Buenos Aires, 14 de junio de 2021

Sres. Aeropuerto Internacional de Rosario

At. Ing. Norberto Pignocco

Ref.: Desarrollo Técnico de la Hidráulica de la

Actualización Proyecto de Rehabilitación de
Pista 02-20 y Nuevo Balizamiento CAT III,
Aeropuerto Internacional de Rosario.

De nuestra mayor consideración:

De acuerdo a lo solicitado tenemos el agrado de remitir a Ud. la

propuesta técnica y económica de servicios de ingeniería para el desarrollo técnico de la
hidráulica de la documentación del Proyecto Ejecutivo de Rehabilitación de Pista y
Balizamiento CAT III del Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR), realizado durante el
año 2019/2020 por esta consultora.

A tal efecto, y de acuerdo a lo solicitado a continuación se

desarrolla la propuesta metodológica, que incluye los siguientes ítems:

 propuesta técnica
 propuesta económica

Sin otro particular, y a su disposición para cualquier consulta,

Ing. Fabián Schvartzer

PRESIDENTE

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 Desarrollo Técnico de la Hidráulica de la
Actualización Proyecto de Rehabilitación de
Pista 02-20 y Nuevo Balizamiento CAT III

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE ROSARIO

PROVINCIA DE SANTA FE

R E P Ú B L I C A A R G E N T I N A

PROPUESTA TÉCNICA Y ECONÓMICA

JUNIO 2021

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CONTENIDO

 PROPUESTA TÉCNICA
 Introducción
 Alcance de la consultoría
 Entregables
 PROPUESTA ECONÓMICA
 Plazo y entregables
 Presupuesto
 Forma de pago

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 PROPUESTA TECNICA

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La empresa PEESA se complace en presentar esta propuesta para revisión técnica de la
hidráulica, en base a los comentarios y recomendaciones del ORSNA, de la documentación
del Proyecto Ejecutivo de Rehabilitación de Pista y Balizamiento CAT III del Aeropuerto
Internacional de Rosario (AIR), realizado durante el año 2019/2020 por esta consultora.

En consecuencia, esta propuesta metodológica apunta a un solo objetivo:

 Realizar el diseño hidráulico para el funcionamiento del drenaje, contemplando las
obras previstas, de manera de asegurar que se evite la acumulación de agua sobre
franjas, pistas y rodajes.

En este documento se describen las tareas a llevar a cabo para la evaluación y análisis
correspondiente.

El alcance de esta propuesta consiste en realizar el desarrollo técnico de la hidráulica de la

documentación del Proyecto Ejecutivo de Rehabilitación de Pista y Balizamiento CAT III
presentado previamente, en base a los comentarios y recomendaciones del ORSNA. En
particular:

 condiciones del sistema de drenaje de las franjas de pistas, rodajes y sistemas de

drenajes.
 Asegurar que no se acumule agua en las superficies, evitando riesgos para la
seguridad

Se detallan a continuación las tareas enmarcadas en la consultoría para la preparación de

la documentación de la evaluación de pavimentos:

1) Tareas preliminares:
a) recopilación y análisis de antecedentes;
b) inspección visual in situ.
2) Análisis de la información obtenida de campo
3) Diseño Hidráulico del sistema de evacuación de aguas de lluvia del proyecto, para
de esta manera elaborar posteriormente, la documentación técnica del Sistema de
Drenaje.
4) Conclusiones del análisis y recomendaciones de obras o acciones necesarias.

La siguiente documentación deberá ser provista por el comitente previo al inicio de las
tareas:

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  Antecedentes topográficos, funcionales, etc. (que no hayan sido provistos
previamente a esta consultora);
 Plan Maestro
 Planos generales de desagües (con cuencas);

Toda la información provista por el Comitente será tratada de manera absolutamente

reservada y confidencial, sin utilizarse para otros fines que el desarrollo del presente
estudio, y no será utilizada y divulgada sin contar con autorización expresa del Comitente.

