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También conocido como bomba de dragado, bomba forrada, bombas de lodo son una
subcategoría de bombas centrífugas. Se utilizan para el transporte de fluidos que tienen una
alta concentración de sólidos abrasivos como suspensiones de carbón, escoria, arena, grava
diminuta y otras flotaciones. A medida que transportan sólidos abrasivos,
Una vez que instale una correa nueva, asegúrese de comprobarla después de una semana
después de la instalación, para asegurarse de que tiene la tensión correcta.
Utilice un probador de tensión. Esta es una herramienta simple que le ayuda a calcular la
tensión de la correa. Si no tiene esta herramienta, puede probar la herramienta manualmente.
Escucha atentamente. Las correas sueltas hacen un sonido de aleteo distinto.
El agua es mala para la bomba, ya que conduce a fallas en el motor o en los rodamientos.
Generalmente, la bomba sella la fuga con el uso. Si el lubricante de aceite parece lechoso,
significa que el agua se ha mezclado con él.
Algunas bombas tienen ciertas características de diseño que facilitan la identificación del agua
en el aceite. Por ejemplo, si su bomba de lodo tiene un sensor de humedad, entonces este
sensor activa automáticamente la bomba cuando detecta agua excesiva en el aceite.
Si usted siente que el sensor de humedad está dando falsas alarmas frecuentes, entonces
usted puede reducir los niveles de sensibilidad.
Para lograr el mejor rendimiento, debe comprobar periódicamente la holgura del impulsor.
Consulte el manual proporcionado por el fabricante de la bomba de lodo en India para
identificar los valores de holgura predeterminados. Mientras comprueba el espacio libre,
asegúrese de buscar signos de desgaste en el impulsor y otras partes mojadas de la bomba.
Muy a menudo, en las industrias, los procesos centrales cambian. Sin embargo, los
propietarios de plantas siguen utilizando las mismas bombas, sin tener en cuenta los cambios
en los procesos. Por lo tanto, es una buena idea revisar periódicamente si la bomba que está
utilizando es el ajuste ideal para el proceso actual.
Varias bombas hoy vienen equipadas con sensores de temperatura para garantizar la
protección del motor. El manual proporcionado por el fabricante de la bomba de lodo le
ofrece la temperatura de funcionamiento ideal para su bomba específica.
Si el motor de la bomba se calienta, hace que los sensores se apagarán, y la bomba se apagará
automáticamente hasta que el motor se haya enfriado lo suficiente. Cuando desconecte los
sensores de temperatura, puede terminar sobrecalentando el motor haciendo que se
descomponga.
Esto varía en función del modelo de su bomba de lodo. El rango de funcionamiento medio es
de 140 a 170 oF. Asegúrese de no permitir que la temperatura de la bomba supere los 200 oF.
La temperatura del rodamiento también sirve como un indicador de lubricación excesiva y falla
del rodamiento.
Utilice una herramienta indicadora de vibración para identificar si los rodamientos de la bomba
están en las etapas iniciales de la falla. El análisis de vibraciones puede ser realizado fácilmente
por técnicos o ingenieros calificados y capacitados. El monitoreo de vibraciones le proporciona
mucha información sobre el estado y el rendimiento de su bomba.
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Eso es, ya está. Utilice esta guía de mantenimiento de seis pasos para identificar y solucionar
problemas con sus bombas de lodo. Para obtener más ayuda sobre el mantenimiento
preventivo de bombas de lodo o para actualizar sus conjuntos de bombas industriales
existentes, ponerse en contacto con nuestro equipo aquí en Sintech Pumps, India.
https://www.sintechpumps.com/bombas-de-lodo/la-guia-de-mantenimiento-preventivo-
definitivo-para-bombas-de-lodo/?lang=es