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cido en manos de la misma familia durante más de 50 años, y algunos hasta son anterio
res a la fusión que creó Caterpillar en 1925.
♦ Relaciones personales: Además de los lazos comerciales más formales, Caterpillar forma
vínculos personales estrechos con sus concesionarios en una especie de relación familiar. Fi-
tes cuenta el siguiente ejemplo: “Cuando veo a Chappy Chapman, un vicepresidente ejecu
tivo jubilado..,, en el campo de golf, siempre me pregunta acerca de concesionarios especí
ficos o de sus hijos, quienes tal vez estén operando el negocio ahora. Y cada vez que veo a
esos concesionarios ellos preguntan: ‘¿Cómo está Chappy?’ Ésa es la clase de relaciones
que tenemos... Considero a la mayoría de los concesionarios mis amigos personales.”
L'la pregunta no es si es necesario desempeñar estas funciones —lo es— sino más bien
lo hará. Todas las funciones tienen tres cosas en común: consumen recursos esca
sos, en muchos casos se pueden efectuar mejor mediante especialización, y a menudo pue
den dejarse a otros miembros del canal. En la medida en que el fabricante realice estas
funciones, sus costos subirán y sus precios tendrán que ser más altos. Al mismo tiempo,
Cliente
industrial
Cliente
industrial
■k
Representantes
sucursal de ventas Cliente
^rioHabricante industrial
Representantes o
Distribuidor Cliente
sucursal de ventas
industrial industrial
^^gHabricante
Enfoque latino
En busca del lector
En México, si seguimos de cerca el comentado caso de Amazon.com, pionera de los
negocios en Web, las librerías hacen su lucha: real y virtual.
La red ha resultado ser un medio idóneo para la venta de libros, a la vez que la
venta de libros por Internet ha servido para expandir el comercio electrónico, tal co
mo lo demuestra el caso de Amazon.com, la página que se ha convertido en ejemplo
clásico de las posibilidades de éxito del comercio en línea.
En el medio mexicano las experiencias de las librerías virtuales son variadas.
Hay empresas que tienen más de tres años con una página de Internet, como Porrúa
Hermanos y Gandhi, otras que están a punto de lanzar una página especial, como El
Sótano y La Casa del Libro, y algunas más que han dirigido todas sus baterías a
mantener una existencia puramente virtual, como Jovellanos.com. Pero su tránsito al
comercio electrónico no ha sido fácil ni se ha dado en un solo paso.
Francisco J. San Román, gerente de sistemas de Porrúa Hermanos, afirma que
en los casi cuatro años que tiene su página en Internet la empresa ha modernizado su
apariencia. “Empezamos con un pequeño catálogo de 15 títulos para ver qué resul
tados obteníamos. A la gente le gustó. Después añadimos un catálogo de 3,500 títu
los propios, de nuestra editorial, la mayoría de ellos especializados en Derecho, ade
más de nuestra colección ‘Sepan Cuántos’. La respuesta que obtuvimos nos dio la
pauta para hacer un cambio más profesional”, precisa.
Como resultado, Porrúa Hermanos decidió en febrero de 1998 presentar una
página más completa que incluía un foro abierto, un chat y un catálogo de 70,000
títulos. “Empezamos a recibir pedidos y a comunicarnos en forma más interactiva
con nuestros clientes”, agrega el ejecutivo.
Por su parte, León Achar, director comercial de Gandhi, recuerda que su proyec
to de poner una página en Internet inició en 1995, cuando se enteró de la existencia
de una página de libros, que entonces no era muy conocida y que hoy es líder en el
mundo: Amazon.com. “Vi que tenían un catálogo como de casi 1,000 títulos, pero
la gente no lo conocía. Pensé que nosotros podíamos hacer algo similar, y empeza
mos a buscar a quien pudiera desarrollar el concepto —explica—. Empezamos reci
biendo dos o tres correos al día; hoy recibimos unos 300 pedidos mensuales y ofre
cemos un catálogo de 90,000 títulos.”
Inversión al mundo virtual
Con su incursión al mundo virtual, las librerías no sólo buscan mostrar y ofrecer sus
catálogos y servicios, sino ampliar su mercado mediante la atención de una clientela
diferente a la que están acostumbrados.
Para las librerías mexicanas que venden en el mercado virtual en el extranjero,
Estados Unidos es el país que se lleva la mayor cantidad de ventas. Los lectores de
Argentina y Brasil también hacen pedidos, que suelen ser de más de un libro. Tam
bién existe comercio con Alemania, Australia, Egipto, España y cuando menos una
solicitud al mes de Japón. Las páginas están cumpliendo con las expectativas de las
diferentes librerías.
Pese al potencial de ventas que representa Internet, aún existe un freno para al
gunas librerías que impide un crecimiento más explosivo: los esquemas de pago ac
tuales de comercio electrónico y la poca confianza que existe en teclear la tarjeta de
crédito en una computadora.
