\ LAREVISTA DEMOTOR | cunma aTeca20 151190
‘TODO SOBRE EL,
NUEVO CAMPEON SUV
TUCSON
ER JS5O SPORT ULTIMATE
'SIYOTUVIERA16AROS..
TEUELUS=NBYD DOLPHIN
[NUEVO ELECTRICO COMPACTO A MENOS DE25000€
CONLA Be ies
wis COMPLETA =a Lenovo Smarter ©
YOGA Book 91 technology
ie
Ss
Desata un sinfin
de posibilidades.
Despliega el siguiente‘Capitulo
de lo increible
con el Yoga Book Qi.
Versatilidad sin limites. Descubre el primer portatil
con dobleé pantalla OLED de 13.3” que ofrece una
experiencia audiovisual fascinante y un rendimiento
sin precedentes
Procesador Altavoces Quad
poo ae Intel® Core™ de Bowers & Wilkins con
PURESIGHT A
ait 13? generacién Ld Ler) oN
os
ie yelee( MEUM ce RoE UN Tae o) N ,
Ei 1.34kg 16mm_ _ Neutra
Po Vad 34kg 6 en carbono
Caria Corolle oo
modos. sostenibles
x Se
XS N2169 Il ENERO 2024
3» PRUEBA ECO.
No exstia ena fra japonesa ycubree hus
entre HRV yCRY. Su
Shgular aqvesta hibsida
PRUEBA ECO
Mas queun parece razonable af de chia,
noes sina Renault Cla eanligersimos matices
estticos, ZMerece lapena frente a aquel?
COMPARATIVA ECO
‘Son partes creanos con mecarcat Noa:
Y habiactlos de hasta 7plazke Desde a, todo
Uferencias, Descubre nuestra elecién
PRUEBA
Lawuelia que Opel acaba de dara uiltarie Corsa
epara novedades varias aus otorgan.en arrner
termina una presencia mucho mas test
‘Actualidad
Contacto: Gama Skoda RS,
Contacto: VD Seal
‘Avance: Hyundai Tucson
Contacto: Dacia Duster
Contacto: Volkswagen ID?
‘Avance: Kia Sorento
Contaeto: Avances de Toyota
‘Avance: Toyota Yaris Cross I30H
Contacto: Peugeot E-308
‘Avance: S.2uki Swift
Dossier: Lo que viene a comienzos de 2024
‘Superdeportivo: Ford Wustang GTO
Prueba ECO: Toyota bZ4x 2005 Advance 442
Contacto: Lexus LBX
Contacto: smart #3
Prueba ECO: Opel Astra Electric GS IS kW
Sawn
Comparativa ECO: Fiat Panda Sport Hybrid
SSCRE NS Saves xcomche
Pruoba ECO: 8Y0 Dolphin 204 CV Comfort
Avance: EVO7
‘Comparativa ECO: -yundal Kona Tecno 2c
TO wos kWh ve Renault Megane E-TECH
Iconic EVO 160 kW vs, Volkswagen ID.3Pro
TSO KW 58 kWh
‘Comparativa ECO: Hyundai Kona HEV GO|
Tete Cy DI Tecno = Kia Niro 16 GDI MEV
TCV DCT Emotion
8. Prueba ECO: CUPRA Ateca 2.0 TSI190 CY
BSC-74Dnve
Prueba ECO: Ligier S50 Spor Ultimate
6. Ofertas delmes
Guiade precios
Coches del mundo
Nssaiaeraan
a
bigs Masao
BD) tein
ED vimanas
pete antrg sgtae
Tee ere tet noc Om
SRcoaT ee!
Sentara conse
‘Siti Cecunitao ico
Staessen ah vecemseneats
Sioned edge
ia
iors
tideetou mee ot ptoascogean
Cncpntiearearon cma
Eaciinopentramenes tec
= goscuie
go}
lnaccinentada esac desu compete,
de roe cia pesado
porretrareae aunconitr masa
Fecensied yp open nave comoa
Surana lsrecses deeabssaresen
Stuacon denen Yn acaba ails cose ene
pero demia esconactrs mayors ce Stes,
Sobrelosaueespobes mien pean eu s
Feros erencnacn es enc Hats den
‘ero clectvoy eunpolria dec aca
de eda cnvra nesses ae rusian
Suesen lagna domeosacoeres ut
‘sta Ess stl Organza Munda de
Saudia olspalses bres aa pera
Ssmayresconc creda partes &
rv Veronese se
Eure Caro
Coches 3 EPARADOS PARA LO PEOR
culos Cc
r
reais
EN
FORMATO DE LUJO
TODA LA TRA
3 OT TC TNL GAMA SKODA RS
Uno de cada cuatro modelos vendidos por
Skoda en nuestro pais corresponde a versiones
deportivas. Entre ellas sobresalen los RS, con
representaci6n en Octavia, Kodiaq y eléctrico
Enyaq. [2 Juawpastoestesan
niles ditimes cinco afios
Skoda ha conseguido
afianzar en el mercado
sus gamas y acabados
mas dinamicos, pues ha multi-
plicado por seis su venta, siendo
2023 un ao récord: de cada cus
tio coches vendides, uno luce al-
guna de sus terminaciones de~
portivas Monte Carlo y Sportine
‘o,meior aun, forma parte deladi-
vision Skoda RS. Esta ultima es a
que reune los modelos mas pres-
tacionales de la marca, reunidos
nun evento preparado parla f=
rma checa enuna vaiopinta orna~
da de conduccion
La flosofia de Skoda en es-
te sentido es clara: sus RS tienen
Tas claves
‘ave ser coches de elevado rend
miento, sin rehuir un compromi-
0 con la practcidad, la calidad a
bord y el precio. Hay elementos
ccompartidos que les aportan mas
identidad, tanto extemos (\lantas
especificas, diferentes elementos
decorativos negros..) comode in-
terior (aslentos deportivos,relojes
¥ tiidos propis..)
Como vehiculo masrepresentativo
ce la saga se posiciona el Octavia
S nacido en 2001, cuando tomé
las silas RS (de Rally Sport) va
cconacidas en la década de los 70
tenel mundo de a comoetici.
El Octawa RS de Ultima genera-
clon se comercialza encarroceras
bertna y familiar Combi con mo-
012.0 TSI de 245 Cy, sierpxe con
traceién detantera y cambio OSG.
Buenas prestaciones en formato
‘muy equilbrado (el Combi sevia
Excelentesaslentos depertives,
Aotacion de toda agama Skoda RS.
rmieleccion) que desde 2018 tiene
continudad en el Kodiag RS, SUV
4x4 de hasta 7 plazas que en es
terminacién ernpez6 con propu-
sor se bturbo de 240 CV luego
relevaci por et TSI det Octavia (lo
‘mueverealmentebien).
Enadicion la gama eléctica En:
yaa (versiones SUV y SUV cuné)
también se ha unido al grupo RS,
en 2022, con una patente doble
mecanicaelécticade 341 CV,tiac-
cin total ybatera de 82 kWh,
tsapicadero decade modeo ests
‘evestido de materiales de muy
‘buena presencia yacabad.
los RS incluyen un extenso
fequipamiento adicional un
precio que, si se comprase de
forma ncvidual saria mucho
sms caro. El Octavia RS (berina
‘desde 42100 © y Combi desde
42800) incorpora, entre otros.
faros Matrix LED, decclén of
‘namica, Infotainment. Colum-
‘bus, asentos calefactables..E
Kodiag RS cuesta 55860 € y
viene con porton elétrco ma
hos Hres, navegador modelo
‘Amundsen © guiado adapta-
tho en cari entre otros mu
hos. Finalmente, los Enyag,
RS (62100 €) y Enyaq Coupé
1S (63900 ©) asocian parila
frontal luminada chasis depor-
tivo y pumerosos paquetes de EI Seal, que BYD ya vende en Espana desde
43.900 €, es un modelo de tiltima generacién
llamado a encarar nada menos que al Tesla Model
3. Y su argumentario es convincente.
Be cano
YD no ha legado de
casualidad ni mucho
menos. propone una
gama ajena 2 gustos
y demandas occidentales, espa-
Poles ineluiges. Al revés, tenien-
do presente que su oferta solo es
eléctrica, sus veniculos, sobre todo
los de uitima generacion, encajan
rmilimeétricamente con to que pide
el cliente medoambientalmen-
te concienciado (y pudiente). Ya
lo sablamos del excelente C-SUV
Atto3,lopuedes comprobar enes-
teejemplaren a prueba quehace-
‘mos det compacto Dolphin y vol-
vernos a correborrioen este Sea
berlina de 480 metros de largo
(grande, vaya, aunque sin portén)
{que acabarnos de conduit y que
pronto analizarernos en delle
Hay un Seal de 313 CV (term>
rnacion Design) y traccion trase-
ray otro que la lleva total de, oj,
10.CV (42780 € y acabado Ex
cellence) queagarra los 100 krvh
en 38 segundos, Ambos portan
bateria de 82.5 kWh para rangos
hhomologados de $70 y 520 km,
respectivamente; es de fosfato de
hero y ito (LPF) y recarga a1!
