Tema 1.

Introducción
Índice: El flujo de fluidos en la Ingeniería Química y otras disciplinas.
Fenomenología del flujo de fluidos. Transporte de cantidad de
movimiento. Capa límite fluidodinámica.
1. EL FLUJO DE FLUIDOS EN LA INGENIERÍA QUÍMICA Y OTRAS DISCIPLINAS
Estudiamos flujo de fluidos debido a que es una de las asignaturas
principales en el plan de estudios de la ingeniería ya que hay muchas
operaciones químicas que involucran fluidos: transporte a través de
tuberías, reactores, …; incrementos de presión, mezclas (agitaciones),
eliminar impurezas, enfriar, …
Ejemplos de uso: tuberías, tanques y refrigeradores en plantas químicas;
red de tuberías de gas (gaseoductos) en Europa; red de productos
petrolíferos de la Península Ibérica; almacenaje y logística de petróleo y
gas; red de agua potable, aguas residuales y regadío; tratamiento de
aguas; limpieza/depuración de gases; transporte de sólidos (transporte
neumático); …

2. FENOMENOLOGÍA DEL FLUJO DE FLUIDOS

La mecánica de fluidos es una rama de la mecánica racional que estudia
el comportamiento de los mismos tanto en reposo (estática de fluidos)
como en movimiento (dinámica de fluidos)
Un flujo es una sustancia material continua y deformable cuando es
sometida a una tensión de cortadura o esfuerzo cortante (relación entre
la componente tangencial a la superficie de la fuerza y el área de la
superficie).
De esta forma el flujo de fluidos se basa en el movimiento o circulación
de un fluido sin alterar sus propiedades físicas o químicas (ocurren bajo la
acción de fuerzas externas).
Encuentra la resistencia de “fuerzas viscosas” o fuerzas de rozamiento.
Existen dos tipos de flujo:
− Flujo interno: en el interior de las conducciones.
− Flujo externo: alrededor de cuerpos sólidos (sedimentación, filtración,
…)
En función de la densidad podemos encontrar otros dos tipos de fluidos:
− Incompresible: la densidad es constante con la presión (líquidos)
− Compresible: la densidad es función de la presión.
2.1. LA VISCOSIDAD COMO PROPIEDAD DE LOS FLUIDOS
La viscosidad es una propiedad física del fluido, sólo dependiente de su
temperatura, y en menor medida de la presión.
Se define la viscosidad como una medida de la resistencia que ofrece un
fluido a su movimiento en una dirección dada: relacionada con el
rozamiento entre las placas o láminas paralelas del flujo en movimiento y
entre las placas del fluido y la superficie de la conducción.
La viscosidad del fluido determina la existencia de un gradiente (perfil)
radial de velocidad para el flujo interno de un fluido a través de una
conducción.
De esta forma en función del valor de la viscosidad tendremos dos tipos
de fluidos:

Se define como tensión rasante (τ) a la fuerza por unidad de superficie

aplicada a un fluido en la dirección de su movimiento para mantener el
perfil de velocidades, dando lugar al transporte de fluidos.

2.2. CLASIFICACIÓN DE LOS FLUIDOS EN FUNCIÓN DE VICOSIDAD (µ)

Fluido newtoniano: aquellos en el que el gradiente de velocidades es
proporcional a la fuerza aplicada (τ) para mantener dicha distribución.
La constante de proporcionalidad en la viscosidad (µ). Son en general
líquidos incomprensibles.

Por tanto, en un flujo newtoniano, la viscosidad es independiente de la

velocidad de flujo, es decir, esta viscosidad depende sólo de la
naturaleza química, temperatura, estado de agregación, y
prácticamente independiente de P.
Ejemplo de flujos newtonianos: gases y líquidos de bajo peso molecular.
− Ley de Newton: transporte de fluidos en el interior de conducciones.
Son operaciones en las que el fluido circula alrededor de cuerpos
sumergidos en el seno de fluidos. El flujo externo de fluidos es
importante para operaciones de separación basadas en la
transferencia de materia fluido-sólido y en reactores heterogéneos. El
transporte de cantidad de movimiento se produce cuando se ponen
en contacto dos fases o dos zonas de un fluido con distinta velocidad.
−