Uno de los esquemas más logrados parece ser el de Gandhi, aunque, según León
Achar, fue complicado lograr los acuerdos necesarios con los bancos y con las em
presas de mensajería. “Nos tuvimos que reunir en varias ocasiones con los directores
comerciales de algunas firmas internacionales de mensajería para tratar de hacer
convenios y obtener servicios y tarifas competitivas. Ellos querían volumen para dar
nos un descuento, pero nosotros no queríamos un descuento, porque el envío no lo
pagamos nosotros, lo paga el cliente”. Por ahora, 80% de los pedidos son dentro del
territorio nacional.
Los libreros coinciden en que las librerías físicas no desaparecerán porque atien
den mercados diferentes a los de las virtuales. Hay personas que prefieren tomar un
libro en sus manos, comprobar la calidad de impresión y sentir el papel.
■ 380 PARTE III DESARROLLAR LA MEZCLA DE MARKETING
Enfoque latino
Las panificadoras tradicionales no atraviesan su mejor época. Sin embargo,
no es su culpa
Gigante fue el primer autoservicio que abrió un espacio al pan artesanal. Ocurrió en
1962, en la Ciudad de México. La idea que alentó esta decisión sigue siendo la mis
ma de hoy: aumentar el tráfico de clientes y proporcionar al comprador todos los
servicios posibles bajo el mismo techo. La consecuencia directa fue un aumento de
ventas.
Aunque nadie lo sospechó entonces, hoy es evidente que la proliferación de pa
nificadoras en tiendas de autoservicio ha ocasionado algunos problemas a los locales
tradicionales. Según datos de la Cámara Nacional de la Industria Panificadora y Si
milares de México (Canainpa), las ventas de pan han caído 30% desde 1995, debido
a la crisis, y algunos pequeños panaderos han tenido que cerrar su negocio, mientras
las grandes cadenas prosiguen su expansión, animadas por nuevas ideas y el rediseño
de sus tiendas.
Con 22,000 puntos de venta a lo largo de la república, el sector artesanal sobre
vive, no obstante, gracias a la clientela que los centros comerciales no les han podido
arrebatar. Por ahora, los supermercados sólo absorben 15% de la demanda de pan
tradicional y quizás sea esto lo que explique cómo es que, en medio de la crisis, el
número de panificadoras tradicionales siga siendo hoy prácticamente el mismo que
hace un lustro.
Pero el riesgo subsiste. Los grandes fabricantes de pan artesanal continúan cre
ciendo y captando consumidores. Si quieren mantenerse con vida, sus pequeños con
trincantes tendrán, entonces, que esgrimir las armas de la especialización y hacer
frente a su propia falta de modernización, escasa capacitación y baja inversión.
Según Luis Llabrés, gerente de panificadora de Comercial Mexicana, los motivos
por los cuales los clientes dejan de ir a “su” panadería de toda la vida y cambian a la
del supermercado son, entre otros la seguridad, higiene, variedad y calidad que en
cuentra en estos últimos.
Al principio, recuerda, este departamento “no era tan interesante en número de
clientes y en participación de venta, pero creció mucho. De constituir 1.5% del total
de ventas del autoservicio pasó a 4% en algunas tiendas, sobre todo en el formato de
bodegas. Igual ocurrió con el espacio físico destinado a estos productos, de 150 metros
de amasijo pasó a 220 metros”. El crecimiento ha sido similar en los demás centros co
merciales.
A estas alturas, no hay supermercado que no ofrezca pan tradicional y las pe
queñas tiendas reconocen el daño de esta competencia. José María Fernández, socio
de Panaderías Esperanza, un grupo de 12 tiendas, afirma que “los supermercados ca
da vez trabajan mejor. Por eso, nosotros nos tenemos que dedicar más a la atención.
Tenemos que renovar las panaderías, surtirlas, atenderlas, quererlas un poco y no
descuidar la calidad”.
Por Yolanda Ruiz
Fuente-. Revista Expansión, 29 de septiembre de 1999.
El conflicto horizontal es el que ocurre entre compañías que están en el mismo nivel
del canal. Por ejemplo, algunos concesionarios de Ford en Chicago podrían quejarse
acerca de otros concesionarios de esa ciudad que les están robando ventas al fijar pre
cios demasiado agresivos y anunciarse profusamente o que están vendiendo fuera de los
territorios que les fueron asignados. O algunos franquiciatarios de Pizza Inn podrían
quejarse de que otros franquiciatarios no usan ingredientes de la calidad o en la canti
dad debida, que prestan servicio deficiente y lesionan la imagen general de Pizza Inn.
El conflicto vertical, entre diferentes niveles del mismo canal, es todavía más común.