kW en comientealtema ya 1S0.en
tinua (30-80% en 26 minu-
05); por cierto, disoonen de V2L
para reponer dispositives exter
‘como bicis eléctrcas,
GRATIFICA
De nuestra primer contacto avan-
amos su mutismo y confort, con
un cumplider chasis que, siendo
puntillosos, pra ves ampllas so
bre lentas (el mas potente lleva
‘suspension activa). Las plazas de
lanteras son normals y las trase
1 algo justas. Con todo, luce un
interior de colea, al nivel daa do-
tacion (masenanexo) instrument
ES GRANDE (480
METROS DELARGO) Y DE
PTO eel)
TRASERO
Presser totes
sere res
Eesha
ry
eerie
PREC ceac Rea
‘xcelenteterminacion interior y ergonomia. La pantalla multimeda gra 2
\Volintad para verti! u horizontal detré,oxpacosidad solo correcta,
&
tacién de 10.25" multimedia gia
toriode 156 (integra regulacién de
ventiacin, poco intuitva, ¥ pre
senta algin ert de traduccién,
aunque también CarPlay/Android
[Auto).iah el maleteroessoloco-
‘recto (400 titrosy bocajusta),pe-
rahayhueco frontal (531s),
BIEN EQUIPADO
‘Asientos delanteros eéct
(os y climatizados, ventanilas
lanteras laminadas, actua
lizaciones online 4G, recarga
Inalambrica Qi y audio (2 al
tavoces) Dynaudio estan 3 su
alcance, como la cémara de
vision periferica, et control de
velocidad activo, la alerta de
trafleo trasero cruzado y de
‘cambio involuntario de carr
celcontrol de descenso de pen
dentesy la etencion automa HYUNDAI TUCSON
Puesta al dia para el exitoso SUV medio coreano
con reformas estéticas que actualizan, sobre todo,
el frontal, y mas atin un interior 100% nuevo en lo
tocante al puesto de mando.
Becano
frente a t
prime
genes de un
(y reforzado) Hyundai
Tucson que ateriza @ comien-
20s del nuevo af. Te contamos
lo poguito que, a ciere de estas
lineas, hemos podido averiguar
del actualizado coche,
En primer témino, parece claro
{ue teniendo en cuenta la super
trayectoria del modelo, que por
lelemplo fue el coche mas ver
140 en Espana en 2022, no pa
necesario unarrepio de calado. De
‘ahiqueen a vista exterorsaareai-
‘mente parecido (en estas paginas
tienesel actualparacontrasta),s)
bien el frontal sfcambia,
Lo hace desde una parila cis-
tinta que ahora ilumina ocho
‘reas en vez de diez. También es-
‘rena paragolpes, dseno de llan-
tas de aleacion, pilotes traseros,
— —~_
Laprincipatnovedad del Tucson junto al renovado frontal. reside enel
El Hyundai Tucson fue el coche mas
vendido en Espafia durante 2023; este 2024
se pone al dia en algunos aspectos clave fe carroceria...De to
os modes, y como avanzaba
‘mos, lo mollar vee por dentro. Y
-5 que ahi modifica tod et salp:
adero para hacerse con otro de
jseno en linea can el de cecie:
tes Hyundai (Kona, Santa Fe, IO:
NOS
Alvolante, que esiné
tallascontiguas flotantes, orion
tales yagrupacas bajo una misma
carcasa, para cuadro y muttime
No hay novedades mecdnicas
previstas para el actualizado
Tucson. De este modo, la ga
‘ma mantiene et considerable
desplegable al que nos tiene
acostumbrados, comenzando
or el propulsor de gasolina
16 F-6D! de 150 CV, con 0 sin
hibridacion ligera MHEV (asl,
on sello ECO y opcionalmente
‘conjunto de mandos de clima:
izacion (por suerte, todos fisicosy
bien situados), saidas de venti
con mas baja.
anca del cambio pasa a la
Kora e INO
amoulles LES de
{run entorn glabal mucho mas
‘roche y sofistcado que hasta
automatico),y siguiendo por el
digsel 16 CRDi de TIS 0 de 136
CV (este ECO y automatico en
fopcién, incluso 4x4, el hibrido
puro ECO 16 T-GDi HEV de 230
CV automatico y en opcién
4x4) y el hibride enchufable o
PHEV L6 TGDI de 265 CV (cello
CERO, es siempre automatico y
4x4),
Coches 9 DACIA DUSTER
Dacia est renovando toda su cartera de producto
a marchas forzadas, y el tiltimo modelo que
conocemos este afio es el Duster. Su exitoso
todocamino es ahora més atractivo que nunca por
Estrena un multimedia e renimiento optimizado yaplieacionesconectadas.
scompaliblecon Android Autoy Apple Caray, y ademas sin cables.
disefo y tecnologia. Llega en 2024.
© eDuaroo LAusiN
asta ahora conoc!
‘mos a Dacia como fa-
breante de bajo perfil
ntrado en la el
n precio/praducto, No digo que
esta percepcién haya cambiado,
Jando en afadir una nueva vari
iealaecuacion:el atractivo. Oat
‘menos es0 es lo que he sentido al
pasar unas horas frente a frente
la tercera ge-
cla que llegaré a los concesiona~
rios en 2024,
Lo mas relevante, de un primer
wstazo, 85 su aspecto, heredado
del Bigster, modelo que haré su
debut en formato de production
imo. Mas cuadriculado,
mas maduro... pero con el mismo
tamana. Mide 4.34 metros de lon-
stud, pero ha mejorado ligera
elafo pré
letero, por elem. al
te
472itras, un 6% mAs.
ALmismo tiempo Dacia aur
ta la madularidad gracias a ele
‘mentos como YouClip, una suerte
de enganche universal repartido
Por varias zonas del habitsculo
{que permite acoplar dversos ac
cesorios, come posavasos, sopor-
tes para movil o tablets € incluso
lintemas. Dacia, ademas, segura
‘que la comunidad podé dsefar
SUS propios accesories € imi
mies en 3D,
Al margen, la firma rumana ha
equipado su flamante Duster con
la ultima tecnologia en materia de
seguridad y confort. En el primer
planointegra controle velocidad
{de crucera,frenada de emergen-
‘ia automatica, lector de senales
e trafco, asistente de manteni-
miento de carr, detector de fa
tiga...Es deck, todo lo imprescin-
ible en un coche modemo, sea 0
node bajo coste. Por otra parte, el
nuevo SUV de Dacia estrena cva-
dro de mandos digital, cargador Oe
Praveg7
PLC soa
PIV ge ag tale)
MATERIAL ECO
ee ee ae
pea eee eee
De al et icon
eas i Seniesa
CE ae
er ear ara aera
tad Re pasos ec
faa ciate one
eae eeiatearse ay
peru ro ae at emer
nena no relacionada
Pree é it to én. De paso, y siguiendo la
ected . : terdenca también presente en
ect) ‘otrostabricantes, Dacia emina
eas ° —_ al completo e cromo
Corer
eee re variecad c y ‘denueva generaciin emple
peered y : ‘cuero de origen animal
SOLO ETIQUETAECO
Finalmente, Dacia ha
del Duster luce
etiqueta ECO.
de DGT >>
OY VOLKSWAGEN ID.7
Head-up depay deserieen todas as versonesa modo
{de cuadro do inetumentoe
En tiempos recientes el buque insignia de
Volkswagen era el Passat, que ahora solo llegara
familiar, asi que el tope de la marca pasa a ser este
100% eléctrico ID7 con precios desde 61.970 €.
