003 Eett. Especiales de Ap Extension de Red CFT

PROYECTO 52 BIS– CAÑERÍA DE INTERCONEXIÓN DE
AGUA POTABLE CALLE RICARDO BOETCHER – CFT LOS

RÍOS
ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES
XIV Región de los Ríos

VALDIVIA
ABRIL - 2023
GESSAN - Avda. Patricio Lynch #930-Dpto E15, Valdivia - Fono (09) 81632088
amgarciaruiz@gmail.com
FECHA Abril 2023
DOCUMENTO N° 003
PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE EXTENSIÓN RED AGUA POTABLE EN CALLE

RICARDO BOETTCHER – CFT ESTATAL DE LOS RÍOS
DOCUMENTO ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES
CONTENIDO 1.- INSTALCIÓN DE FAENAS

2.- EXTENSIÓN DE RED DE AP
3.- OBRAS DE VIALES
4.- OBRAS ESPECIALES
PREPARADO Andrés García Ruiz

POR
Andrés García Ruiz
REVISADO POR
REV. DESCRIPCIÓN POR FECHA APROBADO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN
DE EXTENSIÓN DE RED DE AGUA POTABLE
CFT – LOS RÍOS
OBRA : CONSTRUCCIÓN DE EXTENSION RED DE

UBICACIÓN : A.P.
COMUNA : CALLE RICARDO BOETTCHER S/N
REGIÓN : LA UNIÓN
DE LOS RÍOS
DISPOSICIONES GENERALES
Inspección de la Obra
Las obras se ejecutarán de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas

especiales y a los detalles que se adjuntan en planos, memoria de cálculo y
especificaciones generales.
Cualquier información adicional y/o discrepancia que exista, deberá ser resulta por
el Inspector Técnico de Obra, en adelante “ITO”, el cual está facultado para controlar y
fiscalizar todas las etapas que demande la construcción de la presente Obra. El Contratista
dará a la I.T.O. las facilidades necesarias para el expedito desempeño de sus funciones.
La recepción por parte de la I.T.O., no exime al Contratista de la obligación de

ejecutar el trabajo de acuerdo con las Normas, Planos y Especificaciones.
La I.T.O. en conjunto con el Contratista, fijará de común acuerdo, el comienzo de

las obras, la frecuencia de las inspecciones, el programa de trabajo detallado, la aprobación
del personal calificado necesario y los procedimientos y métodos constructivos, además de
los recursos a emplear en la ejecución de las obras.
Libro de Obras
Será obligación del I.T.O, exigir del Contratista la apertura de seis Libros de Obras
desde la entrega del terreno, etapa que deberá quedar estampado como inicio de su texto y
rubricada con las firmas respectivas del Contratista y del Inspector Técnico de Obra. Los
seis libros para mantener en la obra son:
- Libro de Obras (anotaciones de ITO).
- Libro de Comunicaciones (anotaciones de profesionales de Vialidad, Empresa

Eléctrica, etc.).
- Libro de Seguridad (anotaciones de Prevencionista de Riesgos).
- Libro PAC (anotaciones de profesional PAC)
- Libro de Vialidad (anotaciones Inspectores de Vialidad)
- Libro de Reclamos y Sugerencias (abierto a la población, autoridades, reuniones

de participación ciudadana, etc.)
En estos libros se deberán establecer todos los eventos importantes a lo largo del
desarrollo de la obra y particularmente aquellos relacionados con la certificación de calidad
de los materiales y resultados de pruebas y análisis a que deberá someterse determinadas
obras, según las Especificaciones Especiales y Generales. También se estamparán las
órdenes de servicio que urgen al Contratista a dar cumplimiento a algunos requerimientos
retrasados del contrato. Estos libros proporcionados por el Contratista serán foliados en
triplicado y mantenido por la Inspección Técnica en un recinto de la obra.
Mano de Obra
La mano de obra que se utilizará para la construcción, instalación, montaje y prueba

de las obras y sus obras anexas, será especializada.
La I.T.O. deberá verificar esta calificación y requerir de los cambios de personal si

no se cumple esta condición.
Será de cargo del Contratista, el mayor costo que puedan significar estas
remociones como también será su responsabilidad los atrasos que de ello deriven.
La I.T.O. se reservará el derecho de solicitar el reemplazo de personal, si al

verificar los curriculum y/o desempeños de éstos en Obra, que no cumplan con los párrafos
anteriores. Cualquier cambio de personal que solicite al Contratista, deberá corresponder a
un profesional o funcionario con curriculum y experiencia, igual o superior a la persona a
reemplazar, acorde a lo solicitado en las Bases Administrativas el Contrato.
El Contratista deberá habilitar para la I.T.O., en su instalación de faenas, una
oficina según definición de las Especificaciones Técnicas Generales. Este módulo de
oficinas para la I.T.O. se repetirá por cada instalación de faenas del contratista. Cada
módulo deberá contar con sus correspondientes baños acorde a la cantidad de obreros de
empleados en la faena.
Replanteo de Obra
Las coordenadas y cotas de terreno se replantearán siguiendo técnicas adecuadas de

topografía y geomensura y deberán tener una precisión respalda por una estación total, en
el caso de los recintos para la captación, tratamiento y estanque; mientras que para las
redes de distribución el replanteo podrá ser efectuado con GPS.
Equipos y Suministro de Materiales
El Contratista deberá disponer de todos los equipos, herramientas y medios

adecuados para la construcción de las presentes obras.
El suministro, transporte, instalación y prueba de los materiales, así como también,

la ejecución de todas las obras (provisorias o proyectadas) y trabajos anexos, serán por
completo cargo del Contratista.
La calidad de los materiales, la fabricación de elementos y los procedimientos

constructivos, se regirán por las normas indicadas y en general, por aquellas
complementarias vigentes al momento de la construcción, del Instituto Nacional de
Normalización (INN).
La I.T.O. podrá rechazar el uso de cualquier equipo o material defectuoso o que no

dé garantías de servicio adecuado a los propósitos de uso.
Los materiales o equipos rechazados deberán ser retirados de la obra y de lugares

próximos en un plazo máximo que será acordado por la I.T.O. En caso de no cumplirse
esta disposición, aquélla podrá suspender la ejecución de la obra, costo que será
completamente de cargo del Contratista.
Control de Calidad
Los costos de los ensayos que se dispongan en las presentes Especificaciones, y

otros que pudiera exigir la I.T.O. durante la construcción de Obra, serán de cargo del
Contratista. Se harán de acuerdo con las normas chilenas correspondientes, por un
organismo competente reconocido y aprobado por la I.T.O.
Otros Antecedentes
En caso de requerirse, el Contratista deberá tramitar todos los permisos pertinentes

ante él o los organismos correspondientes. Además, si la ITO lo solicita o si el Contratista
lo requiere, se deberán gestionar los permisos a vecinos, que le permitan la utilización de
áreas o espacio adicional de trabajo, incluyendo servidumbres de paso, acueducto y
postación, para acercar las tuberías a la edificación (en caso de que algún camino resultara
particular), o redes eléctricas a su costo, lo cual se encuentra incluido en los Gastos
Generales y Utilidades de la Obra.
Copia de estos certificados deberán ser entregados a la I.T.O. previo al inicio de las
faenas, o durante el trascurso de ésta, en el caso de las servidumbres de paso, acueducto y
postación.
En el caso de producirse daños a terceros, serán de su cargo y responsabilidad la

indemnización y reparaciones que correspondan.
Las calidades y tipos de suelo para la construcción de las fundaciones del estanque
y Obras en general, deberán ser verificadas por el Contratista, a través de la elaboración de
un Informe de mecánica de suelos.
El Contratista elaborará y entregará al término de la obra, previa aprobación de la

I.T.O., los planos en que figuren las Obras construidas, con todas las eventuales
modificaciones o complementos de diseño, surgidas durante la ejecución planos AS
BUILT (planos de "lo construido"). Una vez aprobados por la Inspección, los planos
anteriores serán entregados en formato digital AUTOCAD 2007 (mínimo), y en papel
junto al Informe de Construcción de la Obra, en formato A0.
Obras del Contrato
El contratista deberá ejecutar las obras de acuerdo con estas Especificaciones,

memoria de cálculo, planos, especificaciones técnicas generales y bases administrativas del
contrato.
Además, en cuanto no se opongan, se deberán cumplir las disposiciones de las

