Liquidacion Emergencia CANCATE

IVP
Instituto Vial Provincial

PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – REGIÓN LA LIBERTAD MPSCH
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
RECUPERACIÓN DE LA TRANSITAVILIDAD
DE LA EMERGENCIA VIAL DEL CAMINO
VECINAL RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA:
EMP. LI-122 - HUASHGON - CANCATE,
DISTRITO Y PROVINCIA DE SANTIAGO DE
CHUCO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD
CASERÍO: CANCATE
TRAYECTORIA: DISTRITO: SANTIAGO DE CHUCO
EMP. LI-122 – HUASGON – CANCATE PROVINCIA: SANTIAGO DE CHUCO
DEPARTAMENTO: LA LIBERTAD
MARZO 2020
Jr. Paco Yunque N° 735 - Ciudad de Santiago de Chuco e-mail: ivpstgodechuco@yahoo.com

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INDICE
1. Caratula
2. Índice
3. Datos Generales de Emergencia Vial.
4. Memoria Descriptiva de Emergencia Vial.
5. Plano General de Ubicación.
6. Plano Clave.
7. Acta de Apoyo.
8. Acta de recepción de combustible del proveedor.
9. Acta de Transferencia de Combustible a la entidad ejecutora.
10. Cuadro Resumen de Metrados realmente ejecutados
11. Relación del Equipo Mecánico utilizado.
12. Relación de Personal.
13. Vistas Fotográficas de la atención de la emergencia vial.
14. Conclusiones y Recomendaciones.

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INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
RECUPERACIÓN DE LA TRANSITAVILIDAD DE
LA EMERGENCIA VIAL DEL CAMINO VECINAL
RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 -
HUASHGON - CANCATE, DISTRITO Y
PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO,
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD
3. DATOS GENERALES DE EMERGENCIA VIAL
CASERÍO: CANCATE
DISTRITO: SANTIAGO DE CHUCO
TRAYECTORIA: PROVINCIA: SANTIAGO DE CHUCO
EMP. LI-122 – HUASGON – CANCATE DEPARTAMENTO: LA LIBERTAD
MARZO 2020

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1. DATOS GENERALES DE EMERGENCIA VIAL.
1.1. ANTECEDENTES:
Para encarar la solución de los problemas sociales y económicos del país, y en particular para
mejorar sustancialmente la calidad de vida de la población rural, así como para restablecer,
mantener y mejorar la comunicación entre el campo y la ciudad, evitando la migración de la
población campesina hacia lugares que no le son propios, el Gobierno se ha fijado metas
concretas, para lo cual creo Provias Descentralizado como un proyecto, que entre otros fines,
tiene el apoyo con combustible para las emergencias viales que se producen en los caminos
vecinales con el acompañamiento de la formación de una cultura de mantenimiento.
Dentro del proceso de consolidación de las labores realizadas por Provias Descentralizado y
los procesos de descentralización de competencias gubernamentales hacia los gobiernos
locales, se crearon los Institutos Viales Provinciales como entes descentralizado de las
municipalidades distritales y provincial, con autonomía administrativa, económica,
presupuestaria y financiera. En ese marco, es que la municipalidad Provincial de Santiago de
Chuco viene gestionando el apoyo con combustible para lograr la transitabilidad de los caminos
vecinales de su Provincia.
Las actividades de apoyo con combustible para solucionar la emergencias viales suscitadas en
los caminos vecinales de la región deben continuar, dentro de las políticas se ejecutan en
función al nivel de emergencia que se encuentran tipificados en le Reglamento de la Ley N°
29664, clasificando le atención de emergencias y daños por desastre en 5 niveles.
Provias Descentralizado, en el marco del Decreto Supremo N° 048-2011-PCM, atiende a los

Gobiernos Subnacionales en emergencias viales en los niveles 1, 2 y 3; a través de sus
unidades Zonales, evaluando los expedientes Técnicos y se da conformidad Técnica a su
requerimiento.
El sistema Nacional de Gestión de Riesgo de desastres (SINAGERD) con Decreto Supremo N°

048-2011-PCM – LEY N° 29664, en el Capítulo III, sobre los mecanismos de coordinación,
decisión, comunicación y gestión de la información, en situación de impacto de desastres,
precisa que la tipificación de la atención de emergencia por medio de los niveles, permite
identificar la capacidad de respuesta para atender las emergencias y desastres; en los niveles
1, 2 y 3 exclusivamente para los gobiernos Locales y Regionales.