Becano
(© es para menos: el pero sobre todo maletera de casi2,
flamante Volkswagen metros de largo y hasta 174 tos,
IDesunsupersedan (minimo de 545) de capacidad,
con portén trasero y tremendo.Entretanta,yase pu
4,96 metros de Longitud capaci- reservar como sedan desde 6170,
do para mirar de tU at, efec- €,Unvehtculogrande, de-496 me-
tosprécticos, amodelosPremium ros de largo, que ateriza con mo-
100% eléctrices como los BMW tor tesero y 286 Cv/S46 Nm. pe
IS. Mercedes-Benz EQE,TeslaMo- rosobre todo con dable propuesta
del S.. siguiera en sus escalones en cuantoa batera:Pro,de 77KWh
mas accesibles. cde canacidad neta (82 brutes ) y
En 2024 también lo habré fami- Pro Se 86 kWh (91 kWh beutos) -
liar 107 Tourer con un netabl ‘autonomis WLTP de |D7 Pro Nuevapantala multimedia de15° _Encorrente continua elProrecaraa
efieente aerocinimica (0242), esde620im yelconsuma ce) Yafatoluminadaen asuperiie auntope da 7OKW,queson200en
kwh/100 km. * "
Tas Caves batera: 77 kWh netos el prime-
0 (82 brutos )y 86 kWh netos &
Exhibe una depurada aerodindmi- segundos (91 brutos). el primero
cca coefciente inferior a 023 y se con620kmde alcance (gastoof
asienta sobre la plataforma MEB cial de 1,1 kWn/100 km).Con
de otros VW eléctiicos. Contem- do, el fabricante getmano apunta —_mpstrado en Madrid el concent
plaversiones Pray Pro S con mo- aqueelrangode este modelolle- Dak, previo paso a su nuevo
tor tasero de 286 CV (ZI KW) y garda 700 km. Tambien haba un eléetrico urbano ID.2 que pre:
545 Nm de pat. Les distingue la ID7GTX de taccién total ‘samente fabricaré en Espafa.
Previsto para2025,prometeser
lespacioso como un Gol y eco
‘némico com un Polo a un cos:
te inferior a 25000 €. Anuncia
1330 itros de maletero max
‘mo, seré de traccién delantera
(cin sobre pataformia MEB) y
‘ofrecer un maximo de 226 CV
nto al tremendo 107 Golo er
Ire jes luce 297 metros su at:
turaes de 152, Vokswagen ha KIASORENTO Gi)
La primera puesta al dia del Sorento comprende
renovacidn estética puesto de mando mas
avanzado. A priori mantiene oferta mecanica.
Bec
ctualizacion para la 3 colores de cartoceria (Volcanic
cuarta — generacién Sand. Interstellar Grey Cityscape
del SUV de la firma Green), renueva|
1 metros de largura) de hi
plazas llegado en 2
rmitad de su recortido cor
largade202éconcam- otra de 12.3 para nstrumentac
tales,pe-y multimedia. No
ro-més avn en el interior. De igual cién proyectada Head-un display
modo, hay novedadesencuantoa de 10" ni nuevas salidas de aie
eqvinamiento.Lodicho,pordelan-_centrales ahora harizontales. Baio
te varia por entero para asemejar- elas, botones téctiles
seallOO%eléctico EV9 (lenguale jar audio Clima
stetico Opposites Ur ena 2%
parrlla y parachoques. como c= fortables y
comparando con el actual, gonémicos, climatizados y mot
del que tienes imagen al
de estas ineas. lave
bios de aisera, sobre te
Etpuesto de conduccion cambia por entero para acercarse.al del EV9,
ondoble pantalla parainetrumentaciony multimedia, entre otros
fares, Tambien
jerecha rlzados, y tar
iaelai-
de material
bul de laa (172207) estena ela y ue
rigs OMS: Sisconenen osc)
ehibriio enchufable (vieta CERO
y265CV).con S7kmeléctricos.
[EnADASy seguridad sonnove-
‘dad.el mantenimiento de carr
‘con asistente para cambio de
carl Highway Drive Assist 20
with Lane Change Assist y la
visién perférica 30 (Surround
View Monitor 3D), y las me
Joras en la frenada de emer:
‘gencia por colisién frontal y
‘en crucesy en la asistencia de
la direccién para evitar acc
dentes con traico en sentido
‘puesta. Mantione alerta de
“4ngulo muerto, programador
de velocidad activo conecta
do al navegador para ganar
‘ficiencia.aviso de peliaro de
‘colicin al abrir las puertas y
aparcamiento remoto dese el
mando distancia,
Coches 13 TOYOTA KENSHIKI 2023
Arsba:e Urban SUV adelanta una especie de Yaris Crosselctrico.Llegaen
Fiel a su cita anual, el Kenshiki Forum avanza 204 Debajo: el Fa, que dar inci auna segunda generacion de electicos
el futuro de la marca a través de la innovacion
tecnolégica. Electrificacion, conectividad y
variedad de gama han vuelto a ser protagonistas
enesta edicién 2023.
[2 epuarDo LaUsiN
oyota esta mirando a su
futuro con ‘gafas de cer-
ca!Oalmenos asilona
demostrado en el Ken-
Shiki Forum 2023, Se trata de una
na prensa de su fu-
‘mas inmedita, cta en la
heros podid ver muttitudde pro-
ipos ave llegarén
ro, sobre
orto plaza a
1d ha sido inmena y,
como puedes imaginar, la electr-
nticaprotago-
rista. Si bien undlia Toyota reneg6
de la movildad eléctica a bate-
ria, por lo que hemos pod
¥ aprender, esta idea desapar
fn favor de un desarrollo ava
doe a tecnologia apilas que
‘mete mucho en muy poco tempo.
Por ejemplo, Toyota anuncia una
(Ge aquia unos 4 05 afios.conuna
ista muy interesante: alterativas
‘con menor tiempo de carga (me
de 20 mi
slobal, mayor autonomia (hasta
el doble en funcion del
sia empleada), mayor re
(ligado a madelos de altas ores
taciones)e incluso, lo mis intere
ion en el precio
pga agar al 4086 frente a
los madelos actuales.
5), menor peso
rollegaré a medio plazo,perono
seni
fe no haya una stra de
corto, concretamente
gui a 2026. Apr a
enshiki Forum ha desvelado en
sociedad dos modelos concep
tales que legaran muy p
mercado. El primero, el ano que
viene, Se llama Urban SUV y €5
0
2 weendes resgos, un Yaris Cross
100% eléctrico. Con un tamavio de
4,30 metrosserd elmas pequeioy
cesible de la gama eléctrica BZ
No hay detalles concretos, pero st
que podra elegirse con mecéni
ca simple o doble (taccién total
y que aparelaré un par de baterias
condiferentesrangos a eles
Le seguité, en este caso para
2025,el Sport Crossover tambien
fase prototipo pero con una
Intencion clara: ofrecer al clien
te de Toyota un modelo de cate-
sgovia superior al bZ4X con rasgos
SUVy cupé,pe an habita
bilidad inter
“Tas ales LAGAMAbZ
CONTARACON6
ep atest Pe}
ro. No se conacen datos técrices tural del bZ4X. Aunque lo intere
mas alla de que sera 100% eléc-_sante es la tecrologla prometida
trico,aunqueno esdiffclimaginar Por un Lado, integraria ya en pro
queestarémuyemparentadocon dyccion a mejora de bateria ci
el mencionado bZ4x tada, lo que aseguraria autono-
Fstos modelos son un anticipo mas, quiz, por encima de
delos6 queconformaréniagama km en condiciones reales. Por
totalmente eléctrica de la mar- otto, uega con la comunicacion
ca hasta 2026, de modo que atin hacia el exterior mediante panta:
‘quedan sorpresas por desvelar en las, que muestran estado de car-
toplazo.Yhabra mas, a. temperatura,
'No menos interesante es el FT-
YMIRANDOMASALLA... Se,
Ed Latecnologia sca tovoia para presertar una talecos.) eléctico. Se trata de
eléctrica se esta serie prototipos que llegarén mu- un biplaza que no liegaré antes de
cho mas adelante, pero que ya 2026 equipada claro est, con
desarrollando ‘moidean una oferta electr
junto al gigante —— ‘o#svie mas iieesante Uno
tectmrstmtesas chino BYD alos ese FT-3e ave poctaros
rua ines de seo ald y descrbie como la evalucién na- ZOO RACING. .
futurist presenteenelnuevo CHR.
ada nueva tecnologia de baterlas de
to rencimiento y con una pues
COMPROMISO CON LA MOVILIDAD DE PARIS 2024
So SS
ee eae
ORETAENERAL, |] etonetare eer erecieeaired == ge
Pe [sccsctasiane a sear —
ee Se eee see ee ee
ea a a SC cre rea
eae en a oe i
oe piracy PRUEBAECO
HONDA ZR-V ADVANCE
Muy completo
Lo tiltimo de Honda es un SUV compacto encuadrado entre los HR-V y CR-V. Lucha en uno
de los segmentos mas competidos con dos arguments clave: es hibrido y va muy bien
equipado. ¢Compensa esto su elevado precio?