Normas Chilenas INN y especificaciones técnicas de los fabricantes de cada componente
empleado.
A fin de evitar que, durante un tiempo mayor al normal, haya excavaciones

abiertas, antes de iniciar las faenas el contratista deberá asegurarse de disponer
oportunamente de los tubos y todos los materiales necesarios, especialmente de aquellos
cuya provisión no depende de él.
Salvo indicación contraria, todos los materiales, maquinarias y herramientas

necesarias serán suministrados por el Contratista. La Obra se consulta por suma alzada.
Al iniciar las obras, el Contratista tendrá cuidado en verificar que las canalizaciones
subterráneas que pudiesen existir, tales como electricidad, teléfonos, alcantarillado,
canales, pasadas de aguas lluvias etc., no interfieran con las obras que forman parte del
proyecto. Estas tuberías, postaciones y otras obras cercanas a las instalaciones en
ejecución, deberán ser aseguradas debidamente. Para estos efectos, personal del contratista
deberá excavar a mano zanjas de reconocimiento transversales al trazado a fin de
determinar en definitiva la ubicación de cada tramo de cañería y otras instalaciones, de
acuerdo con la I.T.O.
Todo daño o rotura de instalaciones existentes será de exclusiva responsabilidad del

contratista, el cual deberá dar aviso a la I.T.O y al servicio correspondiente.
Cuando deban hacerse roturas en calzadas de hormigón se tratará de que queden en

un mismo paño, considerando las normas y Especificaciones de la Dirección de Vialidad, o
SERVIU si corresponde.
El Contratista deberá señalizar convenientemente su faena en vías de tránsito

público, y será de su cargo el trámite y vigilancia de las interrupciones o desvíos de
circulación que se produzcan. Será de su exclusiva responsabilidad cualquier
inconveniente causado por falta de atención a lo expuesto.
Todos los permisos, depósitos, garantías, y derechos exigidos por los organismos
pertinentes serán de la exclusiva responsabilidad del Contratista, debiendo efectuar
oportunamente los trámites y pagos requeridos.
Todas las cubicaciones acá presentadas son estimativas, siendo responsabilidad del
contratista su verificación en su propuesta económica durante la licitación, dándose por
aludido que, si no lo consultó durante esta etapa, no se aceptarán posteriores
recubicaciones, siendo de su cargo las Obras u materiales que se generen adicionales.
Restitución de Terrenos, Caminos y Servicios
Será de responsabilidad y cargo del Contratista la restitución a las mismas

condiciones en que estaban antes de iniciar los trabajos, de todos los terrenos y cercos
afectados, públicos y privados, los caminos y cualquier otro servicio que pudiese ser
alterado por los trabajos y las instalaciones de faena, para lo cual previa intervención de los
terrenos contemplados en el proyecto, el Contratista deberá entregar a la Inspección un
CD, con 3 fotografías de cada sector a intervenir, con referencia al entorno, a fin de poder
contrastar la situación antes y después de las ejecución de las Obras. Los terrenos para
fotografiar serán al menos los siguientes: terreno sondaje, terreno tratamiento y regulación,
terrenos donde se emplazarán las cámaras, medidores, servidumbres de paso, terrenos
donde deban desarmarse cercos o intervenir entradas de vehículos, y cualquier otro que el
ITO considere relevante de documentar.
Medidas de Seguridad
El Contratista asumirá la responsabilidad total por las consecuencias derivadas de

un eventual incumplimiento de lo anterior.
El Contratista deberá señalizar convenientemente su faena en las vías de tránsito

público y al interior de los recintos y evitará la permanencia prolongada de excavaciones
abiertas.
Para esto último, el contratista velará especialmente por el oportuno suministro de

materiales y evitará la discontinuidad de los trabajos.
Será de exclusiva responsabilidad del contratista las consecuencias de cualquier

accidente originado por la contravención de estas disposiciones.
Los equipos que se señalan en las presentes especificaciones corresponden a marcas

y modelos que se indican en carácter referencial y se han utilizado en el proyecto sólo con
el fin de diseñar las obras a nivel de Ingeniería de Detalles.
El contratista puede adoptar otras marca y modelos, siempre que los equipos sean
de características equivalentes superiores a los propuestos, y que cuenten con las
certificaciones señaladas, y servicio técnico garantizado en la región o en el país.
Oficinas de Obra
Se consulta la construcción de los locales correspondientes de acuerdo a las

necesidades de la obra, debiendo especificar previa a la instalación de faenas, tanto la
cantidad como tipo y ubicación de ellos.
Se instalarán además de las oficinas necesarias para el Contratista, una oficina para
la Inspección Técnica de la Obra. Esta oficina será de 12 m2 como mínimo, de acceso
exclusivo de la ITO y estará habilitada con dos sillas y un escritorio, con sus
correspondientes instalaciones de energía y alumbrado conforme a las Normas SEG.
Se incluye además el suministro de una estantería, un legajo de planos la obra en
formatos A0 y un dispensador de agua potable con el recambio de botellones, dispuestos
en la oficina de la ITO.
Bodegas y Talleres
Se consulta la construcción de todas las bodegas necesarias para el normal

desarrollo de faenas, tanto de la empresa como de los subcontratistas, debiendo especificar
previo a su construcción propuesta la ubicación, cantidad y tipo consultado.
Servicios Higiénicos
Se consulta los toilettes y dependencias necesarias para el normal desarrollo de las

faenas, debiendo dar cumplimiento a las disposiciones y reglamentos vigentes de salud.
Además, deberá consultar un toilette privado destinado al personal ejecutivo de la
Constructora y a la Oficina de la Inspección Técnica.
Seguridad de las Instalaciones
Será deber del Contratista arbitrar todos los medios necesarios para dar seguridad a
las instalaciones, se consulta en este ítem el cierro de la instalación de faenas y la provisión
de guardia y nochero permanente.
Criterio de Homologación de Equipos y Componentes del Sistema Proyectado
Los equipos que se señalan en las presentes especificaciones corresponden a marcas

y modelos que se indican en carácter referencial y se han utilizado en el proyecto sólo con
el fin de diseñar las obras a nivel de Ingeniería de Detalles.
Acorde a proceso de licitación pública, está permitido que la empresa Constructora

que se adjudique la Obra, pueda presentar a la Inspección Técnica la correspondiente
solicitud de homologación de los equipos especificados en el Diseño (bombas,
dosificadores, válvulas, filtros, generadores, variadores de frecuencia, caudalímetros,
transformadores, equipos de medida, componentes eléctricos de cualquier tipo, etc.), para
revisión y aprobación si procede; no obstante para acceder a esto, el Residente de la Obra
deberá solicitar formalmente por carta a la ITO, la homologación del equipo propuesto,
adjuntando como mínimo la siguiente documentación:
Informe detallado del Residente de la Obra, indicando motivo “técnico –

operacional”, por el cual se solicita la homologación. La demora en los plazos de entrega
no corresponde a un motivo de aceptación de cambio de equipo, debiendo el Contratista
programar la compra anticipada, previa aprobación por Libro de Obra de la ITO.
Fichas técnicas y cotizaciones completas, con detalles del equipo u componente

propuesto por ETE y del respectivo equipo u componente que se propone como reemplazo,
donde se especifique claramente, marca, procedencia, materialidad de componentes
externos e internos, disponibilidad de Servicio Técnico en la región y de repuestos
principalmente.
En el caso especial de bombas, deben entregarse las curvas de funcionamiento en el

punto hidráulico requerido, indicar contenido de solidos que pueda mover, tipo de impulsor
y difusor, diámetro de descarga y tipo de hilo, materialidad de éstos, características
técnicas del motor (potencia, voltaje, coseno Φ, corriente nominal, dimensiones), etc.
Para el caso de filtros, la homologación y posterior recepción de éstos, requiere

indicar tipos de revestimientos y pinturas a usar, procedimientos de control de soldadura y
espesores de pintura aplicar, calificación de los soldadores que participarán del proceso.
Todos los manifold deben ser armados y soldados mediante soldadura TIG, para lo cual
deben tener al menos un soldador calificado para este tipo de procedimiento.
Respecto a las cargas de cada filtro, para las cargas filtrantes se deberá entregar el
respectivo certificado que muestre la procedencia, propiedades como: apariencia y olor,
banda granulométrica, tamaño efectivo, densidad a 20°C, pérdida por atricción, coeficiente
de uniformidad, dureza, solubilidad en agua y otros solventes, tipo y tamaño de suministro,
condiciones de almacenamiento y duración. Para las soportantes, sólo se deberá informar:
certificado que muestre la procedencia, propiedades como: banda granulométrica, tamaño
efectivo, densidad, coeficiente de uniformidad, aceptándose para este caso “sólo cargas que
provengan de extracción de río, tamizadas y tratadas con fines de filtración, en plantas de
comprobable referencia”.
Finalmente, al concluir la construcción del sistema de tratamiento completo, la

