIÓ
de gran tamaño de la firma surcore p ,
sin duda, el protagonismo en esta ocasión recae Esta versión PHEV sólo se
versátil, práctico y,
distingue por el anagrama
en la inédita versión híbrida enchufable PHEV, seguramente, con
«eco-plug-in» y por la
cuya llegada al mercado europeo está prevista inicial- etiqueta CERO a la
toma de carga en la
espera de conocer su
mente para comienzos de 2021. El diseño del nuevo Kia aleta trasera derecha.
autonomía eléctrica
Sorento cambia ostensiblemente respecto a la tercera ge- oficial. Este híbrido
neración. Su carrocería, ahora con una longitud de 4,81 enchufable dará
metros, una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,69 mucho de que hablar.
metros, presenta líneas y contornos más marcados con
el predominio de formas geométricas más modernas y
menos superficies redondeadas. La zona frontal luce una
nueva reinterpretación de la parrilla "tiger nose" caracte- Hay muy pocas
alternativas por
rística de Kia, ahora más ancha y envolviendo los faros potencia y tamaño
integrados a cada lado. Los faros cuentan con una nueva al Sorento Híbrido
luz diurna LED denominada "tiger eye". En la zona trase- Enchufable. Como
ra, destaca la presencia de los nuevos grupos ópticos ver- el resto de la gama,
sólo está disponible
ticales. Respecto a colores para la carrocería, habrá 10 al- en España con
ternativas, y cuatro opciones de llantas. configuración de
siete plazas.
ETIQUETA CERO. La potencia total del sistema híbri-
do enchufable del Kia Sorento es de 265 CV, mientras
que el par motor es de 350 Nm. Con tracción a las cuatro
ruedas, dentro de los com-
ponentes principales de su
tecnología destaca un mo- susrivales
tor de gasolina 1.6 turbo de
180 CV, un motor/generador
eléctrico de 66,9 kW (91 CV)
y una batería de polímero de
litio de 13,8 kWh de capaci-
dad bruta. Los datos espe-
cíficos de autonomía 100% LAND ROVER DISCOVERY MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
eléctrica aún no han sido SPORT P300E Está impulsado por dos motores
anunciados, pero podría su- Solo está disponible con cinco pla- eléctricos y uno de gasolina que
zas. Tiene una autonomía eléctrica generan una potencia conjunta de
perar los 40 kilómetros, una de 64 kilómetros y una batería de 230 CV. Puede circular en modo
cifra con la que obtendría la 15 kWh de capacidad de almacena- eléctrico hasta a 135 km/h y reco-
miento. El consumo medio de gaso- rrer hasta 54 km. El consumo me-
etiqueta CERO Emisiones de lina es 1,6 l/100 km. dio es de 1,8 l/100 km.
la DGT. & 53.550 € & 309 CV & 64 km & 36.800 € & 230 CV & 54 km

24 | autopista.es
 NUESTRA
OPINIÓN

Marina Gª Castillo

Es el Sorento
con menos
emisiones y
más potente.
Viene cargado
MAYOR SEGURIDAD CONTROL REMOTO CONECTIVIDAD TOMAS DE CARGA Y USB de asistentes a
Cuenta con sistema Con el mando a distancia Integración fácil con Los siete pasajeros la conducción y
Head-up-Display el conductor puede los móviles Apple y tienen en las tres contará con las
de proyección de aparcar y/o sacar Android en su sistema filas varios puntos ventajas de un
información en el coche en batería de infoentretenimiento de carga para sus etiqueta CERO.
el parabrisas. automáticamente. con pantalla táctil de 8". dispositivos móviles. ¿Se puede pe-
dir más?

SIETE PLAZAS BUEN MALETERO

Esta nueva versión Con dos filas de
híbrida enchufable se asientos utilizables,
ofrecerá exclusivamente el volumen es de 809
en configuración interior litros. Con las tres filas
con siete asientos. se reduce a 175 litros.

25
endetalle PORSCHE PANAMERA

TODAVÍA
MEJO
El coupé de 4 puertas de
Porsche se rearma con un cambi
de imagen y reestructuración
mecánica. Mejora prestaciones
y emisiones e incrementa su
deportividad. Añade a la gama d
híbridos enchufables el 4S E-Hy
D. CUADRADO | autopista@mpib.es FOTOS: PORSCHE

P
A pesar del Taycan,
ORSCHE SIGUE APOSTANDO POR SU BERLI- en la marca se
sigue pensando en EXCLUSIVIDAD
na Panamera, que acaba de recibir una importante
el Panamera, que En todas las versiones
actualización, quizá la más completa de todas las cada vez es más se han redimensionado
que ha tenido a lo largo de sus dos generaciones. rápido y eficiente. los frenos y cuentan con
Ahora decide mejorar su estética, hacer su interior más mo- La actualización una gama de neumáticos
afecta a mucho más específicamente
derno y conectado y reestructurar su oferta mecánica, me- desarrollados para la
de lo que no se ve.
jorando lo que ya tenía. Así la gama se establece con sus familia Panamera.
dos carrocerías y la versión híbrida enchufable Panamera
Turbo S como buque insignia, que abandona su anterior de-
nominación Panamera Turbo S E-Hybrid de 680 CV, seguida
Desaparece el
del nuevo Panamera 4S E-Hybrid. Se mantiene la variante Turbo sin hibridar,
Panamera GTS, ahora con 480 CV, así como a las versiones todo un emblema.
de acceso Panamera y Panamera 4, ambas con 330 CV. No hay pérdida de
prestaciones con los
híbridos, que incluso
TURBO S Y 4S E-HYBRID. El Panamera Turbo S lleva mejoran, pero sí algo
la potencia hasta los 630 caballos y el par hasta los 820 tan intangible pero
Nm. Ahora el Turbo desaparece como tal y se convierte importante como
en híbrido y toma la denominación Turbo S. Se crea sobre es la emoción.
la base del anterior Turbo S E-Hybrid (que era 50 CV más
potente), por lo que no es descartable que aparezca una va-
riante superior en potencia,
aunque no está confirmada.
Gracias a su nueva batería, susrivales
aumenta la autonomía eléc-
trica en un 30 por ciento. La
nueva versión Panamera 4S
E-Hybrid combina el motor
V6 de 2,9 litros con el sis-
tema híbrido y la caja de
cambios PDK de 8 veloci- AUDI A7 SPORTBACK MERCEDES-AMG GT 4 P.
dades, para lograr 560 CV y El Audi A7 se renovó hace poco y El enfoque del AMG GT es mu-
750 Nm de par. Alcanza los sigue ofreciendo versiones en gaso- cho más deportivo desde las ver-
lina y Diesel, además de dos varian- siones básicas, existiendo el CLS
100 km/h en 3,7 segundos tes híbridas enchufables. Termina en la casa como un rival para los
y su punta es de 298 km/h. su gama con la deportiva RS7 de Panamera más modestos. No hay
600 caballos. híbrido o Diesel.
Anuncia una autonomía & de 68.240 a 146.060 euros & de 139.450 a 201.175 euros
eléctrica WLTP de 54 km. & de 204 a 600 CV & de 367 a 639 CV & 8,8 l/100km

26 | autopista.es
 NUESTRA
OPINIÓN

Daniel Cuadrado

Me gusta que
Porsche siga
evolucionando
al Panamera,
una de las me-
SOLO 3,1 SEGUNDOS MÁS ESTABLE NUEVAS FUNCIONES SEGURIDAD jores berlinas
En la variante Turbo S, Se ha revisado el Incorpora sistema de Más asistentes a la de la actua-
en el modo Sport Plus sistema de suspensión control por voz, mejoras conducción con el lidad. Cada
la aceleración de 0 a neumática, el control en el equipo de sonido fin de mejorar tanto vez es más hí-
100 km/h se completa de balanceo y el y conexión Apple la seguridad activa brido y eso,
en solo 3,1 segundos. Torque Vectoring. Car Play sin cable. como la pasiva. en el fondo,
es bueno.

LLEGA EN OCTUBRE
Ya se aceptan pedidos del
nuevo Panamera, que llegará a
los concesionarios a mediados
del mes de octubre. Los
precios arrancan en 104.349€.
CAMBIO DE IMAGEN
Nuevo diseño de frontal y zaga, con
el led que la recorre de lado a lado
como en el resto de modelos Porsche
de última generación. Habrá nuevos
colores y diseño de llantas o volantes.

27
 DESDEDENTRO
POR SYLVIA LONGÁS
slongas@mpib.es

ASÍ VAN LAS

VENTAS
El Dacia Sandero ha sido el modelo más vendido en España durante
el pasado mes de agosto. Pero ¿quién ocupa el primer puesto en el acumulado
del año (enero-agosto)? Pues el Seat León es de momento el Rey en el
ranking de matriculaciones. Esta es la lista de modelos por segmentos.

D
URANTE ESTE MES DE AGOSTO, EN EL QUE Clio. ¿Qué coches han sido nuestros preferidos en lo que lleva-
las ventas de coches se han desplomado un 10,1 por mos de año en cada uno de los segmentos?
ciento comparado con el mismo periodo del año an- De los 14 segmentos analizados, el que cuenta con mayor de-
terior (la cifra de matriculaciones ha alcanzado las manda sigue siendo el de los SUV medios, con una cuota de mer-
66.925 unidades), el Dacia Sandero ha sido el modelo más vendi- cado que supera ligeramente el 25 por ciento. Parece que en este
do en nuestro país. Le sigue en el podio de honor, y por este or- complicado año el SUV continuará con su ya habitual tenden-
den, el Seat León y el Nissan Qashqai. Pero en el acumulado del cia: ser el preferido por los automovilistas. Estos son, hasta la fe-
año, entre enero y agosto, la lista difiere y hasta la fecha los pues- cha, los 10 modelos preferidos por cada uno de los segmentos del
tos de honor corresponden a Seat León, Dacia Sandero y Renault mercado de automóviles.

Segmento C
MODELOS Segmento pequeños de los compactos MODELOS
Unidades
Unidades De los turismos más urbanos
vendidas Se proclama como el segundo vendidas
se han matriculado entre segmento más demandado en el Seat León 14.119
Fiat 500 8.789
enero y agosto de 2020 un acumulado de este año, con un total Toyota Corolla 9.913
Fiat Panda 2.316
total de 19.561 unidades, lo que de 103.716 unidades matriculadas, VW Golf 8.615
Kia Picanto 1.702
representa un 3,7 por ciento de lo que representa el 19,8 por ciento Peugeot 308 8.464
Toyota Aygo 1.606
cuota de mercado. El Fiat 500, y de la cuota de mercado. Y un Ford Focus 8.066
Hyundai i10 1.455
para no romper la tendencia, es protagonista sin rival: el Seat León, Renault Mégane 6.584
Citroën C1 841
líder absoluto, muy por delante que entre enero y agosto de 2020 es Mercedes Clase A 5.843
Peugeot 108 738
de su inmediato seguidor, el modelo estrella, el líder en el total Audi A3 4.867
Seat Mii 599
Smart Fortwo 339
también un modelo del Grupo del mercado de turismos. Acaba de Fiat Tipo 4.457
Mitsu. Space Star 307
Fiat: el pequeño Panda. estrenar nueva generación. Kia Ceed 4.351

Segmento B Segmento de las berlinas medias

de los utilitarios MODELOS
Las berlinas medias han
MODELOS
Unidades Unidades
Tanto el Dacia Sandero como el Renault vendidas registrado en el acumulado
vendidas
Clio están siendo protagonistas Dacia Sandero 13.677 enero-agosto de 2020 un
BMW Serie 3 2.287
indiscutibles en lo que va de año. En Renault Clio 12.288 total de 19.094 unidades
Skoda Octavia 2.271
la lista de matriculaciones por meses, Peugeot 208 8.522 matriculadas, el 3,6 por ciento
Audi A4 2.219
ambos modelos se reparten los Opel Corsa 8.306 de la cuota de mercado. Entre
Peugeot 508 1.879
primeros puestos. Este mes de agosto, Citroën C3 8.187 los tres primeros puestos se Mercedes Clase C 1.836
ha sido el Sandero el preferido. El Seat Ibiza 7.931 reparten el pastel, siendo VW Passat 1.575
segmento de los utilitarios ha registrado Toyota Yaris 7.352 muy destacado el modelo Audi A5 823
una cifra entre enero y agosto de 2020 VW Polo 5.279 Octavia de Skoda que se cuela BMW Serie 4 770
de 98.596 unidades vendidas, un 18,8 Audi A1 4.828 entre las berlinas Premium de Ford Mondeo 641
por ciento de cuota de mercado. Hyundai i20 4.622 BMW y de Audi. Opel Insugnia 606

28 | autopista.es
 LA INFORMACIÓN ECONÓMICA DEL MUNDO DEL MOTOR

Segmento de las
Segmento de los
berlinas grandes Segmento Premium MODELOS
Unidades
vendidas
SUV pequeños
Sólo representan el 0,5 por Es el segmento menos
Seat Arona 9.775 Un total de 95.139 unidades se
ciento de la cuota de mercado. demandado. Sólo el 0,2 por
Peugeot 2008 8.661 han matriculado en los ocho
Entre enero y agosto de 2020, ciento de cuota de mercado
Renault Captur 8.652 primeros meses de 2020 en el
el segmento de las berlinas y unas matriculaciones de
Hyundai Kona 8.026 segmento de los SUV pequeños,
grandes ha matriculado un total 1.102 unidades registradas. El
VW T-Roc 7.855 con el Seat Arona en la primera
de 2.805 unidades y es uno de conocido triunvirato alemán
VW T-Cross 7.175 posición. Con una cuota de
los que más baja en porcentaje sigue fiel a los primeros
Kia Stonic 5.796 mercado del 18,1 por ciento, los
de ventas respecto al mismo puestos y es Mercedes
Citroën C3 Aircross 5.631 SUV pequeños acumulan cada
periodo de 2019: un 51,6 por con su CLS, en primera
Opel Crossland X 5.177 día más modelos y la lucha está
ciento. Las alemanas Premium posición, y con el Clase S, en
Ford Puma 4.598 siempre muy reñida.
ocupan el podio, siendo la Clase cuarto lugar, la marca más
E de Mercedes la que despunta solicitada.
en la tabla de los 10 modelos
más vendidos.
Segmento de los SUV medios
MODELOS MODELOS No tiene rival. El Nissan Qashqai
MODELOS
Unidades
juega en otra liga en este segmento
Unidades Unidades
vendidas vendidas tan demandado. Sus más de 12.000
vendidas
Mercedes Clase E 886 Nissan Qashqai 12.063 unidades entre enero y agosto de este
Mercedes CLS 203
BMW Serie 5 672 Seat Ateca 8.817 año lo confirman. Seat y Peugeot, con
BMW Serie 7 145
Audi A6 666 Peugeot 3008 8.685 sus respectivos Ateca y 3008, ocupan
Audi A7 112
Volvo V90 233 Toyota C-HR 7.794 los otros dos peldaños del podio.
Mercedes Clase S 110
Lexus ES 167 VW Tiguan 7.705 Es, con diferencia, el segmento más
Porsche Taycan 106
Volvo S90 88 Hyundai Tucson 7.287 apreciado entre los automovilistas,
Porsche Panamera 98
Audi RS6 41 DUacia Duster 6.661 que ocupa el 25,3 por ciento de la
BMW Serie 6 81
Jaguar XF 33 AudiA8 77
Toyota RAV 4 6.179 cuota de mercado con un total de
Maserati Ghibli 13 BMW Serie 8 63
Kia Sportage 5.672 132.825 unidades matriculadas en los
Infiniti Q50 6 Tesla Model S 59
Audi Q3 4.940 ocho primeros meses de 2020.

Segmento MODELOS Segmento Segmento de los

de los Deportivos
Unidades
vendidas de los SUV grandes SUV Premium
Ford Mustang 233
Tras los modelos Premium, los Citroën lo ha hecho muy Más residual, dentro de los
Porsche 911 153
deportivos se llevan el peor trozo bien con su C5 Aircross que afamados SUV, se encuentra
BMW Z4 106
de la tarta de ventas de coches. en la lista de los modelos este segmento de los Premium.
Mazda MX-5 91
Han sido entre enero y agosto 1.150 SUV grandes si sitúa en Coto para los que pueden
Lexus RC 86
las unidades matriculadas (0,2 por la primera posición por permitirse pagar más. La cuota
Audi TT Coupé 68
ciento de cuota de mercado), con delante del Mecedes GLC. de mercado solo llega al 1 por
BMW Serie 8 63
el singular Ford Mustang sacando Hablamos de un segmento ciento con sus 5.118 unidades
Porsche Cayman 46
músculo frente a competidores de la que en el acumulado del año vendidas entre enero y agosto
Porsche Boxster 42
talla del 911 de Porsche. ha matriculado un total de de 2020. Y si hay un líder
Toyota GT86 33
29.009 unidades, alcanzando indiscutible, ese es el GLE de
el 5,5 por ciento de la cuota Mercedes, de 4,92 metros de
longitud con capacidad para
Segmento de los monovolúmenes pequeños de mercado.
hasta siete pasajeros.
MODELOS Los monovolúmenes pequeños MODELOS MODELOS
Unidades siguen al pie del cañón en lista
Unidades Unidades
vendidas de ventas de coches, aunque vendidas vendidas
Citroën C4 Picasso 2.155 poco a poco se van desinflando. Citroën C5 Aircross 5.463 Mercedes GLE 1.399
Toyota Prius 2.132 En el acumulado hasta agosto, Mercedes Clase GLC 4.527 BMW X5 731
Mercedes Clase B 2.000 este segmento desciende un Peugeot 5008 3.443 L. Rover R. Rover Velar 694
Renault Mégane Scenic 1.719 57,4 por ciento en comparación Seat Tarraco 1.937 L. Rover R. Rover 539
VW Touran 1.673 con el mismo periodo de 2019. BMW X3 1.859 BMW X6 419
Dacia Lodgy 1.322 En los ocho primeros meses del Nissan X-Trail 1.727 Porsche Cayenne 418
BMW Serie 2 1.143 año se han matriculado 12.227 Lexus NX 1.243 Audi Q8 318
VW Golf 79 unidades, el 2,3 por ciento de la Alfa Stelvio 1.130 Audi Q7 297
Fiat 500L 2 cota de mercado. Picasso, Prius Skoda Kodiaq 1.119 BMW X7 87
Ford CMax 1 sobrepasan los dos millares. BMW X4 1.063 Mercedes GLS 75

Segmento de los monovolúmenes grandes

Segmento de los Todo Terreno
¿Condenados a su desaparición?
MODELOS Las cifras hablan por sí mismas.
Unidades Con la excepción del Clase V de MODELOS Los más duros del mercado, los
vendidas Mercedes, el resto de modelos Unidades todo terreno, han cerrado el
Mercedes Clase V 1.012 pasan inadvertidos. Es el segmento vendidas acumulado del año con un total
Seat Alhambra 442 que experimenta el mayor descenso Toyota Land Cruiser 1.178 de 2.341 unidades matriculadas,
VW Sharan 252 en el mercado, un 59,2 por ciento, Suzuki Jimny 491 el 0,4 por ciento de la cuota de
Ford S-Max 192 Jeep Wrangler 407 mercado. Toyota no tiene rival en
respecto al mismo periodo de
Renault Espace 98 Land Rover Defender 75 este terrero, con su Land Cruiser,
2019. En total se han vendido 2.023
Hyundai i800 21 L. Rover R. Rover 64 un modelo que en julio de este
unidades, el 0,4 por ciento de la
Ford Galaxy 6 Land Rover Discovery 63 año introdujo algunos cambios
cuota de mercado. La lista solo
Mercedes Clase G 63 en la gama.
abarca los 7 más representativos.

29
endetalle PEUGEOT 3008

TODO SON
MEJORAS
Peugeot actualiza uno de sus
superventas, el exitoso SUV
3008, con un diseño más
moderno y atractivo, versiones más
eficientes que incorporan la tecnología
híbrida enchufable y más carga tecnológica.
ALICIA FERNÁNDEZ | afernandez@mpib.es

P
EUGEOT ASUME EL RETO DE RENOVAR
a mitad de su ciclo de vida uno de sus modelos Imagen más moderna
más exitosos, el 3008. Basado en la generación y mayor carga CAMBIO DE CARA
presentada en 2016 y fabricado sobre la plata- tecnológica son sus Los cambios estéticos
forma EMP2, este SUV ganador del Car of the Year que grandes bazas. La son visibles, estrenando
incorporación de las parrilla delantera y
supuso un cambio de diseño radical, recibe cambios esté- versiones híbridas paragolpes. Full Led
ticos, más tecnología y versiones enchufables. Presenta enchufables son en todas las ópticas.
nueva parrilla delantera, renueva los paragolpes y faros claves para seguir
y las versiones GT se distinguen aún más del resto de en la brecha.
la gama. En el interior se retoca el i-Cockpit que mejora
la pantalla y ofrece mayores posibilidades de customiza-
ción. En el salpicadero, nueva pantalla de 10" y elemen-
tos tomados de sus hermanos, como las “teclas de piano”. A falta de sentarnos
en él, pocos "peros"
tiene este modelo.
TECNOLOGÍA PLATO FUERTE. Dos versiones con Queda por comprobar
tecnología híbrida enchufable se incorporan a la gama, si la postura de
que se añaden a los de gasolina de 130 y 180 CV y al conducción sigue
requiriendo cierta
Diesel de 130. El 3008 Hybrid4 300e-EAT8 cuenta con adaptación. Y queda
tracción total y la combinación de un motor térmico de por conocer el precio
200 CV y dos eléctricos, uno integrado de 81 kW y otro de las versiones PHEV.
en el tren trasero de 83 kW, que ofrecen conjuntamente
300 CV. El 3008 Hybrid 225 EAT8 es la misma versión
pero sin incluir el motor eléctrico trasero, de 225 caba-
llos. Cuentan con una bate-
ría de iones de litio de 13,2
kWh de capacidad, y ofre- susrivales
cen una autonomía eléctrica
WLTP de 56 y 59 km respec-
tivamente, con un consumo
medio los primeros 100 km
de 1,4 l/100 km. Todos los
motores que están equipa-
dos con cambio automático KIA XCEED PHEV SEAT ATECA
incluyen un selector de mo- La versión híbrida enchufable del El SUV compacto de Seat ha sido
dos de conducción, que dis- XCeed es una de las más económi- recientemente actualizado reci-
cas del mercado. Combina un mo- biendo cambios estéticos, mejoras
tingue entre las preselec- tor de gasolina de 105 CV con un en el equipamiento y unos moto-
ciones normal, eco y sport. eléctrico de 61 y una batería de 8,9 res renovados, tres de gasolina y
kWh. Autonomía WLTP, 48 km. dos Diesel.
Iniciará su comercialización & Desde 29.651 euros & 141 CV & Desde 27.590 euros
a finales de 2020. & 1,4 l/100km & De 116 a 190 CV

30 | autopista.es
 NUESTRA
OPINIÓN

Alicia Fernández

Rompedor en
sus inicios en
cuanto a di-
seño y concep-
ción, el nuevo
MEJORADO TECLAS DE PIANO NUEVA PANTALLA MÁS TECNOLOGÍA 3008 quiere
El i-Cockpit mejora la 7 botones físicos, (teclas La pantalla central Se actualizan el sistema llenarse de ar-
pantalla de 12,3", con de piano), vistos en de 10 pulgadas es de visión nocturna, el gumentos para
mayores posibilidades otros modelos, sirven completamente nueva control de velocidad seguir siendo
de “customización” y de acceso directo a las con buena definición adaptativo y el de uno de los SUV
contraste de colores. principales funciones. y respuesta al tacto. frenado de emergencia. más vendidos.

MÁS ELEGANTE FULL LED

La actualización en el interior En la zaga, nuevos
incluye nuevos acabados y mejorados grupos
que aumentan su atractivo ópticos con tecnología
y calidad percibida, como Full LED e intermitentes
los nuevos revestimientos secuenciales.
Alcántara para los GT,
y nuevas tapicerías.

31
magazinecar TECNOLOGÍA OLED DIGITAL DE AUDI

VISTA ATRÁS
Audi se ha convertido en el primer fabricante en INFINITAS
digitalizar las luces traseras gracias a la tecnología de POSIBILIDADES
En el futuro se
iluminación OLED. Además de más eficiencia y seguridad, permite pueden diseñar
faros traseros con
mayores opciones a la hora de personalizar la firma lumínica trasera. más segmentos,
lo que permitirá
TERESA DE HARO | tdharo@mpib.es FOTOS: AUDI personalizar
todavía más la

L
firma lumínica.
OS FAROS DE LOS VEHÍCULOS SE ES- OLED no requiere ningún tipo de reflectores, fibras Por ejemplo, se
tán convirtiendo en un filón para los fabri- ópticas u otras ópticas similares. Esto hace que sean podrían mostrar
símbolos definidos
cantes de cara a personalizar su firma lu- muy eficientes, ligeras y planas, lo que aumenta de previamente
mínica y mejorar la seguridad en carretera. forma considerable la libertad de diseño. para avisar a
Audi fue pionera en 2016 en la utilización de diodos Pero no acaban aquí las ventajas del OLED frente al otros usuarios
orgánicos emisores de luz, conocidos como OLEDs. LED. Un elemento OLED tiene apenas un milímetro de la carretera
de peligros como
Ahora, da un paso más allá con la digitalización de de espesor, mientras que las soluciones convenciona- asfalto resbaladizo
esta tecnología. El primer modelo en estrenarla es les de LED requieren para su instalación profundida- o un atasco.
el nuevo Audi Q5. Esta tecnología aporta numero- des mucho mayores, de entre 20 y 30 milímetros. Las
sos beneficios con mayor homogeneidad, eficien- necesidades de energía de un OLED también son sig-
cia, compacidad, seguridad y más posibilidades de nificativamente menores que las de los LED conven-
personalización. cionales, si se quiere alcanzar con estos últimos una
homogeneidad de iluminación similar.
OLED VS LED. A diferencia de las fuentes de luz Ahora es posible controlar individualmente de for-
puntuales que utilizan cristales semiconductores, ma aleatoria un mayor número de segmentos, con
como es el caso de los LED, los OLED son paneles un ajuste variable y continuo del brillo. En el nuevo
emisores de luz. Los beneficios son numerosos: su Audi Q5 se utilizan tres elementos de seis unidades
luz resulta extremadamente homogénea, presenta cada uno, es decir, 18 segmentos por cada grupo óp-
un contraste muy alto y es infinitamente regulable. tico. Su alta precisión y la gran variabilidad ofrecen a
Además, se puede dividir en segmentos muy juntos y los diseñadores una enorme cantidad de oportunida-
controlables individualmente que pueden desarrollar des utilizando un solo tipo de hardware. Los clientes
diferentes niveles de brillo. La unidad de iluminación del Audi Q5 que opten por la tecnología OLED digi-

32 | autopista.es
 EXPANSIÓN
La tecnología
de iluminación
en el automóvil
está viviendo
una rápida
Diseño de luces traseras personalizable Pantalla para la
evolución en los
comunicación coche últimos años.
a coche

Capa emisora Ánodo

MÁS CONTENIDO transparente
Las luces trasera Cátodo
se convierten 1% Luminosidad
en un lienzo
para diseñar,
personalizar,
comunicar y
aumentar la
seguridad. 100%
Luminosidad

Segmentos inactivos

PLACAS DE CIRCUITO IMPRESO CON LEDS Y ELECTRÓNICA

Módulos OLED
Carcasa

Diseño y biseles ópticos

Soporte OLED

Lente externa

Panel OLED con 6 segmentos de control individuales

RECONOCIBLE A PRIMERA VISTA

La tecnología OLED de Audi abre nuevas vías a los diseñadores
para personalizar la vista trasera de los modelos.

tal pueden elegir entre tres firmas lumínicas diferen- NUESTRA

tes para las luces traseras. De forma adicional, en el OPINIÓN
modo “dynamic” del sistema de conducción dinámi-
ca Audi drive select las luces cambian a otro diseño.
TECNOLOGÍA OLED Además, es posible implementar efectos de anima-

Hace cuatro años... ción, como distintos escenarios de iluminación para

las funciones coming-home/living-home al abrir o
al cerrar el vehículo; y los intermitentes dinámicos
La tecnología OLED (diodos orgánicos emisores también se integran en los nuevos grupos ópticos.
de luz) de Audi entró en producción por primera
vez en las ópticas traseras del Audi TT RS, en OLED Y SEGURIDAD VIAL. En el nuevo Q5, Audi Teresa de Haro
2016. A diferencia de otras fuentes de luz como ha implementado una función de detección de proxi- Ahora es fá-
los LED, los OLED son fuentes de luz planas, midad para las versiones que utilizan las luces trase- cil reconocer
que permiten una atenuación continuamente ras OLED digitales. Si otro usuario de la carretera se un coche gra-
variable. Las luces emitidas con esta tecnología aproxima a menos de dos metros por la parte trase- cias al diseño
no proyectan sombras, ni requieren reflectores, ra a un Audi Q5 que está parado, se encienden todos de sus faros.
guías de luz o componentes ópticos. Esto es lo los segmentos OLED. Cuando el Q5 inicia de nuevo el La tecnología
que hace que puedan dividirse en segmentos movimiento, se recupera la firma de luz original. Este OLED digital
más pequeños y proporcionar diferentes niveles es un primer ejemplo de la comunicación del automó- de Audi permi-
de brillo. También permite generar efectos de vil con su entorno. Sujeto todavía a la aprobación le- tirá en el fu-
animación, como los que ofrecen los modelos gislativa, en el futuro también es posible emitir sím- turo aún más
Audi al abrirse o cerrarse. bolos de advertencia predefinidos. posibilidades.

33
magazinecar FAMILIARES VOLVO. DEL DUETT AL V90

D
Co bi-na
El Duett fue el primer coche familiar de Volvo y fundador
de la dinastía de modelos de estas características en la
marca sueca, que tiene en el V90 uno de sus representantes
actuales. Los hacemos coincidir en los alrededores del
hotel IKEA en la localidad sueca de Älmhult.
Sebastian Renz | autopista@mpib.es Fotos: Dino Eisele

34 | autopista.es
 E
N 1953 SÓLO HABÍA 7,5 MILLONES DE

ación
habitantes en un país en el que aún hoy se
tiene la impresión de que todo el mundo
se conoce, ubicados en tres zonas principa-
les. Así resulta sencillo ver la conexión entre Ingvar
Kamprad, fundador y dueño de IKEA, y el primer mo-
delo con carrocería Combi o familiar de Volvo. Después
de que Kamprad se dedicara al comercio de cerillas y
medias de nylon, pasó en 1947 a la venta por correo de
muebles. Y en 1953 comenzó a empaquetar los muebles
de su compañía IKEA en cajas planas que cabían en
una camioneta. Justo en el mismo año en que se lanza
el Volvo PV445.
Podrás pensar que estamos modificando la historia
de la marca, pues el Volvo PV4 de 1927 ya disponía de
portón trasero. Algo cierto por otro lado, pero que no
cambia el hecho de que la orgullosa compañía Volvo
denominara al PV445 como su primer Combi.
Un modelo que en su vista frontal parece “el joroba-
do” Volvo 444 en el que está basado, mientras que des-
de atrás parece “una casa de verano”. Sus diseñadores
se involucraron para dar forma a la carrocería autopor-
tante después de haber añadido una capa extra al espe-
sor en la chapa, que incluso se puede ver en la bóveda
de la zona de carga. Con el fin de reforzar el Duett para
las tareas más difíciles, los técnicos forjaron y crearon
una caja bajo el compartimento de transporte, sujetan-
do los resortes al eje trasero.
Aún no está del todo claro cuándo nació la idea de
una carrocería Combi (Familiar), pero lo que es seguro
es que el cofundador y jefe de Volvo, Assar Gabrielsson,
haría que le entregaran el primer coche en la puer-
ta de su casa el 4 de junio de 1953. Oficialmente, la
forma de la carrocería de este modelo se denomina
“Herrgårdsvagn”, que significa "camioneta con venta-
nas", pero suena mucho más voluminoso y no tan ro-
mántico como "Duett". Esto es lo que todos llamarán
pronto Combi, término que se supone hace referencia
a dos tipos de coches en uno: una furgoneta de carga y
un automóvil familiar.

EL DUETT, ORIGEN DE UNA ESTIRPE. Nos encon-

tramos con él en el lugar donde los dos perfiles reque-
ridos para nuestro reportaje se superponen más estre-
chamente; en Älmhult. Un lugar que debes buscar para
llegar hasta él, pues es difícil que el azar te lleve has-
ta este pequeño pueblo en la provincia de Småland. La
fama que una vez disfrutó Älmhult como cruce ferro-
viario se ha desvanecido más allá de las fronteras de
Kronobergs Län.
En cambio, esta localidad toma significado a través
de otras cosas. De aquí procede el escritor criminalista
Tomas Arvidsson, premiado con el cucharón honorífi-
co en 2001. Y aquí fue donde Ingvar Kamprad, en 1958,
abrió la primera tienda IKEA. Älmhult sigue siendo
una de las principales ubicaciones de la compañía, don-
de muchos empleados son preparados para formar par-
te de la empresa sueca. Periodo durante el cual se alo-
jan en el Hotel IKEA.
Allí nos alojamos también nosotros. Cuando llegas
a registrarte, en recepción no te entregan dos cajas de
cartón aplanadas con el cabecero de la cama y una me-
silla de noche prensadas para que las atornilles al su-

35
FA M I L I A R E S VOLVO. DE L DU E T T A L V 9 0

DETALLES DE ÉPOCA
Puesto de
conducción con
un volante de gran
diámetro y con
el salpicadero en
chapa. El bloque
motor está pintado
en rojo. Al área de
carga con el suelo de
madera se accede a
través de una puerta
de doble apertura.

36 | autopista.es
CASI 70 AÑOS SEPARAN AL PRIMER COMBI DE VOLVO, EL
DUETT, DEL ACTUAL V90

37
FA M I L I A R E S VOLVO. DE L DU E T T A L V 9 0

UN COMBI DE
VOLVO ES MÁS
QUE UN COCHE,
UN COMPROMISO
DE FIABILIDAD Y
SEGURIDAD

Historia de los Volvo Familiares

Amazon (P220): 1962-69, 145: 1967-74, 268.317 unid.,sobre 245/265: 1974–93, 994.212 unid., 740–V90: 1985–98, 678.760 unid.;
73.197 unid., portón dividido la base técnica del Amazon el coche más fiable del mundo el 960 con motor Porsche 6 cil.

38 | autopista.es
 Estamos a punto de llegar a un lago rodeado de abe- años, realizando 2,1 billones de kilómetros desde el NUESTRA
tos. Al frenar, el Duett suele tirar de la dirección lige- lanzamiento del Duett. Tal vez estas cifras muestren OPINIÓN
ramente hacia la izquierda y luego la derecha mientras la dimensión de fiabilidad de la marca, poniendo en
los cuatro frenos de tambor Lockheed provocan una perspectiva los 100.000 km de la “prueba de larga du-
suave desaceleración. Al girar el gran volante para ac- ración” que comenzamos con el V90 hace casi dos años
cionar el pesado sistema de dirección, es capaz de in- y que pronto completaremos. Aunque pertenece a una
fluir en la dirección de desplazamiento del Duett de era diferente en la ingeniería automotriz, con sus faros
manera razonable para ofrecer confianza. matriciales o el portón trasero de accionamiento eléc-
trico, el V90 sigue mostrando toda la seguridad y con-
HABITACIÓN CON VISTAS. Pequeñas piedras de fort de un Volvo.
Sebastian Renz
grava tintinean en los pasos de rueda, crujen contra las El V90 también se fabrica en Gotemburgo, nacien-
aletas de barro mientras el Duett se desplaza por el ca- do de un rollo prensado de tres kilómetros de largo El Duett es el
mino de grava hacia el lago. Allí el viento produce pe- de acero al boro, el más duro actualmente disponible primer Combi,
queñas olas en el agua, que salpican contra un muelle. para la construcción de automóviles. Al final, sale un reconocido
Aquí nos instalaremos; abrimos las dos puertas poste- coche del edificio de la fábrica en Torslanda, cuya ca- como tal por la
riores, abatimos el asiento trasero, desplegamos el col- lidad va a durar décadas y que estará listo para casi marca, y el pre-
chón y el saco de dormir en la zona de carga sobre los cualquier tarea. Bueno, pensemos en una que podamos cursor de toda
tablones de madera. Y nos preparamos para ver cómo el realizar aquí mismo y conducir de vuelta a Älmhult al una estirpe de
sol de verano se esconde bajo el horizonte hacia el oeste hotel de IKEA. Por ejemplo, en base al primer catálogo más de 70 años
y sale al amanecer hacia el este. de muebles de la empresa sueca que incluía un sillón que tiene en el
Si se suma la vida media útil de cada unidad -20 que prometía "comodidad real" y que inspiró el mode- V90 uno de sus
representan-
años y unos buenos 500.000 km- y los 4,1 millones de lo "Strandmon", probado extensamente y que ahora co-
tes actuales.
unidades vendidas, los familiares de Volvo han esta- mercializa IKEA. Este tiene que soportar la tensión de
do circulando en la carretera durante 82 millones de sentarse 50.000 veces, lo que equivaldría a 34 años de
uso si hiciéramos la acción de sentarse cuatro veces al
día. Ese es el horizonte de tiempo apropiado para el uso
del un asiento de un Volvo.
Como IKEA embala sus muebles en una caja plana de
cartón, tenemos que sacar el "Strandmon" de la misma.
Algo que no ocurrirá con el V90. #

850: 1992–96, 326.068 unid., V70: 1997–2000, 319.832 V70 II: 2000-2007, 618.916 unid., V70 III: 2007–2016, 335.920 unid.,
compitiendo en el BTCC unid.,"V" de versátil más 278.636 del XC70 AWD plataforma del Ford Galaxy

39
ELFORO EL LUGAR DE ENCUENTRO CON LOS LECTORES

LO MÁS VISTO ESTA SEMANA GALERÍAS

VELOLÁSER
Durante este verano de 2020,
la plataforma SocialDrive ha
registrado casi 50 radares
Veloláser de la DGT las
carreteras españolas. En
Autopista.es te contamos en
exclusiva dónde están todos
ellos y cómo multan este tipo
de radares. ¡No te lo pierdas! MASERATI MC20 BMW M2 CS

PODERÍO DEPORTIVO
DEFECTOS Tampoco te puedes perder en nuestra web nuestra sección
La Red de Alertas del de galerías. Podrás ver con todo lujo de detalles el BMW
Ministerio de Consumo M2 CS que hemos probado y el nuevo Maserati MC20.
del Gobierno español
ha registrado hasta 61
notificaciones de defectos
en vehículos a lo largo de VÍDEOS
este 2020. La cifra asciende a
casi 700 desde el pasado año
2010. ¿Cuáles son las marcas
con más notificaciones?

CITROËN C4 Y Ë-C4
Uno de los coches más
esperados, a caballo entre
compacto, coupé y SUV. El
nuevo Citroën C4 llegará
a final de año dispuesto a SEAT LEÓN DESINFECTAR EL COCHE
revolucionar el mercado.
Te damos las claves y ACTUALIDAD
los precios de un coche, No te olvides seguirnos en YouTube. Allí te contaremos, en
incluida su versión eléctrica, vídeo, nuevos trucos para desinfectar el coche. El nuevo
que ya está a la venta. Seat León y su iluminación son también protagonistas

Directora General Motor: MARÍA WANDOSELL Directora Adjunta: Sylvia Longás

Director de Contenidos Área Autos MPIB: Directora de Arte: Virginia Ortiz
Juan Carlos Payo Coordinación Autopista.es: Jordi Moral

Presidenta y Consejera Delegada:

REDACCIÓN: auopista@mpib.es Tecnología Editorial: Tomás García (Director) y Alberto Vicente. MARÍA WANDOSELL
Redacción: Raúl Roncero (Jefe de Pruebas y Producto) y Alicia Fernández (Jefa de Producción: Tomás Borrego (Director) y Manuel Torres. Director General de Deportes:
Información y Reportajes), Lorenzo Alcocer, Daniel Cuadrado, Óscar Díaz, Marina FRANCISCO J. CHICO
García del Castillo, Teresa de Haro, Adrián Lois, Jorge Serrano y Alberto de la Torre. Publicidad: Antonio Alonso aalonso@mpib.es, Manuel del Pozo Director Financiero y Operaciones:
Centro técnico y bases datos: Carlos Díaz. mdelpozo@mpib.es, Oriol Juliá (Barcelona) ojulia@mpib.es. CARLOS MARTÍNEZ
Coordinación de Publicidad: coordinacionpublicidad@mpib.es Director de desarrollo
Departamento de Arte: Luis Martínez (Jefe de Equipo), Ramón Cánovas, Iván Begoña Calvo, Raquel Carrasco. de negocio Digital:
Lozano, Elena Muñoz y Fernando Núñez-Arenas. MAIKEL GÓMEZ
Eventos: eventos_motor@mpib.es Raúl Moreno Zayas (Director) SEDE. Madrid: Nestares 20. 28045. Tel.: 91 347 01 00. Director de RRHH:
JULIÁN MOYA

Imprime: ROTOCOBRHI Ronda de Valdecarrizo nº 13. 28760 Tres Cantos (Madrid). Distribuye: © Prohibida la reproducción total o par- SUSCRIPCIONES Y NÚMEROS
Compañía de Distribución Integral de Publicaciones Logista, S.L. - Calle del Trigo, 39 – Edif. B - Pol. cial de textos, dibujos, gráficos y foto- ATRASADOS: Motorpress Ibérica
Ind. Polvoranca – 28914 Leganés (Madrid) - Tfno.: 91 665 71 58. Transporte: Transportes Boyaca grafías, sin la previa autorización. Esta C/ Nestares, 20, 28045, Madrid
S.L. Carretera M-206 Loeches A Torrejon De Ardoz (km 4.500), Loeches (Madrid) - Tfno.: 918 30 45 91 publicación es miembro de ARI y FIPP. Email: suscripciones@mpib.es
Difusión controlada por OJD. PRECIO: Teléfono: 902 054 247
Depósito legal: M-13509-1961 web: http://motorpress.suscripciones-
2,50 euros, IVA incluido. Canarias: 2,65
euros, gastos de transporte incluidos. revistas.es
Si no encuentras nuestras publicaciones, te indicaremos el punto más cercano en: Ceuta y Melilla: 2,50 euros, gastos de Horario: Lunes a Viernes de 09:00h a
encuentratukiosco@logista.es transporte incluidos. Printed in Spain 18:00h. Julio y Agosto de 08:00h a 15:00h

40 | autopista.es
 y tú qué
opinas Nuestra web
TAMBIÉN PODRÁS ENCONTRAR...
España, ¿uno de los países
más seguros en carretera?.
"No. La inseguridad por
falta de mantenimiento y
adecuación de las vías es de
escándalo. Pero dinero para
poner radares por doquier,
cada vez mas sofisticados y
por tanto mas caros, para
eso sí que hay dinero".
Nom Ruf Fur en Facebook

Polémica por una señal LA MEJOR COMPRA COMPARADOR DE COCHES Y SEGUROS

de tráfico que, según la Renting, ofertas y servicios, empresas y Encuentra tu nuevo coche: busca y COMPARA
PYMES… tienen cabida en nuestra nueva entre miles de modelos y versiones, accede
Fiscalía, es machista: "Es sección. Descárgate gratuitamente cada a ofertas de coches de segunda mano
un niño con su hermana número trimestral de Business Car. y encuentra el seguro para tu coche.
pequeña, probablemente
yendo al colegio. Nada de
machismo".
Rafael Quintanilla en
Facebook

El tema dio de sí en redes

sociales... "Que se pongan a
trabajar ya de una vez por
el pueblo que somos los que
les pagamos y se dejen de
crear conflictos estúpidos
para desviar miradas de los #HISTORIASAUTOPISTA MOOVE: MOVILIDAD EFICIENTE
problemas de verdad". Disfruta del mejor contenido del motor en Bajo esta categoría encontrarás los
Javier Postigo en Facebook un nuevo formato visual. Accede desde contenidos relacionados con la movilidad
nuestra portada a las HISTORIAS, con un del futuro, más inteligente y eficiente. Visita
claro enfoque a la lectura desde tu móvil. también nuestra página MOOVE en Facebook.
¿Multa por aparcar delante
de tu vado?. "Sí, algo
incongruente pero así está
redactada la norma, ya que
únicamente se puede hacer
uso del mismo para el acceso
y la salida del lugar donde
esté colocada la placa".
Antoñito Marina en
Facebook

CONECTADOS CONTIGO
¿Quieres enterarte al instante de las
noticias del mundo del motor? PON A PRUEBA LO QUE SABES MUNDIALES DE F1 Y RALLYES
Con los TEST pondrás a prueba tus Sigue los dos mundiales automovilísticos FIA
Entra en contacto con Autopista a través de conocimientos sobre multitud de temas: más importantes de la actualidad: la Fórmula
las redes sociales. Es muy fácil, tan sólo tienes seguridad vial, mecánica, deporte, historia 1 y el WRC. Velocidad, duelos, entrevistas,
que seguirnos en Twitter (@autopista_es), del automóvil, etc. ¿Cuánto sabes de coches? declaraciones, análisis, pilotos españoles…
en Facebook (Autopista.es) y en Instagram
(autopista.es) y tendrás acceso directa a
todo lo que te hemos preparado, como foros
especializados, sorteos exclusivos, los mejo-
res vídeos y más sorpresas. POR SOLO 1€ AL MES
Podrás disfrutar de multitud de
contenidos PREMIUM cada semana,
sin publicidad en los artículos
y tendrás acceso y ventajas
en actividades y eventos.
supercomparativa

ESTAMOS TODOS
Es la pelea habitual en todas
las generaciones A3, Serie 1
y Clase A. La llegada del último A3
nos sirve de excusa para compararlos de
nuevo, con motores Diesel de 150 caballos,
cambio automático y tracción delantera.
DANIEL CUADRADO | dcuadrado@
mpib.es FOTOS: FÉLIX MACÍAS

42 | autopista.es
 BMW SERIE 1
118D AUT.
Precio final Potencia Consumo

34.828 € 150 CV 4,9 l/100 km

AUDI A3 SPORTBACK 35 TDI MERCEDES-BENZ CLASE A

S TRONIC A 200 D
Precio final Potencia Consumo Precio final Potencia Consumo

33.490 € 150 CV 4,5 l/100 km 35.275 € 150 CV 4,7 l/100 km

43
AUDI A3 SPORTBACK | BMW SERIE 1 | MERCEDES-BENZ CLASE A

FUNCIONAL
No hay mucho colorido

L
pero tampoco lo necesita.
La pantalla central es O MÁS SELECTO DE LA CATE- En lo referente a espacio, comportamiento,
háptica y simula los "clicks" goría de los compactos se junta prestaciones o consumos, la teoría dice que
de los botones. Quizá es
la que más distraiga de en esta comparativa. Los riva- no merece la pena pagar de más por cualquie-
los tres modelos. Buena les generalistas cada vez ofrecen ra de estos tres modelos. Sin embargo siguen
postura de conducción más y mejores coches y, además, existiendo muchas razones por las que elegir
y mandos agradables. por mucho menos, de ahí que cualquiera de ellos antes que un generalista.
tanto Mercedes como Audi o BMW se encuen- Además del valor de la marca, quizá su punto
tren todavía más en la obligación de hacer un más fuerte, y que luego también se agradece a
buen producto para poder justificar su precio la hora de deshacernos de ellos, está en las po-
más alto. El A3 acaba de renovarse por com- sibilidades de personalización, propias de seg-
pleto con generación nueva, el Serie 1 no lleva mentos superiores, y la calidad de los mate-
un año en el mercado y el Clase A es apenas riales empleados; siguen siendo interesantes.
dos años más veterano, por lo que no hay un
gran salto temporal entre ellos. Compiten en MISMA CONFIGURACIÓN. Ya no hay dife-
este test en sus variantes Diesel de 150 caba- rencias de disposición del motor o la tracción
llos con cambio automático. entre los tres. El disidente Serie 1 abando-

POR MUY POCO

El A3 es el que más espacio
ofrece, sobre todo en altura
interior delantera. En el resto de
cotas no hay una gran diferencia.

BUEN MOTOR
Ofrece buenas prestaciones
con un consumo muy bueno;
no hace falta más potencia
para moverlo con soltura.

44 | autopista.es
NO HAY DIFERENCIAS
IMPORTANTES DE
ESPACIO O CALIDAD
INTERIOR. TODO ES UNA
CUESTIÓN DE GUSTOS

45
 fichatécnica
DAT O S OFICI A L E S

MOTOR AUDI BMW MERCEDES

Situación Delantero Delantero Delantero
transversal transversal transversal
Nº de cilindros 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Cilindrada 1.968 cm3 1.995 cm3 1.950 cm3
Cotas 81 x 95,5 mm 84 x 90 mm 82 x 92,3 mm
Bloque/culata Fundición/aleación Aleación/aleación Aleación/aleación
Distribución Doble árbol de levas Doble árbol de levas Doble árbol de levas
en culata. 4 válv. por en culata. 4 válv. por en culata. 4 válv. por
cil. Distrib. variable cil. Distrib. variable cil. Distrib. variable
Alimentación Inyección directa Inyección directa Inyección directa
diésel por raíl diésel por raíl diésel por raíl
común. Turbo de común. Turbo de común. Turbo de
geometría variable e geometría variable e geometría variable e
intercooler intercooler intercooler
Combustible Diésel Diésel Diésel
Compresión 16:1 16,5:1 15,5:1
Potencia máxima 110 kW CEE (150 CV) 110kW CEE (150 CV) 110 kW CEE (150 CV)
a 3.000-4.200 rpm a 2.500-4.000 rpm a 3.400-4.400 rpm
Par máximo 360 Nm a 1.600- 350 Nm a 1.750- 320 Nm CEE a 1.400-
2.750 rpm 4.000 rpm 3.200 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo Tracción delantera Tración delantera Tracción delantera
Embrague Doble multidisco en Convertidor de par Doble multidisco en
baño de aceite baño de aceite
Des. Cambio 1ª 7,8 7,9 7,5
(km/h 2ª 10,1 13,6 10,8
1.000 rpm) 3ª 16,5 21,2 16,4
4ª 31,2 29,1 23,4
5ª 41,0 35,1 32,2
6ª 53,1 43,4 41,1
7ª 66,0 54,2 52,5
8ª 64,5 66,5
BASTIDOR
Susp. delantera Independeinte tipo Independeinte tipo Independeinte tipo
McPherson McPherson McPherson nó en la actual generación su personalidad al
Elem. elástico Resorte helicoidal Resorte helicoidal Resorte helicoidal convertirse en un tracción delantera (o total)
Estabilizadora Sí Sí Sí
Susp. trasera Multibrazo Multibrazo Eje de torsión
de motor transversal. Quería más maletero y
Elem. elástico Resorte helicoidal Resorte helicoidal Resorte helicoidal mejoras plazas traseras, y lo consiguió, ade-
Estabilizadora Sí Sí Integrada más de una configuración que le permitiese
Frenos delanteros Discos ventilados Discos ventilados Discos ventilados compartir tecnología con más modelos en la
Frenos traseros Discos Discos Discos
Dirección Electromecánica Electromecánica Electromecánica
casa para ser más rentable. Ahora también,
Giros/Ø volante 2,1/37,5 cm 2,5/37,5 cm 2,5/37,5 cm los tres tenores comparten la filosofía de mo-
Ø de giro 11,1 m 11,4 m 11 m tor Diesel de inyección directa, cuatro cilin-
Neumáticos 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R17 95V
dros, turbo de geometría variable y dos litros
Llantas 7 x 16 pulgadas 7 x 16 pulgadas 6,5 x 17 pulgadas
de cilindrada, igualándose a 150 caballos. La
CARROCERÍA
Estructura Monocasco de acero Monocasco de acero Monocasco de acero diferencia se encuentra en las cajas de cam-
Tipo Compacto de 5 Compacto de 5 Compacto de 5 bio, con tecnología de doble embrague para
puertas puertas puertas
Audi y Mercedes, con siete y ocho velocida-
Coeficiente Cx 0,28 0,26 0,25
Nº de plazas 5 5 5 des respectivamente, y por convertidor de
Peso oficial 1.485 kg 1.505 kg 1.490 kg par en el BMW, también con ocho marchas.
Depósito comb. 50 litros 42 litros 43 litros También es diferente el esquema de suspen-
Maletero 380 litros 380 litros 360 litros
siones, totalmente independiente en Audi y
RENDIMIENTOS OFICIALES
Velocidad máx. 224 km/h 216 km/h 220 km/h
BMW, y con un semi independiente eje tor-
Acel. 0-100 km/h 8,4 s 8,4 s 8,1 s sional en el tren trasero del Mercedes. Aquí
Consumo urbano N.D. N.D. N.D. hay un aspecto adicional, y es que los tres
C. Extraurb. N.D. N.D. N.D. modelos pueden configurar distintas suspen-
C. Mixto 4,5 l/100 km 4,9 l/100 km 4,9 l/100 km
siones, cosa que además han hecho para esta
Emisiones CO2 119 gr/km 129 gr/km 129 gr/km
comparativa. Así el Audi viene con los op-
cionales amortiguadores de dureza variable,
CALIFICACIÓN ENERGÉTICA el BMW con la deportiva suspensión M y el
Ahorro energético frente a coches de su categoría Mercedes con la de serie. Veamos qué aporta
AUDI - BMW - MERCEDES-BENZ
cada uno en estas condiciones.
Son tres coches de calidad, con interiores
A B C D E F G
que convencen. Gustará uno más que otro,
pero no se pude negar que son modernos,
SEGURIDAD AUDI BMW MERCEDES-BENZ
atractivos y funcionales, con grandes do-
Resultado en la No sometido a la
prueba EuroNcap prueba EuroNcap ***** ***** sis de tecnología aplicada tanto a la seguri-
dad como a hacer la vida a bordo más fácil.
EURONCAP es un organismo europeo independiente que evalúa la
seguridad pasiva simulando choques reales y valorando los resultados.

46 | autopista.es
 CORRECTO
El Audi busca la sencillez sin grandes dosis modernos. En cuestión de espacio no hay di- La pantalla central del BMW
es la que gestiona mejor la
de color o florituras, el Mercedes exagera con ferencias. Sí la hay en el acceso a las plazas información, siendo la más
grandes pantallas y mucho colorido y quizá traseras, más justo en el BMW, un poco me- fácil de usar. El cuadro en
el BMW se encuentre en un término medio, jor en el Mercedes y bastante más holgado cambio es el más soso, con el
pero esto es estética pura. Cuando analiza- en el Audi. Tampoco es abismal la diferencia cuentarrevoluciones girando
en sentido contrario.
mos el funcionamiento, no hay diferencia. de capacidad del maletero, si bien en el A3 se
Personalmente me encuentro más a gusto aprovecha mejor el espacio cuando buscamos
con el Serie 1 a la hora de manejar menús la máxima capacidad al manipular el fondo
en su pantalla central pero veo más acerta- del mismo.
da la disposición de la información, su dise- El nivel prestacional es bueno, por no decir
ño y personalización en el cuadro de los otros muy bueno, en los tres y no hay diferencias
dos. Ahora bien, tanto en la información que significativas. Quizá el Mercedes sea un poco
dan como en su gestión no hay diferencia. más rápido, pero la velocidad es tan poca que
Por suerte, los tres dejan fuera de las panta- no se nota. Tampoco es abismal la variación
llas el manejo sistema de climatización, algo en el consumo y es asumible, pero sí es cier-
que ayuda a distraerse menos de la conduc- to que el BMW gasta un poco más, especial-
ción, defecto muy generalizado en los coches mente en ciudad, y es que su cambio por con-
MEJOR CAMBIO
El convertidor de par del BMW
es más agradable de usar que
el de sus rivales, especialmente
en maniobras de aparcamiento.

ACCESO
Hay buen espacio pero el acceso
a las plazas traseras es el más
justo de los tres. Muy buenos
asientos, pero opcionales.

47
AUDI A3 SPORTBACK | BMW SERIE 1 | MERCEDES-BENZ CLASE A

CORREN Y GASTAN PRÁCTICAMENTE

LO MISMO, PERO EL AUDI APORTA UN
COMPORTAMIENTO MEJOR
COLORIDO
El Clase A tiene un interior
menos discreto, que varía
su elegancia en función vertidor de par no puede con los eficientes y rodadura de coche de nivel superior, en cam-
del color que se elija en ligeros doble embrague de sus rivales. Por el bio el BMW se siente firme y deportivo, con
la iluminación (se pude
variar). Desde el volante contrario, se defiende con un superior con- el Audi en un término medio. Así es cuando
se maneja prácticamente fort de uso, especialmente en maniobras de practicamos una conducción normal, y habrá
todo y, como en los otros aparcamiento, donde su suavidad compensa quien valore la firmeza de las suspensiones
dos, hay muchas funciones con creces el casi medio litro que gasta de M o el confort de todo un Mercedes. Ahora
duplicadas o triplicadas.
más con respecto a los otros dos. En marcha bien, a la hora de buscar diferencias en el re-
las tres cajas de cambios son suficientemen- sultado, el Audi le saca los colores a los otros
te confortables y rápidas cuando se les exige, dos. En nuestro circuito del INTA fue dos se-
además de ofrecer el modo conducción a vela gundos más rápido que el Mercedes y tres
de serie y permitir los cambios de modo ma- más que el BMW con su deportiva suspen-
nual con las levas del volante. sión. La explicación está en el tren delante-
Con la configuración de suspensión elegida ro, mucho más preciso y efectivo, con menor
en cada modelo, tenemos tres coches diferen- tendencia al subviraje. En carretera abierta
tes. El Mercedes es mucho más confortable esto también se aprecia, mucho menos, pero
que los otros dos, y transmite sensaciones de se nota. El Mercedes tiene un tren delantero

ERGONOMÍA
Buen espacio. Los
asientos traseros integran
reposacabezas. En los
tres la plaza central
es muy incómoda.

RÁPIDO
El Mercedes corre más, es poca
diferencia, y gasta lo mismo que
el Audi. En frío es más ruidoso.

