ROZAMIENTO LIQUIDO

1- En que consiste un plan de lubricación, indique los factores que se consideran y describa el mismo
con un ejemplo.

Consisten en considerar algunos pasos a seguir, lubricantes a utilizar, asi dar un mejor manejo a la
maquinaria empleado para prevenir futuros daños. En un plan de lubricación se debe:

- identificar todas las secciones de la planta,

- identificar todas las máquinas,
- zonas susceptibles de la planta,
- selección de lubricantes,
- frecuencia de lubricación y cambio en equipos,
- cuadro de lubricantes a utilizar,
- control de almacenes,
- tratamientos de residuos.
Todo ello para alargar la vida útil de la máquina, y reducir costos.

Factores que se consideran para un plan de lubricación:

- Tipo de industria
- Condiciones ambientales
- Recursos
- Condición de trabajo
- Condiciones del proyecto

2- Normas para la identificación de los aceites.

API (Asociación Internacional del Petróleo) = > caracteriza a los aceites para motores a gasolina

SAE (Sociedad de ingenieros automotrices) => clasifica los aceites lubricantes para automotores de
acuerdo al grado de viscosidad con un número

ISO (Organización Internacional de Estandarización) => Clasifica los lubricantes industriales por el grado
de viscosidad.

AGMA (Asociación Americana de fabricante de Engranajes) => especifica los tipos de lubricantes para
engranajes

3- Cuáles son los elementos (variables) más importantes que se consideran en un plan de lubricación

Las propiedades de los aceites

Recomendaciones de los fabricantes
Condiciones de trabajo: velocidad, carga y temperatura
Condiciones ambientales: humedad, temperatura, contaminación

4- Que son los aceites, composición, en base a que se hace la denominación de los aceites para uso
industrial.

Los aceites son lubricantes los cuales están compuestos por una base y un aditivo.

Según su Composición pueden ser:

✔ De base mineral.

✔ De base semisintética.

✔ De base sintética.

Los aceites de uso industrial se denominan en base al grado de viscosidad ISO.

 5- Normas utilizadas en la designación de las grasas, ejemplos y cuál es la composición de las
mismas

API (Asociación Internacional del Petróleo) = > caracteriza a los aceites para motores a gasolina

SAE (Sociedad de ingenieros automotrices) => clasifica los aceites lubricantes para automotores de
acuerdo al grado de viscosidad con un número

ISO (Organización Internacional de Estandarización) => Clasifica los lubricantes industriales por el grado
de viscosidad.

AGMA (Asociación Americana de fabricante de Engranajes) => especifica los tipos de lubricantes para
engranajes

NLGI (norma basada en la consistencia que se mide por el grado de penetración)

Ejemplo: grasa para rodamientos y engranajes grado #2

Las grasas estas compuestas por una base, un espesante y un aditivo

6- Clasificación de los lubricantes por su origen, y cuál es la función de los lubricantes.

ORIGEN MINERAL (se extraen del petróleo crudo)

ORIGEN ANIMAL (de ballena, cerdo, etc.)

ORIGEN VEGETAL (de oliva, ricino, etc.)

La función de los lubricantes es Reducir el desgaste, refrigerar, minimizar la corrosión, transmitir

potencia.

7- clasificación de acuerdo a características físicas, y que son los aditivos. (Ejemplos)

▪ Por su composición.

▪ Por su calidad.

▪ Por su grado de viscosidad

Los aditivos son compuestos químicos que modifican las propiedades técnicas de los lubricantes.

antioxidantes. se encargan de frenar el proceso de oxidación

Antiespumantes. Evitan que se formen burbujas de aire.
Diluyentes.  se encarga de que fluya con facilidad.
Anticorrosivos.  evita que se condense agua dentro de la máquina.

8- En qué consiste un plan de lubricación y cual la importancia en el mantenimiento industrial,

ejemplo.

Consisten en considerar algunos pasos a seguir dar un mejor manejo a la maquinaria empleado
para prevenir futuros daños. En un plan de lubricación debemos analizar: identificar todas las
secciones de la planta, identificar todas las máquinas, zonas susceptibles de la planta, selección
de lubricantes, frecuencia de lubricación y cambio en equipos, cuadro de lubricantes a utilizar,
control de almacenes, tratamientos de residuos.