[DeDuARDO LALSIN [2 PALOMA SORIA
oyota RAV, Renault
‘usta, Kia Sportage
Hysndal Tuscon, Nissen
Qashaal, Mazda. CX.
HONDA ZR ADVANCE
panmisno st
VEMAKIMA 17k
ACELERACION. 8510300
euaricns. 28508
PESO BUVACiO 18 i0 @
frentael nuevo Honda ZR-V Seta.
tade una denominacionnueva que
pretende reorganzar la gama del
fabricante nipon. Yes quela nueva
sgeneracion CR-\,recén estrenada,
cece tanto que apunta a un nicho
Honda, un vehiculo de 457 metros
delongitudy siveta deportiva
MAS DEPORTIVO.
‘que familar. Honda enfoca su
sita tanto una carroceria tremen-
damente habitable en favor de un
perf mds dinémico yjuveni Y¥.eso
tiene sus desventaias. El espacio
vyhabltablldad son buenos
para cuatro ocupantes, con co
tas corectas en la fla trasera pa-
ra pasajeros de hasta 185 metros.
Pox contra los aslentos traseras no
tienen ni regulacion longitudinal ni
adguieren la solucion Mage Seats
(las banquetas sa elevan creando
tn hueco acicional de carga) tan
habitual en la marca, Otro detale
el maletero se antoja escaso para
lo que es habitual en su clase: de ‘consumo
ae ae
clara 380 ltrs, valor inferior ala
petidores
granmayoria de
De lo que puede realmente presu-
mirelZR-V es de equipamiento de
bados y desde
racin es abundan-
ro es en este nivel Advance.
elbasicola
jope de gama, en el que sobresa-
le: son de serie todos los asisten-
tes (Honda Sensing)
lluminacién LED, Head-up display
asi 8 traseros ca
lefactabies.. neluso el multime:
dda sobre pantalla de 9° viene de
integacién
te Android
eau
colutvo
de smartphone med
SPORTAGE GT-Line HEV
16 FGDI4x2
‘WOE MOTOR in dntogcns
CUNORADA. 15587
Esuncoche muy agradatle mas
rio en sunt Vo may ecupado
‘yatcomportamerto amas gl Por
Imecanca es algo menes fen
Cea
Auto y Apple CarPlay. Es, de pa
Un coche bien alustado, de asec
to sencillo (el salpicadero e
clavado al del Chic), con una ca
lidad de construccion destacable
femas, muy buena ergonoria
Una sencila propuestaala que es
fell adaptar
jane iendo habitual ena
ect
apa
sa realidad. De hecho, no sola se
basa en el Civic, sino que emolea
el mismo equipo motopropulsor.
Combina un moter térmico de
CV a modo de generador con otro
eléctrico de 184 encargad pri
pal d
esta essuppotencia maxima
farrila Honda, loquenoe:
ol coche. Def
‘AUSTRAL iconic
esprit alpine E-Tech full hybrid
‘Mas amp por deta con muy buen
Stora mutimetayuncompleto
feuipaiento es ma potent my
cfcente
Coches 17 1
Elcusdra de mandos es aga
Mussra mucha informacién, aunque
ladlaposicon de datos esuntanto
Confisa? Loa modes de condceion
fat sistoma brid. 3Eisstoma
‘multimedia, ste esta pantalla
Vien de seri. Esbastante uncional,
Bungue lainteraz podria ser un poco
nation, El resuitado es excencional
Prestaclonalmente es un vehicu
Muminaclin LED de sere, pero nose
‘buede leg ningunaalternativa algo mas
‘vanzada,comoun steme matricial
—
mas, iclente en clu
‘como en carretera (e
noticia, tal vez gracias
ju tans.
v
Na
Sper Popes
Elmaleterescorrectoparaelequipale ‘Sree conperancen
de docupantes,perocon un volume traueuconaoscte
‘muyintonralde susatterativae. ‘cpletona.
18 Coches
Por oto lado, gracias a ah
‘motor térmico solo
el
gia para mover el eléctrico (salvo
a alta velocidad, cuando
2). resulta muy
de asta
‘miento Incluso en acelera
tensa la rumorosidad se mar
rea bajonivel
fe los SUV
ta mas dind-
rmica de su clase. ¥ adn con to
me parece extraordinariamente
acertada: siempre se siente lige,
tiene buen tacto general y frena
bien, camiba rapido de reccion,
pera na ‘machaca' a los acupan.
riamente tosca,
Finalmente, es un TOYOTA YARIS CROSS 130H
La firma nipona amplia la oferta de un modelo que
ha calado en el publico espafiol: ahora también
lo hay de 130 CV mientras estrena mejoras en
las pantallas interiores y en las asistencias de
conduccién. A la venta préximamente.
Brecano
rerementar la de por sf ex
tesa tra 1
del Toyota Yaris Cross pasa-
ba.entre otras posblidades,
por ampliar su oferta mecénica
Aqui ests: ademas de ser hibr-
do puro de 116 CV (versién 1204)
ahora también da a elegr una ar~
quitectura igual, de nuevo con se-
lloambental ECO, pera de 130 CV
(30H), por otra parte recién le-
gadaal utlitario Yeris.
‘Al ciere de esta edicién no co-
rociamos sus precios, aunque po-
demos estimar un aiferencial pa~
jo al. de los Yaris 120H y 130»
unos 1.000 € a favor del
primero, si bien los acabados no
son exactamente los ismos. E50
si como en el 120H el nuevo Ye
1s Cross 130H est4 disponible
declinaciones de traccion delan-
teray total AWO-1,estaconun se-
gundo motorcitoeléctrico trasero,
‘mas residual en ventas pero casi
nica entre fos &-SUV a la ven-
ta en todo caso interesante pa~
raquien de forma habitual cicule
sobre fires deslizantes.
‘Anuncla una velocidad punta de
170 ker/h, la misma que el 120H,
pero también una aceleracién de
(0-100 km/h de 10,7 segundos. que
en aquel son 112, Es deci, apunta
2 ser algo més reactivo para crcu~
lar por earetera o adelantar, sine
Tas CONES
1 Yaris Cross es une delos pocos
[SUV disponibie slternativamente
Contracclen delontera total AND:
més lejos. De paso, homologa los
mismnos 4,5 /100 km de prome:
ioWLTP,queson5.)sitelollevas
(etraccién AWD-t por certo, con
mods de avance Normal, Snow
(nieve) y Tall (pista
Por otra parte, estrena un equl-
po multimedia més répido sobre
pantalla de 105" con navegacion
Conine de serie e instrumentacion
de 123": Hay acabados Business
Plus, Active Tech, Style y Adven-
ture, ol primero con llantas de 16
(718 el esto) y un equipamien-
tobastante sencll (por elerolo,
nollevafarosL.ED, sinohalogeros,
yy no monta, ni puede, apertura y
Tambien ecbe nueva nstrumentacion digital (1239 y unmaltimedia en
‘deplay lotante de 10.5" con software mse pido y navegacén deere.