48 | autopista.es
49
 fichatécnica
PRECIO DE TARIFA DESCUENTO POTENCIA CONSUMO 0-100 KM/H

AUDI A3 SPORTBACK 33.490 € Sin dto. 150 CV* 4,7 l/100km 8,45 s
BMW SERIE 1 34.828 € Sin dto. 150 CV* 5,1 l/100km 8,37 s
MERCEDES-BENZ CLASE A 35.275 € Sin dto. 150 CV* 4,7 l/100km 7,79 s
VA L O R A C I O N E S D E L A P R U E B A

MALO 10000 REGULAR 11000 BUENO 11100 MUY BUENO 11110 EXCELENTE 11111
CONSUMOS
PRESTACIONES AUDI BMW ERCEDES-BENZ Una diferencia. Aquí el BMW se desmarca con
11110 11110 11111 un consumo ligeramente más alto, que no malo.
ACELERACIÓN Sí es criticable que lo combine con un depósito más
Velocidad Tiempo (s) Tiempo (s) Tiempo (s)
Igualdad. El pequeño. A3 y Clase A gastan muy poco.
0-50 km/h 2,9 2,89 2,74
Mercedes es
0-80 km/h 5,87 5,76 5,29
ligeramente más rápido AUDI BMW MERCEDES
acelerando, si bien la 0-100 km/h 8,45 8,37 7,79
diferencia con el más lento 0-120 km/h 11,82 11,78 10,99 11111 11110 11111
es tan poca que no se 0-140 km/h 16,4 16,39 15,04 l/100km l/100km l/100km
aprecia en la conducción. 0-400 m 16,12 16,1 15,68 Urbano 5,5 6,0 5,4
Son rápidos. 0-1000 m 29,65 29,72 29,11 Carretera 4,2 4,5 4,2
Medio 4,7 5,1 4,7

11111 11110 11111 Máximo en la prueba 11,6 12,8 15,2

FRENADA
Velocidad Espacio (m) Espacio (m) Espacio (m) Autonomía media 1.064 km 824 km 915 km
Con el mismo
50-0 km/h 9,29 9,49 9,15
neumático. El BMW
arroja peores distancias 80-0 km/h 23,61 24,71 23,73
de frenado. Tampoco es 100-0 km/h 36,53 38,53 37,59
DIMENSIONES Y PESOS
una gran diferencia y en 120-0 km/h 51,16 55,81 52,7
frenadas complicadas los 140-0 km/h 67,11 72,27 69,9 Cambian las formas. Hay buena habitabilidad
tres resuelven bien. en los tres, con cotas similares. Lo que cambia
es el acceso a las plazas traseras y la funcionalidad del
SONORIDAD 11110 11110 11110 suelo del maletero, mucho mejor resueltas en el Audi.
Velocidad Del. Tras. P* Del. Tras. P* Del. Tras. P*
Muy parecidos. La (dBA) (dBA) (dBA) (dBA) (dBA) (dBA)
tónica de igualdad AUDI BMW MERCEDES
50 km/h 61 61,1 0 62 62,4 0 60,4 61,1 0
en todos los datos se repite Maletero 11111 11110 11110
80 km/h 63,9 64,3 0 64,7 65,5 0 63,4 64,7 0
aquí, con un sonido Diesel
100 km/h 67,6 68,4 0 66,1 66,4 0 66,9 68,8 1 Habitabilidad 11110 11110 11110
bien filtrado y un relativo
confort acústico en los tres 120 km/h 68,4 68,9 0 69,9 69,9 0 70,1 71,7 0 Peso 11110 11110 11110
modelos. 140 km/h 71,1 71,7 0 71,5 71,6 0 73,5 75,5 0
A

ADELANTAMIENTOS 11110 11110 11111

Veloc. (km/h) y Tiempo (s) Tiempo (s) Tiempo (s)
Distintos cambios. marcha F H G E B
Con cajas de siete 20 a 30 2ª 0,7 2ª 0,6 2ª 0,56
u ocho velocidades y 20 a 50 2ª 2,21 2ª 2,01 2ª 1,82
diferente tecnología de
60 a 120 3ª 8,14 3ª 8,07 3ª 8,02
embrague, a la hora de
80 a 120 D 5,87 D 6 D 5,59
recuperar desde bajas
vueltas prácticamente L J
M
calcan los datos.
K I C

D
O Ñ

N
POTENCIA Y PAR
Suficientes. Son motores cm cm cm
de fabricación propia, pero A Longitud 434 487 442
se igualan en el concepto AUDI BMW MERCEDES B Anchura 180 191 180
tecnológico, de ahí en la
C Altura 141 136 144
igualdad del resultado. Varía 11111 11111 11111
la cifra de par y al régimen, D Batalla 263 283 273
Potencia 150 CV a 150 CV a 150 CV a
si bien, como en el resto de máxima 3.000 rpm 2.500 rpm 3.400 rpm E Vía delantera 156 163 157
las prestaciones, a la hora de Par motor 360 Nm a 350 Nm a 320 Nm a F Vía trasera 151 163 155
conducirlos resulta imposible máximo 1.600 rpm 1.750 rpm 1.400 rpm G Ancho interior delantero 138 140 140
determinar qué motor es mejor. Relación 9,9 kg/CV* 9,9 kg/CV 9,9 kg/CV* H Ancho interior trasero 135 135 136
Los tres son brillantes. peso/pot. I Espacio piernas delantero 105 105 105
J Altura min./máx. 94/104 91/98 91/98
K Espacio piernas trasero 72 70 71
L Altura trasera 92 91 93
L A O P I N I Ó N D E L T É C N I C O POR CARLOS DÍAZ M Capacidad maletero 380 345 350 litros
litros* litros*
Después del "dieselgate", hubo una travesía por el de- N Peso en báscula 1.485 kg* 1.482 kg 1.490 kg*
sierto de los TDI del grupo VW. Hoy, después de pro- Ñ Reparto peso delantero N.D. 51% N.D.
bar el nuevo A3, puedo decir que la contundencia de O Reparto peso trasero N.D. 49% N.D.
los 2.0 TDI ha vuelto, aunque un poco más suave. Son
tres modelos muy parejos en todo, pero cada uno con
su personalidad. ¡Menos mal! Los tres gastan en torno
a 1 l/100 km menos respecto a sus predecesores.
AUDI: Km. al inicio: 3002; Temperatura: 18 ºC; Presión atmosférica: 1018 mbar; Neumáticos: Bridgestone Turanza T005; Presión del./tras.: 2,8/2,5 bar.
CONDICIONES BMW: Km. al inicio: 4163; Temperatura: 22 ºC; Presión atmosférica: 954 mbar; Neumáticos: Bridgestone Turanza T005; Presión del./tras.: 2,4/2,2 bar.
DE LA PRUEBA
MERCEDES-BENZ: Km. al inicio: 1839; Temperatura: 4 ºC; Presión atmosférica: 960 mbar; Neumáticos: Bridgestone Turanza T005; Presión del./tras.: 2,6/2,3 bar.

z * proporcionados por el fabricante; P* penalización (0-5): Índice de calidad sonora en el habitáculo. A mayor valor, peor "calidad"
 elexamen
MODELOS Audi BMW Mercedes-
Benz
COMPORTAMIENTO
Estabilidad en curva 8 8 8
Agilidad 9 7 8
Frenada 8 7 8
Dirección 8 8 8
Maniobrabilidad 8 8 8
urbana
MEDIA 8,2 7,6 8,0
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Refinamiento 7 7 8
Empuje/potencia 8 8 8
Cambio 7 8 7
Aceleración 8 8 9
Elasticidad 7 7 7
Consumo urbano 8 7 8
preciso y agradable, pero su carrocería tien- Consumo carretera 9 8 9
de a balancear en exceso, aunque luego no Autonomía 9 7 8
tracciona mal. El BMW es considerablemen- MEDIA 7,9 7,5 8,0
te más subvirador que los otros dos. No es un VIDA A BORDO
detalle como para no comprarse el coche ni Habitabilidad 8 8 8
provoca falta de seguridad, pero en compa- Acceso plazas 7 6 7
traseras
ración y yendo rápido es menos efectivo que
Maletero 8 7 7
sus rivales. El A3 no es tan cómodo como el Boca de carga 8 8 8
FALSOS Clase A ni tan duro como el "M" y, sin embar- Asientos delanteros 8 8 8
Los tres tienen una ingente cantidad go, resulta más preciso en todas las manio- Asientos traseros 6 6 6
de tomas y salidas de aire que son
puramente estéticas. Queda bonito, bras. Curiosamente en esta comparativa los Postura conducción 8 8 8

pero no sirven para nada más. tres iban equipados con la misma marca y Ergonomía 8 8 8
Visibilidad 8 8 8
modelo de neumático.
Sonoridad 7 7 7
Los tres frenan bien en situaciones críticas
Confort de bacheo 7 6 8
y sus ayudas a la conducción intervienen con
calidad y seguridad; eran buenos, pero han
MEDIA 7,5 7,3 7,5
EQUIPAMIENTO
mejorado mucho en este aspecto. También
Equipamiento básico 8 8 7
disponen de una ingente cantidad de siste- Equipamiento de 9 9 9
mas que pueden intervenir en el manejo, des- confort
de mantenimiento de carril a controles de ve- Equipamiento de 9 9 9
seguridad
locidad activos, ayudas al aparcamiento o,
como en el caso del BMW, que es capaz de
MEDIA 8,7 8,7 8,3
deshacer una maniobra de entrada en un si- INVERSIÓN
Ecología 8 8 8
tio complicado. Y lo bueno es que todo esto se Calidad percibida 9 9 9
puede desconectar en los tres si se busca más Satisfacción 8 8 8
ESCAPE intervención humana. Sobre los generalistas Garantía 7 7 7
El BMW es el único que aportan calidad que se ve, pero también que Precio 8 7 6
conserva las salidas de escape
de verdad, los otros las
se siente aunque, eso sí, hay que pagarlo y no MEDIA 8,0 7,8 7,6
tienen falsas y de plástico.
son baratos precisamente, además de que al NOTA FINAL 8,1 7,8 7,9
menos el 10 por ciento se irá en opciones, que
todas apetecen.
RANKING 1º 3º 2º
EL GANADOR
susrivales AUDI A3
35 TDI
Cualquiera de los tres fun-
ciona tan bien que re-
sultan una opción per-
fectamente válida. En
D. Cuadrado conjunto, el Audi me ha
FORD FOCUS VIGNALE SEAT LEÓN 2.0 TDI DSG VW GOLF 2.0 TDI DSGN parecido el más com-
El Ford Focus con terminación El Seat León comparte toda la tec- El Golf es otro del los clones del
Vignale y motor EcoBlue de 150 ca- nología de chasis y motor con el Grupo VW. Se ubica a medio cami- pleto, si bien yo al chasis
ballos ofrece un buen chasis con Audi A3, siendo considerablemen- no entre el Audi y el Seat, precio le doy mucha importancia. Han mejo-
un motor interesante y también te más barato. No tiene la misma y terminación incluidas. Como los rado con creces al anterior. El Merce-
buen espacio y, sobre todo, nivel de calidad visual de acabado pero está otros dos, también acaba de llegar
equipamiento. bien terminado. al mercado.
des aporta mayor confort sin llegar
& 27.675 euros & 150 CV & 828.950 euros & 1508 CV & 36.830 euros & 150 CV a ser aburrido y el BMW cuenta con
& 4,9 l/100km & 4,3 l/100km & 4,5 l/100km el valor de su imagen y un interior,
ahora sí, a la altura de sus rivales.

51
magazinecar LA TECNOLOGÍA DEL MERCEDES CLASE S

LA EXCELENCIA DE LA
VANGUARDIA
La irrupción de una nueva generación de la Clase S supone
históricamente marcar un hito automovilístico por todo lo que representa. No

E-ACTIVE BODY CONTROL

Dinámica inteligente
Llegan más funciones con la suspensión neumática Airmatic combinada con el nuevo sistema E-Active Body Control, que eleva la carrocería
80 mm ante una colisión lateral para mitigar los daños personales. Por otro lado, el desplazamiento de los amortiguadores activos que
atenúan con mayor precisión cualquier oscilación indeseada, se aprovecha como energía cinética para recargar la batería del sistema E-Active
Body Control, que opera bajo una potente red eléctrica de 48 voltios. El sistema Road Surface Scan escanea la superficie del asfalto y el de
inclinación activa Curve inclina la carrocería hacia el interior de la curva (como una moto) hasta 3º, en busca de un comportamiento superior
en cualquier entorno. Además, Mercedes ha desarrollado dos versiones de dirección trasera, una con un giro de las ruedas posteriores de
hasta 4,5º y otra que lo hace hasta unos sorprendentes 10º (limita la medida de los neumáticos a 255/40 R20). Entre 2,8 y 3,5º es lo habitual en
estos sistemas, por lo que resulta evidente que Mercedes, sobre todo, ha buscado dotarle de una maniobrabilidad excepcional (5,28 metros
mide la versión corta y 5,39 la larga). Mientras un Clase A gira en 11 metros, el Clase S "corto" con la dirección posterior de 10º lo hace en 10,5
metros. A partir de 60 km/h, el eje trasero gira en el mismo sentido para reducir el efecto de rotación y mejorar la estabilidad.

52 | autopista.es
D
E HITOS Y PATENTES ESTÁ LLENA incluso con sus sorprendentemente tradicionales ver-
la historia de la Clase S de Mercedes, de siones Diesel anunciadas, seguramente estemos ante
tantas, que en la enciclopedia del auto- el vehículo más avanzado del mundo. La inteligen-
móvil se estudiará el día de mañana a to- cia artificial y la realidad aumentada han permitido
dos y cada uno de sus integrantes y se recordará a desarrollar nuevas soluciones, evolucionar de forma
esta séptima generación Clase S con denominación sorprendente otras, en gran medida avanzar poten-
interna W223 (V223 la versión de carrocería larga, cialmente en prácticamente todas las áreas… conec-
comercialmente la variante más exitosa desde la ge- tividad, seguridad,digitalización, conducción autóno-
neración saliente) como pionera y garante de nuevas ma y en algo tan intrínseco en la Clase S como es su
materias aplicadas al automóvil, como hicieron en su confort de referencia. Su llegada supone iniciar una
momento sus predecesores. Tal es su arsenal tecnoló- nueva etapa en la marca, en la que muchas de sus tec-
gico, que no ha hecho falta presentar sus credencia- nologías se implementarán progresivamente en futu-
les en una versión puramente eléctrica que llegará ros Mercedes y marcarán en muchos aspectos el ca-
más adelante bajo la submarca EQ, para percibir que mino de la automoción

53
LA TECNOLOGÍA DEL MERCEDES CLASE S

MBUX 2ª GENERACIÓN

Inteligencia artificial
Mercedes revolucionó la interacción hombre máquina con el sistema MBUX que estrenó la
Clase A, si no tanto por las funciones y el control del equipo de infoentretetimiento, sí por la
combinación con un diseño digital extremo de todas las superficies informativas. Ahora la
Clase S nos trae la segunda generación MBUX, convirtiendo el habitáculo en un espacio aún
más digital e inteligente, con un gran salto evolutivo tanto del hardware como del software.
El conductor puede identificarse mediante pin, huella dactilar, reconocimiento de voz o
facial, para adaptar el espacio a sus preferencias. También reconoce desde qué asiento se
le están indicando las órdenes gracias a nuevos sensores y cámaras ubicadas en el techo,
siendo capaz de interpretar mejor la intención del usuario o interrelacionar con el vehículo a
través de gestos, con las manos o la mirada. Si el conductor mira hacia atrás por encima del
hombro, MBUX interpretará que desea tener más visibilidad y abriría el parasol de la luneta;
o una mirada a los espejos detectarían si están ajustados correctamente. Opcionalmente,
la pantalla del conductor puede ser un visualizador 3D que permite una percepción espacial
de la información. Desde la central, ahora en disposición vertical, de hasta 12,8 pulgadas y
de tipo OLED, se asume todo el control de todos los servicios multimedia y de información.
Detrás, otras dos grandes pantallas permiten a sus pasajeros manejar el sistema de
infoentretenimiento como si fueran en una extensión de su propia oficina de trabajo.

54 | autopista.es
AERODINÁMICA

Del túnel del viento, a la calle

Con un coeficiente aerodinámico de solo 0,22, la nueva Clase S es uno de los automóviles más eficientes en la
lucha contra el aire del mundo. Los estudios aerodinámicos resultan fundamentales para Mercedes, ya no solo
por una cuestión de eficiencia energética, también por un perfeccionamiento aeroacústico que rebaje el ruido
del habitáculo hasta los niveles exigidos por el exquisito grado de confort buscado. La rigidez de la carrocería
también presenta unos niveles de resistencia a la flexión y la torsión excepcionales, lo que permite por otro lado
una reducción de los ruidos y las vibraciones producidas por la rodadura (NVH). Hasta las versiones con techo
corredizo panorámico poseen unos tirantes diagonales en la parte trasera de los bajos de la carrocería que
compensan cualquier tipo de debilidad estructural. Nada se ha dejado al azar. Hasta los mismos pilotos traseros
mejoran el flujo del aire. Uno de los temas principales del desarrollo aerodinámico ha sido la conducción del aire
dentro del parachoques delantero. El aire allí canalizado se utiliza para crear flujos de refrigeración y con esta
mejora de la gestión térmica se ha podido cerrar más la rejilla, mejorando la resistencia aerodinámica. Entre otras
medidas de sellado, tolerancias, etc, destacan las nuevas manillas enrasadas opcionales que solo se despliegan
para abrir las puertas, cuando se acerca el conductor o si pasa la mano por la superficie exterior de la manilla.

AIRBAG FRONTAL TRASERO

Protección integral
La seguridad de los pasajeros también marca nuevas referencias en la Clase S con el estreno del primer
airbag frontal en las plazas traseras, que se complementa con el ya existente cinturón de seguridad
hinchable. Además, con el acabado Executive, cada asiento trasero recibe un airbag de banqueta que evita
el hundimiento del pasajero. Delante también hay novedades con el estreno de un airbag central que se
interpone entre el asiento del conductor y el del acompañante (y detrás en la versión larga) que trabaja en
sintonía con la función de elevación de la carrocería previa a una colisión. Dado que es muy diferente la
distribución del espacio y mayores las opciones de movimiento y de comportamiento de los ocupantes atrás,
el cojín de aire se despliega de la forma más suave posible, teniendo en cuenta la posibilidad de que haya
objetos en la zona de despliegue. Además, el airbag debe alojarse en el respaldo de los asientos delanteros,
que en general pueden ajustarse en distintas posiciones. En reposo, el airbag tiene una estructura tubular
con una capacidad aproximada de 16 litros y expandido el volumen efectivo del espacio asciende a 70 litros,
cubriendo una amplia superficie que ayuda a amortiguar y estabilizar el violento desplazamiento del pasajero.

55
LA TECNOLOGÍA DEL MERCEDES CLASE S

REALIDAD AUMENTADA
Los faros Multibeam full led se Light cuenta con tres ledes de
ofrecerán de serie en la nueva alta potencia y 1,3 millones de
Clase S, garantizándole una espejos en miniatura por faro y
fuente de luz que proyecta utiliza la técnica de un proyector
haces variables en función del de vídeo. También es nueva la
entorno. Cada óptica cuenta luz topográfica que utiliza los
con un módulo de alumbrado datos de la navegación para
compuesto por 84 ledes, tener en cuenta la orografía
dispuestos en una trama de de las carreteras onduladas y
tres hileras que permiten con al sobrepasar un cambio de
gran precisión proyectar el rasante, el faro no quede dirigido
haz más adecuado. El control hacia el cielo. La información
independiente de los numerosos visual también llega en forma
ledes permite oscurecer puntos de realidad aumentada en un
que eviten deslumbrar al tráfico nuevo Head Up Display cuya
contrario y alargar a la vez la superficie de visualizado es
profundidad de campo en otras de 77 pulgadas. Por ejemplo,
zonas. Los Multibeam también se durante el guiado del sistema de
anticipan a las curvas y e iluminan navegación, se visualizan flechas
con mayor intensidad las zonas animadas de giro que parecen
interiores. A todo esto, puede estar suspendidas en el aire a
sumar el equipo opcional Digital unos 10 metros de distancia, que
Light, que implementa nuevas se superponen virtualmente a la
funciones como la proyección vista de la carretera. También se
sobre la carretera de líneas muestran contenidos de realidad
auxiliares de guiado en zonas aumentada de los sistemas
estrechas de obras o señales de de asistencia a la conducción,
advertencia por detección de un que permiten percibir mejor el
peatón o un semáforo. Digital entorno por delante del vehículo.

56 | autopista.es
 TRADICIÓN Y ELECTRIFICACIÓN
Cuando el camino hacia la electrificación parcial y total ya está tomado,
llama la atención que lo más tradicional de la Clase S sean las mecánicas
anunciadas para el momento de su comercialización en los próximos meses.
La oferta inicial de la Clase S se basará siempre en un bloque de 6 cilindros
en línea y 3 litros, para dos versiones Diesel y otras dos de gasolina, estas
sí con microhibridación de 48 V como apoyo puntual al motor térmico y
función de arranque pero sin propiedades de propulsión eléctrica. Los Diesel
S 350d y S 400d dispondrán de 286 y 330 CV respectivamente y los gasolina
S 450 y S 500, de 367 y 435 CV. En éstos, la red eléctrica de 48 voltios
también alimenta a sendos compresores eléctricos de sobrealimentación.
Salvo en el 350d, la tracción integral 4Matic va ligada a las demás versiones.
Y ambio u m tico 9G tron c a to a M s adelante no faltarán unos
incluso V12 (bajo sello AMG
terés del momento deberá
os en 2021, en la versión S
ido enchufable que llevará
tonomía eléctrica a un
evo escalón en este tipo de
versiones: 100 kilómetros.
Sin noticias de una posible
versión híbrida enchufable
Diesel como la que estrenó
la Clase E, pero sí de dos
versiones eléctricas que
llegarán también de cara a
2021 bajo la submarca EQ.

NUESTRA
OPINIÓN
NIVEL 3
En la carrera hacia la conducción íntegramente autónoma,
el paso del nivel 2 al 3 supone el punto de inicio de una
conducción asistida a una más automatizada, en la que el
conductor puede rebajar su nivel de atención para realizar
otras tareas (consulta de la navegación, correo electrónico,
etc) amparado en una base jurídica ya existente en Alemania. Lorenzo Alcocer
Por ahora solo está permitida la conducción automatizada
Nivel 3 hasta una velocidad de 60 km/h y, para ello, la Clase Posiblemente
S dispone bajo el sistema opciuonal Drive Pilot de toda una no haya otro
automóvil que
serie de sensores y medidores capaces de detectar con
represente me-
máxima precisión el tráfico cercano, las señales, los límites
jor el honorí-
del carril y los obstáculos que pueden aparecer, además
fico título de
de contar con un sistema de posicionamiento mucho más buque insig-
preciso que los sistema GPS convencionales y un mapa nia de un fa-
digital de alta definición. También cuenta con un micrófono bricante que
capaz de reconocer las sirenas específicas de los vehículos la Clase S, el
de emergencia y actuar en consecuencia. En un principio, producto más
Drive Pilot está aprobado para utilizarse en situaciones de representativo
atasco y tráfico denso a baja velocidad, pero está preparado de la filoso-
para permitir velocidades más altas a través de simples fía Mercedes.
actualizaciones over-the-air tan pronto como el marco legal lo
permitiera. El coche adapta la velocidad automáticamente al
entorno, respetando las distancias y manteniendo el guiado en
el carril, y es capaz de intervenir ante una situación anómala
frenando o esquivando obstáculos.

57
 ■ NUEVO ■ USADO ■ KM-0 ■ L A S M E J O R E S O F E RTA S

TODOS LOS COCHES DEL MERCADO

LEYENDAS
G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

Lon: Longitud (cm) NºP: Número de plazas Tra: Tracción Cil: Cilindrada (l) CO2: Emisiones (g/km) NOTA: Precios recomendados
Alt: Altura (cm) Mal: Maletero (l) PVP: Precio POT: Potencia (CV CEE) S: Equipamiento de serie por el fabricante e la fecha de
An: Anchura (cm) Dep: Depósito (l) recomendado CON: Consumo (l/100km) O: Equipamiento opcional vigencia.

CO2: Valores WLTP. Con asterisco (*): Valores NEDC DATOS PROPORCIONADOS POR KM77

ABARTH D 2.2 Diesel Sprint RWD

D 2.2 Diesel Ti Q4
54.295 2,1 190 6,2 160
61.845 2,1 211 6,5 170
G Sportback Black line Edit. 30 TFSI S tronic 7 vel.
G Sportback Black line Edit. 35 TFSI S tronic 7 vel.
28.510
30.180
1,0
1,5
116
150
6
6,3
137
143
D Avant Advanced 40 TDI S tronic
D Avant Advanced 40 TDI quattro S tronic
45.930 2,0
48.610 2,0
190
190
5,3
5,9
139
154
595 Cabrio (2016) D 2.2 Diesel Veloce Q4 61.145 2,1 211 6,4 167 G Sportback Black line Edit. 40 TFSI S tronic 6 vel. 35.380 2,0 200 7 158 G Avant Advanced 40 TFSI S tronic 45.700 2,0 190 6,8 155
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sportback S line 25 TFSI 24.160 1,0 95 5,8 132 G Avant Advanced 45 TFSI quattro-ultra S tronic 53.430 2,0 245 7,5 171
Descapotable 366 148 163 2 185 35 D G Sportback S line 30 TFSI 25.370 1,0 116 5,7 129
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
LPINE G Sportback S line 30 TFSI S tronic 7 vel. 27.250 1,0 116 6 137
D Avant S line 30 TDI S tronic
D Avant S line 35 TDI S tronic
45.530 2,0
46.930 2,0
136
136
5,4
5,3
140
139
G 595C 1.4 16v T-JET 23.000 1,4 145 7,3 164 A110 (2018) G Sportback S line 35 TFSI S tronic 7 vel. 28.920 1,5 150 6,3 143
G Avant S line 35 TFSI 42.500 2,0 150 6,9 157
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sportback S line 40 TFSI S tronic 6 vel. 34.400 2,0 200 7 157
G 595C Competizione 1.4 16v T-JET 31.450 1,4 179 7,7 G Avant S line 35 TFSI S tronic 45.080 2,0 150 6,9 157
Coupe 418 125 180 2 100 45 T
G 595C Competizione 1.4 16v T-JET CSR 33.400 1,4 179 7,38 172 A3 Cabrio (2016) D Avant S line 40 TDI S tronic 48.330 2,0 190 5,4 141
G 595C Esseesse 1.4 16v T-JET 34.150 1,4 179 7,7 171 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Avant S line 40 TDI quattro S tronic 51.010 2,0 190 6 156
G 595C Esseesse 1.4 16v T-JET CSR 36.100 1,4 179 7,8 172 G Color Edit. 2020 71.000 1,8 292 7,2 163 Descapotable 442 139 179 2 285 50 D G Avant S line 40 TFSI S tronic 48.100 2,0 190 6,9 156
G 595C Pista 1.4 16v T-JET 26.000 1,4 160 7,4 167 G Légende 62.700 1,8 252 7,2 162 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Avant S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic 55.830 2,0 245 7,9 178
G 595C Pista 1.4 16v T-JET CSR 27.950 1,4 160 7,4 165 G Légende GT 69.300 1,8 252 7,2 162 G Cabrio 35 TFSI 38.000 1,5 150 6,5 149 G RS 4 Avant 100.000 2,9 450 9,8 222
G 595C Turismo 1.4 16v T-JET 28.400 1,4 165 7,5 169 G Pure 58.500 1,8 252 7,2 162 G Cabrio 35 TFSI S tronic 7 vel. 40.260 1,5 150 6,6 149 D S4 Avant TDI quattro tiptronic 77.630 3,0 347 7,1 186
G 595C Turismo 1.4 16v T-JET CSR 30.350 1,4 165 7,7 171 G A110S 69.718 1,8 292 7,2 163 G Cabrio 40 TFSI quattro S tronic 7 vel. S line 47.340 2,0 190 7,7 175
A4 Berlina (2020)
595 (2016) A3 Sedán (2016) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería
Turismo
Lon
366
Alt
148
An NºP Mal Dep Tra
163 3 185 35 D
STON MARTIN Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Turismo 476 140 185 4 420 54 4x4
Turismo 446 139 180 4 315 50 D
DB11 Coupe (2016) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 1.4 16v T-JET 21.100 1,4 145 7,2 162 D Advanced 30 TDI S tronic 41.190 2,0 136 5,1 134
Coupe 475 129 195 2 270 78 T D Sedan 30 TDI 28.750 1,6 116 5,3 138
G Competizione 1.4 16v T-JET 29.100 1,4 179 7,7 171 D Advanced 35 TDI S tronic 42.590 2,0 163 5,1 134
G Sedan 30 TFSI 28.350 1,0 116 5,7 129
G Competizione 1.4 16v T-JET CSR 31.050 1,4 179 7,8 172 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Advanced 35 TFSI 38.090 2,0 150 6,6 150
D Sedan 35 TDI S tronic 7 vel. 32.890 2,0 150 5,4 142
G Esseesse 1.4 16v T-JET 31.800 1,4 179 7,7 171 G V8 209.899 4,0 510 10,8 245 G Advanced 35 TFSI S tronic 40.670 2,0 150 6,6 149
G Sedan 35 TFSI 29.640 1,5 150 6,3 143
D Advanced 40 TDI S tronic 43.990 2,0 190 5,2 135
G Esseesse 1.4 16v T-JET CSR 33.750 1,4 179 7,8 172 DB11 Volante (2018) G Sedan 35 TFSI S tronic 7 vel. 31.820 1,5 150 6,3 143
G Pista 1.4 16v T-JET 24.100 1,4 160 7,4 167 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sedan 40 TFSI quattro S tronic 7 vel. S line 40.290 2,0 190 7,3 166 D Advanced 40 TDI quattro S tronic 46.570 2,0 190 5,7 150
G Pista 1.4 16v T-JET CSR 26.050 1,4 160 7,4 165 Descapotable 475 130 195 2 0 78 T G RS 3 Sedan TFSI quattro S tronic 7 vel. 67.090 2,5 400 9,4 213 G Advanced 40 TFSI S tronic 43.690 2,0 190 6,6 150
G Turismo 1.4 16v T-JET 26.500 1,4 165 7,4 167 G Advanced 45 TFSI quattro-ultra S tronic 51.420 2,0 245 7,4 167
G Turismo 1.4 16v T-JET CSR 28.450 1,4 165 7,3 164
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 A3 Sedan (2020) D S line 30 TDI S tronic 43.590 2,0 136 5,2 136
G Volante 230.000 4,0 510 10,8 245 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 695 70th Anniversary 1.4 16v T-JET 34.695 1,4 179 7,7 171 D S line 35 TDI S tronic 44.990 2,0 163 5,2 136
Turismo 450 142 182 4 370 50 4x4
G 695 70th Anniversary 1.4 16v T-JET CSR 36.645 1,4 179 7,8 172 DBX (2020) G S line 35 TFSI 40.490 2,0 150 6,7 151
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G S line 35 TFSI S tronic 43.070 2,0 150 6,7 152
Todoterreno 504 168 200 5 632 85 4x4 D Sedan 35 TDI S tronic 34.390 2,0 150 3,6
LFA ROMEO VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sedan 35 TFSI 29.970 1,5 150 5,6 128
D S line 40 TDI S tronic
D S line 40 TDI quattro S tronic
46.390
49.000
2,0
2,0
190
190
5,2
5,8
136
152
Giulia (2016) G DBX 210.000 4,0 551 14,3 325 G Sedan 35 TFSI MHEV S tronic 32.150 1,5 150 5,5 124
G S line 40 TFSI S tronic 46.090 2,0 190 6,7 152
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G S3 Sedan 54.800 2,0 310 6,5
G S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic 53.820 2,0 245 7,7 174
Turismo 464 143 186 4 480 52 4x4 Vantage Coupé (2018)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra A3 Sportback (2016) D S4 TDI quattro tiptronic 75.530 3,0 347 6,9 181
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Coupe 447 127 194 2 350 73 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 2.9T V6 Quadrifoglio Aut. 8 vel. 93.200 2,9 510 9 203 Turismo 431 140 179 5 280 50 D A5 Cabrio (2020)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Giulia (2020) G Vantage 178.000 4,0 510 11,6 264 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Descapotable 470 138 185 2 370 54 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra N Sportback 30 g-tron S tronic 30.920 1,5 131 4,3 116
Turismo 464 143 186 4 480 58 4x4 D Sportback 30 TDI 28.050 1,6 116 5,4 141 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2

VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2

UDI G Sportback 30 TFSI 27.650 1,0 116 5,8 132 D Cabrio 35 TDI S tronic
D Cabrio 40 TDI quattro S tronic
55.970
60.710
2,0
2,0
163
190
5,4
6,2
142
161
D Sportback 35 TDI S tronic 7 vel. 32.190 2,0 150 5,5 144
G 2.0 Turbo Sprint Aut. 8 vel. RWD 50.000 2,0 201 8,1 184 A1 citycarver (2020) G Sportback 35 TFSI 30.080 1,5 150 6,4 145 D Cabrio 40 TDI S tronic 58.180 2,0 190 5,5 144
G 2.0 Turbo Super Aut. 8 vel. RWD 44.950 2,0 201 8,1 184 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sportback 35 TFSI S tronic 7 vel. 31.120 1,5 150 6,4 145 G Cabrio 40 TFSI S tronic 55.980 2,0 190 7,1 161
G 2.0 Turbo Veloce Aut. 8 vel. AWD 59.935 2,0 280 8,7 198 Turismo 405 148 176 5 335 40 D
G Sportback 40 TFSI quattro S tronic 7 vel. S line 39.560 2,0 190 7,3 166 G Cabrio 45 TFSI quattro S tronic 63.930 2,0 245 7,7 174
D 2.2 JTD Super Aut. 8 vel. RWD 43.950 2,1 160 5,3 139 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G RS 3 Sportback TFSI quattro S tronic 7 vel. 66.330 2,5 400 9,5 214 D Cabrio 50 TDI quattro tiptronic 69.490 3,0 286 7,2 188
D 2.2 JTD Sprint Aut. 8 vel. RWD 50.500 2,1 190 5,8 153 G citycarver 25 TFSI 24.910 1,0 95 5,9 134
D 2.2 JTD Veloce Aut. 8 vel. AWD 57.095 2,1 211 6,3 165 G citycarver 30 TFSI 26.120 1,0 116 6,1 137 A3 Sportback (2020) A5 Coupé (2020)
G citycarver 30 TFSI S tronic 7 vel. 28.000 1,0 116 6,4 145 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Giulietta (2016) Turismo 434 144 182 5 325 50 4x4
G citycarver 35 TFSI 27.790 1,5 150 6,2 141 Coupe 470 137 185 2 410 54 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 435 147 180 5 350 60 D G citycarver 35 TFSI S tronic 7 vel. 29.670 1,5 150 6,4 145 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G citycarver Black line Edit. 25 TFSI 26.840 1,0 95 5,9 135 D Sportback 30 TDI 30.010 2,0 116 4,3 111
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Coupé 35 TDI S tronic 48.120 2,0 163 5,1 133
G citycarver Black line Edit. 30 TFSI 28.050 1,0 116 6,1 139 G Sportback 30 TFSI 27.770 1,0 110 5,4 123
G 1.4 TB Sport 24.039 1,4 120 7,4 171 G citycarver Black line Edit. 30 TFSI S tronic 7 vel. 29.930 1,0 116 6,4 146 D Sportback 35 TDI S tronic 7 vel. 33.490 2,0 150 4,5 119 D Coupé 40 TDI quattro S tronic 52.860 2,0 190 5,7 150
G 1.4 TB Super 23.077 1,4 120 7,4 171 G citycarver Black line Edit. 35 TFSI 29.720 1,5 150 6,3 142 G Sportback 35 TFSI 29.070 1,5 150 5,8 132 D Coupé 40 TDI S tronic 50.320 2,0 190 5,1 135
D 1.6 JTD Sport 25.995 1,6 120 5,6 146 G citycarver Black line Edit. 35 TFSI S tronic 7 vel. 31.600 1,5 150 6,4 145 G Sportback 35 TFSI MHEV S tronic 31.250 1,5 150 5,6 128 G Coupé 40 TFSI S tronic 48.130 2,0 190 6,6 151
D 1.6 JTD Super 24.995 1,6 120 5,6 146 G S3 Sportback 53.900 2,0 310 6,5 G Coupé 45 TFSI quattro S tronic 55.930 2,0 245 7,2 164
A1 Sportback (2019) D Coupé 50 TDI quattro tiptronic 61.640 3,0 286 6,8 177
Stelvio (2017) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra A4 allroad (2020) G RS 5 Coupé 105.090 2,9 450 9,5 215
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Turismo 403 143 174 5 335 40 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Todoterreno 469 167 190 5 525 64 T Familiar 476 149 185 5 495 58 4x4 D S5 Coupé TDI quattro tiptronic 79.910 3,0 347 6,9 179
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sportback 25 TFSI 21.450 1,0 95 5,6 127 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 A5 Sportback (2020)
G Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-turbo 108.600 2,9 510 11,5 261 G Sportback 30 TFSI 22.660 1,0 116 5,4 124 D allroad 40 TDI quattro S tronic 50.620 2,0 190 6,4 168 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Sportback 30 TFSI S tronic 7 vel. 24.540 1,0 116 6,1 138 D allroad 45 TDI quattro tiptronic 60.250 3,0 231 7,2 188 Turismo 476 140 184 5 430 54 4x4
Stelvio (2020) G Sportback 35 TFSI S tronic 7 vel. 26.210 1,5 150 6,2 142 G allroad 45 TFSI quattro-ultra S tronic 55.440 2,0 245 8 181
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Sportback Adrenalin 25 TFSI 26.480 1,0 95 5,8 131
Todoterreno 469 167 190 5 525 58 T
G Sportback Adrenalin 30 TFSI 27.690 1,0 116 5,6 128 A4 Avant (2020) D Sportback 35 TDI S tronic 48.120 2,0 163 5,1 134
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Sportback 40 TDI quattro S tronic 52.860 2,0 190 5,8 153
G Sportback Adrenalin 30 TFSI S tronic 7 vel. 29.700 1,0 116 6 136
Familiar 476 143 185 5 420 54 4x4 D Sportback 40 TDI S tronic 50.320 2,0 190 5,2 136
G 2.0 Turbo Sprint Q4 56.645 2,0 201 9,2 208 G Sportback Advanced 25 TFSI 22.850 1,0 95 5,7 130
G 2.0 Turbo Super Q4 52.145 2,0 201 9,1 206 G Sportback Advanced 30 TFSI 24.060 1,0 116 5,6 127 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sportback 40 TFSI S tronic 48.130 2,0 190 6,7 153
G 2.0 Turbo Veloce Q4 64.645 2,0 280 9,2 208 G Sportback Advanced 30 TFSI S tronic 7 vel. 25.940 1,0 116 6 135 D Avant Advanced 30 TDI S tronic 43.130 2,0 136 5,2 137 G Sportback 45 TFSI quattro S tronic 55.930 2,0 245 7,3 165
D 2.2 Diesel Sprint RWD 51.795 2,1 160 6,2 160 G Sportback Advanced 35 TFSI S tronic 7 vel. 27.610 1,5 150 6,2 142 D Avant Advanced 35 TDI S tronic 44.530 2,0 136 5,3 138 D Sportback 50 TDI quattro tiptronic 61.640 3,0 286 6,8 179
D 2.2 Diesel Super RWD 47.495 2,1 160 6,1 159 G Sportback Black line Edit. 25 TFSI 25.420 1,0 95 5,8 132 G Avant Advanced 35 TFSI 40.100 2,0 150 6,8 154 G RS 5 Sportback 105.090 2,9 450 9,6 218
D 2.2 Diesel Sprint Q4 57.045 2,1 190 6,2 160 G Sportback Black line Edit. 30 TFSI 26.630 1,0 116 5,7 128 G Avant Advanced 35 TFSI S tronic 42.680 2,0 150 6,8 155 D S5 Sportback TDI quattro tiptronic 79.910 3,0 347 6,9 181
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

A6 allroad (2020) D design Edit. 30 TDI 31.090 1,6 116 5,9 154 R8 Coupé (2019) Serie 1 5 puertas (2020)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D design Edit. 30 TDI S tronic 7 vel. 32.290 1,6 116 6,1 159 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Familiar 495 150 190 5 565 63 4x4 G design Edit. 30 TFSI 28.250 1,0 116 6 136 Coupe 443 124 194 2 112 73 T Turismo 432 143 180 5 380 42 4x4
D design Edit. 35 TDI 32.730 2,0 150 5,4 142
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D design Edit. 35 TDI quattro S tronic 7 vel. 38.500 2,0 150 6,1 159
D allroad quattro 45 TDI tiptronic 71.010 3,0 231 7,4 193 G Coupé V10 FSI Perf. quattro 220.430 5,2 620 13,1 297 D 116d 30.650 1,5 116 4,5 119
D design Edit. 35 TDI S tronic 7 vel. 34.990 2,0 150 5,7 151
D allroad quattro 50 TDI tiptronic 75.110 3,0 286 7,4 193 G Coupé V10 FSI quattro 201.330 5,2 570 13,2 298 D 116d Aut. 32.814 1,5 116 4,6 120
G design Edit. 35 TFSI 32.200 1,5 150 6,4 146
D allroad quattro 55 TDI tiptronic 84.810 3,0 349 7,6 198 G Coupé V10 FSI RWD 164.320 5,2 540 12,7 288 D 118d 32.550 2,0 150 4,7 123
G design Edit. 35 TFSI S tronic 7 vel. 34.570 1,5 150 6,6 150
G allroad quattro 55 TFSI S tronic 83.070 3,0 340 8,9 202 D 118d Aut. 34.828 2,0 150 4,9 129
D sport Edit. 30 TDI 31.590 1,6 116 6 156
R8 Spyder (2019) G 118i 30.300 1,5 140 6 135
A6 Avant (2018) D sport Edit. 30 TDI S tronic 7 vel. 32.790 1,6 116 6,1 161
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 118i Aut. 31.319 1,5 140 6,2 140
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G sport Edit. 30 TFSI 29.370 1,0 116 6 135 Descapotable 443 124 194 2 112 80 T D 120d Aut. 38.100 2,0 190 4,9 129
Familiar 494 147 189 5 405 63 D D sport Edit. 35 TDI 33.230 2,0 150 5,5 143
G M135i xDrive 51.900 2,0 306 7,8 176
D sport Edit. 35 TDI quattro S tronic 7 vel. 39.000 2,0 150 6,1 160 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Avant 35 TDI S tronic 54.980 2,0 163 5,4 142
D sport Edit. 35 TDI S tronic 7 vel. 35.490 2,0 150 5,8 152 G Spyder V10 FSI Perf. quattro 235.230 5,2 620 13,3 302 Serie 2 Active Tourer (2018)
G sport Edit. 35 TFSI 32.700 1,5 150 6,4 146 G Spyder V10 FSI quattro 216.130 5,2 570 13,3 302 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Avant 40 TDI quattro-ultra S tronic 60.440 2,0 204 5,9 153
G sport Edit. 35 TFSI S tronic 7 vel. 35.070 1,5 150 6,7 151 G Spyder V10 FSI RWD 179.120 5,2 540 13,5 307 Monovolumen 435 156 180 5 400 51 4x4
D Avant 40 TDI S tronic 57.250 2,0 204 5,5 144
G STFSI quattro S tronic 54.840 2,0 300 8,5 192
D Avant 45 TDI quattro tiptronic 67.390 3,0 231 7,2 187 TT Coupé (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Avant 45 TFSI quattro-ultra S tronic 63.810 2,0 245 8,2 182 Q3 (2019) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 216d Active Tourer 29.200 1,5 116 4,7
D Avant 50 TDI quattro tiptronic 71.490 3,0 286 7,2 187 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Coupe 419 134 183 3 305 50 4x4 D 216d Active Tourer DCT 31.364 1,5 116 4,9
G Avant 55 TFSI quattro-ultra S tronic 79.300 3,0 340 9,2 208 Todoterreno 448 159 185 5 530 60 4x4 D 218d Active Tourer 31.650 2,0 150 5
G RS 6 Avant 138.900 4,0 600 12,4 281 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 218d Active Tourer Aut. 33.928 2,0 150 5,1
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Coupé 20 years 64.290 2,0 245 7,9 D 218d xDrive Active Tourer Aut. 36.250
D S6 Avant TDI quattro 86.240 3,0 349 7,9 207 2,0 150 5,4
D 35 TDI quattro 37.690 2,0 150 6,7 174 G Coupé 40 TFSI S tronic 7 vel. 43.440 2,0 197 6,7 152 G 218i Active Tourer 30.950 1,5 140 6,3
A6 (2018) D 35 TDI S tronic 37.840 2,0 150 5,8 153 G Coupé 45 TFSI 45.860 2,0 245 7 158 G 218i Active Tourer DCT 31.945 1,5 140 6,4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 35 TFSI 36.370 1,5 150 6,6 149 G Coupé 45 TFSI quattro S tronic 7 vel. 51.680 2,0 245 7,9 178 D 220d Active Tourer 38.100 2,0 190 5,1
Turismo 494 145 189 4 360 63 D G 35 TFSI S tronic 38.760 1,5 150 6,7 153 G Coupé 45 TFSI S tronic 7 vel. 48.500 2,0 245 7,1 161 D 220d xDrive Active Tourer 40.850 2,0 190 5,5
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 40 TDI quattro S tronic 42.500 2,0 190 7 183 G 220i Active Tourer DCT 34.550
G RS Coupé TFSI quattro S tronic 85.160 2,5 400 9,2 208 2,0 192 6,6
D 35 TDI S tronic 52.080 2,0 163 5 131 G 40 TFSI quattro S tronic 41.620 2,0 190 8,7 197 P 225xe Active Tourer 43.800 1,5 224 1,7
G TTS Coupé TFSI quattro S tronic 7 vel. 64.450 2,0 306 7,9 179
D 40 TDI quattro-ultra S tronic 57.540 2,0 204 5,6 147 G 45 TFSI quattro S tronic 47.810 2,0 230 8,5 194
D 40 TDI S tronic 54.350 2,0 204 5,2 137 D Advanced 35 TDI quattro 41.690 2,0 150 6,7 174 TT Roadster (2019) Serie 2 Cabrio (2017)
D 45 TDI quattro tiptronic 64.370 3,0 231 7 183 D Advanced 35 TDI S tronic 41.840 2,0 150 5,8 153 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Advanced 35 TFSI 40.370 1,5 150 6,6 149 Descapotable 419 135 183 2 280 50 4x4 Descapotable 443 140 177 2 335 52 T
G 45 TFSI quattro-ultra S tronic 60.790 2,0 245 8 181
D 50 TDI quattro tiptronic 68.470 3,0 286 7 183 G Advanced 35 TFSI S tronic 42.760 1,5 150 6,8 154 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 55 TFSI quattro-ultra S tronic 76.170 3,0 340 9 204 D Advanced 40 TDI quattro S tronic 46.500 2,0 190 7 183 D 218d Cabrio Aut. 44.100 2,0 150 5,9 155
G Roadster 20 years 68.060 2,0 245 8,1
P Sport 55 TFSI e quattro 77.040 2,0 367 1,6 36 G Advanced 40 TFSI quattro S tronic 45.620 2,0 190 8,7 197 G 218i Cabrio 39.700 1,5 136 7,5 170
G Advanced 45 TFSI quattro S tronic 51.810 2,0 230 8,5 194 G Roadster 40 TFSI S tronic 7 vel. 47.210 2,0 197 6,9 157
D S6 TDI quattro 83.090 3,0 349 7,8 203 G 218i Cabrio Aut. 42.067 1,5 136 7,7 175
D S line 35 TDI quattro 43.780 2,0 150 6,7 174 G Roadster 45 TFSI 49.630 2,0 245 7,2 163
D 220d Cabrio Aut. 47.600 2,0 190 5,9 155
A7 Sportback (2018) D S line 35 TDI S tronic 43.930 2,0 150 5,8 153 G Roadster 45 TFSI quattro S tronic 7 vel. 55.450 2,0 245 8,1 183
G 220i Cabrio Aut. 44.550 2,0 184 7,6 174
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G S line 35 TFSI 42.460 1,5 150 6,6 149 G Roadster 45 TFSI S tronic 7 vel. 52.270 2,0 245 7,3 166
G 230i Cabrio Aut. 49.500 2,0 252 7,7 176
Turismo 497 142 191 5 380 63 D G S line 35 TFSI S tronic 44.850 1,5 150 6,9 156 G RS Roadster TFSI quattro S tronic 88.930 2,5 400 9,4 214
G M240i Cabrio Aut. 61.600 3,0 340 9 204
D S line 40 TDI quattro S tronic 48.590 2,0 190 7 183 G TTS Roadster TFSI quattro S tronic 68.220 2,0 306 8,2 185
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Sportback 40 TDI quattro-ultra S tronic 71.220 2,0 204 5,9 156 G S line 40 TFSI quattro S tronic 47.720 2,0 190 8,7 197 Serie 2 Coupé (2017)
G S line 45 TFSI quattro S tronic 53.910 2,0 230 8,5 194 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Sportback 40 TDI S tronic
D Sportback 45 TDI quattro tiptronic
68.240
76.680
2,0
3,0
204 5,4 143
231 7 184 G RS Q3 73.950 2,5 400 9,8 222 BAIC Coupe 443 141 177 2 390 52 T
G Sportback 45 TFSI quattro-ultra S tronic 74.300 2,0 245 8,1 183
Q3 Sportback (2020) X55 (2020) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Sportback 50 TDI quattro tiptronic 80.070 3,0 286 7 184 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 218d Coupé Aut. 35.950 2,0 150 5,5 144
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
P Sportback 50 TFSI e quattro-ultra 77.050 2,0 299 1,6 37 Todoterreno 450 156 184 5 530 60 D Todoterreno 443 168 184 5 390 58 D G 218i Coupé 34.400 1,5 136 7,2 163
G Sportback 55 TFSI quattro-ultra S tronic 88.690 3,0 340 8,9 203 G 218i Coupé Aut. 36.767 1,5 136 7,2 164
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
P Sportback 55 TFSI e quattro-ultra 87.050 2,0 367 1,7 39 D 220d Coupé Aut. 38.550 2,0 190 5,5 145
D Sportback 35 TDI S tronic 40.690 2,0 150 5,9 153 G Confort 22.990 1,5 148 6,8
G RS 7 Sportback TFSI quattro tiptronic 146.060 4,0 600 12,3 279 G 220i Coupé Aut. 37.950 2,0 184 7,2 164
G Sportback 35 TFSI 39.220 1,5 150 6,6 150 L Confort GLP 24.590 1,5 148 6,5 G 230i Coupé Aut. 42.900 2,0 252 7,3 166
D S7 Sportback TDI 92.760 3,0 349 7,9 205
G Sportback 35 TFSI S tronic 41.610 1,5 150 6,8 154 G Luxury CVT 26.490 1,5 148 6,8 G M2 Competition 75.450 3,0 411 9,9 225
A8 (2018) D Sportback 40 TDI quattro S tronic 45.350 2,0 190 7 183 L Luxury CVT GLP 28.090 1,5 148 6,5 G M2 Competition M DCT 80.433 3,0 411 9,7 220
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sportback 45 TFSI quattro S tronic 50.660 2,0 230 8,6 194 G M2 CS 103.900 3,0 450 9,9 226
Turismo 517 147 195 4 390 82 4x4 D Sportback Advanced 35 TDI S tronic 43.490 2,0 150 5,9 153 G M2 CS M DCT 108.883
BENTLEY
3,0 450 9,7 221
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sportback Advanced 35 TFSI 42.020 1,5 150 6,6 150 G M240i Coupé Aut. 55.250 3,0 340 8,7 197
D 50 TDI quattro tiptronic 99.950 3,0 286 6,9 181 G Sportback Advanced 35 TFSI S tronic 44.410 1,5 150 6,9 156 Bentayga (2016)
G 55 TFSI quattro tiptronic 106.540 3,0 340 9,8 222 D Sportback Advanced 40 TDI quattro S tronic 48.150 2,0 190 7 183 Serie 2 Gran Coupé (2020)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
P 60 TFSI e quattro 111.050 3,0 449 2,7 62 G Sportback Advanced 45 TFSI quattro S tronic 53.570 2,0 230 8,6 194 Todoterreno 514 172 200 5 480 85 4x4
D Sportback S line 35 TDI S tronic 45.580 2,0 150 5,9 153 Turismo 453 142 180 4 430 42 4x4
G S8 TFSI quattro tiptronic 159.670 4,0 571 11,6 263
G Sportback S line 35 TFSI 44.110 1,5 150 6,6 150 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
A8 L (2018) G Sportback S line 35 TFSI S tronic 46.500 1,5 150 7 159 P Hybrid 174.240 3,0 449 3,5 79 D 216d Gran Coupé Aut. 33.800 1,5 116 4,6 120
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Sportback S line 40 TDI quattro S tronic 50.240 2,0 190 7 183 G V8 204.440 4,0 549 13,3 302 G 218i Gran Coupé 31.100 1,5 140 5,9 135
Turismo 530 149 195 4 390 82 4x4 G Sportback S line 45 TFSI quattro S tronic 55.560 2,0 230 8,6 194 G W12 Speed 272.858 6,0 635 14,7 335 G 218i Gran Coupé Aut. 32.089 1,5 140 6,1 139
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G RS Sportback 76.050 2,5 400 9,9 223 G 218i Gran Coupé Black Shadow Edit. 37.675 1,5 140 6,3 142
D L 50 TDI quattro tiptronic 102.850 3,0 286 7 183
Continental GT Convertible (2019) D 220d Gran Coupé 41.500 2,0 190 4,9 128
G L 55 TFSI quattro tiptronic 109.560 3,0 340 9,9 224
Q5 (2017) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 220d Gran Coupé Black Shadow Edit. 47.086 2,0 190 5,2 135
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Descapotable 485 140 195 2 235 90 4x4
P L 60 TFSI e quattro 113.950 3,0 449 2,8 64 G M235i xDrive Gran Coupé 58.900 2,0 306 7,6 172
Todoterreno 466 164 189 5 395 70 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G M235i xDrive Gran Coupé Black Shadow Edit. 63.127 2,0 306 7,8 176
e-tron (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Convertible W12 265.799 6,0 635 14,8 336
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 35 TDI quattro-ultra S tronic 49.290 2,0 163 7,2 189 Serie 2 Gran Tourer (2018)
Todoterreno 490 163 194 5 600 0 4x4
D 35 TDI S tronic 45.050 2,0 163 5,7 150 Continental GT Coupe (2018) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Monovolumen 457 161 180 5 560 51 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 40 TDI quattro-ultra S tronic 52.070 2,0 204 6,5 169
E 50 quattro 73.040 1,37 313 22,5 0 G 45 TFSI quattro-ultra S tronic 58.980 2,0 245 8,5 191 Coupe 485 141 195 2 358 90 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
E 55 quattro 84.930 1,37 408 22,6 0 D 50 TDI quattro tiptronic 66.810 3,0 286 8,2 215 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 216d Gran Tourer 30.700 1,5 116 5
E Advanced 50 quattro 79.340 1,37 313 24,4 0 P Advanced 50 TFSIe quattro-ultra S tronic 59.910 2,0 299 2,2 51 G Coupe W12 240.278 6,0 635 13,6 308 D 216d Gran Tourer 7p 31.611 1,5 116 5
E Advanced 55 quattro 91.230 1,37 408 24,2 0 P S line 55 TFSIe quattro-ultra S tronic 66.200 2,0 367 2,3 53 D 216d Gran Tourer DCT 32.864 1,5 116 5,1
E Black line Edit. 50 quattro 85.040 1,37 313 24,6 0 D STDI quattro tiptronic 80.370 3,0 347 8,2 213 Flying Spur (2020) D 216d Gran Tourer DCT 7p 33.775 1,5 116 5,1
E Black line Edit. 55 quattro 96.930 1,37 408 24,3 0 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 218d Gran Tourer 33.450 2,0 150 5,1
ES 98.030 1,37 503 27,2 0
Q5 (2021) Turismo 532 148 198 4 420 90 4x4 D 218d Gran Tourer 7p 34.361 2,0 150 5,2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
E S line 50 quattro 83.540 1,37 313 24,5 0 D 218d Gran Tourer Aut. 35.728 2,0 150 5,3
Todoterreno 468 166 189 5 550 70 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
E S line 55 quattro 95.430 1,37 408 24,2 0 D 218d Gran Tourer Aut. 7p 36.639 2,0 150 5,4
G W12 249.780 6,0 635 14,8 337
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 218d xDrive Gran Tourer 38.050 2,0 150 5,6
e-tron Sportback (2020) D 40 TDI quattro-ultra S tronic 52.040 2,0 204 6,3 166 Mulsanne (2016) D 218d xDrive Gran Tourer 7p 38.997 2,0 150 5,6
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 218i Gran Tourer 32.750 1,5 140 6,6
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Todoterreno 490 162 194 5 555 86.5 4x4 Q7 (2020) Turismo 558 152 193 4 410 96 T G 218i Gran Tourer 7p 33.697 1,5 140 6,6
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 218i Gran Tourer DCT 35.000 1,5 140 6,7
Todoterreno 506 174 197 5 650 75 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
E S Sportback 100.330 1,37 503 26,8 0 G 218i Gran Tourer DCT 7p 35.946 1,5 140 6,8
E Sportback 50 quattro 75.340 1,37 313 22 0 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Mulsanne 352.814 6,8 513 16,2 365 D 220d Gran Tourer 40.350 2,0 190 5,4
E Sportback 55 quattro 87.230 1,37 408 22,2 0 D 45 TDI quattro tiptronic 5p 69.960 3,0 231 8,2 216 G Speed 384.580 6,8 537 16,2 365 D 220d Gran Tourer 7p 41.261 2,0 190 5,4
E Sportback Advanced 50 quattro D 45 TDI quattro tiptronic 7p 76.355 3,0 231 8,3 218
81.640 1,37 313 23,7 0 Mulsanne Extended Wheelbase D 220d xDrive Gran Tourer 42.850 2,0 190 5,6
E Sportback Advanced 55 quattro 93.530 1,37 408 23,7 0 D 50 TDI quattro tiptronic 5p 76.960 3,0 286 8,3 217 D 220d xDrive Gran Tourer 7p 43.797 2,0 190 5,7
D 50 TDI quattro tiptronic 7p 83.355 3,0 286 8,4 220
(2016)
E Sportback Black line Edit. 50 quattro 87.340 1,37 313 23,6 0 G 220i Gran Tourer DCT 36.050 2,0 192 6,8
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
E Sportback Black line Edit. 55 quattro 99.230 1,37 408 23,6 0 P 55 TFSIe quattro 79.060 3,0 381 3,1 71 G 220i Gran Tourer DCT 7p 36.997 2,0 192 6,9
Turismo 583 154 193 4 410 96 T
E Sportback S line 50 quattro 85.840 1,37 313 23,6 0 P 60 TFSIe quattro 90.010 3,0 455 3,2 73
E Sportback S line 55 quattro 97.730 1,37 408 23,7 0 D STDI quattro tiptronic 5p 114.240 4,0 435 9,1 239 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Serie 3 Berlina (2019)
D STDI quattro tiptronic 7p 116.755 4,0 435 9,2 241 G Extended Wheelbase 417.160 6,8 513 16,2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Q2 (2016) Turismo 471 144 183 4 375 59 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Q8 (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Todoterreno 419 152 179 5 355 50 4x4 Carrocería
Todoterreno
Lon
499
Alt
169
An NºP Mal Dep Tra
200 5 605 85 4x4
BMW D 318d Aut. 43.050 2,0 150 4,5 117
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 320d Aut. 45.850 2,0 190 4,6 121
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
i3 (2018)
D Advanced 30 TDI 29.060 1,6 116 5,9 154 D 320d xDrive Aut. 48.350 2,0 190 4,9 128
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Advanced 30 TDI S tronic 7 vel. 30.260 1,6 116 6 158 D 45 TDI quattro tiptronic 82.610 3,0 231 8,2 G 320i Aut. 43.950 2,0 184 6,3 142
Monovolumen 401 159 178 5 260 27.2 T
G Advanced 30 TFSI 28.090 1,0 116 5,9 135 D 50 TDI quattro tiptronic 86.130 3,0 286 8,2 D 330d Aut. 55.350 3,0 265 5,7 148
D Advanced 35 TDI 30.700 2,0 150 5,4 142 G 55 TFSI quattro tiptronic 85.610 3,0 340 10,4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 330d xDrive Aut. 57.850 3,0 265 6 157
D Advanced 35 TDI S tronic 7 vel. 32.970 2,0 150 5,7 150 G RS Q8 155.700 4,0 600 6,5 E 120Ah 40.600 1,37 170 15,3 0 P 330e 54.750 2,0 292 1,3 30
G Advanced 35 TFSI 30.180 1,5 150 6,4 146 D STDI quattro tiptronic 122.720 4,0 435 9 E i3s 120Ah 44.350 1,37 184 16,2 0 G 330i Aut. 49.000 2,0 258 6,6 149
AUTOMERCADO LAS MEJORES COMPRAS