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Provías Descentralizado, brinda una mayor dotación de combustible a los Gobiernos

Subnacionales, para garantizar la Transitabilidad y acceso a las vías departamentales y
Locales, basándose en los lineamientos de la Directiva N° 006-2018-MTC/21.
Por lo antes expuesto y debido a las continuas e intensas lluvias en el ande Liberteño, el
Camino Vecinal RUTA N° LI-959, se encuentra con grandes deterioros por el recorrido de las
agua y deslizamientos de taludes a las plataformas de rodadura, que ha sufrido deslizamientos
por todos lados tanto de plataforma de rodadura, Deslizamiento de Taludes, caída de rocas y
árboles. Por continuas precipitaciones, es así que los caseríos de HUASHGON - HUAMADA –
CANCATE, del Distrito y Provincia de Santiago de chuco, sufrieron por causa de las intensas
lluvias e impidiendo pase total de vehículos a nuestro distrito, siendo el caso en la mayoría de
recorrido de la carretera quedo destruida, las progresivas se muestran en la planilla de
Metrados.
1.2.OBJETIVOS DE LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA VIAL.
El objetivo básico es el apoyo con combustible para emergencias viales del camino vecinal
dirigido a conservar la vía, sistemas de drenaje, control de vegetación y el medio ambiente para
mantener a la vía en óptimas condiciones de transitabilidad, garantizando la comodidad y
seguridad del tránsito vehicular y peatonal, mediante el apoyo con combustible para que la
municipalidad, en contra partida, pueda movilizar sus equipos y personal para poder solucionar
los problemas de intransitabilidad que se vienen dando en los caminos vecinales de la zona.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Para efectos del cumplimiento del objetivo principal en función a la priorización de inversiones,
las autoridades competentes verificaran las zonas afectadas, llegando a los siguientes objetivos
específicos:
• Velar por el cumplimiento de las tareas encomendadas y especificadas en las partidas

correspondientes.
• Verificar el buen proceso de trabajo en la etapa de mantenimiento de toda la trayectoria

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1.3.UBICACIÓN DEL PROYECTO.
El camino Vecinal se ubica en la RUTA LI-959, el inicio es en el Km 0+000, ubicado en

EMP. LI-122, (Santiago de Chuco) y termina en el Km 48+840, ubicado en el Emp. A-100
(ANCASH).
El tramo que presentó la emergencia se ubica desde el desvió a Huamada - Cancate entre
los km 22+210 al Km 25+690.
Punto de Inicio: Km. 0+000.00: EMP. LI-122 (Coordenadas UTM WGS-84)

Este : 819624.353 E
Norte : 9110156.834 N
Altitud : 3654.250 m.s.n.m.
Punto Final: Km. 48+840: EMP. A-100 (Ancash) (Coordenadas UTM WGS-84)
Este : 819624.700 E
Norte : 9109025.862 N
Altitud : 3682.730 m.s.n.m.
PUNTO INICIO DE EMERGENCIA: KM. 22+210: CANCATE (COORDENADAS UTM WGS-84)
ESTE : 9088319.58 E
NORTE : 812987.15 N
ALTITUD : 2852.32 M.S.N.M.
PUNTO FINAL DE EMERGENCIA: KM. 25+690: CANCATE (COORDENADAS UTM WGS-84)
ESTE : 9087668.55 E
NORTE : 812434.97 N
ALTITUD : 2967.63 M.S.N.M.

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1.3. NOMBRE DE LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA VIAL.

“RECUPERACIÓN DE LA TRANSITAVILIDAD DE LA EMERGENCIA VIAL DEL CAMINO
VECINAL RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 - HUASHGON - CANCATE,
DISTRITO Y PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
DEPARTAMENTO : LA LIBERTAD
PROVINCIA : SANTIAGO DE CHUCO
DISTRITO : SANTIAGO DE CHUCO
Fig. Nº 01 Ubicación del Proyecto

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ZONA DE PROYECTO

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INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
4. MEMORIA DESCRIPTIVA DE EMERGENCIA

VIAL
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

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2. MEMORIA DESCRIPTIVA DE EMERGENCIA VIAL
2.1 Base Legal