arranque tipo manos libres). Por
su parte, el 130H propone equina~
rmientos GR Sporty Premiere Ec
ion, del que tienes algunos datos
adicionales en cuadro adjunto,
En cuanto a asistentes de con-
au
camara yradary funcionescoma la
a la conduccon proai
tiva POA que, al parecer, consigue
una desaceleracién suave al sltar
el ecelerador para reducir veloc-
dadal acercarse a un vehiculo as
lento oabordar cuvas. ntegraasis
tente de ireccin, que reconoce g
ros en carretera y austa la fuerza
dela dreccién para que estos sean
suaves y estabes. Es novedad
sistema de parada de emiergencia
DSS que, si detecta que el con
ductor no ha realizado ninguna ac-
lerador durante un ei
fn, mejoran con una nueva
10 perodo
de tempo emite na advertencay,
ante falta de eaccion frena suave-
‘mente el automévi, activa el wat
gihing y desbloqueeré las puertas
Pr timo, es pimicia la adverten-
cia de salida segura del habitéculo
Safe Bit Asist.0 SEA
De aspecto mas aventurero, el
Yaris Cross Adventure incuye
protecciones especificas en os
bajos de fos paragolpes. rales
dettecho cromadios yfantas de
18" especificas.Y dentro se sn
‘ulariza con molduras decora-
tivas ennegro piano, techo con
tapiceria negra. asientos de
piety lineas decorativas sobre
laconsola.A suver. la termina
ign Premiere Edition, solo pa
rael primer aio de comercial
2acién del aterrzado 1204, se
basa en el Adventure pero con
tapiceria de cuero y Hantas de
16" distntas PEUGEOT E-308
El ultimo eléctrico del leén es un E-308 que
presume de mas de 400 km de autonomia gracias
a su altisima eficiencia. Ya lo hemos probado y te
contamos cémo va.
1 epuarDo LausiN,
iclencia de Ste
‘un mator de
Nm ge par limite que
‘nomiano pasaria por glgantescas
boaterias sino por la optimizacion
hasta el extrem del consumo de
energla. Bien, pues un primer paso
podria ser este nuevo E-308, que
noes mas que una variante 100%
elécrica del compacto 308.
Las diferencias externar e inter-
nas entre ambos son escasas, pe
"0 S! los destripamos.. nada que
18 emalea la nueva
tenae
‘ahora y con mejoras en la gestion
de la enerela,
Yahemospodidorodarbrevemen
te con él para tener una primera
Impresion, yes bastante buena. La
marca promete un coche muy ef-
lente lo es. En un record mbe-
[lhabitaculoes clavado al delos 208 convenclonales,can un Cockpit que
“Tas claves
lmuttimedia adqulere algunas
funcionalidades espeiicas de
Vehieul elécrieo,
to.que hemos podido realizar he
mos logrado una media de gasto
de apenas 15,8 kWh/100 km, que
es muy buena, No es de extranar
‘que, en homologacion.el fabrican-
tehaya regisrado hasta 413 km de
rango, cra que lo sta en la me~ Coches 21 PRUEBAECO
MITSUBISHI COLT 160 HEV KAITEKI+
No creo que a muchos les pille por sorpresa que el nuevo urbano de Mitsubishi es,
realmente, un Renault. Pero al margen de esto, el nuevo Colt es también uno de los urbanos
més interesantes, sobre todo en la version hibrida con etiqueta ECO analizada.
EDUARDO LAUSIN 9 PALOMA SORIA
deCilo,loque supone iralos man-
dos de un modelo muy equllbra
tesla de Mitsu- raciones en gama y equipar
bishi para segur pre- 10, este Colt se diferencia de si
COLT sente en Europa con homdiogo fra
principal 10, con un alto grado de confortv
160 HEV KAITEKI+ Jun producto competiti- te,enlaparila sobre todo, con una dinémica tan
eT ce a llegada de una gama directa como precisa, En otras pa:
Yelintdies 100% propia sigue su curs. Tras \abras da a imoresion de conducir
qunoesns Soren” el ASKPacado enel Rena en ala, algo de categoria superior.
ronan tees turlega ahora el Cot, que paral pues la base sobre a que se es- Puede que esto no sea lo que
ate ocasioncalea al Clo. tructurael mew taro delafr- mas ntereseasu comprador ms
scilbenia ‘ion |, Sino esatrevigo decir que cal- ma japonesa es excelente, Con & bien o haa su mecanca hibrda
encowo “Gcigammy 6 porque. en realidad, se tata metosjstosdelongtudesunco- El Colt esté dspenble con tres
MEDIO 5) nme exactamente del mismo coche. chepeqetito,gerpisa muy len motorzaciones, dos Ge gasolnay
Lapvestaa punto es idética ala la robada, in ibrco convencc-
cen sce Deiando a unladopequetiasalte-
eae
coi @x ‘consumo
nal de 143 CV que es. Indscutibie-
‘mente, la oncion mas interesante.
Se trata de un sistema muy part
cular, atade a una caja decambios
autornatica de solo 4 relaciones
sin embragve ni sincronizadores.
No pasa nada late mas
compleja de lo que. fr
tas. p
unarrangue eléct
49. CV) y con al
yore convencional.
2 el cand
(el motor da
puisor de ga:
solina (94 CY) generando poten:
ciacuando labateria se agota ose
exige mas velocidad. Dicho esto, et
Cot hibrido rveda mucho sin emi-
siones ynosoloen ciudad con una
junctonamiento
uct notablemente el ga
CLIO esprit
Alpine etech ful hybrid 145
‘Wo DE MOTOR sts
Exel misma coche.conelmsmo
trol La fren radcaen ave
‘Cocoa menos sung v8
geramente menos eeutpsso.
nuestro cicuito de prueba ha s
de 48 1/100 km. y puede ser
or en record:
ia media en
nosy peiurbanos.
Dos cosas me gustan mucho:
primero, la rest
esta inmedi
en salida, que le confiere un buen
nivel prestaciones: y segundo, un
modo de ret
ico en cluded por eficacia (casi
de freno)
ncaa eabastecerla pla,
Mitsubishi nos ofrece todo esto
aun precio, en
pus
sta variant
junto, elevado,
gama
con mecénica hibrida tiene un
YARISS
13OH GR Sport Plus
POTENCIA
=
smuyefiente encuctia yotece
benas prestacnes Pero esunpoco
rmacaro yt equpaerto es g0
tenes generoso queeldel Ca
Coches 23 Eleuadrode mandos digital es
de sere Ofrece una composicion
Vistosa perone es muy
ersonalizabe.2 Se puede forzar
FBentrada del motor elctrica,
porejempio en aparcamientos ©
Gesplazamientorabajavlocisad
Elmulmedia es muy completo,
Sobrepantalade 9 Android Auto
Apple Caray vansincables
ma
Laluminacion ee detacnologia LED de
‘trio, pero no hay ningun eta depo
‘matricial como opeion.
Eimateteroes pequefie,peromuy
aprovechable porque tiene mucho fonda
Cobencuatro maletae de cabins
24 Coches
costede27990 €:
tootical Ahora
tar. Este Colt hi
basicarente a dos v
ido se enfenta
Precisamente, una de las grandes
de este urbano japonés
la Ironia) es su dotacion
ce fabrca, mas en este Kaitekis
‘ue lo leva todo: muttimedta con
‘arcs to compaca
ablan-
Y la segunda que elimina un pu-
jad de equipamiento que, a mi
iuicio, puede ser prescindible, co
moos asientosy volante calefac-
ables ol multimedia con panta-
la grande (sus fu
rmismas, solo ple
intearado).
pantalla tctll de 93° Android Au
toy Apple CarPlay sir
dor inalér
conduccién semi-auténoma,
cho, suma tanto equioa
erie que yo aposta
minacion inmediata-
'se un buen p
abies,car- dade caches de este ti
es Son las
el navegador
wy SUZUKI SWIFT
y no solo por el evidente parecido estético
con su antecesor, sino porque sigue siendo un
utilitario pequefio pero altamente funcional que,
de guinda, mantiene la hibridacion ligera ECO,
Becano
Swift es unodelos Su- _levementecrientadoal co
7zuki que mejores récitos.Curioso: la instrumentacién sigue
na deparado ala marca siendo basicamente analégica: el
no coche _fabricante sigue fle a la sencilez
slobal debut6 en 2004 (aunque Sisobresale el inédito display fo-
primera de todos es de 1985); tante en el centro det salpicadero.
esta primavera estrena genera- Es de 9" y agrupa el multimedia,
nla sexta. No te equivoques Bluetooth, CarPlay/Ancroid
in mero lavado de cara. si- Auto y comand de vo? includes.
revo, Deacuerdo.se También lleva WiFiy, claro, puerto
al que ain se vende, pero USB. Y contaré con la app Suzuki
esa es una de sus vtudes porlos Connect para gestionar, geoioca
ymentarios declientes, demnodo _lizary conocer datos en remote.