Por ejemplo, McDonald’s entró en conflicto hace poco con algunos de sus franquiciata
rios cuando sus agresivos planes de expansión exigieron abrir nuevos expendios en áreas
que robaban clientes a los expendios existentes. Motorola creó un conflicto con sus dis
tribuidores cuando trató de obligarlos a cumplir con políticas estrictas para vender sus
populares teléfonos celulares StarTAC. Motorola exigía a los concesionarios crear exhi-
382 PARTE III DESARROLLAR LA MEZCLA DE MARKETING
jrante más de 60 años, Goodyear li petidores internacionales grandes y re estaban causando problemas a ln
te Rubber Company vendió neumá- cién fortalecidos. cesionarios. Aunque Goodyear ofr^’
3S de recambio únicamente a través Como si Goodyear no tuviera sufi una amplia variedad de líneas de .v
: su poderosa red de concesionarios cientes problemas, los consumidores mera, no suministraba a sus conce ’
Joodyear independientes. Tanto Good estaban cambiando la forma y el lugar narios ninguna de las líneas de más h’
year como sus 2,500 concesionarios se donde compraban neumáticos. Los jo precio que muchos consumidores
beneficiaron con esta sociedad. Good neumáticos se han convertido en una estaban exigiendo.
year recibió la atención y lealtad exclu compra un poco más de impulso, y Al iniciar los años noventa
sivas de sus concesionarios de marca los compradores con ganas de ahorrar Goodyear estaba haciendo agua*. AurJ
única, y los concesionarios ganaron el estaban comprando cada vez más neu que seguía siendo la número uno en ’
derecho exclusivo a vender la tan respe máticos en expendios de descuento que Estados Unidos, su participación en el
tada línea de neumáticos Goodyear. Sin trabajan múltiples marcas, tiendas de mercado de neumáticos de recambio
embargo, a mediados de 1992 Good partamentales y clubs de bodega. de ese país había bajado 3% en sólo
year hizo añicos la tradición y sacudió La participación en el mercado de estos cinco años. Batallando con una pro
a sus concesionarios al anunciar que expendios había crecido en un 30% longada recesión y la feroz competenj
ahora vendería neumáticos marca durante los cinco años anteriores, cia de precios de Michelin y Bridgcstú*
Goodyear a través de los centros auto mientras que la de los concesionarios ne, Goodyear tuvo su primer año con
movilísticos Sears, colocando a los con había bajado en un 4%. Al vender ex pérdidas desde la Gran Depresión. Se
cesionarios de Goodyear en competen clusivamente a través de su red de con requerían medidas drásticas.
cia directa con el gigantesco detallista. cesionarios, Goodyear simplemente no Entra en escena una nueva geren
Esta divergencia respecto a la otrora sa estaba colocando sus neumáticos don cia, encabezada por Stanley Gault. el
grada red de concesionarios de Good de muchos consumidores iban a com milagroso gerente que había transfor
year dejó a muchos de estos últimos prarlos. Los cambios en los hábitos de mado a Rubbermaid de una somnolicn
desconcertados y furiosos. Uno de ellos compra de los consumidores también ta compañía de productos de caucho
dijo: “Se siente como si, después de 35
años de matrimonio, el [cónyuge] le
fuera infiel.” Otro dijo: “Me siento co
mo si me hubieran apuñalado por la
espalda.”
Varios factores llevaron al cam
bio en el sistema de distribución de
Goodyear. A fines de los años ochen
ta, una consolidación masiva interna
cional alteró la faz de la industria de
los neumáticos, dejando sólo cinco
competidores. Brigestone, de Japón,
adquirió a Firestone; Continental, de
Alemania, compró a General Tire; Pi-
relli, de Italia, devoró a Armstrong; y
Michelin, de Francia, adquirió Uniro-
yal Goodrich. Después de seis décadas
como el fabricante de neumáticos más
grande del mundo, Goodyear bajó al
segundo lugar detrás de Michelin. Al
ser la única compañía de neumáticos
restante con propietario estadouniden
se, Goodyear, que estaba acostumbra
da a hacer su voluntad con sus rivales
nacionales más pequeños, se encontró
luchando por su participación en el Conflicto de canal: Goodyear entró en conflicto con sus concesionarios independientes
mercado estadounidense contra com cuando expandió sus canales para hacerlos congruentes con los cambios en los patrones de
compra de los consumidores.
biciones de StarTAC, vender los teléfonos únicamente dentro de sus propios territorios, y
comprar el 75% de sus teléfonos de la compañía. A pesar de la popularidad del teléfono
entre los consumidores, las restricciones molestaron a los concesionarios, y muchos de el
los se negaron a aceptar las condiciones. Este conflicto amenazó con mermar las ventas
de StarTAC, perjudicando tanto a Motorola como a sus distribuidores.3
Algunos conflictos en el canal asumen la forma de competencia saludable, que
puede ser buena para el canal; sin ella, el canal se volvería pasivo y no innovador. Sin
CAPÍTULO 12 CANALES DE DISTRIBUCIÓN y ADMlNKTn. x
,vi|nistración logística 383
••• • •••••••
con sede en Ohio en uno de los líderes sas ciudades elegidas de Estados
de mercado más admirados de Estados Unidos. P nU CStrÍngÍr ?°C° '8S
■•nea7de
ves de enenlate cosmáquet¡ vendía a tra-
Unidos. Gault se hizo cargo del timón El sistema de distribución ex
,luev s ca
Este tino i ? nalcs en ese estado.