G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

G 330i xDrive Aut. 51.500 2,0 258 6,8 155 G 530i Touring 63.550 2,0 252 6,5 148 X3 (2018) D BlueHDi 100 S&S Live Pack 18.100 1,5 102 4,5 117
D M340d xDrive 72.100 3,0 340 6,2 163 G 530i xDrive Touring 66.050 2,0 252 7,1 161 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D BlueHDi 100 S&S Shine 20.750 1,5 102 4,5 117
G M340i xDrive 74.720 3,0 374 7,9 181 D 540d xDrive Touring 78.250 3,0 340 5,8 153 Todoterreno 471 167 189 5 450 60 4x4 G PureTech 110 S&S Feel 18.050 1,2 110 5,7 129
G 540i xDrive Touring 78.250 3,0 333 7,8 177 G PureTech 110 S&S Feel Pack 19.050 1,2 110 5,7 129
Serie 3 Touring (2020) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G PureTech 110 S&S Feel Pack EAT6 20.650 1,2 110 6 137
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Serie 6 Gran Turismo (2021) GM 109.900 3,0 480 11,3 258
G PureTech 110 S&S Shine 19.800 1,2 110 5,8 130
Familiar 471 144 183 5 500 59 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G M Competition 120.658 3,0 510 11,3 258
Turismo 509 154 190 5 600 68 4x4 G PureTech 110 S&S Shine EAT6 21.400 1,2 110 6,1 138
D M40d 73.150 3,0 326 7,1 187
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G PureTech 83 S&S C-Series 18.350 1,2 83 5,8 130
G M40i 76.300 3,0 354 9,2 209
D 318d Touring Aut. 45.050 2,0 150 4,8 126 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G PureTech 83 S&S Feel 16.600 1,2 83 5,6 127
D 620d Gran Turismo 65.800 2,0 190 5,5 143 D sDrive18d Aut. 46.300 2,0 150 5,8 153
D 320d Touring Aut. 47.850 2,0 190 4,9 128 G PureTech 83 S&S Feel Pack 17.600 1,2 83 5,8 130
D 620d xDrive Gran Turismo 68.300 2,0 190 5,8 151 D xDrive20d 52.350 2,0 190 5,9 154
D 320d xDrive Touring Aut. 50.350 2,0 190 5,1 135 G PureTech 83 S&S Live 14.800 1,2 83 5,6 127
D 630d Gran Turismo 77.450 3,0 286 5,7 150 G xDrive20i 51.300 2,0 184 7,9 178
G 320i Touring Aut. 45.950 2,0 184 6,6 151 G PureTech 83 S&S Live Pack 15.700 1,2 83 5,6 127
D 630d xDrive Gran Turismo 79.950 3,0 286 6 156 D xDrive30d 60.700 3,0 265 6,9 181
D 330d Touring Aut. 57.350 3,0 265 6 157 G PureTech 83 S&S Shine 18.350 1,2 83 5,8 131
G 630i Gran Turismo 70.350 2,0 258 7 159 P xDrive30e 60.900 2,0 292 2,2 49
D 330d xDrive Touring Aut. 59.850 3,0 265 6,3 164
D 640d xDrive Gran Turismo 85.050 3,0 340 6,2 163 G xDrive30i 57.850 2,0 252 7,9 179 C3 Aircross (2018)
G 330i Touring Aut. 51.000 2,0 258 6,8 155
G 330i xDrive Touring Aut. 53.500 2,0 258 7,2 163 G 640i Gran Turismo 82.550 3,0 333 7,7 175 X4 (2018) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D M340d xDrive Touring 74.100 3,0 340 6,5 169 G 640i xDrive Gran Turismo 85.050 3,0 333 8,2 187 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Todoterreno 415 160 176 5 410 45 D
G M340i xDrive Touring 76.777 3,0 374 8,2 187 Todoterreno 475 162 192 5 525 65 4x4
Serie 7 Batalla estándar (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Serie 3 Gran Turismo Gran Turismo Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D BlueHDi 100 S&S C-Series 22.150 1,5 102 4,7 124
(2016) Turismo 512 147 190 4 420 78 T GM 111.900 3,0 480 11,3 257 D BlueHDi 100 S&S Live 18.300 1,5 102 4,5
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G M Competition 122.658 3,0 510 11,3 257 D BlueHDi 100 S&S Live 18.450 1,5 102 4,7 123
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Turismo 482 151 183 5 520 60 4x4 D M40d 75.650 3,0 326 7,1 184 D BlueHDi 100 S&S Shine 20.050 1,5 102 4,7 123
D 730d 101.400 3,0 286 4,7
G M40i 76.100 3,0 354 9,2 209 D BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine 22.600 1,5 120 5,3 138
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 730d xDrive 107.200 3,0 286 5
D 740d xDrive 111.000 3,0 340 5,2 D xDrive20d 56.000 2,0 190 5,9 153 G PureTech 110 S&S C-Series 19.100 1,2 110 6,2 141
D 318d Gran Turismo 42.800 2,0 150 5,8 154
G 740i 110.350 3,0 340 8,3 188 G xDrive20i 54.800 2,0 184 7,8 177 G PureTech 110 S&S Live 17.650 1,2 110 6,2 141
D 318d Gran Turismo Aut. 45.249 2,0 150 5,9 156
P 745e 113.950 3,0 394 2 45 D xDrive30d 63.500 3,0 265 6,9 180 G PureTech 110 S&S Shine 19.250 1,2 110 6,2 141
D 320d Gran Turismo 46.100 2,0 190 5,8 153
G xDrive30i 60.800 2,0 252 7,8 178
D 320d Gran Turismo Aut. 48.549 2,0 190 5,8 153 D 750d xDrive 134.750 3,0 400 7,1 185 C4 Cactus (2018)
D 320d xDrive Gran Turismo 51.100 2,0 190 6,2 164 G 750i xDrive 135.750 4,4 530 10,6 241 X5 (2019) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 320i Gran Turismo 45.600 2,0 184 7,7 175 Serie 7 Batalla larga (2019) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Turismo 417 148 173 5 348 50 D
D 330d Gran Turismo 56.400 3,0 258 6,7 176 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Todoterreno 492 175 200 5 500 80 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 330d xDrive Gran Turismo 60.050 3,0 258 7,1 187 Turismo 526 148 190 4 420 78 T VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D BlueHDi 100 S&S Feel 20.800 1,5 99 4,5 118
G 330i Gran Turismo 50.900 2,0 252 7,9 179
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 GM 147.700 4,4 600 12,7 288 D BlueHDi 100 S&S Origins 21.430 1,5 99 4,6 121
G 330i xDrive Gran Turismo 53.400 2,0 252 8,3 187
D 730Ld 105.800 3,0 286 4,8 G M Competition 164.600 4,4 625 12,9 292 D BlueHDi 100 S&S Shine 21.800 1,5 99 4,5 119
D 335d xDrive Gran Turismo 65.150 3,0 313 7,1 185
D 730Ld xDrive 111.600 3,0 286 5,1 D M50d 112.750 3,0 400 8,3 217 D BlueHDi 100 S&S Shine Pack 22.800 1,5 99 4,5 119
G 340i xDrive Gran Turismo 65.500 3,0 326 8,8 200
D 740Ld xDrive 115.400 3,0 340 5,2 D M50d 7p 118.016 3,0 400 8,5 222 D BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine 24.400 1,5 120 5 131
Serie 4 Cabrio (2017) G 740Li xDrive 119.450 3,0 340 8,6 196 G M50i 112.750 4,4 530 12,2 277 D BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine Pack 25.400 1,5 120 5 131
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra P 745Le xDrive 118.350 3,0 394 2,3 53 D xDrive25d 68.700 2,0 231 7,1 187 G PureTech 110 S&S Feel 19.950 1,2 110 5,7 129
Descapotable 464 138 183 2 370 60 4x4 D 750Ld xDrive 139.150 3,0 400 7,1 187 D xDrive25d 7p 75.150 2,0 231 7,3 191 G PureTech 110 S&S Origins 20.580 1,2 110 5,8 131
G 750Li xDrive 140.150 4,4 530 10,6 241 D xDrive30d 77.200 3,0 265 7,5 197 G PureTech 110 S&S Shine 20.950 1,2 110 5,8 131
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G M760Li xDrive 198.850 6,6 585 13,2 300 D xDrive30d 7p 86.976 3,0 265 7,7 201 G PureTech 110 S&S Shine Pack 21.950 1,2 110 5,8 130
G M4 Cabrio 104.850 3,0 431 9,1
G xDrive40i 75.700 3,0 340 10 226 G PureTech 130 S&S EAT6 Shine 22.850 1,2 131 6,1 138
G M4 Cabrio DKG 104.850 3,0 431 8,7 Serie 8 Cabrio (2019) G xDrive40i 7p 82.406 3,0 340 10,2 231 G PureTech 130 S&S EAT6 Shine Pack 23.850 1,2 131 6,1 138
Serie 4 Coupé (2017) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra P xDrive45e 81.550 3,0 394 1,2 27
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Descapotable 484 134 190 2 350 66 4x4 C4 SpaceTourer (2018)
Coupe 464 138 183 2 445 60 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
X6 (2020) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Monovolumen 444 161 183 5 537 57 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 840d xDrive Cabrio 121.400 3,0 320 6,9 180 Todoterreno 494 169 200 5 580 80 4x4
G M4 CS 133.900 3,0 460 8,4 G M8 Competition Cabrio 200.500 4,4 625 11,2 255 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G M850i xDrive Cabrio 149.200 4,4 530 11,4 260 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D BlueHDi 130 S&S Feel 26.750 1,5 131 5 130
Serie 4 Coupé (2021) GM 151.100 4,4 600 12,4 282 D BlueHDi 130 S&S Feel EAT8 28.950
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Serie 8 Coupé (2018) G M Competition 168.000 4,4 625 12,7 288
1,5 131 5,1 135
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D BlueHDi 130 S&S Live 25.000 1,5 131 5 130
Coupe 477 138 185 2 440 59 4x4 D M50d 115.700 3,0 400 8,3 217
Coupe 484 134 190 2 420 68 4x4 G PureTech 130 S&S Feel EAT8 27.000 1,2 131 6,6 149
G M50i 115.700 4,4 530 12,1 274
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G PureTech 130 S&S Live EAT8 25.250 1,2 131 6,5 148
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D xDrive30d 83.000 3,0 265 7,5 196
D 420d Coupé 49.350 2,0 190 4,5 118
G 420i Coupé 48.400 2,0 184 6,3 143
D 840d xDrive Coupé 112.600 3,0 320 6,7 176 G xDrive40i 81.650 3,0 340 9,9 225 C4 SpaceTourer Grand C4
G 430i Coupé 52.500 2,0 258 6,6 150
G M8 Competition Coupé 192.500 4,4 625 11,1 252
X7 (2019) SpaceTourer (2018)
G M850i xDrive Coupé 140.400 4,4 530 11,2 255 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G M440i xDrive Coupé 74.300 3,0 374 7,5 170 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Monovolumen 460 164 183 5 645 57 D
Serie 4 Gran Coupé (2017) Serie 8 Gran Coupé (2020) Todoterreno 515 181 200 5 750 80 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Turismo 508 141 193 4 440 68 4x4 D Grand BlueHDi 130 S&S C-Series 28.750 1,5 131 5,2 136
Turismo 464 139 183 5 480 60 4x4 D M50d 124.000 3,0 400 8,9
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G M50i 124.200 4,4 530 12,5 D Grand BlueHDi 130 S&S C-Series EAT8 30.950 1,5 131 5,2 137
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Grand BlueHDi 130 S&S Feel 28.000 1,5 131 5,2 135
D 840d xDrive Gran Coupé 109.300 3,0 320 7,2 186 D xDrive30d 98.950 3,0 265 8,2
D 418d Gran Coupé 45.000 2,0 150 5,5 144 D Grand BlueHDi 130 S&S Feel EAT8 30.200 1,5 131 5,2 136
G 840i Gran Coupé 101.900 3,0 340 8,4 192 G xDrive40i 99.950 3,0 340 11,2
D 418d Gran Coupé Aut. 45.500 2,0 150 5,5 145 D Grand BlueHDi 130 S&S Live 26.411 1,5 131 5,2 135
G 840i xDrive Gran Coupé 105.900 3,0 340 9 205
D 420d Gran Coupé 46.600 2,0 190 5,7 144
G M8 Competition Gran Coupé 194.120 4,4 625 11,2 255 Z4 Roadster (2019) D Grand BlueHDi 130 S&S Live 5p 25.750 1,5 131 5,1 133
D 420d Gran Coupé Aut. 49.048 2,0 190 5,7 148 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Grand BlueHDi 130 S&S Shine 30.300 1,5 131 5,2 136
G M8 Gran Coupé 172.400 4,4 600 11,2 255
D 420d xDrive Gran Coupé Aut. 51.600 2,0 190 6 159 Descapotable 432 130 186 2 281 52 T D Grand BlueHDi 130 S&S Shine EAT8 32.500 1,5 131 5,2 137
G M850i xDrive Gran Coupé 137.100 4,4 530 11,5 262
G 420i Gran Coupé 42.900 2,0 184 7,4 169 D Grand BlueHDi 130 S&S Shine Pack 32.350 1,5 131 5,2 137
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 420i Gran Coupé Aut. 45.445 2,0 184 7,4 169 X1 (2019) G M40i Steptronic 70.750 3,0 340 8,4 D Grand BlueHDi 130 S&S Shine Pack EAT8 34.550 1,5 131 5,2 137
D 430d Gran Coupé 55.700 3,0 258 6,7 169 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Grand PureTech 130 S&S C-Series 26.500 1,2 131 6,3 144
G sDrive20i 48.900 2,0 197 7,2 164
D 430d xDrive Gran Coupé 59.350 3,0 258 7,1 182 Todoterreno 445 158 182 5 450 51 4x4 G Grand PureTech 130 S&S C-Series EAT8 29.000 1,2 131 6,7 153
G sDrive20i Steptronic 48.900 2,0 197 7,1
G 430i Gran Coupé 50.700 2,0 252 7,5 173 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Grand PureTech 130 S&S Feel 25.750 1,2 131 6,3 143
G sDrive30i Steptronic 56.300 2,0 258 7,3
G 430i xDrive Gran Coupé 53.200 2,0 252 7,9 181 D sDrive16d 33.950 1,5 116 4,9 128 G Grand PureTech 130 S&S Feel EAT8 28.250 1,2 131 6,7 152
D 435d xDrive Gran Coupé 65.650 3,0 313 7 178 D sDrive16d Aut. 36.228 1,5 116 5,1 133 G Grand PureTech 130 S&S Live 24.161 1,2 131 6,3 143
G 440i Gran Coupé
G 440i xDrive Gran Coupé
62.800
65.300
3,0
3,0
326
326
8,2
8,5
193
193
D sDrive18d 34.950 2,0 150 5 132 CITROËN G Grand PureTech 130 S&S Live 5p 23.500 1,2 131 6,2 141
D sDrive18d Aut. 37.342 2,0 150 5,3 139 G Grand PureTech 130 S&S Shine 28.050
C-Elysée (2017) 1,2 131 6,3 144
Serie 5 Berlina (2021) G sDrive18i 36.250 1,5 140 6,5 148
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Grand PureTech 130 S&S Shine EAT8 30.550 1,2 131 6,7 153
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G sDrive18i Aut. 38.617 1,5 140 6,7 151 Turismo 442 147 175 4 506 50 D G Grand PureTech 130 S&S Shine Pack 30.100 1,2 131 6,4 144
Turismo 496 147 187 4 410 68 4x4 D sDrive20d Aut. 41.400 2,0 190 5,3 140 G Grand PureTech 130 S&S Shine Pack EAT8 32.600 1,2 131 6,8 153
G sDrive20i Aut. 40.650 2,0 192 6,8 155 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D xDrive18d 38.550 2,0 150 5,5 144 D BlueHDi 100 S&S Feel 15.550 1,5 102 4,5 119 C5 Aircross (2019)
D 520d 56.000 2,0 190 4,8 124 D xDrive18d Aut. 41.035 2,0 150 5,6 146 D BlueHDi 100 S&S Shine 16.450 1,5 102 4,6 122 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 520d xDrive 58.500 2,0 190 5 131 D xDrive20d Aut. 43.000 2,0 190 5,6 147 Todoterreno 450 165 184 5 460 53 D
G 520i 56.000 2,0 184 6,1 140 G xDrive20i Aut. 42.050 2,0 192 7,3 165
C1 5 puertas (2015)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 530d 67.650 3,0 286 5,1 133 D xDrive25d Aut. 47.250 2,0 231 5,7 149
Turismo 347 146 162 5 196 35 D D C-Series BlueHDi 130 S&S 30.950 1,5 131 5,3 138
D 530d xDrive 70.150 3,0 286 5,4 141 P xDrive25e 47.600 1,5 220 1,5 39
D C-Series BlueHDi 130 S&S EAT8 33.150 1,5 131 5,2 137
P 530e 67.100 2,0 292 1,3 30 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
P 530e xDrive 69.600 2,0 292 1,6 36 X2 (2018) G 5p VTi 72 City Edit. 14.150 1,0 72 4,9
D C-Series BlueHDi 180 S&S EAT8 35.700 2,0 177 6,2 163
G 530i 60.500 2,0 252 6,3 143 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G C-Series PureTech 130 S&S 28.950 1,2 131 6,6 150
G 5p VTi 72 Feel 13.200 1,0 72 4,9
Todoterreno 436 151 182 5 410 51 D G C-Series PureTech 130 S&S EAT8 31.150 1,2 131 6,8 154
G 530i xDrive 63.050 2,0 252 6,7 151 G 5p VTi 72 Origins 14.550 1,0 72 4,9
D 540d xDrive D Feel BlueHDi 130 S&S 30.450 1,5 131 5,3 138
75.250 3,0 340 5,5 145 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 5p VTi 72 Urban Ride 14.150 1,0 72 4,9
G 540i 72.750 3,0 333 7 160 G M35i 58.600 2,0 306 7,9 180 D Feel BlueHDi 130 S&S EAT8 32.200 1,5 131 5,2 137
G 540i xDrive 75.250 3,0 333 7,5 170 D sDrive16d 34.750 1,5 116 4,9 127 C1 Airscape (2015) D Feel BlueHDi 180 S&S EAT8 35.200 2,0 177 6,2 163
G M5 141.100 4,4 600 11 251 D sDrive16d Aut. 37.028 1,5 116 5 132 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Feel PureTech 130 S&S 28.450 1,2 131 6,6 150
Descapotable 347 146 162 5 196 35 D G Feel PureTech 130 S&S EAT8 30.650 1,2 131 6,8 154
G M5 Competition 151.100 4,4 625 11,1 253 D sDrive18d 36.450 2,0 150 5 132
G M550i xDrive 107.150 4,4 530 10,5 239 D sDrive18d Aut. 38.842 2,0 150 5,3 139 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 P Hybrid Feel 42.700 1,6 224 1,4 32
G sDrive18i 37.750 1,5 140 6,5 147 G 5p Airscape VTi 72 Shine 15.490 1,0 72 4,9 P Hybrid Shine 45.650 1,6 224 1,4 32
Serie 5 Touring (2021) G sDrive18i Aut. 40.117 1,5 140 6,6 150 D Live Pack BlueHDi 130 S&S 27.500 1,5 131 5,3 138
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D sDrive20d 43.300 2,0 190 5,3 138 C3 (2020) G Live Pack PureTech 130 S&S 25.500 1,2 131 6,6 149
Familiar 496 150 187 5 560 68 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Live PureTech 130 S&S 24.850 1,2 131 6,6 149
G sDrive20i 42.150 2,0 192 6,7 153
Turismo 400 147 175 5 300 45 D D Shine BlueHDi 130 S&S 33.200 1,5 131 5,3 140
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D xDrive18d 40.050 2,0 150 5,5 143
D 520d Touring 59.000 2,0 190 5 132 D xDrive18d Aut. 42.535 2,0 150 5,5 145 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Shine BlueHDi 130 S&S EAT8 35.600 1,5 131 5,3 139
D 520d xDrive Touring 61.500 2,0 190 5,3 139 D xDrive20d 44.500 2,0 190 5,6 146 D BlueHDi 100 S&S C-Series 20.750 1,5 102 4,5 117 D Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 38.150 2,0 177 6,3 165
G 520i Touring 59.000 2,0 184 6,6 150 G xDrive20i 43.850 2,0 192 7,2 163 D BlueHDi 100 S&S Feel 19.000 1,5 102 4,5 117 G Shine PureTech 130 S&S 31.200 1,2 131 6,7 151
D 530d Touring 70.650 3,0 286 5,4 142 D xDrive25d 48.750 2,0 231 5,7 148 D BlueHDi 100 S&S Feel Pack 20.000 1,5 102 4,5 117 G Shine PureTech 130 S&S EAT8 33.600 1,2 131 6,9 156
D 530d xDrive Touring 73.150 3,0 286 5,8 151 P xDrive25e 48.500 1,5 220 1,7 38 D BlueHDi 100 S&S Live 17.200 1,5 102 4,5 117 G Shine PureTech 180 S&S EAT8 36.150 1,6 181 7,4 166
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

Sandero Stepway (2017)

CUPRA Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra FIAT G 5p 1.4 T-Jet Lounge
G 5p 1.4 T-Jet Mirror
20.250
19.400
1,4
1,4
120
120
6,9
6,9
162
161
Ateca (2019) Turismo 409 162 176 5 320 50 D 500 3 puertas (2016) G 5p 1.4 T-Jet S Design 21.250 1,4 120 7,1 156
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 5p 1.6 Multijet II Business 22.050 1,6 120 5 130
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Todoterreno 438 161 184 5 485 55 4x4 Turismo 357 149 163 3 165 35 D D 5p 1.6 Multijet II Lounge 22.350 1,6 120 5 131
D Serie Limitada Aniv. Blue dCi 15.115 1,5 95 4,8 126
G Serie Limitada Aniv. TCE 13.691 0,9 90 6,3 141 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 5p 1.6 Multijet II Lounge DDCT 23.950 1,6 120 5,3 139
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Serie Limitada Aniv. TCE 13.715 1,0 101 6 135 G 1.0 Hybrid Launch Edit. 18.950 1,0 69 5,3 120 D 5p 1.6 Multijet II S Design 23.350 1,6 120 5,2 136
G 2.0 TSI 4Drive DSG 7 vel. 45.550 2,0 300 8,5 192
L Serie Limitada Aniv. TCE GLP 14.215 1,0 101 4,3 123 G 1.0 Hybrid Lounge 16.850 1,0 69 5,3 119 D 5p 1.6 Multijet II S Design DDCT 24.950 1,6 120 5,4 143
G Limited Edit. 58.584 2,0 300 8,5 192
D Stepway Essential Blue dCi 13.765 1,5 95 4,8 125 G 1.0 Hybrid Pop 15.650 1,0 69 5,3 119
G 1.0 Hybrid Rock Star 18.250
Tipo Sedán (2016)
G Stepway Essential TCE 12.341 0,9 90 6,2 140 1,0 69 5,3 120
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
DACIA G Stepway Essential TCE 12.365 1,0 101 6 134 G 1.0 Hybrid Sport 16.850 1,0 69 5,3 119
Turismo 453 150 179 4 478 45 D
L Stepway Essential TCE GLP 12.865 1,0 101 4,2 122 G 1.0 Hybrid Star 18.250 1,0 69 5,3 119
Duster (2018) G 1.2 Lounge Dualogic 17.300 1,2 69 6,2 139 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.2 Sport Dualogic 17.300 1,2 69 6,2 139 D Sedán 1.3 Multijet II Business 19.650 1,2 95 4,5 117
Todoterreno 434 168 180 5 411 50 4x4
DFSK G 1.2 Star Dualogic 18.700 1,2 69 6,2 139 D Sedán 1.3 Multijet II Lounge 20.100 1,2 95 4,5 118
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 580 (2019) D Sedán 1.3 Multijet II Mirror 19.400 1,2 95 4,5 118
G Access TCe 1.0 4x2 13.465 1,0 101 6,1 138
500 3 puertas (2020) D Sedán 1.3 Multijet II Street 17.820 1,2 95 4,5 117
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Comfort Blue dCi 4x2 18.165 1,5 116 4,9 128 Todoterreno 468 172 185 5 255 58 D Turismo 363 - 169 3 0 0 D G Sedán 1.4 Fire Lounge 18.000 1,4 95 6,7 155
D Comfort Blue dCi 4x4 20.415 1,5 116 5,5 145 G Sedán 1.4 Fire Mirror 17.150 1,4 95 6,7 155
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Comfort TCe 1.0 4x2 16.515 1,0 101 6,2 140 G Sedán 1.4 Fire Pop 15.800 1,4 95 6,7 155
G 1.5 Turbo Intelligent 26.495 1,5 145 9,8 222 E la Prima 34.900 1,37 118 6,5 0
G Comfort TCE 4x2 GPF 17.936 1,3 131 6,6 149 G Sedán 1.4 Fire Street 16.300 1,4 95 6,7 155
G 1.5 Turbo Luxury 24.495 1,5 145 9,8 222
D Essential Blue dCi 4x2 16.715 1,5 116 4,9 128 500 Cabrio (2016) D Sedán 1.6 Multijet II Lounge 21.350 1,6 120 5 130
D Essential Blue dCi 4x4 18.965 1,5 116 5,5 144 IX5 (2020) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Essential TCe 1.0 4x2 15.065 1,0 101 6,2 139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Descapotable 357 149 163 2 185 35 D
Tipo Station Wagon (2016)
Todoterreno 469 165 187 5 0 58 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
L Essential TCe 1.0 GLP 4x2 15.565 1,0 101 4,5 128
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Familiar 457 151 179 5 550 50 D
G Essential TCE 4x2 GPF 16.486 1,3 131 6,6 149 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 500C 1.0 Hybrid Launch Edit. 21.750 1,0 69 5,4 121
D Prestige Blue dCi 4x2 19.515 1,5 116 4,9 128 G 1.5T Turbo 28.500 1,5 146 7,5 212 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 500C 1.0 Hybrid Lounge 19.650 1,0 69 5 120
D Prestige Blue dCi 4x4 21.765 1,5 116 5,6 147 D SW 1.3 Multijet II Business 21.800 1,2 95 4,5 119
G 500C 1.0 Hybrid Pop 18.450 1,0 69 5 120
G Prestige TCe 1.0 4x2 17.865 1,0 101 6,2 140 D SW 1.3 Multijet II Lounge 22.100 1,2 95 4,6 121
L Prestige TCe 1.0 GLP 4x2 18.365 1,0 101 4,5 129 DS G 500C 1.0 Hybrid Rock Star
G 500C 1.0 Hybrid Sport
21.050
19.650
1,0
1,0
69
69
5,4
5
121
120
D SW 1.3 Multijet II Mirror 21.250 1,2 95 4,6 120
G Prestige TCE 4x2 GPF 19.286 G SW 1.4 Fire Mirror 19.150 1,4 95 6,8 159
1,3 131 6,6 149 7 Crossback (2018) G 500C 1.0 Hybrid Star 21.050 1,0 69 5,4 121
D SL Aniv. Blue dCi 4x2 19.715 1,5 116 4,9 128 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 500C 1.2 Lounge Dualogic 20.100 1,2 69 6,2 141 G SW 1.4 Fire Pop 17.800 1,4 95 6,8 159
D SL Aniv. Blue dCi 4x4 21.965 1,5 116 5,6 147 Todoterreno 457 162 190 5 555 55 4x4 G 500C 1.2 Sport Dualogic 20.100 1,2 69 6,1 137 G SW 1.4 Fire Street 18.300 1,4 95 6,8 159
L SL Aniv. TCe 1.0 GLP 4x2 18.565 1,0 101 4,5 129 G 500C 1.2 Star Dualogic 21.500 1,2 69 6,3 141 G SW 1.4 T-Jet Lounge 21.250 1,4 120 7 163
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G SW 1.4 T-Jet Mirror 20.400 1,4 120 7 162
G SL Aniv. TCE 4x2 GPF 19.706 1,3 150 6,6 149
D Crossback BlueHDi 130 Aut. Be Chic 36.200 1,5 131 5,2 136 500 Cabrio (2020) G SW 1.4 T-Jet S Design 22.250 1,4 120 7,2 167
Lodgy (2012) D Crossback BlueHDi 130 Aut. Perf. Line 38.300 1,5 131 5,2 136 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D SW 1.6 Multijet II Business 23.050 1,6 120 5,1 133
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Crossback BlueHDi 130 Aut. So Chic 37.400 1,5 131 5,2 136 Descapotable 363 - 169 2 0 0 D D SW 1.6 Multijet II DDCT Lounge 24.950 1,6 120 5,3 139
Monovolumen 450 168 175 5 634 50 D D Crossback BlueHDi 180 Aut. Be Chic 40.350 2,0 177 6,2 161
D Crossback BlueHDi 180 Aut. Grand Chic 46.400 2,0 177 6,2 163
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D SW 1.6 Multijet II DDCT S Design 25.950 1,6 120 5,4 143
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 E 500C la Prima 37.900 1,37 118 6,5 0 D SW 1.6 Multijet II Lounge 23.350 1,6 120 5,1 134
D Crossback BlueHDi 180 Aut. Perf. Line 42.450 2,0 177 6,2 162
L Comfort 1.6 GLP 5p 15.561 1,6 107 4,7 140 D SW 1.6 Multijet II Mirror 22.500 1,6 120 5,1 133
L Comfort 1.6 GLP 7p 16.111 1,6 107 4,7 142
D Crossback BlueHDi 180 Aut. So Chic 41.650 2,0 177 6,2 162 500L Cross (2017) D SW 1.6 Multijet II S Design 24.350 1,6 120 5,4 140
P Crossback E-TENSE 225 Be Chic 45.200 1,6 224 1,4 31 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Comfort Blue dCi 5p 15.140 1,5 95 4,8 125 P Crossback E-TENSE 225 Grand Chic 50.500 1,6 224 1,4 31 Monovolumen 428 168 180 5 412 50 D
D Comfort Blue dCi 7p 15.690 1,5 95 4,8 127
D Comfort Blue dCi 5p 15.840 1,5 116 4,8 125
P Crossback E-TENSE 225 Perf. Line
P Crossback E-TENSE 225 So Chic
46.450
45.600
1,6
1,6
224
224
1,4
1,4
31
31
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 FORD
D Cross 1.3 Multijet 22.700 1,2 95 5 131
D Comfort Blue dCi 7p 16.390 1,5 116 4,8 127 P Crossback E-TENSE 4x4 Be Chic 50.950 1,6 300 1,3 30
D Cross 1.3 Multijet DCT 23.700 1,2 95 5,4 141
EcoSport (2018)
G Comfort TCE GPF 5p 14.761 1,3 131 6,4 146 P Crossback E-TENSE 4x4 Grand Chic 56.300 1,6 300 1,3 30 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Comfort TCE GPF 7p 15.311 1,3 131 6,5 147 G Cross 1.4 18.800 1,4 95 7,1 166
P Crossback E-TENSE 4x4 Perf. Line 53.650 1,6 300 1,3 30 Todoterreno 410 165 177 5 334 52 4x4
G Essential TCE GPF 5p 13.881 1,3 102 6,4 146 D Cross 1.6 Multijet 25.500 1,6 120 5,3 139
P Crossback E-TENSE 4x4 So Chic 52.550 1,6 300 1,3 30
G Essential TCE GPF 7p 14.431 1,3 102 6,5 147 D Mirror 1.3 Multijet 20.900 1,2 95 5,9 129 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Crossback PureTech 130 Aut. Be Chic 35.600 1,2 131 6,7 152
G Mirror 1.4 18.800 1,4 95 7,1 166 G ST-Line 1.0 EcoBoost S&S 24.135 1,0 140 6,4 144
G Crossback PureTech 130 Aut. Perf. Line 37.700 1,2 131 6,7 152
Lodgy Stepway (2015) G Crossback PureTech 130 Aut. So Chic 36.900 1,2 131 6,7 152
G Sport 1.4 21.500 1,4 95 7,3 170 G ST-Line 1.0 EcoBoost S&S 23.635 1,0 125 6,4 144
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Crossback PureTech 180 Aut. Grand Chic 45.450 1,6 181 7 159
D Sport 1.6 Multijet 26.400 1,6 120 5,4 141 G ST-Line 1.0 EcoBoost S&S Aut. 26.212 1,0 125 7,3 164
Monovolumen 452 168 177 5 634 50 D D ST-Line 1.5 EcoBlue S&S 24.485 1,5 99 5 130
G Crossback PureTech 180 Aut. Perf. Line 40.400 1,6 181 7 158 500X (2019)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Crossback PureTech 180 Aut. So Chic 40.700 1,6 181 7 158 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D ST-Line 1.5 EcoBlue S&S AWD 27.585 1,5 125 6 157
L SL 2020 1.6 GLP 5p 16.631 1,6 107 4,8 145 G Crossback PureTech 225 Aut. Grand Chic 48.000 1,6 226 7,1 164 Todoterreno 426 158 180 5 350 48 D D ST-Line 1.5 EcoBlue 93kW S&S 24.985 1,5 125 5,3 139
L SL 2020 1.6 GLP 7p 17.181 1,6 107 4,9 146 G Crossback PureTech 225 Aut. So Chic 43.250 1,6 226 7 163 G Titanium 1.0 EcoBoost S&S 22.335 1,0 140 6,4 144
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Titanium 1.0 EcoBoost S&S 22.163 1,0 100 6,4 144
D SL 2020 Blue dCi 5p 16.910 1,5 116 4,9 130
3 Crossback (2019) G 1.0 Firefly Turbo City Cross 21.450 1,0 120 6,5 148
G Titanium 1.0 EcoBoost S&S 21.835 1,0 125 6,4 144
D SL 2020 Blue dCi 7p 17.460 1,5 116 5 131
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.0 Firefly Turbo Cross 23.450 1,0 120 6,6 148
G Titanium 1.0 EcoBoost S&S Aut. 24.341 1,0 125 7,3 164
G SL 2020 TCE GPF 5p 15.831 1,3 131 6,7 151 Todoterreno 412 153 179 5 350 44 D G 1.0 Firefly Turbo Lounge 21.450 1,0 120 6,6 148
G SL 2020 TCE GPF 7p 16.381 1,3 131 6,7 152 D Titanium 1.5 EcoBlue S&S 22.685 1,5 99 5 130
G 1.0 Firefly Turbo Sport 23.950 1,0 120 6,7 152
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Titanium 1.5 EcoBlue S&S AWD 25.785 1,5 125 6 157
Logan 4 puertas (2017) G 1.0 Firefly Turbo Urban 19.950 1,0 120 6,5 147
D Crossback BlueHDi 100 Be Chic 26.050 1,5 102 4,6 121 D Titanium 1.5 EcoBlue 93kW S&S 23.185 1,5 125 5,3 139
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.3 Firefly Turbo Cross DCT 26.450 1,3 150 6,8 153
D Crossback BlueHDi 100 Connected Chic 29.850 1,5 102 4,6 121 G Trend 1.0 EcoBoost S&S 20.188 1,0 100 6,4 144
Turismo 436 152 173 4 510 50 D G 1.3 Firefly Turbo DCT Sport 26.950 1,3 150 6,9 156
D Crossback BlueHDi 100 Perf. Line 28.500 1,5 102 4,6 120 G Trend 1.0 EcoBoost S&S 19.935 1,0 125 6,4 144
D 1.3 MultiJet City Cross 23.150 1,2 95 4,8 126
D Crossback BlueHDi 100 So Chic 27.850 1,5 102 4,6 120 G Trend 1.0 EcoBoost S&S Aut. 22.367 1,0 125 7,3 164
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 1.3 MultiJet Urban 21.650 1,2 95 4,8 125
D Crossback BlueHDi 130 Aut. Be Chic 29.050 1,5 131 5 131 D Trend 1.5 EcoBlue S&S 20.785 1,5 99 5 130
D Comfort Blue dCi 12.665 1,5 95 4,3 112 D 1.6 MultiJet City Cross 24.350 1,6 120 5,2 137
D Crossback BlueHDi 130 Aut. Grand Chic 35.850 1,5 131 5 130 D Trend 1.5 EcoBlue 93kW S&S 21.285 1,5 125 5,3 139
G Essential 1.0 10.715 1,0 73 5,6 125 D 1.6 MultiJet City Cross DCT 26.050 1,6 120 5,5 143
D Crossback BlueHDi 130 Aut. Perf. Line 31.500 1,5 131 5 130
D Essential Blue dCi 12.265 1,5 95 4,3 112 D 1.6 MultiJet Cross 26.350 1,6 120 5,3 138
L Essential TCE GLP 11.515 1,0 101 3,9 114
D Crossback BlueHDi 130 Aut. So Chic 30.850 1,5 131 5 130 Explorer (2020)
D 1.6 MultiJet Cross DCT 28.050 1,6 120 5,5 144
E Crossback E-TENSE Grand Chic 44.250 1,37 136 6,5 0 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 1.6 MultiJet DCT Sport 28.550 1,6 120 5,6 146
Logan MCV (2017) E Crossback E-TENSE La Première 45.450 1,37 136 6,5 0
D 1.6 MultiJet Lounge 24.350 1,6 120 5,2 137
Todoterreno 506 178 200 5 635 68.4 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra E Crossback E-TENSE Perf. Line 40.000 1,37 136 6,5 0
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Familiar 450 155 173 5 573 50 D E Crossback E-TENSE So Chic 39.350 1,37 136 6,5 0 Panda Cross (2014) P 3.0 PHEV AWD ST-Line 79.350 3,0 457 3,1 71
G Crossback PureTech 100 Be Chic 24.950 1,2 102 5,6 127 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D MCV Comfort Blue dCi 13.415 1,5 95 4,4 115
G Crossback PureTech 100 Connected Chic 28.750 1,2 102 5,6 127 Turismo 369 164 166 5 225 35 4x4 Fiesta 3 puertas (2017)
G Crossback PureTech 100 Grand Chic 31.750 1,2 102 5,6 127 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G MCV Comfort TCE 12.915 0,9 90 5,8 130 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Crossback PureTech 100 Perf. Line 27.400 1,2 102 5,6 127 Turismo 404 147 174 3 292 42 D
G MCV Comfort TCE 13.015 1,0 101 5,6 125 G City Cross 1.2 15.650 1,2 69 6,7 150
G Crossback PureTech 100 So Chic 26.750 1,2 102 5,6 127
L MCV Comfort TCE GLP 13.515 1,0 101 4 116 G Crossback PureTech 130 Aut. Be Chic 28.050 1,2 131 6,2 142
G Cross 0.9 TwinAir 4x4 21.550 0,9 90 7,2 163 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G MCV Essential 1.0 11.540 1,0 73 5,8 129 G Easy Cross 1.2 14.950 1,2 69 6,7 150 G 3p ST 1.5 EcoBoost 27.775 1,5 200 7 158
G Crossback PureTech 130 Aut. Grand Chic 34.850 1,2 131 6,2 141
G Easy Cross Hybrid 1.0 Gse 14.950 1,0 69 5,4 122 G 3p ST-Line 1.0 EcoBoost S/S 19.320 1,0 95 6,5 117
G Crossback PureTech 130 Aut. Perf. Line 30.500 1,2 131 6,2 141
Logan MCV Stepway (2017) G Crossback PureTech 130 Aut. So Chic 29.850 1,2 131 6,2 141
G Launch Edit. Hybrid 1.0 Gse 16.350 1,0 69 5,4 122 G 3p Trend 1.1 Ti-VCT 16.740 1,1 75 6,5 120
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Trussardi 1.2 16.450 1,2 69 6,6 149
G Crossback PureTech 155 Aut. Grand Chic 36.250 1,2 156 6,3 143
Familiar 450 - 173 5 573 50 D G Trussardi Hybrid 1.0 Gse 16.450 1,0 69 5,4 122 Fiesta 5 puertas (2017)
G Crossback PureTech 155 Aut. Perf. Line 31.900 1,2 156 6,3 143
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Panda (2012) Turismo 404 147 174 5 303 42 D
D MCV SL 2019 Blue dCi 15.265 1,5 95 4,7 124 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G MCV SL 2019 TCE 14.836 0,9 90 6,4 143 FERRARI Turismo 365 155 164 5 0 37 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
L 5p Limited Edit. 1.1 PFI GLP 17.150 1,1 75 6,5 112
G MCV SL 2019 TCE 14.865 1,0 101 6 136 812 Berlinetta (2017) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
L MCV SL 2019 TCE GLP 15.365 1,0 101 4,2 121 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 5p Limited Edit. 1.1 Ti-VCT 17.150 1,1 75 6,5 120
G Easy 1.2 12.700 1,2 69 5,7 133
D MCV Stepway Comfort Blue dCi 14.415 1,5 95 4,7 123 Coupe 466 128 197 3 0 92 T G 5p ST 1.5 EcoBoost 28.025 1,5 200 7 158
G Lounge 1.2 13.600 1,2 69 5,7 133
G MCV Stepway Comfort TCE 13.986 0,9 90 6,4 143 G 5p ST-Line 1.0 EcoBoost S/S 19.870 1,0 95 6,5 117
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 L Lounge 1.2 Bifuel GLP 16.000 1,2 69 4,6 133
G MCV Stepway Comfort TCE 14.015 1,0 101 5,6 125 G 5p ST-Line 1.0 EcoBoost S/S Aut. 22.020 1,0 125 6,5 128
G Superfast 339.000 6,5 799 16,1 366 G Pop 1.2 12.200 1,2 69 5,7 133
L MCV Stepway Comfort TCE GLP 14.515 1,0 101 4,2 120 G 5p ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV 21.220 1,0 155 6,5 116
GTC4Lusso (2016) Tipo 5 puertas (2016) G 5p ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV 20.770 1,0 125 6,5 113
Sandero (2017) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra L 5p ST-Line 1.1 PFI GLP 20.785 1,1 75 6,5 113
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Coupe 492 138 198 3 450 91 4x4 Turismo 437 150 179 5 440 50 D D 5p ST-Line 1.5 TDCi 19.870 1,5 86 6,5 114
Turismo 407 152 173 5 320 50 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 5p Trend 1.0 EcoBoost S/S 18.340 1,0 95 6,5 115
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G GTC4Lusso 302.508 6,3 689 16,1 366 D 5p 1.3 Multijet II Business 20.800 1,2 95 4,6 120 G 5p Trend 1.0 EcoBoost MHEV 19.240 1,0 125 6,5 112
G Access 1.0 10.075 1,0 73 5,7 129 D 5p 1.3 Multijet II Lounge 21.100 1,2 95 4,6 120 L 5p Trend 1.1 PFI GLP 19.040 1,1 75 6,5 112
D Comfort Blue dCi 12.845 1,5 95 4,4 115 Portofino (2018) D 5p 1.3 Multijet II Mirror 20.400 1,2 95 4,6 120 G 5p Trend 1.1 Ti-VCT 17.340 1,1 75 6,5 121
G Comfort TCE 12.045 0,9 90 5,9 133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 5p 1.4 Fire Lounge 19.000 1,4 95 6,9 160 D 5p Trend 1.5 TDCi 18.340 1,5 86 6,5 112
G Comfort TCE 12.145 1,0 101 5,6 126
Descapotable 459 132 194 2 292 80 T G 5p Vignale 1.0 EcoBoost S/S Aut. 26.565 1,0 125 6,5 128
G 5p 1.4 Fire Mirror 18.150 1,4 95 6,9 160
G Essential 1.0 10.595 1,0 73 5,7 129 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 5p 1.4 Fire Pop 16.800 1,4 95 6,9 160 G 5p Vignale 1.0 EcoBoost MHEV 25.315 1,0 125 6,5 115
L Essential TCE GLP 11.895 1,0 101 4 115 G Portofino 212.350 3,9 600 11,7 267 G 5p 1.4 Fire Street 17.300 1,4 95 6,9 160 D 5p Vignale 1.5 TDCi 22.085 1,5 86 6,5 114
AUTOMERCADO LAS MEJORES COMPRAS

G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

Fiesta Active (2017) Focus Sportbreak (2018) D Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 4x4 37.550 2,0 190 5,9 155 D Trend 2.0 EcoBlue 5p 35.175 2,0 150 6,1 160
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra P Titanium 2.5 Duratec PHEV 37.800 2,5 224 1,4 32 D Trend 2.0 EcoBlue 7p 35.625 2,0 150 6,1 160
Turismo 407 150 176 5 311 42 D Familiar 467 147 183 5 608 52 D D Trend 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 37.250 2,0 150 6,5 171
Mondeo 4 puertas (2019) D Trend 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 37.700 2,0 150 6,5 171
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Sportbreak ST-Line 1.0 EcoBoost 25.625 1,0 125 5,8 129 Turismo 487 148 185 4 383 49 D D Trend 2.0 EcoBlue 5p 33.175 2,0 120 6,1 160
G Active 1.0 EcoBoost S/S 20.120 1,0 95 6,5 120
G Sportbreak ST-Line 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 27.225 1,0 125 6,8 139 D Trend 2.0 EcoBlue 7p 33.625 2,0 120 6,1 160
G Active 1.0 EcoBoost S/S Aut. 22.270 1,0 125 6,5 131 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Sportbreak ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV 26.125 1,0 125 6,5 118 D Vignale 2.0 EcoBlue 5p 44.800 2,0 150 6,3
G Active 1.0 EcoBoost MHEV 21.020 1,0 125 6,5 109 H 4 puertas ST-Line HEV 2.0 Híbrido 38.000 2,0 186 6,5 130
D Active 1.5 TDCi 20.120 1,5 86 6,5 116 D Sportbreak ST-Line 1.5 EcoBlue 27.125 1,5 120 4,6 123 D Vignale 2.0 EcoBlue 7p 45.250 2,0 150 6,3
H 4 puertas Titanium HEV 2.0 Híbrido 37.550 2,0 186 6,5 127
D Sportbreak ST-Line 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 28.725 1,5 120 5,2 129 D Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 46.875 2,0 150 6,7
H 4 puertas Trend HEV 2.0 Híbrido 36.275 2,0 186 6,5 127
Focus Active 5 puertas (2019) G Sportbreak ST-Line 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 29.245 1,5 150 7 145 D Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 47.325 2,0 150 6,7
H 4 puertas Vignale HEV 2.0 Híbrido 42.975 2,0 186 6,5 130
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Sportbreak ST-Line 2.0 EcoBlue 29.125 2,0 150 5 126 D Vignale 2.0 EcoBlue 5p 47.500 2,0 190 6,3
Turismo 440 150 184 5 375 52 D D Sportbreak ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 30.725 2,0 150 5,7 131 Mondeo 5 puertas (2019) D Vignale 2.0 EcoBlue 7p 47.950 2,0 190 6,3
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost 26.625 1,0 125 5,8 129 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 49.575 2,0 190 6,7
G Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 28.225 1,0 125 6,8 139 Turismo 487 148 185 5 550 60 4x4 D Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 50.025 2,0 190 6,7
G Active 1.0 EcoBoost 24.675 1,0 125 5,9 128
G Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 28.325 1,0 155 6,5 120 D Vignale 2.0 EcoBlue AWD Aut. 8 vel. 5p 52.575 2,0 190 7
G Active 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 26.275 1,0 125 6,9 137 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 27.125 1,0 125 6,5 118 D Vignale 2.0 EcoBlue AWD Aut. 8 vel. 7p 53.025 2,0 190 7
G Active 1.0 EcoBoost MHEV 26.375 1,0 155 6,5 119 D 5p ST-Line 2.0 TDCi AWD E-Shifter 43.350 2,0 190 6,5 153
D Sportbreak ST-Line X 1.5 EcoBlue 28.125 1,5 120 4,6 124
G Active 1.0 EcoBoost MHEV 25.175 1,0 125 6,5 119 D 5p ST-Line 2.0 TDCi E-Shifter 40.350 2,0 190 6,5 144 D Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 52.950 2,0 243 6,7
D Sportbreak ST-Line X 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 29.725 1,5 120 5,2 130
D Active 1.5 EcoBlue 26.175 1,5 120 4,7 122 D 5p Titanium 2.0 TDCi 34.000 2,0 150 6,5 132 D Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 53.400 2,0 243 6,7
G Sportbreak ST-Line X 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 30.245 1,5 150 7 145
D Active 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 27.775 1,5 120 5,4 129 D 5p Titanium 2.0 TDCi E-Shifter 37.400 2,0 150 6,5 139
G Sportbreak ST-Line X 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 31.225 1,5 184 6,5 145
G Active 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 28.295 1,5 150 7,1 145 D 5p Trend 2.0 TDCi 32.325 2,0 150 6,5 131
D Active 2.0 EcoBlue 28.175 2,0 150 5 127
D Sportbreak ST-Line X 2.0 EcoBlue
D Sportbreak ST-Line X 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel.
30.125
31.725
2,0
2,0
150
150
5
5,7
127
131
D 5p Trend 2.0 TDCi E-Shifter 34.425 2,0 150 6,5 139 HISPANO-SUIZA
D 5p Trend 2.0 TDCi 30.525 2,0 120 6,5 129
D Active 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 29.775 2,0 150 5,7 131 G Sportbreak ST3 2.3 EcoBoost 37.425 2,3 280 8,2 187 Carmen (2020)
G Active X 1.0 EcoBoost 25.475 1,0 125 5,9 128 D 5p Vignale 2.0 TDCi AWD E-Shifter 48.625 2,0 190 6,5 155
G Sportbreak Titanium 1.0 EcoBoost 25.250 1,0 125 5,8 127 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Active X 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 27.075 1,0 125 6,9 137 D 5p Vignale 2.0 TDCi E-Shifter 45.625 2,0 190 6,5 145 Coupe 473 124 204 2 255 80 T
G Sportbreak Titanium 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 26.850 1,0 125 6,8 136
G Active X 1.0 EcoBoost MHEV 27.175 1,0 155 6,5 119 G Sportbreak Titanium 1.0 EcoBoost MHEV 26.950 1,0 155 6,5 117 Mondeo Sportbreak (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Active X 1.0 EcoBoost MHEV 25.975 1,0 125 6,5 119 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra E Carmen 1.815.000 1,371020 6,5
D Active X 1.5 EcoBlue 26.975 1,5 120 4,7 122 Familiar 487 150 185 5 403 60 4x4
D Active X 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 28.575 1,5 120 5,4 129
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carmen Boulogne (2022)
G Active X 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 29.095 1,5 150 7,1 145 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Sportbreak ST-Line 2.0 TDCi AWD E-Shifter 44.550 2,0 190 6,5 156
D Active X 2.0 EcoBlue 28.975 2,0 150 5 127 Coupe 473 124 204 2 255 80 T
D Sportbreak ST-Line 2.0 TDCi E-Shifter 41.550 2,0 190 6,5 150
D Active X 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 30.575 2,0 150 5,7 131
H Sportbreak ST-Line HEV 2.0 Híbrido 39.200 2,0 186 6,5 133 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Focus Active Wagon (2019) D Sportbreak Titanium 2.0 TDCi E-Shifter 38.600 2,0 150 6,5 146 E Carmen Boulogne 1.996.500 1,371115 24
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra H Sportbreak Titanium HEV 2.0 Híbrido 38.750 2,0 186 6,5 130
Familiar 469 153 184 5 608 52 D D Sportbreak Trend 2.0 TDCi 33.525 2,0 150 6,5 136

VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2

H Sportbreak Trend HEV 2.0 Híbrido 37.475 2,0 186 6,5 130 HONDA
D Sportbreak Vignale 2.0 TDCi AWD E-Shifter 49.825 2,0 190 6,5 156
G Active Sportbreak 1.0 EcoBoost 25.675 1,0 125 5,9 130 D Sportbreak Vignale 2.0 TDCi E-Shifter 46.825 2,0 190 6,5 151
Civic 5 puertas (2020)
G Active Sportbreak 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 27.275 1,0 125 6,9 140 H Sportbreak Vignale HEV 2.0 Híbrido 44.175 2,0 186 6,5 133
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Active Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 27.375 1,0 155 6,5 121 Turismo 452 143 180 5 420 46.9 D
G Active Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 26.175 1,0 125 6,5 120 Mustang Convertible (2018) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Active Sportbreak 1.5 EcoBlue 27.175 1,5 120 4,7 124 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Descapotable 479 139 192 2 332 59 T G 5p 1.0 VTEC Turbo Comfort 23.900 1,0 126 5,9 134
D Active Sportbreak 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 28.775 1,5 120 5,4 131 G 5p 1.0 VTEC Turbo Comfort Sport Line 25.650 1,0 126 6 137
G Active Sportbreak 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 29.295 1,5 150 7,1 146 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 5p 1.0 VTEC Turbo CVT Comfort 25.200 1,0 126 6,3 143
D Active Sportbreak 2.0 EcoBlue 29.175 2,0 150 5 127 G Convertible 2.3 EcoBoost 47.450 2,3 290 9,3
G Sportbreak Titanium 1.0 EcoBoost MHEV 25.750 1,0 125 6,5 115 G 5p 1.0 VTEC Turbo CVT Comfort Sport Line 26.950 1,0 126 6,4 146
D Active Sportbreak 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 30.775 2,0 150 5,7 132 G Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 54.200 5,0 450 12,1
D Sportbreak Titanium 1.5 EcoBlue 26.750 1,5 120 4,6 120 G 5p 1.0 VTEC Turbo CVT Elegance Navi 27.650 1,0 126 6,5 147
G Active X Sportbreak 1.0 EcoBoost 26.675 1,0 125 5,9 131 G Convertible GT 5.0 Ti-VCT V8 Aut. 57.200 5,0 450 11,7
D Sportbreak Titanium 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 28.350 1,5 120 5,2 127 G 5p 1.0 VTEC Turbo CVT Executive 30.150 1,0 126 6,7 152
G Active X Sportbreak 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 28.275 1,0 125 6,9 141
G Active X Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 28.375 1,0 155 6,5 121
G Sportbreak Titanium 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 28.870 1,5 150 7 143 Mustang Fastback (2018) G 5p 1.0 VTEC Turbo CVT Executive Sport Line 31.350 1,0 126 6,7 152
D Sportbreak Titanium 2.0 EcoBlue 28.750 2,0 150 5 124 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 5p 1.0 VTEC Turbo CVT S 24.200 1,0 126 6 135
G Active X Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 27.175 1,0 125 6,5 120 D Sportbreak Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 30.350 2,0 150 5,7 128 Coupe 479 137 192 2 408 59 T G 5p 1.0 VTEC Turbo Elegance Navi 26.350 1,0 126 6,1 137
D Active X Sportbreak 1.5 EcoBlue 28.175 1,5 120 4,7 125 G Sportbreak Trend+ 1.0 EcoBoost 24.625 1,0 125 5,8 127
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 5p 1.0 VTEC Turbo Executive 28.850 1,0 126 6,2 141
D Active X Sportbreak 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 29.775 1,5 120 5,4 132 G Sportbreak Trend+ 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 26.225 1,0 125 6,8 136
G Fastback 2.3 EcoBoost 43.450 2,3 290 9,1 G 5p 1.0 VTEC Turbo Executive Sport Line 30.050 1,0 126 6,2 141
G Active X Sportbreak 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 30.295 1,5 150 7,1 146 G Sportbreak Trend+ 1.0 EcoBoost MHEV 25.125 1,0 125 6,5 116
G Fastback GT 5.0 Ti-VCT V8 50.200 5,0 450 11,8 G 5p 1.0 VTEC Turbo S 22.900 1,0 126 5,7 128
D Active X Sportbreak 2.0 EcoBlue 30.175 2,0 150 5 127 D Sportbreak Trend+ 1.5 EcoBlue 26.125 1,5 120 4,6 120
G Fastback GT 5.0 Ti-VCT V8 Aut. 53.200 5,0 450 11,3 G 5p 1.5 VTEC Turbo CVT Sport Plus 32.850 1,5 182 6,7 152
D Active X Sportbreak 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 31.775 2,0 150 5,7 132 D Sportbreak Trend+ 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 27.725 1,5 120 5,2 127
G Fastback GT Bullitt Special Edit. 5.0 Ti-VCT V8 56.200 5,0 460 11,8 G 5p 1.5 VTEC Turbo Sport Plus 31.550 1,5 182 6,1 139
G Sportbreak Vignale 1.0 EcoBoost 29.050 1,0 125 5,8 129
Focus Berlina (2018) G Type R GT 45.800 2,0 320 8,5 193
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Sportbreak Vignale 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 30.650 1,0 125 6,8 139 Mustang SUV (2020) G Type R Sport Line 45.300 2,0 320 8,3 187
G Sportbreak Vignale 1.0 EcoBoost MHEV 30.750 1,0 155 6,5 119 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 438 146 183 5 375 52 D
G Sportbreak Vignale 1.0 EcoBoost MHEV 29.550 1,0 125 6,5 118 Todoterreno 471 160 188 5 402 0 4x4 Civic Sedán (2020)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost 30.050 1,5 150 6,3 134 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G ST-Line 1.0 EcoBoost 24.625 1,0 125 5,7 127 G Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 32.670 1,5 150 7 145 Turismo 465 142 180 4 519 46 D
E Mach-E Extended Range AWD 64.903 1,37 337 18,1 0
G ST-Line 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 26.225 1,0 125 6,6 136 D Sportbreak Vignale 2.0 EcoBlue 32.550 2,0 150 5 126
E Mach-E Extended Range RWD 56.277 1,37 286 16,5 0 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV 26.325 1,0 155 6,5 118 D Sportbreak Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 34.150 2,0 150 5,7 130
E Mach-E Standard Range AWD 55.773 1,37 258 17,9 0 G Sedan 1.5 VTEC Turbo CVT Elegance 31.350 1,5 182 6,4 146
G ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV 25.125 1,0 125 6,5 118
Galaxy (2015) E Mach-E Standard Range RWD 48.473 1,37 258 16,5 0 G Sedan 1.5 VTEC Turbo CVT Executive 33.750 1,5 182 6,4 146
D ST-Line 1.5 EcoBlue 26.125 1,5 120 4,5 121 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D ST-Line 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 27.725 1,5 120 5,2 127 Monovolumen 485 175 192 5 689 70 4x4 Puma (2020) G Sedan 1.5 VTEC Turbo Elegance 30.050 1,5 182 6 135
G ST-Line 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 28.245 1,5 150 6,9 143 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sedan 1.5 VTEC Turbo Executive 32.450 1,5 182 6 135
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Todoterreno 419 153 181 5 401 42 D
D ST-Line 2.0 EcoBlue 28.125 2,0 150 4,9 126
G Titanium 1.5 EcoBoost 40.200 1,5 167 8,5 194 CR-V (2019)
D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 29.725 2,0 150 5,5 130 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Titanium 2.0 EcoBlue 42.200 2,0 150 6,2 163
G ST-Line X 1.0 EcoBoost 25.425 1,0 125 5,7 127 G ST-Line 1.0 EcoBoost 23.175 1,0 125 5,8 132 Todoterreno 460 168 186 5 472 58 4x4
D Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 44.275 2,0 150 6,6 173
G ST-Line X 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 27.025 1,0 125 6,6 136 G ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV 24.425 1,0 155 5,6 127
D Titanium 2.0 EcoBlue 44.900 2,0 190 6,2 163 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 27.125 1,0 155 6,5 118 G ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV 23.525 1,0 125 5,5 124
D Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 46.975 2,0 190 6,6 173 G 1.5 VTEC Turbo 4x2 Comfort 31.500 1,5 173 7,4 166
G ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 25.925 1,0 125 6,5 118 D Titanium 2.0 EcoBlue AWD Aut. 8 vel. 49.975 2,0 190 7,1 186 G ST-Line X 1.0 EcoBoost 24.875 1,0 125 5,9 135
D ST-Line X 1.5 EcoBlue 26.925 1,5 120 4,5 121 G ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 26.125 1,0 155 5,7 130 G 1.5 VTEC Turbo 4x2 Elegance Navi 34.150 1,5 173 7,4 167
D Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 50.350 2,0 243 6,6 174
D ST-Line X 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 28.525 1,5 120 5,2 127 G ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 25.225 1,0 125 5,6 127 G 1.5 VTEC Turbo 4x4 Executive 42.800 1,5 173 8 181
G Trend 1.5 EcoBoost 37.850 1,5 167 8,5 194
G ST-Line X 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 29.045 1,5 150 6,9 143 G Titanium 1.0 EcoBoost 21.925 1,0 125 5,8 132 G 1.5 VTEC Turbo 4x4 Lifestyle 39.300 1,5 173 7,9 178
D Trend 2.0 EcoBlue 39.850 2,0 150 6,2 162
G ST-Line X 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 30.045 1,5 184 6,5 144 G Titanium 1.0 EcoBoost MHEV 23.175 1,0 155 5,6 128 G 1.5 VTEC Turbo 4x4 Lifestyle 7p 41.000 1,5 173 8,1 183
D Trend 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 41.925 2,0 150 6,6 173
D ST-Line X 2.0 EcoBlue 28.925 2,0 150 4,9 126 G Titanium 1.0 EcoBoost MHEV 22.275 1,0 125 5,5 125 G 1.5 VTEC Turbo 4x4 Executive CVT 45.500 1,5 193 8,9 201
D Trend 2.0 EcoBlue 37.850 2,0 120 6,2 163
D ST-Line X 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 30.525 2,0 150 5,5 130 G 1.5 VTEC Turbo 4x4 Lifestyle CVT 42.000 1,5 193 8,7 197
Kuga (2017) S-MAX (2015) G 1.5 VTEC Turbo 4x4 Lifestyle CVT 7p 43.700 1,5 193 8,7 197
G ST3 2.3 EcoBoost 36.425 2,3 280 8,2 187
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Titanium 1.0 EcoBoost 24.250 1,0 125 5,7 125 H 2.0 i-MMD Híbrido 4x2 Comfort 34.850 2,0 184 6,9 156
Todoterreno 453 169 184 5 456 60 4x4 Monovolumen 480 166 192 5 630 70 4x4
G Titanium 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 25.850 1,0 125 6,6 134 H 2.0 i-MMD Híbrido 4x2 Elegance 37.500 2,0 184 6,9 156
G Titanium 1.0 EcoBoost MHEV 25.950 1,0 155 6,5 115 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 H 2.0 i-MMD Híbrido 4x2 Lifestyle 40.650 2,0 184 6,9 156
G Titanium 1.0 EcoBoost MHEV 24.750 1,0 125 6,5 116 G ST-Line 1.5 EcoBoost 5p 38.050 1,5 167 8,6 196 H 2.0 i-MMD Híbrido 4x4 Executive 47.500 2,0 184 7,4 168
Kuga (2020) G ST-Line 1.5 EcoBoost 7p 38.500 1,5 167 8,6 196 H 2.0 i-MMD Híbrido 4x4 Lifestyle 44.000 2,0 184 7,3 166
D Titanium 1.5 EcoBlue 25.750 1,5 120 4,5 119
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D ST-Line 2.0 EcoBlue 5p 40.550 2,0 150 6,3 165
D Titanium 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 27.350 1,5 120 5,2 125
G Titanium 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 27.870 1,5 150 6,9 142
Todoterreno - - - 3 255 54 F D ST-Line 2.0 EcoBlue 7p 41.000 2,0 150 6,3 165 e (2020)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 42.625 2,0 150 6,7 176 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Titanium 2.0 EcoBlue 27.750 2,0 150 4,9 124
D ST-Line 1.5 EcoBlue 32.000 1,5 120 5,2 136 D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 43.075 2,0 150 6,7 176 Turismo 390 151 175 5 171 0 T
D Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 29.350 2,0 150 5,5 128
D ST-Line 1.5 EcoBlue Aut. 34.000 1,5 120 5,5 145 D ST-Line 2.0 EcoBlue 5p 43.250 2,0 190 6,3 165
G Trend 1.0 EcoBoost 20.400 1,0 101 5,6 119 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G ST-Line 1.5 EcoBoost 31.700 1,5 150 6,8 154 D ST-Line 2.0 EcoBlue 7p 43.700 2,0 190 6,3
D Trend 1.5 EcoBlue 21.900 1,5 95 4,4 117 E 100 kW 34.800 1,37 136 18 0
D ST-Line 2.0 EcoBlue mHEV 33.600 2,0 150 5,1 135 D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 45.325 2,0 190 6,7 176
G Trend+ 1.0 EcoBoost 23.625 1,0 125 6,5 120 E Advanc113 kW 37.800 1,37 154 18 0
D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 4x4 39.050 2,0 190 6,1 159 D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 45.775 2,0 190 6,7 176
G Trend+ 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 25.225 1,0 125 6,6 134
G Trend+ 1.0 EcoBoost MHEV 24.125 1,0 125 6,5 116
P ST-Line 2.5 Duratec PHEV 39.400 2,5 224 1,4 32 D ST-Line 2.0 EcoBlue AWD Aut. 8 vel. 5p 48.325 2,0 190 7 184 HR-V (2019)
D ST-Line X 1.5 EcoBlue 34.000 1,5 120 5,2 136 D ST-Line 2.0 EcoBlue AWD Aut. 8 vel. 7p 48.775 2,0 190 7 184 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Trend+ 1.5 EcoBlue 24.125 1,5 95 4,4 117 D ST-Line X 1.5 EcoBlue Aut. 36.000 1,5 120 5,5 145 D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 48.700 2,0 243 6,7 176 Todoterreno 434 161 177 5 448 50 D
D Trend+ 1.5 EcoBlue 25.125 1,5 120 4,5 118 G ST-Line X 1.5 EcoBoost 33.700 1,5 150 6,8 154 D ST-Line 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 49.150 2,0 243 6,7 176
D Trend+ 1.5 EcoBlue Aut. 8 vel. 26.725 1,5 120 5,2 124 D ST-Line X 2.0 EcoBlue mHEV 35.600 2,0 150 5,1 135 G Titanium 1.5 EcoBoost 5p 36.850 1,5 167 8,4 191 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Vignale 1.0 EcoBoost 28.050 1,0 125 5,7 128 D ST-Line X 2.0 EcoBlue Aut. 4x4 41.050 2,0 190 6,1 159 G Titanium 1.5 EcoBoost 7p 37.300 1,5 167 8,4 191 G 1.5 i-VTEC CVT Elegance Navi 28.350 1,5 130 6,7 150
G Vignale 1.0 EcoBoost Aut. 8 vel. 29.650 1,0 125 6,6 137 P ST-Line X 2.5 Duratec PHEV 41.400 2,5 224 1,4 32 D Titanium 2.0 EcoBlue 5p 39.350 2,0 150 6,1 160 G 1.5 i-VTEC Comfort 23.900 1,5 130 6,6 148
G Vignale 1.0 EcoBoost MHEV 29.750 1,0 155 6,5 119 D Titanium 1.5 EcoBlue 30.500 1,5 120 5,1 133 D Titanium 2.0 EcoBlue 7p 39.800 2,0 150 6,1 160 G 1.5 i-VTEC CVT Executive 31.250 1,5 130 6,9 156
G Vignale 1.0 EcoBoost MHEV 28.550 1,0 125 6,5 119 D Titanium 1.5 EcoBlue Aut. 32.500 1,5 120 5,4 141 D Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 5p 41.425 2,0 150 6,5 172 G 1.5 i-VTEC Elegance Navi 27.050 1,5 130 6,6 149
G Vignale 1.5 EcoBoost Aut. 8 vel. 31.670 1,5 150 6,9 144 G Titanium 1.5 EcoBoost 30.200 1,5 150 6,6 150 D Titanium 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 7p 41.875 2,0 150 6,5 172 G 1.5 i-VTEC 96 KW Executive 29.950 1,5 130 6,8 153
D Vignale 2.0 EcoBlue 31.550 2,0 150 4,9 126 G Titanium 1.5 EcoBoost 29.000 1,5 120 6,7 152 G Trend 1.5 EcoBoost 5p 33.175 1,5 167 8,4 191 G 1.5 VTEC Turbo 134 KW CVT Sport 32.750 1,5 182 7,2 162
D Vignale 2.0 EcoBlue Aut. 8 vel. 33.150 2,0 150 5,5 130 D Titanium 2.0 EcoBlue mHEV 32.100 2,0 150 5 132 G Trend 1.5 EcoBoost 7p 33.625 1,5 167 8,4 191 G 1.5 VTEC Turbo 134 KW Sport 31.450 1,5 182 6,7 151
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