• Constitucion politica del peru
• Ley de presupuesto del sector público
• Ley N° 30225, ley de contrataciones del estado y sus modificaciones
• Ley N° 29664, ley que crea el sistema nacional de gestión de riesgos de desastres
(SINAGERD)
• Ley N° 28693, ley general del sistema nacional de tesorería
• Ley N° 27972, LEY ORGANICA DE MUNICIPALIDADES
• Ley N° 27867, ley orgánica de gobiernos regionales y su modificatoria
• Ley N° 27783, ley de bases de la descentralización
• Decreto supremo N° 350-2015-ef que aprueba el reglamento de la ley de contrataciones del
estado y sus modificatorias aprobadas por decreto supremo N° 056-2017-EF
• Decreto supremo 048-2011-PCM, reglamento de la ley 29664, que crea el sistema nacional
de gestión de riesgos (SINAGERD)
• Decreto supremo N° 029-2006-MTC/01.02, De creación de Provias descentralizado.
• Manual de carreteras de mantenimiento y conservación vial, Resolución Directoral N° 08-
2014-MTC/14, DEL 27.03.2014
• Resolución jefatura N° 038-2017-INDECI, del 20.03.2017, que aprueba la tipología de
actividades de emergencia.
• Resolución directoral N° 006-2011-EF/93.01, se aprueba la directiva N° 002-2011-EF793.01
“Instrucciones Generales para la conciliación de saldos por operaciones reciprocas entre
entidades del sector público”
• Resolución directoral N° 308-2017-MTC/21, de fecha 06/11/2017, que aprueba el instructivo
“lineamientos para el trámite de requerimientos de bienes, servicios y consultorías de servicios
en general hasta 8UIT”
2.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Departamento : La Libertad
Provincia : Santiago de Chuco
Distrito : Santiago de Chuco
Trayectoria : Emp. LI-122 – Huashgon - Cancate
Tramo :
PUNTO INICIO DE EMERGENCIA: KM. 22+210: CANCATE (COORDENADAS UTM WGS-84)
ESTE : 9088319.58 E
NORTE : 812987.15 N

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PUNTO FINAL DE EMERGENCIA: KM. 25+690: CANCATE (COORDENADAS UTM WGS-84)

ESTE : 9087668.55 E
NORTE : 812434.97 N
Ubicación N° 01 : Distrito de Santiago de Chuco
2.3. EVALUACIÓN DE ZONAS CRÍTICAS
2.3.1. Causa de la Emergencia Vial
 Limpieza de derrumbes
2.3.2. Situación Antes de la Atención de Emergencia Vial
La presente Memoria Descriptiva es el resultado de los estudios básicos y de ingeniería

desarrollados en la Ruta: "RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 - HUASHGON -
CANCATE, DISTRITO Y PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”, con una longitud de 48+840 km., en el cual se ha llegado a determinar como meta
la Recuperación de la Transitabilidad en dicho tramo, Como: remoción de derrumbes; para
mejorar el estado de transitabilidad en la zona.
Mediante Decreto Supremo N° 029-2006-MTC, Publicado El 12 De Agosto Del 2006, Se

Repuso La Fusión Por Absorción Del Proyecto Especial De Infraestructura De Transporte
Departamental – Provías Departamental Y Del Proyecto Especial De Infraestructura De
Transporte Rural – Provías Rural, Correspondiéndole A Este Ultimo La Calidad De Entidad
Incorporarte, Cuya Denominación Es Proyecto Especial De Infraestructura De Transporte
Descentralizado – PROVÍAS DESCENTRALIZADO, Aprueban La Directiva N° 006-2008-
MTC/21 – “ATENCIÓN DE EMERGENCIAS VIALES”, Del Proyecto De Infraestructura De
Transporte Descentralizado – PROVÍAS DESCENTRALIZADO.
La Recuperación de la Transitabilidad de este camino vecinal ayudará evidentemente a

acceder al Distrito de La Cuesta con más frecuencia y en menos tiempo posible y ayudará a
resolver los problemas socio-económicos y culturales que vienen siendo afectados por el
deterioro de éste y sus demás caminos.