en Goodyear a mediados de 1991 y ac pandido parecía ser una ventaja
tuó rápidamente para agilizar la compa considerable, al menos a corto pla concX aCC‘°nes P°r P^c de los
el nomh podr,a N«gar a debilitar
ñía, reduciendo su pesada deuda, recor zo. Por ejemplo, Sears controla por
tando costos y vendiendo ramos no sí solo el 10% del mercado estadou DrX C dC Goodycar y el precio de
primera que puede pedir.
fundamentales. Sin embargo, los cam nidense de neumáticos de recambio.
bios más grandes se efectuaron en mar Incluso una participación del 20% ra irvÁ°° ye.ar h* tomado medidas pa-
keting. Bajo Gault, Goodyear aceleró el en las ventas de Sears implicaba tres ?>ynF 3 °S conces’onarios prcocu-
desarrollo de nuevos productos y au millones de neumáticos adicionales Hond \>r e,emPl°» ahora está abaste
mentó el presupuesto de publicidad. Por al año, suficientes para compensar is . (| 3 °S co”.ces¡Onarios con una
ea < e neumáticos marca Goodyear
ejemplo, a fines de 1991 la compañía más de la mitad de las pérdidas de de más bajo precio, la cual ya era muy
introdujo cuatro neumáticos nuevos si participación en el mercado anterio necesaria. Goodyear cree sinceramente
multáneamente: el innovador Aquatred, res de la compañía. que a expansión de su distribución be
que no resbala en agua, la línea Wran- Los cambios en marketing, distri neficiará a sus concesionarios más de
gler para camionetas pick-up y vans, un bución y otras áreas pusieron a Good lo que les perjudicará. En última ins
neumático “verde” ahorrador de com year otra vez en marcha. En su primer tancia, argumenta la compañía, la ven
bustible y un nuevo modelo Eagle de al año bajo Gault, las ventas y ganancias ta a través de Sears implica mayor visi
to desempeño. En 1992, Goodyear sacó de Goodyear se dispararon, su partici bilidad para el nombre Goodyear, y la
otros 12 neumáticos nuevos, tres veces pación en el mercado aumentó en un expansión resultante de las ventas im
el número acostumbrado. 1%, y el precio de sus acciones se cua plicará más dinero para apoyar a los
Gault tampoco tardó en sacudir el druplicó. En 1993 y 1994, Goodyear concesionarios. Sin embargo,
anticuado sistema de distribución de obtuvo más utilidades que sus nueve muchos concesionarios mantienen su
Goodyear. Además de vender sus neu competidores directos combinados. escepticismo. A la larga, las deserciones
máticos a través de Sears, la compañía Para cuando Gault dejó el puesto en de concesionarios podrían mermar el
comenzó a vender la marca Goodyear 1996, había entregado cuatro y medio poder de mercado de Goodyear y con
en Wal-Mart. Las investigaciones de años de fuertes aumentos en las utili trarrestar las ventas ganadas por los
mercados revelaron que uno de cada dades, y su sucesor anunció su inten nuevos canales. Por ejemplo, poco des
cuatro clientes de Wal-Mart era un ción de lograr que en el año 2000 pués del anuncio de Sears, un concesio
comprador de Goodyear en potencia, Goodyear volviera a “la posición de nario grande de Goodyear en Florida
y que esos compradores provenían de líder mundial indiscutible que por de adoptó varias marcas privadas de pre
un segmento al que era poco probable recho le corresponde”. cio más bajo, reduciendo sus ventas de
que llegaran los concesionarios Sin embargo, el desarrollo de ca neumáticos Goodyear en un 20% pero
Goodyear independientes. La compa nales nuevos corre el riesgo a largo pla aumentando sus márgenes de utilida
ñía también comenzó a hacer tratos zo de erosionar la lealtad y eficacia de des. El concesionario rebelde señala
para suministrar marcas privadas. Su la apreciada red de distribuidores ex “[Ahora] vendemos lo que creemos
unidad Kelly-Springfield pronto firmó clusivos de Goodyear, uno de los prin que ofrece el mejor valor para los clien
un convenio para vender neumáticos cipales activos con que la compañía tes, y eso no es necesariamente Good
de marca privada a través de Wal- cuenta para competir. Si quieren ser year.” Así pues, aunque Goodyear esté
Mart, y es probable que también se fir plenamente eficaces, Goodyear y sus otra vez en marcha, todavía podría ha
men convenios con Kmart, Montgo- concesionarios deben trabajar juntos ber caminos pedregosos más adelante.
mery Ward e incluso los clubs de en armonía para su mutuo beneficio. Puentes: Citas de Daña Milbank, “ Indepen
bodega. Goodyear ha comenzado a Pero los convenios con Sears y otros derá Tire Dealers Rebelling against Good
explorar también otras opciones de detallistas han creado resentimientos y year”, WallStreet Journal, 8 de julio
distribución nuevas. Por ejemplo, la conflicto. Algunos concesionarios mo de 1992, p. Bl; Zachary Schiller, “Goodyear
compañía está probando un concepto lestos se han vengado trabajando y is Gunning Its Marketing Enginc", Business
Week, 16 de marzo de 1992. p. 42; Zachary
austero, de servicio rápido, para tien promoviendo agresivamente marcas
Sdiiller, “Stan Gault’s Designated Drivcr”,
das de descuento —Just Tires— dise privadas más baratas, que ofrecen már Business Weefc, 8 de abril de 1996; Charles
ñado para defenderse de los competi genes más amplios a los concesionarios Waltner, “Goodyear Rolls with the Markct”,
dores que ofrecen precios bajos. En y son más atractivos para los consumi Aduertising Age’s Business Marketing, enero-
otra prueba, Goodyear comenzó a dores que quieren ahorrar. Ciertos con febrero de 1997, p. 58; y Al McGrath, “Ma-
vender hace poco neumáticos Good cesionarios de California demandaron naging Distribution Channels”, Business
year a detallistas multimarca en diver colectivamente a Goodyear, obligando Quarterly, primavera de 1996, pp. 56-65.