Importancia en el mantenimiento industrial

 - Reducir los costos de mantenimiento
- Mejorar la productividad de la planta
- Reducir la tasa de defectos
- Aumentar la disponibilidad de los equipos

9- Diseñe un plan de lubricación para una industria de :

Empresa de fabricación de pernos y tuercas

1. Ruta de Lubricación
con el personal de mantenimiento se realiza una ruta de lubricación.

2.- Ficha Técnica de los Lubricantes

Se debe especificar el tipo de lubricante que cada equipo necesita

3. Puntos de Limpieza y Lubricación

Se debe desarrollar un esquema de la maquinaria que nos sirva de supervisión visual de los
puntos de limpieza y lubricación. Un plano en AutoCAD serviría.

4. Sistema Administración Mantenimiento (Software Lubricación)

que se desarrollar un sistema de codificación de las maquinas.

5. Identificación de Anormalidades
Se debe desarrollar un formato que reúna estas anormalidades presentadas.

6. Inspección de Fallas
Se procesa de acuerdo a la codificación de fallas en equipos y se procede a identificar la causa y
la solución

7. Orden de Trabajo
Se deberá elaborar una orden de trabajo una vez encontradas las fallas, las cuales ameritan una
respuesta inmediata de mantenimiento.

10- Que es la tribología, la fricción

La tribología es el estudio de la lubricación, la fricción y el desgaste de partes móviles o

estacionarias. Éstas tienen una función importante en la vida de los elementos de máquinas

La fricción es la resistencia al movimiento paralelo de las superficies acopladas.

11- Que son los lubricantes, su clasificación

Son sustancias que se interpone entre dos superficies (una de las cuales o ambas se encuentran
en movimiento), a fin de disminuir la fricción y el desgaste entre ellas.

Clasificación
▪ Por su composición.

▪ Por su calidad.

▪ Por su grado de viscosidad

12- Indique y explique los métodos de lubricación

Lubricación Manual con aceitera o grasera.

Lubricación por Goteo.
Lubricación por Salpicadura.
Lubricación por Anillo.
Lubricación por Cadena.
Lubricación por Collar.
Lubricación por Estopa o Mecha.
Lubricación Botella Dosificadora.
Lubricación por Rocío
Lubricación semiautomática.
Lubricación automática.\
 LUBRICANTES POR SU NATURALEZA

1.      Los aceites vegetales como el de oliva .

2.      Animales como el de ballena.
3.      Minerales como el petróleo o la hulla.

ACOPLAMIENTOS
1- Aplicaciones de los acoplamientos.
Los acoplamientos son utilizados en abundantes sectores, en cualquiera que haya que transmitir
movimiento de un motor a la máquina con el que está conectado.
- Siderurgia.
- Naval.
- Compresores.
- Minería.
- Maquinaria papel.

2- Que son los embragues, tipos de embragues, aplicaciones, diseño. y como se calcula el par
torsional.

Los embragues son elementos de máquinas que se utilizan para conectar y desconectar el
impulsor del impulsado.

Los tipos de embragues más utilizados son

- Embrague de dientes,
- Embragues de fricción
- Embragues hidráulicos.

diseño

CPK
El par torsional se calcula con la siguiente expresión: T =
n
Donde:
- C: factor de conversión
- K: factor servicio
- P: potencia del motor
- n: velocidad de giro

3- Parámetros del diseño de frenos y embragues.

Los parámetros que interviene en el diseño, la capacidad de los embragues y frenos son:

- El par torsional para acelerar o desacelerar el sistema.

- El tiempo necesario para efectuar el cambio de velocidad.
- La frecuencia de accionamiento, numero de ciclos de arranque y paro por unidad de tiempo.
- La inercia de la pieza en rotación.
- El ambiente del sistema, temperatura y efectos de enfriamiento.
 - La capacidad de disipación de energía del embrague o del freno.
- El tamaño y la configuración físicos.
- El medio de accionamiento.
- La duración y confiabilidad del sistema.
- El costo y la disponibilidad.

4- Que son los frenos, aplicaciones y como se calcula el par torsional.

El freno es un dispositivo que se utiliza para llevar al reposo un sistema en movimiento, para
bajar su velocidad o para controlar hasta cierto valor o con condiciones variables.

Su aplicación es especialmente importante en los vehículos, como automóviles, trenes, aviones,

motocicletas o bicicletas.