Jazz Crosstar (2020) i40 Sedán (2019) D D150 AWD Auto Chequered Flag 55.900 2,0 150 7,2 188 XE Berlina (2019)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D150 AWD Auto HSE 57.650 2,0 150 7,2 188 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Monovolumen 409 156 173 5 298 40 D Turismo 475 147 182 4 505 70 D D D150 AWD Auto S 49.050 2,0 150 7,2 188 Turismo 468 142 185 4 291 56 4x4
D D150 AWD Auto SE 52.800 2,0 150 7,2 188
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D D150 AWD S 46.500 2,0 150 6,8 177
H 1.5 i-MMD Crosstar 27.900 1,5 109 4,8 110 D Sedán 1.6 CRDi Tecno 31.245 1,6 116 5,1 133 D 2.0 Diesel Auto HSE 53.700 2,0 179 5,6 147
D D150 AWD SE 50.250 2,0 150 6,8 177
G Sedán 1.6 GDi Klass 27.695 1,6 135 7 159 D 2.0 Diesel Auto R-Dynamic HSE 56.700 2,0 179 5,6 147
Jazz (2020) G Sedán 1.6 GDi Tecno 29.895 1,6 135 7,3 166
D D150 FWD 38.700 2,0 150 6,6 174
D 2.0 Diesel Auto R-Dynamic S 48.300 2,0 179 5,6 147
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D150 FWD S 43.850 2,0 150 6,6 174
D 2.0 Diesel Auto R-Dynamic SE 51.750 2,0 179 5,6 147
Monovolumen 404 153 169 5 304 40 D IONIQ (2020) D D150 FWD SE 47.600 2,0 150 6,6 174
D 2.0 Diesel Auto S 45.600 2,0 179 5,6 147
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D180 AWD 43.600 2,0 179 6,9 180
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 2.0 Diesel Auto SE 49.050 2,0 179 5,6 147
Turismo 447 145 182 5 341 45 D D D180 AWD Auto 46.150 2,0 179 7,2 188
H 1.5 i-MMD Comfort 22.900 1,5 109 4,5 102 D 2.0 Diesel AWD Auto HSE 56.050 2,0 179 6,1 161
D D180 AWD Auto Chequered Flag 58.150 2,0 179 7,2 188
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 2.0 Diesel AWD Auto R-Dynamic HSE 59.100 2,0 179 6,1 161
H 1.5 i-MMD Elegance 24.600 1,5 109 4,5 102 D D180 AWD Auto HSE 59.900 2,0 179 7,2 188
E Eléctrico Klass 36.050 1,37 136 13,8 0 D 2.0 Diesel AWD Auto R-Dynamic S 50.700 2,0 179 6,1 161
H 1.5 i-MMD Executive 26.300 1,5 109 4,6 104 D D180 AWD Auto S 51.250 2,0 179 7,2 188
E Eléctrico Style 41.250 1,37 136 13,8 0 D 2.0 Diesel AWD Auto R-Dynamic SE 54.150 2,0 179 6,1 161
D D180 AWD Auto SE 55.050 2,0 179 7,2 188
E Eléctrico Tecno 38.550 1,37 136 13,8 0 D 2.0 Diesel AWD Auto S 48.000 2,0 179 6,1 161
D D180 AWD S 48.700 2,0 179 6,9 180
HYUNDAI H Híbrido 1.6 GDI DCT Klass
H Híbrido 1.6 GDI DCT Klass LE
26.345 1,6 141 4,3 100
27.145 1,6 141 4,5 103
D D180 AWD SE 52.500 2,0 179 6,9 180
D 2.0 Diesel AWD Auto SE
G 2.0 i4 Auto HSE
51.450
56.250
2,0
2,0
179
250
6,1
7,8
161
177
i10 (2020) D D240 AWD Auto HSE 65.550 2,0 241 7,6 200
H Híbrido 1.6 GDI DCT Style 32.595 1,6 141 4,5 103 G 2.0 i4 Auto R-Dynamic HSE 59.400 2,0 250 7,8 177
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D240 AWD Auto S 56.600 2,0 241 7,6 200
H Híbrido 1.6 GDI DCT Tecno 29.595 1,6 141 4,5 103 G 2.0 i4 Auto R-Dynamic S 48.700 2,0 250 7,8 177
Turismo 367 148 168 5 252 36 D D D240 AWD Auto SE 60.550 2,0 241 7,6 200
P Híbrido-enchufable 1.6 GDI DCT Klass 33.525 1,6 141 1,1 26 G 2.0 i4 Auto R-Dynamic SE 52.200 2,0 250 7,8 177
G P200 AWD Auto 45.300 2,0 200 9,4 213
P Híbrido-enchufable 1.6 GDI DCT Style 38.675 1,6 141 1,1 26 G 2.0 i4 Auto S 46.000 2,0 250 7,8 177
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G P200 AWD Auto Chequered Flag 57.800 2,0 200 9,4 213
P Híbrido-enchufable 1.6 GDI DCT Tecno 35.675 1,6 141 1,1 26 G 2.0 i4 Auto SE 49.500 2,0 250 7,8 177
G 1.0 MPI 4 plazas Essence 14.250 1,0 67 4,8 108 G P200 AWD Auto HSE 59.600 2,0 200 9,4 213
G 2.0 i4 AWD Auto HSE 62.600 2,0 300 8,4 191
G 1.0 MPI AT Klass 16.570 1,0 67 5,4 123 ix20 (2015) G P200 AWD Auto S 50.650 2,0 200 9,4 213
G 2.0 i4 AWD Auto R-Dynamic HSE 65.750 2,0 300 8,4 191
G 1.0 MPI Klass 15.670 1,0 67 5,2 117 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G P200 AWD Auto SE 54.550 2,0 200 9,4 213
Monovolumen 412 160 177 5 440 50 D G 2.0 i4 AWD Auto R-Dynamic S 57.000 2,0 300 8,4 191
G 1.2 MPI AT Style 20.245 1,2 84 5,6 127 G P250 AWD Auto 48.400 2,0 249 9,5 215
G 2.0 i4 AWD Auto R-Dynamic SE 60.600 2,0 300 8,4 191
G 1.2 MPI AT Tecno 18.645 1,2 84 5,6 127 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G P250 AWD Auto Chequered Flag 60.850 2,0 249 9,5 215
G 2.0 i4 AWD Auto S 54.200 2,0 300 8,4 191
G 1.2 MPI Tecno 17.745 1,2 84 5,3 121 G 1.6 MPI 92,7 kW Tecno 18.695 1,6 126 7,6 172 G P250 AWD Auto HSE 62.650 2,0 249 9,5 215
G 2.0 i4 AWD Auto SE 57.750 2,0 300 8,4 191
G P250 AWD Auto S 53.700 2,0 249 9,5 215
i20 5 puertas (2018) Kona (2018) G P250 AWD Auto SE 57.650 2,0 249 9,5 215 XF Berlina (2016)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G P300 AWD Auto HSE 68.400 2,0 300 10 226 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 404 147 173 5 326 50 D Todoterreno 417 155 180 5 332 50 4x4 G P300 AWD Auto S 59.450 2,0 300 10 226 Turismo 495 146 188 4 540 55 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G P300 AWD Auto SE 63.350 2,0 300 10 226
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 1.0 T-GDi 73,6 kW DCT Klass 19.115 1,0 100 5,6 127 G 1.0 T-GDI 4x2 Essence 19.740 1,0 120 6,3 142 F-PACE (2016) G 2.0 Auto Chequered Flag 69.250 2,0 250 8,2
G 1.0 T-GDi 73,6 kW DCT Tecno 20.315 1,0 100 5,9 133 G 1.0 T-GDI 4x2 Klass 21.390 1,0 120 6,3 143 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 2.0 Auto Portfolio 65.200 2,0 250 8,2
G 1.0 T-GDi 73,6 kW Essence LE 17.615 1,0 100 5,8 132 G 1.0 T-GDI 4x2 SLE 22.590 1,0 120 6,3 143 Todoterreno 473 165 194 5 385 60 T G 2.0 Auto Prestige 61.400 2,0 250 8,2
G 1.0 T-GDi 73,6 kW Essence LX 18.330 1,0 100 5,9 132 G 1.0 T-GDI 4x2 Tecno 24.040 1,0 120 6,3 143 G 2.0 Auto Pure 58.100 2,0 250 8,2
G 1.0 T-GDI 4x2 XLE 25.840 1,0 120 6,5 147 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 1.0 T-GDi 73,6 kW Tecno 19.115 1,0 100 5,9 134 G 2.0 Auto R-Sport 63.600 2,0 250 8,2
D 1.6 CRDI 4x2 DCT Klass 24.890 1,6 136 5,4 134 G 2.0 AWD Auto Chequered Flag 74.280 2,0 250 9,2
G 1.2 MPI 62,6 kW Essence 16.165 1,2 85 5,9 133 G 2.0 AWD Auto Chequered Flag 75.950 2,0 300 8,7
D 1.6 CRDI 4x4 DCT Style 32.690 1,6 136 5,8 152 G 2.0 AWD Auto Portfolio 73.570 2,0 250 9,2
G 1.2 MPI 62,6 kW Essence LE 16.915 1,2 85 5,9 133 G 2.0 AWD Auto Portfolio 72.000 2,0 300 8,7
D 1.6 CRDI 4x2 Klass 23.190 1,6 116 5 129 G 2.0 AWD Auto Prestige 66.740 2,0 250 9,2
G 1.2 MPI 62,6 kW Klass 17.215 1,2 85 5,9 133 G 2.0 AWD Auto Pure 60.410 2,0 250 9,2 G 2.0 AWD Auto Prestige 69.100 2,0 300 8,7
D 1.6 CRDI 4x2 Tecno 25.840 1,6 116 5 131 G 2.0 AWD Auto Pure 65.900 2,0 300 8,7
i20 Active (2018) G 1.6 T-GDI 4x2 DCT Tecno 27.940 1,6 177 7,2 164 G 2.0 AWD Auto R-Sport 71.020 2,0 250 9,2
G 2.0 AWD Auto R-Sport 70.300 2,0 300 8,7
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.6 T-GDI 4x4 DCT Style 32.790 1,6 177 8,3 189 G 2.0 AWD Auto 300 Sport 81.060 2,0 300 9,5
G 2.0 AWD Auto Portfolio 77.420 2,0 300 9,5 D 2.0D Auto Prestige 54.300 2,0 163 5,7
Turismo 407 153 176 5 326 50 D E Eléctrico Klassh 35.050 1,37 136 15 0
G 2.0 AWD Auto Prestige 70.590 2,0 300 9,5 D 2.0D Auto Pure 50.750 2,0 163 5,7
E Eléctrico Klassh 40.050 1,37 204 15,4 0 D 2.0D Prestige 51.700 2,0 163 5,6
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 2.0 AWD Auto Pure 64.260 2,0 300 9,5
E Eléctrico Styleh 46.450 1,37 204 15,4 0 D 2.0D Pure 48.150 2,0 163 5,6
G Active 1.0 T-GDi 73,6 kW DCT Tecno 22.385 1,0 100 6,2 141 G 2.0 AWD Auto R-Sport 74.870 2,0 300 9,5
E Eléctrico Tecnoh 44.150 1,37 204 15,4 0 D 2.0D Auto Chequered Flag 63.050 2,0 179 5,7
G Active 1.0 T-GDi 73,6 kW Klass 18.615 1,0 100 6,1 138 D 2.0 i4D RWD Portfolio 62.090 2,0 163 6
H Híbrido 1.6 GDi DCT Klass 26.290 1,6 141 5 114 D 2.0D Auto Portfolio 59.200 2,0 179 5,7
G Active 1.0 T-GDi 73,6 kW Tecno 20.785 1,0 100 6,3 143 D 2.0 i4D RWD Prestige 55.530 2,0 163 6
H Híbrido 1.6 GDi DCT Style 33.190 1,6 141 5,4 122 D 2.0D Auto Prestige 55.500 2,0 179 5,7
D 2.0 i4D RWD Pure 49.420 2,0 163 6
i20 Coupé (2018) H Híbrido 1.6 GDi DCT Tecno 30.090 1,6 141 5 114
D 2.0 i4D RWD R-Sport 59.630 2,0 163 6 D 2.0D Auto Pure 52.400 2,0 179 5,7
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 404 145 173 3 336 50 D
NEXO (2018) D 2.0 i4D AWD Auto Chequered Flag 68.810 2,0 179 6,7 D 2.0D Auto R-Sport 57.700 2,0 179 5,7
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 2.0 i4D AWD Auto Portfolio 68.120 2,0 179 6,7 D 2.0D AWD Auto Chequered Flag 65.750 2,0 179 6,4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Todoterreno 467 164 186 5 461 156.6 D D 2.0 i4D AWD Auto Prestige 61.570 2,0 179 6,7 D 2.0D AWD Auto Portfolio 61.900 2,0 179 6,4
G Coupé 1.0 T-GDi 88,3 kW Sport 19.485 1,0 120 6,1 139 D 2.0 i4D AWD Auto Pure 55.460 2,0 179 6,7 D 2.0D AWD Auto Prestige 58.200 2,0 179 6,4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 2.0D AWD Auto Pure 55.000 2,0 179 6,4
E NEXO 72.250 1,37 163 6,5 D 2.0 i4D AWD Auto R-Sport 65.680 2,0 179 6,7
i30 5 puertas (2017) D 2.0 i4D RWD Auto Portfolio 65.400 2,0 179 6,2 D 2.0D AWD Auto R-Sport 60.400 2,0 179 6,4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Santa Fe (2018) D 2.0 i4D RWD Auto Prestige 58.820 2,0 179 6,2 D 2.0D Chequered Flag 60.450 2,0 179 5,6
Turismo 434 144 180 5 381 50 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 2.0 i4D RWD Auto Pure 52.260 2,0 179 6,2 D 2.0D Portfolio 56.500 2,0 179 5,6
Todoterreno 477 168 189 5 547 71 D D 2.0 i4D RWD Auto R-Sport 62.920 2,0 179 6,2 D 2.0D Prestige 52.750 2,0 179 5,6
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 2.0 i4D AWD Auto Chequered Flag 76.160 2,0 241 6,9 D 2.0D Pure 49.650 2,0 179 5,6
G 2.0 T-GDi N ject C 51.350 2,0 275 8,2 188 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 2.0 i4D AWD Auto Portfolio 75.450 2,0 241 6,9 D 2.0D R-Sport 55.050 2,0 179 5,6
G 5p 2.0 T-GDi N Perf. 39.350 2,0 275 8,3 188 D 2.0 CRDi 4x2 Essence 7p 35.300 2,0 150 6,3 168
D 2.0 i4D AWD Auto Prestige 68.640 2,0 241 6,9 D 2.0D AWD Auto Chequered Flag 70.150 2,0 241 6,6
D 2.2 CRDi 4x2 AT Klass 7p 42.500 2,2 200 6,7 176
i30 5 puertas (2019) D 2.2 CRDi 4x2 AT Tecno 7p 48.300 2,2 200 6,8 178 D 2.0 i4D AWD Auto Pure 62.290 2,0 241 6,9 D 2.0D AWD Auto Portfolio 66.300 2,0 241 6,6
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 2.0 i4D AWD Auto R-Sport 72.900 2,0 241 6,9 D 2.0D AWD Auto Prestige 62.600 2,0 241 6,6
D 2.2 CRDi 4x2 Klass 7p 40.300 2,2 200 6,5 169
Turismo 434 146 180 5 395 50 D D 3.0 TDV6 AWD Auto 300 Sport 85.040 3,0 300 7,4 D 2.0D AWD Auto Pure 59.400 2,0 241 6,6
D 2.2 CRDi 4x4 AT Style 7S 7p 53.350 2,2 200 7,1 187
D 3.0 TDV6 AWD Auto Portfolio 81.430 3,0 300 7,4 D 2.0D AWD Auto R-Sport 64.800 2,0 241 6,6
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 2.2 CRDi 4x4 AT Tecno 7p 50.300 2,2 200 7,1 187
D 3.0 TDV6 AWD Auto Prestige 75.190 3,0 300 7,4 D 3.0 TDV6 Auto Chequered Flag 76.950 3,0 300 6,5
G 5p 1.0 T-GDi Essence 21.650 1,0 120 5,6 127 G 2.4 GDI 4x4 AT Tecno 7p 50.300 2,4 185 10 228
D 3.0 TDV6 AWD Auto Pure 68.840 3,0 300 7,4 D 3.0 TDV6 Auto Portfolio 73.400 3,0 300 6,5
G 5p 1.0 T-GDi Klass 22.725 1,0 120 5,6 127 Tucson (2019) D 3.0 TDV6 Auto Prestige 69.700 3,0 300 6,5
D 3.0 TDV6 AWD Auto R-Sport 79.450 3,0 300 7,4
G 5p 1.0 T-GDi N-Line 25.475 1,0 120 6,3 142 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 3.0 TDV6 Auto R-Sport 71.600 3,0 300 6,5
D 3.0 TDV6 AWD Auto S 89.380 3,0 300 7,4
G 5p 1.0 T-GDi Tecno 24.475 1,0 120 5,6 127 Todoterreno 448 165 185 5 459 62 4x4 D 3.0 TDV6 Auto S 75.300 3,0 300 6,5
G 5.0 V8 Sobrealimentado SVR 117.640 5,0 551 12,5
G 5p 1.4 MPI Essence 20.450 1,4 100 6,6 150
G 5p 1.4 T-GDi DCT N-Line 29.500 1,4 140 6,4 145
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
F-Type Convertible (2020) XF Sportbrake (2017)
D 1.6 CRDi 48V 4x2 DCT N Line 38.265 1,6 136 5,6 146 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 5p 1.4 T-GDi N-Line 27.825 1,4 140 6,7 153 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 1.6 CRDi 48V 4x2 DCT N Line X 40.765 1,6 136 5,6 146 Descapotable 447 131 192 2 207 63 4x4 Familiar 496 150 188 5 565 55 4x4
G 5p 1.4 T-GDi Tecno 25.875 1,4 140 6,5 147
D 1.6 CRDi 48V 4x2 DCT Style 41.265 1,6 136 5,6 148
D 5p 1.6 CRDi DCT Style 31.790 1,6 136 5,3 131 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 1.6 CRDi 48V 4x2 N Line 35.965 1,6 136 5,8 151
D 5p 1.6 CRDi Style 30.115 1,6 136 5 130 G Convertible 2.0 I4 Auto 78.300 2,0 300 9,6 217 G Sportbrake 2.0 Auto Chequered Flag 71.950 2,0 250 8,5
D 1.6 CRDi 48V 4x2 N Line X 38.465 1,6 136 5,8 151
D 5p 1.6 CRDi Essence 22.500 1,6 95 4,5 118 G Convertible 2.0 I4 Auto First Edit. 93.000 2,0 300 9,6 217 G Sportbrake 2.0 Auto Portfolio 67.900 2,0 250 8,5
D 1.6 CRDi 48V 4x2 Edición Especial 31.515 1,6 116 5,5 144
D 5p 1.6 CRDi Klass 23.575 1,6 95 4,8 125 G Convertible 2.0 I4 Auto R-Dynamic 81.300 2,0 300 9,6 217 G Sportbrake 2.0 Auto Prestige 64.100 2,0 250 8,5
D 1.6 CRDi 48V 4x2 N Line Lite 33.515 1,6 116 5,5 145
D 5p 1.6 CRDi Klass 24.175 1,6 116 4,8 124 G Convertible 5.0 V8 AWD Auto First Edit. 130.400 5,0 450 10,9 247 G Sportbrake 2.0 Auto Pure 60.800 2,0 250 8,5
D 1.6 CRDi 48V 4x2 Tecno 34.065 1,6 116 5,5 145
D 5p 1.6 CRDi Tecno 26.325 1,6 116 4,8 124 G Convertible 5.0 V8 AWD Auto R-Dynamic 120.400 5,0 450 10,9 247 G Sportbrake 2.0 Auto R-Sport 66.400 2,0 250 8,5
D 1.6 CRDi 4x2 Edición Especial 30.050 1,6 116 5,6 146
G Convertible 5.0 V8 RWD Auto First Edit. 123.500 5,0 450 10,6 241 G Sportbrake 2.0 AWD Auto Chequered Flag 78.650 2,0 300 9,1
D 1.6 CRDi 4x2 Essence 26.950 1,6 116 5,6 146
i30 CW (2019) G 1.6 GDI 4x2 Edición Especial 28.050 1,6 132 7,9 180 G Convertible 5.0 V8 RWD Auto R-Dynamic 113.600 5,0 450 10,6 241 G Sportbrake 2.0 AWD Auto Portfolio 74.700 2,0 300 9,1
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Convertible 5.0 V8 AWD Auto R 150.800 5,0 575 10,7 243 G Sportbrake 2.0 AWD Auto Prestige 71.900 2,0 300 9,1
G 1.6 GDI 4x2 Essence 24.950 1,6 132 7,9 180
Familiar 459 147 180 5 602 50 D G Sportbrake 2.0 AWD Auto R-Sport 73.100 2,0 300 9,1
G 1.6 GDI 4x2 Tecno 30.900 1,6 132 8,1 184
F-Type Coupé (2020) D Sportbrake 2.0D Auto Prestige 57.000 2,0 163 5,9
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.6 T-GDI 4x2 DCT N Line 37.000 1,6 177 7,8 177 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Sportbrake 2.0D Auto Pure 53.400 2,0 163 5,9
G CW 1.0 T-GDi Klass 23.515 1,0 120 6,1 139 G 1.6 T-GDI 4x2 DCT N Line X 39.500 1,6 177 7,8 178 Coupe 447 131 192 3 310 63 4x4 D Sportbrake 2.0D Prestige 54.400 2,0 163 6
G CW 1.4 T-GDi Tecno 27.665 1,4 140 6,5 147 G 1.6 T-GDI 4x2 Klass 30.050 1,6 177 8,1 183
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Sportbrake 2.0D Pure 50.800 2,0 163 6
D CW 1.6 CRDi DCT Style 32.580 1,6 136 5 127 G 1.6 T-GDI 4x2 N Line 34.700 1,6 177 8,1 184
G Coupé 2.0 I4 Auto 70.600 2,0 300 9,4 215 D Sportbrake 2.0D Auto Chequered Flag 65.550 2,0 179 5,8
D CW 1.6 CRDi Klass 24.965 1,6 116 4,7 123 G 1.6 T-GDI 4x2 N Line X 37.200 1,6 177 8,1 184
G Coupé 2.0 I4 Auto First Edit. 86.100 2,0 300 9,4 215 D Sportbrake 2.0D Auto Portfolio 61.800 2,0 179 5,8
D CW 1.6 CRDi Tecno 28.115 1,6 116 4,8 124 G 1.6 T-GDI 4x4 DCT Style 42.100 1,6 177 8,7 198
G Coupé 2.0 I4 Auto R-Dynamic 73.600 2,0 300 9,4 215 D Sportbrake 2.0D Auto Prestige 58.100 2,0 179 5,8
D 2.0 CRDi 48V 4x4 AT Edición Especial 39.315 2,0 185 6,8 178
i30 Fastback (2018) D 2.0 CRDi 48V 4x4 AT N Line 42.865 2,0 185 6,8 178 G Coupé 5.0 V8 AWD Auto First Edit. 123.200 5,0 450 10,8 246 D Sportbrake 2.0D Auto Pure 55.000 2,0 179 5,8
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 2.0 CRDi 48V 4x4 AT N Line X 45.365 2,0 185 6,8 178 G Coupé 5.0 V8 AWD Auto R-Dynamic 112.500 5,0 450 10,8 246 D Sportbrake 2.0D Auto R-Sport 60.200 2,0 179 5,8
Turismo 446 142 180 5 450 50 D D 2.0 CRDi 48V 4x4 AT Style 45.865 2,0 185 6,9 180 G Coupé 5.0 V8 RWD Auto First Edit. 116.300 5,0 450 10,5 239 D Sportbrake 2.0D AWD Auto Chequered Flag 68.350 2,0 179 6,6
G Coupé 5.0 V8 RWD Auto R-Dynamic 105.600 5,0 450 10,5 239 D Sportbrake 2.0D AWD Auto Portfolio 64.500 2,0 179 6,6
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Sportbrake 2.0D AWD Auto Prestige 60.800 2,0 179 6,6
G Coupé 5.0 V8 AWD Auto R 143.400 5,0 575 10,7 243
D Fastback 1.6 CRDi Tecno
G Fastback 2.0 T-GDi N Perf.
28.015
39.350
1,6
2,0
136
275
4,9
8,3
128
188
JAGUAR I-PACE (2018)
D Sportbrake 2.0D AWD Auto Pure
D Sportbrake 2.0D AWD Auto R-Sport
57.600
63.000
2,0
2,0
179
179
6,6
6,6
G Fastback T-GDi 1.0 Klass 23.715 1,0 120 6 138 E-PACE (2018) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Sportbrake 2.0D AWD Auto Chequered Flag 72.850 2,0 241 6,8
G Fastback T-GDi 1.0 N-Line 26.365 1,0 120 6,3 142 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Todoterreno 468 157 190 5 505 0 4x4
D Sportbrake 2.0D AWD Auto Portfolio 68.850 2,0 241 6,8
G Fastback T-GDi 1.0 Tecno 25.765 1,0 120 6,1 139 Todoterreno 440 165 198 5 470 55.7 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Sportbrake 2.0D AWD Auto Prestige 67.800 2,0 241 6,8
G Fastback T-GDi 1.4 DCT Style 31.430 1,4 140 6,2 142 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 E EV400 AWD Auto HSE 94.770 1,37 400 22 0 D Sportbrake 2.0D AWD Auto R-Sport 67.400 2,0 241 6,8
G Fastback T-GDi 1.4 N-Line 28.715 1,4 140 6,5 147 D D150 AWD 41.350 2,0 150 6,8 177 E EV400 AWD Auto S 80.570 1,37 400 22 0 D Sportbrake 3.0 TDV6 Auto Portfolio 79.100 3,0 300 6,7
G Fastback T-GDi 1.4 Tecno 26.765 1,4 140 6,5 147 D D150 AWD Auto 43.900 2,0 150 7,2 188 E EV400 AWD Auto SE 88.570 1,37 400 22 0 D Sportbrake 3.0 TDV6 Auto S 81.000 3,0 300 6,7
AUTOMERCADO LAS MEJORES COMPRAS

G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

XJ (2015) G Ceed 5p 1.0 T-GDi Drive 20.925 1,0 99 5,6 128 Rio 5 puertas (2017) G 1.2 CVVT Drive Eco-Dyn 19.975 1,2 84 6,8 154
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Ceed 5p 1.0 T-GDi Drive 22.075 1,0 120 5,6 128 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 1.6 CRDi VGT Black Edit. Eco-Dyn 23.025 1,6 116 5 131
Turismo 513 146 190 4 520 77 T G Ceed 5p 1.0 T-GDi GT Line 26.950 1,0 120 6,1 138 Turismo 407 145 173 5 325 45 D D 1.6 CRDi VGT Concept Eco-Dyn 21.075 1,6 116 5 131
G Ceed 5p 1.0 T-GDi Tech 22.800 1,0 99 5,9 135 D 1.6 CRDi VGT Tech Eco-Dyn 23.825 1,6 116 5 131
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Ceed 5p 1.0 T-GDi Tech 23.950 1,0 120 5,9 135
D 3.0 V6 Diesel Luxury 94.300 3,0 300 7,4 195
G Ceed 5p 1.4 T-GDi Drive 23.075 1,4 140 6,4 146
G 1.0 T-GDi Concept 16.875 1,0 99 5,8 132 XCeed (2020)
D 3.0 V6 Diesel Portfolio 107.100 3,0 300 7,4 195 G 1.0 T-GDi Drive 18.200 1,0 99 5,8 132 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 3.0 V6 Diesel Premium Luxury 99.900 3,0 300 7,4 195 G Ceed 5p 1.4 T-GDi GT Line 27.950 1,4 140 6,3 142 G 1.0 T-GDi GT Line 19.600 1,0 99 6 136 Todoterreno 440 148 183 5 291 50 D
D 3.0 V6 Diesel R-Sport 112.300 3,0 300 7,4 195 G Ceed 5p 1.4 T-GDi GT Line DCT 29.650 1,4 140 6,3 144 G 1.0 T-GDI Drive 18.750 1,0 120 5,9 133
G Ceed 5p 1.4 T-GDi Tech 24.950 1,4 140 6,4 146 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 3.0 V6 Diesel XJ50 105.300 3,0 300 7,4 195 G 1.0 T-GDI Drive DCT 20.050 1,0 120 6 136
G Ceed 5p 1.4 T-GDi Tech DCT 26.650 1,4 140 6,2 142 G 1.0 T-GDi Concept 23.258 1,0 120 6,6 150
G 1.0 T-GDI GT Line 20.150 1,0 120 6 138
XJ Largo (2015) D Ceed 5p 1.6 CRDi Concept 22.050 1,6 136 4,8 125 G 1.0 T-GDI GT Line DCT 21.950 1,0 120 6,3 142
G 1.0 T-GDi Drive 23.850 1,0 120 6,6 150
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.0 T-GDi Emotion 28.650 1,0 120 6,6 150
D Ceed 5p 1.6 CRDi Concept 21.450 1,6 116 4,6 121 G 1.2 CVVT Concept 15.750 1,2 84 6,1 139
Turismo 526 146 190 4 520 77 T G 1.0 T-GDi Tech 26.350 1,0 120 6,6 150
D Ceed 5p 1.6 CRDi Drive 23.750 1,6 136 4,9 129 G 1.2 CVVT Drive 17.650 1,2 84 6,1 139 G 1.4 T-GDi Drive 24.850 1,4 140 6,7 152
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Ceed 5p 1.6 CRDi Drive 23.150 1,6 116 4,8 126 G 1.2 CVVT GT Line 19.050 1,2 84 6,3 144 G 1.4 T-GDi Emotion 29.650 1,4 140 6,7 152
D 3.0 V6 Diesel Autobiography batalla larga 130.700 3,0 300 7,5 196 D Ceed 5p 1.6 CRDi GT Line 28.625 1,6 136 5,1 133
D 3.0 V6 Diesel Portfolio batalla larga 112.100 3,0 300 7 D Ceed 5p 1.6 CRDi GT Line DCT 30.325 1,6 136 5,2 136 Sorento (2018) G 1.4 T-GDi Emotion DCT 31.350 1,4 140 7,1 161
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.4 T-GDi Tech 27.350 1,4 140 6,7 152
D Ceed 5p 1.6 CRDi GT Line 28.025 1,6 116 4,9 129 G 1.4 T-GDi Tech DCT 29.050 1,4 140 7,1 161
Todoterreno 480 169 189 5 605 71 4x4
D Ceed 5p 1.6 CRDi Tech 25.625 1,6 136 5 130
JEEP D Ceed 5p 1.6 CRDi Tech DCT 27.325 1,6 136 5,2 135 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 1.6 CRDi Concept
D 1.6 CRDi Drive
24.250
25.650
1,6
1,6
116
136
5,8
5,4
150
140
Cherokee (2019) D Ceed 5p 1.6 CRDi Tech 25.025 1,6 116 4,8 126 D Concept 2.2 CRDi 2WD 38.225 2,2 200 6,4 168 D 1.6 CRDi Drive 25.050 1,6 116 5,8 150
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Ceed GT 1.6 T-GDi 31.600 1,6 204 7,4 169 D Drive 2.2 CRDi 2WD 42.425 2,2 200 6,4 169 D 1.6 CRDi Emotion 30.450 1,6 136 5,4 140
Todoterreno 462 167 186 5 448 60 4x4 G Ceed GT 1.6 T-GDi DCT 33.100 1,6 204 7,2 163 D Drive 2.2 CRDi 8AT 2WD 45.175 2,2 200 6,6 174 D 1.6 CRDi Emotion DCT 32.150 1,6 136 5,5 142
D Drive 2.2 CRDi 8AT AWD 47.175 2,2 200 7,2 174 D 1.6 CRDi Emotion 29.850 1,6 116 5,8 150
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 ceed ProCeed (2019) D Drive 2.2 CRDi AWD 44.425 2,2 200 6,8 178 D 1.6 CRDi Tech 28.150 1,6 136 5,4 140
D Limited 2.2 Diesel 4x2 Aut. 9 vel. 52.000 2,2 194 7,2 188 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Emotion 2.2 CRDi 2WD 45.225 2,2 200 6,5 170 D 1.6 CRDi Tech DCT 29.850 1,6 136 5,5 142
D Limited 2.2 Diesel 4x4 Active Drive I Aut. 9 vel. 54.000 2,2 194 7,9 204 Familiar 461 142 180 5 594 50 D D Emotion 2.2 CRDi AWD 47.225 2,2 200 6,8 179 D 1.6 CRDi Tech 27.550 1,6 116 4,9 150
D Longitude 2.2 Diesel 4x2 Aut. 9 vel. 47.400 2,2 194 7,2 188 D GT Line 2.2 CRDi 8AT 2WD 48.775 2,2 200 6,7 175
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 P 1.6 PHEV eDrive 36.125 1,6 141 1,4 32
D Overland 2.2 Diesel 4x4 Active Drive I Aut. 9 vel. 58.000 2,2 194 7,9 203 D GT Line 2.2 CRDi 8AT AWD 50.775 2,2 200 7,5 195
G 1.0 T-GDi GT Line 29.708 1,0 120 6,1 139 P 1.6 PHEV eMotion 39.175 1,6 141 1,7 38
D Overland 2.2 Diesel 4x4 Active Drive II Aut. 9 vel. 59.400 2,2 194 8,9 230
G 1.4 T-GDi GT Line 30.500 1,4 140 6,3 143 P 1.6 PHEV eTech 37.325 1,6 141 1,7 38
G Trailhawk 2.0T 4x4 Active Drive Lock Aut. 9 vel. 56.300 2,0 272 9,7 221 Sorento (2020) G 1.6 T-GDi Emotion 33.600 1,6 204 7,2 163
G 1.4 T-GDi GT Line DCT 32.200 1,4 140 6,4 146 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Compass (2017) D 1.6 CRDi GT Line 31.275 1,6 136 5,1 134 Todoterreno 481 170 190 5 813 0 4x4 G 1.6 T-GDi Emotion DCT 35.300 1,6 204 7,2 162
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 1.6 CRDi GT Line DCT 32.975 1,6 136 5,2 137
Todoterreno 439 163 182 5 438 60 D G 1.6 T-GDi GT VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.6 T-GDi GT DCT
33.950
35.650
1,6
1,6
204
204
7,4
7,2
169
163
H 1.6 T-GDi HEV Drive 4x2 7p 48.950 1,6 230 6,4 145 KOENIGSEGG
H 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x2 7p 52.500 1,6 230 6,4 145
P 4xe Limited 140 43.200 1,3 190 2,1 47
ceed Tourer (2019) H 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7p 54.500 1,6 230 6,8 155
Gemera (2020)
P 4xe S 46.400 1,3 239 2,1 47 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 2.2 CRDi Drive DCT 4x2 7p 47.050 2,2 201 6,1 161 Coupe 498 130 199 2 200 75 4x4
P 4xe Trailhawk 45.400 1,3 239 2,2 49 Familiar 460 146 180 5 437 50 D D 2.2 CRDi Emotion DCT 4x2 7p 50.600 2,2 201 6,1 161
G Limited 1.3 Turbo 4x2 DDCT 34.950 1,3 150 6,7 153 D 2.2 CRDi Emotion DCT 4x4 7p 52.600 2,2 201 6,4 169 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Limited 1.3 Turbo 4x2 32.950 1,3 131 6,7 153 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 P Gemera 1.735.350 2,0 1727 6,5
G Longitude 1.3 Turbo 4x2 29.350 1,3 131 6,7 152 G Ceed Tourer 1.0 T-GDi Concept 20.425 1,0 99 5,6 128 Soul (2019)
G Night Eagle 1.3 Turbo 4x2 30.950 1,3 131 6,8 155 G Ceed Tourer 1.0 T-GDi Concept 21.375 1,0 120 5,6 128 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Jesko (2020)
G S 1.3 Turbo 4x2 DDCT 37.950 1,3 150 6,7 153 G Ceed Tourer 1.0 T-GDi Drive 22.125 1,0 99 5,7 130 Monovolumen 420 161 180 5 315 0 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Sport 1.3 Turbo 4x2 26.550 1,3 131 6,6 151 G Ceed Tourer 1.0 T-GDi Drive 23.275 1,0 120 5,7 130 Coupe 461 121 203 2 100 72 T
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Ceed Tourer 1.0 T-GDi GT Line 28.150 1,0 120 6,2 140 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Grand Cherokee (2017) G Ceed Tourer 1.0 T-GDi Tech 24.000 1,0 99 6 137
E e-Concept 36.675 1,37 136 15,6
G Jesko 3.190.125 5,1 1298 6,5
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra E e-Drive 39.225 1,37 136 15,6
G Ceed Tourer 1.0 T-GDi Tech 25.150 1,0 120 6 137 E e-Drive 42.725 1,37 204 15,7
Todoterreno 483 175 194 5 457 93.1 4x4
G Ceed Tourer 1.4 T-GDi Concept 22.375 1,4 140 6 137 E e-Emotion 41.225 1,37 136 15,6
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Ceed Tourer 1.4 T-GDi Drive 24.275 1,4 140 6,2 141 E e-Emotion 44.725 1,37 204 15,7 LAMBORGHINI
D 3.0 V6 Diesel Laredo 70.420 3,0 250 9,8 254 G Ceed Tourer 1.4 T-GDi GT Line 29.150 1,4 140 6,3 144
D 3.0 V6 Diesel Limited 75.320 3,0 250 9,8 254 Sportage (2018) Aventador Coupé (2012)
G Ceed Tourer 1.4 T-GDi GT Line DCT 30.850 1,4 140 6,4 146 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 3.0 V6 Diesel Overland 86.620 3,0 250 9,8 254 G Ceed Tourer 1.4 T-GDi Tech 26.150 1,4 140 6,2 142 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Coupe 478 114 203 2 255 90 4x4
D 3.0 V6 Diesel S Edit. 86.620 3,0 250 9,8 254 G Ceed Tourer 1.4 T-GDi Tech DCT 27.850 1,4 140 6,3 143
Todoterreno 449 164 186 5 439 62 D
D 3.0 V6 Diesel Summit 90.220 3,0 250 9,8 254 D Ceed Tourer 1.6 CRDi Concept 22.450
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
1,6 116 4,7 122 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 3.0 V6 Diesel Trailhawk 80.621 3,0 250 9,8 254 G SVJ 445.993 6,5 770 17,9 486
D Ceed Tourer 1.6 CRDi Drive 24.350 1,6 116 4,9 127 G 1.6 GDi Concept 4x2 24.700 1,6 132 7,9 179
G 6.2 V8 HEMI Trackhawk 137.120 6,2 707 16,8 382 D Ceed Tourer 1.6 CRDi GT Line 29.825 1,6 136 5,1 135 G 1.6 GDi Drive 4x2 26.500 1,6 132 8,1 183 Aventador Roadster (2013)
Renegade (2019) D Ceed Tourer 1.6 CRDi GT Line DCT 31.525 1,6 136 5,2 137 G 1.6 GDi Emotion 4x2 30.250 1,6 132 8,1 184 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Ceed Tourer 1.6 CRDi GT Line 29.225 1,6 116 5 130 D 1.6 MHEV Concept 4x2 28.350 1,6 136 5,8 152 Descapotable 478 114 203 2 255 90 4x4
Todoterreno 424 167 181 5 330 48 4x4 D Ceed Tourer 1.6 CRDi Tech 26.825 1,6 136 5 132 D 1.6 MHEV Concept 4x2 27.350 1,6 116 5,5 145
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Ceed Tourer 1.6 CRDi Tech DCT 28.525 1,6 136 5,2 136 D 1.6 MHEV Drive 4x2 30.850 1,6 136 6 157
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G SVJ Roadster 525.362 6,5 770 17,9 486
D Ceed Tourer 1.6 CRDi Tech 26.225 1,6 116 4,9 128 D 1.6 MHEV Drive 4x2 29.850 1,6 116 5,5 142
P 4xe Limited 39.750 1,3 190 2,1 49
P 4xe S 43.400 1,3 239 2,2 50
P Ceed Tourer 1.6 PHEV eDrive 34.875 1,6 141 1,5 33 D 1.6 MHEV GT Line Essential 4x2 32.850 1,6 136 5,9 155 Huracán Coupé (2019)
P Ceed Tourer 1.6 PHEV eMotion 37.825 1,6 141 1,5 47 D 1.6 MHEV GT Line Essential 4x4 35.500 1,6 136 6,5 171 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
P 4xe Trailhawk 42.400 1,3 239 2,2 51 Coupe 452 117 193 2 100 83 T
P Ceed Tourer 1.6 PHEV eTech 35.975 1,6 141 1,3 29 D 1.6 MHEV GT Line Essential 7DCT 4x2 34.950 1,6 136 5,8 153
G Limited 1.0 Turbo 4x2 26.900 1,0 120 6,8 153
D 1.6 MHEV GT Line Essential 7DCT 4x4 37.600 1,6 136 6,5 170
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Limited 1.3 Turbo 4x2 DDCT 30.600 1,3 150 6,7 151 Niro (2016) D 1.6 MHEV GT Line Essential 4x2 31.850 1,6 116 5,5 145
G EVO 249.826 5,2 639 13,7 332
G Limited 1.3 Turbo 4x4 Active Drive Auto 36.300 1,3 179 8,2 185 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 1.6 MHEV GT Line Xtreme 4x2 35.600 1,6 136 5,9 155
D Limited 1.6 Multijet 4x2 30.000 1,6 120 5,4 142 Todoterreno 436 154 181 5 324 45 D G EVO RWD 216.444 5,2 610 13,8 330
D 1.6 MHEV GT Line Xtreme 4x4 38.250 1,6 136 6,5 171
D Limited 1.6 Multijet 4x2 DDCT 32.000 1,6 120 5,5 144
D Limited 2.0 Multijet 4x4 37.300 2,0 140 7 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 1.6 MHEV GT Line Xtreme 7DCT 4x2 37.700 1,6 136 5,8 153 Huracán Spyder (2019)
E e-100 kW bateríah Concept 35.485 1,37 136 15,3 0 D 1.6 MHEV GT Line Xtreme 7DCT 4x4 40.350 1,6 136 6,5 170 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Longitude 1.0 Turbo 4x2 24.100 1,0 120 6,7 151
D 1.6 MHEV GT Line Xtreme 4x2 34.600 1,6 116 5,5 143 Descapotable 452 118 193 2 100 83 T
G Longitude 1.3 Turbo 4x2 DDCT 27.800 1,3 150 6,7 151 E e-100 kW bateríah Drive 37.800 1,37 136 15,3 0
E e-100 kW bateríah Emotion 39.485 1,37 136 15,3 0 G 1.6 T-GDi GT Line Essential 4x2 32.300 1,6 177 8,1 184 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Longitude 1.3 Turbo 4x4 Active Drive Auto 33.500 1,3 179 8,2 185
E e-150 kW bateríah Drive 40.485 1,37 204 15,9 G 1.6 T-GDi GT Line Essential 4x2 7DCT 34.400 1,6 177 8 182 G EVO Spyder 274.805 5,2 639 14,2 338
G Night Eagle II 1.0 Turbo 4x2 26.100 1,0 120 7,1 159 0
G Sport 1.0 Turbo 4x2 22.050 1,0 120 6,7 151 E e-150 kW bateríah Emotion 42.985 1,37 204 15,9 0 G 1.6 T-GDi GT Line Essential 4x4 34.300 1,6 177 8,8 200 G EVO Spyder RWD 238.700 5,2 610 13,9 335
D Trailhawk 2.0 Multijet 4x4 Active Drive Low 38.450 2,0 170 7,5 196 G 1.6 T-GDi GT Line Essential 7DCT 4x4 36.400 1,6 177 8,7 198
Niro (2019) G 1.6 T-GDi GT Line Xtreme 4x2 35.050 1,6 177 8,1 185 Urus (2018)
Wrangler 3 puertas (2018) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.6 T-GDi GT Line Xtreme 4x2 7DCT 37.150 1,6 177 8,1 183 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Todoterreno 436 154 181 5 324 45 D G 1.6 T-GDi GT Line Xtreme 4x4 37.050 1,6 177 8,9 202 Todoterreno 511 164 202 5 616 85 4x4
Todoterreno 433 184 189 3 192 66 4x4 G 1.6 T-GDi GT Line Xtreme 7DCT 4x4 39.150 1,6 177 8,8 200
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 H 1.6 HEV Concept 27.600 1,6 141 4,8 110 Stinger (2018) G Urus 252.677 4,0 650 12,7 325
G 3p Rubicon 2.0T 8ATX 60.000 2,0 272 11 254 H 1.6 HEV Drive 29.600 1,6 141 4,8 110 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 3p Rubicon 2.2 CRD 8ATX 60.000 2,2 200 9,6 250 Turismo 483 140 187 5 406 60 4x4
G 3p Sahara 2.0T 8ATX 58.500 2,0 272 10,7 254
H 1.6 HEV Emotion
P 1.6 PHEV Concept
32.100
35.800
1,6
1,6
141
141
5,2
1,4
119
31
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
LAND ROVER
D 3p Sahara 2.2 CRD 8ATX 58.500 2,2 200 9,3 245 P 1.6 PHEV Drive 37.500 1,6 141 1,4 31 G 2.0 T-GDI GT Line 48.750 2,0 245 9,3 212 Defender 3 puertas (2020)
G 3p Sport 2.0T 8ATX 51.100 2,0 272 10,7 254 P 1.6 PHEV Emotion 39.300 1,6 141 1,4 31 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 3p Sport 2.2 CRD 8ATX 51.100 2,2 200 9,3 245 G 2.0 T-GDI Style 39.500 2,0 245 9,1 207
Todoterreno 432 197 200 3 297 83.5 4x4
Optima 4 puertas (2018) G 2.0 T-GDI xTreme 43.250 2,0 245 9,2 209
Wrangler 5 puertas (2018) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 2.2 CRDI GT Line 48.150 2,2 200 6,9 179 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Turismo 486 146 186 4 307 70 D D 2.2 CRDI GT Line 4x4 50.150 2,2 200 7,2 187 D 3p 90 2.0 SD4 200 AWD Auto 54.980 2,0 200 8,8 230
Todoterreno 488 184 189 5 548 81 4x4 D 2.2 CRDI Style 39.350 2,2 200 6,9 179 D 3p 90 2.0 SD4 200 AWD Auto HSE 72.080 2,0 200 8,8 230
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 2.2 CRDI xTreme 42.650 2,2 200 6,9 179 D 3p 90 2.0 SD4 200 AWD Auto S 60.380 2,0 200 8,8 230
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
P 2.0 GDi Híbrido Enchufable PHEV 46.500 2,0 205 1,5 35 D 2.2 CRDI xTreme 4x4 44.650 2,2 200 7,2 187 D 3p 90 2.0 SD4 200 AWD Auto SE 65.280 2,0 200 8,8 230
G 5p Rubicon 2.0T 8ATX 63.900 2,0 272 11,5 261
G 3.3 T-GDI GT 4x4 55.100 D 3p 90 2.0 SD4 240 AWD Auto 59.580 2,0 241 8,8 230
D 5p Rubicon 2.2 CRD 8ATX 63.900 2,2 200 9,7 255 Picanto 5 puertas (2017) 3,3 366 10,9 247
D 3p 90 2.0 SD4 240 AWD Auto First Edit. 77.080 2,0 241 8,8 230
G 5p Sahara 2.0T 8ATX 62.400 2,0 272 11,6 263 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Stonic (2018) D 3p 90 2.0 SD4 240 AWD Auto HSE 76.780 2,0 241 8,8 230
D 5p Sahara 2.2 CRD 8ATX 62.400 2,2 200 9,5 250 Turismo 360 149 160 5 255 35 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 5p Sport 2.0T 8ATX 55.100 2,0 272 11,6 D 3p 90 2.0 SD4 240 AWD Auto S 64.980 2,0 241 8,8 230
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Todoterreno 414 150 176 5 332 45 D
D 5p Sport 2.2 CRD 8ATX 55.100 2,2 200 9,5 250 D 3p 90 2.0 SD4 240 AWD Auto SE 69.880 2,0 241 8,8 230
G 1.0 CVVT Concept 11.975 1,0 67 5,1 117 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 3p 90 2.0 Si4 300 AWD Auto 61.890 2,0 300 11,2 255
G 1.0 CVVT GT Line 13.495 1,0 67 5,2 119 G 1.0 T-GDi Black Edit. Eco-Dyn 21.180 1,0 99 6,1 139 G 3p 90 2.0 Si4 300 AWD Auto HSE 79.690 2,0 300 11,2 255
KIA G 1.0 T-GDI GT Line
G 1.2 CVVT GT Line
15.345
13.995
1,0
1,2
101
84
5,5
5,7
126
129
G 1.0 T-GDi Black Edit. Eco-Dyn
G 1.0 T-GDi Black Edit. Eco-Dyn DCT
22.475
23.775
1,0
1,0
120
120
6,1
6,1
139
138
G 3p 90 2.0 Si4 300 AWD Auto S
G 3p 90 2.0 Si4 300 AWD Auto SE
67.490
72.590
2,0
2,0
300 11,2 255
300 11,2 255
ceed 5 puertas (2018) G 1.0 T-GDi Concept Eco-Dyn 19.230 1,0 99 6,1 139 G 3p 90 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV 72.290 3,0 400 11 251
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Picanto X-Line (2018) G 1.0 T-GDi Concept Eco-Dyn 20.525 1,0 120 6,1 139 G 3p 90 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV First Edit. 89.190 3,0 400 11 251
Turismo 431 144 180 5 395 50 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 1.0 T-GDi Tech Eco-Dyn 21.980 1,0 99 6,1 139 G 3p 90 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV HSE 88.790 3,0 400 11 251
Turismo 367 150 163 5 255 35 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.0 T-GDi Tech Eco-Dyn 23.275 1,0 120 6,1 139 G 3p 90 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV S 76.590 3,0 400 11 251
G Ceed 5p 1.0 T-GDi Concept 19.425 1,0 99 5,5 126 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.0 T-GDi Tech Eco-Dyn DCT 24.575 1,0 120 6,1 138 G 3p 90 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV SE 81.690 3,0 400 11 251
G Ceed 5p 1.0 T-GDi Concept 20.375 1,0 120 5,5 126 G 1.0 T-GDI X-Line 15.655 1,0 101 5,6 128 G 1.2 CVVT Concept Eco-Dyn 18.525 1,2 84 6,8 154 G 3p 90 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV X 109.190 3,0 400 11 251
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