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2.2.3. Situación Después de la Atención de Emergencia Vial.
Luego de atender con equipo mecánico la Emergencia Vial suscitada, SE RESTABLECIÓ LA

TRANSITABILIDAD VEHICULAR en el Camino Vecinal EMP. LI-122 – HUASGON –
CANCATE.
2.3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES O TRABAJOS DE EMERGENCIA VIAL

EJECUTADAS.
Los trabajos que se ejecutaron en los sectores donde el tránsito fue interrumpido, KM
22+210.00 AL KM 25+690.00, son los siguientes.
 LIMPIEZA DE DERRUMBES
Se restauró los tramos de la carretera que se encontraban destruidas, kilómetros KM

22+210.00 AL KM 25+690.00, por material deslizado de los taludes por deslizamiento de
piedras, tierra, con el fin de dar transitabilidad y devolver a la carretera su normal tráfico
vehicular.
2.4. METAS REALMENTE EJECUTADOS EN LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA VIAL
Las metas realmente ejecutadas en la atención de Emergencia Vial del Camino Vecinal EMP.
LI-122 – HUASHGON – CANCATE, KM 22+210.00 AL KM 25+690.00, para restablecer la
transitabilidad de la misma, son las siguientes:
ACTIVIDAD : LIMPIEZA DE DERRUMBES
Progresivas Ancho Longitud Altura Volumen

Inicial Final Promedio (ML) (ML) (M3)
22+210 22+325 4.20 115.00 2.50 1,207.50

23+620 23+700 4.00 80.00 0.90 288.00
23+910 23+960 4.50 50.00 0.60 135.00
24+650 24+740 4.50 90.00 2.20 891.00
25+240 25+280 4.30 40.00 1.90 326.80
25+650 25+690 4.00 40.00 2.00 320.00
415.00
TOTAL : 3,168.30

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2.5. RECURSOS QUE APORTÓ LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SANTIAGO DE CHUCO
La Municipalidad Provincial De Santiago De Chuco, Entidad responsable de la atención de la Emergencia Vial,

dispuso de los siguientes recursos para mencionada atención:
 Combustible:
Gal. Costo Unitario S/. Costo Total S/.
0.00 13.50 0.000
 Personal:
Ítem Categoría Cantidad
1 Operador de Excavadora 1.00
2 Operador de Tractor Oruga 1.00
3 Oficial 1.00
4 Peón 3.00
 Equipo Mecánico:
Ítem Descripción Cantidad
1 Excavadora 1.00
2 Tractor Oruga 1.00
2.6. RECURSO QUE APORTÓ PROVÍAS DESCENTRALIZADO
PROVIAS DESCENTRALIZADO, conforme lo dispuesto en la DIRECTIVA N°

001/2019/MTC/21 “ATENCIÓN DE EMERGENCIAS VIALES NIVELKES 1,2 Y 3”, aportó
610.61 (gal) de combustible diésel B5; que equivale a S/. 8,243.24 (son Ocho Mil Doscientos
Cuarenta y Tres con 24/100 Soles), necesarios para restablecer la Transitabilidad del Camino
Vecinal EMP. LI-122 – HUASHGON – CANCATE, TRAMO KM 22+210.00 AL KM 25+690.00.
2.7. COSTO FINAL
Las actividades que comprendió la Atención de Emergencia Vial, Que se Presupuestó son las
siguientes:
 LIMPIEZA DE DERRUMBES
El costo final de ejecución de la emergencia Vial, para Restablecer la Transitabilidad en el

Camino Vecinal EMP. LI-122 – HUASHGON – CANCATE, TRAMO KM 22+210.00 AL KM
25+690.00, bajo la modalidad de administración directa, ascendió a la suma total de S/.

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8,243.24 (son Ocho Mil Doscientos Cuarenta y Tres con 24/100 Soles), el cual, fue
desagregado de la siguiente manera:
- Aporte Provías Descentralizado : S/ 8,243.24
2.8. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA VIAL
El plazo necesario para la ejecución de la Atención de Emergencia Vial fue de 30 (días

calendarios) según directiva.
2.9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
Por Administración Directa
2.10. CONCLUSIONES
 Las actividades o trabajos considerados en la atención de la Emergencia Vial declarada,

restablecieron la Transitabilidad en el Camino Vecinal RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA:
EMP. LI-122 - HUASHGON - CANCATE, DISTRITO Y PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO,
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD, TRAMO KM 22+210.00 AL KM 25+690.00.
 Se requirió 510.61 (gal) de combustible diésel B5 para ejecutar las actividades o trabajos
considerados en la atención de la Emergencia Vial declarada.
 El Costo Final de Ejecución de la Atención de Emergencia Vial, para Restablecer la

Transitabilidad en el Camino Vecinal RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 -
HUASHGON - CANCATE, DISTRITO Y PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO,
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD, TRAMO KM 22+210.00 AL KM 25+690, bajo la modalidad
de administración directa, ascendió a la suma total de S/ 8,243.24 (Ocho Mil
Doscientos Cuarenta y Tres con 24/100 Soles)
2.11. RECOMENDACIÓN
 Remitir el presente INFORME FINAL a PROVIAS DESCENTRALIZADO ZONAL LA

LIBERTAD.