CPK
El par torsional se calcula con la siguiente expresión: T =
n
Donde:
- C: factor de conversión
- K: factor servicio
- P: potencia del motor
- n: velocidad de giro

5- Explique el diseño de los acoplamientos tipo brida.

Este diseño es conveniente para ciertos equipos donde se necesita un alineamiento preciso entre
ejes.
Este acoplamiento consiste en dos bridas que se montan en los extremos de cada eje y se unen
mediante pernos, la carga del eje impulsor a su brida pasa por los pernos a la brida acoplada y
sale al eje impulsado, el par torsional somete a los pernos al corte, la fuerza cortante total sobre
los pernos depende del radio del círculo del perno y del par torsional.

6- Características de los acoplamientos flexibles, clasificación.

características
- son diseñados para transmitir para torsional uniformemente
- existe cierto desalineamiento axial, radial y angular.
- las piezas del acoplamiento se mueven con poca o ninguna resistencia

clasificación
- Acoplamiento de cadena
- Acoplamiento de engranajes
- Acoplamientos de fuelle lex
- Acoplamientos Dinaflex

7- Indique las características de otros elementos que se utilizan para fijar los elementos en los ejes

- Embrague de garras
- Trinquete
- Embragues de horquilla, rodillo y leva
 - Embrague de fibra.
- Embrague de resorte periférico
- Embragues de una revolución
- Embrague hidráulico
- Embragues de sobrecarga

8- Que son los acoplamientos y cuál es su clasificación general

Son dispositivos que se utilizan para conectar entre si dos ejes, en sus extremos, con objeto de
trasmitir potencia.

Existen dos clases generales de acoplamientos: rígidos y flexibles.

9- Acoplamientos rígidos, explique el diseño de los acoplamientos tipo brida, aplicación.

Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir firmemente dos ejes entre sí, para que no pueda
haber movimiento relativo entre ellos. Este diseño es conveniente para dar un alineamiento preciso
de dos ejes.

Este acoplamiento consiste en dos bridas que se montan en los extremos de cada eje y se unen
mediante pernos, la carga del eje impulsor a su brida pasa por los pernos a la brida acoplada y
sale al eje impulsado, el par torsional somete a los pernos al corte, la fuerza cortante total sobre
los pernos depende del radio del círculo del perno y del par torsional

10- aplicaciones de los acoples tipo cadenas y engranajes

- aplicación en tipo cadena: se utiliza en aplicaciones acopladas cerradas, a bajas velocidades,

excepto cuando se les agrega una cubierta especial para contener el lubricante de lo contrario
sería expulsado por la acción de las fuerzas centrífugas.

- Aplicación en tipo engranajes: se aplican en máquinas con árboles acoplados cerrados o para
grandes separaciones entre los árboles conectados.

11- Indique las diferentes formas de fijar axialmente los elementos en un ejemplo.

Ejemplo: Diseño de ejes

Una forma de fijar axialmente los elementos en un diseño de ejes seria:

- Aplicar anillos de retención que son instalados en las ranuras de los ejes para evitar el
movimiento axial de un elemento de máquina como ser rodamiento, engranajes, cadenas,
bandas.

Clasificación de los acoplamientos

CLASIFICACION DE ENBRAGUES

Las siguientes clases de embragues y frenos.

1. Embrague o freno de placa.

2. Freno de disco calibrador.
3. Embrague o freno de cono.
4. Freno de banda.
5. Freno de bloque o de zapata.
 BANDAS
1- Indique el procedimiento del diseño de un sistema de transmisión de potencia por bandas.
- Factor de servicio
- Potencia de diseño
- Tipo de banda
- Relación de velocidades nominales (RV, n1, n2)
- Diámetros de las poleas motriz y conducida
- Potencia nominal
- Distancia entre centros
- Longitud de banda y estandarizar la misma
- Distancia real entre centros
- Ángulos de contactos menor y mayor
- Factores de corrección
- Potencia nominal corregida
- Nro. de bandas
- Conclusiones y recomendaciones

2- de qué depende la capacidad de potencia de bandas

depende de la velocidad del eje y de la potencia de diseño.

3- Cuáles son los límites de velocidad lineal en bandas, y a que es igual la velocidad.