Defender 5 puertas (2020) D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic S 53.300 2,0 150 5,5 D D150 AWD Auto R-Dynamic 48.710 2,0 150 6,7 176 Range Rover Velar (2018)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic S 7p 54.674 2,0 150 5,6 D D150 AWD Auto R-Dynamic HSE 64.910 2,0 150 6,7 176 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Todoterreno 476 197 200 5 743 85 4x4 D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic SE 57.200 2,0 150 5,6 D D150 AWD Auto R-Dynamic S 54.110 2,0 150 6,7 176 Todoterreno 480 - 193 5 513 60 4x4
D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic SE 7p 58.574 2,0 150 5,8 D D150 AWD Auto R-Dynamic SE 59.660 2,0 150 6,7 176
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D D150 MHEV AWD Auto S 50.750 2,0 150 5,5 D D150 AWD Auto S 51.460 2,0 150 6,7 176
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto 61.480 2,0 200 8,9 234 D 2.0 D180 4WD Auto 61.270 2,0 179 6,7 177
D D150 MHEV AWD Auto S 7p 52.124 2,0 150 5,6 D D150 AWD Auto SE 57.010 2,0 150 6,7 176
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto 7p 64.893 2,0 200 9 236 D 2.0 D180 4WD Auto HSE 80.770 2,0 179 6,7 177
D D150 MHEV AWD Auto SE 54.750 2,0 150 5,6 D D150 FWD 40.610 2,0 150 6,3 165
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto HSE 78.580 2,0 200 8,9 234 D 2.0 D180 4WD Auto R-Dynamic 64.870 2,0 179 6,7 177
D D150 MHEV AWD Auto SE 7p 56.124 2,0 150 5,8 D D150 FWD R-Dynamic 43.210 2,0 150 6,3 165
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto HSE 7p 81.769 2,0 200 9 236 D 2.0 D180 4WD Auto R-Dynamic HSE 84.370 2,0 179 6,7 177
D D180 MHEV AWD Auto 47.000 2,0 179 7 183 D D150 FWD R-Dynamic S 48.610 2,0 150 6,3 165
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto S 66.880 2,0 200 8,9 234 D 2.0 D180 4WD Auto R-Dynamic S 71.870 2,0 179 6,7 177
D D180 MHEV AWD Auto 7p 48.374 2,0 179 7,1 187 D D150 FWD S 46.010 2,0 150 6,3 165
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto S 7p 70.069 2,0 200 9 236 D 2.0 D180 4WD Auto R-Dynamic SE 75.870 2,0 179 6,7 177
D D180 MHEV AWD Auto HSE 62.500 2,0 179 7 183 D D180 AWD Auto 48.310 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D180 4WD Auto S 68.270 2,0 179 6,7 177
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto SE 71.780 2,0 200 8,9 234
D D180 MHEV AWD Auto HSE 7p 63.874 2,0 179 7,1 187 D D180 AWD Auto First Edit. 71.260 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D180 4WD Auto SE 72.370 2,0 179 6,7 177
D 5p 110 2.0 SD4 200 AWD Auto SE 7p 74.969 2,0 200 9 236
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic 49.500 2,0 179 7 183 D D180 AWD Auto HSE 64.560 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D240 4WD Auto 68.380 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto 66.080 2,0 241 8,9 234
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic 7p 50.874 2,0 179 7,1 187 D D180 AWD Auto R-Dynamic 50.910 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D240 4WD Auto HSE 88.580 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto 7p 69.493 2,0 241 9 236
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic HSE 64.750 2,0 179 7 183 D D180 AWD Auto R-Dynamic HSE 67.160 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D240 4WD Auto R-Dynamic 72.080 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto First Edit. 82.480 2,0 241 8,9 234
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic HSE 7p 66.124 2,0 179 7,1 187 D D180 AWD Auto R-Dynamic S 56.260 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D240 4WD Auto R-Dynamic HSE 92.380 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto First Edit. 7p 85.669 2,0 241 9 236
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic S 55.450 2,0 179 7 183 D D180 AWD Auto R-Dynamic SE 61.860 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D240 4WD Auto R-Dynamic S 79.380 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto HSE 83.180 2,0 241 8,9 234
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic S 7p 56.824 2,0 179 7,1 187 D D180 AWD Auto S 53.660 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D240 4WD Auto R-Dynamic SE 83.480 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto HSE 7p 86.369 2,0 241 9 236
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic SE 59.500 2,0 179 7 183 D D180 AWD Auto SE 59.210 2,0 179 6,8 178 D 2.0 D240 4WD Auto S 75.580 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto S 71.480 2,0 241 8,9 234
D D180 MHEV AWD Auto R-Dynamic SE 7p 60.874 2,0 179 7,1 187 D D240 AWD Auto 52.310 2,0 241 6,9 181 D 2.0 D240 4WD Auto SE 79.780 2,0 241 6,9 181
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto S 7p 74.669 2,0 241 9 236
D D180 MHEV AWD Auto S 53.000 2,0 179 7 183 D D240 AWD Auto HSE 67.860 2,0 241 6,9 181 G 2.0 P250 4WD Auto 63.780 2,0 250 9,2 208
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto SE 76.380 2,0 241 8,9 234
D D180 MHEV AWD Auto S 7p 54.374 2,0 179 7,1 187 D D240 AWD Auto R-Dynamic 54.960 2,0 241 6,9 181 G 2.0 P250 4WD Auto HSE 83.980 2,0 250 9,2 208
D 5p 110 2.0 SD4 240 AWD Auto SE 7p 79.569 2,0 241 9 236
D D180 MHEV AWD Auto SE 56.950 2,0 179 7 183 D D240 AWD Auto R-Dynamic HSE 70.460 2,0 241 6,9 181 G 2.0 P250 4WD Auto R-Dynamic 67.480 2,0 250 9,2 208
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto 68.590 2,0 300 11,5 260
D D180 MHEV AWD Auto SE 7p 58.324 2,0 179 7,1 187 D D240 AWD Auto R-Dynamic S 59.610 2,0 241 6,9 181 G 2.0 P250 4WD Auto R-Dynamic HSE 87.680 2,0 250 9,2 208
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto 7p 72.133 2,0 300 11,6 262
D D240 MHEV AWD Auto 52.950 2,0 241 7,1 187 D D240 AWD Auto R-Dynamic SE 65.160 2,0 241 6,9 181 G 2.0 P250 4WD Auto R-Dynamic S 74.780 2,0 250 9,2 208
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto HSE 86.390 2,0 300 11,5 260
D D240 MHEV AWD Auto 7p 54.379 2,0 241 7,3 191 D D240 AWD Auto S 56.960 2,0 241 6,9 181 G 2.0 P250 4WD Auto R-Dynamic SE 78.880 2,0 250 9,2 208
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto HSE 7p 89.700 2,0 300 11,6 262
D D240 MHEV AWD Auto HSE 68.300 2,0 241 7,1 187 D D240 AWD Auto SE 62.560 2,0 241 6,9 181 G 2.0 P250 4WD Auto S 70.980 2,0 250 9,2 208
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto S 74.190 2,0 300 11,5 260
D D240 MHEV AWD Auto HSE 7p 69.729 2,0 241 7,3 191 G P200 AWD Auto 49.120 2,0 200 9 204 G 2.0 P250 4WD Auto SE 75.180 2,0 250 9,2 208
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto S 7p 77.500 2,0 300 11,6 262
D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic 55.550 2,0 241 7,1 187 G P200 AWD Auto HSE 65.970 2,0 200 9 204 G 2.0 P300 4WD Auto 67.580 2,0 300 9,5 215
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto SE 79.290 2,0 300 11,5 260
D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic 7p 56.979 2,0 241 7,3 191 G P200 AWD Auto R-Dynamic 51.820 2,0 200 9 204 G 2.0 P300 4WD Auto HSE 87.780 2,0 300 9,5 215
G 5p 110 2.0 Si4 300 AWD Auto SE 7p 82.600 2,0 300 11,6 262
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV 78.990 3,0 400 11,2 255 D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic HSE 70.600 2,0 241 7,1 187 G P200 AWD Auto R-Dynamic HSE 68.670 2,0 200 9 204 G 2.0 P300 4WD Auto R-Dynamic 71.380 2,0 300 9,5 215
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV 7p 82.533 3,0 400 11,3 257 D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic HSE 7p 72.029 2,0 241 7,3 191 G P200 AWD Auto R-Dynamic S 57.320 2,0 200 9 204 G 2.0 P300 4WD Auto R-Dynamic HSE 91.580 2,0 300 9,5 215
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV First Edit. 94.690 3,0 400 11,2 255 D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic S 60.950 2,0 241 7,1 187 G P200 AWD Auto R-Dynamic SE 63.120 2,0 200 9 204 G 2.0 P300 4WD Auto R-Dynamic S 78.580 2,0 300 9,5 215
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV First Edit. 7p 98.000 3,0 400 11,3 257 D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic S 7p 62.379 2,0 241 7,3 191 G P200 AWD Auto S 54.670 2,0 200 9 204 G 2.0 P300 4WD Auto R-Dynamic SE 82.780 2,0 300 9,5 215
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV HSE 95.490 3,0 400 11,2 255 D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic SE 65.100 2,0 241 7,1 187 G P200 AWD Auto SE 60.420 2,0 200 9 204 G 2.0 P300 4WD Auto S 74.880 2,0 300 9,5 215
D D240 MHEV AWD Auto R-Dynamic SE 7p 66.529 2,0 241 7,3 191 G P250 AWD Auto 53.720 2,0 249 9,1 205 G 2.0 P300 4WD Auto SE 78.980 2,0 300 9,5 215
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV HSE 7p 98.800 3,0 400 11,3 257
D D240 MHEV AWD Auto S 58.400 2,0 241 7,1 187 G P250 AWD Auto First Edit. 76.870 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto 70.980 3,0 275 7,4 195
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV S 83.290 3,0 400 11,2 255
D D240 MHEV AWD Auto S 7p 59.829 2,0 241 7,3 191 G P250 AWD Auto HSE 69.870 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto HSE 92.180 3,0 275 7,4 195
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV S 7p 86.600 3,0 400 11,3 257
D D240 MHEV AWD Auto SE 62.500 2,0 241 7,1 187 G P250 AWD Auto R-Dynamic 56.470 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto R-Dynamic 74.780 3,0 275 7,4 195
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV SE 88.490 3,0 400 11,2 255
D D240 MHEV AWD Auto SE 7p 63.929 2,0 241 7,3 191 G P250 AWD Auto R-Dynamic HSE 72.570 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto R-Dynamic HSE 95.880 3,0 275 7,4 195
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV SE 7p 91.800 3,0 400 11,3 257
G P200 MHEV AWD Auto 47.850 2,0 200 9,2 208 G P250 AWD Auto R-Dynamic S 61.320 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto R-Dynamic S 81.980 3,0 275 7,4 195
G 5p 110 3.0 I6 400 AWD Auto MHEV X 112.790 3,0 400 11,2 255
G P200 MHEV AWD Auto 7p 49.279 2,0 200 9,3 212 G P250 AWD Auto R-Dynamic SE 67.070 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto R-Dynamic SE 86.180 3,0 275 7,4 195
Discovery (2017) G P250 AWD Auto S 58.570 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto S 78.280 3,0 275 7,4 195
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Range Rover (2018) G P250 AWD Auto SE 64.320 2,0 249 9,1 205 D 3.0 D275 4WD Auto SE 82.480 3,0 275 7,4 195
Todoterreno 497 185 207 5 629 77 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G P300 AWD Auto 58.770 2,0 300 9,1 207 D 3.0 D300 4WD Auto 72.980 3,0 300 7,4 195
Todoterreno 500 187 198 5 446 86 4x4 D 3.0 D300 4WD Auto HSE 94.080 3,0 300 7,4 195
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G P300 AWD Auto HSE 74.870 2,0 300 9,1 207
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G P300 AWD Auto R-Dynamic 61.470 2,0 300 9,1 207 D 3.0 D300 4WD Auto R-Dynamic 76.680 3,0 300 7,4 195
D 2.0 SD4 Aut. HSE 5p 79.800 2,0 241 8,3
P 2.0 I4 PHEV Autobiography 145.900 2,0 404 3,3 75 G P300 AWD Auto R-Dynamic HSE 77.620 2,0 300 9,1 207 D 3.0 D300 4WD Auto R-Dynamic HSE 97.780 3,0 300 7,4 195
D 2.0 SD4 Aut. HSE 7p 81.621 2,0 241 8,4
P 2.0 I4 PHEV Fifty Anniversary 156.900 2,0 404 3,3 75 G P300 AWD Auto R-Dynamic S 66.320 2,0 300 9,1 207 D 3.0 D300 4WD Auto R-Dynamic S 83.980 3,0 300 7,4 195
D 2.0 SD4 Aut. HSE Luxury 5p 88.300 2,0 241 8,3
P 2.0 I4 PHEV Vogue 126.800 2,0 404 3,3 75 G P300 AWD Auto R-Dynamic SE 72.070 2,0 300 9,1 207 D 3.0 D300 4WD Auto R-Dynamic SE 88.080 3,0 300 7,4 195
D 2.0 SD4 Aut. HSE Luxury 7p 90.121 2,0 241 8,4
P 2.0 I4 PHEV Westminster 132.300 2,0 404 3,3 75 G P300 AWD Auto S 63.620 2,0 300 9,1 207 D 3.0 D300 4WD Auto S 80.280 3,0 300 7,4 195
D 2.0 SD4 Aut. Landmark 5p 74.000 2,0 241 8,3
P 2.0 I4 PHEV Westminster Black 133.600 2,0 404 3,3 75 G P300 AWD Auto SE 69.370 2,0 300 9,1 207 D 3.0 D300 4WD Auto SE 84.380 3,0 300 7,4 195
D 2.0 SD4 Aut. Landmark 7p 75.821 2,0 241 8,4
G 3.0 I6 MHEV Autobiography 161.500 3,0 400 10,6 240 G SVAutobiography Dynamic Edit. 127.090 5,0 551 12,3 279
D 2.0 SD4 Aut. S 5p 65.200 2,0 241 8,3 Range Rover Sport (2018)
D 2.0 SD4 Aut. S 7p 67.021 2,0 241 8,4 G 3.0 I6 MHEV HSE 130.500 3,0 400 10,6 240
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 2.0 SD4 Aut. SE 5p
D 2.0 SD4 Aut. SE 7p
69.600
71.421
2,0
2,0
241 8,3
241 8,4
G 3.0 I6 MHEV Vogue
D 3.0D I6 MHEV Autobiography
140.200
154.300
3,0
3,0
400 10,6 240
300 8,6 225
Todoterreno 488 180 198 5 446 74 4x4 LEXUS
G 2.0 Si4 Aut. HSE 5p 81.600 2,0 300 10,8 D 3.0D I6 MHEV HSE 123.300 3,0 300 8,6 225 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 CT (2018)
G 2.0 Si4 Aut. HSE 7p 83.491 2,0 300 10,9 D 3.0D I6 MHEV Vogue 133.000 3,0 300 8,6 225 G 2.0 Si4 HSE 91.600 2,0 300 10,8 245 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 2.0 Si4 Aut. HSE Luxury 5p 90.400 2,0 300 10,9 D 3.0D I6 MHEV Westminster 140.600 3,0 300 8,6 225 G 2.0 Si4 HSE 7p 93.659 2,0 300 10,8 245 Turismo 436 145 177 5 275 45 D
G 2.0 Si4 Aut. HSE Luxury 7p 92.291 2,0 300 10,9 D 3.0D I6 MHEV Westminster Black 142.000 3,0 300 8,6 225 G 2.0 Si4 S 80.800 2,0 300 10,8 245
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 2.0 Si4 Aut. Landmark 5p 75.700 2,0 300 10,8 D 3.0D I6 MHEV Autobiography 161.500 3,0 351 9,2 241 G 2.0 Si4 SE 84.900 2,0 300 10,8 245
H 200h Business 28.700 1,8 136 5,1 115
G 2.0 Si4 Aut. Landmark 7p 77.591 2,0 300 10,9 D 3.0D I6 MHEV Fifty Anniversary 174.700 3,0 351 9,2 241 G 2.0 Si4 SE 7p 87.105 2,0 300 10,8 245
H 200h Eco 24.900 1,8 136 4,8 108
G 2.0 Si4 Aut. S 5p 66.700 2,0 300 10,8 D 3.0D I6 MHEV Vogue 140.200 3,0 351 9,2 241 P 2.0 Si4 PHEV Autobiography Dynamic 113.900 2,0 404 3,2 72
H 200h Executive 31.600 1,8 136 5,2 118
G 2.0 Si4 Aut. S 7p 68.591 2,0 300 10,9 G 5.0 V8 S/C Autobiography 168.200 5,0 525 13,8 311 P 2.0 Si4 PHEV HSE 97.600 2,0 404 3,2 72
H 200h F Sport 39.500 1,8 136 5,3 120
G 2.0 Si4 Aut. SE 5p 71.100 2,0 300 10,8 G 5.0 V8 S/C Fifty Anniversary 181.400 5,0 525 13,8 311 P 2.0 Si4 PHEV HSE Dynamic 100.600 2,0 404 3,2 72
H 200h Luxury 39.500 1,8 136 5,2 120
G 2.0 Si4 Aut. SE 7p 72.991 2,0 300 10,9 G 5.0 V8 S/C Vogue 147.100 5,0 525 13,8 311 P 2.0 Si4 PHEV HSE Dynamic Stealth 105.100 2,0 404 3,2 72
H 200h Sport Edit. 33.500 1,8 136 5,2 119
D 3.0 SDV6 Aut. HSE 5p 84.600 3,0 306 8,9 G 5.0 V8 S/C SVAutobiography Dynamic 207.300 5,0 566 14,9 338 P 2.0 Si4 PHEV HSE Silver 101.300 2,0 404 3,2 72
D 3.0 SDV6 Aut. HSE 7p 86.421 3,0 306 9 G 5.0 V8 S/C SVAutobiography Dynamic Stealth 212.100 5,0 566 14,9 338 P 2.0 Si4 PHEV SE 92.800 2,0 404 3,2 72 ES (2019)
D 3.0 SDV6 Aut. HSE Luxury 5p 93.500 3,0 306 8,9 G 3.0 i6 MHEV HSE 109.600 3,0 400 10,3 234 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Range Rover LWB (2018) G 3.0 i6 MHEV HSE 7p 111.805 3,0 400 10,3 234 Turismo 498 145 187 4 454 50 D
D 3.0 SDV6 Aut. HSE Luxury 7p 94.821 3,0 306 9
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 3.0 i6 MHEV HSE Dynamic 112.600 3,0 400 10,3 234
D 3.0 SDV6 Aut. Landmark 5p 78.900 3,0 306 8,9 Todoterreno 520 187 198 5 446 86 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 3.0 SDV6 Aut. Landmark 7p 80.721 3,0 306 9 G 3.0 i6 MHEV HSE Dynamic 7p 114.659 3,0 400 10,3 234 H 300h Business 49.900 2,5 218 5,5 125
D 3.0 SDV6 Aut. SE 5p 77.300 3,0 306 8,9 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 3.0 i6 MHEV HSE Dynamic Stealth 120.600 3,0 400 10,3 234 H 300h ECO 45.000 2,5 218 5,3 120
D 3.0 SDV6 Aut. SE 7p 79.191 3,0 306 9 P LWB 2.0 I4 PHEV Autobiography 150.700 2,0 404 3,5 78 G 3.0 i6 MHEV HSE Dynamic Stealth 7p 122.659 3,0 400 10,3 234 H 300h Executive 59.000 2,5 218 5,5 125
P LWB 2.0 I4 PHEV Fifty Anniversary 161.300 2,0 404 3,5 78 G 3.0 i6 MHEV HST 117.200 3,0 400 10,3 234 H 300h F-Sport 62.000 2,5 218 5,8 131
Discovery Sport (2019) P LWB 2.0 I4 PHEV SVAutobiography 208.600 2,0 404 3,5 78 G 3.0 i6 MHEV SE 103.000 3,0 400 10,3 234 H 300h Luxury 65.800 2,5 218 5,6 126
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra P LWB 2.0 I4 PHEV Vogue 132.500 2,0 404 3,5 78 G 3.0 i6 MHEV SE 7p 105.205 3,0 400 10,3 234
Todoterreno 460 173 189 5 454 65 4x4 G LWB 3.0 I6 MHEV Autobiography 167.000 3,0 400 10,8 245 D 3.0D I6 MHEV HSE 91.400 3,0 249 8,3 217 IS (2017)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G LWB 3.0 I6 MHEV SVAutobiography 231.800 3,0 400 10,8 245 D 3.0D I6 MHEV HSE 7p 97.100 3,0 249 8,3 217 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto 50.510 1,5 309 1,6 36 G LWB 3.0 I6 MHEV Vogue 146.500 3,0 400 10,8 245 D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic 94.200 3,0 249 8,3 217 Turismo 468 143 181 4 450 66 T
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto HSE 64.110 1,5 309 1,6 36 D LWB 3.0D I6 MHEV Autobiography 159.800 3,0 300 9,3 243 D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic 7p 100.007 3,0 249 8,3 217 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto R-Dynamic 52.760 1,5 309 1,6 36 D LWB 3.0D I6 MHEV SVAutobiography 224.700 3,0 300 9,3 243 D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic Stealth 101.800 3,0 249 8,3 217 H 300h Business 39.000 2,5 223 5,7 130
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto R-Dynamic HSE 66.160 1,5 309 1,6 36 D LWB 3.0D I6 MHEV Vogue 139.300 3,0 300 9,3 243 D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic Stealth 7p 107.752 3,0 249 8,3 217 H 300h Eco 35.900 2,5 223 5,7 129
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto R-Dynamic S 57.610 1,5 309 1,6 36 D LWB 3.0D I6 MHEV Autobiography 167.000 3,0 351 9,3 244 D 3.0D I6 MHEV HSE Silver 98.200 3,0 249 8,3 217 H 300h Executive 42.600 2,5 223 5,8 133
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto R-Dynamic SE 61.310 1,5 309 1,6 36 D LWB 3.0D I6 MHEV Fifty Anniversary 179.800 3,0 351 9,3 244 D 3.0D I6 MHEV HSE Silver 7p 104.014 3,0 249 8,3 217 H 300h F SPORT 49.200 2,5 223 6,3 144
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto S 55.310 1,5 309 1,6 36 D LWB 3.0D I6 MHEV SVAutobiography 231.800 3,0 351 9,3 244 D 3.0D I6 MHEV S 84.000 3,0 249 8,3 217 H 300h Luxury 56.600 2,5 223 6,3 142
P 1.5 I3 P300e PHEV AWD Auto SE 58.960 1,5 309 1,6 36 D LWB 3.0D I6 MHEV Vogue 146.500 3,0 351 9,3 244 D 3.0D I6 MHEV SE 88.100 3,0 249 8,3 217
D D150 FWD 39.400 2,0 150 5,9 159 G LWB 5.0 V8 S/C Autobiography 173.700 5,0 525 14 315 D 3.0D I6 MHEV SE 7p 92.264 3,0 249 8,3 217 LC Cabrio (2021)
D D150 FWD 7p 40.774 2,0 150 6,1 165 G LWB 5.0 V8 S/C Fifty Anniversary 186.500 5,0 525 14 315 D 3.0D I6 MHEV Autobiography Dynamic 118.500 3,0 300 8,3 218 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D D150 FWD R-Dynamic 41.850 2,0 150 5,9 159 G LWB 5.0 V8 S/C Vogue 153.500 5,0 525 14 315 D 3.0D I6 MHEV Autobiography Dynamic 7p 120.559 3,0 300 8,3 218 Descapotable 476 135 192 2 197 82 T
D D150 FWD R-Dynamic 7p 43.224 2,0 150 6,1 165 G LWB 5.0 V8 S/C SVAutobiography 245.800 5,0 566 15,2 342 D 3.0D I6 MHEV HSE 100.700 3,0 300 8,3 218 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D D150 FWD R-Dynamic S 47.800 2,0 150 5,9 159 D 3.0D I6 MHEV HSE 7p 102.905 3,0 300 8,3 218 G Cabrio 500 Luxury 155.000 5,0 477 12,1 275
D D150 FWD R-Dynamic S 7p 49.174 2,0 150 6,1 165
Range Rover Evoque 5 puertas D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic 103.600 3,0 300 8,3 218 G Cabrio 500 Regatta Edit. 165.000 5,0 477 12,1 275
D D150 FWD R-Dynamic SE 51.750 2,0 150 5,9 159
(2019) D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic 7p 105.659 3,0 300 8,3 218
D D150 FWD R-Dynamic SE 7p 52.148 2,0 150 6,1 165
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic Stealth 111.600 3,0 300 8,3 218 LC (2017)
Todoterreno 437 165 190 5 472 65 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D D150 FWD S 45.400 2,0 150 5,9 159 D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic Stealth 7p 113.659 3,0 300 8,3 218
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 3.0D I6 MHEV SE 94.000 3,0 300 8,3 218 Coupe 477 135 192 2 172 82 T
D D150 FWD S 7p 46.774 2,0 150 5,9 165
D D150 FWD SE 49.400 2,0 150 5,9 159 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV 51.960 1,5 309 1,4 32 D 3.0D I6 MHEV SE 7p 98.164 3,0 300 8,3 218 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D D150 FWD SE 7p 50.774 2,0 150 6,1 165 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV HSE 66.460 1,5 309 1,4 32 D 3.0D I6 MHEV Autobiography Dynamic 127.400 3,0 351 9,1 238 H 500h Luxury 120.000 3,5 359 8,1 184
D D150 MHEV AWD Auto 44.800 2,0 150 5,5 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV R-Dynamic 54.410 1,5 309 1,4 32 D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic 112.600 3,0 351 9,1 238 H 500h Sport+ 130.000 3,5 359 8,1 184
D D150 MHEV AWD Auto 7p 46.174 2,0 150 5,6 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV R-Dynamic HSE 68.910 1,5 309 1,4 32 D 3.0D I6 MHEV HSE Dynamic Stealth 120.600 3,0 351 9,1 238
D D150 MHEV AWD Auto HSE 60.300 2,0 150 5,5 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV R-Dynamic S 58.170 1,5 309 1,4 32 D 3.0D I6 MHEV HST 117.200 3,0 351 9,1 238 LS (2018)
D D150 MHEV AWD Auto HSE 7p 61.674 2,0 150 5,6 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV R-Dynamic SE 63.960 1,5 309 1,4 32 G 5.0 V8 S/C Autobiography Dynamic 127.400 5,0 525 14,2 320 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 524 145 190 4 400 82 T
D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic 47.350 2,0 150 5,5 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV S 56.360 1,5 309 1,4 32 G 5.0 V8 S/C Autobiography Dynamic 7p 129.418 5,0 525 14,2 320
D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic 7p 48.724 2,0 150 5,6 P 1.5 I3 P300e AWD Auto PHEV SE 61.460 1,5 309 1,4 32 G 5.0 V8 S/C HSE Dynamic 112.800 5,0 525 14,2 320 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic HSE 62.500 2,0 150 5,5 D D150 AWD Auto 46.060 2,0 150 6,7 176 G 5.0 V8 S/C HSE Dynamic 7p 114.818 5,0 525 14,2 320 H 500h Business 103.000 3,5 359 7,6 171
D D150 MHEV AWD Auto R-Dynamic HSE 7p 63.874 2,0 150 5,6 D D150 AWD Auto HSE 62.360 2,0 150 6,7 176 G 5.0 V8 S/C SVR 155.200 5,0 575 15 339 H 500h Business AWD 117.000 3,5 359 9 204
AUTOMERCADO LAS MEJORES COMPRAS

G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

H 500h Executive
H 500h Executive AWD
120.000
128.000
3,5
3,5
359
359
7,8
9,2
177
208 MASERATI G Signature 2.0 SKYACTIV-G 2WD 6AT
D Signature 2.2 SKYACTIV-D 2WD
38.800
39.500
2,0
2,2
165
150
7,7
5,7
173
151
D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Aut. Signature SKY
D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Aut. Zenith Black SKY
42.375
42.075
2,2
2,2
184
184
6
6
155
155
H 500h F SPORT 118.000 3,5 359 7,8 177 Ghibli (2017) D Signature 2.2 SKYACTIV-D 2WD 6AT 41.550 2,2 150 6,5 171 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Aut. Zenith White SKY 42.225 2,2 184 6 155
H 500h F SPORT AWD 126.000 3,5 359 9,2 208 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Signature 2.2 SKYACTIV-D 4WD 44.080 2,2 184 6,6 175 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Signature SKY 41.275 2,2 184 5,5 144
H 500h Luxury 137.000 3,5 359 7,9 178 Turismo 497 146 195 4 500 70 4x4 D Signature 2.2 SKYACTIV-D 4WD 6AT 46.130 2,2 184 8,4 186 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Zenith Black SKY 40.075 2,2 184 5,5 144
H 500h Luxury AWD 145.000 3,5 359 9,3 209 G Signature 2.5 SKYACTIV-G 2WD 6AT 40.300 2,5 194 7,9 179 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Zenith White SKY 40.225 2,2 184 5,5 144
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Signature 2.5 SKYACTIV-G 4WD 6AT 43.380 2,5 194 8,4 192 G Wagon 2.5 SKYACTIV-G Aut. Signature SKY 41.775 2,5 194 7,6 172
NX (2018) G Ghibli 90.700 3,0 349 11
G Zenith 2.0 SKYACTIV-G 2WD 32.650 2,0 165 7,4 145 G Wagon 2.5 SKYACTIV-G Aut. Zenith Black SKY 40.575 2,5 194 7,6 172
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Diesel 83.200 3,0 275 7
G Zenith 2.0 SKYACTIV-G 2WD 6AT 34.700 2,0 165 7,7 173 G Wagon 2.5 SKYACTIV-G Aut. Zenith White SKY 40.725 2,5 194 7,6 172
Todoterreno 464 165 185 5 555 56 4x4 D Diesel GranLusso 96.000 3,0 275 7
G Zenith 2.0 SKYACTIV-G 4WD 6AT 37.780 2,0 165 8,3 188
D Diesel GranSport 96.000 3,0 275 7
D Zenith 2.2 SKYACTIV-D 2WD 35.400 2,2 150 5,7 151
MX-30 (2020)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G GranLusso 104.000 3,0 349 11 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
H 300h Business 2WD 45.000 2,5 197 7,1 160 D Zenith 2.2 SKYACTIV-D 4WD 39.980 2,2 184 6,6 175
G GranSport 104.000 3,0 349 11 Todoterreno 440 156 180 5 341 0 D
H 300h Eco 2WD 41.900 2,5 197 7 159 D Zenith 2.2 SKYACTIV-D 4WD 6AT 42.030 2,2 184 7,1 186
G S Q4 109.600 3,0 430 11,9
H 300h Executive 4WD 53.200 2,5 197 7,6 171 G Zenith 2.5 SKYACTIV-G 2WD 6AT 39.870 2,5 194 7,9 179 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G S Q4 GranLusso 121.500 3,0 430 11,9
G Zenith 2.5 SKYACTIV-G 4WD 6AT 39.280 2,5 194 8,4 192 E 1st Edit. 34.590 1,37 145 19 0
H 300h F SPORT 4WD 61.900 2,5 197 7,6 173 G S Q4 GranSport 121.500 3,0 430 11,9
E Evolution 36.850 1,37 145 19 0
H 300h Luxury 4WD 67.500 2,5 197 7,6 172
GranCabrio (2018) Mazda2 5 puertas (2020) E Origin 34.375 1,37 145 19 0
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
RC (2019) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 407 150 170 5 250 44 D
E Zenith 38.250 1,37 145 19 0
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Descapotable 491 138 192 2 173 75 T
Coupe 470 140 184 2 340 66 T VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 MX-5 RF (2019)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Black Tech Edit. SKYACTIV-G 1.5 Aut. 22.125 1,5 90 5,9 133
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G MC 184.200 4,7 460 14,5 Descapotable 392 123 174 2 127 45 T
G Black Tech Edit. SKYACTIV-G 1.5 M Hybrid 19.675 1,5 90 5,3 120
H 300h Business 48.100 2,5 223 6,2 140 G Sport 171.100 4,7 460 14,5
G Origin SKYACTIV-G 1.5 M Hybrid 19.000 1,5 90 5,3 120 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
H 300h Executive 50.600 2,5 223 6,2 141
GranTurismo (2018) G Signature SKYACTIV-G 1.5 M Hybrid 22.025 1,5 90 5,3 120 G RF 2.0 SKYACTIV-G i-Stop & i-Eloop AT Zenith 38.635 2,0 184 7,6 171
H 300h F Sport 59.900 2,5 223 6,4 146 G RF 2.0 SKYACTIV-G 2.0 i-Stop & i-Eloop Zenith 38.435 2,0 184 6,9 155
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Zenith SKYACTIV-G 1.5 M Hybrid 20.675 1,5 90 5,3 120
H 300h Luxury 60.200 2,5 223 6,4 145 Coupe 491 135 192 2 260 86 T
Mazda3 5 puertas (2019) MX-5 Roadster (2019)
RX (2020) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G MC 178.000 4,7 460 14,3 Turismo 446 144 180 5 358 51 4x4 Descapotable 392 123 174 2 130 45 T
Todoterreno 489 169 190 5 539 65 4x4 G Sport 151.600 4,7 460 14,3
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Levante (2016) D 3 5p Evolution SKYACTIV-D 1.8 27.565 1,8 116 5 131 G ST 1.5 SKYACTIV-G i-Stop & i-Eloop Origin 28.025 1,5 132 6,3 142
H 450h Business 74.900 3,5 313 7,6 172 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 3 5p Evolution SKYACTIV-G 2.0 25.565 2,0 122 6,2 139 G ST 2.0 SKYACTIV-G i-Stop & i-Eloop Zenith 33.635 2,0 184 6,9 155
H 450h Executive 83.800 3,5 313 7,9 172 Todoterreno 501 169 198 5 580 80 4x4 G 3 5p Evolution SKYACTIV-G 2.0 AT 27.865 2,0 122 6,5 148
H 450h F SPORT 94.500 3,5 313 7,9 179 G 3 5p Evolution-X SKYACTIV-X 2.0 28.565 2,0 179 5,8 131
H 450h Luxury 95.900 3,5 313 7,9 179
VERSIÓN
G Levante
PVP CIL POT CON CO2
101.200 3,0 349 11,6 G 3 5p Evolution-X SKYACTIV-X 2.0 AT 30.865 2,0 179 6,3 142 MCLAREN
RX L (2020) D Diesel 91.800 3,0 275 7,9 D 3 5p Origin SKYACTIV-D 1.8 26.165 1,8 116 5 131 540C Coupé (2016)
D Diesel GranLusso 106.200 3,0 275 8,1 G 3 5p Origin SKYACTIV-G 2.0 24.165 2,0 122 6,2 139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Diesel GranSport 106.200 3,0 275 8,3 G 3 5p Origin-X SKYACTIV-X 2.0 27.165 2,0 179 5,8 131 Coupe 453 120 - 2 0 0 T
Todoterreno 500 170 190 5 828 65 4x4
G GranLusso 114.300 3,0 349 11,6 G 3 5p Zenith SKYACTIV-G 2.0 26.865 2,0 122 6,3 142
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 3 5p Zenith SKYACTIV-G 2.0 AT 29.165 2,0 122 6,7 152 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G GranSport 114.300 3,0 349 11,9 G Coupé 197.500 3,8 540 12,2 276
H 450h L Business 78.000 3,5 313 7,9 179 G GTS 161.300 3,8 549 13,5 G 3 5p Zenith-X Safety SKYACTIV-X 2.0 AWD 33.365 2,0 179 6,2 142
H 450h L Executive 85.800 3,5 313 8,1 185 GS 113.400 3,0 430 11,8 G 3 5p Zenith-X SKYACTIV-X 2.0 29.865 2,0 179 5,8 131 570GT Coupé (2016)
H 450h L Luxury 97.900 3,5 313 8,1 185 G S GranLusso 124.600 3,0 430 11,7 G 3 5p Zenith-X SKYACTIV-X 2.0 AT 32.165 2,0 179 6,3 142 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Coupe 453 120 - 3 150 0 T
UX (2019) G S GranSport 124.600 3,0 430 12 Mazda3 Sedán (2019)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Trofeo 196.900 3,8 580 18,8 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Todoterreno 450 154 184 5 283 43 4x4 Turismo 466 144 180 4 450 51 D G 570GT 229.500 3,8 570 12,1 276
Quattroporte (2016)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 570S Coupé (2016)
H 250h 4x2 Business 36.300 2,0 184 5,3 120 Turismo 526 148 195 4 530 70 4x4 D 3 Sedán Evolution SKYACTIV-D 1.8 28.065 1,8 116 4,8 130 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
H 250h 4x2 ECO 34.300 2,0 184 5,3 120 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 3 Sedán Evolution SKYACTIV-G 2.0 26.065 2,0 122 6 136 Coupe 453 120 - 2 144 0 T
H 250h 4x2 Executive 43.700 2,0 184 5,5 125 D Diesel 114.100 3,0 275 7,3 G 3 Sedán Evolution SKYACTIV-G 2.0 AT 28.365 2,0 122 6,4 145
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
H 250h 4x2 Executive Plus 39.000 2,0 184 5,5 125 D Diesel GranLusso 130.900 3,0 275 7,3 G 3 Sedán Evolution-X SKYACTIV-X 2.0 29.065 2,0 179 5,6 127
G Coupé 218.000 3,8 570 12,1 276
H 250h 4x2 F Sport 45.200 2,0 184 5,6 126 D Diesel GranSport 130.900 3,0 275 7,3 G 3 Sedán Evolution-X SKYACTIV-X 2.0 AT 31.365 2,0 179 6,2 142
H 250h 4x2 Luxury 53.900 2,0 184 5,6 126 G S Q4 130.700 3,0 430 11,9 D 3 Sedán Origin SKYACTIV-D 1.8 26.665 1,8 116 4,8 130 Sports Series Spider (2019)
G S Q4 GranLusso 154.100 3,0 430 11,9 G 3 Sedán Origin SKYACTIV-G 2.0 24.665 2,0 122 6 136 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
H 250h 4x4 Business 38.300 2,0 184 5,8 131
G S Q4 GranSport 143.300 3,0 430 11,9 G 3 Sedán Origin-X SKYACTIV-X 2.0 27.665 2,0 179 5,6 127 Descapotable 460 120 193 2 0 72 T
H 250h 4x4 Executive 45.700 2,0 184 5,9 134
G 3 Sedán Zenith SKYACTIV-G 2.0 27.365 2,0 122 6,1 139
H 250h 4x4 F Sport 47.200 2,0 184 6 136 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 3 Sedán Zenith SKYACTIV-G 2.0 AT 29.665 2,0 122 6,6 149
H 250h 4x4 Luxury 55.900 2,0 184 6 136 G 600LT Spider 288.000 3,8 600 12,2 277
MAZDA G 3 Sedán Zenith-X SKYACTIV-X 2.0 30.365 2,0 179 5,6 127
G 3 Sedán Zenith-X SKYACTIV-X 2.0 AT 32.665 2,0 179 6,2 142 Super Series Coupé (2017)
CX-3 (2018)
LOTUS Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Mazda6 Sedán (2018) Carrocería
Coupe
Lon
454
Alt
116
An NºP Mal Dep Tra
193 2 210 72 T
Elise (2011) Todoterreno 428 154 177 5 350 48 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 487 145 184 4 480 62 D VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Descapotable 379 112 172 2 0 40 T G 720S Coupé 284.700 4,0 717 12,1 276
G Evolution 2.0 SKYACTIV-G 2WD 22.761 2,0 121 6,2 140 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Origin 2.0 SKYACTIV-G 2WD 21.961 2,0 121 6,2 140 G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Aut. Evolution Tech 34.575 2,0 145 7 141 Super Series Spider (2019)
G Zenith 2.0 SKYACTIV-G 2WD 24.261 2,0 121 6,2 140 G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Aut. Signature 39.125 2,0 145 7 159 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Cup 250 69.701 1,8 246 7,8 177
G Zenith 2.0 SKYACTIV-G 2WD 6AT 26.211 2,0 121 7,1 160 G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Aut. Zenith 36.175 2,0 145 7 159 Descapotable 454 120 193 2 58 72 T
G Sport 220 53.507 1,8 222 7,7 174
G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Aut. Zenith Black 37.925 2,0 145 7 159
Evora (2015) CX-30 (2020) G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Aut. Zenith White 38.075 2,0 145 7 159
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 720S Spider 322.500 4,0 717 12,1 276
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Evolution Tech 32.575 2,0 145 6,7 152
Todoterreno 440 154 180 5 430 51 D
Coupe 439 123 185 3 0 0 T G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Signature 37.125 2,0 145 6,7 152
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN
D Evolution 1.8 SKYACTIV-D
PVP CIL POT CON CO2
31.225 1,8 116 5,1
G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Zenith
G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Zenith Black
34.175
35.925
2,0
2,0
145
145
6,7
6,7
152
152
MERCEDES-BENZ
G 400 2+0 109.512 3,5 405 9,7
D Evolution 1.8 SKYACTIV-D Aut. 34.025 1,8 116 6 158 G Sedán 2.0 SKYACTIV-G Zenith White 36.075 2,0 145 6,7 152 AMG GT 4 puertas Coupé (2019)
G 400 2+0 Aut. 112.478 3,5 405 9,7 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Evolution 2.0 SKYACTIV-G 29.225 2,0 122 6,2 141 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Evolution Tech 34.825 2,2 150 5,1 137
G 400 2+2 109.512 3,5 405 9,7 Turismo 505 144 187 5 456 80 4x4
G Evolution 2.0 SKYACTIV-G Aut. 32.025 2,0 122 6,6 151 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Zenith 36.425 2,2 150 5,1 137
G 400 2+2 Aut. 112.478 3,5 405 9,7 G Evolution 2.0 SKYACTIV-G AWD 31.225 2,0 122 6,8 153 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Zenith Black 38.175 2,2 150 5,1 137 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Sport 410 121.947 3,5 416 9,7 G Evolution 2.0 SKYACTIV-X 31.625 2,0 179 5,9 133 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Zenith White 38.325 2,2 150 5,1 137 G 53 4MATIC+ 4 puertas Coupé 139.450 3,0 435 9,8 223
G Sport 410 Aut. 124.913 3,5 416 9,7 G Evolution 2.0 SKYACTIV-X Aut. 34.425 2,0 179 6,5 146 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Aut. Signature SKY 43.275 2,2 184 5,9 152 G 63 4MATIC+ 4 puertas Coupé 181.325 4,0 585 12,9 293
Exige (2012) D Origin 1.8 SKYACTIV-D 29.575 1,8 116 5,1 135 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Aut. Zenith Black SKY 42.075 2,2 184 5,9 152 G 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé 201.175 4,0 639 12,8 292
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Origin 2.0 SKYACTIV-G 27.575 2,0 122 6,2 141 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Aut. Zenith White SKY 42.225 2,2 184 5,9 152
Coupe 408 113 180 2 255 40 T G Origin 2.0 SKYACTIV-X 29.975 2,0 179 5,9 133 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Signature SKY 41.275 2,2 184 5,3 140 AMG GT Coupé (2019)
D Zenith 1.8 SKYACTIV-D 32.475 1,8 116 5,1 135 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Zenith Black SKY 40.075 2,2 184 5,3 140 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Coupe 454 129 194 3 175 75 T
D Zenith 1.8 SKYACTIV-D Aut. 35.275 1,8 116 6 158 D Sedán 2.2 SKYACTIV-D Zenith White SKY 40.225 2,2 184 5,3 140
G Sport 350 84.416 3,5 351 10 225 G Zenith 2.0 SKYACTIV-G 30.475 2,0 122 6,2 141 G Sedán 2.5 SKYACTIV-G Aut. Signature SKY 41.775 2,5 194 7,4 167 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Zenith 2.0 SKYACTIV-G Aut. 33.275 2,0 122 6,6 151 G Sedán 2.5 SKYACTIV-G Aut. Zenith Black SKY 40.575 2,5 194 7,4 167 G C Coupé 194.800 4,0 557 12,8 290
G Zenith 2.0 SKYACTIV-G AWD 32.475 2,0 122 6,8 153 G Sedán 2.5 SKYACTIV-G Aut. Zenith White SKY 40.725 2,5 194 7,4 167
MAHINDRA G Zenith 2.0 SKYACTIV-G AWD Aut. 35.275 2,0 122 7,3 165
G R Coupé
G S Coupé
214.825 4,0 585 12,8 290
187.925 4,0 522 12,2 277
Mazda6 Wagon (2018)
KUV100 (2020) G Zenith 2.0 SKYACTIV-X 32.875 2,0 179 5,9 133
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra AMG GT Roadster (2019)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Zenith 2.0 SKYACTIV-X Aut. 35.675 2,0 179 6,5 146
Familiar 481 148 184 5 522 62 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Todoterreno 370 166 173 5 243 35 D G Zenith 2.0 SKYACTIV-X AWD 34.875 2,0 179 6,5 146
Descapotable 454 126 194 2 165 65 T
G Zenith 2.0 SKYACTIV-X AWD Aut. 37.675 2,0 179 7 160 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Aut. Evolution Tech 34.575 2,0 145 7,2 164 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G K6+ 12.990 1,2 87 7,9 179 CX-5 (2017) G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Aut. Signature 39.125 2,0 145 7,2 164 G C Roadster 210.500 4,0 557 12,9 293
G K8 15.290 1,2 87 7,9 179 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Aut. Zenith 36.175 2,0 145 7,2 164 G R Roadster 253.100 4,0 585 12,9 292
Todoterreno 455 168 184 5 477 58 4x4
XUV 500 (2020) G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Aut. Zenith Black 37.925 2,0 145 7,2 164 G S Roadster 200.475 4,0 522 12,2 278
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Aut. Zenith White 38.075 2,0 145 7,2 164
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Evolution 2.0 SKYACTIV-G 2WD 30.750 2,0 165 7,4 168 G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Evolution Tech 32.575 2,0 145 6,8 155 CLA Coupé (2019)
Todoterreno 459 179 189 5 255 70 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Evolution 2.0 SKYACTIV-G 2WD 6AT 32.800 2,0 165 7,7 173 G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Signature 37.125 2,0 145 6,8 155
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Turismo 469 140 183 4 390 43 4x4
G Evolution Design 2.0 SKYACTIV-G 2WD 31.450 2,0 165 7,4 168 G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Zenith 34.175 2,0 145 6,8 155
D XUV500 AWD W10 30.269 2,2 140 6,5 G Evolution Design 2.0 SKYACTIV-G 2WD 6AT 33.500 2,0 165 7,7 173 G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Zenith Black 35.925 2,0 145 6,8 155 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D XUV500 AWD W6 26.019 2,2 140 6,5 G Evolution Design 2.0 SKYACTIV-G 4WD 6AT 36.580 2,0 165 8,3 188 G Wagon 2.0 SKYACTIV-G Zenith White 36.075 2,0 145 6,8 155 G AMG 35 4MATIC+ Coupé 59.975 2,0 306 7,8 177
D XUV500 AWD W8 29.157 2,2 140 6,5 D Evolution Design 2.2 SKYACTIV-D 2WD 34.200 2,2 150 5,7 151 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Evolution Tech 34.825 2,2 150 5,4 142 G AMG 45 S 4MATIC+ Coupé 77.700 2,0 421 8,8 200
D XUV500 FWD W10 27.850 2,2 140 6,5 G Evolution Design 2.5 SKYACTIV-G 4WD 6AT 38.080 2,5 194 8,4 192 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Zenith 36.425 2,2 150 5,4 142 G 180 Coupé 32.025 1,3 136 5,9 135
D XUV500 FWD W6 23.208 2,2 140 6,5 G Origin 2.0 SKYACTIV-G 2WD 29.350 2,0 165 7,4 168 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Zenith Black 38.175 2,2 150 5,4 142 G 180 Coupé 7G-DCT 34.282 1,3 136 6 136
D XUV500 FWD W8 26.608 2,2 140 6,5 G Signature 2.0 SKYACTIV-G 2WD 36.750 2,0 165 7,4 168 D Wagon 2.2 SKYACTIV-D Zenith White 38.325 2,2 150 5,4 142 G 200 Coupé 34.575 1,3 163 5,9 135
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

G 200 Coupé 7G-DCT 36.832 1,3 163 6 137 Clase C Coupé (2018) GLC Coupé (2019) EQV Largo (2020)
D 200 d 4MATIC Coupé 8G-DCT 41.525 2,0 150 5,1 133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 200 d Coupé 8G-DCT 39.225 2,0 150 4,9 129 Coupe 469 140 181 2 355 66 4x4 Todoterreno 473 158 189 5 350 66 4x4 Monovolumen 514 190 193 4 255 90 D
D 220 d Coupé 8G-DCT 43.075 2,0 190 5 130
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 250 4MATIC Coupé 7G-DCT 46.275 2,0 224 6,9 157
G AMG C 43 4MATIC Coupé 77.800 3,0 390 9,6 218 G AMG 43 4MATIC Coupé 82.875 3,0 390 10,2 231 E 300 78.885 1,37 204 28,2 0
P 250 e Coupé 44.850 1,3 218 1 23 G AMG C 63 Coupé 104.200 4,0 476 11,1 251 G AMG 63 4MATIC+ Coupé 118.075 4,0 476 12,5 284
CLA Shooting Brake (2020) G AMG C 63 S Coupé 114.450 4,0 510 11,2 252 G AMG 63 S 4MATIC+ Coupé 127.500 4,0 510 12,8 289 GLA (2020)
G C 200 Coupé 47.125 1,5 184 6,6 150 G 200 4MATIC Coupé 57.250 2,0 197 8,2 185
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D C 220 d 4MATIC Coupé 51.950 2,0 194 5,2 137 Todoterreno 441 159 183 5 385 43 4x4
Familiar 469 141 183 5 440 43 4x4 D 200 d 4MATIC Coupé 55.525 2,0 163 5,9 154
D C 220 d Coupé 46.650 2,0 194 5 131 D 220 d 4MATIC Coupé 57.025 2,0 194 5,9 154 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G C 300 Coupé 51.600 2,0 258 7 158 G 300 4MATIC Coupé 62.600 2,0 258 8,2 185 G AMG 35 4MATIC 63.950 2,0 306 8,3 188
G AMG 35 4MATIC+ Shooting Brake 61.025 2,0 306 8 183 D C 300 d 4MATIC Coupé 56.750 2,0 245 5,6 148 D 300 d 4MATIC Coupé 59.475 2,0 245 6,4 169 G AMG 45 S 4MATIC+ 84.875 2,0 421 9,5 215
G AMG 45 S 4MATIC+ Shooting Brake 78.900 2,0 421 8,9 203 D C 300 d Coupé 54.150 2,0 245 5,5 153 P 300 de 4MATIC Coupé 67.150 2,0 306 1,7 45 G 200 7G-DCT 40.800 1,3 163 6,7 151
G 180 Shooting Brake 33.200 1,3 136 6,1 138
G 180 Shooting Brake 7G-DCT 35.457 1,3 136 6,1 139 Clase C Estate (2018) P 300 e 4MATIC Coupé 65.325 2,0 320 2,3 53 D 200 d 4MATIC 8G-DCT 43.450 2,0 150 5,6 146
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 200 d 8G-DCT 41.125 2,0 150 6,5 141
D 200 d 4MATIC Shooting Brake 8G-DCT 44.325 2,0 150 5,2 136
Familiar 470 144 181 5 315 66 4x4
GLC (2019) D 220 d 4MATIC 8G-DCT 45.450 2,0 190 5,6 147
D 200 d Shooting Brake 8G-DCT 40.375 2,0 150 5,1 132 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 250 4MATIC 8G-DCT 51.150 2,0 224 7,6 173
G 200 Shooting Brake 35.775 1,3 163 6,1 138 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Todoterreno 466 162 189 5 395 66 4x4
G 200 Shooting Brake 7G-DCT 38.032 1,3 163 6,1 140 G AMG C 43 4MATIC Estate 78.875 3,0 390 9,8 223
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 GLB (2020)
D 220 d Shooting Brake 8G-DCT 44.200 2,0 190 5,1 134 G AMG C 63 Estate 104.325 4,0 476 11,1 252 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G AMG 43 4MATIC 79.125 3,0 390 10,2 233
G 250 4MATIC Shooting Brake 7G-DCT 47.550 2,0 224 7,1 161 G AMG C 63 S Estate 114.725 4,0 510 11,2 253 Todoterreno 463 166 183 5 495 52 4x4
G AMG 63 4MATIC+ 115.025 4,0 476 12,7 289
P 250 e Shooting Brake 46.000 1,3 218 1,1 26 G C 180 Estate 44.500 1,5 156 7,2 164
G AMG 63 S 4MATIC+ 124.800 4,0 510 13 294 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D C 200 d Estate 44.500 1,6 160 5,1 135
Clase A 5 puertas (2018) G C 200 Estate 47.950 1,5 184 7,3 165
G 200 4MATIC 53.600 2,0 197 8,2 186 G AMG 35 4MATIC+ 64.100 2,0 306 8,5 193
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 200 d 4MATIC 51.400 2,0 163 5,9 156 G AMG 35 4MATIC+ 7p 65.179 2,0 306 8,6 196
D C 220 d 4MATIC Estate 53.025 2,0 194 5,5 144
Turismo 442 141 180 5 310 43 4x4 D 220 d 4MATIC 53.200 2,0 194 5,9 156 G 180 40.150 1,3 136 6,9 157
D C 220 d Estate 47.600 2,0 194 5,2 135
G 300 4MATIC 59.125 2,0 258 8,2 186 G 180 7p 41.187 1,3 136 7 159
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D C 300 d 4MATIC Estate 58.100 2,0 245 5,8 153
D 300 d 4MATIC 55.650 2,0 245 6,4 169 G 200 42.675 1,3 163 6,9 157
G A 180 29.825 1,3 136 5,9 135 D C 300 d Estate 55.475 2,0 245 5,6 148
P 300 de 4MATIC 64.200 2,0 306 1,7 46 G 200 7p 43.712 1,3 163 7 160
G A 180 7G-DCT 32.082 1,3 136 6 136 P C 300 de Estate 58.775 2,0 306 1,3 34
P C 300 e Estate 55.075 2,0 320 1,5 35 P 300 e 4MATIC 62.375 2,0 320 2,3 53 D 200 d 42.675 2,0 150 5,5 144
D A 180 d 31.600 1,5 116 4,6 120
D A 180 d 7G-DCT 33.772 1,5 116 4,5 118 G C 300 Estate 52.825 2,0 258 7,3 165 GLS (2020) D 200 d 4MATIC 45.000 2,0 150 5,7 150
G A 200 32.500 1,3 163 5,9 135 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 200 d 4MATIC 7p 46.037 2,0 150 5,8 152
Clase E All-Terrain (2017) D 200 d 7p 43.712 2,0 150 5,6 146
G A 200 7G-DCT 33.444 1,3 163 6 137 Todoterreno 521 182 196 5 520 90 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D A 200 d 4MATIC 8G-DCT 39.025 2,0 150 5,2 136 D 220 d 4MATIC 47.350 2,0 190 5,7 151
Familiar 495 150 186 5 640 66 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D A 200 d 8G-DCT 35.275 2,0 150 4,9 129 D 220 d 4MATIC 7p 48.387 2,0 190 5,8 153
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G AMG 63 4MATIC+ 176.150 4,0 612 12,7 289
D A 220 d 8G-DCT 39.450 2,0 190 5 132 G 250 4MATIC 55.000 2,0 224 7,9 178
D E 220 d 4MATIC All-Terrain 69.800 2,0 194 6,6 174 D 350 d 4MATIC 95.100 2,9 286 8 209
G A 250 4MATIC 7G-DCT 50.125 2,0 224 7 160 G 250 4MATIC 7p 56.079 2,0 224 8 181
D E 400 d 4MATIC All-Terrain 85.800 2,9 340 7,3 192 D 400 d 4MATIC 99.775 2,9 330 8,1 212
P A 250 e 39.350 1,3 218 1 23
G 580 4MATIC 129.700 4,0 489 11,6 264 GLE Coupé (2020)
G AMG A 35 4MATIC 59.525 2,0 306 8,1 184 Clase E Berlina (2016) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G AMG A 45 S 4MATIC+ 74.000 2,0 421 9 204 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Clase S Batalla corta (2017) Todoterreno 494 172 201 5 510 85 4x4
Turismo 492 145 185 4 370 66 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Clase A Sedán (2019) Turismo 513 149 190 4 510 70 T VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G AMG 53 4MATIC+ Coupé 121.050 3,0 435 10,5 239
Turismo 455 141 180 4 345 43 4x4 G AMG E 53 4MATIC+ 107.200 3,0 435 9,2 209 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G AMG 63 S 4MATIC+ Coupé 183.600 4,0 612 12,2 277
G AMG E 63 4MATIC+ 134.800 4,0 571 12 272 D S 350 d 99.800 2,9 286 6,6 173
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 350 d 4MATIC Coupé 86.850 2,9 272 7,7 202
G AMG E 63 S 4MATIC+ 148.400 4,0 612 12,1 273 D S 350 d 4MATIC 109.000 2,9 286 7,1 187
G A 180 7G-DCT Sedán 31.722 1,3 136 5,9 135 P 350 de 4MATIC Coupé 87.700 2,0 320 0,7 19
D E 200 d 9G-TRONIC 52.500 1,6 160 5,1 135 D S 400 d 4MATIC 113.000 2,9 340 7,1 187
D A 180 d 7G-DCT Sedán 34.672 1,5 116 4,5 117 D 400 d 4MATIC Coupé 92.750 2,9 330 7,7 203
G E 200 EQ Boost 9G-TRONIC 54.600 2,0 197 7,2 163 G S 450 114.200 3,0 367 7,9 180
D A 180 d Sedán 32.500 1,5 116 4,5 118
G A 180 Sedán 29.550 1,3 136 5,9 133
D E 220 d 4MATIC 58.400 2,0 194 6 158 G S 500 124.900 3,0 435 8 181 GLE (2019)
D E 220 d 9G-TRONIC 52.730 2,0 194 5,3 140 G S 560 133.000 4,0 469 9,9 226 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G A 200 7G-DCT Sedán 34.297 1,3 163 5,9 135 P E 300 de 67.400 2,0 306 1,3 35 G S 560 4MATIC 140.200 4,0 469 10,3 235 Todoterreno 492 178 195 5 0 85 4x4
D A 200 d 4MATIC 8G-DCT Sedán 38.425 2,0 150 5 131 P E 300 e 66.700 2,0 320 1,5 35
D A 200 d 8G-DCT Sedán 36.100 2,0 150 4,8 127 G E 350 60.300 2,0 299 7,4 169 Clase S Batalla larga (2017) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G A 200 Sedán 32.125 1,3 163 5,9 133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G AMG 53 4MATIC+ 95.325 3,0 435 10,6 241
D E 350 d 9G-TRONIC 65.300 2,9 286 6,1 159
G A 220 4MATIC 7G-DCT Sedán 39.640 2,0 190 6,9 156 D E 400 d 4MATIC 73.400 2,9 340 6,6 174
Turismo 526 149 190 4 395 70 4x4 G AMG 53 4MATIC+ 7p 98.583 3,0 435 10,7 243
P A 250 e Sedán 40.150 1,3 218 0,9 21 G E 450 4MATIC 74.000 3,0 367 8,9 203 G AMG 63 S 4MATIC+ 155.300 4,0 612 12,2 277
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G AMG A 35 4MATIC Sedán 59.675 2,0 306 7,8 177 D 300 d 4MATIC 68.650 2,0 245 7,2 188
G AMG S 63 4MATIC+ L 198.300 4,0 612 11,9 269
Clase E Cabrio (2018) D 300 d 4MATIC 7p 71.788 2,0 245 7,5 196
Clase B (2019) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D S 350 d 4MATIC L 111.700 2,9 286 7,2 188
D 350 d 4MATIC 76.550 2,9 272 7,2 188
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Descapotable 483 143 186 2 385 66 4x4 D S 350 d L 102.800 2,9 286 6,6 174
D S 400 d 4MATIC L 114.200 2,9 340 7,2 188 D 350 d 4MATIC 7p 79.688 2,9 272 7,6 200
Monovolumen 442 156 180 5 445 43 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G S 450 L 117.500 3,0 367 8 181 P 350 de 4MATIC 78.125 2,0 320 0,7 18
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G AMG E 53 4MATIC+ Cabrio 116.400 3,0 435 9,4 214 G S 500 L 127.900 3,0 435 8 181 D 400 d 4MATIC 86.675 2,9 330 7,3 190
G B 180 34.025 1,3 136 6,1 138 D E 220 d 4MATIC Cabrio 67.400 2,0 194 6,2 162 D 400 d 4MATIC 7p 89.813 2,9 330 7,7 201
G S 560 4MATIC L 143.000 4,0 469 10,4 236
G B 180 7G-DCT 36.282 1,3 136 6,1 139 D E 220 d Cabrio 64.400 2,0 194 5,7 151 G 450 4MATIC 81.400 3,0 367 9 204
P S 560 e L 120.000 3,0 476 2,3 51
D B 180 d 32.650 1,5 116 4,7 123 G E 350 Cabrio 77.150 2,0 299 7,9 179 G 450 4MATIC 7p 84.538 3,0 367 9,5 216
G S 560 L 134.400 4,0 469 10 226
D B 180 d 7G-DCT 34.822 1,5 116 4,6 121 D E 350 d Cabrio 71.700 2,9 286 6,2 163
G B 200 36.325 1,3 163 6,1 138 D E 400 d 4MATIC Cabrio 80.000 2,9 340 6,8 178 Clase S Cabrio (2018) SL (2016)
G B 200 7G-DCT 38.582 1,3 163 6,1 139 G E 450 4MATIC Cabrio 84.400 3,0 367 9 205 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Descapotable 503 142 190 2 350 80 4x4 Descapotable 463 130 188 2 485 75 T
D B 200 d 4MATIC 8G-DCT 39.200 2,0 150 5,3 139
Clase E Coupé (2017)
D B 200 d 8G-DCT 35.425 2,0 150 5,1 133 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G B 220 4MATIC 7G-DCT 44.400 2,0 190 7,2 164 Coupe 483 143 186 2 425 66 4x4 G AMG S 63 4MATIC+ Cabrio 233.050 4,0 612 12,9 293 G 400 122.700 3,0 367 9,6 217
D B 220 d 8G-DCT 42.600 2,0 190 5,2 136 G S 560 Cabrio 181.550 4,0 469 11,1 252 G 500 148.600 4,7 455 10,4 237
P B 250 e 43.025 1,3 218 0,9 21 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G AMG E 53 4MATIC+ Coupé 108.500 3,0 435 9,3 210 Clase S Coupé (2018)
Clase C Berlina (2018)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D E 220 d 4MATIC Coupé 60.200 2,0 194 6 157 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra MINI
D E 220 d Coupé 57.200 2,0 194 5,5 145 Coupe 503 141 190 2 400 80 4x4
Turismo 469 143 181 4 300 66 4x4 G E 350 Coupé 64.100 2,0 299 7,7 174 3 puertas (2018)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D E 350 d Coupé 65.000 2,9 286 6,1 161
G AMG S 63 4MATIC+ Coupé 215.750 4,0 612 12,9 293 Turismo 382 141 173 3 211 40 D
G AMG C 43 4MATIC 76.675 3,0 390 9,6 219 D E 400 d 4MATIC Coupé 73.600 2,9 340 6,7 177
G S 560 4MATIC Coupé 168.200 4,0 469 11,1 252
G AMG C 63 102.125 4,0 476 10,9 247 G E 450 4MATIC Coupé 76.900 3,0 367 9 204 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G AMG C 63 S 112.400 4,0 510 11 249 Clase E Estate (2016) Clase S Maybach Berlina (2017) G Cooper 3 puertas 23.300 1,5 136 5,8 132
G C 180 42.450 1,5 156 7 158 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Cooper 3 puertas Aut. 25.400 1,5 136 5,9 133
G C 200 45.925 1,5 184 6,6 150 Familiar 493 146 185 5 480 66 4x4 Turismo 546 150 190 4 500 80 4x4 G Cooper S 3 puertas 29.800 2,0 192 6,5 147
D C 200 d 43.025 1,6 160 4,9 130 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Cooper S 3 puertas Aut. 30.695 2,0 192 6,3 142
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 E Cooper SE 3 puertas Acabado L 39.000 1,37 184 15,5 0
D C 220 d 4MATIC 50.975 2,0 194 5,3 139 G Maybach S 560 154.500 4,0 469 10,3 234
G AMG E 53 4MATIC+ Estate 110.700 3,0 435 9,4 213
D C 220 d 45.625 2,0 194 5 132 G Maybach S 560 4MATIC 163.900 4,0 469 10,7 243 E Cooper SE 3 puertas Acabado M 36.500 1,37 184 15,5 0
G AMG E 63 4MATIC+ Estate 139.200 4,0 571 12,2 276
G C 300 50.825 2,0 258 7 158 G Maybach S 650 256.500 6,0 630 14,5 328 E Cooper SE 3 puertas Acabado S 33.950 1,37 184 15,5 0
G AMG E 63 S 4MATIC+ Estate 151.900 4,0 612 12,3 277
D C 300 d 4MATIC 56.000 2,0 245 5,7 150 E Cooper SE 3 puertas Acabado XL 41.000 1,37 184 15,5 0
D E 200 d Estate 9G-TRONIC 54.558 1,6 160 5,4 142 CLS Coupé (2018)
D C 300 d 53.425 2,0 245 5,5 143 G John Cooper Works 3 puertas 35.350 2,0 231 7,3 164
G E 200 EQ Boost Estate 9G-TRONIC 57.400 2,0 197 7,3 166 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
P C 300 de 56.125 2,0 306 1,3 34 G John Cooper Works 3 puertas Aut. 36.162 2,0 231 7,2 163
D E 220 d 4MATIC Estate 63.000 2,0 194 6,1 159 Turismo 499 142 189 4 490 66 T
P C 300 e 53.625 2,0 320 1,5 35 G John Cooper Works GP 45.900 2,0 306 7,3
D E 220 d Estate 9G-TRONIC 57.900 2,0 194 5,6 149
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G One 3 puertas 20.650 1,5 102 5,8 130
Clase C Cabrio (2018) P E 300 de Estate 70.100 2,0 306 1,5 39
G AMG 53 4MATIC+ Coupé 129.000 3,0 435 9,3 210 G One 3 puertas Aut. 22.750 1,5 102 5,9 133
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D E 350 d Estate 9G-TRONIC 68.300 2,9 286 6,3 164
D 300 d Coupé 71.900 2,0 245 6,2 163
Descapotable 469 140 181 2 360 66 4x4 D E 400 d 4MATIC Estate 75.800 2,9 340 6,7 176
G 350 Coupé 70.400 2,0 299 7,8 178
5 puertas (2018)
G E 450 4MATIC Estate 78.600 3,0 367 9,1 206 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 350 d 4MATIC Coupé 78.800 2,9 286 6,8 179
Clase G Largo (2018) Turismo 398 143 173 5 278 40 D
G AMG C 43 4MATIC Cabrio 86.225 3,0 390 9,9 226 D 400 d 4MATIC Coupé 85.500 2,9 340 6,8 179
G AMG C 63 Cabrio 112.675 4,0 476 11,4 258 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 450 4MATIC Coupé 78.700 3,0 367 8,3 189 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G AMG C 63 S Cabrio 123.100 4,0 510 11,5 259 Todoterreno 482 197 193 5 454 100 4x4 G Cooper 5p 24.100 1,5 136 5,9 134
G C 200 Cabrio 55.300 1,5 184 7,3 166 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
EQC (2019) G Cooper 5p Aut. 26.200 1,5 136 6 136
D C 220 d 4MATIC Cabrio 60.125 2,0 194 5,6 146 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Cooper S 5p 30.550 2,0 192 6,5 148
G AMG G 63 180.100 4,0 585 15
Todoterreno 476 162 188 5 500 80 4x4
D C 220 d Cabrio 56.575 2,0 194 6,5 D G 350 d 115.600 2,9 286 11 G Cooper S 5p Aut. 31.417 2,0 192 6,3 143
G C 300 Cabrio 59.775 2,0 258 7,3 167 D G 400 d 119.600 2,9 330 11 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G One 5p 21.400 1,5 102 5,9 133
D C 300 d Cabrio 62.325 2,0 245 5,7 150 G G 500 130.000 4,0 421 14,9 E 400 4MATIC 78.600 1,37 408 22,5 0 G One 5p Aut. 23.500 1,5 102 6 136
AUTOMERCADO LAS MEJORES COMPRAS