embargo, hay ocasiones en que los conflictos pueden dañar al canal, como en el caso
del teléfono StarTAC de Motorola. Para que el canal en su totalidad funcione bien, se
debe especificar la función de cada miembro del canal y los conflictos deben controlar
se. La cooperación, la asignación de funciones y el control de conflictos en el canal se
logran con un liderazgo de canal fuerte. El canal funcionará mejor si incluye una com
pañía, agencia o mecanismo que tenga poder para asignar funciones y controlar los
conflictos.
384 PARTE III DESARROLLAR LA MEZCLA DE MARKETING
Mayorista
Wl
Consumidor
Canal de distribución
convencional
Sistemas de marketing verticales
Aquel que consiste en uno o Históricamente, los canales de distribución han sido grupos débilmente estructurados
más productores, mayoristas de compañías independientes, cada una de las cuales se preocupa poco por el desempe
y detallistas independientes, ño global del canal. Estos canales de distribución convencionales han carecido de un li
cada uno de los cuales es una derazgo vigoroso, han padecido conflictos perjudiciales y han tenido un desempeño po
compañía individual que tra bre. Uno de los avances recientes más grandes en el canal ha sido la aparición de
ta de maximizar sus utilida sistemas de marketing verticales para retar los canales de distribución convencionales.
des, aun a expensas de las En la figura 12-3 se contrastan los dos tipos de organizaciones de canal.
utilidades del sistema en su Un canal de distribución convencional consiste en uno o más productores, mayoris
totalidad.
tas y detallistas independientes, cada uno de los cuales es una compañía individual que
Sistema de marketing trata de maximizar sus propias utilidades, aun a expensas de las utilidades del sistema
vertical (VMS) en su totalidad. Ningún miembro del canal tiene mucho control sobre los demás miem
Estructura de canal de distri bros, y no existe un mecanismo formal para asignar funciones y resolver conflictos del
bución en la que los produc canal. En contraste, un sistema de marketing vertical (VMS) consta de productores, ma-
tores, mayoristas y detallistas
actúan como un sistema uni
ficado.
Sistemas de
marketing
vertical (VMS)
yoristas y detallistas que actúan como sistema unificado. Un miembro del canal es due
ño de los otros, tiene contratos con ellos o tiene tanto poder que todos se ven obligados
a cooperar. El VMS puede ser dominado por el productor, el mayorista o el detallista.
Los sistemas de marketing verticales aparecieron para controlar el comportamiento del
canal y gestionar los conflictos en su interior. Estos sistemas logran ahorros gracias a su
tamaño, poder de negociación y eliminación de servicios duplicados.
Ahora examinaremos los tres tipos de VMS principales que se muestran en la figura
12-4. Cada tipo usa medios distintos para establecer su liderazgo y poder en el canal. En
un VMS corporativo, la coordinación y el control de conflictos se logran gracias a que los
diferentes niveles del canal son propiedad de la misma organización. En un VMS contrac
tual, esas metas se logran mediante convenios contractuales entre miembros del canal. En
un VAIS administrado, un miembro del canal, o unos cuantos miembros dominantes,
asumen el liderazgo. A continuación examinaremos de cerca cada tipo de VMS.
VMS corporativo
VMS corporativo Un VMS corporativo combina etapas sucesivas de producción y distribución bajo un
Sistema de marketing verti solo propietario. En tales sistemas corporativos la cooperación y el control de conflictos
cal que combina etapas su se manejan a través de los canales normales de una organización. Por ejemplo, Sears
cesivas de producción y dis obtiene más del 50% de sus mercancías de compañías que son parcial o totalmente de
tribución bajo un mismo su propiedad. AT&T vende teléfonos y equipo relacionado a través de su propia cadena
dueño; el liderazgo en el ca de Centros Telefónicos. Giant Food Stores opera una fábrica de hielo, una embotellado
nal se establece gracias a la
ra de bebidas gaseosas, una planta de helados y una panificadora que suministra a las
propiedad común.
tiendas Giant todo desde pan blanco hasta pasteles de cumpleaños.