Va desde 2500 pies/min hasta 6500 pies/min

La mínima aceptable es 1000 pies/min, ya ideal es 4000 pies/min

π∗D1∗n 1
V b=
12

4- Tipo de fuerzas que ejercen las ruedas dentadas y las poleas sobre los ejes

Ejercen fuerzas torsionales y flexionante.

5- Describa las ventajas y desventajas de en un sistema de transmisión de potencia por medio de

bandas

Ventajas:
• Permiten transmisiones, simples y económicas
• Fácil montaje, Transmisión suave y silenciosa
• Su construcción es fácil para variadores de velocidad.

Desventajas:

• Originan una sobrecarga adicional en los apoyos

• La tensión inicial varía con el tiempo
• Son sometidos a importantes esfuerzos de fatiga

CADENAS
1- En un sistema de transmisión de potencia por medio de cadenas, cuáles son las fallas que pueden
suceder con la cadena.

- Falla debido a la fatiga de las placas del eslabón

- Falla debido al impacto de los rodillos al engranar
- Falla debido a la abrasión entre los pernos de cada eslabón y sus bujes
-

2- Cuáles son los factores que influyen en los métodos de lubricación en un sistema de transmisión
por medio de cadenas

depende del tamaño (cadena y Catarina), potencia de diseño y la velocidad de funcionamiento

del eje motriz.

3- Describa las ventajas y desventajas de en un sistema de transmisión de potencia por medio de

cadenas

Ventajas:

- se pueden desmontar
- trabajan en ambientes agresivos
- no existe peligro de deslizamiento

desventajas:

- Costo relativo elevado.

- causan vibraciones y ruido
- precisan de mantenimiento y lubricación periódica.

4- Indique el procedimiento del diseño de un sistema de transmisión de potencia por cadenas

- Factor de servicio
- Potencia de diseño
- Tipo de cadena
- Numero de dientes N1 y N2
- Relación de velocidad
- Velocidad de salida real
- Diámetros de rueda menor y mayor
- Distancia entre centros en pasos
- Longitud de la cadena
- Distancia real entre centros en pulgadas
- Ángulos de contacto de rueda menor y mayor
- Conclusiones y recomendaciones

5- cuáles son los límites de relación de velocidad en un sistema por medio de cadenas

los limites son:

RV ≤ 1 (para incrementadores de velocidad)

RV ≤ 7 (para reductores de velocidad)

ENGRANAJES
1- indique el procedimiento del diseño de un sistema de transmisión de potencia por engranaje
- potencia del motor
- identificar y/o determinar las velocidades del piñón y del engranaje
- relación de velocidad
- paso diametral
- numero de dientes del piñón y del engrane
- diámetros de paso del piñón y engranaje
- duración
- ancho de cara de los dientes
- numero de calidad
- confiabilidad
- factor de seguridad
- relación de respaldo
- tipo de choque
- tipo de unidad de engranaje
- distancia entre centros
- velocidad de línea de paso
- carga transmitida
- factores
- Nro. De ciclos de esfuerzo
- Esfuerzos flexionante esperado
- Factor por número de ciclos de esfuerzo flexionante
- Ajuste de los esfuerzos flexionante
- Análisis y selección del material para el piñón y engranaje.
- Geometría final
- Conclusión y recomendaciones

2- Qué tipo de fuerza ejercen los engranajes rectos sobre los ejes

Ejercen fuerzas radiales y axiales

3- en que consiste el diseño de los engranajes

consiste en determinar el material del cual debe fabricarse el piñón y el engranaje.

Siendo el piñón conductor más resistente que el engranaje conducido

4- Las calidades de los engranajes y como se representan

 la calidad es la precisión que tienen las propiedades especificadas de un solo engrane.

Van desde 5 hasta 15. Mientras más grande, mayor precisión.

Se representan por AGMA como un numero de calidad: Q5, Q6, Q7… Q15

5- Como se representa la calidad en los engranajes y en que consiste la calidad en los engranajes,
indique los métodos más utilizados en la manufactura de engranes

Se representan por AGMA (asociación americana de manufactura de engranajes) como un

número de calidad (Q5, Q6, Q7….Q15)

En los engranajes, la calidad es la precisión que tienen las propiedades especificadas de un

solo engrane

B ) los métodos más usados para fabricar engranajes son

- El fresado
- El perfilado
- El troquelado.
-
6- Que Fuerzas ejercen en los ejes los engranajes rectos y los engranajes helicoidales

Engranajes rectos: fuerzas axiales y radiales

Engranajes helicoidales: fuerzas de empuje o carga axial

Los métodos más usados de manufactura de engranajes son

- El fresado
- El perfilado
- El troquelado.