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INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
5. PLANO GENERAL DE UBICACIÓN
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP Instituto Vial Provincial
ZONA DE EMERGENCIA:
Km 22+210 al km 25.690

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INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
6. ACTA DE APOYO
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
7. ACTA DE RECEPCIÓN DE COMBUSTIBLE
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
8. ACTA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
9. COPIA DE LA ORDEN DE COMPRA
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
10. CUADRO RESUMEN DE METRADOS

REALMENTE EJECUTADOS
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
10. CUADRO RESUMEN DE METRADOS REALMENTE EJECUTADOS
“RECUPERACIÓN DE LA TRANSITAVILIDAD DE LA EMERGENCIA VIAL DEL CAMINO VECINAL RUTA N° LI-

959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 - HUASHGON - CANCATE, DISTRITO Y PROVINCIA DE SANTIAGO DE
CHUCO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
Ítem Trabajos de Emergencia Vial Unid. Metrado
1 LIMPIEZA DE DERRUMBES m3 3,168.30
10.1. PLANILLA DE METRADOS

Ítem Trabajos de Emergencia Vial Unid # L B H Metrado
1 LIMPIEZA DE DERRUMBES m3 3,168.30
Inicio Final
22+210 22+325 1 115 4.20 2.50 1207.50
23+620 23+700 1 80 4.00 0.90 288.00
23+910 23+960 1 50 4.50 0.60 135.00
24+650 24+740 1 90 4.50 2.20 891.00
25+240 25+280 1 40 4.30 1.90 326.80
25+650 25+690 1 40 4.00 2.00 320.00
METRADO DE EXPLANACIONES
RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 - HUASHGON - CANCATE
Longitud: 415.00 m.
LIMPIEZA DE DERRUMBES:
 Km. 22+210 AL 22+325 Km.
 Km. 23+620 AL 23+700 Km.
 Km. 23+910 AL 23+960 Km.
 Km. 24+650 AL 24+740 Km.
 Km. 25+240 AL 25+280 Km.
 Km. 25+650 AL 25+690 Km.

IVP
LONGITUD AREA I VOLUMEN I

ESTACA
I CORTE RELLENO CORTE RELLENO
TRAMO I
(ml) (m2) (m2) (m3) (m3)
22+210 1.261
22+220 10 4.382 43.82
22+230 10 8.973 89.73
22+240 10 9.529 95.29
22+250 10 13.765 137.65
22+260 10 13.165 131.65
22+270 10 12.258 122.58
22+280 10 13.457 134.57
22+290 10 12.143 121.43
22+300 10 10.245 102.45
22+310 10 9.912 99.12
22+320 10 5.567 55.67
22+325 10 4.175 41.75
22+335 10 3.179 31.79
TOTAL= 130 --- --- 1207.50 ---

ESTACA
TRAMO I
(ml) (m2) (m2) (m3) (m3)
23+620 0.250
23+630 10 2.230 22.30
23+640 10 3.896 38.96
23+650 10 4.149 41.49
23+660 10 5.674 56.74
23+670 10 4.899 48.99
23+680 10 3.276 32.76
23+690 10 2.955 29.55
23+700 10 1.721 17.21
TOTAL= 80 --- --- 288.00 ---

ESTACA
TRAMO I
(ml) (m2) (m2) (m3) (m3)
23+910 0.750
23+920 10 2.393 23.93
23+930 10 3.360 33.60
23+940 10 3.082 30.82
23+950 10 2.738 27.38
23+960 10 1.927 19.27
TOTAL= 50 --- --- 135.00 ---

IVP

ESTACA
TRAMO I
(ml) (m2) (m2) (m3) (m3)
24+650 3.967
24+660 10 5.222 52.22
24+670 10 9.426 94.26
24+680 10 11.121 111.21
24+690 10 13.258 132.58
24+700 10 13.934 139.34
24+710 10 12.294 122.94
24+720 10 11.363 113.63
24+730 10 7.762 77.62
24+740 10 4.72 47.20
TOTAL= 90 --- --- 891.00 ---