Gallo, el productor de vinos más grande del mundo, hace otras cosas, además de
convertir uvas en vino. La compañía es dueña de la Fairbanks Trucking Company, uno
de los transportistas camioneros más grandes dentro del estado de California. Los ca-
386 PARTE III DESARROLLAR LA MEZCLA DE MARKETING
VMS contractual
VMS contractual Un VMS contractual consiste en compañías independientes en diferentes niveles de pro
Sistema de marketing verti ducción y distribución que se unen mediante contratos a fin de economizar más o ven
cal en el que compañías in der más de lo que podrían lograr solas. Los VMS contractuales se han expandido con
dependientes en diferentes rapidez en años recientes. Existen tres tipos de VMS contractuales: cadenas voluntarias
niveles de producción y dis
patrocinadas por mayoristas, cooperativas de detallistas y organizaciones de franquicia.
tribución se unen mediante
Las cadenas voluntarias patrocinadas por mayoristas son sistemas en los que los
contratos a fin de economi
zar más o vender más de lo mayoristas organizan cadenas voluntarias de detallistas independientes que les ayuden a
que podrían lograr solas. competir con organizaciones de cadena grandes. El mayorista desarrolla un programa
en el que los detallistas independientes estandarizan sus prácticas de venta y logran aho
Cadenas voluntarias patro rros en sus compras que permiten al grupo competir eficazmente con las organizaciones
cinadas por mayoristas de cadena. Como ejemplos podemos citar la Independent Grocers Alliance (IGA), Wes
Sistema de marketing verti
tern Auto y Sentry Hardwares.
cal contractual en el que los
mayoristas organizan una Las cooperativas de detallistas son sistemas en los que los detallistas organizan un ne
cadena voluntaria de deta gocio nuevo, de propiedad conjunta, para realizar ventas al mayoreo y posiblemente pro
llistas independientes que ducción. Los miembros compran la mayor parte de su mercancía a través de la cooperati
les ayude a competir con va y planean su publicidad en conjunto. Las utilidades se reparten entre los miembros en
organizaciones de cadena proporción a sus compras. Detallistas no miembros también pueden comprar a través de
corporativa grandes. la cooperativa pero no participan en las utilidades. Ejemplos de estos sistemas son Certi-
fied Grocers, Associated Grocers y Ace Hardware.
Cooperativa de detallistas
Sistema de marketing verti
cal contractual en el que los
detallistas organizan un ne Enfoque latino
gocio nuevo, de propiedad
conjunta, para realizar ven Operación volumen
tas al mayoreo y posible
Las cadenas de farmacias, un ataque al corazón para las farmacias de barrio.
mente producción.
Las cadenas de farmacias surgidas a inicios de los años noventa en muchos paí
ses del mundo impusieron su estrategia de grandes compras de medicamentos y ba
jos precios de venta, y desplazaron así a las farmacias tradicionales que, avasalladas
por los planes comerciales de los nuevos jugadores, vieron amenazada su propia
existencia. Pero aun tienen cartas por jugar...
Tomemos el caso de México. De los cerca de 20,000 establecimientos que existen
en el país, alrededor de 2,000 se agrupan en grandes empresas —como Farmacias Be-
navides y Farmacias del Ahorro— y el resto está conformado, en su mayoría, por las
antiguas droguerías.
Las grandes cadenas ponen en peligro la sobrevivencia de la farmacia pequeña,
porque no puede competir ni en volumen de compra al distribuidor ni en precio final
a los consumidores. Se calcula que de las 18,000 boticas tradicionales, en cinco años
quedarán unas 6,000.
Maximiliano Leonardo Asturias, director general de Farmacias del Ahorro, la se
gunda cadena del mercado, acepta que el futuro de las competidoras más modestas es
delicado; sin embargo, considera que el precio no es lo único que cuenta, sino tam
bién la localización, el servicio y el surtido. “Para que las pequeñas farmacias salgan
adelante se tienen que modernizar, no distraer el dinero en otras cosas”, aconseja.
“La competencia es muy buena, y quien gana es el consumidor final”, refuerza a
su vez Elizabeth Quiroz Mosqueda, de Farmacia Express, una empresa familiar con
23 sucursales y que también sigue la política de altos volúmenes de compra y des
cuentos.
La posible desaparición de las droguerías tradicionales en varios países de Amé
rica Latina preocupa a muchos. Por ello, existe la propuesta de regular la competen
cia que los enfrenta a las grandes cadenas. La nueva figura del distribuidor, que hace
de intermediario entre laboratorios y farmacias, permite a las grandes obtener des
CAPÍTULO 12 CANALES DE DISTRIBUCIÓN Y ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA 387
cuentos por volumen de hasta 40%, inalcanzable para los pequeños comerciantes.
No obstante, las boticas pueden explorar medidas para mejorar su competitividad,
especialmente con buena administración de inventarios. Si en lugar de almacenar
medicamentos compran los de rápida venta, pueden reservar recursos para negociar
descuentos.
La botica tradicional dispensa atención personalizada que le genera altos costos.
Sin embargo, ios pequeños farmacéuticos aún no ejercieron su capacidad de unión
para realizar compras consolidadas, y les queda el recurso de modernización de in
ventarios. En tanto no lo hagan, habrá que admitir que el tamaño sí cuenta.
Por Oscar González Cariño
Fuente: Revista Expansión, 1 de marzo de 2000.