Se realizará el desarrollo de los aspectos hidráulicos, teniendo en cuenta las

recomendaciones y observaciones realizadas por el ORSNA. El contenido del Informe será
el siguiente:

 Estudio Hidrológico de las cuencas de aporte al mencionado tramo, internas al

predio del aeropuerto.
 Estudio de la dinámica hídrica y modelación hidrológica en HEC-HMS de las cuencas
de aporte.
 Verificación hidráulica utilizando HEC-RAS o HY-8, según criterio del Especialista.
 Estudio de la dinámica hídrica
 Verificación hidráulica de obras de arte y canales existentes.
 Verificación, y de ser necesario diseño y dimensionamiento hidráulico de las
alcantarillas y canales propuestos según la planimetría y niveles de ampliación.
 Planos tipo.
 Plano de cuencas.
 Verificación de erosión.
 Planillas de cómputo métricos.
 Especificaciones técnicas particulares.

Complementariamente se verificará que los diseños definitivos, en forma de Proyecto

Ejecutivo apto para licitación de las obras, no implique un riesgo a la seguridad debido a
la acumulación de agua, asegurando que la misma posea una permanencia mínima en
superficie, para ser posteriormente conducida por el sistema de drenaje.

1.1. DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR

La entrega de toda la documentación de los anteproyectos se realizará en formato digital

tanto en formato imprimible (pdf) como editable (Word, Excel, AutoCAD), incluyendo el
Informe Técnico. Los documentos se realizarán en español.

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 PROPUESTA ECONOMICA

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El plazo total para la Evaluación Hidráulica requerida, así como la elaboración de la
documentación técnica del Diseño del Drenaje de la pista del Aeropuerto Internacional de
Rosario, según se describe en la propuesta técnica, es de 30 días corridos (días a contar
a partir de la recepción de la Orden de Compra.

A continuación, se proponen detalla la forma de pago:

 100% contra entrega del Proyecto Ejecutivo.

En todos los casos se brindará soporte técnico al AIR hasta la aprobación de la

documentación, estando a cargo de PEESA las correcciones necesarias por motivos
atribuibles a PEESA. No se incluye en ningún caso la realización de tareas adicionales o
modificaciones no contempladas previamente que sea requeridas por el AIR o el ORSNA
posterior a la aprobación de este presupuesto. En dicho caso PEESA asumirá el compromiso
de realizar las tareas solicitadas, que se encuentren dentro de nuestro alcance posible, tras
una cotización de las mismas.

El presupuesto para el desarrollo de las tareas solicitadas del diseño del drenaje del
Proyecto de Rehabilitación de Pista 02-20 y Nuevo Balizamiento CAT III, en el Aeropuerto
Internacional de Rosario, según se describe en la propuesta técnica, será función de la
forma de pago seleccionada, estando considerado previamente los costos financieros
asociados a cada una.

 PRESUPUESTO: $ 238.000 + IVA (PESOS DOSCIENTOS TREINTA Y OCHO MIL, más

IVA).

La oferta tiene una validez de 30 días.

Este presupuesto estará sujeto a actualización debido a aumento de costos por motivos
atribuibles al Comitente que extiendan el plazo o el alcance de los trabajos.

Los pagos deberán realizarse dentro de los 30 días de FF, siendo pagos efectuados posterior
a esa fecha sujetos a actualizaciones según Índices del INDEC, mes base: ENERO 2021.

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No se incluye en la cotización:
- Relevamiento y detección de interferencias de cualquier tipo;
- Relevamientos topográficos o de interferencias;
- Aportes a los colegios profesionales, tasas y otro gasto de esa índole.
- Gastos por nuevas medidas sanitarias debido a la pandemia COVID-19

Sin otro particular, quedamos a su disposición para cualquier consulta.

Ing. Fabián Schvartzer

PRESIDENTE

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