División Académica

multidisciplinaria División Académica

Multidisciplinaria
de Comalcalco

MATERIA:
CINEMATICA DEL TRAUMA

PROFESOR:
JAVIER EDUARDO LÓPEZ YEP

LICENCIATURA:
LIC. EN ATENCION PREHOSPITALARIA Y
DESASTRES.

EVIDENCIA:
ACCIDENTE DE TRAFICO (VEHIVULO MOTOR)

“MOTOCICLISTA”

ALUMNA:
KAREN JACQUELINE VELAZQUEZ OLAN

1° Actividad

Ranchería Sur Cuarta Sección, C.P. 86650 Comalcalco, Tabasco

www.ujat.mx
 ACCIDENTE DE TRAFICO (VEHIVULO MOTOR)

“MOTOCICLISTA”

Se define como cinemática al proceso que lleva acabo analizar un accidente y poder
analizar y determinar que daños podrían concebiblemente haber resultado de las
fuerzas y movimientos involucrados.

Los incidentes de tráfico son:

❖ Tipos de impacto
➢ Impacto frontal
➢ Impacto posterior
➢ Impacto lateral
➢ Vueltas de campana (Volcamiento).

Choques de motocicleta

Los choques de motocicletas representan un gran número significativo de muertes

por automotores cada año, algo que de la vida cotidiana en el área de salud
sucesos asi. Aunque las leyes de la física para choques de motocicleta son las
mismas, el mecanismo de lesión varía de los choques de automóviles, camiones y
motociclistas.

Esta variación ocurre en cada uno de los siguientes tipos de impactos: frontal,
angular y expulsión.

Impacto frontal

Una colisión frontal sobre un objeto sólido detiene el movimiento hacia adelante de
una motocicleta. Puesto que el centro de gravedad de la motocicleta está arriba y
atrás del eje frontal, que con frecuencia se convierte en un punto pivote en tales
colisiones, la motocicleta se inclinará hacia adelante y el piloto puede chocar con el
manubrio.

El piloto puede recibir lesiones en la cabeza, tórax,

abdomen o pelvis, dependiendo de cuál parte de la

anatomía impacta primero con el manubrio u otro objeto.

Impacto angular

En una colisión con impacto angular, la motocicleta golpea un objeto con cierto
ángulo. Entonces la motocicleta colapsará contra el piloto o hará que éste sea
aplastado entre la motocicleta y el objeto que golpeó.

Impacto de expulsión

Debido a la falta de restricción, el piloto es susceptible de expulsión.

Éste seguirá en vuelo hasta que la cabeza, los brazos, el tórax, el abdomen o las
piernas golpeen otro objeto, como un vehículo automotor, un poste telefónico o el
camino.

Ahora en palabras más concretas los accidentes de motocicleta son los pacientes
que presentan mayor incidencia en estos accidentes son del sexo masculino, siendo
un problema de importancia y de salud local, en el cual los factores exógenos
(velocidad, consumo de alcohol) tienen una relevancia importante en estos tipos
de lesiones.

Se ha demostrado que el no uso del casco aumenta el riesgo de mortalidad ya que

este motivo es el mayor numero de muertes en accidentes al no tener seguridad
propia de su vida.