ESTACA
TRAMO I
(ml) (m2) (m2) (m3) (m3)
25+240 3.172
25+250 10 6.582 65.82
25+260 10 11.93 119.3
25+270 10 9.217 92.17
25+280 10 4.951 49.51
TOTAL= 40 --- --- 326.80 ---

ESTACA
TRAMO I
(ml) (m2) (m2) (m3) (m3)
25+650 4.521
25+660 10 5.849 58.49
25+670 10 11.596 115.96
25+680 10 9.98 99.8
25+690 10 4.575 45.75
TOTAL= 40 --- --- 320.00 ---

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
11. RELACIÓN DEL EQUIPO MECÁNICO
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
11. RELACIÓN DE LOS EQUIPOS MECÁNICOS

N° Vehículo y/o Equipo Marca Modelo Año Serie / REG Capacidad

1 EXCAVADORA CATERPILLAR 2009 349
SOBRE ORUGAS
2 TRACTOR SOBRE CATERPILLAR D6R XL 2007 TBC00443 0.6 M3
ORUGAS D6R III

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
12. RELACIÓN DE PERSONAL
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
12. RELACIÓN DE PERSONAL

ÍTEM APELLIDOS Y NOMBRES CATEGORÍA FUNCIÓN

1 Wilder Operador Operador Excavadora
2 García Sánchez Royer Hernán Operador Operador Tractor Sobre
Orugas
3 Marcelo Zavaleta José Peón Peón
4 Rodríguez Gonzales Amado Peón Peón

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
13. VISTAS FOTOGRÁFICAS
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
Imagen Nº 01 Vista del tramo progresiva km. 22+210 al km. 22+325 donde
había deslizamiento de rocas, como se puede ver en la imagen, se encuentra
despejado
Imagen Nº 02 Vista del mismo tramo progresiva km. 22+210 al km. 22+325 donde
había deslizamiento de rocas, como se puede ver en la imagen, se encuentra
despejado, apreciándose el camino vecinal.

IVP
Imagen Nº 03 Vista del tramo progresiva km. 23+620 al km. 23+700, donde había
deslizamiento de talud en forma continua, ahora despejado.
deslizamiento de talud, en forma continua, ahora se encuentra despejado.

IVP
deslizamiento de talud, se puede apreciar totalmente despejado, considerar que el
deslizamiento en esta zona es casi de forma continua.
Imagen Nº 06 Vista del tramo progresiva km. 25+240 ala km. 25+280, donde
había deslizamiento de talud, se puede apreciar que se encuentra despejado
de todo obstáculo.

IVP
Imagen Nº 7 Vista del mismo tramo progresiva km. 25+240 ala km. 25+280, donde
había deslizamiento de talud, se puede apreciar la zona totalmente libre de
deslizamiento.
Imagen Nº 8 Vista del mismo tramo progresiva km. 25+650 al km. 25+690, donde
había deslizamiento de talud, se puede apreciar totalmente despejado.

IVP
INFORME FINAL
EMERGENCIA VIAL
14. CONCLUISIONES Y ECOMENDACIONES
CASERÍO: CANCATE
MARZO 2020

IVP
14 . CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
- Las actividades o trabajos considerados en la atención de la Emergencia Vial declarada, restablecieron

la Transitabilidad del camino vecinal RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 - HUASHGON -
CANCATE, Distrito de Santiago de Chuco, Provincia de Santiago de Chuco, La Libertad
- Se requirió 610.61 (gal) de combustible diésel B5 para ejecutar las actividades o trabajos considerados
en la atención de la Emergencia Vial declarada.
- EL Costo Final de Ejecución de la Atención de Emergencia Vial, para Restablecer la Transitabilidad
camino vecinal RUTA N° LI-959; TRAYECTORIA: EMP. LI-122 - HUASHGON - CANCATE, Distrito de
Santiago de Chuco, Provincia de Santiago de Chuco, La Libertad, en la progresivas Km. 22+210 AL
22+325 Km; Km. 23+620 AL 23+700 Km.; Km. 23+910 AL 23+960 Km.; Km. 24+650 AL 24+740 Km.;
Km. 25+240 AL 25+280 Km.; Km. 25+650 AL 25+690 Km, bajo la modalidad de administración directa,
ascendió a la suma total de S/ 8,243.24 (OCHO MIL DOSCIENTOS CUARENTA Y TRES CON 24/100
SOLES)
RECOMENDACIÓN
- Remitir el presente INFORME FINAL a PROVIAS DESCENTRALIZADO ZONAL LA LIBERTAD.