- la calidad es la precisión que tienen las propiedades especificadas de un solo engrane.

- Van desde 5 hasta 15. Mientras más grande, mayor precisión.

RODAMIENTOS

1- Factores más importantes en la selección de rodamientos.

Los factores más importantes para la selección de rodamientos está : la capacidad de carga
dinámica y la geometría del rodamiento.

2- que son las cargas radiales.

3- Clasificación de los rodamientos de bolas, que son cargas axiales.

4- Componentes de un cojinete con contacto de rodadura y Tipos de cojinetes de contacto de

rodadura (rodamientos).

5- Procedimiento de selección de rodamientos sometidos a cargas radiales y axiales.

6- Relación de la carga y la duración en los rodamientos; variables a considerar en la selección de
rodamientos

A pesar de usar aceros de muy alta resistencia, todos los rodamientos tienen una duración finita, y
terminarán por fallar debido a la fatiga causada por altos esfuerzos de contacto.
mientras menor sea la carga, la duración será mayor, y viceversa.
La relación entre la carga P y la duración L se determina, para los cojinetes con contacto de
rodadura,
 donde k _ 3.00 para los rodamientos de bolas
k _ 3.33 para los rodamientos de rodillos.

7- Clasificación de los rodamientos de rodillos, aplicaciones

Rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de aguja, rodamientos de rodillos esféricos,

rodamientos de rodillos cónicos.

Aplicación: los rodamientos sirven de apoyo en los ejes, cuando estos llevan montados poleas o
ruedas dentadas absorben cargas radiales

8- Clasificación de los rodamientos de bolas, aplicaciones

- R. de una hilera de bolas y ranura profunda

- R. con doble hilera de bolas y ranura profunda
- R. de bolas con contacto angular

9- Clasificación de los rodamientos por el tipo de carga

- Rodamientos para cargas radiales

- Rodamientos para cargas axial (empuje)
- Rodamientos para cargas mixtas

10- Materiales utilizados en la fabricación de rodamientos

El material más utilizado es el acero AISI 52100

Con cementación aceros AISI 3310, 4620 Y 8620

Para cargas menores acero inoxidable AISI 440C

11- Variables a considerar en la selección de rodamientos

la capacidad de carga (dinámica) y la geometría del rodamiento

12- Como se clasifican los rodamientos

Rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos

UNIONES

1- clasificación de las uniones y aplicaciones, ejemplo

Uniones fijas: son elementos que unen las piezas que forman las maquinas utilizada cuando no
se a tener que desmontar.

Ejemplo: soldadura (cercha), remache (cubierto de viga, alfombras), pegamentos.

estos no permiten la separación de los elementos unidos.

Uniones móviles: estos ayudan a la transmisión de potencias y son útiles para la unión de
elementos de máquinas que se necesitan desmontar.

ejemplo: pernos (motores, llantas), chavetas (cuñas, engranaje), tornillos de potencia (gato),
afianzadores (pasadores, ajustadores, cadenas), resortes (bolígrafos, amortiguadores).

estos permiten retirar las piezas de su desplazamiento tantas veces considere necesario.
 RESORTES

1- Tipos de cargas y esfuerzos admisibles en los resortes helicoidales de compresión

2- Materiales utilizados para la fabricación de los resortes.

3- En que consiste el pandeo y explique la constante de What

4- Explique el ángulo de paso.

5- Clasificación de resortes y aplicaciones de cada uno de ellos

Los resortes pueden ser clasificados según la dirección y la naturaleza de la fuerza que ejercen
cuando se de flexionan.

Aplicación

R. de Empuje: resorte helicoidal de compresión, resorte de Belleville, resorte de torsión

R. de Tracción: resorte helicoidal de extensión, resorte de torsión, resorte de barra de tracción
R. Radial: resorte toroidal, banda de elastómero, pinzas de resorte.
 R de Torque: resorte de torsión, resorte de potencia.

6- Explique el índice del resorte. y en que consiste el pandeo

El índice de resorte es una medida de la curvatura de las espiras.