{que en esto, cambios los justos. _Estrenamecénicadegasolina12
Lo mismo que las dimensiones, triclindrica (potencia a determi-
ue no desmetecen una cabi- nar) con hibridactén ligera MHEV
ra bien aprovechada pero que, a para mermar gasto/emisiones
diferencia de ottos utlltarias de luck viteta ECO. Y lo habré hasta
sgmento B,no pasa de 4metros de traccion total (no saberos si
de largo para seguir siendo super también aqui) AllGip Aut
rmanigbrable
Con todo, y ahi tienes la imagen
de su antacesor, el nuevo es mas
aflada (mira el cap6. tipo flatan
te con soluciones
como pilotes traseros 30. Avan
B tonos de catracera y 4 bicolor,
con echo yplares a contrast.
Dentro exhibe un puesto de man
do mis ergonémico, con tablero
Tas coves”
Asistentes yseguridadataitima,
consistema DSBS Ik incluye radar
y cdmara monocular para detec:
tar vehicules cllistasy peatones
fen trayectoria, mitigando post
bles cotsiones laterales, front
les yfrontolaterales al aplicar la
frenada de emergencia.Y juntoa
‘lo, desde supervisor del aten-
‘én de conductor DMS a mante-
nimiento de carrit LKA/LPD con
inter vencién en la direc, tec-
tor de senales, control activo de
velocidad, viglancia de angulos
muertos arta de traico wasero
‘ruzado y Call
Coches 25 Puede que el nuevo afio aleje definitivamente los fantasmas comerciales del pasado. Lo que si es una
realidad es que los fabricantes siguen trabajando a destajo para ofrecer el coche més exitoso, La formula
més repetida, la conocida: todocamino, a ser posible sin emisiones. Pero hay mas. Aqui te lo contamos.
menzado y tras la
Jo en las matrcule
ceontracorre
iconducto
asco obdsiada of hrre Ge cro
duccién de los fabricantes se ha
stabil
fo. ASI las entregas se
novedades ala vista.
So
er ta habitual, pues lo
tifleades siguen dominando los
lanzarientos. Sinembargo, el ho
estas, la formula viene a
fami catia Vacs Gancaa da
normativa de emisiones Euro 7
yas restricciones ya establecidas
enlas grandes ciudades en forma
de Zonas de Balas Erisione:
BE, asi como a Futura obligac
E3008/3008
[2 KARAMEL SHENAWY
fe que en 2035
esl
feunimas carece de motor
dlasel 0 de gasolina. De hecho,
pasado afo las ventas de elécti-
cosen on a 60.000
unidades (+ sus matricu
laclones se
los hibridas enc
su cuota es infri
alejada de
En estas paginas tienes las pt-
-spara el pi
mer semestre. Manda la auton
ma, pero hay
deportivid SERIE 5 PHEV/
SERIE 5 TOURING | CUPRA TAVASCAN Y TERRAMAR SANTA FE/IONIQ 5 N
practca carga bcrecc
Iprenovacion del So
v8, primer pa. Chin.
—
pr comineos a0 SUPERB/KODIAQ
a
ACHR PHEV rs)
spre a
10, fart uer
i
=>
eel
passat, soo fair FORD MUSTANG GTD
Pura sangre
E| Mustang mas salvaje y extremo de todos los tiempos sale directamente de
los circuitos a la calle. Si, una bestia indomable de 800 CV nacida en las carreras.
[ose anmanoo comez
pasar de quelas sglas cana. Pero el nombre no es o Uni-intencién de sacar alla calle, des-elemplo, hay que afadir intern
sTDnossuenanaotra coque le viene este Mustang de de2025,una edicén imitada del tentes,tercera luz de frena..), por
a este lado del lacoreticion ‘pepino! con el que el fabricante otro lado te puedes sacudr last
mundo locierto esque voNerd a la parila de las 24 ho- mitac
Indios representan et GT3 de Le Mans desatado ras ce Le Mans, entre otras citas. los
nlascarreras delaca- Este coche ha sido desarrllado Lo bueno que tiene ponerie ma: eso este Mustang GTD es
Muitimatic (que se trcula a un producto asi es que, mucho més potente y extremo
carte- aunque tengas que curplir conde lo que es el GT3, la version de
ia normativa de ciculacién (por competicion. Ambos comparten
técricas que imponen
Jamentos deportivs,
en Estack
tegoria Gran Turismo, a cuya acc
imo afadenla O por Daytona,una
de as catecrales del motor ame
Es la version
de calle del
nuevo GT3 de
Ford
MUSTANG GTD
veL Mada
AegisRacion
‘roan
turros eo) xa
MEBIAS(UNA) 00:
ewwancos 320200
LMeAMIERTO 900202
32 Coches motor VB de 52 litres de cllindea~
dda pero, en este caso, la potencia
‘aumenta a 800 CV. También cuer
ta con carter seco, elemento hab
tual en competicion que asegura la
Iubricacion optima de la mecdr
manteniendo at aceite a salva de las
fuerzas G propias de la tension en
circuit, a potencia llega a las rue-
das traseras a taveés de un érbol de
transmision de 8 marchas conecta-
do a un ee trasero, de fibra de car-
bone, para una astribueien del paso
cercana al 50/50 entre la parte de-
lantera ylatrasera. Cuenta con una
ssuspensicn semiactiva de ultima:
neraci6n, que UE
dureza de los mu
1a de co
varia tanto la
les como la alt
sduccién, permitiendo una
posicion casi 40 mm mas baja en et
Mado Pista: también es casi 10 cm
mas ancho que un Mustang GT
Lograr el maximo apoyo
El conjunto de su espectacular ca-
rrocera,fabricade integramente en
carbono, estédisefado para conse-
LUamativo es decir poca:echasi noun ripdo visto les grupos épticos sin iets
eos. ala parila rasera Lacarrocerlamtepra perigueIntenclones aerodnamicas
suir el maximo apoyo aerodinmi
¥ su fondo plano genera el conocido
‘efecto suelo’. Elalerén trasero pue-
de conta, oncionalmente, con sis
tema hidrdulico de regulacion (ara
{do de incidencia del ala), Otra
‘muy loca son les neumaticos, gamas
de 345 mm en el tren traser,
sobre todo,
ste calzado uno de
ologa:
los mas espectaculares
dos para calle
Con todo, durante su fase de prue
bas el Mustang GTD ha balado de
7 minutos en los 20,8 km del cir
culto de Norburgring Nordschietfe,
lo que (cuando contirmen el tiem-
po definitive) podria neriile en
trar ena liga de los Porsche STG
RS Menthey Performance Kit (6:43)
y Mercedes-AMG GT Black Series
(6:48), vigentes poseedares del re
cord para deportvos de calle. Mien
tras Ford confirma ste y otros da~
tos, tenemos tiempo de rahorrando
los mas de 270.000 € que ha anun=
ciado para cada unidad
Coches 33 COMPARATIVA ECO
a
RENAULT ESPACE E-TECH FULL HYBRID
NISSAN X-TRAIL 1.5 E-POWER E-4ORCE
Amplios para albergar 7 plazas, confortables en marcha, solventes por
rendimiento y sdlidos a nivel tecnolégico. Estos parientes no tan lejanos
apuestan por eficientes mecdnicas hibridas con particularidades de
funcionamiento. Similares ala vez y tan distintos, los comparamos.
[DE cano TAPALOMA SORIA
ESPACE ICONIC
E-TECH FULL HYBRID
MoTORTERMICO. asin, 2cetoren
aR MAXIMO 25h 750
sakeimcos pee
MARIA. 75th
AcgLERACION 425005100
‘COnSUMO2V0Im MCP
“gs
europncar Urioso el devenir de es-
tos modelos. Compar-
ten protagonismoenet
seno de la Alianza Re-
rault-Nissan yeso implica alguna
coincidencia tecnolégica, comola
plataforma. El Renault Espace fue
tn adolantado en su epoca y ha
sabido transformarse en su sex-
ta entrega, pasando de monovo-
lumen casi de cuto.acrossover. Et
Nissan XTrallsiempresena movi-
dobien enesta parcela. Dehecho
pasa ya por su cuarta generacion,
Buscad 0 no, ahora luchan en
el mismo frente, de ambito fami-
lar, con versiones de 5 0 7 plazas
en sus gamas, interores amplios
y confortables, dotacién tecnol6-
ca considerable y una gama de
motores con etiqueta ECO en et
parabrisas como tnicaalternatna,
CComencemos el duelo por este
timo apartado. El Espace, far-
ado en Palencia, es més camed-
doporque solo conternpla una ver
sn hibrida autorecargable que
rinde 200 CV. Combina un efcien
‘te propulsor de gasalina trclincrt
code! iitrosturboalimentado, de
130 Cv. con ata eléctico prneipal
‘que aporta70CV yun tercero au
lar de 5. Este utimo actua como
sgenerador y mator de arranque y
solo en momentos muy puntuales
Srve de apoyo a losotros dos.