Liquidacion Emergencia CANCATE

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Instituto Vial Provincial

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3. Datos Generales de Emergencia Vial.

4. Memoria Descriptiva de Emergencia Vial.

5. Plano General de Ubicación.

8. Acta de recepción de combustible del proveedor.

9. Acta de Transferencia de Combustible a la entidad ejecutora.

10. Cuadro Resumen de Metrados realmente ejecutados

11. Relación del Equipo Mecánico utilizado.

12. Relación de Personal.

13. Vistas Fotográficas de la atención de la emergencia vial.

14. Conclusiones y Recomendaciones.

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3. DATOS GENERALES DE EMERGENCIA VIAL

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1. DATOS GENERALES DE EMERGENCIA VIAL.

Provias Descentralizado, en el marco del Decreto Supremo N° 048-2011-PCM, atiende a los

El sistema Nacional de Gestión de Riesgo de desastres (SINAGERD) con Decreto Supremo N°

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Provías Descentralizado, brinda una mayor dotación de combustible a los Gobiernos

1.2.OBJETIVOS DE LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA VIAL.

• Velar por el cumplimiento de las tareas encomendadas y especificadas en las partidas

• Verificar el buen proceso de trabajo en la etapa de mantenimiento de toda la trayectoria

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1.3.UBICACIÓN DEL PROYECTO.

El camino Vecinal se ubica en la RUTA LI-959, el inicio es en el Km 0+000, ubicado en

Punto de Inicio: Km. 0+000.00: EMP. LI-122 (Coordenadas UTM WGS-84)

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1.3. NOMBRE DE LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA VIAL.

Fig. Nº 01 Ubicación del Proyecto

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Jr. Paco Yunque N° 735 - Ciudad de Santiago de Chuco e-mail: ivpstgodechuco@yahoo.com

4. MEMORIA DESCRIPTIVA DE EMERGENCIA

Jr. Paco Yunque N° 735 - Ciudad de Santiago de Chuco e-mail: ivpstgodechuco@yahoo.com

2. MEMORIA DESCRIPTIVA DE EMERGENCIA VIAL

2.1 Base Legal

2.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Jr. Paco Yunque N° 735 - Ciudad de Santiago de Chuco e-mail: ivpstgodechuco@yahoo.com

PUNTO FINAL DE EMERGENCIA: KM. 25+690: CANCATE (COORDENADAS UTM WGS-84)

Ubicación N° 01 : Distrito de Santiago de Chuco

2.3. EVALUACIÓN DE ZONAS CRÍTICAS

2.3.1. Causa de la Emergencia Vial

2.3.2. Situación Antes de la Atención de Emergencia Vial

La presente Memoria Descriptiva es el resultado de los estudios básicos y de ingeniería

Mediante Decreto Supremo N° 029-2006-MTC, Publicado El 12 De Agosto Del 2006, Se

La Recuperación de la Transitabilidad de este camino vecinal ayudará evidentemente a

Jr. Paco Yunque N° 735 - Ciudad de Santiago de Chuco e-mail: ivpstgodechuco@yahoo.com

2.2.3. Situación Después de la Atención de Emergencia Vial.

Luego de atender con equipo mecánico la Emergencia Vial suscitada, SE RESTABLECIÓ LA

2.3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES O TRABAJOS DE EMERGENCIA VIAL

Se restauró los tramos de la carretera que se encontraban destruidas, kilómetros KM

2.4. METAS REALMENTE EJECUTADOS EN LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA VIAL

ACTIVIDAD : LIMPIEZA DE DERRUMBES

Progresivas Ancho Longitud Altura Volumen

22+210 22+325 4.20 115.00 2.50 1,207.50

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2.5. RECURSOS QUE APORTÓ LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SANTIAGO DE CHUCO

La Municipalidad Provincial De Santiago De Chuco, Entidad responsable de la atención de la Emergencia Vial,

2.6. RECURSO QUE APORTÓ PROVÍAS DESCENTRALIZADO

PROVIAS DESCENTRALIZADO, conforme lo dispuesto en la DIRECTIVA N°

2.7. COSTO FINAL

El costo final de ejecución de la emergencia Vial, para Restablecer la Transitabilidad en el

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