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Compresores Volumétricos: Tipos y Ventajas

El grupo N.4 presentará sobre compresores volumétricos, incluyendo compresores tipo roots, Lysholm, tipo G y eléctricos. Discutirán ventajas y desventajas de sobrealimentación mecánica vs turbo sobrealimentación e inconvenientes de sobrealimentación. Concluirán que el tipo de compresor depende de las características del motor y su trabajo, y cada uno tiene ventajas y desventajas que deben considerarse.
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Compresores Volumétricos: Tipos y Ventajas

El grupo N.4 presentará sobre compresores volumétricos, incluyendo compresores tipo roots, Lysholm, tipo G y eléctricos. Discutirán ventajas y desventajas de sobrealimentación mecánica vs turbo sobrealimentación e inconvenientes de sobrealimentación. Concluirán que el tipo de compresor depende de las características del motor y su trabajo, y cada uno tiene ventajas y desventajas que deben considerarse.
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GRUPO N.

4
TEMA: COMPRESORES VOLUMÉTRICOS

5TO “A” NOCTURNA


INTEGRANTES:
- JONATHAN ALMEIDA
- JONATHAN SANCHEZ
- JUAN DAVID GAVELA
- HERNÁN ORDÓÑEZ
- VINICIO CRESPO
TEMAS A TRATAR:
1) Introducción Sobrealimentación

2) Compresor tipo roots o de lóbulos

3) Compresor Lysholm

4) Compresor tipo G y compresores eléctricos.

5) Ventajas, desventajas, sobrealimentación mecánica vs turbo sobrealimentación e inconvenientes de


sobrealimentación.
Compresores volumétricos
El compresor tiene por objetivo, al igual que el turbo, introducir una mayor
cantidad de aire en los cilindros, para así obtener una mayor potencia. Ello
se consigue comprimiendo el aire de admisión y elevando su densidad (en
un mismo espacio hay más aire).
Tipos de sobrealimentación
COMPRESOR TIPO ROOTS O
DE LÓBULOS
¿QUÉ ES?
- Bomba Roots
- Engranes
- Grandes
Cantidades de
aire atmosférico
- Variaciones de
presión
- Motores diesel 2
tiempos
HISTORIA
- Philander y Francis Marion Roots
- 1860
- Indiana EEUU (Roots blower
Company)
- Altos hornos
- De los primeros sistemas de
Sobrealimentación
- Diesel 2 Tiempos
- Otto
- Detroit Diesel
PRIMEROS AUTOMOVILES EN PRODUCCIÓN
CON COMPRESOR VOLUMETRICO
- Mercedes-Benz los 6/25/40 hp y 10/40/65 hp Kompressor (1921)

- Fiat con los 805-405 (1923)


- Alfa Romeo P4 en (1924)

- Bugatti Type 35C en (1926)

- Bentley 4 ½ (1929)
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO -
-
Polea Cigüeñal
Compresores = Engranajes
- Correa Dentada en “V”
- Distribución por cadenas
- 2000 RPM

1. Compresor 1
2. Carcasa / cuerpo
3. Compresor 2
a. Admisión
b. Compresión
c. Expulsión forzada
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
DIAGRAMA ROTACIÓN EFICIENCIA DEL COMPRESOR
USOS:
Compresor lysholm
Características

● los lóbulos encajan de manera perfecta


● los huecos por donde el aire circula son pequeños
● tienen menos pérdida de aire por la holgura entre carcasa y lóbulos
● la fabricación para lograr la holgura entre carcasa y lóbulos es muy compleja por lo que se encarece el
costo de elaboración
Partes del compresor lysholm
Vehículos que aplican este tipo de compresores
COMPRESOR TIPO G
FUNCIONAMIENTO
COMPRESOR

. VENTAJAS

. DESVENTAJAS
TURBO

. VENTAJAS

. DESVENTAJAS
Sobrealimentación Mecánica
Turbo Sobrealimentación

Inconvenientes de Sobrealimentación
. Problema
. Consecuencia
. Solución
Conclusiones

• El tipo de compresor que se utiliza dependerá de las


características del motor y el trabajo al que será sometido.
• Cada compresor tiene su dinámica de trabajo y forma de
compresión del aire aspirado.
• Cada tipo de compresor tiene sus ventajas y desventajas
en su ciclo de trabajo.
Recomendaciones
• Tener en cuenta las desventajas de cada tipo de compresor
para la instalación en un motor de combustión interna.
• Realizar los cálculos correspondientes en la aplicación de
cada tipo de compresor para saber la potencia real
entregada.

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