G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

Cabrio (2018) 370Z Coupé (2015) D dCi 4x2 Visia 29.030 1,7 150 5,9 155 D Selective 1.5 CDTiS&S 29.325 1,5 131 5,2 136
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D dCi 4x4-i Acenta 34.430 1,7 150 6,3 164 P Selective Híbrido Enchufable 1.6 Turbo 43.525 1,6 224 1,4 31
Descapotable 382 142 173 2 215 40 D Coupe 433 132 187 3 235 72 T D dCi 4x4-i Acenta 7p 35.880 1,7 150 5,6 G Ultimate 1.2 TurboS&S 33.425 1,2 131 6,2 141
D dCi 4x4-i N-Connecta 36.830 1,7 150 5,6 G Ultimate 1.2 TurboS&S Aut. 8v 35.425 1,2 131 6,6 149
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D dCi 4x4-i N-Connecta 7p 37.630 1,7 150 5,6 D Ultimate 1.5 CDTiS&S Aut. 8v 37.725 1,5 131 5,2 136
G Cooper Cabrio 27.250 1,5 136 6,3 142 G NISMO 45.430 3,7 344 12,2 276
D dCi 4x4-i N-Tec 38.130 1,7 150 6,3 165 G Ultimate 1.6 TurboS&S Aut. 8v 38.325 1,6 181 7,3 165
G Cooper Cabrio Aut. 28.242 1,5 136 6,3 143
G Cooper Cabrio Sidewalk Edit. 31.500 1,5 136 6,3 142
370Z Roadster (2010) D dCi 4x4-i N-Tec 7p 38.930 1,7 150 6,3 166 P Ultimate Híbrido Enchufable 1.6 Turbo 47.055 1,6 224 1,4 31
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D dCi 4x4-i Tekna 40.780 1,7 150 5,8 P Ultimate Híbrido Enchufable 4x4 1.6 Turbo 53.425 1,6 300 1,3 29
G Cooper Cabrio Sidewalk Edit. Aut. 32.331 1,5 136 6,3 143 Descapotable 425 133 185 2 140 72 T D dCi 4x4-i Tekna 7p 41.180 1,7 150 5,8
G Cooper S Cabrio 34.450 2,0 192 6,8 154 D dCi CVT 4x2 Acenta 32.930 1,7 150 6,9 182 Insignia Grand Sport (2020)
G Cooper S Cabrio Aut. 36.550 2,0 192 6,5 148 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D dCi CVT 4x2 Acenta 7p 34.380 1,7 150 7,1 187 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Cooper S Cabrio Sidewalk Edit. 37.950 2,0 192 6,8 155 G Roadster GT 43.180 3,7 328 12,8 289 D dCi CVT 4x2 N-Connecta 35.330 1,7 150 7 184 Turismo 490 145 186 5 490 62 D
G Cooper S Cabrio Sidewalk Edit. Aut. 40.050 2,0 192 6,6 149 G Roadster GT Aut. 45.180 3,7 328 12,2 276 D dCi CVT 4x2 N-Connecta 7p 36.130 1,7 150 7,1 187
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G John Cooper Works Cabrio 41.250 2,0 231 7,4 169 GT-R (2016) D dCi CVT 4x2 N-Tec 36.930 1,7 150 7 184
D Grand Sport Business Edit. 1.5D 35.000 1,5 122 4,6 121
G One Cabrio 24.950 1,5 102 6,2 140 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D dCi CVT 4x2 N-Tec 7p 37.730 1,7 150 7,1 187
D Grand Sport Business Edit. 1.5D Aut. 8 vel. 37.000 1,5 122 5 130
Coupe 469 137 190 2 315 74 4x4 D dCi CVT 4x2 Tekna 39.480 1,7 150 7,3 192
Clubman (2019) D dCi CVT 4x2 Tekna 7p 39.880 1,7 150 7,5 196
D Grand Sport Business Elegance 1.5D 39.100 1,5 122 4,7 122
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Grand Sport Business Elegance 1.5D Aut. 8 vel. 41.100 1,5 122 5 132
D dCi CVT 4x4-i Acenta 36.130 1,7 150 7,5 197
Turismo 427 144 180 5 360 48 4x4 G 3.8 V6 Black Edit. 114.290 3,8 570 14 316 D dCi CVT 4x4-i Acenta 7p 37.580 1,7 150 7,6 201 D Grand Sport Business Elegance 2.0D 42.100 2,0 174 4,7 122
G 3.8 V6 Prestige 111.290 3,8 570 14 316 D dCi CVT 4x4-i N-Connecta 38.530 1,7 150 7,6 199 D Grand Sport Business Elegance 2.0D Aut. 8 vel. 44.100 2,0 174 5 132
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 3.8 V6 Track Edit. by NISMO 127.290 3,8 570 14 316 D dCi CVT 4x4-i N-Connecta 7p 39.330 1,7 150 7,7 201 G Grand Sport Business Elegance 2.0T 43.100 2,0 200 7,3 168
G Cooper Clubman 28.000 1,5 136 6,4
G NISMO 3.8 V6 220.290 3,8 600 14,3 325 D dCi CVT 4x4-i N-Tec 40.130 1,7 150 7,6 199 D Grand Sport Edit. 1.5D 33.500 1,5 122 4,6 121
G Cooper Clubman Aut. 7 vel. 30.100 1,5 136 6,6
D dCi CVT 4x4-i N-Tec 7p 40.930 1,7 150 7,7 201 D Grand Sport GS Line 1.5D 35.800 1,5 122 4,7 124
D Cooper D Clubman 30.250 2,0 150 4,9 Juke (2020) D Grand Sport GS Line 1.5D Aut. 8 vel. 37.800 1,5 122 5 132
D Cooper D Clubman Aut. 8 vel. 32.350 2,0 150 5,2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D dCi CVT 4x4-i Tekna 42.680 1,7 150 7,8 205
D dCi CVT 4x4-i Tekna 7p 43.080 1,7 150 7,9 208 D Grand Sport GS Line Plus 2.0D Aut. 8 vel. 47.100 2,0 174 5,1 132
G Cooper S Clubman 32.500 2,0 192 6,9 Todoterreno 421 160 180 5 422 46 D
G DIG-T DCT 4x2 Acenta 30.800 1,3 159 6,3 G Grand Sport GS Line Plus 2.0T 46.100 2,0 200 7,5 170
G Cooper S Clubman ALL4 Aut. 8 vel. 36.900 2,0 192 7,1 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G DIG-T DCT 4x2 Acenta 7p 32.250 1,3 159 7,5 169
G Cooper S Clubman Aut. 7 vel. 34.600 2,0 192 6,7 G Acenta DIG-T 21.300 1,0 117 5,9 135 G DIG-T DCT 4x2 N-Connecta 33.200 1,3 159 7,3 166
Insignia Sports Tourer (2020)
D Cooper SD Clubman ALL4 Aut. 8 vel. 38.900 2,0 190 5,6 G Acenta DIG-T DCT7 22.900 1,0 117 6,1 138 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G DIG-T DCT 4x2 N-Connecta 7p 34.000 1,3 159 7,5 169
D Cooper SD Clubman Aut. 8 vel. 36.600 2,0 190 5,2 G N-Connecta DIG-T 22.850 1,0 117 5,9 135 Familiar 499 149 186 5 560 0 D
G DIG-T DCT 4x2 N-Tec 33.800 1,3 159 7,3 166
G John Cooper Works ALL4 Clubman Aut. 8 vel. 47.300 2,0 306 8,1 G N-Connecta DIG-T DCT7 24.450 1,0 117 6,1 138 G DIG-T DCT 4x2 N-Tec 7p 34.600 1,3 159 7,5 169 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G One Clubman 26.200 1,5 102 6,3 G N-Design DIG-T 25.550 1,0 117 6,2 141 G DIG-T DCT 4x2 Tekna 36.850 1,3 159 7,6 173 D Sports Tourer Business Edit. 1.5D 36.500 1,5 122 4,8 126
G One Clubman Aut. 7 vel. 28.300 1,5 102 6,6 G N-Design DIG-T DCT7 27.150 1,0 117 6,4 145 G DIG-T DCT 4x2 Tekna 7p 37.250 1,3 159 6,8 D Sports Tourer Business Edit. 1.5D Aut. 8 vel. 38.500 1,5 122 5,1 133
D One D Clubman 27.500 1,5 116 4,7 G Tekna DIG-T 25.000 1,0 117 6,1 140 D Sports Tourer Business Elegance 1.5D 40.600 1,5 122 4,9 128
D One D Clubman Aut. 7 vel. 29.600 1,5 116 4,8 G Tekna DIG-T DCT7 26.700 1,0 117 6,3 143 D Sports Tourer Business Elegance 1.5D Aut. 8 vel. 42.600 1,5 122 5,2 135
Countryman (2017) LEAF (2018)
OPEL D Sports Tourer Business Elegance 2.0D 43.600 2,0 174 4,8 126
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Astra 5 puertas (2020) D Sports Tourer Business Elegance 2.0D Aut. 8 vel. 45.600 2,0 174 5,1 134
Todoterreno 430 156 182 5 405 51 4x4 Turismo 449 153 179 5 385 0 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sports Tourer Business Elegance 2.0T 44.600 2,0 200 7,6 173
Turismo 437 149 181 5 370 48 D D Sports Tourer Edit. 1.5D 35.000 1,5 122 4,8 125
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Sports Tourer GS Line 1.5D 37.300 1,5 122 4,9 127
G John Cooper Works Countryman ALL4 Aut. 48.800 2,0 306 8,1 185 E 40 kWh Acenta 35.620 1,37 150 17,1 0
G 5p 1.2 Turbo 21.800 1,2 110 5,2 119 D Sports Tourer GS Line 1.5D Aut. 8 vel. 39.300 1,5 122 5,1 134
E 40 kWh Acenta Access 34.620 1,37 150 17,1 0
Countryman (2021) E 40 kWh N-Connecta 37.070 1,37 150 17,1 0 D 5p 1.5D 23.500 1,5 105 4,3 112 D Sports Tourer GS Line Plus 2.0D Aut. 8 vel. 48.600 2,0 174 5,2 135
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 5p 2020 1.2 Turbo 23.650 1,2 110 5,2 119 G Sports Tourer GS Line Plus 2.0T 47.600 2,0 200 7,7 174
E 40 kWh Tekna 39.620 1,37 150 17,1 0
Todoterreno 430 156 182 5 405 51 D D 5p 2020 1.5D 25.350 1,5 105 4,3 112
E 62 kWh e+ Acenta 40.120 1,37 218 18,5 0
VERSIÓN
G Cooper Countryman
PVP CIL POT CON CO2
29.900 1,5 136 6,2 142
E 62 kWh e+ N-Connecta
E 62 kWh e+ Tekna
41.570 1,37 218 18,5
44.120 1,37 218 18,5
0
0
G 5p Elegance 1.2 Turbo
G 5p Elegance 1.4 Turbo CVT
28.600
30.100
1,2
1,3
145
145
5,3
5,7
121
130 PEUGEOT
D Cooper D Countryman 32.450 2,0 150 4,9 128 D 5p Elegance 1.5D 28.900 1,5 122 4,4 116 108 5 puertas (2015)
D Cooper D Countryman ALL4 Aut. 36.850 2,0 150 5,4 141
Micra 5 puertas (2017) D 5p Elegance 1.5D Aut. 9 vel. 30.600 1,5 122 5 132 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 5p GS Line 1.2 Turbo 23.400 1,2 110 5,2 119 Turismo 348 146 162 5 196 35 D
G Cooper S Countryman 34.600 2,0 178 6,6 150
Turismo 400 144 174 5 300 41 D G 5p GS Line 1.2 Turbo 24.100 1,2 131 5,3 120
G Cooper S Countryman ALL4 Aut. 39.000 2,0 178 6,9 157 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Cooper SD Countryman ALL4 Aut. 40.900 2,0 190 5,5 144 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 5p GS Line 1.5D 25.100 1,5 105 4,3 112
G 5p Active VTi 72 S&S 13.940 1,0 72 4,8 110
G IG-T S&S Acenta 18.275 1,0 101 5,6 128 D 5p GS Line 1.5D 25.200 1,5 122 4,4 116
P Cooper SE Countryman ALL4 41.800 1,5 220 1,7 39 G 5p Allure VTi 72 S&S 14.990 1,0 72 4,9 111
G IG-T S&S CVT Acenta 19.675 1,0 101 6,2 141
D One D Countryman 29.300 1,5 116 4,9 128 Astra Sports Tourer (2020) G 5p Collection VTi 72 S&S 15.340 1,0 72 4,9 111
G IG-T S&S CVT N-Connecta 20.905 1,0 101 6,2 141 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G IG-T S&S CVT N-TEC 20.665 1,0 101 6,5 146 Familiar 470 151 181 5 540 48 D 108 TOP! 5 puertas (2015)
MITSUBISHI G IG-T S&S CVT Tekna 21.875 1,0 101 6,5 146
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G IG-T S&S N-Connecta 19.505 1,0 101 5,6 128 Descapotable 348 146 162 5 196 35 D
ASX (2020) G IG-T S&S N-TEC 19.265 1,0 101 5,9 133 G Sports Tourer 1.2 Turbo 22.700 1,2 110 5,2 119
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Sports Tourer 1.5D 24.400 1,5 105 4,3 112 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G IG-T S&S Tekna 20.475 1,0 101 5,9 133
Todoterreno 437 164 177 5 406 63 4x4 G Sports Tourer Elegance 1.2 Turbo 29.500 1,2 145 5,3 121 G 5p Allure VTi 72 S&S TOP! 16.160 1,0 72 4,9 112
G IG-T S&S Visia 17.525 1,0 101 5,6
G Sports Tourer Elegance 1.4 Turbo CVT 31.000 1,3 145 5,7 130 G 5p Collection VTi 72 TOP! 16.510 1,0 72 5,1 116
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 200 MPI Challenge 23.950 2,0 150 7,1 161
Qashqai (2017) D Sports Tourer Elegance 1.5D 29.800 1,5 122 4,4 116
2008 (2020)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Sports Tourer GS Line 1.2 Turbo 24.300 1,2 110 5,2 119
G 200 MPI CVT Kaiteki 29.300 2,0 150 7,8 176 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Todoterreno 439 159 181 5 430 55 4x4 G Sports Tourer GS Line 1.2 Turbo 25.000 1,2 131 5,3 120
G 200 MPI CVT Kaiteki+ 4WD 33.000 2,0 150 8,2 185 Todoterreno 430 153 177 5 405 44 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Sports Tourer GS Line 1.5D 26.000 1,5 105 4,3 112
G 200 MPI CVT Motion 27.950 2,0 150 7,8 176
D Sports Tourer GS Line 1.5D 26.100 1,5 122 4,4 116 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 200 MPI Spirit 25.950 2,0 150 7,1 161 D Acenta dCi 28.850 1,7 150 5,5 144
D Acenta dCi 4x4 31.350 1,7 150 5,9 155 D Active BlueHDi 100 S&S 22.850 1,5 101 4,5 118
Eclipse Cross (2018) Corsa 5 puertas (2020) G Active Puretech 100 S&S 21.150 1,2 102 5,5 124
D Acenta dCi 26.700 1,5 116 5,3 138 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Acenta dCi DCT 28.450 1,5 116 5,3 138 D Allure BlueHDi 100 S&S 25.100 1,5 101 4,6 121
Turismo 406 144 177 5 267 0 D
Todoterreno 441 169 181 5 359 60 D G Acenta DIG-T 25.800 1,3 140 6,8 153 D Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 28.100 1,5 131 4,9 128
G Acenta DIG-T DCT 28.900 1,3 159 6,9 156 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Allure Puretech 100 S&S 23.400 1,2 102 5,6 126
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D N-Connecta dCi 31.100 1,7 150 4,7 G 1.2 Edit. 16.650 1,2 75 5,4 123 G Allure PureTech 130 S&S 24.600 1,2 131 5,8 131
G 150T 8CVT Kaiteki 4WD 38.300 1,5 163 8,7 196
D N-Connecta dCi 4x4 33.650 1,7 150 5,9 155 G 1.2 Elegance 18.650 1,2 75 5,5 123 G Allure PureTech 130 S&S EAT8 26.400 1,2 131 6,1 139
G 150T 8CVT Motion 2WD 32.550 1,5 163 8,5 192
D N-Connecta dCi 28.950 1,5 116 5,3 139 G 1.2T AT8 Elegance 22.150 1,2 101 5,9 132 D GT Line BlueHDi 100 S&S 27.500 1,5 101 4,6 121
G 150T Challenge 2WD 27.450 1,5 163 7,5 170
D N-Connecta dCi DCT 30.700 1,5 116 5,3 138 G 1.2T Edit. 18.050 1,2 101 5,5 124 D GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 30.500 1,5 131 4,9 129
G 150T Motion 2WD 30.550 1,5 163 7,8 177 G 1.2T Elegance 20.050 1,2 101 5,5 124
G N-Connecta DIG-T 28.050 1,3 140 6,8 154 G GT Line PureTech 130 S&S 27.000 1,2 131 5,8 132
G 150T Spirit 2WD 28.750 1,5 163 7,8 177 G 1.2T GS Line 19.950 1,2 101 5,5 124
G N-Connecta DIG-T 29.400 1,3 159 6,8 154 G GT Line PureTech 130 S&S EAT8 28.800 1,2 131 6,1 139
Outlander (2019) G N-Connecta DIG-T DCT 31.150 1,3 159 6,9 156 G 1.2T AT8 GS Line 22.750 1,2 131 5,6 128 G GT PureTech 155 S&S EAT8 31.500 1,2 156 6,2 140
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D N-Tec dCi 34.150 1,7 150 5,7 150 D 1.5D Edit. 19.950 1,5 102 4,1 107 E e-Active 36.050 1,37 136 6,5 0
Todoterreno 470 171 180 5 498 45 D D N-Tec dCi 4x4 36.650 1,7 150 6,1 160 D 1.5D Elegance 21.950 1,5 102 4,1 108 E e-Allure 37.900 1,37 136 6,5 0
D N-Tec dCi 32.000 1,5 116 5,5 145 D 1.5D GS Line 21.850 1,5 102 4,1 108 E e-GT 42.750 1,37 136 6,5 0
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 E Corsa-e Edit. 31.200 1,37 136 16,6 0
D N-Tec dCi DCT 34.150 1,5 116 5,4 143 E e-GT Line 40.300 1,37 136 6,5 0
G 200 MPI CVT Kaiteki 2WD 7p 37.600 2,0 150 8,1 184 G N-Tec DIG-T 31.100 1,3 140 7,1 161 E Corsa-e Elegance 33.100 1,37 136 16,6 0
G 200 MPI CVT Kaiteki 4WD 7p 40.600 2,0 150 8,7 196 G N-Tec DIG-T 32.450 1,3 159 7,1 161 208 5 puertas (2020)
G 200 MPI CVT Motion 2WD 5p 30.100 2,0 150 8,1 184 G N-Tec DIG-T DCT 34.600 1,3 159 7,1 161
Crossland X (2017) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 200 MPI CVT Motion 2WD 7p 31.100 2,0 150 8,1 184 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Turismo 406 143 175 5 265 44 D
D Q-Line dCi 32.750 1,7 150 5,7 149
P PHEV Kaiteki 49.700 2,4 230 2 46 Monovolumen 421 161 177 5 410 45 D
D Q-Line dCi 4x4 35.250 1,7 150 6,1 160 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
P PHEV Kaiteki+ 52.300 2,4 230 2 46 D Q-Line dCi 30.600 1,5 116 5,5 145 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Active BlueHDi 100 S&S 19.550 1,5 102 4,1 107
P PHEV Motion 46.300 2,4 230 2 46 D Q-Line dCi DCT 32.350 1,5 116 5,4 142 G 2020 1.2 TurboS&S 22.400 1,2 110 6,1 139
G Active PureTech 100 S&S 17.550 1,2 102 5,4 123
G Q-Line DIG-T 29.700 1,3 140 7,1 160 D 2020 1.5 DieselS&S 22.880 1,5 102 4,7 124
Space Star 5 puertas (2020) G Q-Line DIG-T 31.050 1,3 159 7,1 160 G Edit. 1.2S&S 18.820 1,2 83 6,1 138
G Active PureTech 100 S&S EAT8 19.150 1,2 102 5,8 131
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Active PureTech 75 S&S 16.350 1,2 75 5,4 122
G Q-Line DIG-T DCT 32.800 1,3 159 7,1 160 G Edit. 1.2 TurboS&S 20.470 1,2 110 6 136
Turismo 385 151 167 5 209 35 D D Allure BlueHDi 100 S&S 21.450 1,5 102 4,1 108
D Visia dCi 24.600 1,5 116 5,3 140 D Edit. 1.5 DieselS&S 20.950 1,5 102 4,7 122
G Allure PureTech 100 S&S 19.450 1,2 102 5,5 124
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Visia DIG-T 23.700 1,3 140 6,8 154 G Innovation 1.2 TurboS&S 23.900 1,2 131 6 136
G Allure PureTech 100 S&S EAT8 21.050 1,2 102 5,8 132
G 120 MPI Kaiteki 14.350 1,2 80 5,3 121 G Innovation 1.2 TurboS&S Aut. 25.190 1,2 131 6,4 146
G 120 MPI Motion 13.150 1,2 80 5 113 X-Trail (2017) D Innovation 1.5 DieselS&S 23.900 1,5 102 4,7 124 G Allure PureTech 130 S&S EAT8 22.850 1,2 131 5,6 127
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Innovation 1.5 DieselS&S Aut. 25.640 1,5 120 5,2 136 D Business Line BlueHDi 100 S&S 20.050 1,5 102 4,1 107
Todoterreno 469 171 182 5 445 60 4x4 G Business Line PureTech 75 S&S 16.850 1,2 75 5,4 122
NISSAN VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Grandland X (2018) D GT Line BlueHDi 100 S&S 23.200 1,5 102 4,2 110
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G GT Line PureTech 100 S&S 21.200 1,2 102 5,6 126
D dCi 4x2 Acenta 31.430 1,7 150 5,1
370Z Coupé (2009) D dCi 4x2 Acenta 7p 32.880 1,7 150 6 174
Todoterreno 448 161 186 5 390 53 4x4 G GT Line PureTech 100 S&S EAT8 22.800 1,2 102 5,9 133
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G GT Line PureTech 130 S&S EAT8 24.600 1,2 131 5,7 128
D dCi 4x2 N-Connecta 33.830 1,7 150 5,1 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Coupe 425 132 185 3 235 72 T
D dCi 4x2 N-Connecta 7p 34.630 1,7 150 6 158 G 2020 1.2 TurboS&S 30.025 1,2 131 6,2 141 G Like PureTech 75 S&S 15.200 1,2 75 5,5 123
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D dCi 4x2 N-Tec 35.130 1,7 150 5,9 156 G 2020 1.2 TurboS&S Aut. 8v 32.025 1,2 131 6,6 149 E e-Active 32.100 1,37 136 6,5 0
G Coupé 34.330 3,7 328 12,1 274 D dCi 4x2 N-Tec 7p 35.930 1,7 150 6 158 D 2020 1.5 CDTiS&S 32.325 1,5 131 5,2 136 E e-Allure 33.300 1,37 136 6,5 0
G Coupé GT 39.680 3,7 328 12,1 274 D dCi 4x2 Tekna 37.780 1,7 150 6,2 161 D 2020 1.5 CDTiS&S Aut. 8v 34.325 1,5 131 5,2 136 E e-GT 37.550 1,37 136 6,5 0
G Coupé GT Aut. 41.680 3,7 328 12 271 D dCi 4x2 Tekna 7p 38.180 1,7 150 6,2 163 G Selective 1.2 TurboS&S 27.025 1,2 131 6,2 141 E e-GT Line 35.050 1,37 136 6,5 0
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

3008 (2017) D Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 36.250 1,5 131 4,7 124 Cayenne Coupé (2019) L Business TCe GLP 17.380 1,0 101 4,3 110
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Allure BlueHDi 160 S&S EAT8 37.900 2,0 163 5,5 144 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Intens Blue dCi 18.690 1,5 86 4,2 109
Todoterreno 445 162 184 5 395 53 4x4 P Allure Hybrid 225 e-EAT8 45.450 1,6 224 1,3 28 Todoterreno 493 165 198 5 500 75 4x4 H Intens E-TECH Híbrido 23.130 1,6 140 4,3 98
G Allure PureTech 180 S&S EAT8 37.100 1,6 181 6,4 145 G Intens SCe 15.880 1,0 72 5,4 121
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Business Line BlueHDi 130 S&S 33.000 1,5 131 4,6 121 G Intens TCe 16.980 1,0 101 5,2 118
D Active BlueHDi 130 S&S 29.250 1,5 131 5,2 136 G Coupé 97.217 3,0 340 11,8 267
D Business Line BlueHDi 130 S&S EAT8 35.200 1,5 131 4,7 124 L Intens TCe GLP 17.980 1,0 101 3,8 110
D Active BlueHDi 130 S&S EAT8 31.450 1,5 131 5,2 135 P E-Hybrid Coupé 99.117 3,0 462 4 90
D GT BlueHDi 180 S&S EAT8 45.700 2,0 177 5,9 156 G Life SCe 14.080 1,0 72 5,4 120
G Active PureTech 130 S&S 28.250 1,2 131 6,4 146 G GTS Coupé 136.856 4,0 460 13,3 302
P GT Hybrid 225 e-EAT8 51.750 1,6 224 1,4 32 D RS Line Blue dCi 22.980 1,5 116 4,2 111
G Active PureTech 130 S&S EAT8 30.450 1,2 131 6,7 151 G S Coupé 115.408 2,9 441 11,9 270
G RS Line TCe 20.280 1,0 101 5,3 120
D Allure BlueHDi 130 S&S 31.500 1,5 131 5,2 136 D GT Line BlueHDi 130 S&S 36.350 1,5 131 4,6 122 G Turbo Coupé 169.029 4,0 549 13,6 309
G RS Line TCe X-Tronic 21.680 1,0 101 5,9 133
D Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 33.700 1,5 131 5,2 135 D GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 38.550 1,5 131 4,8 125 P Turbo S E-Hybrid Coupé 180.792 4,0 680 4,9 111
G RS Line TCe EDC 23.180 1,3 131 5,7 130
P Allure Hybrid 225 e-EAT8 43.100 1,6 224 1,4 31 D GT Line BlueHDi 160 S&S EAT8 40.200 2,0 163 5,6 146
G Allure PureTech 130 S&S 30.500 1,2 131 6,4 146 D GT Line BlueHDi 180 S&S EAT8 41.100 2,0 177 5,8 151 Cayenne (2018) H SL E-TECH Edit. Híbrido 25.750 1,6 140 4,3 98
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Zen Blue dCi 20.190 1,5 86 4,2 110
G Allure PureTech 130 S&S EAT8 32.700 1,2 131 6,7 152 P GT Line Hybrid 225 e-EAT8 47.750 1,6 224 1,4 32
Todoterreno 492 167 198 5 645 75 4x4 D Zen Blue dCi 21.180 1,5 116 4,2 110
D GT BlueHDi 180 S&S EAT8 40.100 2,0 181 6,2 163 G GT Line PureTech 180 S&S EAT8 39.400 1,6 181 6,5 147 H Zen E-TECH Híbrido 24.150 1,6 140 4,3 98
P GT Hybrid 225 e-EAT8 47.000 1,6 224 1,4 31 G GT PureTech 225 S&S EAT8 45.900 1,6 224 7,1 161 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Zen TCe 18.480 1,0 101 5,3 119
P GT Hybrid4 300 e-EAT8 52.500 1,6 300 1,3 30 G Cayenne 89.208 3,0 340 11,6 264
508 SW (2019) L Zen TCe GLP 19.480 1,0 101 3,8 111
D GT Line BlueHDi 130 S&S 33.650 1,5 131 5,2 137 P E-Hybrid 94.761 3,0 462 3,9 88
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Zen TCe X-Tronic 19.880 1,0 101 5,8 132
D GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 35.850 1,5 131 5,2 136 G GTS 131.833 4,0 460 13,3 301
Familiar 478 142 186 5 530 55 D G Zen TCe EDC 21.380 1,3 131 5,7 130
P GT Line Hybrid 225 e-EAT8 45.350 1,6 224 1,4 31 GS 109.163 2,9 441 11,7 267
P GT Line Hybrid4 300 e-EAT8 50.850 1,6 300 1,3 29 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Turbo 163.328 4,0 549 13,6 309 Espace (2020)
G GT Line PureTech 130 S&S 32.650 1,2 131 6,5 147 D SW Active BlueHDi 130 S&S 32.050 1,5 131 4,7 123 P Turbo S E-Hybrid 177.041 4,0 680 4,8 110 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G GT Line PureTech 130 S&S EAT8 34.850 1,2 131 6,7 152 Monovolumen 486 168 189 5 614 62 D
G GT Line PureTech 180 S&S EAT8 36.400 1,6 181 7,3 165
D SW Active BlueHDi 130 S&S EAT8 34.250 1,5 131 4,8 126 Macan (2019)
G SW Active PureTech 180 S&S EAT8 35.100 1,6 181 6,6 149 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
308 5 puertas (2017) D SW Allure BlueHDi 130 S&S 34.650 1,5 131 4,7 123 Todoterreno 468 161 192 5 488 65 4x4 D Initiale Blue dCi EDC 53.915 2,0 200 6,6 173
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D SW Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 36.850 1,5 131 4,8 126 D Initiale Blue dCi EDC 7p 55.215 2,0 200 6,6 175
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Turismo 425 145 180 5 398 53 D D SW Allure BlueHDi 160 S&S EAT8 38.500 2,0 163 5,6 147 G Initiale TCe EDC 45.530 1,8 224 8,4 191
G Macan 67.152 2,0 245 10 227
P SW Allure Hybrid 225 e-EAT8 46.650 1,6 224 1,3 30 G Initiale TCe EDC 7p 46.882 1,8 224 8,5 192
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G GTS 91.846 2,9 381 11,3 255
G SW Allure PureTech 180 S&S EAT8 37.700 1,6 181 6,6 149 D Zen Blue dCi EDC 42.710 2,0 160 6,5 170
D 5p Access BlueHDi 100 S&S 22.200 1,5 102 4,5 118 GS 76.100 3,0 354 11 251
D SW Business Line BlueHDi 130 S&S 33.600 1,5 131 4,7 123 D Zen Blue dCi EDC 7p 43.910 2,0 160 6,5 171
G 5p Access PureTech 110 S&S 21.850 1,2 110 5,5 125 G Turbo 106.372 2,9 441 11,4 260
D SW Business Line BlueHDi 130 S&S EAT8 35.800 1,5 131 4,8 126 D Zen Blue dCi EDC 44.760 2,0 200 6,5 170
D 5p Allure BlueHDi 100 S&S 25.750 1,5 102 4,6 119
D 5p Allure BlueHDi 130 S&S 27.550 1,5 131 4,6 121 D SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 43.300 2,0 177 6 157 Panamera (2017) D Zen Blue dCi EDC 7p 45.960 2,0 200 6,5 171
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Zen TCe EDC 45.530 1,8 224 8,3 187
D 5p Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 29.350 1,5 131 4,6 122 P SW GT Hybrid 225 e-EAT8 52.950 1,6 224 1,5 34
Turismo 505 142 194 5 405 75 4x4 G Zen TCe EDC 7p 46.778 1,8 224 8,3 189
G 5p Allure PureTech 110 S&S 25.400 1,2 110 5,6 127 D SW GT Line BlueHDi 130 S&S 36.950 1,5 131 4,8 124
G 5p Allure PureTech 130 S&S 26.150 1,2 131 5,6 127 D SW GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 39.150 1,5 131 4,9 128 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Grand Scénic (2017)
G 5p Allure PureTech 130 S&S EAT8 28.150 1,2 131 5,9 134 D SW GT Line BlueHDi 160 S&S EAT8 40.800 2,0 163 5,7 149 G4 108.794 3,0 330 10,4 238 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D 5p Business Line BlueHDi 100 S&S 22.750 1,5 102 4,5 118 D SW GT Line BlueHDi 180 S&S EAT8 42.300 2,0 177 5,8 153 G 4 10 Years Edit. 127.230 3,0 330 10,8 247 Monovolumen 463 166 187 5 533 53 D
D 5p Business Line BlueHDi 130 S&S 24.550 1,5 131 4,5 118 P SW GT Line Hybrid 225 e-EAT8 48.950 1,6 224 1,5 34 P 4 E-Hybrid 116.411 2,9 462 2,9 74
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 5p Business Line PureTech 110 S&S 22.400 1,2 110 5,5 124 G SW GT Line PureTech 180 S&S EAT8 40.000 1,6 181 6,6 150 P 4 E-Hybrid 10 Years Edit. 131.294 2,9 462 3,2 76
G Grand Scenic Black Edit. TCe EDC GPF 7p 32.158 1,3 140 7 159
D 5p GT BlueHDi 180 S&S EAT8 34.550 2,0 177 5,9 155 G SW GT PureTech 225 S&S EAT8 46.500 1,6 224 7,2 163 G 4S 131.283 2,9 441 10,8 247
G Grand Scenic Black Edit. TCe GPF 7p 30.393 1,3 140 6,9 155
D 5p GT Line BlueHDi 130 S&S 29.350 1,5 131 4,7 122 G GTS 161.688 4,0 460 12 273
G Grand Scenic Black Edit. TCe EDC GPF 7p 32.964 1,3 160 7 159
D 5p GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 31.150 1,5 131 4,7 123 G Turbo 183.951 4,0 549 12,3 278
G Grand Scenic Black Edit. TCe GPF 7p 31.200 1,3 160 6,9 156
G 5p GT Line PureTech 130 S&S
G 5p GT Line PureTech 130 S&S EAT8
27.950
29.950
1,2
1,2
131
131
5,7
6
128
135
PORSCHE P Turbo S E-Hybrid 194.819 4,0 680 3,5 80
G Grand Scenic Life TCe GPF 7p 23.759 1,3 116 6,8 154
G 5p GTi PureTech 263 S&S 38.400 1,6 262 7,5 169 718 Boxster (2016) Panamera Executive (2017) D Grand Scenic Limited Blue dCi 7p 32.082 1,7 150 5,6 148
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Grand Scenic Limited Blue dCi 7p 31.387 1,7 120 5,6 148
D 5p Style BlueHDi 100 S&S 24.050 1,5 102 4,5 119
Descapotable 438 126 180 2 120 54 T Turismo 520 143 194 5 405 75 4x4 G Grand Scenic Limited TCe EDC GPF 7p 29.133 1,3 140 7,1 160
D 5p Style BlueHDi 130 S&S 25.850 1,5 131 4,6 120
G Grand Scenic Limited TCe GPF 7p 27.368 1,3 140 6,9 156
D 5p Style BlueHDi 130 S&S EAT8 27.650 1,5 131 4,6 122 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Grand Scenic Zen Blue dCi 7p 33.598 1,7 150 5,6 148
G 5p Style PureTech 110 S&S 23.700 1,2 110 5,5 125 G Boxster GTS 4.0 97.838 4,0 400 10,9 247 P 4 E-Hybrid Executive 124.034 2,9 462 3,1 75
D Grand Scenic Zen Blue dCi EDC 7p 35.546 1,7 150 6 157
G 5p Style PureTech 130 S&S 24.450 1,2 131 5,5 125 G Boxster PDK 68.345 2,0 299 8,9 201 G 4 Executive 119.385 3,0 330 10,7 244
D Grand Scenic Zen Blue dCi 7p 32.771 1,7 120 5,6 148
G 5p Style PureTech 130 S&S EAT8 26.450 1,2 131 5,9 133 G 4S Executive 146.450 2,9 441 11,1 253
G Boxster S 81.955 2,5 349 10,1 229 G Grand Scenic Zen TCe EDC GPF 7p 30.645 1,3 140 7,1 160
D 5p Tech Edit. BlueHDi 130 S&S 28.350 1,5 131 4,6 121 G Turbo Executive 199.291 4,0 549 12,4 282
G Boxster S PDK 85.179 2,5 349 9,6 218 G Grand Scenic Zen TCe GPF 7p 28.881 1,3 140 6,9 156
D 5p Tech Edit. BlueHDi 130 S&S EAT8 30.150 1,5 131 4,7 122 P Turbo S E-Hybrid Executive 208.492 4,0 680 3,6 83
G Boxster T PDK 78.492 2,0 299 8,9 202 G Grand Scenic Zen TCe EDC GPF 7p 31.452 1,3 160 7,1 160
G 5p Tech Edit. PureTech 130 S&S 26.950 1,2 131 5,6 126
G 5p Tech Edit. PureTech 130 S&S EAT8 28.950 1,2 131 5,9 134 718 Cayman (2016) Panamera Sport Turismo (2018) G Grand Scenic Zen TCe GPF 7p 29.687 1,3 160 6,9 157
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
308 SW (2017) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Familiar 505 142 194 5 425 75 4x4
KADJAR (2019)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Coupe 438 127 180 3 150 54 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Familiar 459 147 180 5 610 53 D VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Todoterreno 449 161 184 5 472 55 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
P 4 E-Hybrid Sport Turismo 119.315 2,9 462 3,3 77
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Cayman GT4 112.228 4,0 420 11,1 251 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
P 4 E-Hybrid Sport Turismo 10 Years Edit. 133.593 2,9 462 3,5 79
D SW Access BlueHDi 100 S&S 23.000 1,5 102 4,5 119 G Cayman GTS 4.0 95.530 4,0 400 10,9 247 D Kadjar Black Edit. Blue dCi 4x2 33.990 1,7 150 5,5 145
G 4 Sport Turismo 116.212 3,0 330 10,8 247
G SW Access PureTech 110 S&S 22.650 1,2 110 5,8 130 G Cayman PDK 66.123 2,0 299 8,9 201 D Kadjar Black Edit. Blue dCi 4x4 35.960 1,7 150 6 159
G 4 Sport Turismo 10 Years Edit. 134.810 3,0 330 11,1 254
D SW Allure BlueHDi 130 S&S 28.550 1,5 131 4,8 124 G Cayman S 79.648 2,5 349 10,1 228 G Kadjar Black Edit. TCe GPF 31.520 1,3 159 6,7 151
G 4S Sport Turismo 136.513 2,9 441 11,3 256
D SW Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 30.350 1,5 131 4,8 126 G Cayman S PDK 82.872 2,5 349 9,6 217 G Kadjar Black Edit. TCe GPF EDC 32.660 1,3 159 6,8 155
G GTS Sport Turismo 164.946 4,0 460 12,2 277
G SW Allure PureTech 130 S&S 27.150 1,2 131 5,9 132 D Kadjar Intens Blue dCi 27.440 1,5 116 5 131
G Cayman T PDK 76.269 2,0 299 8,9 201 P Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 197.723 4,0 680 3,7 83
G SW Allure PureTech 130 S&S EAT8 29.150 1,2 131 6,1 138 D Kadjar Intens Blue dCi EDC 29.200 1,5 116 4,9 128
G Turbo Sport Turismo 187.209 4,0 549 12,4 281
D SW Business Line BlueHDi 100 S&S 23.550 1,5 102 4,5 119 718 Spyder (2020) G Kadjar Intens TCe GPF 25.970 1,3 140 6,6 148
D SW Business Line BlueHDi 130 S&S 25.350 1,5 131 4,7 123 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Taycan (2020) G Kadjar Intens TCe GPF EDC 27.740 1,3 140 6,5 148
G SW Business Line PureTech 110 S&S 23.200 1,2 110 5,7 129 Descapotable 443 126 180 2 150 64 T Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Kadjar Life TCe GPF 24.310 1,3 140 6,5 148
D SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 35.550 2,0 177 6,1 160 Turismo 496 138 197 4 366 83.7 4x4 D Kadjar Zen Blue dCi 4x2 32.070 1,7 150 5,3 140
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D SW GT Line BlueHDi 130 S&S 30.350 1,5 131 4,9 125 D Kadjar Zen Blue dCi 4x4 34.590 1,7 150 5,8 152
G Spyder 108.970 4,0 420 11,1 251 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D SW GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 32.150 1,5 131 4,9 127 D Kadjar Zen Blue dCi 29.410 1,5 116 5 132
E 4S batería Perf. 109.439 1,37 530 21,1 0
G SW GT Line PureTech 130 S&S 28.950 1,2 131 5,9 133 911 Cabriolet (2019) E 4S batería Perf. Plus 116.070 1,37 571 22 0
D Kadjar Zen Blue dCi EDC 31.620 1,5 116 4,9 129
G SW GT Line PureTech 130 S&S EAT8 30.950 1,2 131 6,2 139 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Kadjar Zen TCe GPF 28.390 1,3 140 6,6 149
E Turbo 156.750 1,37 680 23 0
D SW Style BlueHDi 100 S&S 25.000 1,5 102 4,6 120 Descapotable 452 130 185 2 145 64 4x4 G Kadjar Zen TCe GPF EDC 30.160 1,3 140 6,5 148
E Turbo S 190.630 1,37 761 24,4 0
D SW Style BlueHDi 130 S&S 26.800 1,5 131 4,8 125 G Kadjar Zen TCe GPF 29.600 1,3 159 6,4 145
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Kadjar Zen TCe GPF EDC 31.370 1,3 159 6,5 148
D SW Style BlueHDi 130 S&S EAT8 28.600 1,5 131 4,8 126
G SW Style PureTech 110 S&S
G SW Style PureTech 130 S&S
24.650
25.400
1,2
1,2
110
131
5,8
5,8
130
130
G Carrera 4 Cabriolet
G Carrera 4S Cabriolet
147.608
165.255
3,0
3,0
385 10,4 237
450 10,4 235 RENAULT Koleos (2020)
G SW Style PureTech 130 S&S EAT8 27.400 1,2 131 6,1 138 G Carrera 4S Cabriolet PDK 165.255 3,0 450 10,7 242 Captur (2020) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Todoterreno 467 167 184 5 565 60 4x4
G Carrera Cabriolet 138.648 3,0 385 10,4 236
5008 (2017) G Carrera S Cabriolet 156.296 3,0 450 10,3 233 Todoterreno 423 158 180 5 265 45 D VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Carrera S Cabriolet PDK 156.296 3,0 450 10,6 241 D Initiale Blue dCi X-Tronic 4x4 45.600 2,0 190 6,8 180
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Todoterreno 464 165 184 5 702 56 D D Intens Blue dCi X-Tronic 4x2 33.475 1,7 150 6 159
G Turbo Cabriolet 228.107 3,7 581 12,1 275 D Intens Blue dCi 21.540 1,5 95 4,7 123
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Turbo S Cabriolet 265.439 3,7 650 12,1 275 D Intens Blue dCi 22.440 1,5 116 4,7 124 D Intens Blue dCi X-Tronic 4x4 37.825 2,0 190 6,8 180
D Active BlueHDi 130 S&S 30.950 1,5 131 5,3 139 G Intens TCe 19.440 1,0 101 6 135 D Zen Blue dCi X-Tronic 4x2 35.985 1,7 150 6 159
D Active BlueHDi 130 S&S EAT8 33.150 1,5 131 5,3 138 911 Coupé (2019) L Intens TCe GLP 20.340 1,0 101 4,3 124 D Zen Blue dCi X-Tronic 4x4 40.235 2,0 190 6,8 180
G Active PureTech 130 S&S 29.750 1,2 131 6,6 150 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Intens TCe 20.740 1,3 131 6,3 142
G Active PureTech 130 S&S EAT8 31.950 1,2 131 6,8 155 Coupe 452 130 185 2 0 64 4x4 G Life TCe 17.790 1,0 101 5,9 133
Mégane Berlina (2016)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Allure BlueHDi 130 S&S 33.300 1,5 131 5,3 140 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 P SL E-TECH Edit. Híbrido enchufable 33.990 1,6 159 1,5 35
Turismo 436 144 181 5 384 47 D
D Allure BlueHDi 130 S&S EAT8 35.500 1,5 131 5,3 140 G Carrera 4 Coupé 131.318 3,0 385 10,3 234 G Zen + TCe EDC 27.390 1,3 154 6,3 141
G Allure PureTech 130 S&S 32.100 1,2 131 6,6 151 G Carrera 4S Coupé 148.965 3,0 450 10,2 231 G Zen + TCe EDC 26.490 1,3 131 6,3 142 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Allure PureTech 130 S&S EAT8 34.300 1,2 131 6,9 156 D Zen Blue dCi 23.840 1,5 95 4,7 124 D Bose Blue dCi EDC 32.200 1,7 150 5,6 147
G Carrera 4S Coupé PDK 148.965 3,0 450 10,5 239
D GT BlueHDi 180 S&S EAT8 41.950 2,0 181 6,3 164 D Zen Blue dCi 24.740 1,5 116 4,8 125 D Bose Blue dCi 26.850 1,5 116 4,5 118
G Carrera Coupé 122.358 3,0 385 10,3 233
D GT Line BlueHDi 130 S&S 35.500 1,5 131 5,4 141 D Zen Blue dCi EDC 26.440 1,5 116 4,7 124 D Bose Blue dCi EDC 28.600 1,5 116 4,8 129
G Carrera S Coupé 140.006 3,0 450 10,1 229
D GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8 37.700 1,5 131 5,4 140 P Zen E-TECH Híbrido enchufable 32.640 1,6 159 1,4 33 G Bose Tce GPF EDC 27.330 1,3 140 6,3 143
G Carrera S Coupé PDK 140.006 3,0 450 10,5 238
G GT Line PureTech 130 S&S 34.300 1,2 131 6,7 151 G Zen TCe EDC 25.740 1,3 154 6,2 141 G Bose Tce GPF EDC 28.380 1,3 159 6,4 144
G Turbo Coupé 212.632 3,7 581 12 271
G GT Line PureTech 130 S&S EAT8 36.500 1,2 131 6,9 157 G Zen TCe 21.740 1,0 101 6 135 D GT Line Blue dCi EDC 32.200 1,7 150 5,6 147
G GT Line PureTech 180 S&S EAT8 38.250 1,6 181 7,4 168 G Turbo S Coupé 249.963 3,7 650 12 271 L Zen TCe GLP 22.540 1,0 101 4,3 124 D GT Line Blue dCi 26.850 1,5 116 4,5 119

508 5 puertas (2019) 911 Targa (2020) G Zen TCe 23.040 1,3 131 6,3 143 D GT Line Blue dCi EDC 28.600 1,5 116 4,8 129
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Zen TCe EDC 24.840 1,3 131 6,2 141 G GT Line Tce GPF 25.580 1,3 140 6 137
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G GT Line Tce GPF EDC 27.330 1,3 140 6,3 144
Turismo 475 140 186 5 487 62 D Descapotable 452 130 185 2 125 67 4x4 Clio 5 puertas (2019) G GT Line Tce GPF 26.880 1,3 159 6,2 139
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G GT Line Tce GPF EDC 28.630 1,3 159 6,4 145
G Targa 4 147.608 3,0 385 10,5 238 Turismo 405 144 180 5 254 42 D
D Active BlueHDi 130 S&S 31.450 1,5 131 4,6 120 D Life Blue dCi 22.400 1,5 95 4,4 116
D Active BlueHDi 130 S&S EAT8 33.650 1,5 131 4,7 124 G Targa 4S 165.255 3,0 450 10,4 236 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Life Tce GPF 20.675 1,3 102 6 135
G Active PureTech 180 S&S EAT8 34.500 1,6 181 6,4 145 G Targa 4S Heritage Design PDK 210.053 3,0 450 10,7 243 D Business Blue dCi 18.090 1,5 86 4,2 109 G Life Tce GPF 21.175 1,3 116 5,9 134
D Allure BlueHDi 130 S&S 34.050 1,5 131 4,6 120 G Targa 4S PDK 165.255 3,0 450 10,7 243 G Business SCe 15.280 1,0 72 5,4 120 D Limited Blue dCi 23.400 1,5 95 4,5 118
AUTOMERCADO LAS MEJORES COMPRAS