verificación de la potabilización del agua será verificada con toma de análisis de agua
previo al tratamiento y posterior a éstos, para cada uno de los parámetros alterados. En
caso de existir persistencia de parámetros alterados en el agua ya tratada, se deberá calibrar
nuevamente las inyecciones de químicos y repetir la toma de análisis de agua hasta cumplir
en un 100% con los parámetros de la Norma NCh 409 Of.2005.
De igual forma, se deja establecido que la ITO sólo aceptará la propuesta de cambio
y homologación de equipos, dentro de un plazo menor o igual al 50% del plazo total de
ejecución de la Obra, sin considerar aumentos de plazo de ningún tipo. Transcurrido este
plazo, la ITO asumirá que el Contratista está de acuerdo con comprar los equipos
especificados en las ETE, asumiendo cualquier atraso posterior y las correspondientes
multas, acorde a Bases Administrativas. Los mismos criterios, rigen para el caso de una
modificación de contrato, donde deberá respetarse la calidad y marca de los equipos
propuestos.
Cualquier componente del sistema proyectado, ya se hidráulico, mecánico, eléctrico

u electrónico, que sea cambiado de marca, tipo, tamaño u calidad, sin aprobación de la ITO
e ignorando este criterio de homologación, deberá ser reemplazado íntegramente por el
Contratista a su costo, cualquiera sea la etapa constructiva en que se detecte, negándose la
recepción de las Obras hasta que no sea recibido a conformidad el cambio por parte de la
ITO. Los atrasos derivados por este concepto constituirán, además, multas por atraso para
el Contratista.
Se establece, además, que no se aceptarán materiales ni componentes de origen

chino, cuyos certificados no hayan sido trasladados al idioma español, y cuyas
características técnicas no hayan sido comprobadas por alguna entidad de certificación
reconocida en Chile, y que cuenten además con certificado de calidad y conformidad
europea.
1 INSTALACIÓN DE FAENAS
1.1 Instalación de Faenas
En esta partida se incluyen el conjunto de instalaciones requeridas por la empresa

constructora para realizar las obras, en lo que dice relación a bodega de materiales,
oficinas, talleres, cierros, etc., nivelaciones de terreno, una oficina para la I.T.O, así como
la construcción de los letreros de obra, según lo indicado por la I.T.O. y el manual de
vallas camineras vigentes a la fecha de construcción de la obra.
El contratista deberá mantener durante toda la duración del contrato, las zonas de trabajo y
las instalaciones de faenas perfectamente ordenadas y señalizadas.
1.2 Levantamiento de Faenas
El levantamiento de faenas en la zona del proyecto debe quedar a entera satisfacción de la
ITO. Una vez finalizada la obra, se procederá al retiro de él o los letreros, solo una vez
transcurrido 1 año después de realizada la recepción provisoria, salvo que el inspector
establezca lo contrario por libro de obra.
Se considera todos los trabajos para el desarme traslado y despeje de todos los elementos,
maquinarias, escombro, etc, utilizados en obras, de tal forma de devolver los recintos,
accesos de vehículos, cercos, caminos y cualquier otra zona utilizada, a la misma o
superior condición inicial en que fueron encontrados.
2 EXTENSIÓN DE RED DE AP
A. MOVIMIENTOS DE TIERRA
Este ítem se refiere a las excavaciones de zanjas que será necesario realizar para la
colocación de tuberías de la red de distribución y piezas. Además, incluye el relleno de las
excavaciones y el retiro de excedentes que resulte.
Para la ejecución de estos trabajos deberán tenerse presente las Instrucciones para la
instalación de tuberías señaladas por el fabricante.
Es obligación del Contratista arbitrar los medios para que las tuberías existentes; los
postes, árboles y otros que pudieran interferir con las instalaciones correspondientes a este
proyecto, sean convenientemente protegidas y no sufran daños.
Las obras que se construyan deberán quedar en perfecto estado de funcionamiento, así
como aquellas que se vean afectadas por la obra, las que deberán quedar en las mismas
condiciones que tenían antes de ejecutar los trabajos.
Excavación en zanja
El tipo de terreno que se encuentra a lo largo del trazado de la red, puede clasificarse
básicamente como tipo B-III y CIV, según la clasificación del EX-SENDOS.
Las zanjas deberán excavarse de acuerdo a la ubicación detallada en el plano de proyecto.

La excavación tendrá una profundidad variable, teniéndose presente que sobre la clave de
la cañería deberá quedar por como mínimo una altura libre de 1,2 m bajo la superficie del
terreno. En las zonas bajo calzada, se considerará una profundidad mínima de 1,2 m sobre
la clave del tubo.
Los taludes serán verticales para excavaciones menores de 2 m, siempre y cuando la
calidad del suelo lo amerite, lo que será chequeado por el Contratista mediante los ensayos
de suelos correspondientes, en cuyo caso sobre 1.8 m de profundidad, el contratista está
obligado a usar entibaciones.
El ancho de la zanja en cualquier punto bajo la clave de la tubería no debe ser mayor que el
necesario para proporcionar el espacio adecuado para el montaje de la tubería, uniones y
compactación del relleno con material seleccionado. El ancho mínimo, medido a nivel del
eje de la tubería debe ser 30 cm mayor que el diámetro exterior del tubo. El máximo ancho
libre de la zanja en la clave del tubo, no debe exceder del ancho del tubo más 60 cm. Para
efecto de las cubicaciones se consideró un ancho de la zanja igual al diámetro nominal del
tubo más 0,6 m.
La superficie en el fondo de la zanja deberá quedar libre de cualquier protuberancia que
pueda ocasionar cargas puntuales en la pared de la tubería o enchufe y deberá proporcionar
un soporte firme, estable y uniforme de la tubería.
En el caso de producirse sobre excavaciones, éstas deberán llenarse según se indica
posteriormente en el ítem relleno de zanjas.
Cuando la excavación se ejecute con máquinas, esta deberá detenerse a 0,20 m. por sobre
la cota de la excavación indicada, continuándose en forma manual hasta llegar al sello. El
nivel de sello de la excavación será autorizado por el inspector jefe. En el caso de
producirse sobre excavaciones, éstas deberán llenarse según se indica posteriormente en el
ítem relleno de zanjas.
Para zonas donde existe suficiente espacio para la instalación de dos tuberías, se consulta
la ejecución de zanjas de ancho igual a 1,0 m y profundidad 1,20 m sobre la clave del tubo,
más la profundidad correspondiente para la colocación de la base de apoyo. Para la
presente cubicación, se ha adoptado un talud vertical, de acuerdo a los tipos de terreno
observados en los pozos de reconocimiento, que se muestran en el plano respectivo.
2.1. Excavación de zanja m3 26
- Confección y colocación de base de apoyo
Para los efectos de asegurar un buen encamado de las tuberías, (según detalle de relleno de
zanja) se considera el uso de suelos tipo II, es decir arena limpia con un contenido de finos
menor al 5% bajo la malla N°200, lo que deberá ser acreditado a la ITO mediante ensayos
de granulometría del material. El espesor debe ser de 10 cm a 15 cm con una
compactación mínima del 95% del Proctor Standard. La arena deberá ser adquirida en una
empresa certificada, entregando los ensayos de granulometría, contenido de humedad y
Proctor, por cada 250 m3 instalados.
2.2. Confección y colocación de base de apoyo m3 2
- Relleno material seleccionado
El relleno de las excavaciones en zanjas se ejecutará según se refiera al material de relleno,

para evitar que piedras grandes queden en contacto con la cañería. Sólo se procederá al
relleno con autorización de la Inspección Técnica.
El contratista deberá entregar los rellenos bien consolidados, reconstituyéndose el estado
de compactación original de las tierras.
El material de relleno será un suelo seleccionado, compactable, libre de desperdicios y
materias orgánicas provenientes de la misma excavación o en su defecto de algún
empréstito aprobado por la Inspección Técnica, sin que ello signifique un mayor costo para
el Mandante.
En la zona de unión se dejará un nicho para evitar que el tubo quede apoyado en los
extremos. Una vez colocado el tubo se rellenará cuidadosamente con material seleccionado
a ambos costados, compactando y regando en forma homogénea por capas de no más de 15
cm de espesor hasta alcanzar una cota igual a 30 cm por sobre el estrado del tubo, dejando
descubiertas las zonas correspondientes a las juntas y machones de anclaje. La colocación
del material se hará en forma manual y se compactará con pisón de mano.
Se deberá asegurar que durante la colocación exista un contacto continuo del relleno con
todo el contorno del tubo, cuidando de no dañar la tubería durante la compactación.
2.3. Relleno material seleccionado m3 11
- Relleno con material de excavaciones
El relleno de las excavaciones en zanjas se ejecutará según detalle tipo, en plano de