2.3. TIPO DE COMPORTAMIENTO DE FLUIDOS

1) Comportamiento reológico 2) Gráfica en función del tiempo

3. TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO

El régimen de un fluido depende de la velocidad del fluido, las
propiedades del fluido y la presencia de cuerpos sólidos.
− Régimen laminar:
o Bajas velocidades de flujo.
o Transporte molecular ordenado: partículas desplazándose en
trayectorias paralelas (los elementos mantienes su perfil de
velocidades).
− Régimen de transición
− Régimen turbulento:
o Altas velocidades de flujo.
o Transporte turbulento: partículas y porciones macroscópicas del
flujo se entrelazan al azar desplazándose en todas las
direcciones.
El régimen de flujo se denomina mediante el número de Reynolds:
 Re < 2100: régimen laminar
2100 < Re > 10000: transición
Re > 10000: régimen turbulento

3.1. VELOCIDAD DE UN FLUIDO

− Velocidad media (V): V = Qv/S (S: área de la sección transversal que
atraviesa el fluido = πD2/4.
− Velocidad eficaz (Ve): Ec=1/2mv2 Ve2=2Ec/m (definida a
partir de la energía cinética).
− Parámetro (α): relaciona Ve y V α=V2/Ve2 (en régimen
turbulento α=1 y en régimen laminar α=0,5).

4. CAPA LÍMITE
Se denomina capa límite de un fluido
a la zona donde el movimiento es
perturbado por la presencia de un
sólido con el que está en contacto. Es
la región en la cual los efectos viscosos
no son despreciables (Re es
“pequeño”). Se considera que el
fluido se ha visto afectado cuando ha
perdido al menos un 1% de velocidad (V < 0,99V∞). En la región más cerca
al punto de incidencia se desarrolla el flujo laminar (no hay mezcla,
elementos paralelos). A una cierta distancia hay una desestabilización ya
que aumenta el espesor de la capa límite, y se alcanza un flujo turbulento
(cambio de dirección de las partículas). En cuerpos curvados, pasado el
punto de mayor espesor, el flujo se desacelera y aumenta la presión, la
que puede generar un flujo inverso y el desprendimiento de la capa
límite.

4.1. FLUJO INTERNO

Circula en el interior de una sección de tubería.
Hablamos de un fluido con velocidad inicial, que, por interacción con las
paredes de la tubería, desarrolla capa límite en toda la superficie de la
tubería.
Existe una distancia crítica en la que se desestabiliza la capa limite y pasa
de laminar a turbulenta, hasta llegar a un punto en que todo fluido
constituye una capa límite (a una cierta distancia x).
Flujo laminar Flujo turbulento

4.2. FLUJO EXTERNO

Hablamos de un flujo que envuelve a un sólido
sumergido en él, o de un sólido que se mueve
a lo largo de un fluido.
Debemos tener en cuenta la velocidad
relativa.
Que un sólido se mueva a lo largo de un fluido
implica, además, un cambio en las líneas de
flujo, es decir, el sólido tiene que sortear las líneas de flujo (hay una
concentración de flujo en torno al sólido que implica un cambio de
velocidad).
− Si la velocidad es grande tendrá lugar una desestabilización.
− Si la velocidad es pequeña se dará lugar a la creación de una capa
límite en torno al sólido con régimen turbulento.
Además de que se ha generado una capa
límite, se ha producido también un cambio
de presión en torno al sólido. Es importante
saber que, para aumentar la energía
cinética, es necesario disminuir la presión.
(1) Pseudo Venturi: el fluido vuelve a su
velocidad inicial y recupera la presión.
(2) Los que están más cerca de la superficie,
pierden energía por rozamiento, por tanto,
son los que pierden velocidad primero.
(3) El fluido tiende a fluir desde la zona de baja o alta presión. Esta zona
sí recupera toda la presión, pero la zona que está más cercana a la
capa límite no, debido al rozamiento, por tanto, se genera un
gradiente de presión.
(4) Turbulencia (o remolino) debida a que la capa límite se despaga
por el gradiente de presión.