Su cambio automatico multimo-
oo carece de embrague y es0 le
blige a inca la marcha siempre
deforma eléctica.2¥ las levas del
volante? Siren para gestionar la
intensidad de la frenada regenera
‘tua entre cuatronivetes.
Por su parte, el XTral es mas
‘eléctrico que su val ena version
e-Power comparada (también
XTRAILIS
E-POWERE-4ORCE TEKNAt
‘uoroR réxmico
prevenry
dete
a wAxino
PATER
eas
MAXI
‘AczLERAGON
comarca
eso. vac
ios dite
70s ooknty
57200 € msi29 ©)
‘850 € me 2596)
Seem de 2022
comportamento
ofrece una alternativa mid hybrid
con 163 CV). En nuestro caso, ba-
Joel cand encontramos un blogue
de gasolina de 15 itrasigualmen-
te trelindieo con 158 CV cuyami-
sion pasa, exclusvamente, por al-
ment la batera de 21 kWh de
capacidad
‘Aguilas ruedas siempre se mue-
ven con Impulso eléctrica El ge-
nerador eléctiico delantero rin-
de 204 CV y sila version es 4x4,
‘como nuestro protagonista, afia~
cde un segundo generador trase-
0 de 136 CV. La potencia total es
e213
Dicho esto, ambos modelos se
muestran tremendamente refi
rnados en marcha, sobre todo en
cluded yy alrededores, donde la
‘conduccion no es demasiado exi-
gente, Anies donde el Espace sa-
(a mayor rendimiento al sistera
eléctrco. La paz’ se rompe Brac CL
S ELECTRICA,SIN
SNM IeN
ees
mapa multimode,
Sendo exquistes, hay que se
falar que el X-Tral aroja mejo
LUantas de20" con neumaticos 25545
incuidos en olpreciode aranaue
Con5 plazas ncapacidades de575 ros,
con asentos ba
st
Elmando EV eta que el matortrmico
sranquemientashoyaboteria Sean
apenas Sm per esldealengarales
sca tanto en aceleracion co
‘mo en recuperacion (0 repris). ¥
GASTO: MEJOR EL GALO
camp
la prueba la media
ha sido de 81/100 km, mien
salenting se ha conforma: BUENA CALIDAD Y PUESTO
DE CONDUCCION MAS
TRADICIONALEINTUITIVO
EQUIPAMIENTO
ee ee
temergencia con reconocimiento de peatones, ccs
tas y asistencia en cruces; control velocidad de cru
ee eee
re ee ees
Se eters
Se oe
erreur eae
Se eR ne eer een
ee eee es
ee eer ees
Pe re eee
eee ea ens
tividad Apple CarPlay inalémbrica y Android Auto por
Sean oces
ee es
pa ee ee eae!
asistente de arranque en pendiente: acceso y arran-
ee eee
Volante calefactado: sonido premium Bose: portén
Ce eae
Peon
Cee an aee ee teeee
Lagesisn del cambio
automaticayelasstonte
1 Elpanldeinstrumentos cial
esde2 5, muy completoy
fide consular 2Eeto orl
sistente deconduccor-oftece
‘mods Normal ECO, Sport Snow
{yor aselecelonar grande
Ferueda on cuaiqulr moments
SLapantallaticti multimedia
Se 23 yalla defini ocogee!
[Stora de infoctrtenimen
Fee
BANQUETA TRASERA CON REGULACION
ROUSE ais cea Na Pet coe 38 Coches
Lagestiondelcambio seubies
nua palanca dtr del
DerflesECO Normal Sporty una
ESPACE ICONIC Coco
cy
Pedal, para dar descanso al pedal
freno alin lal
‘Como on sueva a tanta de sero son
{6¢20" con acabado superior iconic La
‘droccion ACONTROL advanced esun pis.
‘nire477y67lvos sean positon de
Isbangueta.Con5 plazas son Salvo PRUEBAECO
a TOYOTA BZ4X 220E ADVANCE 4x2
EI bZ4X es el primer modelo eléctrico (serio) de Toyota. Esta variante con
traccién delantera engancha por bienestar general sin destacar en nada
concreto frente a la competencia. Su gran argumento es el equilibrio que
presenta en todos los frentes. Veamos como va
Becano
X pasaré al histo-
fa en Toyota por ser su
primer modelo eéctrica,
Dominadoraabsoluta
€en tecnologia hibrda, le costo dar
este salto, pero ya tiene un cache
de garantias en uno de los i
con mas tran.
Para el eto cont6 con la ayuda
dde Subaru. Si hay un alma geme
la que atiende al nombre de Sol-
terra. Son identicos,y salvo que la
afinidad ala marca nos condicio-
‘ela mejor epcion pasa pox donde
‘mejor precio y atencion logremos.
ss mas ‘agradable
un detalle: la ver-
La factura
fen Toyota pt
sion del b24x queprobamos tiene
un solo motor ytraccién delante-
ra En Subaru solo hay x4, tec-
‘nologiainnegociable en la marca Y 30 dispara el precio. También
Toyota offece una versién con
FORD MUSTANGMACHE © MGMARVELRCOMFORT —_ trecci6n total y 718 CV que cues
RWD269CV 72,6 KWH ta 3000 € més que la nuestia a
coe ae Igualded de equipamiento. El he
PormIca 300) DAHA sick okwh CHO es Ue sao que te MuevaS
ATRIA ows surononn tm por climas complicades o tengas
St Osan) REGO GI99E(HO225556) Uma necesidad offroad mas acu-
it Lamejor retacién producto precio ‘sada, el probado, con 204 CV y eee
Emiepoteig orcs aigomis de paaporel Vera Apia en recdial aeianira ok suleente,
Soromiayreaitaleateratie equyace popusentasea,netabes TOC"? Gelarica, «= SVicenie recuperadel 10-20%
‘is dindmica Lapropulsiondela _—prestadonesygastoalgoelevado 374 la Branmayoria. De paso, nos
(isinpenusucstaayia, Guercoviasutrematenieats _Uevard mas lejos porque gaza de Cockpit de Peugeot. es deci, vo-
Sgevapaeadedescuertsigiis ras més autonoma, late peqveto y panel de mandos
prctcamente precio des 928%
por encima. No siempre st
EL‘-COCKPIT’DE TOYOTA sigue ver bien: depende de la ta-
Estamos ante un SUV de 469me- lla del conductor y la posicion en
twos de largo, orignal en
aerodinémica. Del interor desta- Si finalmente llega un volante tipo
‘amos su generosa habitabildady _avién (estaba prevsto), problerna
algunas particulardades. Comen-resuelto. Mientias, un conse: ro
zamos por las utimas. El puesto barloantes porsiacaso.
de conduccién es muy similar ali Mas cosas. Nos gusta la pan-
talla tact de 123° a aisposicion
Pesan «e los mandos que la gestona
CONFORTABLE Y aT) (la climatizacion queda era.
ENN eaaZits paeao xxx bien), la cladad de su intetar
stacionts 38
formas y la que se encuentre més cémodo.
ppacio cisponibie en las plazas tra-
sefas, con una cota de anchua
espectacular.
Menos atractivas son aspectos
como una banqueta demasiaa
cercana al piso detrés oque se ha-
yan olvidado dela guantera pric
pal frente al copioto El maletero
da 452 its, Bena secas frente a
tales siares.
1 dicho la versién probada rn-
dde 204 CV y su traccién es de- >
TOYOTABZ4Xx 220E
ADVANCE 4x2,
PAR MAXIMO 265
ATERIA esta akeh
‘Avronowia Osu ra)
Yahoma ont
TMEDIOAS. (5 0
evens. 25/16
PESO ENVACO. 15019
GAMADESDE ‘8506 0.8650
Coches 41 h
‘Muy origina! yecanoedble tema
Juminosa delb24%, que cuentade sore
on tecnologia fullLED.