proyecto. Solo se procederá al relleno con autorización de la Inspección Técnica de la Obra
(I.T.O.), de acuerdo a lo especificado a continuación.
El Contratista deberá entregar los rellenos bien consolidados, reconstituyéndose el estado
de compactación original de las tierras.
El material de relleno será un suelo seleccionado, compactable, libre de desperdicios y
materias orgánicas, proveniente de la misma excavación o en su defecto de algún
empréstito cercano aprobado por la I.T.O.
En la zona de unión se dejará un nicho para evitar que el tubo quede apoyado en los
extremos. Una vez colocado el tubo se rellenará cuidadosamente con material seleccionado
a ambos costados, compactando y regando en forma homogénea por capas de no más de 15
cms. de espesor hasta alcanzar una cota igual a 30 cms. por sobre el estrado del tubo,
dejando descubiertas las zonas correspondientes a las juntas y machones de anclaje. La
colocación del material se hará en forma manual y se compactará con pisón de mano,
rodillos, placa vibratoria y vibropisón “pata pata”. Queda prohibido utilizar cualquier otro
tipo de medio de compactación no autorizado por la ITO, y menos “aplicar seudo -
compactación con la rueda de retroexcavadora o similar”, lo que será considerado una falta
grave al contrato y sancionado como el equivalente a 30 días de multa por
“incumplimiento a lo instruido por el Inspector”.
Se deberá asegurar que durante la colocación exista un contacto continuo del relleno con
todo el contorno del tubo, cuidando de no dañar la tubería durante la compactación.
Sobre esta cota se rellenará con material proveniente de la excavación, libre de materias
orgánicas, colocándose capas de 0,30 m de espesor como máximo, las que se compactarán
con placa vibratoria.
En cualquier caso, los rellenos deberán quedar al nivel que tenía el terreno antes de abrir la
zanja, salvo indicación de la Inspección para su modificación. En los casos que
corresponda, el terreno deberá quedar listo para construir las calzadas o aceras de
hormigón.
Alrededor y debajo de los postes y las líneas de electricidad y teléfonos que se encuentren
a lo largo del trazado, el terreno se compactará cuidadosamente desde todos los costados.
Si la tubería pasa por debajo del poste, a poca profundidad (menor a 80 cm), deben
consultarse refuerzos en la tubería.
En las zonas de congestión de tuberías o en las condiciones de terreno que impidan una
adecuada compactación, o el ancho entre cerco y calzada sea menor a 1,5 m, u otros
solicitados por el Inspector de Vialidad, la ITO podrá ordenar que el relleno de los
primeros 30 cm sobre la tubería, se haga con Hormigón Autonivelante, Melón RDC3. Lo
anterior será a costo del Contratista y se asume que está contemplado dentro de las partidas
anteriores.
2.4. Relleno con material de excavaciones m3 9
- Retiro y transporte de excedentes
El Contratista tendrá obligación de ubicar los botaderos para los excedentes provenientes
de las excavaciones y otros materiales sobrantes. Los botaderos serán lugares autorizados
para ser utilizados como tal, debiendo obtener el Contratista los permisos correspondientes,
a una distancia no mayor de 10 km.
El Contratista deberá preocuparse de la mantención de los botaderos, de depositar el
material en forma ordenada de manera de permitir el normal escurrimiento de las aguas. El
material se depositará en taludes estables. Se estima el volumen de excedentes en un 20%
del volumen excavado, más el 110% del volumen desplazado por las cañerías e
instalaciones.
2.5. Retiro y transporte de excedentes m3 5
B. INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS
Este ítem se refiere al suministro, transporte, transporte interno, colocación y prueba de

tuberías de HDPE, tuberías de acero galvanizado y piezas especiales con y sin mecanismo.
B.1. Suministro, transporte, transporte interno, colocación, pruebas de Tuberías de

