TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECÁNICA

ASIGNATURA: ANÁLISIS Y SELECCIÓN DE ELEMENTOS MECÁNICOS

ACTIVIDAD: INVESTIGACIÓN DE ENGRANES

DOCENTE: ING. JOSE EDUARDO BANDO RAMIREZ

 NOMBRE DEL ALUMNO: SALVADOR HERNANDEZ

DURAN_20210533_4ºB

FECHA DE ENTREGA: 09 DE SEPTIEMBRE DEL AÑO 2022

Tema 1.2 ENGRANES

Engranes Rectos: Los engranajes rectos son la tipología de engranes más común, y tiene la
particularidad de que sus dientes están montados en ejes paralelos. Se utilizan para grandes
reducciones de engranaje, velocidades pequeñas y velocidades medias.
Geometría de engranajes

La geometría de los dientes de un engranaje permite que una normal a los perfiles de los
dientes en sus puntos de contacto pase por un punto fijo en la línea de centros denominada
punto de paso.
Mecánica de engranajes rectos
El engranaje cilíndrico recto es un tipo de engranaje formado por dos ruedas cilíndricas con
dientes paralelos a los ejes de giro de las dos ruedas. Como consecuencia, este engranaje se
emplea para transmitir movimiento entre dos ejes paralelos.
Par torsional: es una magnitud derivada de la Fuerza y se define como la fuerza aplicada a
un cuerpo, a una distancia perpendicular a un eje tal que se genere en él una rotación
alrededor del mismo.

Movimiento angular: Los engranajes son juegos de ruedas que disponen de unos
elementos salientes denominados “dientes”, que encajan entre sí, de manera que unas
ruedas (las motrices) arrastran a las otras (las conducidas o arrastradas).
Transmiten el movimiento circular a circular.

La condición para que las ruedas “engranen”, es decir, que puedan acoplarse y transmitir el
movimiento correctamente, es que tengan los mismos parámetros o dimensiones en el
diente.
Una rueda dentada transmite el movimiento a la contigua que se mueve en sentido opuesto
al original.

Sos sistemas muy robustos que permiten transmitir grandes potencias entre ejes

próximos, paralelos, perpendiculares o oblicuos, según su diseño. Por el contrario, son
bastante ruidosos.
Los engranajes son sistemas de transmisión del movimiento circular de constituidos por el
acoplamiento, diente a diente, de dos ruedas dentadas, una motriz y otra conducida. A la
mayor se le llama corona y al menor piñón.
Relación de transmisión: La relación de transmisión (rt) es una relación entre las
velocidades de rotación de dos engranajes conectados entre sí, donde uno de ellos ejerce
fuerza sobre el otro.

La relación de transmisión de engranajes o relación de reducción se calcula dividiendo

la velocidad de salida por la velocidad de entrada (i= Ws/ We) o dividiendo el número de
dientes de las ruedas conductoras por el número de dientes de las ruedas conducidas (i= Ze/
Zs).
Ángulo de presión: Se denomina ángulo de presión (f) al ángulo de desviación en un
contacto entre dos sólidos, tal como el que se da en un mecanismo de leva o de engranaje.
Equivale al ángulo entre la dirección de la fuerza de contacto (normal común en el caso sin
rozamiento) y la dirección de la velocidad en el sólido conducido.
Juego muerto:   En términos generales, se considera a un juego "muerto" cuando la
relevancia del mismo ha caído tanto que no puede sostener una cantidad OPTIMA de
jugadores activos en sus servidores. 

Los engranajes fallan de varias maneras, generalmente con marcas de dientes, oxido,

roturas o fatiga. Evaluar el daño del engranaje puede ser un desafío, especialmente en
equipos industriales. A menudo, hay varias condiciones que contribuyen simultáneamente
al fracaso.

Tienes una rueda que gira y tu misión en mover las ruedas para que todas formen
un engranaje y consigas hacer girar todas las ruedas. Puedes mover las ruedas que al poner
el ratón sobre ellas aparece una flecha con la dirección hacia donde puedes moverla.