G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

D Limited Blue dCi 24.100 1,5 116 4,5 118 Twingo (2019) Ibiza 5 puertas (2017) G 1.5 EcoTSIS&S Style 7p 34.380 1,5 150 7,1 162
G Limited Tce GPF 22.830 1,3 140 6 136 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.5 EcoTSIS&S Xcellence 36.720 1,5 150 7,3 167
G Limited Tce GPF EDC 24.580 1,3 140 6,3 143 Turismo 361 154 165 5 174 35 T Turismo 406 144 178 5 355 40 D G 1.5 EcoTSIS&S Xcellence 7p 37.570 1,5 150 7,4 169
G Limited Tce GPF 22.275 1,3 116 6 136 D 2.0 TDI DSG-7 S&S 4Drive FR 44.420 2,0 150 7 186
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Zen Blue dCi EDC 30.990 1,7 150 5,6 147 D 2.0 TDI DSG-7 S&S 4Drive FR 7p 45.270 2,0 150 7 186
G Intens TCe GPF 13.525 1,0 73 5,3 120 G 1.0 MPIS&S Reference 16.360 1,0 80 5,4 122
D Zen Blue dCi 25.650 1,5 116 4,5 118 D 2.0 TDI DSG-7S&S 4Drive Style 40.450 2,0 150 7 184
G Intens TCe GPF 14.425 0,9 92 5,3 119 G 1.0 MPIS&S Style 17.930 1,0 80 5,4 122
D Zen Blue dCi EDC 27.400 1,5 116 4,8 129 D 2.0 TDI DSG-7S&S 4Drive Style 7p 41.300 2,0 150 7 184
G Zen TCe EDC GPF 16.500 0,9 92 5,7 129 G 1.0 MPIS&S Style Go 17.930 1,0 80 5,4 122
G Zen Tce GPF 24.380 1,3 140 6 137 D 2.0 TDI DSG-7S&S 4Drive Xcellence 43.640 2,0 150 7 186
N 1.0 TGIS&S FR 22.670 1,0 90 3,9 107
G Zen Tce GPF EDC 26.130 1,3 140 6,3 144 G Zen TCe GPF 15.200 0,9 92 5,3 120 D 2.0 TDI DSG-7S&S 4Drive Xcellence 7p 44.490 2,0 150 7,1 188
N 1.0 TGIS&S FR Go 23.083 1,0 90 3,9 107
D 2.0 TDIS&S Style 35.190 2,0 150 5,6 146
G RS TCe GPF 39.100 1,8 279 7,9 178 ZOE 5 puertas (2020) N 1.0 TGIS&S Reference 19.250 1,0 90 3,9 105
D 2.0 TDIS&S Style 7p 36.040 2,0 150 5,6 146
G RS TCe GPF EDC 41.100 1,8 279 8,3 187 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra N 1.0 TGIS&S Style 20.190 1,0 90 3,9 105
G RS Trophy TCe GPF 44.700 1,8 300 8,2 185 N 1.0 TGIS&S Style Go 20.190 1,0 90 3,9 105 D 2.0 TDIS&S Xcellence 38.390 2,0 150 5,8 155
Turismo 409 156 179 5 338 41 D
G RS Trophy TCe GPF EDC 46.700 1,8 300 8,4 190 N 1.0 TGIS&S Xcellence 21.600 1,0 90 3,9 106 D 2.0 TDIS&S Xcellence 7p 39.240 2,0 150 5,8 155
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 N 1.0 TGIS&S Xcellence Go 21.600 1,0 90 3,9 106 D 2.0 TDI DSG-7 S&S 4Drive FR 46.070 2,0 190 7,2 191
Mégane Sport Tourer (2016) E Intens R135 Bateríah 34.950 1,37 136 17,7 0 G 1.0 TSIS&S Style 18.560 1,0 95 5,5 124 D 2.0 TDI DSG-7 S&S 4Drive FR 7p 46.920 2,0 190 7,2 191
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra E Intens R110 Bateríah 34.450 1,37 109 17,2 0 G 1.0 TSIS&S Style Go 18.560 1,0 95 5,5 124 D 2.0 TDI DSG-7S&S 4Drive Xcellence 45.290 2,0 190 7,2 191
Familiar 463 146 181 5 521 47 D E Life R110 Bateríah 32.150 1,37 109 17,2 0 G 1.0 TSIS&S Xcellence 19.990 1,0 95 5,5 124 D 2.0 TDI DSG-7S&S 4Drive Xcellence 7p 46.140 2,0 190 7,3 193
E Zen R135 Bateríah 36.150 1,37 136 17,7 0 G 1.0 TSIS&S Xcellence Go 19.990 1,0 95 5,5 124 G 2.0 TSI DSG-7 S&S 4Drive FR 45.820 2,0 190 9 204
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 1.0 TSI DSG-7S&S FR 23.510 1,0 116 6,2 139 G 2.0 TSI DSG-7 S&S 4Drive FR 7p 46.704 2,0 190 9 204
D Sport Tourer Bose Blue dCi EDC 33.960 1,7 150 5,6 148
G 1.0 TSI DSG-7S&S FR Go 23.923 1,0 116 6,2 139 G 2.0 TSI DSG-7S&S 4Drive Xcellence 45.010 2,0 190 9 204
D Sport Tourer Bose Blue dCi 27.720
SEAT
1,5 116 4,5 119
G 1.0 TSI DSG-7S&S Xcellence 22.210 1,0 116 5,9 133 G 2.0 TSI DSG-7S&S 4Drive Xcellence 7p 45.894 2,0 190 9 206
D Sport Tourer Bose Blue dCi EDC 29.260 1,5 116 4,8 130
G 1.0 TSI DSG-7S&S Xcellence Go 22.210 1,0 116 5,9 133
G Sport Tourer Bose Tce GPF EDC 28.200 1,3 140 6,4 145 Alhambra (2015) G 1.0 TSIS&S FR 21.950 1,0 116 5,7 129
G Sport Tourer Bose Tce GPF EDC
D Sport Tourer GT Line Blue dCi EDC
29.500
33.960
1,3
1,7
159
150
6,4
5,6
146
148
Carrocería Lon
Monovolumen 485
Alt
172
An NºP Mal Dep Tra
190 5 658 70 4x4
G 1.0 TSIS&S FR Go 22.363 1,0 116 5,7 129 SKODA
D Sport Tourer GT Line Blue dCi 27.720 1,5 116 4,6 120
G 1.0 TSIS&S Style 19.210 1,0 116 5,4 122 Citigo 5 puertas (2019)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.0 TSIS&S Style Go 19.210 1,0 116 5,4 122 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Sport Tourer GT Line Blue dCi EDC 29.470 1,5 116 4,8 130
G 1.4 TSI DSGS/S Style 40.630 1,4 150 8,1 184 G 1.0 TSIS&S Xcellence 20.620 1,0 116 5,4 122 Turismo 360 148 165 5 250 32.3 D
G Sport Tourer GT Line Tce GPF 26.450 1,3 140 6,3 143
G 1.4 TSI DSGS/S Style 7p 41.461 1,4 150 8,1 184 G 1.0 TSIS&S Xcellence Go 20.620 1,0 116 5,4 122
G Sport Tourer GT Line Tce GPF EDC 28.200 1,3 140 6,4 146 D 1.6 TDIS&S Reference 19.100 1,6 95 4,6 121
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 1.4 TSIS/S Reference 35.560 1,4 150 7,6 171 E e iV Ambition 22.370 1,37 83 13,5 0
G Sport Tourer GT Line Tce GPF 27.750 1,3 159 6,3 142 D 1.6 TDIS&S Style 20.650 1,6 95 4,6 121
G Sport Tourer GT Line Tce GPF EDC 29.500 1,3 159 6,5 147 G 1.4 TSIS/S Reference 7p 36.391 1,4 150 7,6 171 E e iV Style 22.970 1,37 83 13,5 0
D 1.6 TDIS&S Style Go 20.650 1,6 95 4,6 121
D Sport Tourer Life Blue dCi 23.170 1,5 95 4,4 116 G 1.4 TSIS/S Style 38.410 1,4 150 7,6 171
G Sport Tourer Life Tce GPF 21.545 1,3 102 6 136 G 1.4 TSIS/S Style 7p 39.241 1,4 150 7,6 171
D 1.6 TDIS&S Xcellence 22.080 1,6 95 4,6 122 Fabia 5 puertas (2019)
D 1.6 TDIS&S Xcellence Go 22.080 1,6 95 4,6 122 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Sport Tourer Life Tce GPF 22.045 1,3 116 6 135 D 2.0 TDI CR DSG EcomotiveS/S Style 42.810 2,0 150 6,5 169
Turismo 400 147 173 5 330 45 D
D Sport Tourer Limited Blue dCi 24.270 1,5 95 4,5 119 D 2.0 TDI CR DSG EcomotiveS/S Style 7p 43.641 2,0 150 6,5 169 León 5 puertas (2017)
D Sport Tourer Limited Blue dCi 24.970 1,5 116 4,5 119 D 2.0 TDI CR DSG EcomotiveS/S Xcellence 44.600 2,0 150 6,5 169 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 2.0 TDI CR DSG EcomotiveS/S Xcellence 7p 45.431 2,0 150 6,5 169 Turismo 428 144 182 5 275 50 D G 1.0 MPI Ambition 15.940 1,0 60 5,9
G Sport Tourer Limited Tce GPF 23.700 1,3 140 6,3 142
G Sport Tourer Limited Tce GPF EDC 25.450 1,3 140 6,4 145 D 2.0 TDI CR EcomotiveS/S Reference 37.930 2,0 150 6,1 160 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.0 MPI Ambition Plus 15.940 1,0 60 5,9
G Sport Tourer Limited Tce GPF 23.145 1,3 116 6,1 137 D 2.0 TDI CR EcomotiveS/S Reference 7p 38.761 2,0 150 6,1 160 G 5p 1.5 EcoTSI DSG-7S&S FR Fast Edit. 25.150 1,5 150 6,3 143 G 1.0 MPI Color Concept 16.440 1,0 60 6
D Sport Tourer Zen Blue dCi EDC 32.670 1,7 150 5,6 148 D 2.0 TDI CR EcomotiveS/S Style 40.600 2,0 150 6,1 160 G 5p 1.5 EcoTSIS&S FR Fast Edit. 23.240 1,5 150 5,8 132 G 1.0 MPI Urban 15.280 1,0 60 5,9
D 2.0 TDI CR EcomotiveS/S Style 7p 41.431 2,0 150 6,1 160 N 5p 1.5 TGI DSG-7S&S FR Fast Edit. 26.200 1,5 131 4,1 111 G 1.0 TSI Ambition 17.020 1,0 95 5,4
D Sport Tourer Zen Blue dCi 26.520 1,5 116 4,6 119
D 2.0 TDI CR EcomotiveS/S Xcellence 42.390 2,0 150 6,1 160 N 5p 1.5 TGIS&S FR Fast Edit. 24.300 1,5 131 4,1 111 G 1.0 TSI Ambition Plus 17.020 1,0 95 5,4
D Sport Tourer Zen Blue dCi EDC 28.270 1,5 116 4,8 130
D 2.0 TDI CR EcomotiveS/S Xcellence 7p 43.221 2,0 150 6,1 160 D 5p 2.0 TDI CR DSG-7S&S FR Fast Edit. 27.250 2,0 150 5,1 134 G 1.0 TSI Black Edit. 17.520 1,0 95 5,5
G Sport Tourer Zen Tce GPF 25.250 1,3 140 6,3 142
D 5p 2.0 TDI CRS&S FR Fast Edit. 25.350 2,0 150 5,2 136 G 1.0 TSI Color Concept 17.520 1,0 95 5,5
G Sport Tourer Zen Tce GPF EDC 27.000 1,3 140 6,4 145 D 2.0 TDI CR DSG-6S/S Xcellence 46.240 2,0 177 6,5 171
G 1.0 TSI Monte Carlo 19.310 1,0 95 5,5
Mégane Sport Tourer (2020)
D 2.0 TDI CR DSG-6S/S Xcellence 7p 47.071 2,0 177 6,5 171 León 5 puertas (2020) G 1.0 TSI Style 18.420 1,0 95 5,4
D 2.0 TDI CR DSG-7 4DriveS/S Xcellence 50.050 2,0 177 6,9 181 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Familiar 463 146 181 5 389 45 D
D 2.0 TDI CR DSG-7 4DriveS/S Xcellence 7p 50.914 2,0 177 6,9 181 Turismo 437 144 180 5 380 45 D Fabia Combi (2019)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Arona (2018) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Familiar 426 147 173 5 530 45 D
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Leon 1.0 TSI 66 KWS/S Reference 20.990 1,0 90 5,4 123
P Sport Tourer Business E-TECH Híbrido enchufable 35.370 1,6 159 1,3 28 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Todoterreno 414 155 178 5 282 40 D G Leon 1.0 TSI 81 KWS/S Reference 21.600 1,0 110 5,4 123
P Sport Tourer Intens E-TECH Híbrido enchufable 35.070 1,6 159 1,3 28 G Combi 1.0 TSI Ambition 17.770 1,0 95 5,4
G Leon 1.0 TSI 81 KWS/S Style 23.170 1,0 110 5,4 123
P Sport Tourer R.S. Line E-TECH Híbrido enchufable 38.320 1,6 159 1,3 28 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.5 eTSI 110 KW DSGS/S FR 29.750 1,5 150 5,6 127 G Combi 1.0 TSI Ambition Plus 17.770 1,0 95 5,4
P Sport Tourer Zen E-TECH Híbrido enchufable 36.120 1,6 159 1,3 28 N 1.0 TGIS/S FR 24.930 1,0 90 3,9 106 G 1.5 eTSI 110 KW DSGS/S Xcellence 28.450 1,5 150 5,6 127 G Combi 1.0 TSI Black Edit. 18.270 1,0 95 5,5
N 1.0 TGIS/S FR GO 25.240 1,0 90 3,9 106 G 1.5 TSI 110 KWS/S FR 27.450 G Combi 1.0 TSI Monte Carlo 20.040 1,0 95 5,5
Scénic (2017) N 1.0 TGIS/S Reference 20.870 1,0 90 3,8 104
1,5 150 5,5 125
G 1.5 TSI 110 KWS/S Xcellence 26.150 1,5 150 5,5 125 G Combi 1.0 TSI Style 19.120 1,0 95 5,5
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Monovolumen 441 165 187 5 506 52 D N 1.0 TGIS/S Style 22.180 1,0 90 3,8 104 G 1.5 TSI 96 KWS/S Style 23.790 1,5 131 5,4 122 G Scout 1.0 TSI 20.130 1,0 95 5,6
N 1.0 TGIS/S Style GO 22.310 1,0 90 3,8 104 G 1.5 TSI 96 KWS/S Xcellence 25.580 1,5 131 5,4 122
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 N 1.0 TGIS/S Xcellence 24.930 1,0 90 3,8 104 D 2.0 TDI CR 110 KW DSGS/S FR 32.040 2,0 150 4,3 114
Kamiq (2020)
G Scenic Black Edit. TCe GPF 28.602 1,3 140 6,7 151 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
N 1.0 TGIS/S Xcellence GO 25.190 1,0 90 3,9 106 D Leon 2.0 TDI CR 110 KW DSGS/S Style 28.950 2,0 150 4,3 114
Todoterreno 424 153 179 5 400 50 D
G Scenic Black Edit. TCe EDC GPF 31.174 1,3 160 6,9 155 G 1.0 TSIS/S Reference 19.800 1,0 95 5,6 127 D 2.0 TDI CR 110 KW DSGS/S Xcellence 30.740 2,0 150 4,3 114
D Scenic Limited Blue dCi 30.682 1,7 150 5,5 143 G 1.0 TSIS/S Style 20.650 1,0 95 5,6 127 D Leon 2.0 TDI CR 85 KWS/S Reference 24.750 2,0 116 4,2 111 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Scenic Limited Blue dCi 29.788 1,7 120 5,6 146 D Leon 2.0 TDI CR 85 KWS/S Style 26.320 2,0 116 4,2 111 N 1.0 G-TEC Active 21.690 1,0 90 3,7 101
G 1.0 TSIS/S Style GO 20.780 1,0 95 5,6 127
G Scenic Limited TCe EDC GPF 27.191 1,3 140 6,9 157 N 1.0 G-TEC Ambition 22.940 1,0 90 3,7 101
G Scenic Limited TCe GPF 25.426 1,3 140 6,8 153
G 1.0 TSI DSG 7 vel.S/S FR 25.520 1,0 116 5,9 135 León Sportstourer (2020) N 1.0 G-TEC Style 24.540 1,0 90 3,7 101
G 1.0 TSI DSG 7 vel.S/S FR GO 25.970 1,0 116 5,9 135 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Scenic Zen Blue dCi 32.188 1,7 150 5,6 146 G 1.0 TSI Active 20.140 1,0 95 5,7 129
G 1.0 TSI DSG 7 vel.S/S Style 22.680 1,0 116 5,9 134 Familiar 464 145 180 5 620 45 D
D Scenic Zen Blue dCi EDC 34.152 1,7 150 5,9 155 G 1.0 TSI Ambition 21.390 1,0 95 5,7 129
G 1.0 TSI DSG 7 vel.S/S Style GO 22.810 1,0 116 5,9 134 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.0 TSI Active 20.940 1,0 116 5,8 131
D Scenic Zen Blue dCi 31.360 1,7 120 5,6 146
G 1.0 TSI DSG 7 vel.S/S Xcellence 25.430 1,0 116 5,9 134 G Leon Sportstourer 1.0 TSI 66 KWS/S Reference 22.300 1,0 90 5,4 124 G 1.0 TSI Ambition 22.190 1,0 116 5,8 131
G Scenic Zen TCe EDC GPF 28.855 1,3 140 6,9 157
G 1.0 TSI DSG 7 vel.S/S Xcellence GO 25.880 1,0 116 6,1 138 G Sportstourer 1.5 eTSI 110 KW DSGS/S FR 30.910 1,5 150 5,6 127 G 1.0 TSI Ambition DSG 23.790 1,0 116 6,1 138
G Scenic Zen TCe GPF 27.090 1,3 140 6,8 154
G 1.0 TSIS/S FR 24.060 1,0 116 5,8 131 G Sportstourer 1.5 eTSI 110 KW DSGS/S Xcellence 29.610 1,5 150 5,6 127 G 1.0 TSI Monte Carlo DSG 27.190 1,0 116 6,3 142
G Scenic Zen TCe EDC GPF 29.661 1,3 160 6,9 157
G 1.0 TSIS/S FR GO 24.060 1,0 116 5,8 131 G Sportstourer 1.5 TSI 110 KWS/S FR 28.610 1,5 150 5,6 127 G 1.0 TSI Sport 23.790 1,0 116 6 137
G Scenic Zen TCe GPF 27.897 1,3 160 6,8 155
G 1.0 TSIS/S Style 21.310 1,0 116 5,8 131 G Sportstourer 1.5 TSI 110 KWS/S Xcellence 27.310 1,5 150 5,6 127 G 1.0 TSI Sport DSG 25.390 1,0 116 6,3 142
Talisman Berlina (2016) G 1.0 TSIS/S Style GO 21.440 1,0 116 4,9 G Sportstourer 1.5 TSI 96 KWS/S Style 24.990 1,5 131 5,4 122 G 1.0 TSI Style 23.790 1,0 116 5,8 131
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.0 TSIS/S Xcellence 24.060 1,0 116 5,8 131 G Sportstourer 1.5 TSI 96 KWS/S Xcellence 26.740 1,5 131 5,4 122 G 1.0 TSI Style DSG 25.390 1,0 116 6,1 137
Turismo 485 146 187 4 515 52 D G 1.0 TSIS/S Xcellence GO 24.510 1,0 116 6 135 D Sportstourer 2.0 TDI CR 110 KW DSGS/S FR 33.200 2,0 150 4,5 117 G 1.5 TSI 125 Aniv. 24.340 1,5 150 6,1 139
G 1.5 EcoTSIS/S FR 25.050 1,5 150 5,8 130 D Leon Sportstourer 2.0 TDI CR 110 KW DSGS/S Style 30.150 2,0 150 4,5 117 G 1.5 TSI 125 Aniv. DSG 25.940 1,5 150 6,5 147
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Sportstourer 2.0 TDI CR 110 KW DSGS/S Xcellence 31.900 2,0 150 4,5 117 G 1.5 TSI Ambition 23.240 1,5 150 5,9 134
D Initiale dCi EDC 44.470 2,0 160 5,9 156 G 1.5 EcoTSIS/S FR GO 25.500 1,5 150 5,8 130
G 1.5 TSI Ambition DSG 24.840 1,5 150 6,3 143
D Initiale dCi EDC 45.950 2,0 200 5,9 156 D 1.6 TDI CR DSG 7 vel.S/S Style 23.920 1,6 95 5,1 134 León ST (2017) G 1.5 TSI Monte Carlo 26.640 1,5 150 6,1 139
G Initiale TCe EDC 46.200 1,8 224 7,9 178 D 1.6 TDI CR DSG 7 vel.S/S Style GO 24.050 1,6 95 5,1 134 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 1.5 TSI Monte Carlo DSG 28.240 1,5 150 6,5 147
D Limited Blue dCi 32.800 1,7 150 5,1 134 D 1.6 TDI CR DSG 7 vel.S/S Xcellence 26.640 1,6 95 5,1 134 Familiar 455 143 182 5 482 50 4x4
G 1.5 TSI Sport 24.840 1,5 150 6,2 139
D Limited Blue dCi EDC 35.550 2,0 160 5,7 149 D 1.6 TDI CR DSG 7 vel.S/S Xcellence GO 27.090 1,6 95 5,3 138 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.5 TSI Sport DSG 26.440 1,5 150 6,5 147
D Limited Blue dCi 31.200 1,7 120 5,1 134 D 1.6 TDI CRS/S Reference 21.120 1,6 95 4,8 125 G ST 1.5 EcoTSI DSG-7S&S FR Fast Edit. 26.170 1,5 150 6,3 G 1.5 TSI Style 24.840 1,5 150 5,9 134
G Limited TCe 117kW EDC 34.450 1,3 159 6,4 146 D 1.6 TDI CRS/S Style 22.580 1,6 95 4,8 125 G ST 1.5 EcoTSIS&S FR Fast Edit. 24.260 1,5 150 5,8 G 1.5 TSI Style DSG 26.440 1,5 150 6,3 142
D Zen Blue dCi 35.300 1,7 150 5,1 134 D 1.6 TDI CRS/S Style GO 22.710 1,6 95 4,8 125 N ST 1.5 TGI DSG-7S&S FR Fast Edit. 27.220 1,5 131 4,1 D 1.6 TDI Active 23.340 1,6 116 5 131
D Zen Blue dCi EDC 38.050 2,0 160 5,7 149 D 1.6 TDI CRS/S Xcellence 25.300 1,6 95 4,8 125 N ST 1.5 TGIS&S FR Fast Edit. 25.320 1,5 131 4,1 D 1.6 TDI Ambition 24.590 1,6 116 5 132
D Zen Blue dCi EDC 39.830 2,0 200 5,7 149 D 1.6 TDI CRS/S Xcellence GO 25.750 1,6 95 4,9 129 D ST 2.0 TDI CR DSG-7S&S FR Fast Edit. 28.270 2,0 150 5,6 148 D 1.6 TDI Ambition DSG 26.190 1,6 116 5,3 138
G Zen TCe EDC 36.950 1,3 159 6,4 146 D ST 2.0 TDI CRS&S FR Fast Edit. 26.400 2,0 150 5,4 143 D 1.6 TDI Monte Carlo DSG 29.590 1,6 116 5,4 143
Ateca (2020) D 1.6 TDI Sport 26.190 1,6 116 5,1 134
G Zen TCe EDC 40.360 1,8 224 7,6 172 Mii 5 puertas (2020)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 1.6 TDI Sport DSG 27.790 1,6 116 5,5 143
Talisman Sport Tourer (2016) Todoterreno 438 162 184 5 485 50 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D 1.6 TDI Style 26.190 1,6 116 5 132
Turismo 356 148 165 5 251 32.3 D
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 1.6 TDI Style DSG 27.790 1,6 116 5,2 137
Familiar 487 147 187 5 492 52 D G 1.0 TSI 85 KWS/S Style GO 27.590 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
1,0 116 6,5 148
E electric 21.300 1,37 83 14,4 0
Karoq (2017)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.5 EcoTSI 110 KW DSGS/S FR GO 35.879 1,5 150 6,6 149 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 1.5 EcoTSI 110 KW DSGS/S Style GO 31.470 1,5 150 6,6 149 E electric Plus 22.450 1,37 83 14,4 0
D Sport Tourer Initiale Blue dCi EDC 46.550 2,0 160 6,1 160 Todoterreno 438 160 184 5 521 50 4x4
D Sport Tourer Initiale Blue dCi EDC 48.050 2,0 200 6,1 160 G 1.5 EcoTSI 110 KW DSGS/S X-Perience GO 33.810 1,5 150 6,6 149 Tarraco (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Sport Tourer Initiale TCe EDC 48.580 1,8 224 8,1 183 G 1.5 EcoTSI 110 KWS/S FR GO 33.659 1,5 150 6,3 143 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 125 Aniv. 1.5 TSI ACT 28.370 1,5 150 6,3 144
D Sport Tourer Limited Blue dCi 34.380 1,7 150 5,3 139 G 1.5 EcoTSI 110 KWS/S Style GO 29.280 1,5 150 6,3 143 Todoterreno 474 166 184 5 0 58 4x4
G 125 Aniv. 1.5 TSI DSG ACT 30.380 1,5 150 6,6 149
D Sport Tourer Limited Blue dCi EDC 37.100 2,0 160 5,8 153 G 1.5 EcoTSI 110 KWS/S X-Perience GO 31.610 1,5 150 6,3 143
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 125 Aniv. 1.6 TDI 29.070 1,6 116 5,4 142
D Sport Tourer Limited Blue dCi 32.720 1,7 120 5,3 139 D 2.0 TDI 110 KW DSGS/S FR GO 38.809 2,0 150 5,5 145 G 1.5 EcoTSI DSG-7 S&S FR 39.620 1,5 150 7,1 162 G Ambition 1.0 TSI 25.300 1,0 116 6,2 141
G Sport Tourer Limited TCe EDC 36.000 1,3 159 6,7 152 D 2.0 TDI 110 KW DSGS/S Style GO 34.560 2,0 150 5,5 145 G 1.5 EcoTSI DSG-7 S&S FR 7p 40.470 1,5 150 7,1 162 G Ambition 1.5 TSI ACT 27.370 1,5 150 6,3 144
D Sport Tourer Zen Blue dCi 36.930 1,7 150 5,3 139 D 2.0 TDI 110 KW DSGS/S X-Perience GO 36.750 2,0 150 5,5 145 G 1.5 EcoTSI DSG-7S&S Style 35.650 1,5 150 7,1 163 G Ambition 1.5 TSI DSG ACT 29.380 1,5 150 6,6 149
D Sport Tourer Zen Blue dCi EDC 39.650 2,0 160 5,8 153 D 2.0 TDI 110 KWS/S FR GO 36.609 2,0 150 5,4 141 G 1.5 EcoTSI DSG-7S&S Style 7p 36.500 1,5 150 7,2 164 D Ambition 1.6 TDI 27.970 1,6 116 5,4 142
D Sport Tourer Zen Blue dCi EDC 41.430 2,0 200 5,8 153 D 2.0 TDI 110 KWS/S Style GO 27.590 2,0 150 5,4 141 G 1.5 EcoTSI DSG-7S&S Xcellence 38.840 1,5 150 7,1 162 D Ambition 1.6 TDI DSG 31.190 1,6 116 5,9 153
G Sport Tourer Zen TCe EDC 38.550 1,3 159 6,7 152 D 2.0 TDI 110 KWS/S X-Perience GO 34.560 2,0 150 5,4 141 G 1.5 EcoTSI DSG-7S&S Xcellence 7p 39.690 1,5 150 7,1 162 D Ambition 2.0 TDI 29.490 2,0 150 5,4 143
G Sport Tourer Zen TCe EDC 41.750 1,8 224 7,9 178 G 2.0 TSI 140 KW DSG 4DriveS/S FR GO 40.789 2,0 190 8,4 189 G 1.5 EcoTSIS&S Style 33.530 1,5 150 7 161 D Ambition 2.0 TDI DSG 4x4 35.170 2,0 150 6,5 171
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

G Scout 1.5 TSI ACT G 1.0 TSI DSG Style Levorg (2018)
G Scout 1.5 TSI DSG ACT
30.920
32.930
1,5
1,5
150
150
6,2
6,5
141
147 G 1.0 TSI Sport
25.830
24.230
1,0
1,0
116
116
6
5,6
136
127 SMART Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Scout 2.0 TDI 34.160 2,0 150 5,3 139 G 1.0 TSI Style 24.230 1,0 116 5,7 129 forfour (2020) Familiar 469 149 178 5 522 60 4x4
D Scout 2.0 TDI DSG 4x4 38.720 2,0 150 6,6 174 G 1.5 TSI Ambition 23.330 1,5 150 5,7 130 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Scout 2.0 TDI 4x4 DSG 40.620 2,0 190 6,7 177 G 1.5 TSI DSG Ambition 25.030 1,5 150 6,1 139 Turismo 350 155 167 5 185 0 T
G 2.0i CVT Lineartronic Executive Plus 35.850 2,0 150 8,7 196
G Sportline 1.5 TSI ACT 30.570 1,5 150 6,6 150 G 1.5 TSI DSG Monte Carlo 28.230 1,5 150 6,2 141
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 2.0i CVT Lineartronic Sport 29.400 2,0 150 8,5 192
G Sportline 1.5 TSI DSG ACT 32.580 1,5 150 6,8 154 G 1.5 TSI DSG Sport 26.630 1,5 150 6,1 140
E EQ forfour 25.150 1,37 82 18 0 G 2.0i CVT Lineartronic Sport Plus 33.400 2,0 150 8,5 192
D Sportline 2.0 TDI 33.850 2,0 150 5,6 148 G 1.5 TSI DSG Style 26.630 1,5 150 6,2 142
D Sportline 2.0 TDI DSG 4x4 38.370 2,0 150 6,6 172 G 1.5 TSI Monte Carlo 26.530 1,5 150 5,9 132 fortwo cabrio (2020) Outback (2015)
D Sportline 2.0 TDI 4x4 DSG 39.870 2,0 190 6,7 175 G 1.5 TSI Sport 24.930 1,5 150 5,8 131 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Sportline 2.0 TSI DSG ACT 4x4 36.680 2,0 190 8,4 190 G 1.5 TSI Style 24.930 1,5 150 5,9 133 Descapotable 270 155 166 2 190 0 T Familiar 482 161 184 5 512 60 4x4
G Style 1.5 TSI ACT 30.120 1,5 150 6,6 151 D 1.6 TDI Active 23.430 1,6 116 4,6 122
G Style 1.5 TSI DSG ACT 32.130 1,5 150 6,8 155 D 1.6 TDI Ambition 24.830 1,6 116 4,6 122 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Style 2.0 TDI 33.400 2,0 150 5,7 148 D 1.6 TDI DSG Ambition 26.530 1,6 116 4,9 130 E EQ cabrio 27.465 1,37 82 17,8 0 G 2.5i Lineartronic Executive 38.150 2,5 175 8,6 193
G 2.5i Lineartronic Executive Plus S 40.600 2,5 175 8,6 193
D Style 2.0 TDI DSG 4x4 37.920 2,0 150 6,6 173 D 1.6 TDI DSG Monte Carlo 29.730 1,6 116 5 130 fortwo coupé (2020) G 2.5i Lineartronic Silver Edit. 38.600 2,5 175 8,6 193
D 1.6 TDI DSG Sport 27.330 1,6 116 5,1 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Kodiaq (2017) D 1.6 TDI DSG Style 28.130 1,6 116 5 131 G 2.5i Lineartronic Sport 35.400 2,5 175 8,6 193
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Turismo 270 156 166 3 230 0 T
D 1.6 TDI Sport 26.430 1,6 116 4,7 124
Todoterreno 470 166 188 5 520 58 4x4 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 XV (2018)
D 1.6 TDI Style 26.430 1,6 116 4,8 126
E EQ fortwo 24.450 1,37 82 17,4 0 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 125 Aniv. 1.5 TSI 4x2 5p 32.730 1,5 150 6,5 162 Scout (2017) Todoterreno 447 160 180 5 340 63 4x4
G 125 Aniv. 1.5 TSI 4x2 7p 33.785 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
SSANGYONG
1,5 150 6,5 162
Familiar 469 153 181 5 610 55 4x4 G 1.6i CVT Executive Plus 29.650 1,6 114 8 180
G 125 Aniv. 1.5 TSI DSG 4x2 5p 33.980 1,5 150 6,5 162
G 125 Aniv. 1.5 TSI DSG 4x2 7p 35.035 1,5 150 6,5 162 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Korando (2019) G 1.6i CVT Sport 24.250 1,6 114 8 180
D 125 Aniv. 2.0 TDI DSG 4x2 5p 36.600 2,0 150 6,5 152 D 2.0 TDI 4x4 DSG 7 vel. 34.990 2,0 184 6,5 170 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.6i CVT Sport Plus 26.650 1,6 114 8 180
D 125 Aniv. 2.0 TDI DSG 4x2 7p 37.655 2,0 150 6,5 152 G 2.0 TSI 4x4 DSG 7 vel. 34.730 2,0 190 8,3 189 Todoterreno 445 162 187 5 423 50 4x4 H 2.0i Hybrid CVT Executive Plus 35.750 2,0 150 7,9 180
G Active 1.5 TSI 4x2 5p 27.930 1,5 150 7,3 166 H 2.0i Hybrid CVT Sport Plus 32.750 2,0 150 7,9 180
G Active 1.5 TSI 4x2 7p 28.985 1,5 150 7,4 169
Superb Berlina (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D16T 4x2 Limited 30.750 1,6 136 5,6 147
G Ambition 1.5 TSI 4x2 5p 31.330 1,5 150 7,4 169
G Ambition 1.5 TSI 4x2 7p 32.385 1,5 150 7,5 171
Turismo 487 147 186 5 485 66 4x4 D D16T 4x2 Premium
D D16T 4x2 Urban
27.500
25.500
1,6
1,6
136
136
5,6
5,6
147
147
SUZUKI
G Ambition 1.5 TSI DSG 4x2 5p 32.580 1,5 150 7,5 171 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Active 1.5 TSI 30.050 1,5 150 6,2 141 D D16T 4x2 Urban Auto. 27.600 1,6 136 6,1 159 Ignis 5 puertas (2017)
G Ambition 1.5 TSI DSG 4x2 7p 33.635 1,5 150 7,6 173
D D16T 4x4 Limited Auto. 34.750 1,6 136 6,8 178 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Ambition 2.0 TDI DSG 4x2 5p 35.200 2,0 150 6,1 161 G Active 1.5 TSI DSG 33.000 1,5 150 6,4 145
G G15T 4x2 Limited 28.900 1,5 163 7,6 172
Todoterreno 370 160 169 5 204 32 4x4
D Ambition 2.0 TDI DSG 4x2 7p 36.255 2,0 150 6,2 163 D Active 1.6 TDI DSG 31.590 1,6 120 5,6 146
D Ambition 2.0 TDI DSG 4x4 5p 38.620 2,0 150 6,7 175 D Active 2.0 TDI 31.590 2,0 150 4,8 127 G G15T 4x2 Line 20.500 1,5 148 7,8 176 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Ambition 2.0 TDI DSG 4x4 7p 39.675 2,0 150 6,8 178 D Active 2.0 TDI DSG 33.790 2,0 150 5 130 G G15T 4x2 Line 20.750 1,5 163 7,5 171 G 1.2 4x4 Mild Hybrid GLE 17.220 1,2 90 5,7 127
G L&K 1.5 TSI DSG 4x2 5p 39.380 1,5 150 7,6 173 G Ambition 1.5 TSI 31.550 1,5 150 6,3 143 G G15T 4x2 Premium 25.800 1,5 163 7,6 172 G 1.2 4x4 Mild Hybrid GLX 18.620 1,2 90 5,7 127
G L&K 1.5 TSI DSG 4x2 7p 40.435 1,5 150 7,7 176 G Ambition 1.5 TSI DSG 34.500 1,5 150 6,5 147 G G15T 4x2 Urban 22.900 1,5 163 7,5 171 G 1.2 AGS GLX 17.270 1,2 90 5,6 126
D L&K 2.0 TDI DSG 4x2 5p 42.000 2,0 150 6,2 163 D Ambition 1.6 TDI DSG 32.960 1,6 120 5,7 148 G G15T 4x2 Urban Auto. 26.000 1,5 163 7,9 180 G 1.2 GLE 14.620 1,2 90 5,3 120
D L&K 2.0 TDI DSG 4x2 7p 43.055 2,0 150 6,3 166 D Ambition 2.0 TDI 33.090 2,0 150 4,9 128 G G15T 4x4 Limited Auto. 32.900 1,5 163 8,7 198 G 1.2 GLX 16.370 1,2 90 5,3 120
D L&K 2.0 TDI DSG 4x4 5p 45.420 2,0 150 7,1 187 D Ambition 2.0 TDI DSG 35.290 2,0 150 5 132 G 1.2 Mild Hybrid GLE 15.725 1,2 90 5,2 117
D L&K 2.0 TDI DSG 4x4 7p 46.475 2,0 150 7,2 189 D Ambition 2.0 TDI DSG 37.060 2,0 190 5,7 150
Rexton (2018) G 1.2 Mild Hybrid GLX 17.170 1,2 90 5,2 117
D Ambition 2.0 TDI DSG 4x4 39.690 2,0 190 6,2 164
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D L&K 2.0 TDI DSG 4x4 5p 46.880 2,0 190 7,1 187
D L&K 2.0 TDI DSG 4x4 7p 47.935 2,0 190 7,2 189 P iV 1.4 TSI PHEV DSG Ambition 39.250 1,4 218 1,4 31
Todoterreno 485 183 196 5 641 70 4x4 Ignis 5 puertas (2020)
G L&K 2.0 TSI DSG 4x4 7p 46.480 2,0 190 8,9 203 P iV 1.4 TSI PHEV DSG L&K 48.200 1,4 218 1,5 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
P iV 1.4 TSI PHEV DSG SportLine 45.100 1,4 218 1,5 Todoterreno 370 161 169 5 204 32 4x4
D RS 2.0 TDI DSG 4x4 52.250 2,0 239 8 210 D D22 DTR 4x2 Line 5p 30.000 2,2 181 7,6
D RS 2.0 TDI DSG 4x4 7p 53.350 2,0 239 8,1 213 P iV 1.4 TSI PHEV DSG Style 40.900 1,4 218 1,4 31 D D22 DTR 4x2 Premium 7p 36.600 2,2 181 7,7 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Scout 2.0 TDI DSG 4x4 7p 42.020 2,0 150 7,2 189 G L&K 1.5 TSI DSG 43.450 1,5 150 6,8 154 D D22 DTR 4x4 Limited Aut. 7p 47.900 2,2 181 8,4 G 1.2 4x4 Mild Hybrid GLE 17.625 1,2 83 5,4 123
D Scout 2.0 TDI DSG 4x4 7p 43.480 2,0 190 7,1 186 D L&K 2.0 TDI DSG 43.750 2,0 150 5,2 137 D D22 DTR 4x4 Line 7p 33.100 2,2 181 7,9 G 1.2 4x4 Mild Hybrid GLX 19.070 1,2 83 5,4 123
G Scout 2.0 TSI DSG 4x4 7p 42.020 2,0 190 9 204 D L&K 2.0 TDI DSG 47.340 2,0 190 5,7 150 D D22 DTR 4x4 Premium 7p 40.200 2,2 181 7,9 G 1.2 Mild Hybrid CVT GLX 18.770 1,2 83 5,5 124
G Sportline 1.5 TSI 4x2 5p 34.730 1,5 150 7,4 168 D L&K 2.0 TDI DSG 4x4 48.640 2,0 190 6,2 163 G 1.2 Mild Hybrid GLE 16.125 1,2 83 5,1 114
G Sportline 1.5 TSI 4x2 7p 35.785 1,5 150 7,5 170 G Sportline 1.5 TSI DSG 40.350 1,5 150 6,8 154 Tivoli (2020) G 1.2 Mild Hybrid GLX 17.570 1,2 83 5,1 114
G Sportline 1.5 TSI DSG 4x2 5p 35.980 1,5 150 7,5 171 D Sportline 2.0 TDI DSG 40.650 2,0 150 5,2 137 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Sportline 1.5 TSI DSG 4x2 7p 37.035 1,5 150 7,6 D Sportline 2.0 TDI DSG 42.600 2,0 190 5,7 150 Todoterreno 423 161 181 5 427 50 D S-Cross (2017)
D Sportline 2.0 TDI DSG 4x2 5p 38.600 2,0 150 6,2 162 D Sportline 2.0 TDI DSG 4x4 45.290 2,0 190 6,2 164 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Sportline 2.0 TDI DSG 4x2 7p 39.655 2,0 150 6,2 163 G Sportline 2.0 TSI DSG 41.850 2,0 190 7,3 165 Todoterreno 430 159 179 5 430 47 4x4
D D16T 4x2 Limited 25.500 1,6 136 5,6 146
D Sportline 2.0 TDI DSG 4x4 5p 42.020 2,0 150 7,1 187 G Sportline 2.0 TSI DSG 4x4 46.370 2,0 272 8,4 189 D D16T 4x2 Limited Aut. 27.000 1,6 136 6 158 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Sportline 2.0 TDI DSG 4x4 7p 43.075 2,0 150 7,2 189 G Style 1.5 TSI 33.200 1,5 150 6,5 147 D D16T 4x2 Premium 23.900 1,6 136 5,6 146 G 1.4 VVT GLE 2WD 22.895 1,4 140 6,6 150
D Sportline 2.0 TDI DSG 4x4 5p 43.480 2,0 190 7,1 186 G Style 1.5 TSI DSG 36.150 1,5 150 6,7 153 D D16T 4x2 Urban 22.500 1,6 136 5,6 146 G 1.4 VVT GLE 2WD Mild Hybrid 24.970 1,4 129 5,6 128
D Sportline 2.0 TDI DSG 4x4 7p 44.535 2,0 190 7,2 189 D Style 2.0 TDI 34.740 2,0 150 5 132 G G12T 4x2 Line 17.100 1,2 128 6,7 153 G 1.4 VVT GLX 2WD 26.420 1,4 140 6,6 150
G Sportline 2.0 TSI DSG 4x4 7p 43.080 2,0 190 8,9 202 D Style 2.0 TDI DSG 36.940 2,0 150 5,2 136 G G12T 4x2 Premium 20.750 1,2 128 6,7 153 G 1.4 VVT GLX 2WD 6AT 27.445 1,4 140 6,9 157
G Style 1.5 TSI DSG 4x2 5p 35.980 1,5 150 7,6 173 D Style 2.0 TDI DSG 38.710 2,0 190 5,7 149
G G12T 4x2 Urban 19.100 1,2 128 6,7 153 G 1.4 VVT GLX 2WD Mild Hybrid 27.520 1,4 129 5,7 128
G Style 1.5 TSI DSG 4x2 7p 37.035 1,5 150 7,7 176 D Style 2.0 TDI DSG 4x4 41.340 2,0 190 6,2 162
G G15T 4x2 Limited 23.300 1,5 163 7,2 164 G 1.4 VVT GLX 4WD 27.245 1,4 140 7,3 164
D Style 2.0 TDI DSG 4x2 5p 38.600 2,0 150 6,2 163
D Style 2.0 TDI DSG 4x2 7p 39.655 2,0 150 6,3 165
Superb Combi (2019) G G15T 4x2 Limited Aut. 25.300 1,5 163 7,7 175 G 1.4 VVT GLX 4WD 6AT 29.245 1,4 140 7,5 169
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G G15T 4x2 Line 17.500 1,5 163 7,2 164 G 1.4 VVT GLX 4WD Mild Hybrid 29.315 1,4 129 6,2 140
D Style 2.0 TDI DSG 4x4 5p 42.020 2,0 150 7,1 187
Familiar 486 148 186 5 510 66 4x4 G G15T 4x2 Premium 20.900 1,5 163 7,2 164
D Style 2.0 TDI DSG 4x4 7p 43.075 2,0 150 7,2 189
G G15T 4x2 Urban 19.500 1,5 163 7,2 164
Swift 5 puertas (2017)
D Style 2.0 TDI DSG 4x4 5p 43.480 2,0 190 7,1 186 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G G15T 4x2 Urban Aut. 21.900 1,5 163 7,7 175
D Style 2.0 TDI DSG 4x4 7p 44.535 2,0 190 7,2 189 G Combi Active 1.5 TSI 31.950 1,5 150 6,6 150 Turismo 384 150 174 5 265 37 4x4
G Style 2.0 TSI DSG 4x4 7p 43.080 2,0 190 9 203 G Combi Active 1.5 TSI DSG 34.500 1,5 150 7 158 XLV (2019) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Combi Active 1.6 TDI DSG 32.690 1,6 120 5,8 152 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Octavia Berlina (2020) D Combi Active 2.0 TDI 32.590 2,0 150 5 131 Monovolumen 444 161 180 5 0 47 D
G 1.2 4x4 Mild Hybrid GLE 17.970 1,2 90 5,7 128
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Combi Active 2.0 TDI DSG 34.790 2,0 150 5,1 135 G 1.2 GLE 15.670 1,2 90 5,1 115
Turismo 469 146 183 5 450 45 4x4 G Combi Ambition 1.5 TSI 33.450 1,5 150 6,7 152 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G 1.2 GLE CVT 17.070 1,2 90 5,7 128
G Combi Ambition 1.5 TSI DSG 36.000 D D16T 4x2 Limited 25.150 1,6 115 5,5 G 1.2 Mild Hybrid GLE 16.470 1,2 90 5 113
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 1,5 150 7 160
G Ambition 1.0 TSI 24.900 1,0 110 5,1 116 D Combi Ambition 1.6 TDI DSG 34.360 1,6 120 5,9 155 D D16T 4x2 Limited Aut. 27.150 1,6 115 6,6 G 1.2 Mild Hybrid GLX 18.170 1,2 90 5 113
G Ambition 1.5 TSI 26.650 1,5 150 5,6 127 D Combi Ambition 2.0 TDI 34.090 2,0 150 5 132 D D16T 4x2 Premium 22.600 1,6 115 5,4 G Sport 1.4 Mild Hybrid 23.680 1,4 129 5,6 127
D Combi Ambition 2.0 TDI DSG 35.290 2,0 150 5,2 136 G G16 4x2 Limited 23.100 1,6 128 7,9
D Ambition 2.0 TDI DSG 30.550 2,0 150 4,5 119
G G16 4x2 Limited Aut. 25.100 1,6 128 8,1
Vitara (2019)
D Ambition 2.0 TDI 27.550 2,0 116 4,3 113 D Combi Ambition 2.0 TDI DSG 38.430 2,0 190 5,9 155 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Style 1.5 TSI 28.950 1,5 150 5,8 132 D Combi Ambition 2.0 TDI DSG 4x4 41.090 2,0 190 6,5 169 G G16 4x2 Line 19.000 1,6 128 7,9
Todoterreno 418 161 178 5 375 47 4x4
D Style 2.0 TDI DSG 32.850 2,0 150 4,7 124 P Combi iV 1.4 TSI PHEV DSG Ambition 40.500 1,4 218 1,5 G G16 4x2 Premium 21.300 1,6 128 7,9
P Combi iV 1.4 TSI PHEV DSG L&K 49.450 1,4 218 1,6 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Octavia Combi (2020) P Combi iV 1.4 TSI PHEV DSG SportLine 46.150 1,4 218 1,6 G 1.4 VVT 4x4 GLX 25.990 1,4 140 7,5 169
Carrocería
Familiar
Lon
469
Alt
146
An NºP Mal Dep Tra
183 5 490 45 4x4
P Combi iV 1.4 TSI PHEV DSG Style 42.150 1,4 218 1,5 SUBARU G 1.4 VVT 4x4 GLX Aut. 28.590 1,4 140 7,7 174
G Combi L&K 1.5 TSI DSG 44.950 1,5 150 7 159 BRZ Coupé (2017) G 1.4 VVT GLE 21.940 1,4 140 6,5 146
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Combi L&K 2.0 TDI DSG 43.750 2,0 150 5,3 140 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G 1.4 VVT GLX 24.190 1,4 140 6,5 146
G Combi Ambition 1.0 TSI 25.600 1,0 110 5,3 119 D Combi L&K 2.0 TDI DSG 47.340 2,0 190 5,9 155 Coupe 424 132 178 2 243 50 T G 1.4 VVT GLX Aut. 26.790 1,4 140 6,9 156
G Combi Ambition 1.5 TSI 27.350 1,5 150 5,7 130 D Combi L&K 2.0 TDI DSG 4x4 49.140 2,0 190 5,6
D Combi Ambition 2.0 TDI DSG 31.250 2,0 150 4,7 123 G Combi Sportline 1.5 TSI DSG 41.650 1,5 150 7,2 165 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Vitara (2020)
G 2.0i Executive 36.150 2,0 200 8,5 191 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Combi Ambition 2.0 TDI 28.250 2,0 116 4,5 118 D Combi Sportline 2.0 TDI DSG 40.650 2,0 150 5,5 144
G 2.0i Special Edit. 36.150 2,0 200 8,5 191 Todoterreno 418 161 178 5 375 47 4x4
G Combi Style 1.5 TSI 29.650 1,5 150 5,9 134 D Combi Sportline 2.0 TDI DSG 43.900 2,0 190 6,1 159
D Combi Style 2.0 TDI DSG 33.550 2,0 150 4,8 126 D Combi Sportline 2.0 TDI DSG 4x4 46.590 2,0 190 6,6 173 G 2.0i Sport 34.450 2,0 200 8,5 191 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G Combi Sportline 2.0 TSI DSG 43.050 2,0 190 7,6 172 Forester (2019) G 1.4T GLE 4WD Mild Hybrid 26.490 1,4 129 6,2 141
Scala (2019) G Combi Sportline 2.0 TSI DSG 4x4 47.590 2,0 272 8,7 198 G 1.4T GLE Mild Hybrid 24.690 1,4 129 5,7 129
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Combi Style 1.5 TSI 35.100 1,5 150 6,7 152 Todoterreno 463 173 182 5 509 48 4x4 G 1.4T GLX 4WD Mild Hybrid 28.740 1,4 129 6,2 141
Turismo 436 147 179 5 339 50 D
G Combi Style 1.5 TSI DSG 37.650 1,5 150 7,1 161 G 1.4T GLX Mild Hybrid 26.940 1,4 129 5,7 129
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Combi Style 2.0 TDI 35.740 2,0 150 5,1 135 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
N 1.0 G-TEC Active 21.880 1,0 90 3,6 98 D Combi Style 2.0 TDI DSG 36.940 2,0 150 5,3 139 H 2.0i Hybrid CVT Executive 37.650 2,0 150 8,1 185
N 1.0 G-TEC Ambition 23.280 1,0 90 3,6 98 D Combi Style 2.0 TDI DSG 39.710 2,0 190 6 156 H 2.0i Hybrid CVT Executive Plus 39.150 2,0 150 8,1 185 TESLA
N 1.0 G-TEC Style 24.880 1,0 90 3,8 102 D Combi Style 2.0 TDI DSG 4x4 42.340 2,0 190 6,5 170 H 2.0i Hybrid CVT Sport Plus 34.950 2,0 150 8,1 185
G 1.0 TSI Active 20.330 1,0 95 5,6 126
Model 3 Sedan (2018)
G 1.0 TSI Ambition 21.730 1,0 95 5,6 126 Superb Scout (2019) Impreza 5 puertas (2017) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Turismo 469 144 185 4 425 60 T
G 1.0 TSI Active 21.230 1,0 116 5,5 125
Familiar 486 149 186 5 660 66 4x4 Turismo 446 148 178 5 385 64 4x4
G 1.0 TSI Ambition 22.630 1,0 116 5,5 125 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G 1.0 TSI DSG Ambition 24.230 1,0 116 5,8 132 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 E Tracción integral Gran autonomía 58.700 1,37 351 16 0
G 1.0 TSI DSG Monte Carlo 27.430 1,0 116 6 135 D Scout 2.0 TDI DSG 4x4 44.990 2,0 190 6,6 168 G 1.6i Lineartronic Executive 25.650 1,6 114 7,9 177 E Tracción integral Perf. 65.300 1,37 480 16,6 0
G 1.0 TSI DSG Sport 25.830 1,0 116 5,9 134 G Scout 2.0 TSI DSG 4x4 45.990 2,0 272 8,7 193 G 1.6i Lineartronic Sport 22.500 1,6 114 7,6 172 E Tracción trasera Autonomía estándar plus 49.000 1,37 238 14,9 0
AUTOMERCADO LAS MEJORES COMPRAS

G GASOLINA D DIESEL E ELÉCTRICO H HÍBRIDO H HÍBRIDO ECHUFABLE A ALCOHOL/GASOLINA N GAS(GNC)/GASOLINA L GAS(GLP)/GASOLINA

Model S (2016) GT86 (2017) D R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 53.315 2,0 190 5,8 153 P Variant GTE 1.4 TSI e-Power DSG 6 vel. 51.165 1,4 218 1,4 33
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D R-Line 2.0 TDI 4MOTION DSG 7 vel. 55.655 2,0 239 7,5 196 G Variant R-Line 1.5 TSI 38.470 1,5 150 6,3 144
Turismo 497 145 196 5 745 70 4x4 Coupe 424 129 178 2 243 50 T G R-Line 2.0 TSI DSG 7 vel. 49.035 2,0 190 7,8 176 G Variant R-Line 1.5 TSI DSG 7 vel. 41.200 1,5 150 6,8 153
G R-Line 2.0 TSI 4MOTION DSG 7 vel. 54.995 2,0 272 8,3 188 D Variant R-Line 2.0 TDI 43.445 2,0 150 5 131
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G R-Line Perf. 2.0 TSI DSG 7 vel. 55.275 2,0 190 7,8 177 D Variant R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 45.660 2,0 150 5,2 137
E Gran autonomía 82.990 1,37 421 19 0 G Sport 34.490 2,0 200 8,5 191
G R-Line Perf. 2.0 TSI 4MOTION DSG 7 vel. 60.555 2,0 272 8,3 189 D Variant R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 47.430 2,0 190 5,8 152
E Perf. 99.990 1,37 610 19,3 0 G Sport Aut. 36.490 2,0 200 8,6 193
G Variant R-Line 2.0 TSI DSG 7 vel. 41.755 2,0 190 7,7 175
Land Cruiser 3 puertas (2018) Arteon (2021)
Model X (2016) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Polo 5 puertas (2018)
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Turismo 487 145 187 5 563 35 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Todoterreno 505 168 200 5 958 75 4x4 Todoterreno 440 183 186 3 381 87 4x4
Turismo 405 144 175 5 305 40 D
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Elegance 2.0 TDI DSG 7 vel. 48.000 2,0 150 5,1 133 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
E Gran autonomía 88.990 1,37 421 22,6 0 D 3p 2.8D GX 43.000 2,8 204 6,5
G Elegance 2.0 TSI DSG 7 vel. 49.920 2,0 190 7,8 177 G Advance 1.0 EVO 17.660 1,0 80 5,5 124
E Gran autonomía 7p 92.690 1,37 421 22,6 0 D 3p 2.8D VX 47.500 2,8 204 6,5
D R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 49.525 2,0 150 5,1 133 G Advance 1.0 TSI 18.650 1,0 95 5,6 126
E Perf. 105.990 1,37 610 23,6 0 D 3p 2.8D VX Auto 50.400 2,8 204 6,5
G R-Line 2.0 TSI DSG 7 vel. 51.110 2,0 190 7,8 177 G Advance 1.0 TSI DSG 7 vel. 20.415 1,0 95 6,1 138
E Perf. 7p 109.690 1,37 610 23,6 0 D 3p 2.8D VXL Auto 58.800 2,8 204 6,5
D Advance 1.6 TDI 21.550 1,6 95 4,8 127
Land Cruiser 5 puertas (2018) Arteon Shooting Brake (2021) G Edit. 1.0 EVO 17.000 1,0 80 5,5 125
Model Y (2021) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G GTI 2.0 TSI DSG 6 vel. 29.040 2,0 200 7,1 160
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Familiar 487 146 187 5 565 66 D
Todoterreno 475 162 192 5 0 75 4x4 Todoterreno 484 185 186 5 553 87 4x4 G R-Line 1.0 TSI 20.645 1,0 95 5,8 131
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G R-Line 1.0 TSI DSG 7 vel. 22.405 1,0 95 6,5 146
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D Shooting Brake Elegance 2.0 TDI DSG 7 vel. 48.200 2,0 150 5,2 135 G R-Line 1.0 TSI 21.380 1,0 116 5,9 133
D 5p 2.8D GX 46.100 2,8 204 6,5
E Tracción integral Gran Autonomía 64.000 1,37 351 6,5 0 G Shooting Brake Elegance 2.0 TSI DSG 7 vel. 50.125 2,0 190 7,9 179 G R-Line 1.0 TSI DSG 7 vel. 23.140 1,0 116 6,3 142
D 5p 2.8D GX 7p 47.850 2,8 204 6,5
E Tracción integral Gran Autonomía 7p 67.200 1,37 351 6,5 0 D Shooting Brake R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 49.725 2,0 150 5,2 135 G United 1.0 TSI 19.355 1,0 95 5,7 128
D 5p 2.8D Limited Auto 78.600 2,8 204 6,5
E Tracción integral Perf. 70.000 1,37 480 6,5 0 G Shooting Brake R-Line 2.0 TSI DSG 7 vel. 51.315 2,0 190 7,9 179 G United 1.0 TSI DSG 7 vel. 21.120 1,0 95 6,1 138
D 5p 2.8D VX 51.500 2,8 204 6,5
E Tracción integral Perf. 7p 73.200 1,37 480 6,5 0 G United 1.0 TSI 20.080 1,0 116 5,5 124
D 5p 2.8D VX Auto 54.500 2,8 204 6,5 Golf 5 puertas (2017) G United 1.0 TSI DSG 7 vel. 21.865 1,0 116 6 135
D 5p 2.8D VXL Auto 68.000 2,8 204 6,5 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D United 1.6 TDI 22.250 1,6 95 4,8 127
TOYOTA Prius 5 puertas (2019)
Turismo 426 147 179 5 272 50 4x4
Sharan (2015)
Aygo 5 puertas (2018) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Turismo 458 147 176 5 502 43 4x4 E e-100 kW 32.985 1,37 136 15,4 0 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Monovolumen 485 172 190 5 711 70 4x4
Turismo 347 146 162 5 168 35 D G 5p Advance 1.5 TSI EVO BM 25.545 1,5 131 5,6 126
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D 5p Advance 1.6 TDI 27.320 1,6 116 4,9 128 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 H hybrid 32.550 1,8 122 4,1 94
P 5p GTE 1.4 TSI e-Power 42.730 1,4 204 2 45 G 1Million 1.4 TSI BMT DSG 7p 54.920 1,4 150 8,7 197
G 5p 70 x-cite 14.950 1,0 72 4,8 109 H hybrid AWD-i 35.250 1,8 122 4,4 99
G 5p Last Edit. 1.5 TSI EVO BM 24.180 1,5 131 5,6 126 D 1Million 2.0 TDI BMT 4Motion DSG 7p 60.430 2,0 177 7,5 198
G 5p 70 x-cite x-shift 15.950 1,0 72 4,8 109 Prius+ (2015) D 5p Last Edit. 1.6 TDI 26.310 1,6 116 5 130 D 1Million 2.0 TDI BMT DSG 7p 58.330 2,0 177 7 184
G 5p 70 x-clusiv 14.950 1,0 72 4,8 109 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Advance 1.4 TSI BMT 7p 45.810 1,4 150 8 181
G 5p 70 x-clusiv x-shift 15.950 1,0 72 4,8 109 Monovolumen 465 158 178 5 505 45 D Golf 5 puertas (2020) G Advance 1.4 TSI BMT DSG 7p 48.595 1,4 150 8,6 195
G 5p 70 x-play 14.250 1,0 72 4,8 109 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Advance 2.0 TDI BMT 7p 49.165 2,0 150 6,5 170
G 5p 70 x-play x-shift 15.250 1,0 72 4,8 109
Turismo 428 146 179 5 380 50 D
H 1.8 HSD Advance 30.300 1,8 136 5,8 130 D Advance 2.0 TDI BMT DSG 7p 51.915 2,0 150 6,9 180
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Advance 2.0 TDI BMT DSG 7p 52.205 2,0 177 7 182
Aygo 5 puertas x-sky (2018) H 1.8 HSD ECO 29.300 1,8 136 5,8 130
G 1.0 TSI 24.535 1,0 110 5,3 121 G Edit. 1.4 TSI BMT 7p 40.785 1,4 150 7,6 172
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra H 1.8 HSD Executive 32.800 1,8 136 5,8 130
D 2.0 TDI 30.875 2,0 116 4,1 106 D Edit. 2.0 TDI BMT 7p 44.190 2,0 150 6,4 169
Descapotable 347 146 162 5 168 35 D
RAV4 (2019) G Life 1.0 TSI 27.550 1,0 110 5,3 121 D Edit. 2.0 TDI BMT DSG 7p 46.940 2,0 150 6,8 178
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Life 1.5 eTSI DSG 7 vel. 31.835 1,5 150 5,7 130 G Sport 1.4 TSI BMT 7p 49.165 1,4 150 8 182
G 5p 70 x-style 15.950 1,0 72 4,8 109 Todoterreno 460 169 186 5 0 55 D G Life 1.5 TSI 29.220 1,5 150 5,5 124 G Sport 1.4 TSI BMT DSG 7p 51.955 1,4 150 8,6 196
G 5p 70 x-style x-shift 16.950 1,0 72 4,8 109 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Life 1.5 TSI 28.380 1,5 131 5,4 121 D Sport 2.0 TDI BMT 7p 52.425 2,0 150 6,5 171
D Life 2.0 TDI 30.875 2,0 116 4,1 107 D Sport 2.0 TDI BMT DSG 7p 55.185 2,0 150 6,9 181
C-HR (2020) H Hybrid 220H 4x2 Advance 36.200 2,5 218 5,5 125
G R-Line 1.5 eTSI DSG 7 vel. 34.370 1,5 150 5,9 133 D Sport 2.0 TDI BMT 4Motion DSG 7p 57.620 2,0 177 7,5 197
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra H Hybrid 220H 4x2 Advance Plus 38.200 2,5 218 5,5 125
H Hybrid 220H 4x2 Business 34.300 2,5 218 5,5 125 G R-Line 1.5 TSI 31.900 1,5 150 5,6 128 D Sport 2.0 TDI BMT DSG 7p 55.350 2,0 177 7 183
Todoterreno 439 156 180 5 358 43 D
G R-Line 1.5 TSI 31.075 1,5 131 5,5 124
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
H Hybrid 220H 4x2 Feel! 40.700 2,5 218 5,5 125
D R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 36.830 2,0 150 4,5 117 T-Cross (2019)
H Hybrid 220H 4x2 Luxury 44.050 2,5 218 5,5 125 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
H 125H Active 27.800 1,8 122 4,8 109
H 125H Advance 29.300 1,8 122 4,8 110
H Hybrid 220H 4x4 Advance 39.200 2,5 222 5,6 127 Golf Variant (2017) Todoterreno 411 156 178 5 385 40 D
H Hybrid 220H 4x4 Advance Plus 41.200 2,5 222 5,6 127 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
H 125H Advance Plus 31.100 1,8 122 4,8 110 H Hybrid 220H 4x4 Business 37.300 2,5 222 5,6 127
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Familiar 457 152 180 5 424 50 4x4
H 180H Advance 31.100 2,0 184 5,3 119 G Advance 1.0 TSI 21.685 1,0 95 5,9 134
H Hybrid 220H 4x4 Feel! 43.700 2,5 222 5,6 127
H 180H Advance Luxury 35.400 2,0 184 5,3 119 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Advance 1.0 TSI 22.390 1,0 116 6,2 137
H Hybrid 220H 4x4 Luxury 47.050 2,5 222 5,6 127
H 180H Dynamic 35.900 2,0 184 5,3 119 D Variant Advance 1.6 TDI 28.180 1,6 116 5 130 G Advance 1.0 TSI DSG 7 vel. 23.645 1,0 116 6,3 143
H 180H Kaji Edit. 35.900 2,0 184 5,3 119 Supra (2019) G Variant Last Edit. 1.5 TSI EVO BM 25.210 1,5 131 5,6 127 G Advance 1.5 TSI DSG 7 vel. 24.825 1,5 150 6,4 146
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Variant Last Edit. 1.6 TDI 27.340 1,6 116 5 132 D Advance 1.6 TDI 24.765 1,6 95 5,2 137
Camry (2019) Coupe 438 129 185 2 290 52 T G Edit. 1.0 TSI 20.060 1,0 95 5,9 133
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra ID.3 (2020) D Edit. 1.6 TDI 23.135 1,6 95 5,2 135
Turismo 489 145 184 4 500 50 D VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G GR Supra 69.900 3,0 340 7,1 162 G Sport 1.0 TSI 24.370 1,0 116 6 137
Turismo 426 157 181 5 385 58 T
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sport 1.0 TSI DSG 7 vel. 25.610 1,0 116 6,3 143
H 220H Advance 37.900 2,5 218 5,3 119 Yaris 3 puertas (2020) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sport 1.5 TSI DSG 7 vel. 26.790 1,5 150 6,4 145
H 220H Business 36.500 2,5 218 5,3 119 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra E 1st Max 48.930 1,37 204 16 0
Turismo 400 146 181 3 0 0 4x4 E 1st Plus 43.110 1,37 204 15,7 0 T-Roc Cabrio (2020)
H 220H Luxury 43.400 2,5 218 5,3 119 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Corolla 5 puertas (2019)
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Passat 4 puertas (2019) Todoterreno 427 152 181 2 280 50 D
G GR Yaris 32.900 1,6 261 6,5 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Turismo 478 148 183 4 402 66 D
Turismo 437 144 179 5 313 43 D Yaris 5 puertas (2017) G Cabrio R-Line 1.5 TSI 39.860 1,5 150 7 158
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Cabrio R-Line 1.5 TSI DSG 7 vel. 41.295 1,5 150 7 159
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Turismo 395 150 170 5 286 42 D G 1.5 TSI 31.410 1,5 150 5,9 133 G Cabrio Style 1.0 TSI 30.955 1,0 116 6,3 142
H 125H Active Tech 26.350 1,8 122 4,3 97
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D 1.6 TDI DSG 7 vel. 34.705 1,6 120 5,4 141 G Cabrio Style 1.5 TSI 34.845 1,5 150 6,6 150
H 125H Business 24.200 1,8 122 4,3 97
H 5p 100H Feel! 21.850 1,5 101 4,7 106 D 2.0 TDI 35.040 2,0 150 4,7 123 G Cabrio Style 1.5 TSI DSG 7 vel. 36.135 1,5 150 6,7 153
H 125H Business Plus 25.850 1,8 122 4,3 97
H 5p 100H GR-SPORT G Executive 1.5 TSI 34.765 1,5 150 5,9 135
H 125H Feel! 27.600 1,8 122 4,3 97 23.250 1,5 101 4,7 106
G Executive 1.5 TSI DSG 7 vel. 36.095 1,5 150 6,3 143 T-Roc (2018)
H 180H Active Tech 28.350 2,0 184 4,6 106 G 5p 110 Feel! Edit. 18.850 1,5 111 5,9 133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G 5p 70 Active Tech 17.100 1,0 69 5,7 128 D Executive 1.6 TDI DSG 7 vel. 38.225 1,6 120 5,5 143
H 180H Advance 33.100 2,0 184 4,7 106 Todoterreno 423 157 182 5 392 50 D
D Executive 2.0 TDI 38.285 2,0 150 4,7 124
H 180H Feel! 29.850 2,0 184 4,7 106 Yaris 5 puertas (2020) D Executive 2.0 TDI DSG 7 vel. 40.415 2,0 150 5 130 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
H 180H GR-SPORT 31.450 2,0 184 4,7 106 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra P GTE 1.4 TSI e-Power DSG 6 vel. 49.925 1,4 218 1,3 30 G Advance 1.0 TSI 25.560 1,0 116 5,9 134
Turismo 394 147 175 5 286 42 D
Corolla Sedan (2019) G R-Line 1.5 TSI 37.260 1,5 150 6,1 139 G Advance 1.5 TSI 27.030 1,5 150 6,3 144
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G R-Line 1.5 TSI DSG 7 vel. 38.485 1,5 150 6,5 147 G Advance 1.5 TSI DSG 7 vel. 27.245 1,5 150 6,5 147
Turismo 463 144 178 4 471 43 D H 5p 120H Active Tech 22.200 1,5 116 3,9 87 D R-Line 2.0 TDI 40.675 2,0 150 4,8 126 D Advance 1.6 TDI 29.210 1,6 116 5,3 138
H 5p 120H Business Plus 21.300 1,5 116 3,9 88 D R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 42.805 2,0 150 5,1 133 D Advance 2.0 TDI 30.740 2,0 150 5,3 140
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 44.520 2,0 190 5,6 146 D Advance 2.0 TDI DSG 7 vel. 31.990 2,0 150 5,5 145
H Sedan 125H Active Tech 26.950 1,8 122 4,3 98 H 5p 120H Style 24.000 1,5 116 4,3 97
H 5p 120H Style Plus 25.500 1,5 116 4,3 97 G R-Line 2.0 TSI DSG 7 vel. 40.540 2,0 190 7,4 168 G Advance Style 1.0 TSI 26.205 1,0 116 5,9 134
H Sedan 125H Advance 31.150 1,8 122 4,3 98 G Advance Style 1.5 TSI 27.660 1,5 150 6,3 144
H 5p 120H Style Premiere Edit. 26.100 1,5 116 4,3 97 Passat Alltrack (2019)
H Sedan 125H Business Plus 26.350 1,8 122 4,3 98 G Advance Style 1.5 TSI DSG 7 vel. 27.880 1,5 150 6,5 148
H Sedan 125H Feel! 28.150 1,8 122 4,3 98 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Advance Style 1.6 TDI 29.845 1,6 116 5,3 138
Familiar 478 153 185 5 639 66 4x4
Corolla Touring Sports (2019) VOLKSWAGEN D Advance Style 2.0 TDI 31.380 2,0 150 5,4 140
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Advance Style 2.0 TDI DSG 7 vel. 32.635 2,0 150 5,5 145
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Arteon (2017) D Alltrack 2.0 TDI 4Motion DSG 7 vel. 50.200 2,0 190 6,1 160 G Edit. 1.0 TSI 23.595 1,0 116 5,9 133
Familiar 465 144 179 5 581 43 D Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Alltrack 2.0 TDI 4Motion DSG 7 vel. 53.740 2,0 239 7,3 191 D Edit. 1.6 TDI 27.245 1,6 116 5,2 137
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 Turismo 486 145 187 5 563 35 4x4
G Alltrack 2.0 TSI 4Motion DSG 7 vel. 49.345 2,0 272 8,1 183 G R 2.0 TSI 4MOTION DSG 7 vel. 49.970 2,0 300 8,5 192
H Touring Sports 125H Active Tech 27.850 1,8 122 4,3 103 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sport 1.5 TSI 29.220 1,5 150 6,3 144
H Touring Sports 125H Business 25.700 1,8 122 4,3 103 D 2.0 TDI 42.590 2,0 150 4,8 126 Passat Variant (2019) G Sport 1.5 TSI DSG 7 vel. 29.360 1,5 150 6,5 147
H Touring Sports 125H Business Plus 27.350 1,8 122 4,3 103 D 2.0 TDI DSG 7 vel. 44.780 2,0 150 5,1 133 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Sport 2.0 TDI 32.880 2,0 150 5,3 140
H Touring Sports 125H Feel! 29.100 1,8 122 4,3 112 Familiar 477 152 183 5 483 59 D
D 2.0 TDI DSG 7 vel. 49.410 2,0 190 5,6 146 D Sport 2.0 TDI DSG 7 vel. 34.120 2,0 150 5,5 145
H Touring Sports 180H Active Tech 29.850 2,0 184 4,6 112 G 2.0 TSI DSG 7 vel. 45.115 2,0 190 7,4 167 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Sport 2.0 TSI 4MOTION DSG 7 vel. 37.195 2,0 190 7,9 180
H Touring Sports 180H Advance 34.900 2,0 184 4,6 121 D Elegance 2.0 TDI 45.825 2,0 150 5 132 G Variant 1.5 TSI 32.610 1,5 150 6,1 139
H Touring Sports 180H Feel! 31.350 2,0 184 4,6 120 D Elegance 2.0 TDI DSG 7 vel. 48.000 2,0 150 5,3 138 D Variant 1.6 TDI DSG 7 vel. 35.865 1,6 120 5,7 149 Tiguan Allspace (2018)
D Elegance 2.0 TDI DSG 7 vel. 52.715 2,0 190 5,8 153 D Variant 2.0 TDI 37.600 2,0 150 4,9 127 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Corolla TREK (2020) D Elegance 2.0 TDI 4MOTION DSG 7 vel. 55.050 2,0 239 7,5 196 G Variant Executive 1.5 TSI 36.065 1,5 150 6,2 140
Todoterreno 470 167 184 5 685 58 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G Elegance 2.0 TSI DSG 7 vel. 48.415 2,0 190 7,8 176 G Variant Executive 1.5 TSI DSG 7 vel. 38.795 1,5 150 6,6 149 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
Familiar 467 146 181 5 581 43 D
G Elegance 2.0 TSI 4MOTION DSG 7 vel. 54.380 2,0 272 8,3 188 D Variant Executive 1.6 TDI DSG 7 vel. 39.465 1,6 120 5,7 150 G Allspace 1.5 TSI EVO Advance 38.135 1,5 150 7,1 161
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D R-Line 2.0 TDI 46.525 2,0 150 5 132 D Variant Executive 2.0 TDI 41.050 2,0 150 4,9 128 G Allspace 1.5 TSI EVO Advance DSG 7 vel. 40.340 1,5 150 7,4 169
H 180H TREK 32.100 2,0 184 4,6 120 D R-Line 2.0 TDI DSG 7 vel. 48.705 2,0 150 5,3 138 D Variant Executive 2.0 TDI DSG 7 vel. 43.250 2,0 150 5,1 134 G Allspace 1.5 TSI EVO Sport DSG 7 vel. 43.240 1,5 150 7,6 172
NUEVOS en www.autopista.es USADOS en www.automercado.es TODOS LOS MODELOS CONSTANTEMENTE ACTUALIZADOS
PRECIOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE. NO INCLUYE DESCUENTO NI PROMOCIONES DE LA MARCA