HDPE
Suministro de Tuberías de HDPE
Este ítem se refiere al suministro de tuberías de HDPE para la red de agua potable, con
uniones fijas mediante termofusión, y piezas especiales con y sin mecanismos.
Las tuberías para emplear serán de HDPE PN 10. El suministro deberá cumplir con lo
especificado en las presentes especificaciones y cumplir con las normas INN NCh 397.
La tubería deberá manipularse con las precauciones debidas para que no sufra daños o
golpes, tanto en el transporte como en las etapas de carga y descarga, además durante el
movimiento interno de la faena.
El transporte en obra deberá efectuarse con los métodos y procedimientos indicados por el
fabricante.
El Contratista deberá hacerse asesorar convenientemente por el o los fabricantes de las
tuberías, piezas especiales y uniones, en todo lo referente a: recepción, transporte,
manipulación, colocación y prueba de dichos elementos.
Las tuberías en tiras deberán almacenarse en superficies planas (sin cargas puntuales) y en
capas formando pilas de hasta 2 metros. Se deben poner separadores laterales de madera
contiguos, manteniendo una distancia máxima de 2 metros entre sí.
Antes de iniciar las faenas de colocación se debe tener la seguridad de contar con todo el
material y equipo necesario para efectuar el trabajo. Además, se deben revisar todos los
tubos, accesorios y piezas especiales antes de su instalación. Si se encuentra alguno
dañado o defectuoso debe ser reemplazado. En ninguna circunstancia, los tubos,
accesorios o piezas especiales deben dejarse caer dentro de la zanja, sino que deben bajarse
cuidadosamente.
La tubería y piezas especiales deben ser colocadas en la zanja de acuerdo con el
alineamiento y pendiente especificados en los planos del proyecto.
Cuando el tendido de una tubería quede inconcluso, el terminal abierto de ésta deberá
taparse para prevenir contaminaciones y obstrucciones.
Los cambios de dirección deberán materializarse necesariamente, mediante el uso de
piezas especiales. No obstante, en presencia de ángulos pequeños, aquellos se podrán
lograr por deflexión gradual de la tubería a lo largo de su trazado, teniendo presente, las
recomendaciones del fabricante a este respecto. Esta desviación no deberá hacerse en la
unión de la tubería.
Las tuberías de Polietileno (HDPE) no deberán instalarse en terrenos que puedan estar, o
llegar a estar, contaminados con componentes orgánicos tales como detergentes y/o
agentes oxidantes concentrados (gas cloro o ácido nítrico).
El montaje de tubos y uniones debe efectuarse solamente con los materiales especificados
por el fabricante; siguiéndose el procedimiento para la ejecución de las uniones por
termofusión.
- Se monta la tubería en la máquina y luego se enfrentan los tubos para chequear
que estén correctamente alineados.
- Se introduce el refrentados entre ambas caras y se procede a efectuar el proceso de
refrentado. Es importante ejecutar este procedimiento a pesar de que las caras de los tubos
estén lisas.
- Limpiar los extremos interior y exterior de las tuberías a fusionar, removiendo el
polvo, grasa, agua y cualquier otro material externo.
- Después de colocar las abrazaderas en los tubos, enfrentar las superficies a soldar.
Para esta operación se puede contar con la ayuda de soportes.
- Verificar que los extremos de ambas tuberías se enfrentan a escuadra y se topen
en todo el perímetro de los tubos. De no ser así, se deben emparejar usando cuchillos
rectificadores.
- Es preciso constatar que las abrazaderas de la máquina de soldar sujeten
firmemente ambos tubos, de manera que no haya posibilidad de deslizamiento durante el
proceso de fusión.
- Insertar el calefactor entre las tuberías a soldar y luego aplicando una leve presión,
poner en contacto ambos tubos en el elemento calefactor.
Una vez que se ha alcanzado la temperatura de soldadura y se ha formado un cordón en
todo el perímetro del tubo, se retira el calefactor y se unen las superficies lentamente con
una presión determinada.
Una vez enfriada y solidificada la soldadura se retiran las abrazaderas.
Cuando se requieran tubos de longitud menores a los normalizados, éstos se pueden cortar
con la ayuda de sierras de dientes finos, similares a los usados para cortar fierro. Se debe
biselar el extremo cortado con una escofina o lima equivalente, para dejarlo en condiciones
de efectuar la unión correspondiente.
Preparación del ensayo
Las tuberías deben estar en la zanja con relleno parcial compactado, dejando descubierto
1.5 m frente a cada unión. El compactado debe tener, al menos 0.3 m de espesor sobre a
clave de la tubería.
La longitud del tramo debe ser menor o igual a 500 m. Esta longitud debe tener en cuenta
factores locales como el perfil de la tubería, condiciones climáticas, tráfico, tiempo
disponible para completar el relleno, ubicación del anclaje de concreto permanente,
disponibilidad de agua para la prueba y de anclaje adecuado para los tapones.
La bomba hidráulica y el manómetro se deben instalar en el extremo inferior del tramo.
El tramo a probar, con los tapones debidamente fijados, se debe llenar lentamente de agua
limpia, en lo posible por el punto más bajo del tramo, para expulsar el aire por sistemas de
purga colocados en los puntos altos. Antes de iniciar la prueba, se debe eliminar
completamente el aire contenido en la tubería.
Las tuberías llenas de agua limpia, debe ser llevadas a una presión sostenida de 0,7 Mpa (7
bar) en el caso de la red de distribución y a una presión sostenida igual a la presión de
trabajo para la conducción.
Una vez estabilizada la presión (menor o igual 0,01 Mpa) esta se debe mantener por 3
horas.
En caso de producirse fallas, filtraciones en las uniones, accesorios o tuberías estas deben
ser reparadas o reemplazadas según corresponda y luego se debe repetir la prueba.
Después de verificar, que no hay fallas ni filtraciones, se procede a aumentar la presión
hasta 1.2 Mpa (12 bar), en el caso de la distribución y a 1.25 por la presión de trabajo de la
conducción, una vez estabilizadas, la presión menor o igual 0.01 Mpa) esta se debe
mantener por 3 horas.
En caso de producirse fallas, filtraciones en las uniones, accesorios o tuberías estas deben
ser reparadas o reemplazadas según corresponda y luego se debe repetir la prueba.
La prueba del sistema de tubería se realiza en la zanja, con todos los tramos probados unidos
entre si y terminado el relleno, excepto en la unión de los tramos.
Las tuberías llenas de agua limpia deben ser probadas a la presión de trabajo durante 1 hora.
En caso de producirse fallas, filtraciones en las uniones, accesorios o tuberías estas deben ser
reparadas o reemplazadas según corresponda y luego se debe repetir la prueba.
Antes de conectar las tuberías a las redes de agua potable del prestador, estas se deben lavar y
desinfectar y dar cumplimiento a los requisitos siguientes
a) Lavado.
Una vez realizados y aprobados los ensayos a presión se debe proceder a lavar la tubería,
mediante arrastre con agua a presión, a fin de eliminar elementos y sedimentos existentes en
la red, conforme a lo indicado en el proyecto y a lo establecido por el prestador, dicha acción
se debe realizar hasta verificar, en el agua que sale de la tubería de prueba que la turbiedad,
color, olor y sabor cumplen con los exigido en la norma NCh409/1.
Se debe programar el lavado de un área de servicio completa, sin dejar tramos de dicha
área sin lavar. La ejecución del lavado debe ser planificado previamente.
El Lavado de redes considera lo siguiente:
1. Examinar la red de a ser lavada, a través de planos y visita a terreno, con el objetivo
de planificar todas las actividades.
2. Elegir el área de servicio a lavar. Si hay varias áreas de servicio en cascada, donde
una abastece a otra, ubicada aguas abajo, lavar siempre desde aguas arriba hacia aguas
abajo, de manera de ir utilizando agua limpia proveniente de un área ya lavada.
3. Subdividir el área de servicio a lavar en tramos o líneas de lavado, formadas por
tramos conectados en serie, de manera que siempre el flujo ocurra por una línea, sin
posibilidad de flujos paralelos o en forma de malla. Identificar la secuencia de tramos o
líneas de lavado, siempre procurando que le lavado avance de aguas arriba hacia aguas
abajo. El diámetro de la línea de lavado se recomienda que sea único.
4. La Ubicación de las válvulas de corta y puntos de desagüe de la línea a lavar debe
permitir un acuartelamiento adecuado al requerimiento de lavado de las tuberías. Se debe
verificar la operatividad de todos estos elementos en terreno con antelación.
5. Se debe presurizar la zona a lavar con equipamiento adecuado, utilizando agua
potable en el proceso, el lavado debe arrastrar y eliminar todo elemento extraño que se
haya depositado al interior de las tuberías.
6. Se deben tomar muestras al agua de lavado en el punto de salida asignado, para
verificar que se cumple con el lavado.
7. Ubicar la señalización de seguridad para proteger los equipos, al personal técnico
propio y de terceros, además de los peatones y vehículos, durante la realización del lavado,
según el procedimiento establecido por la empresa sanitaria respectiva.
8. Revisar el buen estado de los elementos de trabajo y equipos del personal a cargo
de las labores de lavado, previo al inicio de los trabajos de lavado.
b) Desinfección
Posterior al lavado se debe desinfectar la red, conforme a lo indicado en el proyecto y lo

establecido por el prestador, dicha acción se debe realizar hasta verificar en el agua que sale
de la tubería de prueba que se cumpla lo siguiente:
 El cloro residual a las 24 y 48 horas según sea el caso desde el término de la

aplicación de desinfectante debe ser al menos 10 mg/L
 La turbiedad debe cumplir con lo indicado en Nch 409/1
 Cualquier otro parámetro que se encuentre alterado en la fuente y sea sujeto de

tratamiento para controlar su exceso.
Todos estos parámetros deben ser determinados en terreno ya sea mediante equipos portátiles
calibrados (cloro y turbiedad) o por inspección visual contra un recipiente de fondo blanco
(color) y cata directa en el caso de olor y sabor. Los procedimientos de inspección deben ser
definidos en NCh 409/2
2.6. Cañería de HDPE PN10, D= 110 mm m 31
B.2. Suministro, transporte, transporte interno, colocación, pruebas de Tuberías de

Acero Galvanizado
- Suministro de cañerías de acero galvanizado

Las cañerías de acero galvanizado se suministrarán en tiras de 6 m, conforme a la norma
ASTM A53 SCH 40 grado B, galvanizada, para preparar trozos, de acuerdo a las
dimensiones señaladas en los planos del proyecto. Además, se entregarán con hilo exterior
(ASA).
- Transporte de cañerías de acero galvanizado
El transporte de material comprende el traslado de todas las cañerías desde bodega de los
proveedores hasta la obra. El transporte de las cañerías deberá efectuarse siguiendo las
estipulaciones que al respecto haga el fabricante. El procedimiento de carga y transporte
deberá planificarse de manera de evitar los daños a las cañerías producidos por efecto de
golpes en los desplazamientos o por esfuerzos excesivos producidos por los elementos
utilizados. El acopio de cañerías en el medio de transporte deberá respetar las siguientes
condiciones:
- La altura máxima de acopio no deberá exceder de 2 m.

- La capa inferior de tubos se apoyará en tablones transversales de un espesor
mínimo de 25 mm colocados a 1 m de los extremos.
- Un apoyo semejante dispondrá entre capas de tubos.
- Los tubos extremos laterales deberán afianzarse mediante tacos o cuñas que
eviten el desplazamiento.
Posteriormente a su descarga y antes que los tubos queden recubiertos en la pila de acopio
se efectuará una revisión para detectar los que presenten quebraduras, saltaduras o
cualquier otra falla, rechazándose aquellos que se encuentran en estas condiciones,
debiéndose retirar de la faena y acopiar en lugar separado.
- Transporte interno, colocación y prueba de cañerías de acero galvanizado
El transporte, colocación y prueba de cañerías se hará rigurosamente de acuerdo a lo

especificado por el fabricante y en concordancia con las presentes especificaciones
técnicas. Para la colocación de las cañerías se hace especial hincapié en que éstos deben
quedar apoyados en toda su longitud y que no debe haber piedras en contacto con sus
paredes. Además, se deberán tener en consideración las siguientes recomendaciones para la
colocación de las tuberías:
Antes de ser bajada la tubería a la zanja, cada componente debe ser inspeccionada, para
detectar posibles daños y además deben ser limpiadas.
Los componentes dañados deben ser reacondicionados si fuese posible o reemplazado.
Cuando el tendido de la tubería deba interrumpirse por cualquier razón, el extremo
terminal de ella debe taparse a objeto de impedir la entrada de agua o cualquier otra
adecuadamente para impedir que se desarticule o flote.
La tubería y los accesorios de unión deben ser colocados en la zanja, conforme a la
profundidad y alineamientos especificados en el proyecto, y deben estar apoyados en toda
su longitud en un encamado o fundación adecuados.
- Cuando se requiera tubos de longitudes menores a los largos normalizados, se

puede cortar las tuberías teniendo presente durante esta operación las recomendaciones del
fabricante de esta tubería.
- El montaje de tuberías y uniones debe efectuarse con los materiales, lubricantes
y adhesivos especificados por el fabricante.
- Para la ejecución de las uniones entre tubos, deberá dejarse un nicho sobre
excavación de una profundidad tal que impida que la tubería se apoye en las zonas de las
uniones y que permita efectuar las operaciones adecuadamente.
- Posteriormente al montaje, estos nichos deben rellenarse con material
seleccionado y compactar adecuadamente (95% del proctor modificado).
En la prueba de las tuberías se verificará que la presión de prueba no sea superior a las de
las piezas especiales. Si es superior se tomarán las medidas necesarias para no dañar las
piezas especiales.
La ejecución de las pruebas de redes de agua potable se regirá por lo determinado en la