Organización de franquicia En las organizaciones de franquicia un miembro del canal, llamado franquiciador,
Sistema de marketing verti vincula varias etapas del proceso de producción-distribución. Las franquicias han sido
cal contractual en el que un la forma de venta al detalle que más rápidamente ha crecido en los últimos años. Las
miembro del canal, llama más de 500,000 operaciones de franquicia en Estados Unidos representan actualmente
do franquiciador, vincula casi $760,000 millones de dólares en ventas, cerca del 40% de todas las ventas al deta
varias etapas del proceso de lle de ese país.5 Casi no hay ningún tipo de negocio que no se haya manejado como
producción-distribución.
franquicia: desde moteles y restaurantes de comida rápida hasta centros dentales y
agencias de contactos; desde consultores matrimoniales y servicios de mucamas hasta
funerarias y gimnasios. Aunque la idea básica no es nueva, algunas formas de manejar
las franquicias sí lo son.
Existen tres formas de franquicias. La primera es el sistema de franquicia de detallis
tas patrocinada por el fabricante, cómo la que se da en la industria automovilística. Ford,
por ejemplo, otorga licencias a sus concesionarios para que vendan sus automóviles; los
concesionarios son empresarios independientes que aceptan cumplir con diversas condi
ciones de ventas y servicio. El segundo tipo de franquicia es el sistema de franquicia de
mayoristas patrocinado por el fabricante, como el que se da en la industria de las bebidas
gaseosas. Coca-Cola, por ejemplo, otorga licencia a embotelladoras (mayoristas) en dis
tintos mercados qué le compran a ésta concentrado de jarabe y luego añaden agua y áci
do carbónico al producto, lo embotellan y lo venden a detallistas en mercados locales. La
tercera forma de franquicia es el sistema de franquicia de detallistas patrocinado por una
compañía de servicio, en el que una compañía de servicio otorga licencias a un sistema de
detallistas para que lleven su servicio a los consumidores. Encontramos ejemplos en el ne
gocio de arrendamiento de automóviles (Hertz, Avis); los restaurantes de comida rápida
(Me Donald’s, Burger King); y los moteles (Holiday Inn, Ramada Inn).
El hecho de que la mayoría de los consumidores no pueda distinguir entre los VMS
contractuales y los corporativos pone de manifiesto el éxito con que las organizaciones con
tractuales compiten con las cadenas corporativas. En el capítulo 14 trataremos más a fondo
los diversos VMS contractuales.
VMS administrado
VMS administrado Un VMS administrado coordina etapas sucesivas de producción y distribución, no me
Sistema de marketing vertical diante propiedad común ni vínculos contractuales, sino por el tamaño y el poder de una
que coordina etapas sucesi de las partes. Los fabricantes de una marca importante pueden obtener valiosa coopera
vas de producción y distribu
ClÓn, no mediante propiedad ción y apoyo comerciales de los revendedores. Por ejemplo, General Electric, Procter 8c
común ni vínculos contrac Gamble, Kraft y Campbell Soup pueden esperar una cooperación inusitada de los re-
tuales, sino por el tamaño y vendendores en cuanto a exhibición, espacio de anaquel, promociones y políticas de
el poder de una de las partes. precios. Los detallistas grandes como Wal-Mart y Toys“^” Us pueden ejercer una mar
cada influencia sobre los fabricantes que proveen los artículos que ellos venden.
♦ El Lamar Savings Bank de Texas se organizó para instalar sus oficinas de ahorros y caje
ros automáticos en las tiendas Safeway. Lamar obtuvo un ingreso más rápido en el mer
cado con un costo bajo, y Safeway pudo ofrecer la comodidad de un “banco en la tien
da” a sus clientes.
♦ Coca-Cola y Nestlé formaron una empresa conjunta para vender café y té instantáneos
en todo el mundo. Coke aportó su experiencia global en el marketing y distribución de
bebidas y Nestlé aportó dos nombres de marca establecidos: Nescafé y Nestea.
♦ H&R Block y Hyatt Legal Services formaron una empresa conjunta en la que Hyatt alo
ja sus clínicas legales en las oficinas de preparación de declaraciones de impuestos de
H8cR Block. Hyatt paga una cuota por el espacio de oficina, ayuda secretarial y uso del
equipo de oficina. Al trabajar desde la red de oficinas de H&R en todo Estados Unidos,
Hyatt puede penetrar rápidamente en el mercado. Por su parte, H&R Block se beneficia
por el alquiler que recibe, ya que sus instalaciones sólo están ocupadas al máximo por
temporadas.
♦ Este tipo de acuerdos de canal funciona bien globalmente. Gracias a su excelente cober
tura de mercados internacionales, Nestlé vende en forma conjunta las marcas de cereal
de General Milis en mercados fuera de Estados Unidos. El socio distribuidor de relojes
Seiko en Japón, K. Hattori, vende ahí las rasuradoras de Schick, lo que da a Schick la
más alta participación en el mercado japonés, a pesar de la fuerza general de Gillette en
muchos otros mercados.6
Enfoque latino
Sabritas, la gran sonrisa
El proverbial silencio de Sabritas es fiel a la
costumbre de otras multinacionales fabrican
tes de productos de consumo masivo —como
Procter & Gamble (P&cG), uno de sus compe
tidores—. Esto provoca una paradoja: si bien
sus marcas están presentes en la vida cotidia
na de los mexicanos y casi nadie puede presu
mir de no haber sido su cliente por lo menos
alguna vez, muy pocos saben en realidad có
mo ha logrado esa presencia comercial y qué es lo que, como empresa, busca a futuro.