D Allspace 2.0 TDI Advance 39.015 2,0 150 6,1 161 G Momentum B4 Gasolina Aut. 43.200 2,0 197 6,4 146 D D4 Momentum Aut. 45.349 2,0 190 5,4 141 D Inscription D3 AWD Aut. 45.605 2,0 150 6,3 165
D Allspace 2.0 TDI Advance DSG 7 vel. 41.865 2,0 150 6,3 164 G Momentum B5 Gasolina Aut. 46.350 2,0 250 6,4 147 D D4 Momentum 45.107 2,0 190 5,1 134 G Inscription T2 37.426 1,5 129 6,8 154
D Allspace 2.0 TDI Sport 41.915 2,0 150 6,2 163 G R-Design B4 Gasolina Aut. 47.538 2,0 197 6,4 146 D D4 Momentum Aut. 47.406 2,0 190 5,4 141 G Inscription T2 Aut. 39.690 1,5 129 7,2 162
D Allspace 4Motion 2.0 TDI Advance DSG 7 vel. 46.445 2,0 150 6,9 180 G R-Design B5 Gasolina Aut. 49.934 2,0 250 6,4 147 D D4 R-Design 49.282 2,0 190 5,1 134 G Inscription T3 39.926 1,5 163 6,8 154
D Allspace 4Motion 2.0 TDI Sport DSG 7 vel. 49.340 2,0 150 7 183 P T6 Recharge AWD Inscription 58.472 2,0 341 1,5 35 D D4 R-Design Aut. 51.580 2,0 190 5,4 141 G Inscription T3 Aut. 42.190 1,5 163 7,2 162
D Allspace 4Motion 2.0 TDI Sport DSG 7 vel. 48.935 2,0 190 7,2 189 P T6 Recharge AWD Inscription Expression 55.750 2,0 341 1,5 35 P T6 Recharge AWD Inscription 59.685 2,0 341 1,7 39 G Momentum B4 Gasolina Aut. 40.500 2,0 197 7,2 164
D Allspace 4Motion 2.0 TDI Sport DSG 7 vel. 54.660 2,0 239 8,1 212 P T6 Recharge AWD R-Design 58.412 2,0 341 1,5 35 P T6 Recharge AWD Inscription Expression 55.450 2,0 341 1,7 39 G Momentum B4 Gasolina AWD Aut. 43.015 2,0 197 7,7 174
G Allspace 4Motion 2.0 TSI Sport DSG 7 vel. 50.725 2,0 190 9 205 P T6 Recharge AWD R-Design Expression 55.750 2,0 341 1,5 35 P T6 Recharge AWD R-Design 59.988 2,0 341 1,7 39 G Momentum B5 Gasolina AWD Aut. 46.950 2,0 250 7,7 174
P T8 Recharge AWD Inscription 61.473 2,0 392 1,5 35 D Momentum Core D3 34.350 2,0 150 5,5 143
Tiguan (2016) P T6 Recharge AWD R-Design Expression 57.144 2,0 341 1,7 39
P T8 Recharge AWD Inscription Expression 58.750 2,0 392 1,5 35 P T8 Recharge AWD Inscription 62.684 2,0 392 1,7 39 D Momentum Core D3 Aut. 36.613 2,0 150 6 156
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Todoterreno 449 165 184 5 520 58 4x4 P T8 Recharge AWD R-Design 61.412 2,0 392 1,5 35 P T8 Recharge AWD Inscription Expression 58.449 2,0 392 1,7 39 D Momentum Core D3 AWD Aut. 39.128 2,0 150 6,3 165
P T8 Recharge AWD R-Design Expression 58.750 2,0 392 1,5 35 P T8 Recharge AWD R-Design 62.987 2,0 392 1,7 39 G Momentum Core T2 30.950 1,5 129 6,8 154
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Momentum Core T2 Aut. 33.214 1,5 129 7,2 162
P T8 Recharge AWD R-Design Expression 60.143 2,0 392 1,7 39
G Advance 1.5 TSI 34.580 1,5 150 6,6 150 S90 (2016) G Momentum Core T3 33.450 1,5 163 6,8 154
G Advance 1.5 TSI DSG 7 vel. 36.785 1,5 150 6,8 155 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra V90 Cross Country (2017) G Momentum Core T3 Aut. 35.714 1,5 163 7,2 162
G Advance 1.5 TSI 33.475 1,5 131 6,5 147 Turismo 496 144 188 4 500 55 4x4 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Momentum D3 36.236 2,0 150 5,5 143
D Advance 2.0 TDI 36.830 2,0 150 5,5 145 Familiar 494 154 188 5 560 60 4x4
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Momentum D3 Aut. 38.500 2,0 150 6 156
D Advance 2.0 TDI 4Motion 40.655 2,0 150 6,4 167
D D3 Business Plus 47.900 2,0 150 5,3 138 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D Momentum D3 AWD Aut. 41.015 2,0 150 6,3 165
D Advance 2.0 TDI 4Motion DSG 7 vel. 42.875 2,0 150 6,7 175
D D3 Business Plus Aut. 50.415 2,0 150 5,6 147 D Cross Country D4 AWD 58.336 2,0 190 6,2 163 G Momentum B4 Gasolina Aut. 42.512 2,0 197 7,2 164
D Advance 2.0 TDI DSG 7 vel. 39.155 2,0 150 5,7 149
D D3 Inscription 53.056 2,0 150 5,3 138 D Cross Country D4 AWD Aut. 60.851 2,0 190 6,5 171 G Momentum B4 Gasolina AWD Aut. 45.027 2,0 197 7,7 174
G Edit. 1.5 TSI 28.935 1,5 131 6,5 147
D D3 Inscription Aut. 55.571 2,0 150 5,6 147 D Cross Country D4 AWD 62.109 2,0 190 6,2 163 G Momentum B5 Gasolina AWD Aut. 48.962 2,0 250 7,7 174
D Edit. 2.0 TDI 32.620 2,0 150 5,5 145
D D3 R-Design 52.553 2,0 150 5,3 138 D Cross Country D4 AWD Aut. 64.624 2,0 190 6,5 171 D Momentum D3 38.248 2,0 150 5,5 143
D Offroad 2.0 TDI 4Motion 42.455 2,0 150 6,3 165
D D3 R-Design Aut. 55.068 2,0 150 5,6 147 D Cross Country D5 AWD Aut. 67.838 2,0 235 6,9 181 D Momentum D3 Aut. 40.512 2,0 150 6 156
D Offroad 2.0 TDI 4Motion DSG 7 vel. 44.695 2,0 150 6,4 169
D D4 Business Plus Aut. 52.400 2,0 190 5,6 147 D Momentum D3 AWD Aut. 43.027 2,0 150 6,3 165
G Ready2Go 1.5 TSI 33.185 1,5 131 6,5 148 D Cross Country D5 AWD Aut. 71.610 2,0 235 6,9 181
D D4 Inscription Aut. 57.556 2,0 190 5,6 147 G Momentum T2 34.848 1,5 129 6,8 154
G Sport 1.5 TSI DSG 7 vel. 39.980 1,5 150 7 159 G Cross Country T5 AWD Aut. 67.430 2,0 250 8,7 196
D D4 R-Design Aut. 57.053 2,0 190 5,6 147 G Momentum T2 Aut. 37.112 1,5 129 7,2 162
D Sport 2.0 TDI 40.100 2,0 150 5,7 148 G Cross Country T5 AWD Aut. 71.352 2,0 250 8,7 196
D D5 AWD Business Plus Aut. 61.900 2,0 235 6,5 169 G Momentum T3 37.348 1,5 163 6,8 154
D Sport 2.0 TDI 4Motion 43.855 2,0 150 6,3 165 G Cross Country T6 AWD Aut. 74.961 2,0 310 8,7 196
D Sport 2.0 TDI 4Motion DSG 7 vel. 46.075 2,0 150 6,5 169 D D5 AWD Inscription Aut. 67.056 2,0 235 6,5 169 G Momentum T3 Aut. 39.612 1,5 163 7,2 162
G Cross Country T6 AWD Aut. 78.884 2,0 310 8,7 196
D Sport 2.0 TDI DSG 7 vel. 42.258 2,0 150 5,8 153 D D5 AWD R-Design Aut. 66.553 2,0 235 6,5 169 G Momentum T2 32.836 1,5 129 6,8 154
D Sport 2.0 TDI 4Motion DSG 7 vel. 47.035 2,0 190 6,7 175 G T4 Business Plus Aut. 51.900 2,0 190 7,5 169 V90 Cross Country (2020) G Momentum T2 Aut. 35.100 1,5 129 7,2 162
D Sport 2.0 TDI 4Motion DSG 7 vel. 50.205 2,0 239 7,8 204 G T4 Inscription Aut. 57.056 2,0 190 7,5 169 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Momentum T3 35.336 1,5 163 6,8 154
G Sport 2.0 TSI 4Motion DSG 7 vel. 45.520 2,0 190 8,5 193 G T4 R-Design Aut. 56.553 2,0 190 7,5 169 Familiar 494 154 188 5 560 60 4x4 G Momentum T3 Aut. 37.600 1,5 163 7,2 162
G T5 Business Plus Aut. 56.400 2,0 250 7,5 171 G R-Design B4 Gasolina Aut. 45.404 2,0 197 7,2 164
Tiguan (2021) VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G T5 Inscription Aut. 61.556 2,0 250 7,5 171 G R-Design B4 Gasolina AWD Aut. 47.919 2,0 197 7,7 174
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G Cross Country B6 AWD Aut. 79.897 2,0 299 8,1 184
G T5 R-Design Aut. 61.053 2,0 250 7,5 171 G R-Design B5 Gasolina AWD Aut. 51.854 2,0 250 7,7 174
Todoterreno 451 168 184 5 520 58 4x4 D Cross Country D4 AWD 59.591 2,0 190 5,4
P T8 Twin Engine AWD Business Plus 72.300 2,0 408 1,7 40 D R-Design D3 41.140 2,0 150 5,5 143
D Cross Country D4 AWD Aut. 62.106 2,0 190 6,5 171
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 P T8 Twin Engine AWD Inscription 77.443 2,0 408 1,7 40 D R-Design D3 Aut. 43.404 2,0 150 6 156
D Cross Country D5 AWD Aut. 69.091 2,0 235 6,9 181
G 1.5 TSI 30.700 1,5 131 6,3 143 P T8 Twin Engine AWD R-Design 76.656 2,0 408 1,7 40 D R-Design D3 AWD Aut. 45.919 2,0 150 6,3 165
G Life 1.5 TSI 34.905 1,5 150 6,6 151
S90 (2020) V90 (2016) G R-Design T2 37.741 1,5 129 6,8 154
G Life 1.5 TSI DSG 37.340 1,5 150 7 160 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra G R-Design T2 Aut. 40.004 1,5 129 7,2 162
G Life 1.5 TSI 34.105 1,5 131 6,4 146 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra Familiar 494 148 188 5 560 55 4x4 G R-Design T3 40.241 1,5 163 6,8 154
Turismo 496 144 188 4 500 60 4x4 G R-Design T3 Aut.
G R-Line 1.5 TSI DSG 43.025 1,5 150 7,3 166 42.504 1,5 163 7,2 162
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D R-Line 2.0 TDI 4Motion DSG 46.875 2,0 150 6,5 169 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 P T4 Twin Recharge Inscription 49.606 1,5 211 2 45
D D3 Business Plus 51.950 2,0 150 5,3 138
G B4 Inscription Aut. 57.111 2,0 197 5,9 P T4 Twin Recharge Inscription Expression 45.250 1,5 211 2 45
Touareg (2018) G B4 Momentum Aut. 53.150 2,0 197 5,9
D D3 Business Plus Aut. 54.465 2,0 150 5,6 147
P T4 Twin Recharge R-Design 50.320 1,5 211 2 45
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D3 Inscription 57.106 2,0 150 5,3 138
G B4 R-Design Aut. 58.054 2,0 197 5,9 P T4 Twin Recharge R-Design Expression 47.900 1,5 211 2 45
Todoterreno 488 172 198 5 810 85 4x4 D D3 Inscription Aut. 59.621 2,0 150 5,6 147
G B5 Inscription Aut. 61.611 2,0 250 5,9 P T5 Twin Recharge Inscription 50.706 1,5 261 2 45
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D D3 R-Design 56.603 2,0 150 5,3 138 P T5 Twin Recharge Inscription Expression 46.350
G B5 Momentum Aut. 57.650 2,0 250 5,9 1,5 261 2 45
D Premium 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic 8 vel. 69.785 3,0 231 8,1 211 G B5 R-Design Aut. 62.554 2,0 250 5,9 D D3 R-Design Aut. 59.118 2,0 150 5,6 147 P T5 Twin Recharge R-Design 51.420 1,5 261 2 45
D Premium 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic 8 vel. 75.755 3,0 286 8,1 213 D D3 Inscription 52.411 2,0 150 4,6 D D4 Business Plus Aut. 56.450 2,0 190 5,6 147 P T5 Twin Recharge R-Design Expression 49.000 1,5 261 2 45
D Pure 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic 8 vel. 65.530 3,0 231 8 209 D D3 Inscription Aut. 54.926 2,0 150 4,8 D D4 Inscription Aut. 61.606 2,0 190 5,6 147
D R-Line 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic 8 vel. 77.240 3,0 231 8,3 217 D D3 Momentum 48.450 2,0 150 4,6 D D4 R-Design Aut. 61.103 2,0 190 5,6 147 XC60 (2017)
D R-Line 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic 8 vel. 82.800 3,0 286 8,3 218 D D3 Momentum Aut. 50.965 2,0 150 4,8 D D5 AWD Business Plus Aut. 65.950 2,0 235 6,5 169 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
G R-Line 3.0 V6 TSI 4MOTION Tiptronic 8 vel. 84.240 3,0 340 10,7 242 D D3 R-Design 53.354 2,0 150 4,6 D D5 AWD Inscription Aut. 71.106 2,0 235 6,5 169 Todoterreno 469 166 190 5 468 60 4x4
D R-Line 4.0 V8 TDI 4MOTION Tiptronic 8 vel. 97.635 4,0 421 9,2 241 D D3 R-Design Aut. 55.869 D D5 AWD R-Design Aut. 70.603 2,0 235 6,5 169
2,0 150 4,8 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
G T4 Business Plus Aut. 55.950 3,2 218 7,5 169
Touran (2016) D D4 Inscription Aut. 56.911 2,0 190 4,6 D Inscription B4 Diesel AWD Aut. 59.244 2,0 211 6,1 159
D D4 Momentum Aut. 52.950 2,0 190 4,6 G T4 Inscription Aut. 61.106 2,0 190 7,5 169 G Inscription B4 Gasolina Aut. 56.879 2,0 197 7,3 167
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
Monovolumen 453 166 183 5 633 58 D D D4 R-Design Aut. 57.854 2,0 190 4,6 G T4 R-Design Aut. 60.603 2,0 190 7,5 169 D Inscription B5 Diesel AWD Aut. 64.364 2,0 249 6,1 159
D D5 AWD Inscription Aut. 66.411 2,0 235 6,5 169 G T5 Business Plus Aut. 60.450 2,0 250 7,5 171 D Inscription D3 50.329 2,0 150 5,8 152
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G T5 Inscription Aut. 65.606 2,0 250 7,5 171
D D5 AWD Momentum Aut. 62.450 2,0 235 6,5 169 D Inscription D4 Aut. 55.844 2,0 190 5,9 155
G Advance 1.5 TSI EVO 5p 33.525 1,5 150 6,9 156
D D5 AWD R-Design Aut. 67.354 2,0 235 6,5 169 G T5 R-Design Aut. 65.103 2,0 250 7,5 171 D Inscription D4 AWD 55.844 2,0 190 6,3 164
G Advance 1.5 TSI EVO 7p 34.315 1,5 150 6,9 158
P T8 Twin AWD Recharge Inscription 74.641 2,0 392 1,8 41 P T8 Twin AWD Business Plus 76.350 2,0 392 1,7 40 D Momentum B4 Diesel AWD Aut. 52.265 2,0 211 6,1 159
G Advance 1.5 TSI EVO DSG 7 vel. 5p 35.740 1,5 150 6,8 154
P T8 Twin AWD Recharge Inscription Expression 70.950 2,0 392 1,8 41 P T8 Twin AWD Inscription 81.492 2,0 392 1,7 40 G Momentum B4 Gasolina Aut. 49.900 2,0 197 7,3 167
G Advance 1.5 TSI EVO DSG 7 vel. 7p 36.530 1,5 150 6,9 157
P T8 Twin AWD Recharge R-Design 74.762 2,0 392 1,8 41 P T8 Twin AWD R-Design 80.706 2,0 392 1,7 40 D Momentum B5 Diesel AWD Aut. 57.385 2,0 249 6,1 159
D Advance 2.0 TDI 5p 34.710 2,0 150 5,5 143
P T8 Twin AWD Recharge R-Design Expression 70.950 2,0 392 1,8 41 D Momentum D3 43.350 2,0 150 5,8 152
D Advance 2.0 TDI 7p 35.505 2,0 150 5,5 145 V90 (2020) D Momentum D4 Aut. 48.865 2,0 190 5,9 155
D Advance 2.0 TDI DSG 7 vel. 5p 38.270 2,0 150 5,5 145
V60 Cross Country (2019) Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Momentum D4 AWD 48.865 2,0 190 6,3 164
D Advance 2.0 TDI DSG 7 vel. 7p 39.035 2,0 150 5,6 147 Familiar 494 148 188 5 560 55 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D Momentum B4 Diesel AWD Aut. 54.340 2,0 211 6,1 159
D Advance 2.0 TDI 5p 32.345 2,0 116 5,5 143 Familiar 478 150 185 5 529 60 4x4
D Advance 2.0 TDI 7p 33.105 2,0 116 5,5 145 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G Momentum B4 Gasolina Aut. 51.975 2,0 197 7,3 167
D Advance 2.0 TDI DSG 7 vel. 5p 33.215 2,0 116 5,7 149 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G B4 Inscription Aut. 61.048 2,0 197 6,6 149 D Momentum B5 Diesel AWD Aut. 59.460 2,0 249 6,1 159
D Advance 2.0 TDI DSG 7 vel. 7p 35.310 2,0 116 5,8 151 G Cross Country B5 Gasolina AWD 52.375 2,0 250 7,3 167 G B4 Momentum Aut. 57.150 2,0 197 6,6 149 D Momentum D3 45.425 2,0 150 5,8 152
G Edit. 1.5 TSI EVO DSG 7 vel. 5p 33.740 1,5 150 6,7 152 G Cross Country B5 Gasolina AWD 56.462 2,0 250 7,3 167 G B4 R-Design Aut. 61.740 2,0 197 6,6 149 D Momentum D4 Aut. 50.940 2,0 190 5,9 155
G Edit. 1.5 TSI EVO DSG 7 vel. 7p 34.530 1,5 150 6,8 154 D Cross Country D4 AWD 51.405 2,0 190 5,9 155 G B5 Inscription Aut. 65.548 2,0 250 6,6 149 D Momentum D4 AWD 50.940 2,0 190 6,3 164
D Edit. 2.0 TDI 5p 30.185 2,0 116 5,4 141 D Cross Country D4 AWD 55.491 2,0 190 5,9 155 G B5 Momentum Aut. 61.650 2,0 250 6,6 149 D R-Design B4 Diesel AWD Aut. 58.741 2,0 211 6,1 159
D Edit. 2.0 TDI 7p 30.945 2,0 116 5,5 143 G B5 R-Design Aut. 66.240 2,0 250 6,6 149 G R-Design B4 Gasolina Aut. 56.376 2,0 197 7,3 167
V60 (2018) D D3 Inscription 56.348 2,0 150 5,3 138 D R-Design B5 Diesel AWD Aut. 63.861 2,0 249 6,1 159
D Edit. 2.0 TDI DSG 7 vel. 5p 31.150 2,0 116 5,7 147 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
D Edit. 2.0 TDI DSG 7 vel. 7p 33.170 2,0 116 5,7 149 Familiar 476 143 185 5 529 60 4x4 D D3 Inscription Aut. 58.863 2,0 150 5,6 147 D R-Design D3 49.826 2,0 150 5,8 152
G Sport 1.5 TSI DSG 7 vel. 5p 39.755 1,5 150 6,7 153 D D3 Momentum 52.450 2,0 150 5,3 138 D R-Design D4 Aut. 55.341 2,0 190 5,9 155
G Sport 1.5 TSI DSG 7 vel. 7p 40.520 1,5 150 6,8 155 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D D3 Momentum Aut. 54.965 2,0 150 5,6 147 D R-Design D4 AWD 55.341 2,0 190 6,3 164
G Sport 1.5 TSI EVO 5p 37.400 1,5 150 6,8 154 G B3 Gasolina Inscription Aut. 48.655 2,0 163 6,4 146 D D3 R-Design 57.040 2,0 150 5,3 138 P T6 AWD Recharge Inscription 65.679 2,0 341 2,3 53
G Sport 1.5 TSI EVO 7p 38.165 1,5 150 6,9 156 G B3 Gasolina Momentum Aut. 42.619 2,0 163 6,4 146 D D3 R-Design Aut. 59.555 2,0 150 5,6 147 P T6 AWD Recharge Inscription Expression 59.750 2,0 341 2,3 53
D Sport 2.0 TDI 5p 36.995 2,0 150 5,4 142 G B3 Gasolina Momentum Core Aut. 41.550 2,0 163 6,4 146 D D4 Inscription Aut. 60.848 2,0 190 5,6 147 P T6 AWD Recharge R-Design 65.340 2,0 341 2,3 53
D Sport 2.0 TDI 7p 39.215 2,0 150 5,5 144 G B3 Gasolina Momentum Aut. 44.757 2,0 163 6,4 146 D D4 Momentum Aut. 56.950 2,0 190 5,6 147 P T6 AWD Recharge R-Design Expression 61.650 2,0 341 2,3 53
D Sport 2.0 TDI DSG 7 vel. 5p 42.300 2,0 150 5,5 144 G B3 Gasolina R-Design Aut. 49.095 2,0 163 6,4 146 D D4 R-Design Aut. 61.540 2,0 190 5,6 147 P T8 AWD Recharge Inscription 69.679 2,0 392 2,3 53
D Sport 2.0 TDI DSG 7 vel. 7p 43.040 2,0 150 5,5 145 G B4 Gasolina Inscription Aut. 50.986 2,0 197 6,4 146 D D5 AWD Inscription Aut. 70.348 2,0 235 6,5 169 P T8 AWD Recharge Inscription Expression 63.750 2,0 392 2,3 53
D Sport 2.0 TDI 5p 36.075 2,0 116 5,4 142 G B4 Gasolina Momentum Aut. 44.950 2,0 197 6,4 146 D D5 AWD Momentum Aut. 66.450 2,0 235 6,5 169 P T8 AWD Recharge R-Design 69.341 2,0 392 2,3 53
D Sport 2.0 TDI 7p 36.815 2,0 116 5,5 144 G B4 Gasolina Momentum Aut. 47.088 2,0 197 6,4 146 D D5 AWD R-Design Aut. 71.040 2,0 235 6,5 169 P T8 AWD Recharge R-Design Expression 65.650 2,0 392 2,3 53
D Sport 2.0 TDI DSG 7 vel. 5p 36.940 2,0 116 5,6 147 G B4 Gasolina R-Design Aut. 51.426 2,0 197 6,4 146 P T6 Twin AWD Recharge Inscription 74.338 2,0 341 2 44
D Sport 2.0 TDI DSG 7 vel. 7p 37.680 2,0 116 5,7 149 G B5 Gasolina Inscription Aut. 53.193 2,0 250 6,4 146 P T6 Twin AWD Recharge Inscription Expression 70.950 2,0 341 2 44 XC90 (2019)
G B5 Gasolina Momentum Aut. 48.100 2,0 250 6,4 146 P T6 Twin AWD Recharge R-Design 74.459 2,0 341 2 44 Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
up! 5 puertas (2020) G B5 Gasolina Momentum Aut. 50.238 2,0 250 6,4 146 Todoterreno 495 178 192 5 640 71 4x4
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra P T6 Twin AWD Recharge R-Design Expression 70.950 2,0 341 2 44
Turismo 360 149 165 5 251 32.3 D G B5 Gasolina R-Design Aut. 53.570 2,0 250 6,4 146 P T8 Twin AWD Recharge Inscription 78.338 2,0 392 2 44 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2
D D3 Inscription 46.510 2,0 150 5,1 133 P T8 Twin AWD Recharge Inscription Expression 74.950 2,0 392 2 44 D B5 Diesel AWD Business Plus 7p 71.458 2,0 249 6,4 167
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D D3 Inscription Aut. 48.809 2,0 150 5,5 143 P T8 Twin AWD Recharge R-Design 78.459 2,0 392 2 44 D B5 Diesel AWD Inscription 7p 76.928 2,0 249 6,4 167
E e-up! 22.800 1,37 83 14,5 0 D D3 Momentum 40.702 2,0 150 5,1 133 P T8 Twin AWD Recharge R-Design Expression 74.950 2,0 392 2 44 D B5 Diesel AWD Momentum 5 asientos 68.650 2,0 249 6,4 167
E e-Style 24.180 1,37 83 14,5 0 D D3 Momentum Aut. 43.001 2,0 150 5,5 143 D B5 Diesel AWD Momentum 7p 70.200 2,0 249 6,4 167
D D3 Momentum Core 39.250 2,0 150 5,1 133 XC40 (2018) D B5 Diesel AWD R-Design 7p 76.236 2,0 249 6,4 167
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra
VOLVO D D3 Momentum Core Aut.
D D3 Momentum
41.549
42.759
2,0
2,0
150
150
5,5
5,1
143
133
Todoterreno 443 165 186 5 413 54 4x4
G B5 Gasolina AWD Business Plus 7p
G B5 Gasolina AWD Inscription 7p
73.658
78.168
2,0
2,0
250
250
9
9
206
206
S60 (2019) D D3 Momentum Aut. 45.058 2,0 150 5,5 143 VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 G B5 Gasolina AWD Momentum 7p 72.350 2,0 250 9 206
Carrocería Lon Alt An NºP Mal Dep Tra D D3 R-Design 46.934 2,0 150 5,1 133 G Inscription B4 Gasolina Aut. 45.090 2,0 197 7,2 164 G B5 Gasolina AWD R-Design 7p 78.626 2,0 250 9 206
Turismo 476 143 185 4 390 35 4x4 D D3 R-Design Aut. 49.233 2,0 150 5,5 143 G Inscription B4 Gasolina AWD Aut. 47.605 2,0 197 7,7 174 P T8 Twin AWD Business Plus 7p 81.460 2,0 392 2,5 57
VERSIÓN PVP CIL POT CON CO2 D D4 Inscription 48.164 2,0 190 5,1 134 G Inscription B5 Gasolina AWD Aut. 51.540 2,0 250 7,7 174 P T8 Twin AWD Inscription 7p 86.905 2,0 392 2,5 57
G Inscription B4 Gasolina Aut. 47.287 2,0 197 6,4 146 D D4 Inscription Aut. 51.157 2,0 190 5,4 141 D Inscription D3 40.826 2,0 150 5,5 143 P T8 Twin AWD Momentum 7p 80.250 2,0 392 2,5 57
G Inscription B5 Gasolina Aut. 49.682 2,0 250 6,4 147 D D4 Momentum 43.050 2,0 190 5,1 134 D Inscription D3 Aut. 43.090 2,0 150 6 156 P T8 Twin AWD R-Design 7p 86.058 2,0 392 2,5 57
sportauto CAMPEONATO DEL MUNDO DE FÓRMULA 1: GP DE LA TOSCANA

3 EN 1
Tres salidas, un coche de seguridad bastante mal
gestionado, salidas de pista por pasarse el límite y
entrar en la gravilla, adelantamientos al límite... Emoción,
pero victoria para el mismo de siempre: Lewis Hamilton.
JOSÉ Mª RUBIO | autopista@mpib.es FOTOS: IMAGO

U
N CIRCUITO ESPEC- gran novedad el cambio de rojo a burdeos
tacular, que se ha mante- de los Ferrari y los rumores sobre el des-
nido alejado de la F1 solo tino de Sergio Pérez, que fue apeado de
por motivos económi- mala manera de Racing Point para el año
cos, ya que es imposible que viene. El mexicano, en su confronta-
que una región como la ción con el hijo del jefe Stroll, tuvo esta
Toscana desembolse 20 millones para un vez la suerte de cara. Lance se estrelló
fin de semana. La pandemia nos ha per- cuando podía aspirar incluso al podio y se
mitido descubrir una pista a la antigua podía haber hecho daño, ya que el acci-
usanza, de las que se llaman “para hom- dente dejó el coche prácticamente retorci-
bres”. Subidas, bajadas, curvas ciegas, ve- do, pero la célula central al parecer no se
locidades de vértigo en plena curva. Todo vio afectada. Quien tuvo el santo de cara
lo que gusta a los pilotos y al espectador, el fin de semana fue Daniel Ricciardo, que
y que los nuevos circuitos maquillan, ha- rozó el podio y que brilló a gran altura, in-
ciendo que las carreras carezcan de emo- cluso le dieron el premio al piloto de la ca-
ción. La gravilla aporta incertidumbre rrera. Renault, desde la llegada de Luca de
a la competición. Son como los muros Meo, parece que dedica el dinero a lo que
de Mónaco, Bakú o Singapur, el que los tiene que dedicarlo, en vez de malgastar-
roza, allí se queda. Ver a Verstappen tras lo en aviones privados y cosas semejantes.
la primera salida, enterrado en la gravi- No es que haya habido tiempo de grandes
lla y acelerando como loco, dejaba patente cambios, pero el hecho de tener un CEO
que creía que estaba en cualquier otro cir- que conoce y le gusta la competición y en AJENO A TODO
cuito, aunque sea de los europeos. Salvo especial la F1, previene a los responsables Hamilton solo piensa
en Ferrari para batir los
Monza, en el resto hay demasiado asfalto récords de Schumacher.
que premia al que falla. Está a punto de lograrlo.
Deportivamente en la cabeza de ca-
rrera volvimos a lo de siempre, los dos
Mercedes, con Hamilton más cerca de
igualar las 91 victorias de Schumacher y
sus 7 títulos, y Bottas en su línea de irre-
gularidad, pero en segunda posición. Por
detrás Albon retomó el puesto que era
suyo, y que durante esta semana ha es-
tado en el aire, tras la victoria de Gasly
en Monza. El tailandés no hizo nada ex-
traordinario, pero el Red Bull era un gran
coche en esa pista. Su primer podio coin-
cidió con un fin de semana desastroso
de Gasly, que no pasó de la Q1 y naufra-
gó junto a Verstappen en la curva 2. El
NO PERDONA
paddock desierto de Mugello tenía como La gravilla no perdona
los errores: Verstappen y
Gasly fuera de carrera.

74 | autopista.es
 El diseño del circuito
que premia los
aciertos y castiga los
errores. Una pista
natural cambia el
sentir de los pilotos
al volante y hace
que vuelvan a la
realidad. No hay que
salirse de la pista.

Las dos actuaciones

del SC que fueron
erróneas: apagar
luces demasiado
tarde y colocarse
delante de Bottas
que no lideraba.
Urgen cambios en
normativas que
pueden resultar
peligrosas.

ALBON
El primer podio del tailandés
fue como un bálsamo. La
sombra de Gasly es alargada.

RICCIARDO
Fue piloto del día y rozó
el podio, lo que le hubiera
obligado a tatuarse.
C A M P E O N A T O D E L M U N D O D E F Ó R M U L A 1: G P D E L A T O S C A N A

CARLOS
SAINZ

Sochi, la revancha
Poco se puede decir de la
carrera de Sainz: buena
arrancada, toque con Stroll y
a remontar desde el 15º. Un
coche de seguridad provocó
un accidente en la reanudación
de la carrera en plena recta
y Carlos se vio involucrado.
Rodar en el centro del pelotón
tiene esas cosas. Fue un fin
de semana para olvidar, que
de haber salido bien hubiera
supuesto más puntos. Norris,
acabó sexto y Carlos rodó
siempre por delante. Ahora
a pensar en Sochi, donde el
coche debiera ir bien, pero
de la teoría a la práctica
va bastante y veremos la
realidad del MCL35 allí. De
momento McLaren sigue 3º del
mundial y Carlos cae al 11º.

NUESTRA OPINIÓN

ESPECTACULAR
CIRCUITO
Nunca se había disputado
una carrera de F1 en Muge-
llo, que con sus subidas y
bajadas en un terreno natu-
ral y escapatorias de gra-
villa, marcó la diferencia,
José María Rubio penalizando el error y pre-
COCHE DE SEGURIDAD miando a los que respeta-
La deficiente actuación
del "safety" empañó el rojo
ron la idiosincrasia de los circuitos a la antigua usanza.
Ferrari del Mercedes. Fue una carrera intensa, con luchas en todas las ca-
tegorías, al límite, rueda con rueda, porque el trazado
lo permite en algunas zonas. Curvas rápidas, imposi-
PÉREZ bles de pasar a casi 300 km/h con un coche que no sea
Su futuro en el aire tras la
polémica decisión de Stroll
de esta generación. Los incidentes que no hubo en las
se endulzó con el 5º puesto. fórmulas menores se concentraron todos en la F1. Los
pilotos están menos habituados a trazados así y mu-
chos de ellos fueron muy optimistas en algunas fases
de la carrera. En las dos primeras salidas hubo proble-
mas y se quedaron fuera muchos pilotos, dando opción
a otros a poder hacer algo diferente. Los que no fallaron
volvieron a ser los de negro: Hamilton y Mercedes tie-
nen los títulos asegurados, salvo desgracia personal.

76 | autopista.es
 GRAN PREMIO DE LA TOSCANA
SAINZ
Fin de semana
para olvidar con CTO. DEL MUNDO DE F1. 9ª DE 17 lacarrera 11111
susto incluido. A 13 de septiembre de 2020
pensar en Sochi. Circuito de Mugello (5,245 km). Un circuito el de Mugello complicado,
59 vueltas – 309,497 km en el que los adelantamientos son
RÉCORDS DEL TRAZADO difíciles, y que propició que se dieran
■■ Vuelta más rápida absoluta
tres salidas con dos banderas rojas.
Lewis Hamilton 1’15»144. Año 2020 Espectáculo al máximo durante las
■■ Vuelta rápida en carrera 59 vueltas y 2 horas y 20 minutos
Lewis Hamilton 1’18»833. Año 2020 de duración. Todos los pilotos
accidentados sanos y salvos y un total
de 8 abandonos.

CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA
POS. PILOTO PAÍS CHASIS-MOTOR VTAS. TIEMPO/DIF. PAR. VTA. RÁPIDA
1º Lewis Hamilton GB Mercedes W11 59 2h19:35.060 5 1’18”833
2º Valtteri Bottas FIN Mercedes W11 59 a 4.880 5 1’19”432
3º Alexander Albon TAI Red Bull Racing Honda RB16 59 a 8.064 5 1’20”039
4º Daniel Ricciardo AUS Renault R.S.20 59 a 10.417 5 1’20”426
5º Sergio Pérez MEX Racing Point Mercedes RP20 59 a 15.650 5 1’20”632
6º Lando Norris GB McLaren Renault MCL35 59 a 18.883 5 1’21”198
7º Daniil Kvyat RU Scuderia Alpha Tauri Honda AT01 59 a 21.756 5 1’21”458
8º Charles Leclerc MON Ferrari SF1000 59 a 28.345 5 1’21”229
9º Kimi Raikkonen* FIN Alfa Romeo Racing Ferrari C39 59 a 29.770 6 1’21”164
10º Sebastian Vettel D Ferrari SF1000 59 a 29.983 6 1’21”202
11º George Russell GB Williams Mercedes FW43 59 a 32.404 5 1’21”645
12º Romain Grosjean FR Haas Ferrari VF20 59 a 42.036 5 1’22”263
13º *Raikkonen: +5sg por cruzar línea entrada boxes

NO CLASIFICADOS
PILOTO PAÍS CHASIS-MOTOR MOTIVO VTA. VTA. RÁPIDA
Lance Stroll CAN Racing Point Mercedes RP20 Accidente 42 1’22”068
Esteban Ocon FR Renault R.S.20 Frenos 7 2’11”793
Nicolas Latifi CAN Williams Mercedes FW43 Accidente 6 2’11”365
Kevin Magnussen HOL Haas Ferrari VF20 Accidente 5 2’13”812
Antonio Giovinazzi IT Alfa Romeo Racing Ferrari C39 Accidente 5 2’13”809
Carlos Sainz E McLaren Renault MCL35 Accidente 5 2’14”103
Max Verstappen HOL Red Bull Racing Honda RB16 Accidente 0 -
Pierre Gasly FR Scuderia Alpha Tauri Honda AT01 Accidente 0 -

LÍDERES V. Bottas, vueltas 1-9; L. Hamilton, 10-59.

CAMPEONATO DEL MUNDO F1

PILOTOS TOTAL AUL BH CH AZ ES MC CA FR AU GB AL HU BE IT SI RU JA ME EU BR AD
de la F1. Ya no le van a poder contar mi- 1º Lewis Hamilton 190 12 25 26 25 19 25 25 7 26
2º Valtteri Bottas 135 25 18 15 0 15 16 18 10 18
longas a las que cualquier otro dirigen-
3º Max Verstappen 110 NC 15 18 19 25 18 15 NC NC
te de alto nivel ni presta atención. Con el 4º Lando Norris 65 16 10 0 10 2 1 6 12 8
italiano las cosas han cambiado y mucho. 5º Alexander Albon 63 0 12 10 4 10 4 8 0 15
6º Lance Stroll 57 NC 6 12 2 8 12 2 15 NC
Con Renault ya por delante de Ferrari, y
7º Daniel Ricciardo 53 NC 4 4 12 0 0 13 8 12
en plena ascensión, ni los de Stroll ni in- 8º Charles Leclerc 49 18 NC 0 15 12 NC 0 NC 4
cluso McLaren pueden estar tranquilos. 9º Checo Pérez 44 8 8 6 - - 10 1 1 10
10º Pierre Gasly 43 6 0 NC 6 0 2 4 25 NC
Les separan 23 puntos, pero un mal fin de
11º Carlos Sainz 41 10 3 2 0 0 8 NC 18 NC
semana de McLaren en Rusia y un poco 12º Esteban Ocon 30 4 NC 0 8 4 0 10 4 NC
de acierto de los aún amarillos puede ha- 13º Sebastian Vettel 17 1 NC 8 1 0 6 0 NC 1
14º Danill Kvyat 10 0 1 0 NC 0 1 0 2 6
cer que las cosas cambien rápidamente.
15º Nico Hulkenberg 6 - - - NC 6 - - - -
Quien tenía que celebrar, pero no está 16º Kimi Raikkonen 2 NC 0 0 0 0 0 0 0 2
para fastos, es Ferrari. Acabar en los pun- 17º Antonio Giovinazzi 2 2 0 0 0 0 0 NC 0 NC
18º Kevin Magnussen 1 NC 0 1 NC NC 0 0 NC NC
tos y solo por todos los abandonos y ac-
19º Nicolas Latifi 0 0 0 0 0 0 0 0 0 NC
cidentes es un bagaje muy pobre para la 20º George Russell 0 NC 0 0 0 0 0 NC 0 0
milenaria escudería. Leclerc no pudo ha- 21º Romain Grosjean 0 NC 0 0 0 0 0 0 0 0

cer nada en carrera frente a nadie y Vettel

menos. Estuvieron a merced de los Alpha EQUIPOS TOTAL AUL BH CH AZ ES MC CA FR AU
Tauri y de los Alfa Romeo, hace falta una 1º Mercedes 325 37 43 41 25 34 41 43 17 44
regeneración en la escudería italiana al 2º Red Bull Honda 173 0 27 28 23 35 22 23 0 15
3º McLaren Renault 106 26 13 2 10 2 9 6 30 8
más alto nivel. Elkan ya dijo a los aficiona- 4º Racing Point 92 8 -1 18 2 14 22 3 16 10
dos italianos que para 2021 no esperen ga- Mercedes
5º Renault 83 4 4 4 20 4 0 23 12 12
nar carreras. La llegada de Sainz no parece
6º Ferrari 66 19 0 8 16 12 6 0 0 5
que vaya a estar acompañada de un coche 7º Alpha Tauri Honda 53 6 1 0 6 1 2 4 27 6
competitivo, pero nunca se sabe. De mo- 8º Alfa Romeo Ferrari 4 2 0 0 0 0 0 0 0 2
9º Haas Ferrari 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0
mento, están con más pena que gloria.#
10º Williams Mercedes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Escala de puntuación (1º-10º): 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Los equipos suman los puntos de sus dos pilotos en cada GP.

MALO 10000 REGULAR 11000 BUENO 11100 MUY BUENO 11110 EXCELENTE 11111
sportauto SIN FERRARI LA F1 QUIZÁS NO EXISTIRÍA, HA SIDO EL BALUARTE

1.000 GP
DE FERRARI

L
HOMENAJE
El homenaje al A HISTORIA DE FERRARI EN LA F1 CO- sonas, la primera vez en la temporada que había tanto
mejor piloto de menzó con el Ferrari 125 en Mónaco un 21 público en las gradas. Al margen del cambio de color
la historia de de mayo de 1950. Era la segunda carrera de de los coches, los dos pilotos lucían indumentarias di-
Ferrari, Michael
Schumacher, se lo la temporada y, gracias a Alberto Ascari, ter- ferentes a las habituales. El número 1.000 estaba pre-
dio su hijo Mick. minó en segundo lugar, a una vuelta del Alfa Romeo sente en todo lo relacionado con Ferrari, y la ciudad de
de Fangio. La marca italiana es la única que ha esta- Florencia acogió el sábado por la noche una celebra-
do en todas las ediciones del campeonato desde 1950, ción, siguiendo las estrictas normas de seguridad que
aunque no lo haya hecho en todos los GP, ya que estu- marca la FIA. Lamentablemente, la competitividad de
vo ausente en 27 carreras valederas para el mundial los Ferrari esta temporada deja mucho que desear y
en estos 71 años de historia de la F1. A partir de la ca- no pudieron festejarlo con un buen resultado, y es que
rrera monegasca se labró la historia de los coches “ro- para Ferrari estar en los puntos ya es bastante.
jos” que inicialmente eran burdeos, los mismos colo-
res que llevaban los monoplazas de Vettel y Leclerc en DECIR FERRARI ES DECIR FÓRMULA 1. Son dos
Mugello. Ferrari tiene que agradecer al COVID-19 el nombres que no pueden ir separados. La marca del
haber podido celebrar sus 1.000 GP en el circuito dón- Cavallino, especialmente gracias al carácter de su
de nunca antes se había disputado una carrera de F1 y fundador Enzo Ferrari, ha sido la locomotora de la
este año tampoco estaba programada. De no haber ha- Fórmula 1, tanto en sus inicios como en los tiempos
bido la crisis sanitaria, la celebración hubiera sido en más duros de la guerra FISA/FOCA de finales de los
el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Fue un fin de 80 y en la actualidad sigue siéndolo. Sus millones de
semana de celebraciones, mitigadas por la pandemia, seguidores se reparten por todo el planeta y lo que co-
pero que pudieron contar con el apoyo de 2.880 per- menzó como una aventura empresarial y sobre todo

78 | autopista.es
A LO LARGO DE 71 AÑOS
CIFRAS
Los 1.000 GP de Ferrari no
fueron todo lo brillantes que la
efeméride merecía, pero pudieron
celebrarlos en su circuito de Mugello gracias
a un cúmulo de circunstancias favorables.
1.000
GP disputados

71
JOSÉ Mª RUBIO | autopista@mpib.es FOTOS: IMAGO

Temporadas en F1

1950
Primer GP F1: GP Mónaco
(Alberto Ascari fue 2º)

16
Títulos de constructores y 15 de
pilotos con 9 pilotos diferentes

238Victorias

228
Pole positions

254
Vueltas rápidas

772
Veces en el podio

pasional de Enzo Ferrari, es hoy una de las marcas

con más valor del mundo. Ferrari tiene una particu-
laridad que no tiene ningún otro equipo en la F1: a
NUESTRA OPINIÓN
519
Veces en 1ª línea
pesar de haber tenido muchos años sin lograr títu-

462
los, siempre han sido los más valorados por el público.
Michael Schumacher y sus cinco títulos con la escu-
dería italiana (2000 a 2004) han sido sin duda la época
gloriosa de estos 71 años. Como no podía ser menos, se Carreras lideradas
rindió homenaje al astro alemán, rodando su hijo Mick
Schumacher, actual líder de la F2, con el Ferrari F2004
con el que su padre consiguió su último título en F1 en
2004. Volver a ver ese F2004 con un casco con los mis-
José Maria Rubio

Sin Ferrari la F1 quizás

8.323,5 Puntos
mos colores que llevaba Michael, pero con su hijo al vo- no existiría, ha sido el
lante, fue uno de los momentos más emocionantes del
fin de semana. Michael Schumacher sigue tratando de
recuperarse de aquel accidente de esquí ocurrido el 13
baluarte a lo largo de 71
años y para los italia-
nos es como si hubiera
9.225,27Puntos (pilotos)
de diciembre de 2013, y sin duda la totalidad de los debutado ayer. Sainz va

2.182
pensamientos que hubo en esos momentos en que su a formar parte de su his-
hijo pilotaba estaban dirigidos al piloto alemán, cuyo toria en cuanto debute
récord de victorias puede ser igualado por Hamilton en con ellos, como Alonso.
el GP de Rusia dentro de dos semanas (91). Nº de GP disputados,
contando todos los pilotos

79
magazinecar GORDON MURRAY T.50

De infart
Gordon Murray está construyendo
otro superdeportivo. Bautizado como T.50, se
basa en gran medida en el McLaren F1, también
dibujado por Murray. Solo 100 unidades. ¿El
precio? 2,6 millones de euros... sin impuestos.
S. LONGÁS | autopista@mpib.es FOTOS: GORDON MURRAY AUTOMOTIVE

PURA LIGEREZA
Motor central para mejor reparto
de pesos y tracción trasera.
El motor es V12 de aspiración
natural fabricado por Cosworth
con una cilindrada de 3.994 cm3,
un ángulo de inclinación de 65
grados, materiales de competición
como bielas de titanio y
lubricación por cárter seco,
con una capacidad de giro más
propia de un motor de carreras:
12.100 rpm. Esta joya de 178 kg
desarrolla 158 CV/litro, 663 CV
en total. 467 Nm de par máximo, SOLO PARA TRES
disponible a 9.000 vueltas. Además de una configuración de
tres asientos, con el conductor en el
medio, también incluye una celda de
seguridad estilo Fórmula 1. Monocasco
y carrocería son de fibra de carbono
y pesan 150 kg (el peso total el coche
es de 986 kg). El acceso al interior se
realiza mediante puertas que "muerden"
el techo. Delante equipa llantas de 19
pulgadas; detrás, de 20 pulgadas.

80 | autopista.es
t EXCLUSIVIDAD: SÓLO
100 UNIDADES
El T.50 tiene un precio de 2,36
millones de libras (2,60 millones
de euros al cambio) antes de
impuestos y formará parte de
una limitada producción con solo
100 unidades que comenzarán a
entregarse en enero de 2022.

EN LA CONSTRUCCIÓN
LIGERA Y EL PLACER
DE CONDUCIR

DE CASTA
La etiqueta IGM se
deriva del primer
automóvil de carreras
de Murray, un T1 IGM
Ford Special, con
el que participó en
varios eventos de
carreras en Sudáfrica
en 1967/1968.

81
G OR D ON M U R R AY T.5 0

PESO PLUMA
Para el equipo de Gordon Murray Automotive
ningún ahorro de peso se considera insignificante.
Por ejemplo, la caja de pedales es 300 g más
liviana que el F1 de McLaren. Caja de cambios
manual es una Xtrac de seis velocidades.

PENSANDO EN LAS CARRERAS

Un regreso a los circuitos también es concebible
para Gordon Murray. El británico está pensando
en la clase de hipercoches en el campeonato
mundial de resistencia WEC, que en realidad
debería comenzar en 2020, pero ahora, como
tantas otras cosas, está retrocediendo según
lo programado por la pandemia. Tanto los
organizadores como varios clientes ya se han
acercado a Murray sobre una posible versión
de carreras. Al principio no estaba planeado,
pero ahora habrá uno después de todo: el T.50S.
El modelo sin homologación de carretera tiene
más de 700 CV con un peso reducido a 890 kilos.

AERODINÁMICA ACTIVA
Un ventilador de 400 mm de diámetro,
capaz de girar a 7.000 rpm, canaliza
los flujos de aire de la carrocería.

82 | autopista.es
SERVICIO IN SITU

H
El cuentarrevoluciones ubicado en el centro
es analógico y a la derecha hay una pequeña ACE YA TRES AÑOS, GORDON
pantalla de información y entretenimiento. El
precio también implica una exclusividad más Murray, la mente visionaria que estuvo a
allá de las innovaciones del producto: Murray cargo del diseño del McLaren F1, anun-
promete un servicio in situ en todo el mundo. ció el nacimiento de su propia compañía
automovilística, bajo el nombre de Gordon Murray
Automotive (IGM) y el diseñador estrella aprove-
chó para anunciar su proyecto: un nuevo automó-
vil deportivo que se lanzará bajo la abreviatura T.50.
Llegará a principios de 2022 y se producirá en una
edición de solo 100 unidades. El precio cotizado ron-
da los 2,6 millones de euros, más impuestos, por su-
puesto. Sin embargo, se dice que casi todos los vehí-
culos ya tienen dueño, la mayoría de ellos de EE.UU.
y Japón. Como socio de desarrollo en materia de ae-
rodinámica, Murray ya se ha asegurado los servicios
del equipo de Fórmula 1 Racing Point, porque se dice
que el T.50 tiene la aerodinámica más avanzada que
NUESTRA jamás haya tenido un automóvil de producción.
OPINIÓN Menos de 1,5 kg/CV. Es un automóvil deportivo pe-
queño. Con una longitud de 4,38 metros y una anchu-
ra de solo 1,85 metros. La altura del vehículo es de
1,15 metros, mientras que la distancia entre ejes lle-
ga hasta 2,70 metros. Gordon Murray también hace
todo lo posible cuando se trata de construcción livia-
na. "Cada componente cuenta", dice el genio de la in-
geniería, razón por la cual su equipo ha realizado una
Sylvia Longás cantidad increíble de detalles. El monocasco y la ca-
rrocería juntos pesan solo 150 kilogramos y el motor
El nuevo T.50 baja de 180 kilogramos. Los pedales, el parabrisas y
es otro hito en todos los puntos de enganche también se han opti-
la construcción mizado constantemente en peso. El resultado es una
de superdepor- relación potencia/peso de menos de 1,5 kg/CV, la mi-
tivos. Obvia- tad de otros híper deprortivos del mercado de mayor
mente, el enfo-
potencia.
que aquí está
Y, entre sus pequeñas comodidades, un sistema
en la dinámica
de conducción multimedia con Android Auto y Apple Car Play, un
y no solo en el equipo de sonido Premium de 10 altavoces y 700 va-
rendimiento tios y cinco compartimentos portaobjetos con tama-
puro. Debe- ños de 30 a 90 litros distribuidos por el interior que
ría ser incluso deberían contener un total de 228 litros de equipa-
apto para el je, con un formato muy similar al de su antepasado
uso diario. McLaren F1.

83
SUSCRÍBETE A
24
números de
Autopista

+
3
meses de
Automóvil

solo

37
euros
 Completa tu biblioteca
Y disfruta de los mejores libros del mundo del motor

RUTAS
POR ESPAÑA
CON SEAT HISTÓRICOS

15,95 € 14,95 € 14,95 €

5,95 € 5,95 €

SUSCRÍBETE Y REALIZA TUS PEDIDOS FÁCILMENTE

902 054 247 http://motorpress.suscripcionesrevistas.es
Lunes a viernes de 9:00 h. a 18:00 h. suscripciones@mpib.es
Julio y agosto de 8:00 a 15:00 horas.

Oferta solo válida para España para revista en papel hasta agotar existencias. Quedan excluidos los objetos promocionales de portada
 LIDERANDO
EL CAMBIO

250
POR

TOYOTA RAV4
€
AL MES*
ELECTRIC HYBRID
48 cuotas. Entrada: 10.014,10 € .
4 AÑOS DE MANTENIMIENTO Última cuota: 16.703,84 € . TAE: 7,63%
Hasta 31/10/2020 financiando con Toyota
4 AÑOS DE GARANTÍA Kreditbank GmbH España.

Emisiones CO₂ (g/km): 125 – 131. Consumo medio (l/100 km): 5,5 – 5,8.
*Precio correspondiente a Totota RAV4 2WD Advance. PVP recomendado: 32.750 € por financiar. Entrada: 10.014,10 €. TIN: 6,50%. TAE: 7,63%. 48 cuotas de 250 €/mes y última cuota (valor futuro
garantizado): 16.703,84 €. Comisión de apertura financiada (2,75%): 625,24 €. Importe total del crédito: 23.361,14 €. Importe total adeudado: 28.703,84 €. Precio total a plazos: 38.717,94 €.
Oferta financiera con el producto Toyota Easy de Toyota Kreditbank GmbH sucursal en España. IVA, transporte, impuesto de matriculación, promoción, aportación del concesionario
incluidos. Otros gastos de matriculación, pintura metalizada y equipamiento opcional no incluidos.Incluido paquete Toyota Easy Plus con 4 años de Garantía, 4 primeros mantenimientos
(un mantenimiento cada 15.000km o un año, lo que antes suceda) y 4 años de asistencia de carretera. Modelo visualizado no corresponde con el modelo ofertado. Oferta válida hasta
31/10/2020 en Península y Baleares. Promoción válida para 1.500 unidades en stock y no acumulable a otras ofertas o descuentos. Quedan excluidos de esta promoción los vehículos para
flotas. Oferta ofrecida por Toyota España S.L.U. (Avda. Bruselas, 22. 28108 – Madrid) y su red de concesionarios. Para más información consulta en tu concesionario habitual o en toyota.es