Norma NCh 1360 Of. 2010
Las pruebas comprenderán las tres etapas siguientes:
Prueba preliminar: Comprenderá tramos completos con los rellenos ejecutados
parcialmente en toda la longitud del tramo, excepto en las uniones entre tubos.
Prueba final del tramo: Igual que la prueba preliminar, pero habiendo efectuado los
rellenos de todo el tramo excepto en sus extremos.
Prueba final de conjunto: Igual que la prueba final del tramo, pero uniendo varios tramos
sucesivos.
La longitud de los tramos, la presión, la duración y los criterios de aceptación de las
pruebas serán los indicados en la Norma NCh 1360 Of. 2010 "Sistemas de Tuberías para
conducción y distribución de agua potable instalación y prueba en obra".
La prueba se ejecutará de acuerdo al siguiente procedimiento:
Las pruebas hidráulicas de las tuberías se realizarán según lo establecido en estas
especificaciones.
Deberá proponerse un programa de pruebas según el ritmo de avance de las obras indicando
las longitudes de las secciones sometidas a prueba y las presiones máximas y mínimas que se
establecerán en cada tramo.
Equipos.
Para el ensayo de presión hidrostática se necesita el equipo siguiente, tanto para sistemas de
tuberías plásticas como metálicas:
a) Bomba Hidráulica de presión, con potencia suficiente para alcanzar y mantener la

presión de ensayo.
b) Estanque apropiado y elementos de medición de agua para determinar la cantidad
agregada para mantener la presión de prueba especificada.
c) Llave de paso y válvula de retención.
d) Válvula de purga de aire
e) Dos manómetros con sensibilidad de 0,01 Mpa (0,1 Kgf/cm29 y
f) Dos tapones, de diámetros que permitan sellar los extremos de la tubería.
Preparación del ensayo
Las tuberías deben estar en la zanja con relleno parcial compactado, dejando descubierto 1.5
m frente a cada unión. El compactado debe tener, al menos 0.3 m de espesor sobre a clave de
la tubería.
La longitud del tramo debe ser menor o igual a 500 m. Esta longitud debe tener en cuenta
factores locales como el perfil de la tubería, condiciones climáticas, tráfico, tiempo disponible
para completar el relleno, ubicación del anclaje de concreto permanente, disponibilidad de
agua para la prueba y de anclaje adecuado para los tapones.
La bomba hidráulica y el manómetro se deben instalar en el extremo inferior del tramo.
El tramo a probar, con los tapones debidamente fijados, se debe llenar lentamente de agua
limpia, en lo posible por el punto más bajo del tramo, para expulsar el aire por sistemas de
purga colocados en los puntos altos. Antes de iniciar la prueba, se debe eliminar
completamente el aire contenido en la tubería.
Las tuberías llenas de agua limpia, debe ser llevadas a una presión sostenida de 0.7 Mpa (7
bar) en el caso de la red de distribución y a una presión sostenida igual a la presión de trabajo
para la conducción.
Una vez estabilizada la presión (menor o igual 0.01 Mpa) esta se debe mantener por 3 horas.
En caso de producirse fallas, filtraciones en la uniones, accesorios o tuberías estas deben ser
Después de verificar, que no hay fallas ni filtraciones, se procede a aumentar la presión hasta
1.2 Mpa (12 bar), en el caso de la distribución y a 1.25 por la presión de trabajo de la
conducción, una vez estabilizadas, la presión menor o igual 0.01 Mpa) esta se debe mantener
por 3 horas.
En caso de producirse fallas, filtraciones en la uniones, accesorios o tuberías éstas deben ser
La prueba del sistema de tubería se realiza en la zanja, con todos los tramos probados unidos
entre si y terminado el relleno, excepto en la unión de los tramos.
La tubería llena de agua limpia debe ser probadas a la presión de trabajo durante 1 hora.
En caso de producirse fallas, filtraciones en la uniones, accesorios o tuberías estas deben ser
Antes de conectar las tuberías a las redes de agua potable del prestador, estas se deben lavar y
desinfectar y dar cumplimiento a los requisitos siguientes
c) Lavado.
Una vez realizados y aprobados los ensayos a presión se debe proceder a lavar la tubería,
mediante arrastre con agua a presión, a fin de eliminar elementos y sedimentos existentes en
la red, conforme a lo indicado en el proyecto y a lo establecido por el prestador, dicha acción
se debe realizar hasta verificar, en el agua que sale de la tubería de prueba que la turbiedad,
color, olor y sabor cumplen con los exigido en la norma NCh409/1.
Se debe programar el lavado de un área de servicio completa, sin dejar tramos de dicha
área sin lavar. La ejecución del lavado debe ser planificado previamente.
El Lavado de redes considera lo siguiente:
9. Examinar la red de a ser lavada, a través de planos y visita a terreno, con el objetivo
de planificar todas las actividades.
10. Elegir el área de servicio a lavar. Si hay varias áreas de servicio en cascada, donde
una abastece a otra, ubicada aguas abajo, lavar siempre desde aguas arriba hacia aguas
abajo, de manera de ir utilizando agua limpia proveniente de un área ya lavada.
11. Subdividir el área de servicio a lavar en tramos o líneas de lavado, formadas por
tramos conectados en serie, de manera que siempre el flujo ocurra por una línea, sin
posibilidad de flujos paralelos o en forma de malla. Identificar la secuencia de tramos o
líneas de lavado, siempre procurando que le lavado avance de aguas arriba hacia aguas
abajo. El diámetro de la línea de lavado se recomienda que sea único.
12. La Ubicación de las válvulas de corta, grifos y puntos de desagüe de la línea a lavar
debe permitir un acuartelamiento adecuado al requerimiento de lavado de las tuberías. Se
debe verificar la operatividad de todos estos elementos en terreno con antelación.
13. Se debe presurizar la zona a lavar con equipamiento adecuado, utilizando agua
potable en el proceso, el lavado debe arrastrar y eliminar todo elemento extraño que se
haya depositado al interior de las tuberías.
14. Se deben tomar muestras al agua de lavado en el punto de salida asignado, para
verificar que se cumple con el lavado.
15. Ubicar la señalización de seguridad para proteger los equipos, al personal técnico
propio y de terceros, además de los peatones y vehículos, durante la realización del lavado,
según el procedimiento establecido por la empresa sanitaria respectiva.
16. Revisar el buen estado de los elementos de trabajo y equipos del personal a cargo
de las labores de lavado, previo al inicio de los trabajos de lavado.
d) Desinfección
Posterior al lavado se debe desinfectar la red, conforme a lo indicado en el proyecto y lo

establecido por el prestador, dicha acción se debe realizar hasta verificar en el agua que sale
de la tubería de prueba que8 se cumpla lo siguiente:
 El cloro residual a las 24 y 48 horas según sea el caso desde el término de la

aplicación de desinfectante debe ser al menos 10 mg/L
 La turbiedad debe cumplir con lo indicado en Nch 409/1
Todos estos parámetros deben ser determinados en terreno ya sea mediante equipos portátiles
calibrados (cloro y turbiedad) o por inspección visual contra un recipiente de fondo blanco
(color) y cata directa en el caso de olor y sabor. Los procedimientos de inspección deben ser
definidos en NCh 409/2
Los diámetros y longitudes de las cañerías a instalar considerando suministro, transporte,
transporte interno, colocación y prueba de cañerías de acero galvanizado son:
Cañería de acero galvanizado ASTM A-53 Schedule 40,

m 6
D=3" (Tubería a la vista), D=4
2.7.
B.3. Suministro, transporte, transporte interno, colocación, pruebas de Piezas Especiales
- Piezas especiales sin mecanismo
Las piezas especiales de HDPE, acero galvanizado y fierro fundido sin mecanismo, deben
cumplir con lo estipulado en las Normas INN correspondientes, fundamentalmente en lo
que dice relación con las características de los materiales y calidad de fabricación.
Todas las piezas especiales de Fierro Fundido y dúctil que se utilicen, deberán ser
protegidas de fábrica, mediante aplicación de recubrimiento Fusión Bonded, según norma
NCh 2087. Todos los pernos que se utilicen deberán ser de acero inoxidable, o en su
defecto galvanizados en caliente, según norma ASTM A 123, para lo cual se entregarán los
respectivos certificados de acreditación
Los materiales serán suministrados por el Contratista y de acuerdo al listado indicado en