Al parecer, Sabritas encontraba en el mutismo informativo una forma de no dar a la
competencia argumentos de ataque y por el otro contrarrestar críticas de posibles de
tractores. Porque es verdad que durante muchos años Sabritas —autodefinida como
empresa alimentaria—, ha tenido que sortear la cíclica mala fama de ser fabricante de
productos “chatarra” o poco nutritivos. A estas alturas, da la impresión de que la
compañía levanta sus hombros resignadamente ante los esporádicos reclamos prove
nientes de instituciones de salud y nutrición, que conminan a una alimentación equili
brada. Por otro lado, el abierto reto de un nuevo competidor, las papas fritas Pringles
de P&G, fue quizá un elemento más que Sabritas consideró para iniciar una nueva
etapa de comunicación. ¿El objetivo? Demostrar la superior calidad de sus productos.
Sea como fuere, las anteriores razones son desestimadas tranquilamente por
Abelardo E. Bru, presidente de Sabritas. Su versión es que, al ser una compañía en
constante contacto con el mercado, los verdaderos voceros de la actividad de la com
pañía venían siendo sus vendedores, “los que están en la calle haciendo casi un mi
llón de visitas semanales”. Por ello, dice, no le era necesario hacer declaraciones.
“Sin embargo, ya es pertinente que se conozca nuestra labor —advierte—; somos
una empresa que del campo va a todos lados. Cada vez estamos en más lugares y he
mos crecido mucho en los últimos años.”
Vende más de $1,000 millones de dólares y es el rey de las frituras. Pero eso no hu
biera sido posible sin una distribución total y mucho marketing. .
Y vaya que lo han hecho así. Pocos son los países en los que la multinaciona^
Pepsico puede presumir de tal rango de acción en una filial como ¡a mexicana. Sabrt~
tas reporta a Frito-Lay, división de Pepsico con presencia en 40 naciones en his
Ies vende $12,000 millones de dólares al año. De esa suma, poco más de $ 1
CAPÍTULO 12 CANALES DE DISTRIBUCIÓN Y ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA 389
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los muchos segmentos del mercado de las computadoras, que se estaba fragmentando rápi
damente, IBM añadió 18 canales nuevos en menos de 10 años.7 Por ejemplo, además de
vender a través de su famosa fuerza de ventas, IBM ahora vende toda su línea de compu
tadoras y accesorios a través de IBM Direct, su operación de catálogo y telemarketing. Los
consumidores también pueden comprar computadoras personales IBM a una red de con
cesionarios IBM independientes, o de varios detallistas grandes como Wal-Mart, Circuit
City y Office Depot. Los concesionarios y revendedores de valor agregado de IBM venden
sus equipos y sistemas de cómputo a diversos segmentos de negocios especiales.
Los canales híbridos ofrecen muchas ventajas a las compañías que enfrentan merca
dos grandes y complejos. Con cada canal nuevo, la compañía expande sus ventas y su co
bertura del mercado y obtiene oportunidades para adaptar sus productos y servicios a las
necesidades específicas de diversos segmentos de clientes. Sin embargo, tales sistemas de
canal híbrido son más difíciles de controlar, y generan conflicto a medida que más y más
canales compiten por los clientes y las ventas. Por ejemplo, cuando IBM comenzó a ven
der directamente a los clientes a precios bajos a través de catálogos y telemarketing, mu
chos de sus concesionarios detallistas gritaron “¡competencia desleal!” y amenazaron con
desechar la línea IBM o pasarla a segundo término.
En algunos casos, los canales por los que vende una compañía multicanal son de su
propiedad y están bajo su control. Por ejemplo, Dayton-Hudson opera tiendas departa
mentales, tiendas de venta masiva y tiendas de especialidad, cada una de las cuales ofre
ce diferentes surtidos de productos a diferentes segmentos del mercado. Tales organiza
ciones eliminan el conflicto con canales exteriores, pero la compañía podría enfrentar
conflictos internos respecto a la magnitud del apoyo financiero que cada canal merece.
► DE DISEÑO DE CANAL
A continuación examinaremos varias decisiones que los fabricantes enfrentan en rela
ción con los canales. Al diseñar canales de marketing, los fabricantes deben decidir en
tre lo ideal y lo práctico. Una compañía nueva por lo regular inicia vendiendo en un
área de mercado limitada. Debido a que la compañía tiene capital limitado, normal
mente sólo usa unos cuantos intermediarios existentes en cada mercado: unos cuantos
agentes de venta del fabricante, unos cuantos mayoristas, algunos detallistas existentes,
unos cuantos transportistas, y unas pocas bodegas. El problema tal vez no sea decidir