Los resortes comunes en maquinaria tienen valores de C que van de 5 a 12, para valores menores
a 5 es muy difícil dar forma al resorte.
El pandeo es un fenómeno llamado inestabilidad elástica que puede darse en elementos
comprimidos, y, que se manifiesta por la aparición de desplazamientos.
A mayor longitud mayor pandeo
una C mayor ayudará evitar la tendencia a pandearse del resorte.

SOLDADURA
1- Tipos de uniones soldadas, ejemplos.

2- Cuál es el procedimiento para diseñar uniones soldadas.

3- A que tipos de esfuerzos están sometidos las uniones soldadas consideradas como una línea

4- Cuál es el objetivo del diseño de una unión soldada

Es determinar el espesor del cordón de soldadura.

 PERNOS O REMACHES
1- Aplicaciones de los tornillos de potencia y de los remaches.

2- Normas utilizadas para la designación de los pernos

3- Cuál es el objetivo del diseño de uniones por medio de pernos o remaches

4- Mostrar la geometría de los remaches y explique el procedimiento de remachado.

5- Materiales utilizados para pernos y sus resistencias

Los materiales son Aceros de grado ASTM y grados SAE.

Resistencia de prueba, Resistencia a la fluencia, Resistencia a la tensión.

6- En que consiste la carga de apriete y que es par torsional de apriete

La carga de apriete consiste en la fuerza que un tornillo o perno requiere para juntar dos o más
elementos, se la conoce como carga de sujeción.

El par torsional de apriete es el par de fuerzas con que se debe apretar tornillo o perno. Esta
dada la siguiente expresión: T = K*D*P

7- Cuál es el procedimiento para diseñar uniones remachadas

- Geometría o diseño de la unión

- Proponer el número de remaches
- Determinar la fuerza cortante en cada perno
- Calcular el momento
- Calcular la distancia radial
- Calcular de la suma de cuadrados de distancias radiales
- Calcular las fuerzas en cada perno
- Determinar la Resultante de todas las fuerzas
- Especificar material del perno, área necesaria y tamaño
- Conclusión y recomendaciones

CUÑAS

1- Que son las cuñas, explique el procedimiento de diseño de cuñas

son componentes o elementos de máquinas que se coloca entre la interface del eje y el cubo, que
transmite potencia y este pasa a transmitir torque. la cuña o chaveta es desarmable para facilitar
su ensamble y desarmado

procedimiento de diseño cuña

- geometría
-determinar el diámetro del eje
-selecciona el tamaño de la cuña
-especificar el material de la cuña
-calcular la longitud mínima de la cuña
-calcular la longitud real de la cuña
-dimensiones el cuñero
- conclusión y recomendación
2- Que son las chavetas, aplicaciones y materiales utilizados.

TORNILLO DE POTENCIA
1- Tornillos de potencia, clasificación, aplicaciones

Es un elemento móvil que se diseña para convertir un movimiento rotatorio en movimiento lineal, y
para ejercer la fuerza necesaria para mover un elemento de máquina a lo largo de una trayectoria
deseada.
Los tornillos de potencia trabajan con el principio clásico del tornillo con rosca y su tuerca
correspondiente.

2- Aplicaciones de los tornillos de potencia. Ejemplos.

3- Formas de la rosca para tornillos de potencia

4- Clasificación de las uniones roscadas.

5- Cuál es la expresión de la eficiencia de los tomillos de potencia.

 SUJETADORES / AFIANZADORES

1- Procedimiento de diseño de las uniones por medio de pernos sometido a carga excéntrica.
 DISEÑO DE EJES

1- Procedimiento de diseño de ejes

-Proponer la geometría

- ubicación de los elementos de transmisión

- ubicación de los elementos de apoyo

-Calcular el torque o potencia

- relación de velocidad

- velocidad de giro del eje.

-Seleccionar el material del eje.

Determinar esfuerzo a la fatiga

- factor de tamaño

Factor de confiabilidad

- esfuerzo a la fatiga modificada

- par torsional en cada punto del eje.

- fuerzas que actúan sobre el eje en dirección radial y axial.

-Descomponer las fuerzas

- reacciones sobre los apoyos

- diagramas de fuerza cortante y momento flexionante

- determinar los diámetros en puntos críticos

-Especificar las dimensiones finales para cada punto del eje.

-Conclusión y recomendaciones