los planos. El detalle de las cantidades se presenta en el cuadro de piezas especiales
respectivo.
Las bridas proyectadas irán soldadas a los trozos de tubería de acero.
- Piezas especiales con mecanismo
Las piezas especiales con mecanismo deben cumplir con lo estipulado en las Normas INN
correspondientes, fundamentalmente en lo que dice relación con las características de los
materiales y calidad de fabricación.
Las válvulas deberán cumplir con lo establecido en la norma NCh 895 E Of 84. Sus
extremos serán para conexión brida en conformidad con la norma NCh 402 Of 83.
Los materiales serán suministrados por el Contratista y de acuerdo al listado indicado en
los planos.
- Transporte interno, colocación y prueba de piezas especiales
Las piezas especiales se instalarán de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas,
los planos del proyecto y las instrucciones del fabricante.
En general, previo a la instalación de las piezas especiales, se verificará que éstas se
encuentren limpias y con su recubrimiento en buenas condiciones y además que su
fabricación haya sido recibida conforme por la inspección de acuerdo a lo establecido en
estas especificaciones.
Todos aquellos elementos que no cumplan con lo anterior deberán retirarse a solicitud de la
inspección.
En la instalación de las piezas especiales con unión brida se exigirá además lo siguiente:
Las piezas se alinearán disponiéndolas de modo que los agujeros para los pernos queden
uno enfrente de otro. Se dejará además una separación entre las bridas que permita
introducir posteriormente la empaquetadura de la unión.
Colocación de las tuercas y apriete de los pernos diametralmente opuestos y luego de los
pernos ubicados perpendicularmente a los anteriores, para evitar que las piezas queden
sometidas a tensiones.
Además, de lo indicado precedentemente se tendrá presente lo siguiente:

- Colocar soportes provisionales de apoyo para las válvulas y para los extremos
de las cañerías.
- Que la ubicación de la pieza con mecanismo no dificulte su operación futura.
- La compuerta de las válvulas debe permanecer cerrada.
- Que no se produzcan filtraciones a través del vástago después de varias horas de
funcionamiento.
2.8. Piezas Especiales Con y Sin Mecanismo Kg 371
C. ARRANQUES DOMICILIARIOS
Las presentes especificaciones se refieren a la construcción y conexión de los arranques

domiciliarios para agua potable rural. Éstos, junto con el esquema tipo que se anexo en los
planos de detalle, prevalecerán por sobre lo indicado en las E.T.E.
Se ejecutarán en cañería de HDPE PN16 para cada vivienda o edificación que se encuentre
frente a la red proyectada, conforme al detalle de proyecto.
Cada conexión incluirá, teniendo presente su diámetro, los siguientes elementos:
-Collarín de arranque HDPE según detalle plano

-Llave de collar.
-Llave de paso.
-Llave de jardín.
-Medidor velocímetro chorro múltiple, tipo SENSUS 405 S, PN16, D=2”.
-Codos, coplas y conexiones necesarias.
-Cañería de conexión necesaria: longitud media de 20 m por arranque, medida desde la
matriz hasta la copla bajo el primer bastón.
-Pilón
- Ampliación de diámetro bajo llave de jardín
El medidor se instalará cercano al deslinde de la propiedad con el camino público, en

general a no más de 1 m. del cerco. Cuando esto no sea posible, por la existencia de alguna
singularidad (canal, arboleda, etc.) se podrá desplazar el medidor a una distancia mayor,
siendo ésta, la mínima necesaria para sortear la singularidad, y aprobada por la ITO a
través de Libro de Obra.
En los casos en que la cañería del arranque deba cruzar una acequia o canal, camino
vecinal, vereda, entrada de vehículos, etc., ésta se colocará dentro de una cañería de acero
galvanizado de 50 mm. de diámetro y una longitud igual al ancho del cauce más un metro,
de modo que quede empotrada a lo menos 0.5 m. en cada lado del cauce.
Los arranques en tubería HDPE se ejecutarán según esquema de instalación que se adjunta
en plano de detalle. Se incluye la totalidad de los elementos señalados y los indicados en el
esquema tipo.
Los arranques que crucen la calzada deberán enterrarse a una profundidad mínima de 1,20
m (medidos a la clave del tubo), y se instalarán al interior de una cañería de acero
galvanizado (envolvente) de 2” de diámetro. En general, todas las faenas que involucren la
faja vial se realizarán de acuerdo a las instrucciones que imparta la Dirección de Vialidad y
a las Normas del Laboratorio Nacional de Vialidad.
En caso de que algún arranque deba cruzar una vía asfalta, se deberá ejecutar el atravieso
con tunelera.
Será de responsabilidad del Contratista habilitar las vías de tránsito en las mismas
condiciones que tenían antes de comenzar el trabajo, a su costo y sin derecho de
indemnización.
Los arranques que utilicen obras de arte para cruzar la calzada deberán construirse en acero
galvanizado.
Se incluye el movimiento de tierras, suministro en obra de todos los materiales, elementos
y obra de mano para la construcción de los arranques. Los diámetros de los medidores a
instalar se presentan en los cuadros de beneficiarios.
El Contratista justificará con 3 fotografías digitales cada arranque nuevo ejecutado,
indicando el nombre y número del beneficiario; estas imágenes, serán entregadas al ITO en
cada informe mensual en formato digital (CD), y luego en un apartado digital del Informe
Final de Construcción.
Se contempla, además, la instalación de reductoras de presión domiciliarias, en todos los
arranques definidos en los planos de planchetas de la red distribución.
Las válvulas reductoras de se instalarán dentro del nicho del medidor, según lo indicado en
planos de detalles.
Las válvulas reductoras de presión PN 16, serán completamente de acero inoxidable tipo
FARG, MALGORANI o equivalente, y se instalarán según plano tipo de arranque, dentro
del nicho del medidor, e incluirán manómetro de acero inoxidable de 2” de diámetro y
resolución de 0 a 10 BAR. La presión de calibración será la que viene por defecto, de 30
m.c.a (3 BAR).
Se incluye, además, un kit completo de materiales para confección de 50 arranques
completos (desde collarín hasta llave de jardín, incluyendo 20 m de cañería de HDPE PN
16 de 25 mm para cada uno y cañería de acero 2” para encamisado, válvulas reductoras de
presión domiciliaria, etc), los cuales serán instalados a un usuario nuevo, previa revisión en
terreno y acuerdo de Comité APR con ITO. En caso la instalación de alguno de ellos no
requiera todos los componentes del Kit de arranque (s/atravieso, s/reductora), lo materiales
adicionales serán entregados al APR en suministro, previa acta de aprobación de la ITO.
Una vez instalados los arranques, serán sometidos a pruebas de presión con la red de
distribución, acorde a procedimiento señalado en la norma NCh 1360 Of.2010.
2.9. Arranques domiciliarios sin atravieso, 0-20 m, con medidor

Nº 1
de 2"
D. OBRAS DE HORMIGÓN
- Rotura y reposición de veredas.
Se entiende por reposición de pavimentos, todo trabajo que sea necesario ejecutar para
restablecer las superficies pavimentadas, que han debido destruirse por necesidades
particulares, del proyecto. Se utilizará HORMIGON HB25.
Se incluye los materiales necesarios, las excavaciones, moldajes y la obra de mano que
corresponda.
2.10. Rotura y reposición de veredas M2 4
- Machones de apoyo
Se consulta la confección de machones de apoyo para las válvulas e interconexiones