Naestraversién es 4x2 con204
Vay ore dua.con 218 CV ave
Incrementa precio 3000
cords, pero toca sbuusotara
fen ciudad y alrededores se mueve Se ess
sen 15.5 KWH/100 ke; en autovia, ‘Seana quereboje
eee prea saore sy compat
Por timo, con la bateria de 714
aparecencunvasnoseamedranta, kWh de capacidad bruta la auto
bien oblgarg a calcular inercias nomia oscila entre 475 (urbe) y
por Su peso, que parte de unos 297 km (auto
rabies 1980 Ke ry Gmbarc ‘Yavanacdotcén de
Leva funcidn Pedal, que por 65 horas llena en alterna; en con- segura
retencién casi permite olvidar ni-_tinva admite hasta50. EL PUESTO DE CONDUCCION ESMUY SIMILAR
ALI-COCKPIT DE PEUGEOT: VOLANTE PEQUENO,
'Y CUADRO POR ENCIMA
EQUIPAMIENTO
ee re
pemrret eree ners
rmantenimiento de cari reconocimiento de
Ee ee ee
de carretera; control de cruceroacaptatvo in
en ce os
er
Ses
pele Tae
eee eee
See
pee ee a eatery
ee een tes
oie
or ee ee ras
Pricanetediand ar eae cue
Se aes
ery eee
pepe eee er eran
Cree ees
Preteen ape aaa
Cee ne
Seon tt)
‘Rents capo.
‘Cuadrodemandos digitale 7-25
Congurbieyexibe grancaad
funciones de conectividad bajo el
raguas Toyota Smart Connect.
eo ga ea EOLA ean Tae
Biya LCi) oll eon ee LN LEXUS LBX
Cee ey
Desde 31500 € con financiaciénestéala venta eenaaony
(entregas en marzo) este nuevo crossover urbano [ann
Premium. Cuenta con un eficiente motor hibrido
de 136 CV y juega con un amplio abanico de
posibilidades para personalizarlo,
Bec
lon el nuevo LEX Lexus _generali
luega a la dsrupeion. 308. A fin
Yes que este inédito y zara ol 20%
pequeto B-SUV de as- marca (
maliad con a que la maica ue- cllenteladelexthtoCT 20h. Ge. LS botorara ee macelnLenaiacandadembarada note
fa en segmentos de mayor precio
para atrapar a clientes, de media (tablero acolchado parcialmen-_eléctrico,aqui meiorado en lar
10 afios mas jovenes. Se las ten- Para ello, clava demandas del 0 en simil cuero..) que puesta del cambioautomatico de
rd que verccon os Audi Q2yDS cliente tipo (muchas serén muje- el Toyota Yaris Cross del que de-_variado NiMH bi
ras bastante polar (car
3 (el nuevo MINI Countryman hares): 419 metros de largo, Wiorido va, con plaza y descarga mas ré-
ido. muc!
pero tambien ECO, puertas...Su es- _justas. ppidamente y es mas
(46) con
fe eléctrcos asees del Toyota)
‘on la uitima olead rossoveresdelas queen- Sobre aquel,y aun
po Jeep Avenger Eléctrico, smart tran por los ojos, dammos fe, ve comin (olataforna fexti- Nm de par limite, suficientes pa-
#1 #3, Volvo EX30y Zeckr X.En- compacto, dinérico (llantas de be 2cm mds entre eles yes més rael dia da urbano (donde mas
re tanto dsparaaPremiumcom-_ 170 16"). fresco. modemo, y den- ancho. Acopla el mismo 15 trci-_eficiente es) e incluso pata salta
lindrico de gasolina con sistema a carreteasin complcios, aun
actos com@el Audi A3yhasta a Miro esta bastante mejor nes delantera
Es enérgico
y eficiente en peters) ue conkers
ciudad, por otra var eenta hasta con
parte su entorno ea
natural
»
1
Sy seguridad (Lexus Safety
hasta
na. Por
luz ambiental LED (como los fa-
gr entre 50 tonos (y en
= teetemdticas segtn est
—
materiales de or
la
Ealumbrado corre acargodeun
Sister ull ED EILBX renuncia a
‘sic tromalexus on
Letus propone una gama con
asico, Elegant. Emo-
racerfa bicolor), Relax, Original
ian, Cooly Rela
res ya anticipan lotranseresorde
los nom.
a
Maletero paqueto (284 itros con traccén total 222¢1 4x2 y unos 400 ltras
hasta el tocho) pero funcional paralabores cotianas
Ctra primicia es ef nuevo acabado Premium para NX 350h, Hibrid y
de traccion 42, se dota de sensores de aparcamiento, antiniebias
‘exclusives entrada inteligente Smart Entry y portén eléctrico.¥ jur-
toa alo, multimedia Lexus Link Connect con pantalla tctl de 14
servicios conectados como navegacién (dotada de conduccién ef
Cente predictiva PED), asistente de voz "Hey Lexus, servicios remo-
tos y telemetria, puriicacion del are de nueva generacion nanoe X,
{de Panasonic, nuevos colores inteiores, antirrobo sin lave de banda
tultra-ancha UWB.Se sitia por encima del bésico Business y cuesta,
56800 €.
Coches 45 OPEL CORSA 1.2T 100 CV GS
Como si fuese un buen vino, el Opel Corsa mejora con el tiempo. Con cada nueva
generacién, el utilitario “made in Spain” de Stellantis da un paso adelante y ahora ha vuelto a
actualizarse para ganar atractivo y, sobre todo, para seguir en plena forma.
DDAWaRo Ruz (0 PALOMASORIA
CORSAGS12T 100.
CVMAN.6 VELOCIDADES
POTENCA
privet)
ve mhvman
AcgLERACION
ewnicos
peso tuvacio
“GAMA DESDE
itocva5s00
Sian
ssa
ity
veame
@®s
mercado exge mante-
nerse corstantemente al
cia. Losrmodelos qvenolo
fracen corren el resBo de
‘quedarse aids frentea una come
tencia que cadaver es mas feroz Es
renovarse 0 mort. Ope no es ajena
‘a esta cussion y por eso acaba de
También podría gustarte
- En Auto Web 162Documento27 páginasEn Auto Web 162VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- En Auto Web N 163 1Documento28 páginasEn Auto Web N 163 1VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 01 24 MotosDocumento84 páginas01 24 MotosVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- Autopista - 01 Julio 2023Documento132 páginasAutopista - 01 Julio 2023VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 01 24 Moto ViajerosDocumento112 páginas01 24 Moto ViajerosVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 07 08 23 Car&DriverDocumento100 páginas07 08 23 Car&DriverVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 07-08-23-Motor ClasicoDocumento124 páginas07-08-23-Motor ClasicoVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 08 23 CochesDocumento116 páginas08 23 CochesVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 06 23 CochesDocumento132 páginas06 23 CochesVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 05 23 Altagama ByneonDocumento132 páginas05 23 Altagama ByneonVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- Auto Bild Espana - 08 Junio 2023Documento100 páginasAuto Bild Espana - 08 Junio 2023VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 24-06-23-Ecomotor EEDocumento8 páginas24-06-23-Ecomotor EEVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 07 08 23 AutomovilDocumento132 páginas07 08 23 AutomovilVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 06 23 AutomovilDocumento116 páginas06 23 AutomovilVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 06 23 AutopistaDocumento132 páginas06 23 AutopistaVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- EN MOTO WEB N 160v2Documento26 páginasEN MOTO WEB N 160v2VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 05 06 23 Car and DriverDocumento100 páginas05 06 23 Car and DriverVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 07 23 MotosDocumento84 páginas07 23 MotosVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- En Moto Web N 164Documento28 páginasEn Moto Web N 164VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- En Moto Web N 161Documento30 páginasEn Moto Web N 161VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- En Moto Web N 162Documento27 páginasEn Moto Web N 162VhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- 06 23 MotociclismoDocumento164 páginas06 23 MotociclismoVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
- Conexiones Y Mangueras, S.LDocumento16 páginasConexiones Y Mangueras, S.LVhaldemarmetalAún no hay calificaciones