proyectadas. Será de hormigón G15, según dimensiones mostradas en plano de detalles.
Para mejorar la resistencia de los machones, se confeccionarán con doble malla vertical
ACMA 139, con recubrimiento de 2 cm. Su materialización incluirá, además, abrazaderas
de anclaje y pernos chascón de ¾, para lograr una óptima fijación de la tubería al machón y
permitir a futuro su rápido desarme en caso de mantención o modificación del trazado, los
que deberá insertarse previo al hormigón del machón de apoyo.
2.11. Machones de apoyo Nº 3
- Machones de anclaje.
Se consulta la confección de machones de anclaje para curvas, tees, según detalle en planos
de proyecto. Se utilizará hormigón clase G10, de 250 Kg/cemento/m3.
Se incluye los materiales necesarios, las excavaciones, moldajes y la obra de mano que
corresponda.
2.12. Machones de anclaje Nº 3
- Cámara de Válvulas
Se contempla la construcción de una cámara tipo para las válvulas de corta, desagüe y
ventosas, según el plano de detalle en el nudo que involucra la válvula, en conformidad al
detalle de las láminas del proyecto. Las cámaras incluyen la instalación de una tapa estanca
D-400, Fluimat o equivalente, compuesta de una tapa de función dúctil, con junta tórica de
polietileno, carga de rotura 40 toneladas y con tapa y marco estanco al agua, soportando 1
BAR de presión. Incluye, además, cierre con tres tornillos. La tapa debe ser fijada e inserta
en la losa de la cámara antes de su hormigonado.
Las superficies exteriores de los muros de la cámara, en contacto con el suelo, serán
protegidas con dos capas de pintura asfáltica del tipo IGOL PRIMER o equivalente. Una
vez secas se aplicarán dos capas de IGOL FUNDACIONES de SIKA, o equivalente
CAVE, acorde a recomendaciones del fabricante.
La terminación interior de la cámara considera aplicación de estuco de 510 Kg/cem/m3, en
2.5 cm de espesor, sobre el cual se aplicará la pintura interior de tipo “Moist Metal Grip”
en color blanco, espesor 100 micras, incluyendo la losa del fondo de la cámara.
Para la pintura exterior de la losa superior de la cámara de H. A, se contempla aplicación
de dos manos de pintura tipo piscina, color blanco.
Se incluye el suministro, transporte desde bodega, transporte interno y colocación de todos
los materiales requeridos para la ejecución de la obra. Las piezas especiales para están
cámaras se encuentran incluidas en las cantidades indicas en ítem N°5.14
La cámara de desagüe incluye su monolito según la siguiente descripción:
Monolito y línea de desagüe.
Se confeccionarán en tubería de acero galvanizado de diámetro 2”, en todo su circuito

considerando un largo máximo de 12 m aproximadamente, para ubicación de la descarga.
El monolito será de hormigón armado G20 el cual dará protección a la salida del desagüe,
este será de altura y medidas indicadas en plano de detalle, de hormigón armado llevará
enfierradora interior de diámetro 8mm, la cual se colocará limpia y libre de óxido, se debe
respetar un recubrimiento mínimo de la enfierradora de 2,5cm.
Se incluye, además, la confección de un pedraplén o canaleta de descarga de aguas hacia
canal, quebrada, alcantarilla, zarpa o sumidero si es que existe, a fin de evitar socavación y
anegamiento.
2.13. Cámara de válvula corte N° 2

2.14. Cámara de válvula desagüe N° 1
3 OBRAS VIALES
Las obras de interferencia vial que se señalan a continuación se deberán realizar en

conformidad con las normativas establecidas por la Dirección de Vialidad, siendo de
cargo del Contratista el pago de la totalidad de los Derechos, Garantías, Daños e
Indemnizaciones que se generan tanto en la vía pública como a terceros durante el
desarrollo de la obra.
Todas las obras se ejecutarán conforme a las siguientes Especificaciones, los planos
de detalle, el Manual de Carreteras de Vialidad, las indicaciones de la Inspección
Técnica de las obras, las Normas LNV de Laboratorio Nacional de Vialidad y al
Proyecto de Paralelismos y Atraviesos.
El organismo que inspeccionará las obras de paralelismo y cruce será directamente la
Dirección de Vialidad, quien designará un Inspector Técnico para dichas obras,
siendo de cargo del Contratista la ejecución de todas las obras necesarias para
reponer la carpeta vial y sus obras anexas, dejándola en iguales condiciones que los
originales antes del inicio de las obras. Este alcance que será definido en terreno por
el Inspector Técnico que designe Vialidad.
- Atravieso por tuneleo
Descripción
Este ítem comprende las faenas necesarias para la instalación de tuberías de agua
potable, bajo la rasante del camino.
Ejecución
Para la colocación de la tubería se deberán utilizar cañerías de acero ASTM A 53
Schedule 40, del diámetro indicado en los planos.
Previo al hincamiento de las cañerías se deberá preparar una cama de apoyo en un

extremo del atravieso y dependiendo de las características del suelo se dispondrá de
un sistema de guía para las tuberías, pudiendo ser un sistema basado en rieles u otro
mecanismo similar. Tanto la cama de apoyo como el sistema guía deberán tener la
misma pendiente que la proyectada para la tubería interior. La longitud de la cama de
apoyo debe considerar en lo posible el largo total de las cañerías de acero (8m) y
aproximadamente 2 m adicionales para la instalación del martinete hidroneumático.
Antes de hincar las cañerías, éstas deberán ser biseladas en sus extremos para
facilitar la faena de soldadura entre los tramos contiguos.
Se recomienda lubricar internamente las cañerías con un producto apropiado, por
ejemplo, petróleo.
Para el proceso de hincado se recomienda no sobrepasar la velocidad límite de 6 m/h.
Cada vez que se hinque una tubería, o un tramo de ésta se deberá soldar el tramo
siguiente de acuerdo a la especificación siguiente:
1 cordón inicial de 60/10 para rellenar los biseles
2 cordones de 70/18 para la resistencia al golpe de la cañería.
Una vez finalizado el hincamiento, en toda la longitud del atravieso, se procederá a
extraer la tierra que permanece al interior de la cañería mediante la inyección de aire
y agua combinados. Si la tierra extraída en un comienzo se presenta como una masa
inconsistente se deberá optar por un sistema alternativo de Hidrojet (agua a presión),
que erosiona la masa al interior de la cañería.
Dentro del ítem se debe considerar suministro de Cañería (camisa), dado que se
considera dentro del Item de red de distribución.
3.1 Atravieso de red AP por tuneleo 6” (incluye encamisado) m 22,02
4 OBRAS ESPECIALES
El presente capítulo se refiere a las actividades especiales correspondientes a la

instalación del servicio de A.P.
- Suministro de materiales adicionales
Se consulta el suministro en obra de materiales adicionales a la construcción del
proyecto.
Todos estos materiales y herramientas serán suministrados por el
Contratista, puestos en la localidad y quedarán a disposición de la
comunidad en el momento que la Inspección Fiscal certifique por
escrito el término de las obras.
Suministro de materiales adicionales Gl 1

4.1.
- Replanteo de las obras
Se consulta en este ítem el replanteo de todo el trazado de la red de

distribución de agua potable proyectada. Debiendo el Contratista
verificar antes de iniciar las obras, las líneas de edificación, las
líneas de postación, canalizaciones de superficie y subterráneas
tales como agua potable, alcantarillado, electricidad, teléfonos,
señalizaciones de tránsito, regadío o aguas de lluvias y otros
ductos que interfieren con las obras proyectadas, a fin de que se
tomen oportunamente las medidas necesarias para evitar
accidentes, interrupciones e interferencias con otros servicios, así
como las necesarias para dar solución a situaciones no resueltas en
el proyecto. El replanteo deberá efectuarse mediante topografía,
utilizando para ello un ingeniero geomensor o técnico topógrafo
con su título que acredite estudios, y con utilización de estación
total.
Replanteo de las obras Gl 1

4.2.
- Desinfección de red y estanque
Se consideran todos los elementos, materiales y mano de obra,

requeridos para la desinfección de la red de distribución, según
procedimiento descrito en la norma chilena NCh 1360 Of.2010.
Adicionalmente, se deberá tomar una muestra de agua, por cada 1
km de red de distribución, los cuales serán sometidos a medición
de cloro libre residual, hierro, manganeso, turbiedad, parámetros
biológicos y PH. En caso de que alguno de estos parámetros que
resulten alterados, el Contratista deberá considerar todas las
medidas necesarias para corregirlo, debiendo incurrir en un nuevo
análisis a su costo, para medir todos los parámetros nuevamente en
el sector de la red afectado.
4.3. Pruebas de conjunto, operación, mantención y adiestramiento del Servicio. Gl 1
PROYECTISTA
Andrés García Ruiz
Ingeniero Civil en Obras Civiles

003 Eett. Especiales de Ap Extension de Red CFT

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PROYECTO 52 BIS– CAÑERÍA DE INTERCONEXIÓN DE

AGUA POTABLE CALLE RICARDO BOETCHER – CFT LOS

XIV Región de los Ríos

PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE EXTENSIÓN RED AGUA POTABLE EN CALLE

DOCUMENTO ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIALES

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REV. DESCRIPCIÓN POR FECHA APROBADO

OBRA : CONSTRUCCIÓN DE EXTENSION RED DE

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1.1 Instalación de Faenas